**:铁科高速公路**尚****政府和社会资本**(PPP)项目
项目概况:
本项目路线起于****界(位于团山村南约700m),向西南总体平行于G229饶盖公路布线,经**市**乡、**镇、乌吉密乡,在**镇北与G301交叉,在**镇西下穿哈牡高铁杜家大桥后,上跨滨绥铁路、G10绥满高速,继续往西南布线至**市小山子镇北侧,线位转向西,经**市志广乡、卫国乡、常堡乡,终于吉黑高速,与铁科高速拉林河至**段顺接。路线全长85.992km。本项目主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度为100km/h,路基宽26m。
全线共设置跨河桥3171.36米/20座,其中大桥2350.6米/5座,中桥820.76米/15座;互通内主线桥1612.5米/3座;主线上跨分离桥1590.84米/15座;主线下穿分离及**3556.12米/33座;通道涵33道;****中心1处,服务区1处、养护工区1处,匝道收费站3处。同步建设必要的交通工程和沿线设施。
本项目建设内容和建设规模,以最终批复为准。
招标范围及**模式:
本次招标范围为铁科高速公路**尚****政府和社会资本**(PPP)项目社会资本方。
本项目以PPP模式实施,运作方式为建设-运营-移交(BOT),****政府出资人代表按照《****公司法》及其他相关法律法规和****公司,由项目实施****运输厅****政府****公司签订《PPP项目合同》,****公司负责本项目的投融资、施工图优化、建设及运营维护,并在**期满后按照PPP项目合同约定将公路(含土地使用权),公路附属设施及相关资料,无偿移交给省交通运输主管部门或其指定单位。
项目回报机制为使用者付费,使用者付费包括车辆通行费、沿线规定区域内的广告经营收入和服务设施经营收入。
项目资金构成:
本项目批复估算总投资69.53亿元。本项目采****运输厅审核,****运输部申请审批的初步设计概算进行招标,本项目初步设计审核概算总投资63.64亿元,PPP项目调整审核概算总投资为52.80亿元(本项目土地征****政府负责,按“双业主制”协议确定的土地使用及****政府承担,不纳入PPP**范围)。项目资本金为13.91亿元,项目资本金出资比例:政府方以拟申请的车购税资金出资6.81亿元(占49%),中标社会资本以自有资金出资7.09亿元(占51%)。政府方建设期通过拟申请的车购税资金投入7.47亿元作为建设期投资补助。项目公司(社会资本)负责筹集除上述资金以外的债务资金31.42亿元。
**期限:
项目**期限33年,其中:建设期3年,自PPP项目合同生效之日起至项目交工验收之日止;运营期(含收费期)30年:自项目通过交工验收次日起至项目移交日止,其中收费期自本项目收费许可颁布之日起至项目移交日止,****人民政府批复为准。
中标信息:
第一名:
****(牵头单位)
****公司(成员)
****公司(成员)
****公司(成员)
****
第二名:
****集团有限公司
中铁建****公司
****集团有限公司
中****公司
第三名:
****公司
******公司
****工程局****公司
**:铁科高速公路**至****政府和社会资本**(PPP)项目
项目概况:
本项目路线起于**县会发镇G1011哈同高速(会发互通东侧约2.4km),向西南总体平行于G229饶盖公路布线,途经**县会发镇、延**六团镇、**镇,于延**北侧与三莫公路相交,随后继续向西南方向延伸,经延**延河镇,终于****县界(位于团山村南约700m),本段路线全长76.736km。本项目主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度为100km/h,路基宽26m。
全线共设置跨河桥2548.08米/18座,其中大桥1829.4米/5座,中桥718.68米/13座;互通内主线桥1026.92米/4座;主线上跨分离桥1822.84米/23座;主线下穿分离及**3365.6米/33座;通道桥77.64米/2座,通道涵21道;****西(枢纽)、六团、**、延河互通式立交4处;设无人通信站5处(接入****界至******分中心),服务区2处(六团、团山)、养护工区2处。同步建设必要的交通工程和沿线设施。
本项目建设内容和建设规模,以最终批复为准。
招标范围及**模式:
本次招标范围为铁科高速公路**至****政府和社会资本**(PPP)项目社会资本方。
本项目以PPP模式实施,运作方式为建设-运营-移交(BOT),****政府出资人代表按照《****公司法》及其他相关法律法规和****公司,由项目实施****运输厅****政府****公司签订《PPP项目合同》,****公司负责本项目的投融资、施工图优化、建设及运营维护,并在**期满后按照PPP项目合同约定将公路(含土地使用权),公路附属设施及相关资料,无偿移交给省交通运输主管部门或其指定单位。
项目回报机制为使用者付费,使用者付费包括车辆通行费、沿线规定区域内的广告经营收入和服务设施经营收入。
项目资金构成:
本项目批复估算总投资61.70亿元。本项目采****运输厅审核,****运输部申请审批的初步设计概算进行招标,本项目初步设计审核概算总投资56.31亿元,PPP项目调整审核概算总投资为48.58亿元(本项目土地征****政府负责,按“双业主制”协议确定的土地使用及****政府承担,不纳入PPP**范围)。项目资本金为12.34亿元,项目资本金出资比例:政府方以拟申请的车购税资金出资6.05亿元(占49%),中标社会资本以自有资金出资6.29亿元(占51%)。政府方建设期通过拟申请的车购税资金投入7.05亿元作为建设期投资补助。项目公司(社会资本)负责筹集除上述资金以外的债务资金29.19亿元。
**期限:
项目**期限33年,其中:建设期3年,自PPP项目合同生效之日起至项目交工验收之日止;运营期(含收费期)30年:自项目通过交工验收次日起至项目移交日止,其中收费期自本项目收费许可颁布之日起至项目移交日止,****人民政府批复为准。
中标信息:
第一名:
****集团有限公司(牵头单位)
中铁建****公司(成员)
****集团有限公司(成员)
中****公司(成员)
第二名:
****公司
******公司
****工程局****公司
第三名:
****集团有限公司