1. 本项目投标文件递交的截止时间修改为 “ **** 年 12 月 28 日 10 时 30 分 ” 。

2. 请各投标人严格执行全国公共**交易平台（**省）（ http ： //（略）gov.cn/ ）发布的 “ 关于进一步做好当前公共**交易活动中疫情防控工作的通知（川政公函（ **** ） 423 号） ” 及后续疫情防控要求，并密切关注**省及**市最新疫情防控政策，如因自身原因影响招投标活动开展，后果由投标人自行承担。

3. 招标文件第一章 “ 3.4 人员资格要求 ” 增加 “ 注（ 4 ）： ‘ 施工负责人数量根据标段内各线路负责施工安装的联合体成员数量配置 ’ 是指独立投标人配置 1 名施工负责人，对本单位承担的各线路各专业施工安装及管理工作负责；联合体投标人中负责施工安装工作的每个联合体成员配置 1 名施工负责人，对联合体协议中本单位承担的各线路各专业施工安装及管理工作负责 ” 。

4. 招标文件第二章投标人须知前附表 10.4 低于成本报价： “ （一）投标人的评标价低于招标控制价相应价格（招标控制价相应价格 = 招标控制价（含税） - 安全文明施工费（不含税） - 暂列金额（不含税） - 规费（不含税），下同）的 85% 。 ” 修改为 “ （一）投标人的评标价 （投标人评标价 = 经评审后的有效投标报价（含税） - 安全文明施工费（不含税） - 暂列金额（不含税） - 规费（不含税），下同） 低于招标控制价相应价格（招标控制价相应价格 = 招标控制价（含税） - 安全文明施工费（不含税） - 暂列金额（不含税） - 规费（不含税），下同）的 85% 。 ”

5. 招标文件第二章投标人须知前附表 10.4 低于成本报价 - “ 注：百分数四舍五入后保留两位小数。界定投标报价中评标价是否低于招标控制价或评标价算术平均值相应价格的百分数确定方法按川建造价发〔 **** 〕 683 号第三十二条规定执行。 “ XX 以内 ” 或 “ 低（小）于 XX ” 包含 XX 本身， “ XX 以上 ” 或 “ 高（大）于 XX ” 不包含 XX 本身。 ” 修改为 “ 注：界定投标报价中评标价是否低于招标控制价或评标价算术平均值相应价格的百分数确定方法按川建造价发〔 **** 〕 683 号第三十二条规定执行。 “ XX 以内 ” 或 “ 低（小）于 XX ” 包含 XX 本身， “ XX 以上 ” 或 “ 高（大）于 XX ” 不包含 XX 本身。 示例 1 ： 某工程投标报价中的评审价金额为 85.5 万元，招标控制价相应金额为 100 万元，比值＝投标报价中的评审价金额 ÷ 招标控制价相应金额 =85.5÷100=0.855, 四舍五入后保留两位小数为 0.86 ，换算成百分数为 86% ，不应启动低于成本评审。 示例 2 ： 某工程投标报价中的评审价金额为 85.499 万元，招标控制价相应金额为 100 万元，比值＝投标报价中的评审价金额 ÷ 招标控制价相应金额 =85.499÷100=0.****, 四舍五入后保留两位小数为 0.85 ，换算成百分数为 85% ，应启动低于成本评审。 ”

6. 招标文件第二章投标人须知前附表 -10.6 确定中标人 修改为 “ 招标人（或招标人授权的评标委员会）按照评标委员会推荐中标候选人的顺序确定中标人。但当投标人被推荐为中标候选人的标段数量多于可以中标的标段数量时，按以下方式确定中标人：

由招标人选择中标的标段。招标人选择中标的标段原则是：

1. 同一投标人最多中标 1 个标段。

2. 如同一投标人仅被推荐为 1 个标段的第一中标候选人，则选择该投标人为该标段中标人。

3. 当同一投标人同时在两个及以上多个标段中均被推荐为第一中标候选人时，招标人选择该投标人中标上述多个标段中中标价金额最大的标段，同时该投标人排名第一但未中标的其它标段的第二、第三中标候选人依次递补，以此类推。

4. 同一投标人按上述原则进行中标候选递补时，招标人优先选（略），若同一投标（略），则招标人选择该投标人中标上述中标候选排名相同的标段中中标价金额最大的标段。

注：（ 1 ）若为联合体投标的，本中标原则中投标人特指联合体牵头人相同的联合体投标人，本次招标（略）段数量。

（ 2 ）根据《中华人（略），国有资（略），招标人应当确定排名第一的中标候选人为中标人。排名第一的中标候选人放弃中标、因不可抗力不能履行合同、不按照招标文件要求提交履约保证金，或者被查实存在影响中标结果的违法行为等情形，不符合中标条件的，招标人可以按照评标委员会提出的中标候选人名单排序依次确定其他中标候选人为中标人，也可以重新招标。

（ 3 ）根据七部委 **** 年 4 月修订的 30 号令《工（略）标的项目，招标人应当确定（略）。排名第一的中标候选人放弃中标、因（略）响中标结果的违法行为等情形，不符合中标条件的，招标人可以按照评标委员会提出的中标候选人名单排序依次确定其他中标候选人为中标人。依次确定其他中标候选人与招标人预期差距较大，或者对招标人明显不利的，招标人可以重新招标。 ”

7. 招标文件第二章投标人须知前附表 10.20 其他要求： “ (12) 由投标人本单位人员签署造价文件的（若为联合体投标，则由联合体任意一方人员签署造价文件均可），应提交该签署人员的造价执业（从业）资格证书复印件加盖单位章，投标人若委托具有建设工程造价咨询资质的中介机构编制工程量清单报价表的，则应将加盖协议双方单位章的委托书和本项目造价文件编制人员的造价执业（从业）资格证书复印件（加盖投标人单位章）附在投标文件中。本项目对签署造价文件的人员所属单位的认定以该造价人员执业（从业）资格证书上所署单位为准。如造价人员执业（从业）资格证书发生变更的，应办理完变更手续，并以发证机关核准的变更为准。 ” 修改为 “ （ 12 ）由投标人本单位人员签署造价文件的（若为联合体投标，则由联合体任意一方人员签署造价文件均可），应提交该签署人员的造价执业（从业）资格证书复印件加盖单位章，投标人若委托具有建设工程造价咨询资质的中介机构编制工程量清单报价表的，则应将加盖协议双方单位章的委托书和本项目造价文件编制人员的造价执业（从业）资格证书复印件（加盖投标人单位章）附在投标文件中。 ① 一级造价工程师、二级造价工程师所属单位的认定以该造价人员执业（从业）资格证书上所署单位为准。如造价人员执业（从业）资格证书发生变更的，应办理完变更手续，并以发证机关核准的变更为准。

② 原具有全国建设工程造价员资格的造价人员所属单位的认定应由所属单位出具说明文件并加盖单位公章，以说明文件上公章所属单位为准。） ”

8. 招标文件第二章投标人须知前附表 10.20 其他要求 “ （ 16 ） ② 投标人在提交 CJZ 格式电子数据文件前，应使用 “ **省建设工程造价数据标准检查工具软件 ” 对 CJZ 格式电子数据文件进行检查。该软件可在**省政府政务服务和公共**交易服务中心网站（ http://（略）com/ ）、**省建设工程招标投标管理网（ http://（略）net/ ）、**省工程造价信息网（ http://（略）net/ ）下载使用。（具体咨询相关计价软件公司）。 ” 修改为 “ 投标人在提交 CJZ 格式电子数据文件前，应使用 “ **省建设工程造价数据标准检查工具软件 ” 对 CJZ 格式电子数据文件进行检查。该软件可在**省住建厅网站（ http://（略）gov.cn/ ）、**省公共**交易信息网（ http://（略）gov.cn/ ）下载使用。（具体咨询相关计价软件公司）。 ”

招标文件第二章投标人须知前附表 10.20 其他要求 增加 “ （ 18 ）投标人在递交的电子文件中，投标施工组织网络计划进度图由 “ MicrosoftofficeProject 或 P3 ” 制作，投标施（略） “ MicrosoftofficeWord ” 制作，结构插图由 “ AutoCAD ” 制作。所有电子文件不能采用压缩处理，递交的电子文件应在外封套上注明投标单位名称、项目名称及标段号（可简写）；电子文件保证能正常读取。 ”

9. 招标文件第三章评标办法前附表 2.1.3 报价评审 修改为 ：

“ 1 、投标人应按照招标人提供的工程量清单及其报价要求编制并提交投标报价文件，当投标人提交的投标报价文件有下列情形之一的，应当否决其投标。

（ 1 ）投标人未按招标人给定的金额计取规费的；

（ 2 ）招标文件明确了安全文明施工费金额并要求按此金额填报而投标人填报错误或未填报的；

（ 3 ）投标报价中暂列金额未按招标工程量清单中列明的金额填报的；

（ 4 ）安装工程费投标报价中（略）应金额 30% 的。

本次招标不对投标报价清单的工程量清单编制说明、项目编码、项目名称、项目特征、计量单位、工程量、备注与招标人提供的招标图清单的一致性进行评审。中标后清标过程中如发现投标报价清单的工程量清单编制说明、项目编码、项目名称、项目特征、计量单位、工程量、备注与招标人提供的招标图清单不一致时，以招标人发出（略），按照不利于投标人原则进行修正（系统集（略））。

2 、不平衡报价评审（仅适用于安装工程费）

（ 1 ）不平衡报价项目只包含安装工程费中的分部分项工程量清单（略）

1 ）分部分项不平衡报价的确定，当投标人的某分部分项工程量清单项目综合单价低于或高于招标控制价相应项目综合单价 15% 时，该项目的报价视为不平衡报价。

2 ）措施项（略），投标人标段安装工程费的措施项目（安全文明施工费除外）总价低于或高于招标控制价相应价格 25% 时，措施项目报价视为不平衡报价。

（ 2 ）不平衡报价项目金额计算，投标人不平衡报价项目的金额 = ∑ （确定为不平衡报价的分部分项工程量清单项目的招标控制价相应综合单价 × 相应工程量） + 确定为不平衡报价的标段安（略）施工费）。不平衡报价项目金额既有正值也有负值时，不平衡报价项（略），均以绝对值相加计算。

（ 3 ）不平衡报价的处理，当投标人不平衡报价项目的金额超过标段安装工程费控制价的 20% 时，评标委员会应（略）。

3 、 “ ×× 以内 ” 或 “ 低（小）于 ×× ” 包含 ×× 本身， “ ×× 以上 ” 或 “ 高（大）于 ×× ” 不包含 ×× 本身。

4 、不平衡报价（包含分部分项工程量清单综合单价项目和措施项目）的偏差（略），百分比比例按此计算保留两位小数。

5 、 “ 投标报价安装工程费中单位工程的定额人工费低于或高于安装工程控制价相应金额 30% 的 ” 偏差幅度百分数的确定方法按川建造价发〔 **** 〕 683 号第三十二条执行。 ”

10. 招标文件第四章合同条款及格式 - 第二节专用合同条款 -22.1.6 （ 2 ）管理人员违约： “ 1 ）发包人认定项目负责人或技术负责人（总工程师）不合格而要求更换的 , 承包人向发包人支付违约金 400 万元 / 人；因上述原因更换项目副经理或安全总监或线路施工负责人的，承包人向发包人支付违约金 200 万元 / 人。 ” 修改为 “ 1 ） 承包人擅自更换项目负责人或技术负责人（总工程师）或者 发包人认定项目负责人或技术负责人（总工程师）不合格而要求更换的 , 承包人向发包人支付违约金 400 万元 / 人；因上述原因更换项目副经理或安全总监或线路施工负责人的，承包人向发包人支付违约金 200 万元 / 人。 ”

11. 招标文件第四章合同条款及格式 - 第二节专用合同条款 22.1.9 “ 在合同执行过程中，若业主发布新的管理办法或制度，承包人应按业主要求无条件执行新办法或制度 ” 修改为 “ 以上所有违约金均在当期验工计价中进行扣除， 在合同执行过程中，若业主发布新的管理办法或制度，承包人（略）。 ”

12. 修改招标文件第五章工程量清单 - “ 投标（略） ” 以及 “ 工程量清单 -8 号线二 期工程 - 【系统集成】 ” 、 “ 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】 ” ，上述表格以本次补遗文件提供的为准，详见附件。

13. 招标文件第七章 - 技术标准和要求 - 一、子系统业绩要求的 “ 注：业绩证明资料为合同协议书复印件和合同项目竣工证明文件（竣工验收报告或实体验收证明或项目已投入使用的业主书面证明）复印件 ” 修改为： “ 注： 1. 业绩证明资料为合同协议书复印件和合同项目竣工证明文件（竣工验收报告或实体验收证明或项目已投入使用的业主书面证明）复印件； 2. 本章要求的 14 个子系统为投标人本次拟选用的子系统，其业绩可以为投标人业绩或供货商（厂家）业绩或代理商业绩或集成商业绩（不同子系统的业绩为同一合同或者不同合同均可）； 3. 若业绩由投标人提供，按注 1 提供业绩证明资料； 4. 若业绩由投标人本次选用子系统的供货商（厂家）或代理商或集成商提供，且按注 1 提供的业绩证明资料无法反映子系统 < 供货商（厂家）或代理商或子系统集成商 > 与业绩项目业主关系的，还应提供业绩项目业主或使用单位提供的书面证明； 5. 提供的业绩证明材料中显示的子系统名称如与本章要求的 14 个子系统名称存在不同称谓的，其实际实施内容与本章要求相符即可，投标人应就实际实施内容相符的情况提供书面说明。 ”

为便于评标委员会对子系统业绩进行评审，投标人可按如下格式提供业绩证明材料索引表：

子系统业（略）

备注：

1. 表中数据仅作示例，投标人可根据实际情况对表格进行修改后填写；

2. 本表仅为索引表，投标人填报内容（略），如不一致，以所附证明材料为准。

14. 招标文件第八章 - 九、其他材料 - （五）主要系统或设备的制造商 \ 供货商的授权书（列明主要设备）主要系统或设备的制造商 \ 供货商的授权书 修改为：

致： （略）

位于 （主要系统制造商（略）） 的 （主要系统制造（略）） 是有声望的制造 （货物名称） 的 制造（略） ，在此授权 （投标人名称、地址） 就招标文件编号为 （招标文件编号） 的招标项目用我厂 制造\代理 的货物递交投标书，与你方进行后续合同谈判和签订合同。

我方在此保证：

1．代表我方在中华人民**国办理贵方 （招标文件编号） 投标要求提供的由我方 制造\代理 的货（略），并对（略）。

2．作为 制造商\代理商 ，我方保证以投标**者来约束自己，并对该投标共同（略）。

3．我方兹授予 （投标人名称） 全权办（略），具有替换或撤消的全权。兹确认 （投标人名称） 或其正式授权代表依此合法地办理一切事宜。

4．为上述公司响应本次招标而提供的货物按照合同条款的规定提供全部质量保证。

5．为上（略）不会发生改变。

出具授权书的制造厂家\代理商名称： （略）

日期：

投标人名称： （略）

日期：

注：若为代理商出具的授权书，另需提（略）。

15. 《**轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求》 - 《 301 **轨道交通 8 号线二期工程 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统》

原文： 6 视频监视系统 -6.6 网络安全防护要求 -1 ）防火墙功能要求（ 13 ） “ 应具有**部颁发的《计算机信息系统安全专用产品销售许可证》，中国国家信息安全产品测评认证中心颁发的《国家信息安全认证产品型号证书》 ; ” 修改为 “ 应具有**部颁发的《计算机信息系统安全专用产品销售许可证》，中国国家信息安全产品测评认证中心颁发的《国家信息安全认证产品型号证书》或中国网络安全审查技术与认证中心颁发的《中国国家信息安全产品认证证书》。 ”

16. 《**轨道交通 8 号线二期工程（略）（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求》 - 《 301 **轨道交通 8 号线二期工程 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统》

原文： 6 、视频监视系统 -6.5.3 高清摄像机： 1 ）固定枪式摄像机：（ 23 ） “ 具有红外灯，红外灯照射距离 ≥ 80 米 ” 修改为： “ 仅在停车场室外及低照度处安装带红外灯摄像头。红外灯照射距离 ≥ 80 米 ” 。

17. 《**轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装（略）- 《 301 **轨道交通 8 号线（略） 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统》

（略） 标准的 10GE 光口，接口位置在弱电综合设备室光纤配线架外线侧。 ”“ 6.5.17 网络交换机：端口配置 ” 修改为：车站、车辆段交换机配置不少于 2 个万兆光口，控制中心配置不少于 4 个万兆光口。

18. 《**轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求》 《 101 **轨道交通 8 号线二期工程 第一节 通用技术标准和要求》 2.7 工程范围 2.7.1 本标段工程范围 2 ）本标段通信系统的招标工程范围。 新增： “ （ 12 ）针对不同的出入口形式（有盖和无盖等），投标人需要提供人像识别系统前端设备、专用无线通信天线、视频监控前端设备、警员定位巡更点等设备的详细安装方案（含立杆设计、管线敷设等），在满足投标文件要求及运营需求的前提下，负责设备安装调测，相关费用包含在合同总价中。（ 13 ）专用无线通信系统室分监测功能应对站点（车站）覆盖，包含使用直放站补充覆盖的情况进行统筹考虑，在满足投标文件要求及运营需求的前提下，负责设备安装调测，相关费用包含在合同总价中。 ”

19. 《**轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求》 - 《 301 **轨道交通 27 号线一期工程 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统》

原文： 13 、乘客信息系统 -13.4.3 车站子系统设备 -4)LCD 显示屏 “ （ 7 ）亮度： ≥ 500cd/ m2 ” 修改为 “ （ 7 ）地下站亮度： ≥ 500cd/ m 2 ，高架站亮度： ≥ 700cd/ m 2 ” 。

20. 《**轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求》 - 《 301 **轨道交通 27 号线一期工程 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统》

原文： 8 、时钟系统 ” -8.2.2 系统构成： “ 本工程在主备控制中心分别设置一级母钟（冗余热备）和北斗 /GPS 接收装置 ” 。 修改为： “ 本工程在新苗控制中心扩容接入既有 10 号线一级母钟，备用控制中心新设一套一级母钟（冗余热备）和北斗 /GPS 接收装置 ” 。

21. 《**轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求》 - 《 201 **轨道交通 27 号线一期工程 第二节 综合（略） 第一章 综合监控系统》；《 202 **轨道交通 27 号线一期工程 第二节 综合监控系统 第二章 环境与设备监控系统》；《 203 **轨道交通 27 号线一期工程 第二节 综合监控系统 第三章 火灾自动报警系统》；《 204 **轨道交通 27 号线一期工程 第二节 综合监控系统 第四章 门禁系统》

原文描述：

（ 201 ） 9.2.2 投标人应根据可靠性和可维护性的要求，按综合（略） 3% 推荐备品备件，供招标人选择。

（ 202 ） 9.2.2 投标人应根据可靠性和可维护性的要求，按 BAS 设备总价的 3% 推荐备品备件，供招标人选择。

（ 203 ） 4.3.2 投标人应根据可靠性和可维护性的要求，按火灾自动报警系统设备总价的 3% 推荐备品备件，供招标人选择，在保证合同总价不变的情况下，招标人有权根据（略）。

（ 204 ） 9.3.2 投标人（略），按 ACS 设备总价的 3% 推荐备品备件，供招标人选择，在保证合同总价不变的情况下，招标人有权根据实际需要进行调整。

修改为：

（ 201 ） 9.2.2 投标人应根据可靠性和可维护性的要求，按综合监控系统设备总价的 0.5% 推荐备品备件，供招标人选择。

（ 202 ） 9.2.2 投标人应根据可靠性和可维护性的要求，按 BAS 设备总价的 0.5% 推荐（略），供招标人选择。

（ 203 ） 4.3.2 投标人应根据可靠性和可维护性的要求，按火灾自动报警（略） 0.5% 推荐备品备件，供招标人选择，在保证合同总价不变的情况下，招标人有权根据实际需要进行调整。

（ 204 ） 9.3.2 投标人应根据可靠性和可维护性的要求，按 ACS 设备总价的 0.5% 推荐备品备件，供招标人选择，在保证合同总价不变的情况下，招标人有权根据实际需要进行调整。

22. 《**轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求》 - 《 301 **轨道交通 27 号线一期工程 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统》 6 、视频监视系统 6.4 系统主要设备的技术要求 6.4.16 网络交换机 端口配置 。 新增： “ 车站、车辆基地交换机配置不少于 2 个万兆光口，控制中心配置不少于 4 个万兆光口。 ”

23. 《**轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求》 - 《 101- **轨道交通 27 号线一期工程第一节通用技术标准和要求》 2.7 工程范围 2.7.1 本标段工程范围 2 ）本标段通信系统的招标工程范围 。 新增： “ （ 19 ）针对不同的出入口形式（有盖和无盖等），投标人需要提供人像识别系统前端设备、专用无线通信天线、视频监控前端设备、警员定位巡更点等设备的详细安装方案（含立杆设计、管线敷设等），在满足投标文件要求及运营需求的前提下，负责设备安装调测，相关费用包含在合同总价中。（ 20 ）专用无线通信系统室分监测功能应对站点（车站）覆盖，包含使用直放站补充覆盖的情况进行统筹考虑，在满足投标文件要求及运营需求的前提下，负责设备安装调测，相关费用包含在合同总价中。 ”

