建设项目 **盘县至**铁路 已由 ****公司 ****政府 以 ****公司 ****政府关于**盘县至**铁路可行性研究报告的批复铁总发改函[2018]493号 批准建设，项目业主为 ******公司 ，建设资金来自 ****集团有限公司和******银行贷款 ，项目出资比例为 项目资本金50%****集团承担工程资本金的20%，**省承担工程资本金的80%和全部征拆资本金），银行贷款50% 招标人为 **** 。本次招标项目 **盘县至**铁路**工程PXZQ-1、PXZQ-2标段施工总价承包三次招标 已具备招标条件，现进行公开招标。

项目概况：**盘县至**铁路位于**省境内，线路自沪昆客运专线**站引出，经盘县石桥镇、保田镇、****河至万峰林机场，**正线长98.309km。沿线设**站、保田站、**南站3站，桥隧比例约为89%。主要技术标准如下：(1)铁路等级：高速铁路；(2)正线数目：双线；(3)设计速度：250km/h；(4)正线线间距：4.6m；(5)最小平面曲线半经：一般3500m，困难3000m；(6)最大坡度：25‰，局部困难地段30‰；(7)到发线有效长：650m。(8)列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统；(9)调度指挥方式：调度集中；(10)最小行车间隔：6分钟 总工期48个月。

计划工期：1460

开工日期为：2021-07-01

竣工日期为：2025-06-30

招标范围及内容：招标范围：DK0+000～DK53+425段**工程（不含三电迁改）。主要工作内容：PXZQ-1标段：桥梁7座，单线3座、双线4座，单线441.3米、双线1043.1米；隧道8座,单线5座、双线3座，单线3919.8米,双线19888米；路基单线1492.2米、双线1030.9米；正线线路长度合计：单线5.65Km，双线22.05Km。PXZQ-2标段：桥梁10座5820.853米；隧道8座21115.7米；路基363.24米；石桥梁场及梁场所属范围箱梁制架；正线线路长度合计27.3Km。

标段划分:本次招标共分为 2 个标段，标段号： PXZQ-1,PXZQ-2,

PXZQ-1，工程数量为：桥梁7座，单线3座、双线4座，单线441.3米、双线1043.1米；隧道8座,单线5座、双线3座，单线3919.8米,双线19888米；路基单线1492.2米、双线1030.9米；正线线路长度合计：单线5.65Km，双线22.05Km。，里程/范围：DK0+000.0 ～DK26+113.3。

PXZQ-2，工程数量为：桥梁10座5820.853米；隧道8座21115.7米；路基363.24米；石桥梁场及梁场所属范围箱梁制架；正线线路长度合计27.3Km。，里程/范围：DK26+113.3～DK53+425。

本次招标公告同时在 ****中心网站(www.****.com), **市公共**交易服务平台(ggzyfw.****.cn) 上发布。

招 标 人： ****

地 址： **省**市**区枣山路31号贵铁大厦

邮 编： 550003

联 系 人： 陈志星

电 话： 0851-****3613

传 真： 0851-****3963

电子邮件： ****@163.com