中铁电气化局集团有限公司(略)
站后“四电”系统集成及相关工程通信信号专业自购物资设备招标采购
答疑补遗
招标编号:(略)
商务部分
1、招标文件封皮及第一章招标公告中项目名称为
“中铁电气化局集团有限公司新建青岛至连云港铁路青岛北至洋河口段站后“四电”系统集成及相关工程通信信号专业自购物资设备招标采购”,第二章 投标人须知中建设项目名称为“中铁电气化局集团有限公司新建青岛至连云港铁路青岛北至洋河口段站后“四电”系统集成及相关工程自购物资设备招标采购”,请招标人明确在编制本包件投标文件时项目名称应如何填写?
答:项目名称为:中铁电气化局集团有限公司新建青岛至连云港铁路青岛北至洋河口段站后“四电”系统集成及相关工程通信信号专业自购物资设备招标采购。
2、招标文件封皮、第一章招标公告、第五章(略)青连铁路四电二标项目经理部”,第二章投标人须知中招标人名称为“中铁电气化局集团青连铁路四电二标项目经理部”,请招标人明确在编制本包件投标文件时招标人名称应如何填写?
答:招标人名称:中铁电气化局集团有限公司青连铁路四电二标项目经理部。
技术部分
一、QLSD2XH-05 集中监测设备
1、请问本次工程各站的信号集中监测系统采集组合及监测绝缘测试用JWXC-1700继电器由谁提供?
答:采集组合由投标人提供,投标人(略)提供继电器。
2、信号集中监测系统是否需提供自身的(略)
答:除石家村线路所(电源屏已提供120分钟UPS供电系统)外,(略)使用的UPS。
3、请招标人提供本次招标车站的站场平面图,以便制作更为准确的报价?若不能提供图纸,请提供本次招标车站道岔的转辙机型号以及对应的牵引点数?
答:李小庄轨道电路6个区段(97型25周)、信号机15架(区间信号机(略))、15台交流转辙机(5点牵引3组);姜戈庄轨道电路4个区段(97型25周)、信号机12架(区间信号机6架(略))、12台交流转辙机转辙机(5点牵(略)(站内一体化)、信号机19架(区间信号机13架、站内信号机6架)、12台交流转辙机(5点牵引2组、(略))。
以上仅为目前(略),即使将来增加信(略),费用(略),投标人承担为此带来的风险。
设备数量表 | |||||||||||||
序号 | 车站名称 | 道岔组 | 转辙机台 | 25HZ轨道数量 | 电码化、一体化轨道数量 | 区间轨道数量 | 信号机数量 | 站联数量 | 联锁 | CTC | 微机监测 | 列控 | 道岔融雪 |
1 | 石家村线路所 | 3 | 交流5点2组(略),12台 | 7 | 34 | 19 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
2 | 李小(略) | 3 | 交流5点3组,15台 | 6 | 5 | 16 | 15 | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
3 | 姜戈庄线路所 | 3 | 交流5点2组,2点1组,12台 | 4 | 5 | 19 | 12 | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 |
4、本次工程技术规格书第六点第2小点要求:投标人应取得同型号信号集中监测设备的SIL4级安全认证证书。因信号集中监测系统为非安全性设备,且铁路总公司并未要求信号集中监测系统做SIL4检测,请问招标人能否取消此项要求?
答:(略)
5、请招标人明确本包件轨道、信号机、转辙机类型及数量。
答:(略)
6、技术规格书 四、供货范围中提到的信号集中监测设备相关线缆、设备安装、配线(包含采集配线)是否全部由投标人负责提供。
答:投标人需要提供(略),其他采集配线、电缆由招标人提供。
7、信号集中监测产品现行标准为442、574号文,请招标人明确执行标准。
答:信号集中监测(略),还应满足《铁路信号集中监测系统技术条件》(Q/CR 442-2017)、《铁路信(略)(Q/CR 573-2017)相关要求。
8、技术规格书 ★八、技术要求及技术条件中“3.本线工程信号集中监测系统的监测对象包括:…机房环境监控…”,请招标人明确(略)。
答:(略)。
9、技术规格书 ★八、技术要求及技术条件中“3.本线工程信号集中监测系统的监测对象包括:…电缆绝缘…”,请招标人明确绝缘选通组合是否由招标方提供?