24. 本项目人员社保缴纳的具体要求为：委托代理人、项目管理机构主要人员的社保可由投（略）员的缴纳，可由投标人或其在项目所在地的本地机构（分公司或子公司）提供。社保（略）：由社保部门出具的在最近 6 个月连续缴费证明，从招标文件开始下载时间的上一个月或上上个月起算，往前推 6 个月的（略）。企业设立不足 6 个月的可少于 6 个月；新聘人员在前述单位的社保缴费证明不足 6 个月的，还应提供对应单位的聘用合同。

25. 招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第一章 综合（略）8.2.5 网络交换机） “ 网络管理软件应是开放的网络管理平台，可以实现对第三设备的网络配置、监视、控制及管理功能，并能通过 OPC 或 Ac（略）控件方式集成至其它监控系统软件中 ” 修改为 “ 网络管（略），可以实现对第三设备的网络配置、监视、控制及管理功能，并能通过 OPC 或 ActiveX 控件等方式集成至其它监控系统软件中 ” 。

26. 招标文件（第七章 技术（略）**轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合（略）第一章 综合监控系统 7.2.6 网络交换机） “ 网络管理软件应是开放的网络管理平台，可以实现对第三设备的网络配置、监视、控制及管理功能，并能通过 OPC 或 Ac（略）控件方式集成（略） ” 修改为 “ 网络管理软件应是开放的网络管理平台，可以实现对第三设备的网络配置、监视、控制及管理功能，并能通过 OPC 或 ActiveX 控件方式集成至其它监控系统软件中 ” 。

27. 招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 7.2.3.5 接口服务器） “ I/O 适配器： PCI-X ≥ 6 个；高可靠性： PCI-X 热插拔 ” 修改为 “ I/O 适配器： PCIe ≥ 6 个 ”“ 高可靠性： PCIe 热插拔 ” 。

28. 删除 招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 12.4.6.2 无线网络子系统） “ （ 21 ）一期工程车地无线通信系统采用 ****V2 同步方案，本工程选择的方案应与一期工程兼容，确保系统全（略）。请投标人选择系统设备时，按全系统均支持 ****V2 设计 ” 。

29. 删除 招标文件（第七章 技术标准和要求**轨道交通 8 号线二期工程综（略）（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 12 乘客信息系统 12.4.6.2 无线网络子系统） “ （ 21 ）对于本工程设备所需的同步，投标人应结合产品的特点选择。一期工程车地无线通信系统采用 ****V2 同步方案，本工程选择的方案应与一期工程兼容，确保系统全线贯通运行。请投标人选择（略），按全（略） ****V2 设计 ” 。

1. 《招标文件 第一章 招标公告》 4. 招标文件的获取 “ 4.1 凡有意参加投标者，请于 **** 年 11 月 5 日开始登陆全国公共**交易平台（**省）（ http ： //（略）gov.cn/ ） “ 国家投资建设工程类项目系统登录入口 ” ，通过数字证书免费下载招标资料（招标文件、工程量清单、施工图纸等）。 ”

请问联合体各方是否均需要办理数字证书登录系统下载招标文件

回复： 全国公共**交易平台（**省）由**省政府政务服务和公共**交易服务中心管理，相关事宜请投标人咨询**省政府政务服务和公共**交易服务中心。

2. 《招标文件 第一章 招标公告》 3.3 业绩要求 “ （ 2 ）分别具有 1 个合同金额在 **** 万元及以上的国（略）1 个合（略） **** 万元及以上的国内轨道交通综合监控系统施工业绩，且已竣工验收（或投入使用）。 ”

请问 **** 万的施工业绩中是否包含 “ 综合监控系统、 BAS 、门禁及电力监控系统、通信系统、 FAS ” 中的其中一个专业或者几个专业的金额

回复 ：至少包（略） BAS 、门禁及电力监控系统、 FAS 中的一个专业。

3. 《招标文件 第一章 招标公告》 3.4 人员资格要求 “ 注：（ 3 ）机电相关专业所含的职称专业范围：机电工程、电气工程、电气设备工程、计算机工程、自动化工程、机电设备工程、电子仪表工程、计算机及应用工程、电子技术工程、电子信息工程、网络工程、软件工程、信息工程工程、机电一体化工程、水利水电工程、光电子技术工程、通信工程、建筑水电安装工程、消防水电工程、交通信息工程专业。

请问职称证书中的专业为 “ 通信、自动控制、电子信息技术、信息技术、电气及其自动化、无线通信 ” 等专业是否也能满足机电相关专业所含的职称专业范围内

回复： “ 通信、自动控制、电子信息技术、信息技术、电气及其自动化、无线通信 ” 包含在机电相关专业所含的职称专业范围内。

4. 《招标文件 第一章 招标公告》 3.4 人员资格要求 “ 注：（ 2 ）单独的综合监控系统集成项（略）

请问按此注析是否可理解《招标公告 3.4 人员资格要求》中的 “ 项目负责人、技术负责人、施工负责人 ” 的业绩综合监控系统集成项目业绩或弱电系统工程业绩中包含综合监控系统集成均可

回复： 项目负责人、技术负责人的综合监控集成业绩指单独的综合监控系统集成项目业绩或弱电系统工程业绩中包含综合监控系统集成均可；施工负责人的安装工程业绩指弱电系统（至少包含综合监控系统或通信系统中的一种系统）安装工程业绩。

5. 《招标文件 第一章 招标公告》 3.4 人员资格要求 “ 注：（ 1 ）如为联合体投标的，项目负责人、（略）。

《招标文件 第三章 评标办法》 2.2.4 （ 2 ） “ 注：如为联合体投标的，项目副经理由联合体任意一方人员担任均可。 ”

根据招标公告人员资格要求和评标办法的注析，是否可理解为 “ 项目负责人、项目技术负责人、（略）

回复： 项目负责人、项目技术负责人、项目副经理由联合体任意一方人员担任均可。

6. 《招标文件 第三章 评标办法》 2.2.4 （ 3 ）本地化服务 “ （ 1 ）服务能力：投标人所属的项目所在地本地机构（或服务团队）具有研发、项目实施、售后、维保服务人员配备的得 1 分（提供人员名单、最近连续 6 个月有效的社保证明、职称证书复印件等证明资料） ”

《招标文件 第八章 投标文件格式》七、项目管理机构（一）项目管理机构组成表 “ 注 : （ 1 ）本表仅填写项目负责人、项目技术负责人、项目副经理及线路施工负责人的人员信息。 ”

问题： ① 请问评标办法中要求的 “ 提供人员名单 ” 是否只需提供投标文件格式中七、项目管理机构中所提到的 “ 项目负责人、项目技术负责人、项目副经理及线路施工负责人 ” 名单即可

② 请问（略） 6 个月有效的社保证明是否必须以投标人名义出具的社保证明，以及出具该团队仅服务于本项目的承诺

回复： ① 需提供 “ 评标办法 -2.2.4 （ 3 ）本地化服务 ” 中要求的人员名单、最近连续 6 个月有效的社保证明、职称证书复印件等证明资料。

② （略）

7. 招标文件原文：《招标文件》第三章 评标办法（综合评估法） 2.2.4 （ 3 ）本地化服务 “ 2. 投标人结合自身实际，制定本项目结算方案，均能够实现在项目所在地进行合同结算的得 1 分（提供切实可行的合同支付及开票方案等证明资料）。 ”

问题： ① 结算本地化是怎么衡量的，是否有具体要求，关注哪些具体的指标

② 母公司投标后可否由分公司签合同，由分公司在当地缴纳税费，是否满足本地化结算

③ 结算本地化是否有最低的比例要求

④ 当地子公司就该项目向签约主体供货，是否被视为分包

⑤ 总公司是否可出具承诺函，承诺中标后在当地设立分公司，由当地分公司全权负责履行相关合同的事宜，并由分公司实行本地化结算，该行为是否视为已满足结算本地化的要求

⑥ 母公司投标签合同后，向子公司采购货物与服务，但交付主体仍然是母公司，该方案是否被认定为结算本地化

回复： ① 结算本地化要求以招标文件 “ 第四章 - 合同条款及格式 - 专用合同条款 -17. 计量与支付 ” 相关要求为准。

② 母公司中标后经招标人同意，可由其作为中标人联合项目所在地分公司共同与招标人签订三方协议，协议中明确其与项目所在地分公司在本项目中承担的相应工作。其中：中标人仅负责技术支持保障及该部分的结算工作；授权项目所在地分公司具体实施合同约定的其它工作内容（除技术支持（略））及相应部分的合同结算工作。

③ 结算本地化要求以招标文件 “ 第四章 - 合同条款及格式 - 专用合同条款 -17. 计量与支付 ” 相关要求为准。

④ 中标人（略），采购货物满足 “ 第七章技术标（略） ” 即可。

⑤ 投标（略），承诺中标后在项目所在地设立分公司，投标人应就前（略），制定具体方案供评标委员会评审。

⑥ 结算本地化要求以招标文件 “ 第四章 - 合同条款及格式 - 专用合同条款 -17. 计量与支付 ” 相关要求为准。

8. 招标文件原文：《招标文件 第八章 投标文件格式》（一）投标（略） “ 投标人（盖单位章） ”

问题： ① 请问此处的单位落款是否只需要填写投标人牵头方的信息即可

② 若需填写所有成员方的单位名称，是否所有单位都需要盖各单位公章

回复： 详见第八章投标文件格式注（ 1 ） “ 若为联合体投标人，除《投标文件真实性和不存在限制投标情形的声明》《法定代表人身份证明》《授权委托书》及《联合体协议书》以外，投标文件其他要求盖章的统一由联合体牵头人盖单位章，投标人处可只填写联合体牵头人名称 ” 。

9. 《招标文件 第一章 招标公告》 3.4 人员资格要求 “ 施工负责人：具有机电工程或（略）。具有 1 个已竣工验收（或投入使用）国内轨道交通弱电系统（至少包含综合监控系统或通信系统中的一种系统）安装工程的项目经理或项目副经理或施工负责人业绩。 ”

《招标文件 第三章 评标办法》 2.2.4 （ 2 ） “ 项目副经理资格及业绩： 1. 具有机电工程或通信与广电工程专业一级建造师，得 1 分。 2. 每有 1 个已竣工验收（或投入使用）国内轨道交通弱电系统（至少包含综合监控系统或通信系统中的一种系统）安装工程的项目经理或项目副经理业绩得 0.5 分，最高得 1 分。以上 2 项最高得 2 分。 ”

《招标文件 第八章 投标文件格式》（略）（一）项目管理机构组成表 “ （ 3 ）项目副经理、（ 4 ）线路施工负责人 ”

问题：

① 请问（略）“ 施工负责人 ” 与评标办法中的 “ 项目副经理 ” 所要求的的资格证明文件一致，是否为（略）

② 项目管理机构中的 “ 项目副经理（略） ” 是否为同一人

回复： 本项目中项目副经理按标段配置，负责协助项目负责人对各线路进行统筹协调管理；施工负责人按标段内负责施工安装的联合体成员数量配置，负责所管单位项目工程物资材料保障、施工备案、安全、进度、质量、文明施工等总体施工统筹协调工作。独立投标人配置 1 名施工负责人，对本单位承担的各线路各专业施工安装及管理工作负责；联合体投标人中负责施工安装工作的每个联合体成员配置 1 名施工负责人，对联合体协议中本单位承担的各线路各专业施工安装及管理工作负责。

① 招标公告中的 “ 施工负责人 ” 与评标办法中的 “ 项目副经理 ” 为不同岗位、不同人员； ② 项目管理机构中的 “ 项目副经理 ” 与招（略） “ 项目副经理 ” 为同一人，项目管理机构中的 “ 线路施工负责人 ” 与招标公告中 “ 施工负责人 ” 为同一人。

10. 《招标文件 第八章 投标文件格式》八、资格审查资料 “ 联合体的每一成员都应提供 ”

（略）盖投标人牵头方的公章即可

回复： 详见第八章投标文件格式注：（ 1 ） “ _______ （盖单位章） ” 的，下划线上填写单位全称（法定名称），在单位全称上加盖单位章，单位全称应与单位章一致。若为联合体投标人，除《投标文件真实性和不存在限制投标情形的声明》《法定代表人身份证明》《授权委托书》及《联合体协议书》以外，投标文件其他要求盖章的统一由联合体牵头人盖单位章，投标人处可只填写联合体牵头人名称。其余未要求盖章的部分不做强制要求。。

11. 《招标文件 第八章 投标文件格式》九、其他材料（五）主要系统或（略） / 供应商的授权书 “ （招标文件编号） ”

招标文件及其招标系统上均无招标文件编号，请澄清此处的招标编号。

回复： 详见**轨道交通 8 号线二期及 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目招标文件补遗澄清文件（一）。

12. 问题：请问封面的投标人是否需要填写联合体各方的单位名称是否需要联合体各方盖（略）

回复： 详见第八章投标文件格式注：（ 1 ） “ _______ （盖单位章） ” 的，下划线上填写单位全称（法定名称），在单位全称上加盖单位章，单位全称应与单位章一致。若为联合体投标人，除《投标文件真实性和不存在限制投标情形的声明》《法定代表人身份证明》《授权委托书》及《联合体协议书》以外，投标文件其他要求盖章的统一由联合体牵头人盖单位章，投标人处可只填写联合体牵头人名称。不强制要求盖骑缝章。

13. 《工程量清单》 - 《清单说明、投标报价样表、计算规则》 - 招标工程量清单编制说明》第 19-21 页 附件三

请问投标报价资料电子 EXCEL 版是否不需要按此处格式进行分册提供是（略）L 版即可

回复： 投标报价格式详见本补遗文件第 12 条，是否进行分册不强制要求。

14. 页码章节条款号：招标文件（第一章 招标公告 3. 投标人资格要求）第 6 页；

原文或描述：招标文件第一章招标公告第 3 条 “ 投标人资格要求 3.1 投标人具有独立法人资格，提供有效的营业执照和安全生产许可证 , 并具有（略）（如为（略），联合体各方均须提供有效的营业执照，联合体牵头人具有与本招标项目相应的综合监控系统集成能力，联合体（略））。 ”

问题：通信系统集成商作为联合体成员方，本项目投标是否仅需提供营业执照即可。

回复：本项目接受联合体投标，如为联合体投标，联合体各方均须提供有效的营业执照，联合体牵头人为具有相应综合监控系统集成能力的单位，联合体成员（不含牵头人）为具有相应资质并负责施工安装的单位。本项目由综合监（略），不单独进行通信系统集成，不接受通信系统集成商作为联合体成员投标。

15. 页码章节条款号：招标文件（第二章 投标人须知 投标人须知前附表 10.10 严禁转包和违法分包 第 17 页；

原文或描述：严禁转包和违法分包。未经相关主管部（略），中标人不得变更项目负责人和项目技术负责人。凡招标文件未明确可以分包的，中标人不得进行任何形式的分包。中标人派驻施工现场的项目经理、主要技术负责人与投标文件承诺不符的，视同转包。

问题：本项目招标程序适用于工程类项目招标。按照《建筑法》第二十九条 “ 建筑工程总承包单位可以将承包工程中的部分工程发包给具有相应资质条件的分包单位 ” 理解，那么就是该项目中的 “ 通信系统 ” 是可以分包给具有类似项目管理经验的单位进行专业实施。鉴于本项目通信系统里子系统较多 , 且为了满足招标文中通信专业项（略）管理实施

回复： 本次招标包括综合监控（含通信）系统集成部分和安装工程部分。其中，安装工程部分中的非劳务作业部分不允许再次分包；综合监控（含通信）系统集成部分实施方式由投标人自行考虑，不作强制要求。

16. 页码章节条款号：招标文件（第二章 投标人须知 投标人须知前附表 3.7.4 投标文件副本份数）；

原文或描述：投标文件副本应由正本复（复印）而成（包括证明文件）。

问题：投标文（略）

回复： （略）

17. 页码章节条款号：招标文件（第二章 投标人须知 投标人须知前附表 10.20 ）；

原文或描述： (16) 安装工程部分在满足（ 6 ） - （ 14 ）的同时还应满足以下要求：

① 投标人提供的报价文件包括书面文件和电子文件。其中书面文件：通过 “ CJZ 格式电子数据文件 ” 并结合第五章 “ 工程量清单 ” 投标报价格式打印书面文档，投标时《综合单价分析表》只需提供电子文件，不需提供书面文档，中标后按招标人要求提供书面分析表；电子文件：包括 “ 满足 CJZ 接口的计价软件 ” 版、 “ MicrosoftofficeExcel ” 版、 CJZ 格式电子数据文件，并且要求书面文件和三种版本电子文件对应的报价及明细应保持一致，如不一致，以 CJZ 格式电子数据文件为准。

问题：请问若采用鹏业计价软件编制投标报价，除了（略）“ Microsoft office Excel 版、 CJZ 格式电子数据文件 ” 这两种版本电子文件，还需（略）

回复： 若采用鹏业计价软件编制投标报价，还需提供采用鹏业计价软件编制投标报价的软件版（满足 CJZ 接口）。

18. 页码章节条款号：招标文件（第二章 投标人须知 投标人须知前附表 10.20 ）；

原文或描述： (16) 安装工程部分在满足（ 6 ） - （ 14 ）的同时还应满足以下要求：

⑤ 招标人特别要求投标人在递交投标文件的同时，递交包含投标文件所有内容的电子文件： “ 满足 CJZ 接口的计价软件 ” 制作的投标报价软件版和 CJZ 格式电子数据文件， “ MicrosoftofficeExcel ” 制作的投标报价电子表格， “ MicrosoftofficeWord ” 制作的投标施工组织说明书， “ MicrosoftofficeProject 或 P3 ” 制作的投标施工组织网络计划进度图， “ AutoCAD ” 制作的结构插图 ......

