施 工 招 标 公 告
1.招标条件
本招标项目名称为:包神铁(略)神东、瓷窑湾计算机联锁改造工程施工公开招标,项目招标编号为:CEZB****,招标人为(略),资金来源为自筹,招标代理机构为(略)。本项目已具备招标条件,现对该项目进行公开招标。
本项目采用全电子招投标方式。
2.项目(略)
2.1 建设地点:(略)
2.2招标范围及标(略):
2.2.1标段划分:(略)
2.2.2招标范围:
1) 神东站计算机联锁改造内容
本次神东站计算机联锁修改除42台正线已更换新BES-****/25扼流变压器利旧外,其余室内外设备全部新设。具体标准如下:
1.1)运输调度指挥系统:
修改神东站列车调度指挥系统(TDCS),对包神铁路调度中心系统进行改造。
1.2)区间闭塞系统:
本次改(略)。
1.3)联锁系统:
①联锁制式:(略)
②轨道电路:轨道区段均采用97型25Hz相敏轨道电路。侧线区段采用BES-****/25型扼流变压器,车站正线及靠近牵引变电所车站的扼流变压器全部采用BES-****/25,配备扼流适配器。本次改造利旧既有正线BES-****/25扼流变压器,更换侧线扼(略),并配备相应的适配器。
③转辙机类型:采用交流电液转辙机,转辙机设防护罩,并设道岔缺口报警设备及油压油位监测设备。
④信号机:新设上海铁大信号机机构及室内点灯组合,采用LED式铝合金机构。
⑤电码化:新设室内外发码设备,采用托盘式****G型发码设备。
⑥电源设备:(略)
⑦信号电缆:本次改造室外电缆全部新设。信号机、道岔、非电码化轨道送电、非电码化轨道受电、电码化轨道送电、电码化轨道受电应分缆设置。信号机、道岔、非电码化轨道送电、非电码化轨道受电干线电缆采用PTYL23型电缆,分支电缆采用PTYA23型电缆。电码化区段轨道电路采用内屏蔽或数字信号电缆。电缆过轨采用钢管防护,机械室至进站信号机处干线电缆设阻燃型复合材料电缆槽防护。电缆采用免维护地下接续方式,并埋设接续标。
⑧其他
钢轨引接线、道岔跳线采用防混、防腐型。箱盒采用具有(略)。防雷分线柜(略),信号机、轨道(略),转辙机不设防雷单元。
1.4)信号(略)
神东站室外设备采用贯通地线接地方式。新设上海铁大防雷分线柜设备。
1.5)集中监测系统
本次改造神东站新设****版信号集中监测分机,对公司信(略)。
1.6)既有设备情况
神东站计算机联锁设备为中国铁道科学研究院通信信号研究所TYJL-TR9型计算机联锁系统,信号机械室使用安全型继电器,电码化为8信息移频电码化,电源屏为(略),信号微机监测为中国铁道科学研究院通信信号研究所****版微机监测系统,行车调度指(略).0版系统,信号机(略),轨道电路为97型25周相敏轨道电路(正线及股道叠加发码),道岔为ZD6型直流电动转辙机。
本次瓷窑湾站计算机联锁修改除59台正线已更换新BES-(略)变压器利旧外,其余室内外设备全部新设。具体标准如下:
2.1)运输调度指挥系统:
修改瓷窑湾站列车调度指挥系统(TDCS),对包神铁路调度中心系统进行改造。
2.2)区间闭塞系统:
本次改造维持与邻站间闭塞制式不变。
2.3)联锁系统:
①联锁制式:(略)
②轨道电路:轨道区段均采用97型25Hz相敏轨道电路。侧线区段采用BES-(略)流变压器,车站正线及靠近牵引变电所车站的扼流变压器全部采用BES-(略)备扼流适配器。本次改造利旧既有正线BES-(略)变压器,更换侧线扼流变压器为BES-(略)并配备相应的适配器。
③转辙机类型:采用(略),转辙(略),并设道岔缺(略)。
④信号机:新设上海铁大信号机机构及室内点灯组合,采用LED(略)。
⑤电码化:新设(略),采用托盘式****G型发码设备。
⑥电源设备:(略)
⑦信号电缆:本次改造室外电缆全部新设。信号机、道岔、非电码化轨道送电、非电码化轨道受电、电码化轨道送电、电码化轨道受电应分缆设置。信号机、道岔、非电码化轨(略)采用PTYA23型电缆。电码化区段轨道电路采用内屏蔽或数字信号电缆。电缆过轨采用钢管防护,机械室至进站信号机处干线电缆设阻燃型复合材料电缆槽防护。电缆采用免维护地下接续方式,并埋设接续标。
⑧其他
钢轨引接线、道岔跳线采用防混、防腐型。箱盒采用具有防盗功能的SMC复合材料箱盒。防雷分线柜采用万可端子,信号机、轨道电路设防雷单元,转辙机不设防雷单元。
2.4)信号防雷及接地
瓷窑湾站室外设备采用贯通地线接地方式。新设上海铁大防雷分线柜设备。
2.5)集中监测系统
本次改造瓷窑湾站新设****版信号集中监测分机,对公司信号集中监测中心进行修改。
2.6)既有设备情况
瓷窑湾站计算机联锁设备为中国铁道科学研究院通信信号研究所TYJL-TR9型计算机联锁系统,信号机械室使用安全型继电器,电码化为8信息移频电码化,电源屏为北京鼎汉技术股份集团有限公司生产的信号智能电源屏,(略)研究所****版微机监测系统,行车调度指挥系统为中国铁道科学研究院通信信号研究所生产的2.0版系统,信号机采用北京蓝天创通生产的LED信号机,轨道电路为97型25周相敏轨道电路(正线及股道叠加发码),道岔为ZD6型直流电动转辙机。
