引航站交通艇采购需求公示
项目名称 | 深圳港引航站交通艇购置项目 | 是否预选项目 | 否 | ||||||||||||||
采购人名称 | 深圳港引航站 | 采购方式 | 公开招标 | ||||||||||||||
财政预算限额(元) | (略) | ||||||||||||||||
项目背景 | 根据交通运输(略),引航员的水上交通应由引航站自行承担。由于历史原因,我港在引(略)。目前深圳港(略),远远不能满足全港年****多艘次的引航员水上交通需求。 由于缺乏交通艇,****年引航站不得不借用企业拖轮接送引航员近****艘次,约占引航总艘次的90%。拖轮最高航速只有13节左右,约为交通艇的一半,且使用拖轮接送引航员不仅效率低,能耗高,污染大,同时增加了到港船舶的使费。 目前我港依然保持平稳持续发展的态势,随着港口发展,西部港区铜鼓航道通航船舶日益增多,东部港区引航员登离轮点外移(单作业艘次增加近2倍的引航距离,引航(略))以及迭福北LNG码头、西部邮轮码头的相继投产,引航(略),引航水上(略)。为提高深圳港竞争力,合理购置配备交通艇势在必行。 本项目拟购置3艘引航交通艇,包括执行近海引航接送任务的17米交通艇2艘和执行远海引航接送任务的20米交通艇1艘。3艘交通艇均采用穿浪深V型单体、单底、单甲板船型和纵向骨架式结构,主要由铝合金主船体、舾装、轮机、管系、通导及电气5五部分组成。3艘引航交通艇的设计航速为26-28节,设计抗风能力8级,续航能力不低于400海里。 | ||||||||||||||||
投标(略) | 1.具有独立法人资格,营业范围应包括船艇建造(提供合法有效的营业执照扫描件,原件备查;由于新版营业执照未体现经营范围,如提供新版营业执照,还需同时提供体现自身许可经营(经营范围)信息的证明资料,如网页查询截图等); 2.本项目(略),不接受投标人直(略)。 3.参与本项目投标前三年内,在经营活动中没有重大违法记录(由供应商在《政府采购投标及履约承诺函》中作出声明); 4.参与本项目政府采购活动时不存在被有关部门禁止参与政府采购活动且在有效期内的情况(由供应商在《政府采购投标及履约承诺函》中作出声明); 5.参与(略)法失信行为记录名单(由供应商在《政府采购投标及履约承诺函》中作出声明) | ||||||||||||||||
货物清单 |
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具体技术要求 | 详见附件。 | ||||||||||||||||
商务需求 | 详见附件。 | ||||||||||||||||
技术规格偏离表 | 详见附件 | ||||||||||||||||
商务(略) | 详见附件 | ||||||||||||||||
评标信息 | 详见附件 | ||||||||||||||||
其它 | | ||||||||||||||||
附件 | (略).18).docx |
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