问题： 1. 此处提到的 “ 投标施工组织说明书 ” 是否即为 “ 第八章 投标文件格式 ” 中的 “ 六、施工组织设计 ” 2. 结构插图能否采用 “ Microsoft Office Visio ” 制作

回复： （略）

2. 结构插图可以采用 “ Microsoft Office Visio ” 制作。

19. 页码章节条款号：招标文件（第二章 投标人须知 1.4 投标人资格要求）；

原文或描述： 1.4.3 投标人不得存在下列情形之一：

（ 4 ）与本招标项目其他投标人代理同一个制造商同一品牌同一型号的设备投标；

问题：因本项目为集成投标，涉及集成的子系统和供应商众多，若本项目的两个投标人投标选用的部分设备存在同一品牌同一型号的情况，请问如何认定例如：采用同一品牌同一型号的服务器、台式机。

回复： 本项目为系统集成及安装项目，非单一设备采购项目，且本项目招标文件对投标人提供的系统及设备未作单一授权要求，故第二章投标人须知 1.4.3 第（ 4 ）条不适用。

21. 招标文件商务部分 - 第二章 投标人须知 - 投标人须知前附表 P19 ； 10.20 其他要求： (15) 系统集成部分，投标报价按照招标人给定的格式要求进行报价，允许投标人在投标报价时根据招标功能需要和自身的产品情况，自行完善和补充相关清单项目，但不能对清单项及数量进行删减；根据用户需求书相关需求，投标人在投标时应根据自己的经验，结合本工程及所提供的系统和设备的特点，完善清单内容；

请澄清：本招标文件中工程量清单中（略），各系统厂商是（略）数量

回复： 系统集成部分，投标报价按照招标人给定的格式要求进行报价，允许投标人在投标报价时根据招标功能需要和自身的产品情况，自行完善和补充相关清单项目，但不能对清单项及数量进行删减。

22. 招标文件第一章招标公告第 3 条 “ 投标人资格要求 3.1 投标人具有独立法人资格，提供有效的营（略）, 并具有与本招标项目相应的综合监控系统集成能力（如为联合体投标，联合体各方均须提供有效的营业执照，联合体（略），联合体负责施工安装的单位须提供有效的安全生产许可证）。 ”

根据上述描述请澄清 : （略）

回复：本项目接受联合体投标，如为联合体投标，联合体各方均须提供有效的营业执照，联合体牵头人为具有相应综合监控系统集成能力的单位，联合体成员（不含牵头人）为具有相应资质并负责施工安装的单位。本项目由综合监控系统集成单位统一进行集成，不单独进行通信系统集成，不接受通信系统集成商作为联合体成员投标。

23. 招标文件商务部分 - 第三章评标办法前附表 P38 2.2.4 （ 3 ） “ 其他评分因素 ” 中 “ 投标人类似工程业绩（ 12 分） ” 中描述如下 “ 1. 在满足资格审查要求的基础上，投标人在 **** 年 1 月 1 日至投标截止日内（完工日期在近 5 年内），每具有（增加） 1 个合（略）1 亿元及以上的国内轨道交通综合监控系统集成及施工业绩或 1 个合同金额在 **** 万元及以上的国内轨道交通综合监控系统集成业绩加 2 分，最多得 4 分。其中，有 1 个为城市轨道交通（略）的另加 2 分，最多加 4 分。本项最高得 8 分。 ”

请澄清： 1 亿元及以上的国内轨道交通综合监控系统集成及施工业绩或 **** 万元及以上的国内轨道交通综合监控系统集成业绩门槛过高，能否适当降低合同业绩金额要求

回复： 本项目招标文件类似业绩要求适应本项目具体特点，符合本项目实际要求，类似业绩金额按招标文件执行，不作调整。

24. 招标文件要求备品备件及专用工具按设备总价的 0.5% 报价，请问是必须等于 0.5% 还是可以为不低于 0.5%

回复 ：（略）

25. 报价的投标文件格式，页眉部分没有标段，但是给的工程量清单 excel 版本和 cjz 版本均有标段，请问是否可（略）。

回复 ：投标报价格式中的标段内容请投标人自行填报。

26. 报价 cjz 版本导出的分部分项程清单计价表与 excel 版本因页面设置和部分行高原因导致总页码不一致，请问是（略），在保证与工程清单内容一致的情况下，不强制与 excel 版本总页码完全一致。

回复： 不强制要求 cjz 版本导出的分部分项程清单计价表与 excel 版本总页码完全一致。

27. 第三章 评标办法（综合评估法）评标办法前附表 2.2.4 （ 3 ）其他评分因素（ 15 分）投标人类似工程业绩（ 12 分） 2. 提供的软件平台每在国内轨道交通综合监控系统中具有 1 个自主二次开发应用业绩，且该项目已竣工验收或投入使用，得 2 分，最高得 4 分。

请澄清：自主软件平台应用业绩是否属于二次开发应用业绩

回复： 投标人提供的软件平台在国内轨道交通综合监控系统中具有自主二次开发应用业绩。

28. 请澄清：同时参与四个标段的投标，投标授权代表能否为同一个人

回复： （略）

29. 第七章技术标准和要求 “ 一、子系统业绩要求 ”

问：请确认是否是投标人的子系统业绩，即每个子系统在 **** 年 1 月 1 日至投标截止日内（完工（略） 5 年内）具有 1 个国内轨道交通初期运营业绩要求即可。

回复： 本条子系统业绩要求是指投标人拟选用的 14 个子系统 ( 设备集成 ) 在 **** 年 1 月 1 日至投标截止日内 ( 完工日期在近 5 年内 ), 每个子系统具有 1 个国内轨道交通初期运营业绩要求即可 。详见本补遗文件第 13 条。

30. 第八章投标文件格式 “ 九、其他材料 ” 。

问：若提供的综合监控项目案例中，没有施工部分，只有系统集成。开工日期、交工日期、竣工日期能否体现为合同签订日（略）

回复： 第八章投标文件格式 “ 九、其他材料 ” 中 ， 开工日期按合同签订日期填写；交工日期按实填写，如无交工程序可不填日期；竣工日期按竣工证明文件（竣工验收报告或实体验收证明或项目已投入使用的业主书面证明）中体现的时间填写。

招标文件中完工日期按竣工日期认定。

31. 招标文件，第三章 评标办法（综合评估法）， 2.2.4(3) 其他评分因素（ 15 分），投标人类似工程业绩（ 12 分）要求 “ 1. 在满足资格审查要求的基础上，投标人在 **** 年 1 月 1 日至投标截止日内（完工日期在近 5 年内），每具有（增加） 1 个合（略） 1 亿元及以上的国内轨道交通综合监控系统集成及施工业绩或 1 个合同金额在 **** 万元及以上的国内轨道交通综合监控系统集成业绩加 2 分，最多得 4 分。其中，有 1 个为城市轨道交通工程综合监控系统集成及施工或城市轨道交通工程综合监控系统集成业绩的另加 2 分，最多加 4 分。本项最高得 8 分。 ”

请问： “ 其中，有 1 个为城市轨道交通工程综合监控系统集成及施工或城市轨道交通工程综合监控系统集成业绩的另加 2 分，最多加 4 分。 ” 是否也按上述金额要求合同金额在 1 亿元及以上或 **** 万元及以上

回复 ：（略）

32. 招标文件，第八章投标文件格式， “ 注： ...... 若为联合体投标人，除《投标文件真实性和不存在限制投标情形的声明》《法定代表人身份证明》《授权委托书》及《联合体协议书》以外，投标文件其他要求盖章的统一由联合体牵头人盖单位章，投标人处可只填写联合体牵头人名称。 ”

请问：基于上述内容要求，以下格式《封面》、《（一）投标函》、（略）（五）主要系统或设备的制造商 \ 供货商的授权书》、《（六）对招标文件内容和合同条款内容无保留声明》、《（七）招标文件响应、偏离一览表》、《 1. 投标人承诺书》、《 2. 项目负责人、技（略） “ 投标人 ” 是否只填写 “ 联合体牵头人 ” 名称，并加盖 “ 联合体牵头人 ” 公章即可

回复 ：详见第八章投标文件格式注：（ 1 ） “ _______ （盖单位章） ” 的，下划线上填写单位全称（法定名称），在单位全称上加盖单位章，单位全称应与单位章一致。若为联合体投标人，除《投标文件真实性和不存在限制投标情形的声明》《法定代表人身份证明》《授权委托书（略）。

33. 评标办法前附表 2.2.4(3) 其他（略）（ 15 分）本地化服务（ 3 分）要求：（ 1 ）服务能力：投标人所属的项目所在地本地机构（或服务团队）具有研发、项目实施、售后、维保服务人员配备的得 1 分（提供人员名单、最近连续 6 个月有效的社保证明、职称证书复印件等证明资料）

请澄清：最近 6 个月连续缴费的社保证明是否指从招标文件开始下（略），企业设立不足 6 个月的可少于 6 个月

回复： （略）

34. 第八章投标文件格式中的《授权委托书（联合体投标人适用）》中要求提供：投标人为委托代理人缴纳的社保缴费证明（提供最近 6 个月连续缴费证明）扫描件。评标办法前附表 2.2.4(3) 其他评分因素（ 15 分）本地化服务（ 3 分）要求：（ 1 ）服务能力：投标人所属的项目所在地本地机构（或服务团队）具有研发、项目实施、售后、维保服务人员配备的得 1 分（提供人员名单、最近连续 6 个月有效的社保证明、职称证书复印件等证明资料）

请澄清：因委托代理（略），提供的社保证明是由投标人委托社保缴纳服务公司代缴，能否满足招标要求

回复： （略）

35. 招标文件第二章，投标人须知前附表，条款号： 10.10 ，条款名称：严禁转包和违法分包，编列内容： “ 严禁转包和违法分包。未经相关主管部门批准，中标人不得变更项目负责人和项目技术负责人。凡招标文件未明确可以分包的，中标人不得进行任何形式的分包。中标人派驻施工现场的项目经理、主要技术负责人与投标文件承诺不符的，视同转包。 ”

根据上述描述我公司提出以下问题 :

本项目通（略）（综合监控、地铁专网通信、公网通信、**专网通信、视频监控、火灾自动报警系统等），且各领域内还包含不同专业子系统，故专业分包及对应的集成管理将不可避免存在于本项目实施全过程中。

请澄清：通信系统是否可以做为专业分包给一家集成商

回复： 本次招标包括综合监控（含通信）系统集成部分和安装工程部分。其中，安装工程部分中的非劳务作业部分不允许再次分包；综合监控（含通信）系统集成部分实施方式由投标人自行考虑，不作强制要求。

36. 评标办法 2.2.4(3) 其他评分因素中投标人类似工程业绩加分第 1 条，是否可以理解在满足资格审查要求的基础上，再提供 2 个 “ 合同金额在 1 亿元（略）成及施工业绩或合同金额在 **** 万元及以上的国内城市轨道交通综合监控系统集成业绩 ” 其中满足以上两种类型合同任意两个或各一个组成，即可得到 8 分

回复： （略）

37. 是否明确投标保函的具体格式

回复： （略）

38. 联合体成员中各单位具有同一专业不同等级的资质时，是否按承担该专业的联合体成员资质确定资质等级

回复：根据《联合体协议书》中的职责分工，若同一（略），按照承担该专业施工安装任务的联合体成员中相应资质等级较低的单位确定联合体资质等级。

39. 招标文件，第四章合同条款及格式，第二节专用合同条款， 15 变更 “ 15.1.1 施工图对照合同清单发生的变化，按公司相应管理办法完善清单更新 ( 含工程变更 ) 流程并调整费用，累计调整后费用不超合同总价 ; ” 该条款说明工程量及清单开项增减工程费用不能超过合同总价，需明确。

回复： （略）施工图对照合同清单发生的变化，按公司相应管理办法完善清单更新 ( 含工程变更 ) 流程并调整费用，累计调整后费用不超合同总价。

40. 招标文件专用条款中 “ 15.4 变更（略）…… 15.4.3.1 计价定额：优先采用 **** 年《**省建设工程工程量清单计价定额》的相应定额及相关规定； ……” **（略）量清单计价定额》的通知（川建造价发〔 **** 〕 315 号）要求 “ 自 **** 年 4 月 1 日起，使用国有资金投资的建设工程所发出的招标文件，签订的施工合同（略）**** 年《**省建（略）。 **** 年《**（略）**** 年 4 月 1 日起停止执行。 ” 请明确是使用 **** 年《*（略） **** 年《**省建设工程工程量清单计价定额》

回复： 本项目为已公开招标的施工总承包中的暂估价项目，执行定额与施工总承包项目保持一致，即变更估价采用 **** 年《**省建设工程工程量清单计价定额》的相应定额及相关规定。

41. 安装工程工程量清单报价对采用 **** 年《**省建设工程工程量清单计价定额》还是 **** 年《**（略）

回复： 投标人自行考虑使用何种定额进行投标报价。投标人提交 CJZ 格式电子数据文件前，应使用 “ **省建设工程造价数据标准检查工具软件 ” 对 CJZ 格式电子数据文件进行检查， CJZ 格式的电子数据文件须符合安全文明施工费记取基础 [ 分部分项工程量清单项目定额人工费＋单价措施项目定额人工费 ] 相对应的计价规则计价模板，如评标时无法提取或识别相关数据，则投标人自行承担责任。

42. 安装工程报价清单中的承包人提供主要材料和工程设备一览表（表 21 ），哪些为主要材料和工程设备，可否由投标人自行决定表中风险系数（略）

承包人提供主要材料和工程设备一览表

序号 名称、规格、型号 单位 数量 风险系数

（ % ） 基准单价

（元） 投标单价

（元） 发承包人

确认单价

（元） 备注

回复： 主要材料和工程设备由投标人自行决定；表中风险系数、基准单价、发承包人确认单价这三列可以不填。

43. 《招标文件 第二章投标人须知 1.4 投标人资格要求》 “ 1.4.3 投标人不得存在下列情形之一：（ 4 ）与本招标项目其他投标人代理同一个制造商同一品牌同一型号的设备投标； ”

问题：

请问上述要求是否只针对综合监控软件平台产品

回复： 本项目为系统集成及安装项目，非单一设备采购项目，且本项目招标文件对投标人提供的系统及设备未作单一授权要求，故第二章投标人须知 1.4.3 第（ 4 ）条不适用。

44. 招标文件第二章投标人须知第 10.10 条 “ 严禁转包和违法分包。未经相关主管部门批准，中标人不得变更项目负责人和项目技术负责人。凡招标文件未明确可以分包的，中标人（略）。中标人派驻施工现场的项目经理、主要技术负责人与投标文件承诺不符的，视同转包。 ”

问题：

请澄清：该条规定严禁转包，这个（略），无异议。关于违法分包是否可以理解为：本项目可以在法律允许的范围内进行分包本项目招标程序适用于工程类项目招标。按照《建筑法》第二十九条 “ 建筑工程总承包单位可以将承包工程中的部分工程发包（略）信系统 ” 是可以分包给具有类似项目管理经验的单位进行专业实施 . 介于该通信系统里子系统较多 , 且为了满足招标文中通信专业项目管理、质量体系保证、子系统接口开发集成、既有线路系统接入及联调 , 该系统里各子系统统一授权给具有类似项目管理经验的单位方进行统一管理 , 以便更好的服务于业主 .

回复： 本次招标包括综合监控（含通信）系统集成部分和安装工程部分。其中，安装工程部分中的非劳务作业部分不允许再次分包；综合监控（含通信）系统集成部分实施方式由投标人自行考虑，不作强制要求。

45. 《 4 、第七章 技术标准和要求》 - 《**轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求》 - 《 301 **轨道交通 8 号线二期工程 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统》第 90 页 “ 4 无线通信系统 4.5.9 室分智能监测 ” 有室分智能监测技术要求

问题：

室分智能监测技术要求在 8 号线工程量清（略），而同标包 27 号线以及同期其他标包的线路均有开项，请问是否遗漏

回复：工程量清单补充室分智能监测系统。投标人提供二期全站点的室分智能监测设备，实现招标文件功（略）。

46. 《 4. 第七章 - 技术标准和要求》，《**轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求》，《 301 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统》， “ 6 、视频监视系统 ” ， P161 页， “ 6.4.3 高清摄像机： 1 ）固定枪式摄像机：（ 23 ）具有红外灯，红外灯照射距离 ≥ 80 米 ”

问题：

根据招标文件描述，固定枪式摄像机具有红外灯，但在站点室内场景下红外灯没有任何用处，是否可改为 “ （ 23 ）室外安装时，应具有红外灯，红外灯照射距离 ≥ 80 米 ” ，请予以澄清。

回复：车辆段（略）

47. 《 4. 第七章 - 技术标准和要求》，《*（略）27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集（略），《 301 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统》， “ 6 、视频监视系统 ” ， P171 页， “ 6.4.11 视频存储系统，（ 16 ）存储容量 1 ）车站

视频流路数： H.265 ， 2Mb/s 码流， 200 路，有效容量不小于 468T ；存储时间： ≥ 90 天（ 24h ） 2 ）车辆基地视频流路数： H.265 ， 2Mb/s 码流， 120 路，有效容量不小于 282T ；存储时间： ≥ 90 天（ 24h ）； 3 ）派出所：视频流路数： H.265 ， 2Mb/s 码流， 120 路，有效容量不小于 282T ；存储时间： ≥ 90 天（ 24h ） ”

问题：

通常情况下，视频存储有效容量（ TB ） = 路数 * 码流 Mbps/8*（略） 天数 /（略）（ 1+ 预留量（本次招标为 20% ）），本次招标 200 路时计算得出的有效容量应为 445T ，远小于招标文件要求的 468T ， 120 路时计算得出的有效容量应为 267T ，远小于招标文件要求的 282T ，是否仍需要按照招标文件要求的有效容量计算存储容量，请予以澄清。

回复：（略）

48. 《**轨道交通 8 号线二期及 27 号线一期工程综合监控 ( 含通信 ) 系统集成及安装项目 - 工程量清单》， 3. 【清单 EXCEL 】**轨道交通 8 号线二期及 27 号线一期工程综合监控 ( 含通信 ) 系统集成及安装项目 - 【安装工程 + 系统集成】，工程量清单 EXCEL 版， 4- 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】，通信系统设备清单价格表，六、视频监控系统：派出所 CCTV 系统： 3 、派出所服务器， 2 套； 8 、派出所存储设备， 1 套 ”

问题：

在招标文件视频监视系统技术方案中未发现派出所需要配置服务（略）备，请予以澄清。

回复：（略）

49. 《**轨道交通 8 号线二期及 27 号线一期工程综合监控 ( 含通信 ) 系统集成及安装项目 - 工程量清单》， 3. 【清单 EXCEL 】**轨道交通 8 号线二期及 27 号线一期工程综合监控 ( 含通信 ) 系统集成及安装项目 - 【安装工程 + 系统集成】，工程量清单 EXCEL 版， 4- 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】，通信系统设备清单价格表，六、视频监控系统：车站： 25 、车站警务室 16 路视频分析服务器组（含分析软件）， 23 套；车辆基地： 2 、视频分析服务器软件， 1 套，根据方案选配，安装在云节点机上 ”

问题：

车辆基地视频分析安装在云节点机上，那么车站视频分析是否同样也应安装在云节点机上，请予以澄清。

回复：车站视频分析服务器独立设置，视频分析软件不安装在云节点机上。

50. 《**轨道交通 8 号线二期及 27 号线一期工程综合监控 ( 含通信 ) 系统集成及安装项目 - 工程量清单》， 3. 【清单 EXCEL 】**轨道交通 8 号线二期及 27 号线一期工程综合监控 ( 含通信 ) 系统集成及安装项目 - 【安装工程 + 系统集成】，工程量清单 EXCEL 版， 4- 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】，通信系统设备清单价格表， “ **通信：（略）

问题：

“ 人像识别系统 ” 清单中未配置车站级网络安全设备，是否需要配置，请予以澄清。

回复：按招标文件执行，请投标人认真阅读招标文件第六章图纸及第七章技术标准和要求。

51. 《**轨道交通 8 号线二期及 27 号线一期工程综合监控 ( 含通信 ) 系统集成及安装项目 - 工程量清单》， 3. 【清单 EXCEL 】**轨道交通 8 号线二期及 27 号线一期工程综合监控 ( 含通信 ) 系统集成及安装项目 - 【安装工程 + 系统集成】，工程量清单 EXCEL 版， 4- 工程量清单 -8 号线一期工程 - 【系统集成】，通信系统设备清单价格表， “ **通信：四、**人脸识别系统：车站： 3 、网络安全设备， 1 架 ”

问题：

8 号线（略） 7 个车站，但清单中网络安全设备只有 1 架，其他车站是否不需要配置，请予以澄清。

回复： （略）

52.27 号线设备清单，电力监控部分 一、车站（含车（略））

问题：招标要求通信控制器，工业光纤以太网交换机、组网交换机冗余配置，请问控制信号屏（略）

回复：（略）

53. **轨道交通 8 号线二（略）

11 电源及接地系统 11.3.4 电源设备的容量 交流供电设备后备时间及功耗要求 表 11.3-6 售票机、闸机 5 分钟后备电源的设备用电功率 12-18 。

请澄清：

5 分钟后备电源供电单位，售票机、闸机 5 分钟后备电源的设实际用电功率是 12KW 还是 18KW 和单位。

回复：各车站自动 / 半自动售票机、闸机功耗统一按照 18kW 配置容量。

54.2- 工程量清单 -8 号线二期工程【系统集成】通信系统设备清单价格表十一、电源及接地系统 9 监控管理（略） 10 控制中心电源系统扩容

请澄清：

9 监控管理系统扩容升级，将 8 号线二期各车站和停车场并入 8 号线一（略），还是将 8 号线全站点升级为 8 号线二期新的网（略）

回复： 按招标文件执行，请投标人认真阅读招标文件第六章图纸及第七章技术标准和要求 。

55.2- 工程量清单 -8 号线二期工程【系统集成】通信系统设备清单价格表十一、电源及接地系统 10 控制中心电源系统扩容

请澄清：

10 控制中心（略），请提供控制中心既有设备与新增负载的功耗表，便于制作合理的扩容方案。

回复：投标人根据控制中心现有负载情况，结合新增设备负（略），自行考虑。

56. **轨道交通 8 号线二（略）

11 电源及接地系统 11.3.5 电源监控管理系统主要设备指标 2 ）监控模块（ 3 ）对机房每个设备机柜和机房环境的温度、湿度进行监测，精度满足前面要求的指标。

请澄清：

请提及机柜数量，以便预计温湿度采集设备的数量

回复：（略）

57. **轨道交通 8 号线二期工程第三节通信系统第一章专用通信系统

11 电源及接地系统未提及电源设备室内设备距离相关参数。

请澄清：

电源切换箱到 UPS 预估距离、 UPS 至蓄电池柜预估距离、 UPS 至交流配电柜预估距离，以便对设备间线缆的报价。

回复：（略）

58.2- 工程量清单 -8 号线二期工程【系统集成】通信（略）电源系统防雷 1 套

请澄清：

电源系统防雷 1 套，可以理解为电源系统防雷是按照一套还是一项，提供二期全站点的电源防雷设备

回复：笔误，按照 “ 1 项 ” 考虑，投标人提供二期全站点的电源防雷设备。实现招标文件功能要求。

59. **轨道交通 8 号线二期工程（略）

11 电源及接地系统电源切换箱（根据方案选配）在技术规格书里没对应的技术要求

请澄清：

电源切换箱是否和专用电源技术规格书中 — 11.3.2 — 5 ）中的交流自切配电屏是同一设备

回复：（略）

60. **轨道交通 8 号线二期工程第三节通信系统第一章专用通信系统

11 电源及接地系统 11.3.3 电源设备的性能要求 -3 ）蓄电池组：采用胶体电池（控制中心、车站、停车场弱电综合电源蓄电池标称值为 2V 、车站、车辆段信息网络设备室电源蓄电池标称值为 12V ），具有泰尔认证及国家其他专业机构认证。