最终报价以工程量清单的所有内容为准。所有更换的设备必须与包神既有线设备保持一致。
2.3 计划总工期:245个日历天,计划开工日期:****年3月1日开工,计划竣工日期****年10月31日竣工。
3.投标人资格要求
3.1资质条件和业(略):
(1)资质条件:投标人应具有住房和城乡建设主管部门颁发的铁路电务工程专业承包一级资质或铁路工程施工总承包特级资质。
(2)财务要求:近3年(****年至****年)没有处于被责令停业、财产被接管、冻结、破产状态。提供承诺。
(3)业绩要求:****年至今具有已完成的单项合同金额不低于****万元的铁路信号联锁改造工程业绩。提供合同协议书(略)(或履约评价)
(4)信誉要求:
①投标人在近3年((略)没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。提供承诺。
②投标人在近3年((略)不曾在任何合同中因违约而被逐或因自身原因而使合同被解除。提供承诺。
③投标人在近3年(****年至****年)不曾发生较严重质量安全稳定问题或安全事故。提供承诺。
(5)拟派项目经理要求:
①应具有机电工程专业一级注册建造师执业资格、具有有效的安全生产考核合格证书(B类)。
②投标人拟派项目经理须为投标人的正式员工,以社保网站****年养老险种查询信息网页截图或社会保险个(略)
③其他主要人员要求:(略)
(6)其他要求:
①中华人民共和国注册的独立法人,具有(略)。
②具有有效的安全生产许可证。
③同属1个企业集团公司的2个及以上子公司不得在同一标段分别独立申请。
注:(略)
3.2本项目不接受联合体投标。
4.招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者,购标前必须在“国家能源招标网”(http://(略)com.cn)完成国家能源集团供应商注册,已注册的投标人请勿重复注册,注册方法详见本公告附件一。
4.2 购标途径:已完成注册的投标人请登录“国家能源招标网的投标人业务系统”,在“购标申请”菜单中根据要求上传购标审核资料,审核通过后在线完成招标文件的购买。
4.3 招标文件购买时间:(略)09时00分至(略)16时59分。未按本公告要求获取招标文件的潜在投标人不得参加投标。
4.4 招标文件每套售价每标段/包人民币****.0元,售后不退。
5.招标文件的阅览及投标文件的编制
本项目采用全电(略),投标人必须从国家能源招标网的投标人业务系统“组件下载”中下载《国家能源招标网投标文件制作工具》及相关操作手册进行操作,具体(略):
5.1 投标人自行登录到国家能源招标网投标人业务系统: http://(略)com.cn/bidhy。
5.2 点击右上方“帮助中心”按钮,下载《工程公司招投标系统用户手册-电子标(投标人手册)》。
5.3 点击右上方“组件下载”按钮,在弹出的页面(略)
注:本项目招标文件为专用格式,投标人须完成上述操作才可以浏览招标文件。
5.4 投标人须办理CA数字证书方可完成(略)字证书办理流程详见本公告附件二。
注:投标人需尽快(略),未办理CA数字证书或CA数字证书认证过期的,将导致后续投标事项无法办理。
5.5 投标人须按照招标文件要求在“国家能源招标网投标文件制作工具”中进行投标文件的编制。具体操作详见《工程公司招投标系统用户手册-电子标(投标人手册)》,其中以下章节为重点章节,请投标人务必详细阅读。
1.1--1.7章节(系统前期准备)
1.9章节 (CA锁绑定)
2.5章节 (文件领取)
2.9章节 (开标大厅)
3.1章节 (安装投标文件制作工具)
3.2章节 (电子投标文件制作)
6.投标文(略)
6.1 投标文件递交的截止时间及开标时间(投标截止时间,下同)为(略)9:00(北京时间)。投标人应在投标截止时间前通过国家能源招标网投标人业务系统(即电子招标投标交易平台)递交电子投标文件。
6.2 逾期送达的投标文件,国家能源招标网投标人业务系统将予以拒收。
6.3开标地点:通过国家能源招标网投标人业务系统公开招标,不举行现场开标仪式。
7.发布(略)
本次招标公告在国家能源招标网,中国招标投标公共服务平台上发布。
8.其他
无
9.联系方式招标人: | (略) |
联系人: | (略) |
电话: | (略) |
招标代理机构: | (略) |
地 址: | |
邮 编: | |
联系人: | 师继红(略)、杨立科****-**** |
电 话: | (略) |
传 真: | |
电子邮箱: | (略) |
网址: | http://(略)com.cn |
****年1(略)
附件一 |
附件二 |