答:组合由投标方提供,包含在投标物资报价表中,但不单独列项。
10、请招标人明确监测采集器安装(略)
答:组合由投标方提供,组合柜由招标人提供,投标方应保证所提供的组合能安装在招标人购买的组合柜内。
二、QLSD2XH-08(点灯(略))
1、点(略)
答:点灯单元是否需要具有CRCC认证资质的生产厂家?
2、此次点灯单元要求需要具备断丝定位报警功能,故此必须使用“主灯丝采集装置”,根据铁标“(略)信号点灯单元附录A”中第A2、A4的要求:主灯丝采集装置必须要与点灯单元隔离并不影响点灯电路的安全使用。根据此项要求请问:是否要出具该项功能检测合格的铁路信号产品检测站出具的检测报告?
答:(略)
3、报警主机是否需要提供具有防火能力由铁路信号产品检测站出具的功能性检测合格的检测报告?
答:(略)
三、QLSD2XH-09 信号机构、扼流变压器
1、25周防护盒HF4-25是普通型还是智能型?
答:(略)
2、道岔表示变压器BD1-7是普通型还是智能型?
答:(略)
四、Q(略) 补偿电容
1、补偿电容技(略).投标人应取得同型号设备器材的中铁检验认证中心颁发的CTCC证书”,请明确是否是指“CRCC证书”。
答:补偿电容技术资格1修改为:★1. 投标人应取得同型号设备器材的中铁检验认证中心颁发的CRCC证书。
2、技术规格书中4、(略)时,配置整体电容防护罩,用于将电容器固定在无砟道岔侧壁。补偿电容设置在有砟线路上时安装在电容轨枕内,配置电容轨枕防护盖板避免石渣溅入轨枕空腔内损坏电容器。”请明确使用在无砟道床上的电容防护罩是否是壁挂式,若是,请明确电容引出线的长度;安装在有砟线路上的轨枕式防护罩是II型还是III型。
答:补偿电容采用轨枕式防护罩,安装在III型电容枕上。
3、技术(略)双头,引接线和塞钉(略)。请明确“双头”是否是指单线双塞钉样式(略)
答:技术规格书中4、20条修改为:本次招标所有补偿电容采用双引接线双塞钉头,引接线(略)。
4、请(略)。
答:高铁用电容为全密封型,普铁用电容为(略)
5、补偿电容25UF(高铁)是全密封型还是壁挂型?是单线还是双线?是塞钉还是线环式?
答:本次招标25UF(高铁)为全密封型,安装在III型电容枕上,补偿电容采用双引接线双塞钉头,引接线和塞钉焊接为一体式。
11、补偿电容(普铁)是单线还是双线?是塞钉还是线环式?
答:本次招标电容(普铁)为普通型,安装在III电容枕上,补偿电容采用双引接线双塞钉头,引接线和塞钉焊接为一体式。
五、QLSD2XH-11(双体盒)
1.本包件中,双体盒请问是全密封式还是普通上扣式?
答:本次采购双体盒为全密封式(不含金属支架),投标人需要具有运行速度200km/h及以上铁路供货业绩,开通运营一年(含)以上,出具相(略)。
投标人在收到该补疑书后,请与(略)8:00前按照《招标文件》第二章附件六“确认通知”的格式回函确认收到。也可扫描后发至(略)、(略)@qq.com邮箱,并电话告知联系人。
投标人在做谈判响应文件时(如谈判物资报价(略)),应按照上述答疑补遗进行描述,在技术规格书应答环节,应按照修正后的技术要求应答。
中铁电气化局集团有限公司青连四电二标项目经理部
(略)