请澄清：

本线电源使用的是 120kVA 的 UPS 设备，后备时间 2 小时，因为功率较大，且通常通信设备室面积较小，故以往通信电源也通常采用 12V 电池，建议（略） 12V 的电池为宜。

回复： 控制中心、停车场弱电综合电源蓄电池标称值为 2V ；车站、停车场信息网络设备室电源蓄电池标称值为 12V 。

61. **轨道交通 27 号线第三节通信系统第一章专用通信系统

11 电源及接地系统 11.2.2 系统功能 4 ）后备供电功能 9 **通信系统控制中心后备 2 小时与 11.2.4 电源设备的容量 6 ）交流功耗 本工程交流电源的功耗（估算）参见表 11.2-6 。控制中心**通信系统后备时间为 1 小时。

请澄清：

控制中心专用通信电源 UPS 向**通信系统供电，提供后备供电的时间为 1 小时还是 2 小时

回复：**通信系统电源后备时间统一为 1 小时。

62. **轨道交通 27 号线第三节通（略）

11 电源及接地系 11.2.2 系统功能 5 ）交流配电屏，交流自切配电屏， 11.2.3 电源设备的性能要求 2 ）交流配电屏：交流配电屏具备（略），自动切换时间应不大于 100ms ，且具备短路保护功能，以及可（略）。

请澄清：

11.2.2-5 ）和 13.2.3-2 ）的描述，是否可以理解为交流配电屏，交流自切配电（略），且交流配电柜具备自动切换电源的功能。

回复：（略）

63. **轨道交通 27 号线第三节通信系统第一章专用通信系统

11 电源及接地系统 11.2.4 电源设备的容量 1 ） UPS 的容量要求

（ 3 ）在主控制中心信息网络机房设置一套 20kVA UPS 电源设备，含蓄电池组。

（ 4 ）在主、备控制中心综合电源室各设两套 200kVA UPS （ 1+1 并机使用），含蓄电池组。在任何 1 台 UPS 故障的情况下，蓄电池组容量必须能够满足所有负载后备的时间要求。

（ 5 ）在主控制中心调度大厅设置一套 50kVA UPS 电源设备，含蓄电池组。

（ 6 ）交流功耗 本工程交流电源的功耗（估算）参见表 11.2-6 。

控制中心（略）

请澄清：

功耗表提供了车辆基地的功耗表，但工程清单未提及车辆基地的 UPS 需求，在主控制中心信息网络机房设置一套 20kVA UPS 电源设备和（略）50kVA UPS 电源设备，未提及主控制（略）致

回复：备用控制中心综合电源室设置的 200 kVA UPS 统一为车辆基地设备供电，表 11.2-6 列举的车辆基地功耗即包含车辆基地及备用控制中心的功耗；主控制中心信息网络机房的功耗为 10kw ，主控制中心调度（略） 35kw 。

64. **轨道交通 27 号线第三节通信系统第一章专用通信系统

11 电源及接地系统 11.2.4 电源设备的容量 交流供电设备后备时间及功耗要求 表 11.2-6 售票机、闸机 5 分钟后备电源的（略） 12-18 。

请澄清：

5 分钟后备电（略），售票机、闸机 5 分钟后（略） 12KW 还是 18KW 。

回复：各车站自动 / 半自动售票机、闸机功耗统一按照 18kW 配置容量。

65. **轨道交通 27 号线第三节通信系统第一章专用通信系统

11 电源及接地系统 11.2.5 电源监控管理系统主要设备指标 2 ）监控模块（ 3 ）对机房每个设（略），精度满足前面要（略）。

请澄清： 未提及机柜数量，以便预计温湿度采集设备的数量

回复： 按招标文件执行，满足系统要求，投标人自行考虑相关设备配置 。

66. **轨道交通 27 号线第（略）

11 电源及接地系统未提及电源设备室内设备距离相关参数。

请澄清：

电源（略） UPS 预估距离、 UPS 至蓄电池柜预估距离、 UPS 至交流配电柜预估距离，以便对设备间线缆的报价。

回复：（略）

67.4- 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统（略） 7 常规交流屏 1 套

请澄清：

请描述该常规交流配电屏的设置地点与分路数量、功能和规格。

回复：该常规交流配电屏设置于主中心信息网络设备室，要求见信息网络设备室相关内容。

68. **（略）27 号线第三节通信系统第一章专用通信系统 11 电源及接（略）（根据（略））在技术规格书里没对应的技术要求

请澄清：

电源切换箱是否和专用电源技术规格书中 — 11.3.2 — 5 ）中的交流自切配电屏是同一设备

回复：按招标文件执行，投标人根据投标（略）。

69. **轨道交通 27 号线第三节通信（略）11 电源及接地系统 11.2.3 电源设备的性能要求 -3 ）蓄电池组：采用胶体电池（控制中心、车（略）2V 、车站、（略） 12V ），具有泰尔认证及国家其他专业机构认证。

请澄清：

本线电源使用的是较大容量的 UPS 设备，后备时间 2 小时，因为功率较大，且通常通信设备室面积较小，故以往通信电源也通常采用 12V 电池，建议（略） 12V 的电池为宜。

回复：（略）

70. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术（略）**轨道交通 8 号线二期工程综（略）（含通信）系统集（略）第一节 通用（略）二、投标技术（略） 2 卷一：技术规格卷）第 156 页；

71. 原文或描述：

2.1 第 一 篇 － 技术应答一览表、技术条件偏离表

1 投标人必（略），并填写技术应答一览表。

2.2 第 二 篇 － 投标技术建议书的主要内容

问题：技术文件编制要求第一篇中要求对《技术标准和要求》的条款进行逐条回答，请问如果第二篇中部分内容已在第一篇中详细描述，为避免内容重复描述，是否可以在第二篇中仅保留该章节标题，内容指向第一篇中对应章节即可

回复： 建议每一篇内容均详细填写，但不作强制要求 。

72. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **（略）27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第一节 通用技术标准和要求 二、投（略） 2 卷一：技术规格卷）第 161 页；

原文或描述：

2.1 第 一 篇 － 技术应答一览表、技术条件偏离表

1 投标人必须对本（略），并填写技（略）。

2.2 第 二 篇 － 投标技术建议书的主要内容

问题：技术文件编制要求第一篇中要求对《技术标准和要求》的条款进行逐条回答，请问如果第二篇中部分内容已在第一篇中详细描述，为避免内容重复描述，是否可以在第二篇中仅保留该章节标题，内容指向第一篇中对应章节即可

回复： 建议每一篇内容均详细填写，但不作强制要求 。

73. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **（略） 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 8.2.5 网络交换机）第 100 页；

原文或描述： 8.2.5.11 交换机应能支持标准的 SNMP 网络管理功能，应配备专用的网络管理软件进行网络管理，可对整个网络进行管理、监视、分析、诊断等。网络管理软件应是开放的网络管理平台，可以实现对第三设备的网络配置、监视、控制及管理功能，并能通过 OPC 或 ActiveX 控件方式集成至其它监控系统软件中。

问题：网络配置、监视、控制及管理功能并不局限于 OPC 或 ActiveX 控件方式，该条款具有倾向性，建议删除。

回复：（略）

74. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 7.2.6 网络交换机）第 123 页；

原文或描述： 7.2.6.10 交换机应能支持标准的 SNMP 网络管理功能，应配备专用的网络管理软件进行网络管理，可对整个网络进行管理、监视、分析、诊断等。网络管理软件应是开放的网络管理平台，可以实现对第三设备的网络配置、监视、控制及管理功能，并能通过 OPC 或 ActiveX 控件方式集成至其它监控系统软件中。

问题：网络配置、监视、控制及管理功能并不局限于 OPC 或 ActiveX 控件方式，该条款具有倾向性，建议删除。

回复：（略）

75. 页码（略）：招标文件（**轨道交通 8 号线二期及 27 号线一期工程综合监控 ( 含通信 ) 系统（略）- 工程量清单 2- 工程量清单 -8 号线二期工程 - 【系（略））第 3 页；

原文或描述： （略）

问题：在 “ 2- 工程量清单 -8 号线二期工程 - 系统集成 ” 清单车站中有坐席管理系统，但在 8 号线二期工程综合监控需求书中没有具体参数要求，请问是否按照本标段中**轨道交通 27 号线一期工程综合监控系统需求书中对坐席管理系统的要求执行

回复：按 27 号线一期工程综合监控系统需求书中对坐席管理系统的要求执行。

76. 页码（略）：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综（略）（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第一节 通用技术标准和要求 一、通用技术标准及要求 19.2.10 智能 PDU ）第 156-157 页；

招标文件（第七章 技术标准和要求 **（略）27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合（略） 第一章 综合监控系统 7.2.23 智能 PDU 供电单元）第 147-148 页；

问题：两处对智能 PDU 的要（略），产生冲突，建议统一技术标准，全部按照第一节 通用技术标准和要求中对智能 PDU 的要求进行规范，便于与和其他线路综合监控系统和通信系统的要求保持一致。

回复：各子系统所配置的智能 PDU 需满足第一节 通用技术标准和（略）。

77. 页码（略）：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第一章 综合（略）7.2.20.2 主要技术要求及指标）第 13（略） 页；

原文或描述：

（ 4 ）标准串行口：至少配置 1 个 RS232 或 1 个 RS485 串行通信口。

（ 9 ）标准串行口：至少配置 1 个 RS232 和 1 个 RS485 串行通信口。

问题： RS232 和 RS485 在数量众多的大屏幕系统中作为设备通讯口存在布线和控制非常麻烦的问题，已经不是大型拼接墙系统的常用通讯口。如今大屏幕系统常用的设备通讯口为 RJ45 网络通讯。建议修改为 “ 控制接口：至少配置 1 个 RS232 和 1 个 RS485 串行通信口和 RJ45 网络控制接口。 ”

回复：多屏图形控制器应至少配置 1 个 RS232 和 1 个 RS485 串行通信口。

78. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **（略）27 号线一期工程综（略）（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 5.1.31 换乘站一体化融合）第 46 页；

原文或描述：本线与既有线换乘车站（韦家碾站、金府站），由本工（略）（含 ISCS 、 CCTV ），并负责将对端站相关系统数据传送至本线综合监控系统，从而实（略）（其中金府站（略）IBP 盘、消防（略），韦家碾站既有线车控室内 IBP 盘、消防类设备需同步搬迁至 27 号线（略））。

韦家碾站换乘站一体化融合，本线（略）1 号线车控室内的 IBP 盘、工作站、火灾自动报警系统主机、气灭主机、消防电源等设备搬迁至本线车控室内及相关管线拆改、功能恢复、系统调试等，投标人应充分考虑车控室内设备搬迁引起的设备采用、安装、调试及对运营线路的影响，综合考虑报价。本线与规划线路换乘车站（赖家店站、金（略）），本线综合监控系（略），由后续线路（略）。

问题：请问以上全部工作是由施工单位完成还是由 1 号线 IBP 盘厂（略）

回复： 1 号线韦家碾站车控室设备搬迁至 27 号线车控室内所引起的相关设备采购（含 IBP ）、安装、调试、倒切、既有设备拆除 / 搬运等相关工作均包含在本工程范围内。

79. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合（略） 第五章 电力监控系统 5.1 电力调度系统（主站））第 38-39 页；

原文或描述：资质要求：销售许可证书 中华人民**国**部颁发的《计算机信息系统安全专用产品销售许可证》三级 信息安全产品认证证书 军 B 级信息安全产品认证证书

问题： 1. 中华人民**国**部颁发的《计算机信息系统安全专用产品销售许可证》现在已经没有具体级别的说法，建议修改为中华人民**国**部颁发的《计算机信息系统安全专用产品销售许可证》（增强级）。 2. 提供军 B 级信息安全产品认证证书，轨道交通不属于军队序列，该资质不适用于轨道交通行业，具有明显的厂商指向性，建议删除。

回复：电力调度系统主站为一期工程已建成，本次招标 8 号线二期不再**电力调度系统（主站）。

80. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术（略） **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第五章 电力监控系统 2.4.4 网络安全防护要求）第 6 页；

原文或描述：投标人应根据自身特点，提供网络安全防（略），确保本系统满足 GB****-**** 《信息系统安全等级保护基本要求》、 GB****-**** 《计算机信息系（略）。

问题：电力监控系统（略），请问具体需要按照等级保护几级制定网络安全防护设施方案

回复： 8 号线二期与既有一期工程保持一致。既有 8 号线一期工程未做等级保护要求。

81. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **（略） 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第五章 电力监控系统 10.4 网络安全防护需求）第 55 页；

原文或描述：投标人应根据自身特点，提供网络安全防护设施方案，确保（略） GB****-**** 《信息系统安全等级保护基本要求》、 GB****-**** 《计算机信息系统安全等级保护划分准则》等相关标准要求。

问题：电力监控系统按照等级保护标准建设，请问具体需要按照等级保护几级制定网络安全防护设施方案

回复： 27 号线一期采用 PSCADA 深度集成的方式，网络安全防护等级保护由综合监控系统实施。

82. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综（略）（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第五章 电力（略） 5.2 变电所综合自动化系统）第 43 页；

原文或描述： 3 ）站级管理层设备 （ 1 ）通信控制器组成及性能

通信控制器应采（略），处理能力强，实时响应速度快的工业级产品。

主控管理单元采用双机冗余模式，支持冗余模式自主切换设置功能。该通信设备采用独立双机，互为热备用，自适应切换，且切换过程满足热备用或双主要求。

问题：招标要求通信（略）， 2- 工程量清单 -8 号线二期工程 - 【系（略） < 综合监控系统设备清单价格表 > 中 “ 通信控制器 ” 设备数量不能满足使用要求，建议按每站两台设备进行增加。

回复： （略）

83. 页码章节条款号：招标图纸（ 06 **轨道交通 8 号线二期工程 + 第一版施工图设计 + 第六篇供电系统 + 第四册电力监控及能耗管理 + 车站、停车场）电力监控系统图（图号： （略）01.01-ST.002)

原文或描述：图中 中心（略），分别与 COCC 、时钟、 ISCS 、信号接口。

问题：其中与 ISCS 、信（略）， < 综合监控系统设备清单价格表 > 中开项未体现，建议新增 “ 中央级与 ISCS 平台接口费 ” ， “ 中央级与信号平台接口费 ” 开项。

回复：统一纳入 “ 中央设备、软件扩容改造、接口接入及预留 ” 开项考虑。

84. 页码章节条款号：招标图纸（ 06 **轨道交通 8 号线二期工程 + 第一版施工图设计 + 第六篇供电系统 + 第四册电力监控及能耗管理 + 车站、停车场）典型牵引降压混合变电所综合自动化系统图 （图号： （略）01.01-ST.003)

原文或描述：图中 （略）TR2 等串口通讯设备接入嵌入式工业通信服务器

问题：根据系统图和一期已实施工程，串口通讯设备（略）， < 综合监控系统设（略）> 中开（略），建议新增 “ 嵌入式工业通（略） ” 设备开项。

回复：按招标文件及附图，每面控制信号屏内嵌入式工业通信服务器按 1 台计。

85. 页码章节条款号：招标文件（第七章 - 技术标准和要求 **（略） 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第二章 环境与设备监控系统 2.1 用房及设备安装条件）第 5 页；

原文或描述：环控电控室 2/ 站 在车站两端环控电控室内分别为 BAS 预留 1 个 800mm×****mm×****mm （宽 × 深 × 高）的柜位。

问题：《 2- 工程量清单 -8 号线（略）- 【系统集成】》》里环境与设备监控系统车站主控制柜 14 套，配电柜 14 套，平均每个车站主（略）2 套，车站两（略） 1 套。是否在环控电控室分别预留 2 个 800mm×****mm×****mm （宽 × 深 × 高）的柜位。

回复：在环控电控室分别预留 2 个 800mm×****mm×****mm （宽 × 深 × 高）的柜位。

86. 页码章节条款号：招标文件（**轨道交通 8 号线二期及 27 号线一期工程综合监控 ( 含通信 ) 系统集成及安装项目 - 工程量清单 2- 工程量清单 -8 号线二期工程 - 【系统集成】 综合监控系统设备清单价格表 电力监控系统 二 车站（含车辆段、场段））；

原文或描述：

1.1 通信控制器 8 台

1.5 工业光纤（略） 16 台

1.6 组网交换机 16 台

问题：通信控制器要求冗余配置，请问数量是否配置错误，应为 16 台；因控制信号屏内仅要求冗余的交换机进行组网，应该每面屏柜配置 2 台交换机，实际（略） 8*2=16 台交换机，请核对数量是否错误，工业光纤以太网交换机与组网交换机是否重复配置

回复：按招标文件及附图，每面控制信号屏内通信控制器按 2 台计。工业光纤以太网交换机与组网交换机（略）

87. 页码章节条款号：招标文件（**轨道交通 8 号线二期及 27 号线一期工程综合监控 ( 含通信 ) 系统集成及安装项目 - 工程量清单 2- 工程量清单 -8 号线二期工程 - 【系统集成】 综合监控系统设备清单价格表 电力监控系统 二 车站（含车辆段、场段））；

原文或描述：

2 通信节点机 23 台

问题：根据用户需求书要求 “ 在每个变电所应为 35kV 、 27.5kV 开关柜及 0.4kV 开关柜分别提供一套通信节点机 ” ， 8 个变电所应配置 8*（略） 台通信节点机，招标清单中为 23 台，请核对数量是否错误，是否以清单数量为准

回复：（略）

88. 页码章节条款号：招标文件（**轨道交通 8 号线二期及 27 号线一期工程综合监控 ( 含通信 ) 系统集成及安装项目 - 工程量清单 2- 工程量清单 -8 号线二期工程 - 【系统集成】 综合监控系统设备清单价格表 环境与设备监控系统 一、车站）；

原文或描述：

29 PM2.5/PM10 传感器 90 个

问题：（略）

回复：（略）

89. 页码章节条款号：招标文件（**（略）8 号线二期及 27 号线一期工程综合监控 ( 含通信 ) 系统集成及安装项目 - 工程量清单 2- 工程量清单 -8 号线二期工程 - 【系统集成】 综合监控系统设（略）火灾（略） 四 停车场）；

原文或描述：（略）

问题：上述清单中有 “ （略） ” ，但在 “ 第七章 - 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 ” 中没有相关具体参数要求，请予以明确。

回复： 按招标文件执行，请投标人认真阅读招标文件第六章图纸及第七章技术标准和要求 。

90. 页码章节条款号：招标文件（第七章 - 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装（略） 第二节 综合监控系统 第二章 环境与设备监控系统 7.7.5 CO 、 CO2 浓度变送器 7.7.6 气体检测变送器）第 30 页；

问题：招标文件有描述关于 “ CO 浓度变送器 ” 及 “ 气体变送器 ” 的相关要求，但在 “ 4- 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】 ” 中未见具体该类型设备及数量，请明确是否需要提供

回复：具体设备类型（略） BAS 系统 停车场 / 车辆段内设备清单。

91. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术（略）**轨道交通 27 号线一（略）（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第五章 电力（略）5.1 变电所综（略））第 31 、 35 页；

原文或描述：

③ 远程通信接口模块

变电所综合自动化系统至车站级弱电综合机房之间的通信传输介质采用光纤。

通信（略）2 个用于远程通信 10/100Mbps 自适应光纤以太网口，如确有困难，也可以分别（略），通过光纤将数据传至相应的通信接口设备，再传至车站级弱电综合机房综合监控系统交换机。

（ 2 ）远程通信网络

远程通信网络系指从通信控制器远程通信接口至车站级弱电综合机房系统网络交换机之间的通信网络。利用通信控制器提供的两个主备以太网口构成变电所综合自动化系统与综合监控系统之间的数据传输**。

问题：招标文件中指出变电所综合自动化系统，从通信控制器远程（略）统网络交换机，但在综合监控设备清单中 第 28 页 1.6 组网交换机 台 50 已单独列出； 请明确变电所综合自动化系统接入车站级弱电综合机房系统网络交换机时，是采用哪种方式接入 (1. 通信控制器远程通信接口经组网交换（略）. 通信控制器远程通信接口经光电转换接口设备接入车站级弱电综合机房系统网络交换机，同时需考虑光电转换接口设备数量。 )

回复： 27 号线一期通信控制器远程通信接口经组网交换机接入弱电综合机房系统网络交换机。

92. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第五章 电力监控系统 5.2 供电复示系统（由综合监控专业配置））第 37 页；

原文或描述：本工程暂按设置 4 套复示系统考虑，暂定设置于生产调度指挥室 1 套、车间技术管理组 1 套、每座主变电所 1 套、线路应急值守点 1 套（具体位置后期根据运营要求最终在设计联络阶段确定）。

问题：根据（略）， 4 套供电复示系统由综合监控专业配置。但在综（略） 30 页处，设备体现在电力监控系统的清单中。请明确供电复示系统设备清单的系统配置划分。

回复：（略）

93. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **（略） 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第二章 环境与设备监控系统 2.1 用房及设备安装条件）第 4 页；

原文或描述：机电专业综合工班 1/ 线 放置 BAS 专用维修工作站。显示全线 BAS 维修信息

问题：《 4- 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】》里环境与设备监控系统车站工作站 23 套，未考虑机电专业综合工班 BAS 专用维修工作站，是否按实际需求配置 24 套工作站

回复：（略）

94. 页码（略）：招标文件（第七章 - 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集（略）第二节 综合（略） 第二章 环境与设备监控系统 7.2 交换机）第 25 页；

原文或描述： 7.2.1 投标人所供的以太网交换机应满足以下要求，包括但不限于：每个交换机须提供至少 6 个独立的 10M/100M 自适应以太网 RJ45 接口和 2 个独立的光纤接口，不允许采用串连方式。

问题： “ 每个交换机须提供至少 6 个独立的 10M/100M 自适应以太网 RJ45 接口 ” 要求过高。 BAS 交换机作为 BAS 以太环网接入点，每一台 PLC 控制器以及 RI/O 节点分别与不同的交换机连接，实现各个控制器之间以及控制器与 RI/O 之间可靠的数据通信，建议与 8 号线二期要求一致，修改为 “ 每个交换机须提供至少 4 个独立的 10M/100M 自适应以太网 RJ45 接口 ” 。

回复：（略）

95. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第五章 电力监控系统 5.3 变电所综合自动（略））第 38-39 页；

原文或描述：系统应配置 3 台便携式变电所维护计算机及系统应配置至少 2 台具有输入、输出、测量等功能的便携式变电所信号模拟器 .

