330国道青田温溪至船寮段改建工程设计施工总承包招标第EPC02标段[E3300000007000405001002]招标文件公示
330国道**温溪至船寮段改建工程设计施工总承包招标第EPC02标段[E(略)]招标文件公示 【信息时间: ****/11/25 】 | ||
本项目主(略),以隧道形式接G330国道**段,起点桩号TZK0+000=**段TZK22+050。接章山隧道出洞后设下寮、风门隧道穿越温溪镇北侧山体路,路线向西设风门大桥跨越贵岙源溪后设铁耙山隧道向西南布线至坦下新城北侧,而后路线向西北设置外龙背、石臼、叶山、石溪隧道穿越沿线山体至大洋坑东岸,设大洋坑桥跨越后(略)后,与G330远(略)。路线在TZK29+390.617桩号后向西渐变为二级公路设船寮桥跨越船寮溪后与船寮镇赤岩工业区道路平交,经赤岩工业区后设置下港隧道穿越船寮镇北侧山体,终于船寮镇芝溪村东侧,顺接现G330国道,终点桩号TZK33+104.733,其中全线设断链一处(ZK4+407.214=ZK4+400,长链7.214米),路线长约33.112km。本项目主线共(略).2米/17座,其中(略).85米/12.5座(略).35米/4.5座,涵洞25道。特长隧道****.5米/2座(折合双洞),其中铁耙山隧道左洞****米,右洞****米;石溪隧道左洞****米,石溪隧道右洞****米),长隧道****米/7座(折合双洞),短隧道****米/3座(折合双洞),二级公路段(略)(单洞)。 本次项目设置两条连接线同步项目实施,分别为温溪连接线、坦下连接线。 (略)m/3座,中小桥80m/1座,涵洞13道。线外中小桥69米/1座。 本项目路线总长33.058km,主线起点至(略),设计速度80km/h,路基宽24m和21m;沈(略)远期需顺接(略),60k(略)。通向(略)二级公路标准,设计速度80Km/h,路基宽度12m。 温溪、坦下连接线采用双车道二级公路标准,设计速度40km/h,路基宽度10m。 项目概算总投(略).****亿元,其中建安投资约为37.****亿元。 | ||
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