问题： 4- 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】 综合监控设备清单价格表中均仅要求 1 台，请问以哪处要求为准

回复：（略）

96. 页码章节条款号：招标文件（**轨道交通 8 号线二期及 27 号线一期工程综合监控 ( 含通信 ) 系统集成及安装项目 - 工程量清单 4- 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系（略） 综合监控系统设备清单价格表 电力监控系统 二 车站（含车辆段、场段））；

原文或描述：

1 控制信号屏 套 26 ；

1.1 通信控制器 台 50 ；

1.4 故障录波采集装置 台 26 ；

1.7 综合（略） 台 26 。

问题：根据招标文件范围，本次招标正线车站 23 个，车辆基地 1 个，共 24 个站点。控制信号屏一个站配置 1 套；通信控制器一个站配置 2 台；故障录波装置一个站配置 1 台；综（略）1 台，请问设备数量是（略）。

回复：（略）

97. 页码（略）：招标文件（**轨道交通 8 号线二期及 27 号线一（略）( 含通信 ) 系统集成及安装项目 - 工程量清单 4- 工程量清单 -27 号线（略） - 【系统集成】 综合监控系统设备清单价格表 电力监控系统 二 车站（含车辆段、场段））；

原文或描述：

1.5 工业光纤以太网交换机 48 台

1.6 组网交换机 50 台

问题：工业以太网交换机为 48 、组网交换机为 50 ，因控制信号屏内仅要求冗余的交换机进行组网，应该每面屏柜配置 2 台交换机，实际（略） 26*2=52 台交换机，请核对数量是否错误，工业光纤以太网交换机与组网交换机是否重复配置

回复：（略）

98. 问题：共计 26 面控制信号屏，通信控制器冗余配置，则需要配置 26*2=52 台通信控制器、 26 台液晶显示器、 26 台人机接口，请核对清单数据是否错误

回复：（略）

99. 页码章节条款号：招标文件（**轨道交通 8 号线二期及 27 号线一期工程综合监控 ( 含通信 ) 系统集成及安装项目 - 工程量清单 4- 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】 综合监（略） 电力监控系统 二 车站（含车辆段、场段））；

原文或描述：

2 通信节点机 64 台

问题：根据用户需求书要求 “ 在每个变电所应为 35kV 、 27.5kV 开关柜及 0.4kV 开关柜分别提供一套通信节点机 ” ， 26 个变电所应配置 26*3=78 台通信节点机，招标（略） 64 台，请核对数量是否错误，是否以清单数量为准

回复：（略）

100. 页码章节条款号：招标文件（**轨道交通 8 号线二期及 27 号线一期工程综合监控 ( 含通信 ) 系统（略）- 工程量清单 4- 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】 综合监控系统（略） 电力监控系统 二 车站（含车辆段、场段））；

原文或描述：

1.1 通信控制器 50 台

1.5 工业光纤以太网交换机 48 台

1.6 组网交换机 50 台

问题：招标要求通信控制器，工业光纤以太网交换机、组网交换机冗余配置，请问控（略）

回复：（略）

101. 页码章节条款号：招标文件（**（略） 8 号线二期及 27 号线一期工程综合监控 ( 含通信 ) 系统集成及安装项目 - 工程量清单 4- 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】 综合监控系统设备清单价格表 环境与设备监控系统 一、车站，第 8 至第 11 项，二、停车场 / 车辆段 第 7 至第 10 项）

原文或描述：

8 I/O 模块 (DI) 495 块

9 I/O 模块 (DO) 495 块

10 I/O 模块 (AI) 688 块

11 I/O 模块 (AO) 46 块

7 I/O 模块 (DI) 57 块

8 I/O 模块 (DO) 46 块

9 I/O 模块 (AI) 17 块

10 I/O 模块 (AO) 2 块

问题： 27 号线一期工程量清单中 PLC 的 IO 模块有数量，但未注明每种类型模块的计量点数，请提供每种类型模块的计量点数。

回复： 按招标文件执行，满足系统要求，投标人自行考虑相关设备配置 。

102. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第二章 环境（略） 6.3.2.1 双端冗余配置 PLC 的以太环网结构基本要求）第 19 页；

问题： 8 号线二期提供了双端冗余配置 PLC 的以太环型网络结构构成示意图，但 27 号线一期未提供双端冗余配置 PLC 的以太环型网络结构构成示意图，请提供 27 号线一期以太环型网络结构构成示意图。

回复：（略）

103. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术（略）**轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合（略） 第三章 火灾自动报警系统 1.6.1 火灾报警控制器和消防联动控制器 2 ）主要技术指标）第 16 页；

原文或描述：回路布线支持（略），在回路线截面积为 1.5mm2 且无中继的情况下连接 95 个手动报警按钮最大长度不应少于 2.5km ，如需增大导线（略）2.5km 的回路长度要求，投标人承担（略）。

问题： 1.5mm2 线阻过大，虽然可能满足要求，但是后期运行稳定未能保证，请明确是否采用 1.5mm2 回路线。

回复：（略）

104. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装（略） 第二节 综合监控系统 第三章 火灾自动报警系统 1.6.4 消防立柜（ 4 ）柜体要求）第 19 页；

原文或描述：要求供货商承诺通过消防部门型式试验，满足消防部门相关要求

问题：消防立柜消防部门不单独针对消防立柜作型式试验，是否取消此要求

回复：（略）

105. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装（略） 第二节 综合监控系统 第三章 火灾自动报警系统 1.6.25 报警复示屏）第 31 页；

原文或描述：在有换乘的车站或者与地铁相连建有物业等情况下，可以通过和换乘、相连的建筑互设置报警复示屏，在紧急情况下，用于直观显示火警的具体位置可以及时互通信息

问题：地铁项目一般未设置该设备，火灾信息一般通过接口模块实现互联互通，发送报警信息，请确认是否采用报警复示屏

回复： 按招标文件执行，请投标人认真阅读招标文件第六章图纸及第七章技术标准和要求 。

106. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二（略）（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合（略） 第三章 火灾自动报警系统 1.6.22 消防电话主机）第 30 页；

原文或描述：电话主机的电源状态信息和电话主机的故障信息应能输出给 FACP 进行集中监视和报警。

问题：电话主机一般自带故障报警及电源状态灯显示，以往都未接入火灾自动报警控制器，请确认是否新增点位将电话主机的电源状（略）

回复： 按招标文件执行，请投标人认真阅读招标文件第六章图纸及第七章技术标准和要求 。

107. 页码章节条款号：招标文件（**轨道交通 8 号线二期及 27 号线一期工程综合监控 ( 含通信 ) 系统集成及安装项目 - 工程量清单 2- 工程量清单 -8 号线二期工程 - 【系（略） 综合监控设备清单价格表 火灾自动报警系统）；

问题：根据项目实施经验，感温电缆控制器需要统一放入箱子内安装，但清单中箱子数量未体现，请明确。

回复： 按招标文件执行，满足系统要求，投标人自行考虑相关设备配置 。

108. 页码章节条款号：招标文件（**轨道交通 8 号线二期及 27 号线一期工程综合监控 ( 含通信 ) 系统集成及安装项目 - 工程量清单 2- 工程量清单 -8 号线二期工程 - 【系统集成】 综合监控设备清（略） 火灾自动报警系统 四 停车场）；

原文或描述： 8 项消防电话主机， 9 项消防电话光端机。

问题：不同厂商的消防电话主机，实现远距离传输的方式不一样，有厂家将光端机集成到消防电话主机内，无需单独报价，清单中是否可删除消防电话光端机项。

回复：（略）

109. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术（略）**轨道交通 8 号线二（略）（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第三章 火灾自动报警系统 1.6.8 吸气式空气采样探测器 3 ）采样管）第 23 页；

原文或描述：采样管应采用厂家原装管件，应能有效防止（略）。

问题：吸气式空气采样厂商并无生产采样管，是否改为适配厂家管件

回复：采用（略），不允许现场开孔，采样管应满足招标文件相关技术要求。

110. 页码（略）：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装（略） 第二节 综合监控系统 第三章 火灾自动报警系统 1.6.8 吸气式空气采样探测器）第 21 页；

问题：吸气式空气采样探测器未明确主机地址数量，请明确。

回复： 按招标文件执行，满足系统要求，投标人自行考虑相关设备配置 。

111. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第三章 火灾自动报警系统 1.6.37 双鉴式成像线型（略））第 37 页；

原文或描述：探测器光学元件应具有不低于 IP66 的防水防尘性能。

问题：探测器本身具有不低于 IP66 的防水防尘性能（略）

回复：（略）

112. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一（略）（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第三章 火灾自动报警系统 1.7.1 火灾报警控制器和消防联动控制器 2 ）主要技术指标）第 17 页；

原文或描述：回路布线支持环形连接方式，在回路线截面积为 1.5mm2 且无中继的情况下连接 95 个手动（略） 2.5km ，如需增大导线截面才能满足 2.5km 的回路长度要求，投标人承担所有费用的变化。

问题： 1.5mm2 线阻过大，虽然可能满足要求，但是后期运行稳定未能保证，请明确是否采用 1.5mm2 回路线。

回复：（略）

113. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成（略）第二节 综合（略） 第三章 火灾自动报警系统 1.7.4 消防立柜（ 4 ）柜体要求）第 20 页；

原文或描述：要求供货商承诺通过消防部门型式试验，满足消防部门相关要求

问题：消防立柜消防部门不单独针对消防立柜作型式试验，是否取消此要求

回复：（略）

114. 页码（略）：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第三章 火灾自动报警系统 1.7.24 报警复示屏）第 32 页；

原文或描述：在有换乘的车（略），可以通过和换乘、相连的建筑互设置报警复示屏，在紧急情况下，用于直观显示火警的具体位置可以及时互通信息

问题：地铁项目一般未设置该设备，火灾信息一般通过接口模块实现互联互通，发送报警信息，请确认是否采用报警复示屏

回复： 按招标文件执行，请投标人认真阅读招标文件第六章图纸及第七章技术标准和要求 。

115. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **（略）27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装（略）第二节 综合（略）第三章 火灾（略） 1.7.22 消防电话主机）第 31 页；

原文或描述：电话主（略） FACP 进行集中监视和报警。

问题：电话主机一般自带故障报警及电源状态灯显示，以往都未接入火灾自动报警控制器，请确认是否新增点位将电话主机的电源状态信息和电话主机的故障信息接入火灾自动报警控制器

回复： 按招标文件执行，请投标人认真阅读招标文件第六章图纸及第七章技术标准和要求 。

116. 页码章节条款号：招标文件（**轨道交通 8 号线二期及 27 号线一期工程综合监控 ( 含通信 ) 系统集成及安装项目 - 工程量清单 4- 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】 综合监控设备清单价格表 火灾（略））；

问题：根据项目实施经验，感温电缆控制器需要统一放入箱子内安装，但清单中箱子数量未体现，请明确。

回复： 按招标文件执行，满足系统要求，投标人自行考虑相关设备配置 。

117. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **（略） 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第三章 火灾自动报警系统 1.3.1 用房及设备安装条件 1 ））第 6 页；

原文或描述：在各车站 FAS 火灾报警控制器设置在车站控制室，消防时（略）， FAS 不再设置单独房间。车辆（略）FAS 各设置 2 台维（略）（含维修软件）、 1 台维修打印机（由综合监控系统负责设置），另外配置 2 台移动工程师站（含维修（略））。

问题：工程量清单在车辆段 / 停车场中只注明了一套移动工程师站，请明确。

回复：（略）

118. 页码章节条款号：招标文件（**轨道交通 8 号线二期及 27 号线一期工程综合监控 ( 含通信 ) 系统集成及安装项目 - 工程量清单 4- 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】 综合监控设备清（略） 火灾自动报警系统 三 停车场 / 车辆段）；

原文或描述： 54 项 双鉴式火灾探测主机； 55 项 双鉴式火灾探测器维修监控终端

问题： “ 双鉴式火灾探测器主机 ” 是否可以和消防报警系统的主机共用 “ 双鉴式火灾探测器维修监控终端 ” 是否可以和综合监控系统的监控终端共用请澄清。

回复： 按招标文件执行，请投标人认真阅读招标文件第六章图纸及第七章技术标准和要求 。

119. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第三章 火灾自动报警系统 1.7.8 吸气式空气采样探测器 3 ）采样管）第 25 页；

原文或描述：采样管应采用厂家原装管件，应能有效防止脱落、破裂和堵塞。

问题：吸气式空气采样厂商并无生产采样管，是否改为适配厂家管件

回复：采用厂家成品管件，不允许现场开孔，采样管（略）。

120. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **（略） 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第三章 火灾自动报警系统 1.7.8 吸气式空气采样探测器）第 22 页；

问题：吸气式空气采样探测器未明确主机地址数量，请明确。

回复： 按招标文件执行，满足系统要求，投标人自行考虑相关设备配置 。

121. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一（略）（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合（略） 第三章 火灾自动报警系统 1.7.8 吸气式空气采样探测器）第 22 页；

原文或描述：探测器类型为管路采样式、探测报警型、高灵敏吸（略）要具有对每根采样进气管路气流状态的监测功能，禁止多根采样管路共用一个气流传感器。并应在气流（略），发出相应的气流报警。报警级别不应少于 4 级。

问题：吸气式空气采（略）4 个标段中的其他线路同类型产品描述不一致，限制了品牌的选择，是否可以采用和本次招标其他线（略）

回复： “ 探测器类型为管路采样式、探测报警型、高灵敏吸气式感烟火灾探测器。探测器光源采用激光光源。选用设备需要具有对每根采样进气管路气流状态的监测功能，禁止多根采样管路共用一个气流传感器。并应在气流值到达预先设置的报警级别时，发出相应的气流报警。报警级别不应少于 4 级。 ” 修改为 “ 选用设备需要具有对采样进气管路气流状态的监测功能，并应在气流值到达预先设置的报警级别时，发出相应的气流报警。报警级别不应少于 4 级。 ”

122. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第三章 火灾（略） 1.7.36 双鉴式成像线型光束感烟探测器）第 37 页；

原文或描述：探测器光学元件应具有不低于 IP66 的防水防尘性能。

问题：探测器本身具有不低于 IP66 的防水防尘性能是否满足招标文件要求

回复：（略）

123. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 7.3 车站级综合监控系统）第 86 页；招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 8.2.3.2 中央实时服务器、中央历史服务器（（略）））第 95 页；

原文或描述：车辆段（略）。

问题：此条规定本标段准备采购的车辆段车站级服务器与注明 “ （略） ” 的中央实时服务器同型号，完全排除了其他厂商参与的可能性，不符合招标规范，因此，建议删除本条。

回复：（略）

124. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 8.2.3.1 服务器的配置总体要求）第 94 页；

原文或描述：服务器的硬件配置应满足现有本线的所有地下车站、车辆段、停车场、控制中心的数据采集和处理信息数量的要求，且具备扩展能力，满足今后延伸的要求。

问题：请明确中央级实时服务器和中央级历史服务器是否采用虚拟化部署，以及车站云节点是否采用同一套云平台管理软件。

回复： 按招标文件执行，请投标人认真阅读招标文件第六章图纸及第七章技术标准和要求 。

125. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 8.2.3.2 中央实时服务器、中央历史服务器（（略）））第 95 页；招标文件（第七章 技术标准和要求 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 8.2.4 磁盘阵列（（略）））第 98 页；

原文或描述：（略）

问题：请明确本次投标中备注 “ （略） ” 的设备，是否不在本次招标范围之内。

回复：本线路为 8 号线延伸线，备注 “ （略） ” 的中央硬件设备不在本次招标范围内。

126. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 8.2.3.2 中央实时服务器、中央历史服务器（（略）））第 95 页；招标文件（第七章 技术标准和要求 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 8.2.3.3 车站实时服务器）第 98 页；

原文或描述：（略）

问题：这条描述有误。显存并非显示器自身的参数，是显卡的，因此，市面没有产品可以响应该指标，建议删除此条。

回复：按招标文件执行，显存为对服务器上 KVM 的参数要求。

127. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 8.2.3.2 中央实时服务器、中央历史服务器（（略）））第 96 页；

原文或描述：中央处理器（ CPU ）： L3 高速缓存 ≥ 180MB

问题：当前市面上没有任何在售的 Intel CPU 能满足 L3 高速缓存 ≥ 180MB 的要求，因此，建议删除此条。

回复：（略）

128. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 8.2.3.3 车站实时服务器）第 98 页；

原文或描述：中央处理器（ CPU ）： L3 高速缓存 ≥ 120MB

问题：当前市面上没有任何在售的 Intel CPU 能满足 L3 高速缓存 ≥ 120MB 的要求，因此，建议删除此条。

回复：（略）

129. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第一章 综合（略） 8.2.5 网络交换机）第 100 页；

原文或描述：网络管理软件应是开放的网络管理平台，可以实现对第三设备的网络配置、监视、控制及管理功能，并能通过 OPC 或 ActiveX 控件方式集成至其它监控系统软件中。

问题：各交换机厂家的网管软件集成至其它软件的方式都不同， OPC 和 ActiveX 控件方式只是其中的一小类。此项涉及集成方式的规定不仅无益于提高产品性能，还限制了采用不同集成方式的厂家参与此项目，有一定排他性，因此，建议将此条改为： “ 网络管理软件应是开放的网络管理平台，可以实现对第三设备的网络配置、监视、控制及管理功能，并能集成至其它监控系统软件中。 ”

回复：（略）

130. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 8.2.5 网络交换机）第 99 页；

原文或描述：交换机应在国内权威机构做过如下检验：电磁兼容性检验与高低温检测等。

问题：一些常用于地铁项目且在运营中使用良好的国际知名品牌交换机，它们的电磁兼容性检验与高低温检测等测试是在国外权威机构做的，这些机构的检测标准和权威性均不低于国内权威机构，因此，是否可将此项改为： “ 交换机应在国内或国外权威机构做过如下检验：电磁兼容性检验与高低温检测等。 ”

回复： 按招标文件执行，请投标人认真阅读招标文件第六章图纸及第七章技术标准和要求 。

131. 页码（略）：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期（略）（含通信）系统集（略） 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 8.2.5 网络交换机）第 99 页；

原文或描述：交换机应通过如下认证标准：工业（略）认证、电讯设备安全认证。

问题：与工业危险环境（略），是那些（略）。通常在综合监控系统的应用中，不存在类似环境，也罕有交换机厂家会去做这项认证，因此，建议（略）。

回复：（略）

132. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 7.2.3.1 服务器的配置总体要求）第 114 页；

原文或描述：服务器的硬件配置应满足现有本线的所有地下车站、车辆段、停车场、控制中心的数据采集和处理信息数量的要求，且具备扩展能力，满足（略）。

问题：请明确中央级实时服务器和中央级历史服务器是否采用虚拟化部署，以及车站云节点是否采用同一套云平台管理软件。

回复： 按招标文件执行，请投标人认真阅读招标文件第六章图纸及第七章技术标准和要求 。

133. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第一章 综合（略）7.2.3.2 中央实时服务器、中央历史服务器）第 115 页；招标文件（第七章 技术（略）第二节 综合监控系统 第一章 综合（略） 7.2.3.3 网络管理服务器）第 117 页；

原文或描述：（略）

问题：这条描述有误。显存并（略），是显卡的，因此，市面没有产品可以响应该指标，建议删除此条。

回复：按招标文件执行，显存为对服务器上 KVM 的参数要求。

134. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术（略） **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 7.2.3.2 中央实时服务器、中央历史服务器）第 116 页；

原文或描述：中央处理器（ CPU ）： L3 高速缓存 ≥ 120MB

问题：当前市面上没有（略） Intel CPU 能满足 L3 高速缓存 ≥ 120MB 的要求，因此，建议删除此条。

回复：（略）

135. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 7.2.3.3 网络管理服务器）第 118 页；

原文或描述：中央处理器（ CPU ）： L3 高速缓存 ≥ 120MB

问题：当前市（略） Intel CPU 能满足 L3 高速缓存 ≥ 120MB 的要求，因此，建议删除此条。

回复：（略）

136. 页码（略）：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安（略） 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 7.2.6 网络交换机）第 123 页；

原文或描述：网络管理软件应是开放的网络管理平台，可以实现对第三设备的网络配置、监视、控制及管理功能，并能通过 OPC 或 Ac（略）控件方式集成至（略）。

问题：各交换机厂家的网管软件集成至其它软件的方式都不同， OPC 和 ActiveX 控件方式只是其中的一小类。此项涉及集成方式的规定不仅无益于提高产品性能，还限制了采用不同集成方式的厂家参与此项目，有一定排他性，因此，建议将此条改为： “ 网络管理软件应是开放的网络管理平台，可以实现对第三设备的网络配置、监视、控制及管理功能，并能集成至其它监控系统软件中。 ”

回复：（略）

137. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 7.2.6 网络交换机）第 122 页；

原文或描述：交换机应在国内权威机构做过如下检验：电磁兼容性检验与高低温检测等。

问题：一些常用于地铁项目且在运营中使用良好的国际知名品牌交换机，它们的电磁兼容性检验与高低温检测等测试是在国外权威机构做的，这些机构的检测标准和权威性均不低于国内权威机构，因此，是否可将此项改为： “ 交换机应在国内或国外权威机构做过如下检验：电磁兼容性检验与高低温检测等。 ”

回复： 按招标文件执行，请投标人认真阅读招标文件第六章图纸及第七章技术标准和要求 。

138. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安（略） 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 7.2.3.5 接口服务器）第 120 页；

原文或描述：（略）

问题：近年市场上较（略），把服务器面板位（略）IO 插槽（包括一些在地铁有大量应用的主流品牌服务器），因此，建议由 USB 接口外接光（略），将此条改为 “ 光驱：一台 16 倍速（含）以上 ” 。

回复：（略）

139. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术（略）**轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装（略） 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 7.2.3.5 接口服务器）第 120 页；

原文或描述： I/O 适配器： PCI-X ≥ 6 个；高可靠性： PCI-X 热插拔；

问题： PCI-X 是第二代总线接口，在业界早已淘汰，建议采用第三代总线接口，将这两条分别改更为 “ I/O 适配器： PCIe ≥ 6 个 ”“ 高可靠性： PCIe 热插拔 ” 。

回复：（略）

140. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术（略） **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第四章 门禁系统 7.1.1 门禁中央服务器）第 24 页；

原文或描述： SPECint_rate****(base) ≥ 140 ， SPECfp_rate**** （ base ） ≥ 120 ，应提供第三方的测试报告，如无第三方评测机构的测试报告，请展示相关演算过程和推算值。

问题： SPEC CPU**** 已于 **** 年废弃，新一代服务器采用的是 SPEC CPU**** ，因此，建议将此条改为 “ SPECint_rate****(base) 或者 SPECint_rate****(base) ≥ 140 ， SPECfp_rate**** （ base ）或者 SPECfp_rate**** （ base ） ≥ 120 ，应提供第三方的测试报告，如无第三方评测机构的测试报告，请展示相关演算过程和推算值 ” 。

回复：按 “ SPECint_rate****(base) 或者 SPECint_rate****(base) ≥ 140 ， SPECfp_rate**** （ base ）或者 SPECfp_rate**** （ base ） ≥ 120 ，应提供第三方的测试报告，如无第三方评测机构的测试报告，请展示相关演算过程和推算值 ” 执行。

141. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第四章 门禁系统 7.1.1 门禁中央服务器）第 24 页；

原文或描述：光盘刻录机：提供一台内置 8 倍速（含）以上 DVD-RAM 。

问题：近年市场上较新的双路服务器产品都取消了内置光驱，把服务器面板位置留给了硬盘和 IO 插槽（包括一些在地铁有大量应用的主流品牌服务器），因此，建议由 USB 接口外接光（略），将此条改为 “ 光盘刻录机：提供一台 8 倍速（含）以上 DVD-RAM ” 。

回复：（略）

142. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第四章 门禁系统 2.3 系统电源条件）第 8 页；

原文或描述：门禁系统在车站弱电综合设备室设独立配电箱 / 柜，由通信 UPS 整合系统提供（略） AC220V 电源并由门禁系统敷设一路电源电缆至门禁配电箱 / 柜进线端子处。车站弱电综合设备室门禁系统用电量暂按 5kVA/ 站设计。

问题：请问该处的电源电缆是否由施工单位或其他相关专业提供并敷设如需门禁专业提供，请招标人明确所需的连接电缆的数量。

回复： 按招标文件执行，请投标人认真阅读招标文件第六章图纸及第七章技术标准和要求 。

143. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第四章 门禁系统 7.2.3 主控制器 7.3.1 就地控制器 7.3.6 磁力锁 7.3.7 电动插销锁 7.3.9 机电一体化锁）第 28 页；第 29 页；第 33 页；第 34 页；第 35 页；

原文或描述：通过**部安全与警用电子产品质量检测中心的检测，并提供相应证明

问题：我国**部认证的检测机构有两家：****（略）。其中，**部安全与警用电子产品质量检测中心是属于一所的检测机构，而**部安全防范报警系统产品质量监督检验测试中心是属于三所的检测机构。此两家有同等的权威性，门禁产品只要通过此两家中任意一家的检测，即为满足**部认证的产品。在地铁项目中广泛应用的主流门禁产品和锁具产品，有的是在****部一所做的检测，有的是在*（略）。因此，建议将此条统一改为 “ 通过**部安全与警用电子产品质量检测中心，或者**部安（略），并提供相应证明 ” 。

回复：机电一体化锁应通过 GB**** 防火认证，（略）质量监督检验测试中心的检测。

144. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准及要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合（略） 第四章 门禁系统 7.3.4 紧急开门按钮）第 33 页；

原文或描述：控制电路失效的情况下，能操作紧急开门按钮切断电源来控制门锁的开启，且发出声音报警。

问题：请问此处的发出声音报警是指紧急开门按钮现场就地发出声音报警，还是指门禁工作站发出声音报警

回复：（略）

145. 页码（略）：招标文件（ 27 号线（略）综合监控设备清单价格表 门禁与乘客告警（略） 三 停车场）；

原文或描述：（略）

问题：请明确闸机**门的规格参数，以及单门和双门的数量。

回复：（略）

设备（略），最少支持 300 万次无故障通行；

设备可联网运行，支持远程控制管理功能，也可单机离线运行；

设备支持人数统计功能，可针对进出方向分别进行统计；

设备集成语音模块，可根据用户需求自定义语音播报内容；

设备集成门禁主控板，可扩展人脸识别（略）

经授（略），未经授权人员无法通行；

设备具有自动复位功能，开门后（略），系统将自动取消用户的本次通行的权限，可设定通行时间；

设备应具有防止未授权人员尾随进入功能；

设备应支持人脸识别进入功能；

（ 2 ）单门和双门*（略）

146. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **（略）27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安（略） 第二节 综合监控系统 第四章 门禁系统 2.3 系统电源条件）第 6 页；

原文或描述：门禁系统在车站弱电综合设备室设独立配电箱 / 柜，由通信 UPS 整合系统提供一级负荷 AC220V 电源并由门（略） / 柜进线端子处。车站弱电综合设备室门禁系统用电量暂按 5kVA/ 站设计。

问题：请问该处的电源电缆是否由施工单位或其他相关专业提供并敷设如需门禁专业提供，请招标人明确所（略）。

回复： 按招标文件执行，请投标人认真阅读招标文件第六章图纸及第七章技术标准和要求 。

147. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **（略）27 号线一期工程综（略）（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第二节 综合监控系统 第四章 门禁系统 7.2.3 主控制器 7.3.1 就地控制器 7.3.6 磁力锁 7.3.7 电动插销锁 7.3.9 机电一体化锁）第 28 页；第 29 页；第 34 页；第 34 页；第 35 页；

原文或描述：通过**部安全与警用电子产品质量检测中心的检测，并提（略）

问题：我国**部认证的检测机构有两家：***（略）。其中，**部安全与警用电子产品质量检测中心是属于一所的检测机构，而**部安全防范报警系统产品质量监督检验测试中心是属于三所的检测机构。此两家有同等的权威性，门禁产品只要通过此两家中任意一家的检测，即为满足**部认证的产品。在地铁项目中广泛应用的主流门禁产品和锁具产品，有的是在****部一所做的检测，有的是在****部三所做的检测。因此，建议（略） “ 通过**部安全与警用电子产品质量检测中心，或者**部安全防范报警系统产品质量监督检验测试中心的检测，并提供相应证明 ” 。

回复：机电一体化锁应通过 GB（略）防火认证，并提供相应证明；其他门禁产品只要通过**部安全与（略）

148. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准及要求 **轨道交通 27 号线一期工程（略）（含通信）系统集（略）第二节 综合（略）第四章 门禁系统 7.3.4 紧急（略））第 33 页；

原文或描述：控制电路失效的情况下，能操作紧急开门按钮切断电源量控制门锁的开启，且发出声音报警。

问题：请问此处的发出声音报警是指紧急开门按钮现场就地发出声音报警，还是指门禁工作站发出声音报警

回复：（略）

149. 页码（略）：招标文件（ 27 号线一期工程量清单 综合监控设备清单价格表 门禁与乘客告警求助系统 三 停车场）；

原文或描述：（略）

问题：请明确（略），以及单门和双门的数量。

回复：（略）

设备运行稳定、可靠，最少支持 300 万次无故障通行；

设备可联网运行，支持远程控制管理功能，也可单机离线运行；

设备支持人数统（略），可针对进出方向分别进行统计；

设备（略），可根据用户需求自定义语音播报内容；

设备集成门禁主控板，可扩展人脸识别组件、读卡器、二维码等多种认证方式；

经授权人员才能通过，未经授权人员无法通行；

设备具有自动复位功能，开门后在规定的时间内未通行，系统将自动取消用户的本次通行的权限，可设定通行时间；

设备应具有防止未授权人员尾随进入功能；

设备应支持人脸识别进入功能；

（ 2 ）门禁闸机为**型门禁，招标数量为 10 **（分三处，为 4 、 4 、 2 **）。

150. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 5 广播系统 5.2.2 系统构成 1 ）车站广播子系统 ⑴ 车站级广播 ④ 车站广播功率放大器及负载区的连接）第 109 页；

原文或描述：扬声器（略）（活信源，活负载），根据负载区接入扬声器功率的大小，提供所需的功率放大器，以提高系统效率和功率放大器的使用效果，并统一（略）。同时，为了满足平行广播的使用要求，主用功率放大器满足车站声场负载总功率的要求，备用功率放大器须满足备用功率要求。

问题： “ 扬声器负载区与功率放大器采用浮动切换方式连接（活信源，活负载），根据负载区接入扬声器功率的大小，提供所需的功率放大器，以提高系统效率和功率放大器的使用效果，并统一功率放大器的型号。 ” 与上文 “ 根据《 GB ****-**** 地铁设计防火标准》要求，广播系统的功率放大器应每台对应一路负载，并进行 N+1 配置，备机可自动或手动切换。 ” 描述不一致，是否统一遵循《 GB ****-**** 地铁设计防火标准》功率放大器每台对应一路负载

回复：按《 GB （略）铁设计防火标准》执行。

151. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 5 广播系统 5.3.1 系统功能 2 ）车站（略） （ 12 ）功率放大器的自动切换功能）第 102 页；

原文或描述： ① 对任一功放可以任意加载或减载。当一台功放挂满负载后自动启动另一台功放，自动排队轮流使用，均衡各功放的工作时间，**功放使用周期，各功放处于热通电状态。

问题：招标文件中要求广播系统功率放大器满载后自动启动另一台功放，自动排队轮流使用，采取了浮动配接方式。 “ GB ****-**** 地铁（略） ” 要求广播系统的功率放大器与广播区负载一一对应。招标文件的要求与 “ GB ****-**** 地铁设计防火标准 ” 要求矛盾，请澄清是否可以按照 “ GB ****-**** 地铁设计防火标准 ” 的要求来设计。

回复：按照《 GB ****-**** 地铁设计防火标（略）。

152. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一（略）（含通信）系统集成及安装（略） 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 5 广播系统 5.2.1 系统功能 2 ）车站广播子系统（ 2 ）中心综合监控系统控制台广播功能）第 98 页；

原文或描述：中心综合监控系统控制台，提供中心调度员广播功能。在主、备控（略），综合监控系统各配置 9 套中心综合监控系统控制台，分别（略）1 、行调 2 、环调（略）1 、车辆专家 2 、乘客调 1 、乘客调 2 、车辆基地调度工作台上。根据专业接口分工，通信专业在中心广播设备上设 2 个（ 1 主 1 备）数据接口（ RS422 ， 9.6Kbps 或以太网接口）与综合监控系统前端处理器（ FEP ）相连，并设 6 个语（略），为中心综合监控系统上述控制台各提供一个音频话筒，供各中心调度员播音使用。

问题：中心设置 9 套综合监控系统控制台，正常需设 9 个音频话筒，故需要 9 个语（略）。招标文件要求设 6 个语音广播接口。设备清单表内需求 “ 中心音频话筒数量为 15 套 ” ，请明确给综合监监控系统控制台配置音频话筒的数量是否按设备清单表内配置

回复：（略）

153. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第一节 通用技术标准和要求 19.2.10 智能 PDU ）第 152 页；

原文或描述： 2 ）主要技术要求及指标：（ 7 ）全线智能 （略）智能 PDU 向弱电综合电源系统开放接口，并配合弱电综合电源系统网管实现对全线智能 PDU 远程集中监控管理。

问题：请明确**线通信部分 PDU 是否纳入（略）

回复： （略）

154. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **（略） 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第三章 应急指挥调度无线通信系统 1.6 系统设备的配置）第 13 页；

原文或描述：（ 2 ）手持台：地铁 8 号线（略）MMM 套集群手持机，含主（略）。要求配套肩咪（略）1 个，台座式集中充电器 45 套，每套（略） 8 台手持台同时充电，电池 2 块、单个电池的（守候）工作时间要求不少于 12 小时。

问题：（ 1 ）系统设备的配置要求的手持机、台座式集中充电器与招标文件（ 2- 工程量清单 -8 号线二期工程 - 【系统集成】 应急指挥调度（略））清单（略），请澄清以哪个为准

（ 2 ）地铁 8 号线二期工程仅有 7 个地下站，请明确此处集群手持机数量。

回复：暂定应急通信系统配置应急通信手持台 140 套，台座（略） 14 套。

155. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用（略） 4.5.9 室分智能监测）第 90 页；

原文或描述：在 8 号线二期工程量清单中无 “ 室分智能监测 ” 设备。

问题：（略）

回复：工程数量表中补充室分智能监测系统，投标人提供二期全站点的室分智能监测设备，实现招标文件功能要求。

156. 页码章节条款号：**（略）8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 2- 工程量清单 -8 号线二期工程 - 【系统集成】 专用通信 四、（略）

原文或描述：第 13 项 车载电台及附属设备 套 46

第 34 项 车载固定台及附属设备 套 46 。

问题：请问这两项是重复了还是总共需要 92 套

回复：重复，删去 “ 车载固定台及附（略） ” 。

157. 页码章节条款号：**轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安（略） 2- 工程量清单 -8 号线二期工程 - 【系统集成】 乘客信息系统 车站 / 停车场 / 车载；

原文或描述： （略）

问题：车载 LCD 播放控制器设备（略）24 ，计算（略）12 列，请澄清（略）

回复：新增列车 11 列，工程车 2 列。暂定车载 LCD 播放控制器（略） 22 套，暂定车载交换机的数量 88 套。

158. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工（略）（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第四节 接口技术要求和标准 7.30.3.2 COCC 与**线路专用无线通信系统接口分界）第 226 页；

原文或描述：如投标人采用非 Motorola TETRA 系统设备，投标人还应提供相关调度台（如不能兼容摩托调度台）。

问题：如投标人（略） TETRA 系统设备或兼容摩托调度台，是不是投标人可不提供调度台设备

回复：（略）

159. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 6.4.2 车站视频监视系统）第 151 页；

原文或描述： 15 ）换乘视频图像**共享：对于采用车站一体化融合换乘站，新线侧调看既有线视频图像由综合监控系统实现，既有线侧由新线侧设置新线图像调看监视终端。

问题：请问本项目综合监控在新线侧调用既有线视频图像时，既有线是否可以无偿提供相关 SDK 包和 demo 源码，以及配合新线综合监控系统调试

回复： 按招标文件执行，请投标人认真阅读招标文件第六章图纸及第七章技术标准和要求 。

160. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统技术要求 12.4.2 车站子系统功能 ）第 248 页；

原文或描述： （略）

（ 1 ）通过电源（略）

（ 2 ）电源控制器提供 RS422 （或 RS485 ）控制方式，显示屏控制器可以通过控制线直接控制电源控制器。具体控制信号类型在设计联络时明确。

问题：技术要求文件要求具备电源控制功能，但清单中没有电源控制器这一项，是否（略）

回复：（略）

161. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 5.3.1 系统功能）第 98 页；

原文或描述： 2 ）车站广播子系统 （ 2 ）中心综合监控系统控制台广播功能：根据专业接口分工，通信专业在中心广播设备上设 2 个（ 1 主 1 备）播音键盘数据接口（ RS422 ， 9.6Kbps 或以太网接口）与综合监控系统前端处理器（ FEP ）相连，并设 6 个语音广播接口（模拟），为中心综合监控系统上述控制台各提供一个音频话筒，供各中心调度员播音使用。

问题：目前系统多为数字广播， 6 个语音广播接口是否必须为模拟接口，是否可用以太网接口

回复：（略）

162. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术（略） **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 5.3.1 系统功能）第 101 页；

原文或描述： 2 ）车站广播子系统 （ 6 ）车站综合监控系统控制台广播功能故障时的后备功能：在车控室工作台上设置 1 个后备车站广播操作台，内置音频话筒，与车站广播设备通过专用的控制电缆连接。这些后备车站广播操作台具有与车站综合监控系统控制台相同的广播功能，但优先级高于车站综合监控系统控制台，且具有键盘锁闭功能，只允许车站值班员在获得授权的情况下，运用钥匙开启并使用后备车站广播操作台的各项广播功能，此时不允许综合监控控制台进行操作。后备车站广播操作台为一放在桌面或嵌入式的盒式装置，具有图文显示广播状态的功能。

问题：授权方式（略） / 密码开启并使用后备车站广播操作台的各项广播功能

回复：（略）

163. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术（略）**轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及（略） 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 5.3.1 系统功能）第 102 页；

原文或描述： 2 ）车站广播子系统 （ 10 ）自动录音功能：中心广播系统留有广播录音接口，通过专用音频电缆与中心多路数字录音设备（由一期设置）相连，向录音设备提供中心各调度员话筒广播的音频信号，以便实现自动录音的功能。

问题：录音接口是否可以是音频电缆或以太网方式可选

回复：（略）

164. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 5.3.1 系统功能）第 102 页；

原文或描述： 2 ）车站广播子系统 （ 12 ）功率放大器的自动切换功能：对任一功放可以任意加载或减载。当一台功放挂满负载后自动启动另一台功放，自动排队轮流使用，均衡各功放的工作时间，**功放使用周期，各功放处于热通电状态。

问题：在满足相关功能的情况下，是否可以按实际情况，使用其他合理的（略）

回复：按照《 GB （略）铁设计防火标准》规范执行。

165. 页码章节条款号：**轨道交通 8 号线二期工程（略）（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 2- 工程量清单 -8 号线（略） - 【系统集成】 **通信 四、**人脸识别系统；

原文或描述：（略）

问题： 8 号线二期工程共有 7 个车站，但清单中网络安全设备只有 1 架，其他车站是否不需要配置，请予以澄清。

回复：（略）

166. 页码章节条款号：**轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 2- 工程量清单 -8 号线二期工程 - 【系统集成】 专用通信 四、无线通信系统；

原文或描述：第 28 项 无线通信主干漏缆 1-5/8" Km 25 。

页码章节条款号：**轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 3- 工程量清单 -8 号线二期工程 - 【安装工程】 分部分项工程项目清单与计价表 _ 通信系统；

原文或描述：第 72 项 工程编码 （略） 安装漏泄同轴电缆（含各种接头及安装电缆卡）共 **** 米。

问题：请澄清漏缆数量以 25km 还是 **** 米为准

回复： （略）

167. 页码（略）：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 10.3.4 系统主要设备（略））第 209 页；

原文或描述： 6 ）无线 AP ： (2) 整机 4 条流，协商速率 ≥ 1.6MGbps ，其中 5GHz 频段 ≥ ****.2MGbps ， 2.4GHz 频段 ≥ 400.5MGbps ；

（略）Mbps

回复： 笔误，修改为 “ 1) 整机 4 条流，协商速率 ≥ 1.6Gbps ，其中 5GHz 频段 ≥ 1.2Gbps ， 2.4GHz 频段 ≥ 0.5Gbps ； ”

168. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集（略） 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 10.3.4 系统主要设备各项技术指标要求）第 209 页；

原文或描述： 6 ）无线 AP ： (3) 室内设备提供 ≥ 1 个 GE 光口 1 个 10/100/****Mbps 以太网接口 , 室外设备提供 ≥ 1 个 GE 光口；

问题：请问此处是否笔误是否改为： (3) 室内设备提供 ≥ 1 个 10/100/****Mbps 以太网接口 , 室外设备提供 ≥ 1 个 GE 光口

回复： “ 提供 ≥ 1 个 10/100/****Mbps 以太网接口。 ”

169. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术（略）**轨道交通 8 号线二（略）（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 10.3.4 系统主（略））第 210 页；

原文或描述： 7 ）无线控制器：（ 4 ）单台设备可管理 AP 数 ≥ **** 个，可配置最大 AP 数 ≥ **** 个，本次配置 XXX 个 AP 管理授权；

问题：请问此处是否笔误请明确配置多少个 AP 管理授权

回复：暂按 150 个 AP 管理授权配置；具体数量在设计联络时确定。

170. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 10.3.2 系统的功能）第 219 页；

原文或描述： 5 ）交流配电屏 各系统交流输出分路需求 表 11.3-2 ；

问题： “ 各系统交流输出分路需求 ” 中无控制中心扩容供电回路需求，请澄清补充控制中心扩容各系统交流输出分路需求

回复：投标人根据（略），结合新（略），自行考虑。

171. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术（略） **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 11.3.3 电源设备的性能要求）第 224 页；

原文或描述： 3 ）蓄电池：（ 1 ）采用胶体电池（控制中心、车站、停车场弱电综合电源蓄电池标称值为 2V 、车站、车辆段信息网络设备室电源蓄电池标称值为 12V ），具有泰尔认证及国家其他专业机构认证；

问题：请确认车站使用标称值为 12V 还是 2V 的蓄电池

回复：（略）

172. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 11.3.4 电源设备的容量）第 227~228 页；

原文或描述： 1 ） UPS 的容量要求 （ 3 ）交流功耗：本工程交流电源的功耗（估算）参见表 11.3-6 ；

3 ）投标人应根据自身投标方案，并结合本招标文件对既（略）电情况，须细化控制中心相关扩容接入工作，如因本工程扩容接入需增加相关电源设备，其包含在本次投标总价中。

问题：（ 1 ）按照 “ 交流供电设备后备时间及功耗要求 表 11.3-6 ” 控制中心功耗统计总容量 145KW ，其统计容量比**线路控制中心均大，是否为统计有误，请澄清控制（略）

（ 2 ） 8 号线二期控制中心为扩容项目，既有控制中心两套 160KVA UPS 1+1 并机，若扩容交流功耗超出既有控制中心 1+1 并机冗余 UPS 系统的带载能力需增加 UPS 设备时，请澄清增加的 UPS 设备采用单机运行、还是 1+1 并机冗余运行扩容需新增的 UPS 电源（略） 2V 、还是 12V 的胶体电池

回复：（ 1 ） 145KW 为控制中心（略），投标人结合新增设备负载情况，自行考虑。

（ 2 ）（略）

173. 页码（略）：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二（略）（含通信）系统集（略） 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 10.3.2 系统的功能）第 218 页；

原文或描述： 5 ）交流配电屏：（ 1 ）交流配电屏能对低压配电专业输入的交流电源进行分配，并作为 UPS 电源的输入 ...... 为通信各子系统、综合监控、 AFC 、安防、乘客信息、**通信、地铁应急通信系统、电力监控系统设备提供交流分路。

页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 11.3.3 电源设备的性能要求）第 224 页；

原文或描述： 2 ）交流配电屏 （ 16 ）交流配电屏具备两路外供电源自动或手动切换功能，自动切换时间应不大于 100ms ，且具备短路保护功能，以及可靠的电气联锁和机械联锁装置。

页码章节条款号：**轨道交通 8 号线二期工程（略）（含通信）系统集成及安（略） 2- 工程量清单 -8 号线二期工程 - 【系统集成】 专用通信 十一、电源及接地；

原文或描述：（略）

第 4 项 电源切换箱 套 8 。

问题：（ 1 ） “ 电源（略）” 技术要求中交流配电屏需具备两路电源输入自动 / 手动（略），没有工程量清单（略）“ 电源切换箱 ” 技术要求。请澄清 “ 电源切换箱 ” 是按照 UPS 容量配置、交流（略）（即按 UPS 容量设计，具备两路电源输入自动 / 手动切换功能，输出作为 UPS 电源的输入，输出回路不低于 4 路）

（ 2 ）此电源切换箱两路市电输入是否需要都配置防雷保护模块、还是切换后配置一套防雷保护模块

回复：按招标文件执行，投标人根据投标方案自行考虑相关设备配置。

174. 页码（略）：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 4.5.7 漏泄同轴电缆）第 88 页；

原文或描述： 18 ）漏缆吊夹每 1.5 米设置一个，约每 10 米设置一个防火吊夹。

19 ）本线正线盾构区间设置有外挂槽道（间距 1.5 米）及预埋套筒，漏缆卡子在外挂槽道（间距 1.5 米）上固定，投标人（略），分别提供安全、牢固、符合区间环境要求的漏缆卡子。

问题：本项目设置有外挂槽道（间距 1.5 米）及预埋套筒的盾构区间分别有多长，以便根据不同区间情况间隔配置漏缆卡具

回复：外挂槽道（间距 1.5 米）长度为 **** 米。

175. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **（略）8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用（略） 4.5.7 漏泄同轴电缆）第 88 页；

原文或描述： 19 ）本线正线盾构区间设置有外挂槽道（间距 1.5 米）及预埋套筒，漏缆卡子在外挂槽道（间距 1.5 米）上固定，投标人应结合外挂槽道情况和区间漏缆安装要求，分别提供安全、牢固、符合区间环境要求的漏缆卡子。

问题：用于外挂槽道（间距 1.5 米）及预埋套筒漏缆卡具是否需要漏缆卡具厂家提供槽道结合螺栓如需要请明确槽道结合螺栓的规格和材质要求。

回复：与槽道结合的 T 型螺栓由供电专业统一招标提供。

176. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用（略） 12.4.6.2 无线网络子系统）第 254 页；

原文或描述：（ 21 ）一期工程车地无线通信系统采用 15（略）同步方案，本工程选择的方案应与一期工程兼容，确保系统全线贯通运行。请投标人选择系统设备时，按全系统均支持 15（略） 设计。

问题：经核实一期工程（略） ****V2 同步方案，因此建议取消 ****V2 的要求。

回复：（略）

177. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术（略） **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 12.3.2 车站子系统）第 234 页；

原文或描述：（ 3 ）车站子系统音视频传输采用全光网传输方案，车站播放控制器输出光信号经无源分光器分配后，利用野战光缆（投标人提供，光纤（略） 1+1 冷备份，单屏不小于 2 芯，双屏不小于 4 芯）与显示屏点对点星形连接。

问题：此处要求野战光缆由投标人提供，但是设备清单里并无此项，请问野战光缆是否由投标人提供如果是，请提供参数长度。

回复：按招标文件执行，相关数量包含在本工程范围内，开项见安装工程量清单。

178. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术（略）**轨道交通 8 号线二期工程（略）（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 12.5.5 无线局域网及车载设备）第 265 页；

原文或描述： 5 ）车载交换机：可网管工业级车载交换机，三层交换机，防尘，防震动，抗干扰，适应恶劣的电磁干扰环境。

问题：在目前项目中，车载交换机分为两类，司机室采用三层交换机，客室采用二层交换机，可以很好得进行车地网络隔离，本项目是否可以在司机室使用三层交换机，客室使用二层交换机 如果可以，请明确二层、三层交换机数量。

回复： 按招标文件执行，请投标人认真阅读招标文件第六章图纸及第七章技术标准和要求 。

179. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 12 乘客信息系统）；

问题：机房连接轨旁 AP 的光电缆，在乘客信息系统部分没有描述由谁提供，在 13 章节的通信光缆 / 电缆及其他里面提到了区间光电缆，但是没有明确是否提供给 PIS 系统使用，请明确机房到区间 AP 之间的光电缆是否由乘客信息系统提供。

回复：机房到区间 AP 之间的光电缆由乘客信息系统提供。

180. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综（略）（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 11.3.2 系统的功能）第 220 页；

原文或描述： 5 ）交流配电屏：（ 3 ）当市电掉电，系统采用后备蓄电池供电时，交流配电屏能按照事先设置的时间（可调）进行断开控制（超过设置时间后自动断开该分路），并采用电操开关实现自投功能；当市电恢复后，已断开分路能自动恢复供电。当程序控制设备故障时能实现手动供电。

问题：采用电操开关当分时下电启动后，后端负荷进行检修时市电恢复，按标书要求已断开分路需自动恢复供电，后端（略），从而增加运维人员触电风险性；（略）线回路，采用电操开关需要两至三面配电柜体，增加机房占用空间，是否取消自动合闸功能

回复：（略）

181. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用（略） 12.5.5 无线局域网及车载设备）第 264 页；

原文或描述： 2 ）车载 LCD 播放控制器：（ 2 ）工控机箱：应不大于 300mm*285mm*170mm ，应能结合车辆安装空间调整安装尺寸及安装方式。

问题：此处规定了设备尺寸，存在倾向性，建议修改为满足车辆安装空间要求或 19 英寸机架安装标准。

回复：（略）

182. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第三章 应急指挥调度无线通信系统 1.6 系统设备的配置）第 13 页；

原文或描述：（ 2 ）手持台：地铁 27 号线一期工程配备 250 套集（略），含主机、鞭状天线。要求配套肩咪、耳挂式耳机、皮套、座充充电器 1 个，台座式集中充电器 25 套，每套集中充电器可供 8 台手持台同时充电，电池 2 块、单个电池的（守候）工作时间要求不少于 12 小时。

问题：若台座式集中充电器供同时充电的手持台数量＜ 8 台，能否按照集中充电器总计支持手持台的充电槽位数量补齐，如： 8 台的集中充电器为 25×8=200 个槽位，那么 6 台的集中充电器需配置 200÷6=34 套。能否按照该规则补齐

回复：（略）

183. 页码（略）：**轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要 4- 工程量清单 -27 号线（略）- 【系（略） 专用通信 四、无线通信系统；

原文或描述：第 36 项 SIL1 认证设备及软件、授权 项 1 。

页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成（略） 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 4.2.1 总体要求）第 64 页；

原文或描述：（ 8 ）为满足全自动运行需求，系统应满足 SIL2 级认证。

问题：目前国内无人驾驶线路专用无线系统都采用 SIL1 认证，请确认本线路是否采用 SIL1 认证

回复：以招（略），专用无线系统应满足 SIL1 级认证。

184. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **（略） 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第四节 接口技术要求和标准 10.31 通信系统与线网指挥中心（ COCC ）之间的接口）第 235 页；

原文或描述：如投标人采用非 Motorola TETRA 系统设备，投标人还应提供相关调度台（如不能兼容摩托调度台）。

问题：如投标人（略）TETRA 系统设备或兼容摩托调度台，是不是投标人可（略）

回复：（略）

185. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 4.2.18 系统互联互通功能）第 73 页；

原文或描述：（ 3 ）若本工程**交换机与既有及先建地铁线路集群交换机为不同厂家的产品的系统，投标人应保证本线和所有不同厂家产品的先建线路共互设不少于 8 个漫游通话组，投标人对（略）/ 先建线路的互联互通功能，应在本工程中自行补齐相关设备及**，不得因互联互通占用既有线已有的无线信道及先建线路用于直接满足用户终端通信需求的无线信道（每个车站 8 个信道、每个场段 12 个信道）等重要**，不得因互联互通增加既有线的维护工作（新线接（略））。

问题：投标人不得占用已有无线信道等重要**，投标人是否可以占用已有线路集群交换机的交换机**

回复： 按招标文件执行，请投标人认真阅读招标文件第六章图纸及第七章技术标准和要求 。

186. 页码（略）：招标文件（第七章 技术（略） **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 6.3.2 车站视频监视系统）第 155 页；

原文或描述： 15 ）换乘视频图像**共享：对于采用车站一体化融合换乘站，新线侧调看既有线视频图像由综合监控系统实现，既有线侧由新线侧设置新线图像调看监视终端。

问题：请问本项目综合监控在新线侧调用既有线视频图像时，既有线是否无偿提供相关 SDK 包和 demo 源码，以及配（略）

回复：按招标文件要求执行，相关配合工作由投标人自行考虑。

187. 页码（略）：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集（略） 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 13.3.3 车站子系统功能）第 265 页；

原文或描述： （略）：（ 1 ）通过电源控制功能实现显示屏以及辅助设备的自动开关机；（ 2 ）电源控制器提供 RS422 （或 RS485 ）控制方式，显示屏控制器可以通过控制线直接控制电源控制器。具体控制信号类型在设计联络时明确。

问题：技术要求文件要求具备电源控制功能，但清单中没有电源控制器这一项，是否按方案需要配置

回复：（略）

188. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 6.4.3 高清摄像机）第 162 页；

原文或描述：（ 23 ）具有红外灯，红外灯照射距离 ≥ 80 米。

问题：根据招标文件描述，固定枪式摄像机具有红外灯，但在站点室内场景下红外灯没有任何用处，是否可改为 “ （ 23 ）室外安装时，应具有红外灯，红外灯照射距离 ≥ 80 米 ”

回复：车辆段、停车场室外及低照度处安装带红外摄像机。

189. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 6.4.11 视频存储系统）第 171 页；

原文或描述：（ 16 ） 1 ）车站：视频流路数： H.265 ， 2Mb/s 码流， 200 路，有效容量不小于 468T ；存储时间： ≥ 90 天（ 24h ）；

2 ）车辆基地视频流路数： H.265 ， 2Mb/s 码流， 120 路，有效容量不小于 282T ；存储时间： ≥ 90 天（ 24h ）；

3 ）派出所：视频流路数： H.265 ， 2Mb/s 码流， 120 路，有效容量不小于 282T ；存储时间： ≥ 90 天（ 24h ）。

问题：通常情况下，视频存储有效容量（ TB ） = 路数 * 码流 Mbps/8*****s*24h* 天数 /****/***** （ 1+ 预留量（本次招标为 20% ）），本次招标 200 路时计算得出的有效容量应为 445T ，远小于招标文件要求的 468T ， 120 路时计算得出的有效容量应为 267T ，远小于招标文件要求的 282T ，是否仍需要按照招标文件要求的有效容量计算存储容量

回复： 按招标文件执行，请投标人认真阅读招标文件第六章图纸及第七章技术标准和要求 。

190. 页码（略）：**轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装（略） 4- 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】 专用通信 六、视频监控系统 派出所 CCTV 系统；

原文或描述：第 3 项 派出所服务器 套 2 ；第 8 项 派出（略） 套 1 。

问题：在招标文件视频监视系统技术方案中未发现派出所需要配置服务器及存储设备的描述，是否仍需要在派出所配置视频服务器和视频存储设备

回复： （略）

191. 页码章节条款号：**轨道交通 27 号线一（略）（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要 4- 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】 专用通信 六、视频监控系统；

原文或描述：车站： 25 车站警务室 16 路视频分析服务器组（含分析软件） 套 23 ；

车辆基地： 2 视频分析服务器软件 套 1 安装在云节点机上。

问题：车辆基地视频分析安装在云节点机上，那么车站视频分析是否同样也应安装在云节点机上，请予以澄清。

回复：车站视频分析服务器独立设置，视频分析软件不安装在云节点机上。

192. 页码章节条款号：**轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要 4- 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】 **通信 五、**人脸识别系统；

原文或描述：（略）

问题：**人脸识别系统中，请明确车站是否需要配置车站级网络安全设备

回复：按招标文件执行，请投标人（略）。

193. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用（略） 11.2.2 系统功能）第 228 页；

原文或描述： 5 ）交流配电屏：（ 1 ）各系统交流输出分路需求 表 11.2-2 。

问题： “ 各系统交流输出分路需求 ” 表中无车辆基地综合楼、主控制中心信息网络机房、主控制中心调度大厅输出分路需求。请澄清车辆基地综合楼、主控制中心信息网络机房、主控制中心调度大厅输出分路需求

回复：车辆基地综合楼、主控制中心信息网络机房、主控制中心调度大厅输出分路需求应不少于下表所列：

各系统交流输出分路需求 - 补充

194. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 11.2.4 电源设备的容量）第 236 页；

原文或描述： 1 ） UPS 的容量要求 （ 3 ）在主控制中心信息网络机房设置一套 20kVA UPS 电源设备，含蓄电池组。

（ 5 ）在主控制中心调度大厅设置一套 50kVA UPS 电源设备，含蓄电池组。

（ 6 ）交流功耗

本工程交流电源（略）（估算）参见表 11.2-6 。

问题： UPS 的容量需求及 “ 本工程交流电源的功耗（估算）参见表 11.2-6 ” 交流功耗表中无主控制中心信息网络机房、主控制中心调度大厅交流功耗值、后备时间要求，请澄清回复

回复：主控制中心信息网络机房的功耗为 10kw ，后备时间 2 小时，主控制中心调度（略）35kw ，其中 10kw 专用通信设备后备时间 2 小时， 25kw 综合监控设备（略） 1 小时。

195. 页码（略）：招标文件（第七章 技术标准和要求 **（略） 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 11.2.2 系统功能）第 228 页；

原文或描述： 5 ）交流配电屏：（ 1 ）交流自切配电屏主要用作交流电源的转换和配电用。 ...... 为通信各子系统、综合监控、 AFC 、安防、乘客信息、**通信、地铁应急通信系统设备提供交流分路。

页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 11.2.3 电源设备的性能要求）第 233 页；

原文或描述： 2 ）交流配电屏：（ 15 ）交流配电屏具备两路外供电源自动或手动切换功能，自动切换时间应不大于 100ms ，且具备短路保护功能，以及可靠的电气联锁和机械联锁装置。

页码章节条款号：**轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要 4- 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】 专用通信 十一、电源及接地；

原文或描述：第 6 项 交流配电屏（含智能分时下电及分离脱扣器） 台 27

第 7 项 常规交流配电屏 台 1

第 8 项 电源切换箱 台 28 。

问题：招标工程清单内配电部分分为交流配电屏（分时下电功能和普通）和电源切换箱，而技术（略），按工程清单 “ 电源切换箱 ” 是否是替代交流配电屏中的双电源切换功能及市电输出分路的需求交流配电屏（分时下电功能和普通）无需配置交流输入配电单元

回复：按招标文件执行，投标人根据投标方案自行考虑相关设备配置。

196. 页码章节条款号：**轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集（略） 4- 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】 专用通信 十一、电源及接地；

原文或描述：第 6 项 交流配电屏（含智能分时下电及分离脱扣器） 台 27

第 7 项 常规交流配电屏 台 1 。

页码章节条款号：招标文件（第七章 技术（略） **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 11.2.4 电源设备的容量）第 236 页；

原文或描述： 1 ） UPS 的容量要求 交流供电设备后备时间及功耗要求 表 11.2-6 。

页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装（略） 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 11.2.2 系统功能）第 227 页；

原文或描述： 4 ）后备供电功能 后备时间表 表 11.2-1 。

问题：根据专用技术要求 “ 后备时间表 表 11.2-1 ” 和 “ 本工程交流电源的功耗（估算）参见表 11.2-6 ” ，有分时需求为控制中心、车辆基地（备用控制中心）、各车站（ 23 ）、车辆综合楼具有分时供电需求，主控制中心信息网络机房、主控制中心调度大厅设置的 UPS 无分时供电需求，请澄清交流配电屏（含智能分时下电（略））的数量是否为 26 台、常规交流配（略） 2 台

回复： （略）

197. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **（略）27 号线一期工程（略）（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 4.4.7 漏泄（略））第 87 页；

原文或描述： 19 ）（ 3 ）本线正线盾构区间设置有外挂槽道（间距 1.5m ）及预埋套筒，漏缆卡子在外挂槽道或套筒（间距 1.5m ）上固定，投标人应结合外挂槽道情况和区间漏缆安装要求，分别提供安全、牢固、符合区间环境要求的漏缆卡子。

问题：本项目设置有外挂槽道（间距 1.5 米）及预埋套筒的盾构区间分别有多长，以便根据不同区间情况间隔配置漏缆卡具

回复：本工程设有外（略） **** 米。

198. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程（略）（含通信）系统集成及安装（略） 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 4.4.7 漏泄同轴电缆）第 87 页；

原文或描述： 19 ）（ 3 ）本线正线盾构区间设置有外挂槽道（间距 1.5m ）及预埋套筒，漏缆卡子在外挂槽道或套筒（间距 1.5m ）上固定，投标人应结合外挂槽道情况和区间漏缆安装要求，分别提供安全、牢固、符合区间环境要求的漏缆卡子。

问题：用于外挂槽道（间距 1.5 米）及预埋套筒漏缆卡具是否需要漏缆卡具厂家提供槽道结合螺栓如需要请明确槽道结合螺栓的规格和材质要求。

回复：与槽道结合的 T 型螺栓由供电专业统一招标提供。

199. 页码（略）：招标文件（第七章 技术标准和要求 **（略） 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 13.2.3 车站子系统）第 250 页；

原文或描述：（ 3 ）在地下车站站台扶梯处的站台门固定门顶箱盖板上方设置条形 LCD 屏。

页码章节条款号：**（略） 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要 4- 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】 乘客信息系统 车站 / 车辆基地；

原文或描述：第 5 项 站台显示屏（站台门顶箱结合） 套 110 。

问题：本项目共有 17 个地下站，请澄清是如何分配的

回复：在地下站和高架站站台扶梯处的站台门上方均设置条形 LCD 屏，按招标清单执行。

200. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **（略） 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 13.2.3 车站子系统）第 251 页；

原文或描述：（ 4 ）在高架（略） 1 或 2 台 46"LCD 显示器，与同侧站台的 LCD 显示屏显示相同的内容。

问题：（略）

回复：该数量包含在站厅显示屏的开项中，原开项 “ 站厅显示屏 ” 调整为 “ 车站单屏显示屏 ” ，共 120 套，包含 12 套 46"LCD 显示器和 108 套不小于 55"LCD 显示器。

201. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装（略） 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 13.4.3 车站子系统设备）第 282 页；

原文或描述： （略）

问题：（略）是否包含在 “ 3 车站播放控制器 115 套 ” 中

回复：清单中 115 套车站播放控制器包含 46 套站台信息屏播放器（每个车站上下行各 1 套）。

202. 页码（略）：招标文件（第七章 技术标准和要求 **（略）27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安（略） 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 13.4.1 总体要求）第 273 页；

原文或描述：投标人提供的车载设备须提供国家认可的测试机构做出的符合车辆环境的相关测试报告，满足 EN（略） EN（略） EN （略）电磁兼容要求；满足 IEC （略）振动及冲击要求。

问题：（ 1 ） EN****-3-1 、 EN****-3-2 、 EN ****-4 为欧洲行业标准，为非强制性标准，后续我国出台了专门针对轨道交通行业的电磁兼容相关国家标准，如 GB/T ****.4-**** 《轨道交通 电磁兼容第 3-2 部分：机车车辆 设备》、 GB/T ****.5-**** 《轨道交通 电磁兼容第 4 部分：信号和（略），于 **** 年 1 月 1 号正式实施，此标准（略），因此（略）“ 投标人提供的（略）相关测试报告，满足 EN****-3-1 、 EN****-3-2 、 EN ****-4 或 GB/T ****.4-**** 、 GB/T ****.5-**** 的电磁兼容要求 ” 。

（ 2 ） IEC （略）核实无此标准，与之描述相近标准为 IEC （略）此标准为 **** 年颁布的铁道行业标准，在 **** 年采用重新起草法重新编制了中国国家标准，两者具有同等效力，建议修改为 “ 满足 IEC （略） GB/T （略）振动及冲击要求 ” 。

（略）-**** ” 的电磁兼容要求 ” 和 “ 满足 IEC （略） GB/T （略）振动及冲击要求 ” 。

203. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 13.2.2 备用控制中心子系统）第 249 页；

原文或描述：对于车地无线系（略），故在备用控制中心设置 PIS 备用控制中心子系统部分，备用控制中心设备配置与主用控制中心完全一致。

问题：请明确车地无线子系统：无线控制器是主控制中心 1 套无线控制器，备用控制中心 1 套无线控制器，还是（略）2 套无（略）

回复： （略）

204. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **（略）27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用（略） 13.2.6 网络子系统）第 253 页；

原文或描述： 2 ）无线网络子系统：乘客信息系统的车地无线覆盖范围包括正线所有区间、出入段线和车辆基地咽喉区、运用库及检修库。

问题：考虑覆盖范围由出入段线，咽喉区等，请澄清（略）

回复：全线、出（略） 9 册**车辆基地管线设备施工图和第 11 册区间管线设备施工图。

205. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术（略）**轨道交通 27 号线一期工（略）（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用（略） 13.3.9 异地试车调试线功能及要求）第 273 页；

原文或描述：应具备正线车地无线通信相关的所有功能，并完成与信号、综合监控的相关接口功能。

问题：本期工程 PIS 是否需要搭建异地调试平台搭**台的设备是利用本次投标的设备还是采用其他新增设备若采用其他新增设备，其产权（略）

回复：本工程 PIS 系统需要搭建异地调试平台，调试平台的设（略）。

206. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 11.2.2 系统的功能）第 229 页；

原文或描述： 5 ）交流配电屏：（ 3 ）当市电掉电，系统采用后备蓄电池供电时，交流配电屏能按照事先设置的时间（可调）进行断开控制（超过设置时间后自动断开该分路），并采用电操开关实现自投功能；当市电恢复后，已断开分路能自动恢复供电。当程序控制设备故障时能实现手动供电。

问题：采用电操开（略），后端负荷进行检修时市电恢复，按标书要求已断开分路需自动恢复供电，后端负荷将带电，从而增加运维人员触电风险性；且电操开关运用场景一般设计于无人值守站点，并且根据标书提供馈线回路，采用电（略），增加机房占用空间，是否取消自动合闸功能

回复：（略）

207. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一（略）（含通信）系统集（略） 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 13.2.3 车站子系统）第 251 页；

原文或描述：车站子系统音视频传输采用全光网传输方案，车站播放控制器输出光信号经无源分光器分配后，利用野战光缆（投标人提供，光纤**实现 1+1 冷备份，单屏不小于 2 芯，双屏不小于 4 芯）与显示屏点对点星形连接。

问题：此处要求野战光（略），但是设备清单里并无此项，请问野战光缆是否由投标人提供如果是，请提供参数长度。

回复：按招（略），相关数量包含在本工程范围内，开项见安装工（略）。

208. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术（略） **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 13.4.5 无线局域网及车载设备）第 283 页；

原文或描述： 2 ）车载 LCD 播放控制器：（ 2 ）工控机箱：应不大于 300mm*285mm*170mm ，应能结合车辆安装空间调整安装尺寸及安装方式。

问题：此处（略），存在倾向性，建议修改（略） 19 英寸机架安装标准。

回复：（略）

209. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用（略） 13.2.3 车站子系统）第 250 页；

原文或描述：站级云节点机在车站为乘客信息系统（ PIS ）提供管理服务器计算、存储**， PIS 系统无（略）。

问题：云节点提供的服务器，其操作系统是由云节点提供，还是由 PIS 系统提供

回复： 按招标文件执行，请投标人认真阅读招标文件第六章图纸及第七章技术标准和要求 。

210. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 13.4.2 主备控制中心子系统设备）第 274 页；

原文或描述： 2 ）中心服务器：推荐采用高性能、高速度和高可靠性的主流服务器，视频服务器应采用机架式服务器，主要技术参数不得低于以下指标（不限于此）。

问题：在中心服务器性能参数小节里，写的是视频服务器，此视频服务器描述是否为笔误，应该是中心服务器

回复：笔误，描述应为 “ 中心服务（略） ” 。

211. 页码章节条款号：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 5.2.2 系统构成）第 112 页；

原文或描述： 3 ）派出所广播子系统：本工程在**车辆基地内有一栋独立建筑的派出所，建筑面积为 **** 平米，为满足其消防疏散要求，本工程在该派出所内设置一套消防广播系统。

问题：请明确派出所广播子系统广播分区、广播（略）

回复：本工程派出所为地上 2 层建筑，每一层为一个分区，共 2 个广播回路，功率放大器根（略），投标人自行考虑配置数量。

212. 出处：**轨道交通 8 号线二期工程第三节通信系统第一章专用通信系统

11 电源及接地系统 11.3.4 电源（略）交流供电设备后（略） 表 11.3-6 售票机、闸机 5 分钟后备电源的设备用电功率 12-18 。

请澄清： 5 分钟后备电源供电单位，售票机、闸机 5 分钟后备电源的实际用电功率是 12KW 还是 18KW 和单位。

回复：各车站自动 / 半自动售票机、闸机功耗统一按照 18kW 配置容量。

213. 出处： 2- 工程量清单 -8 号线二期工程【系统集成】通信系统设备清单价格表 十一、电源及接地系统 9 监控管理系统扩容升级和 10 控制中心电源系统扩容

请澄清： 9 监控管理系统扩容升级，将 8 号线二期各车站和停车场并入 8 号线一期控制中心电源监控网管软件内，还是将 8 号线全站点升级为 8 号线二期新的网管软件内

回复：需满足全线监控需求，具体方案由投标人自行考虑。

214. 出处： 2- 工程量清单 -8 号线二期工程【系统集成】通信系统设备清单价格表 十一、电源及接地系统 10 控制中心电源系统扩容

请澄清： 10 控制中心电源系统扩容，请提供控制中心既有设备与新增负载的功耗表，便于制作合理的扩容方案。

回复：投标人根据控制中心现有负载情况，结合新增设备负载情况，自行考虑。

215. 出处：**（略） 8 号线二期工程第三节通信系统第一章专用通信系统

11 电源及接地系统 11.3.5 电源监控管理系统主要设备指标 2 ）监控模块（ 3 ）对机房每个设备机柜和机房环境的温度、湿度进行监测，精度满足前面要（略）。

请澄清：请提及机柜数量，以便预计温湿度采集设备的数量

回复： （略）

216. 出处：**轨道交通 8 号线二期工程（略）

11 电源及接地系统未提及电源设备室内设备距离相关参数。

请澄清：电源（略）UPS 预估距离、 UPS 至蓄电池柜预估（略） UPS 至交流配电柜预估距离，以便对设备间线缆的报价。

回复：（略）

217. 出处： 2- 工程量清单 -8 号线二期工程【系统集成】通信系统设备清单价格表十一、电源及接地系统 8 电源系统防雷 1 套

请澄清：电源（略） 1 套，可以理解为电源系统防雷是按照一套还是一项，提供二期全站点的电源防雷设备

回复：按照一项考虑，投标人提供二期全站点的电源防雷设备。

218. 出处：**轨道交通 8 号线二期工程第三节通信系统第一章专用通信系统

11 电源及接地系统电源切换箱（根据（略））在技术规格书里没对应的技术要求

请澄清：电源切换箱是否和专用电源技术规格书中 — 11.3.2 — 5 ）中的交流自切配电屏是同一设备

回复：按招标文件执行，投标人根据投标方案自行考虑相关设备配置。

219. 出处：**轨道交通 8 号线二期工程第三节通信系统第一章专用通信系统

11 电源（略） 11.3.3 电源设备的性能要求 -3 ）蓄电池组：采用胶体电池（控制中心、车站、停车场弱电综合电源蓄电池标称值为 2V 、车站、车辆段信息网络设备室电源蓄电池标称值为 12V ），具有泰尔认证及国家其他专业机构认证。

请澄清：本线电源使用的是 120kVA 的 UPS 设备，后备时间 2 小时，因为功率较大，且通常通信设备室面积较小，故以往通信电源也通常采用 12V 电池，建议（略） 12V 的电池为宜。

回复： “ 控制中心、停车场弱电综合电源蓄电池标称值为 2V ；车站、停车场信息网络设备室电源蓄电池标称值为 12V 。 ”

220. 出处：**轨道交通 27 号线第三节通信系统第一章专用通信系统

11 电源及接地系统 11.2.2 系统功能 4 ）后备供电功能 9 **通信系统控制中心后备 2 小时与 11.2.4 电源设备的容量 6 ）交流功耗 本工程交流电源（略）（估算）参见表 11.2-6 。控制中心**通信系统后备时间为 1 小时。

请澄清：控制中心（略） UPS 向**通信系统供电，提供后备供电的时间为 1 小时还是 2 小时

回复：**通信系统电源后备时间统一为 1 小时。

221. 出处：**轨道交通 27 号线第三节通信系统第一章专用通信系统

11 电源及接地系 11.2.2 系统功能 5 ）交流配电屏，交流（略）， 11.2.3 电源设备的性能要求 2 ）交流配电屏：交流配电屏具备（略），自动切换时间应不大于 100ms ，且具备短路保护功能，以及可靠的电气联锁和机械联锁装置。

请澄清： 11.2.2-5 ）和 13.2.3-2 ）的描述，是否可以理解为交流配电屏，交流自切配电屏为统一产品，且交流配电柜具备自动切换电源的功能。

回复：（略）

222. 出处：**轨道交通 27 号线第（略）

11 电源及接地系统 11.2.4 电源设备的容量 1 ） UPS 的容量要求

（ 3 ）在主控制中心信息网络机房设置一套 20kVA UPS 电源设备，含蓄电池组。

（ 4 ）在主、备控制中心综合电源室各设两套 200kVA UPS （ 1+1 并机使用），含蓄电池组。在任何 1 台 UPS 故障的情况下，蓄电池组容量必须能够满足所有负载后备的时间要求。

（ 5 ）在主控制中心调度大厅设置一套 50kVA UPS 电源设备，含蓄电池组。

（ 6 ）交流功耗 本工程交流电源的功耗（估算）参见表 11.2-6 。

控制中心、车辆基地、车辆基地综合楼各地点不全

请澄清： 功耗表提供了车辆基地的功耗表，但工程清单未提及车辆基地的 UPS 需求，在主控制中心信息网络机房设置一套 20kVA UPS 电源设备和在主控制中心调度大厅设置一套 50kVA UPS 电源设备，未提及主控制中心信息网络机房设备功耗和主控制中心调度大厅功耗情况控制中心的设备功耗是指主、备控制中心功耗一致

回复：备用控制中心综合电源室设置的 200 kVA UPS 统一为车（略），表 11.2-6 列举的车辆基地功（略）耗为 10kw ，主控制中心调度大厅功耗为 35kw 。

223. 出处：**轨道交通 27 号线第三节通信系统第一章专用通信系统

11 电源及接地系统 11.2.4 电源设备的容量 交流供电设备后备时间及功耗要求 表 11.2-6 售票机、闸机 5 分钟后备电源的设备用电功率 12-18 。

请澄清： 5 分钟后备电源供电单位，售票机、闸机 5 分钟后备电源的设备具体用电功率为 12KW 还是 18KW 。

回复：各车站自动 / 半自动售票机、闸机功耗统一按照 18kW 配置容量。

224. 出处：**轨道交通 27 号线第三节通信系统第一章专用通信系统

11 电源及接地系统 11.2.5 电源监控管理系统主要设备指标 2 ）监控模块（ 3 ）对机房每个设备机柜和机房环境的温度、湿度进行监测，精度满足前面要求的指标。

请澄清： 未提及机柜数量，以便预计温湿度采集设备的数量

回复： 按招标文件执行，满足系统要求，投标人自行考虑相关设备配置 。

225. 出处：**轨道交通 27 号线第（略）

11 电源及接地系统未提及电源设备室内设备距离相关参数。

请澄清： 电源切换箱到 UPS 预估距离、 UPS 至蓄电池柜预估距离、 UPS 至交流配电柜预估距离，以便对设备间线缆的报价。

回复：（略）

226. 出处： 4- 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】十一、电源及接地系统 7 常规交流屏 1 套

请澄清：请描述该常规交流配电屏的设置地点与分路数量、功能和规格。

回复：该常规交流配电屏设置于主中心信息网络设备室，要求见详见信（略）。

227. 出处：**轨道交通 27 号线第三节通信系统第一章专用通信系统 11 电源及接地系统电源切换箱（根据方案选配）在技术规格书（略）

请澄清：电源切换箱是否和专用电源技术规格书中 — 11.3.2 — 5 ）中的交流自切配电屏是同一设备

回复：按招标文件执行，投标人根据投标（略）。

228. 出处：**（略）27 号线第三节通信系统第一章专用通信系统 11 电源及接地系统 11.2.3 电源设备的性能要求 -3 ）蓄电池组：采用胶体电池（控制中心、车站、停车场弱电综合电源蓄电池标称值为 2V 、车站、车辆段信息网络设备室电源蓄电池标称值为 12V ），具有泰（略）。

请澄清：本线电（略） UPS 设备，后备时间 2 小时，因为功率较大，且通常通信设备室面积较小，故以往通信电源也通常采用 12V 电池，建议统一采用 12V 的电池为宜。

回复：（略）

229. ** 8 号线二期工程 技术（略） 综合监控系统 8 硬件要求 8.2.3.3 车站实时服务器（ P98 ）中要求 “ CPU 类型 Intel E**** 芯片 ” 。而 Intel E**** 芯片目前已经停产，建议修改本次招标服务器 CPU 类型，请澄清

回复：（略）

230. 原文：页码章节条款号： 2- 工程量清单 - **轨道交通 8 号线二期工程 - 【系统集成】综合监控系统设备清单价格表 - 环境与设备监控系统 - 一、车站

原文或描述： 29 PM2.5/PM10 传感器 数量为 90

请澄清：（略）

回复：（略）

231. 《**轨道交通 8 号线二期工程招标文件》 7.3 现场级设备 — 7.3.1 就地控制器 P31

招标文件原文：

7.3.1.32 设备尺寸要求： 400mm×200mm×500mm 宽度 ≤ 380mm ，长度 ≤ 480mm ，厚度 ≤ 180mm 。

请澄清：

招标文件对就地控制器尺寸要求前后不一致，请招标人明确。

回复：就地控制箱投标尺寸可暂按 400mm×200mm×500mm 考虑，具体设备尺寸设计联络中确定。

232. 出处：招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 8 号线二期工程综（略）（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通（略） 10. 办公自动化系统 10.3.4 系统主要设备各项技术指标要求）第 209-210 页；

请澄清：

（略）MGbps ；

（略）MGbps 中多了一个 G 字母，去掉 G 字母才是正确的单位。

回复：笔误，修改为 “ 1) 整机 4 条流，协商速率 ≥ 1.6Gbps ，其中 5GHz 频段 ≥ 1.2Gbps ， 2.4GHz 频段 ≥ 0.5Gbps ； ”

233. 原文或描述 2 ： (3) 室内设备提供 ≥ 1 个 GE 光口 1 个 10/100/****Mbps 以太网接口 , 室外设备提供 ≥ 1 个 GE 光口；

问题 2 ：应是笔误，正确描述应该是： (3) 室内设备提供 ≥ 1 个 10/100/****Mbps 以太网接口 , 室外设备提供 ≥ 1 个 GE 光口；

回复： “ 提供 ≥ 1 个 10/100/****Mbps 以太网接口。 ”

234. 原文或描述 3 ：（ 4 ）单台设备可管理 AP 数 ≥ **** 个，可配置最大 AP 数 ≥ **** 个，本次配置 21 ；

问题 3 ：原文要求本次配置 XXX 个 AP 管理授权；请问 XXX 是多少或者根据 AP 清单数量配置对应的授权数量

回复：暂按 150 个 AP 管理授权配置。具体数量再设计联络时确定。

235. 出处： “ 301 **轨道交通 8 号线二期工程 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 ” 文件中第 219 页：

请澄清： “ 各系统交流输出分路需求 ” 表 11.3-2 中无控制中心扩容供电回路需求，请澄清补充控制中心扩容各系统交流输出分路需求

回复：投标人根据控制中心现有负载情况，结合新（略），自行考虑。

236. 出处： “ 301 **轨道交通 8 号线二期工程 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 ” 文件中第 218 页：

5 ）交流配电屏

（ 1 ）交流配电屏能对低压配电专业输入的交流电源进行分配，并作为 UPS 电源的输入，且交流配电屏能对 UPS 的输（略），为专用通信各子系统、地铁应急通信系统、综合监控、 AFC 、门禁及乘客信息系统设备提供交流分路。

交流自切配电屏主要用作交流电源的转换和配电用。交流自切配电柜应通过模块化双路电源自动切换装置对两路外供交流电源进行自动 / 手动切换，当使用中出现 1 路故障时，应自（略）1 路，并自动在就地及远端进行告警，同时应有可靠的电气联锁和机械联锁功能，并具（略），延时 0 ～ 30 秒可调。交流自切配电屏能对低压配电专业输入的交流电源进行分配，并作为 UPS 电源的输入，且交流配电屏能对 UPS 的输出进行分配，为通信各子系统（略）AFC 、安防、乘客信息、**通信、地铁应急通信（略）

“ 301 **轨道交通 8 号线二期工程 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 ” 文件中第 224 页：

（ 16 ）交流配电屏具备两路外供电源自动或手动切换功能，自动切换（略） 100ms ，且具备短路保护功能，以及可靠的电气联锁和机械联锁装置。

“ 2- 工程量清单 -8 号线二期工程 - 【系统集成】 ” 中通信系统设备清单价格表：（ excel 表第 284 列、 285 列）

请澄清：

① “ 电源（略）” 技术要求中交流配电屏需具备两路电源输入自动 / 手动切换功能，没有工程量清（略）“ 电源切换箱 ” 技术要求。请澄清 “ 电源切换箱 ” 是按照 UPS 容量配（略）（即按 UPS 容量设计，具备两路电源输入自动 / 手动切换功能，输出作为 UPS 电源的输入，输出回路不低于 4 路）

② 此电源切换箱两路市电输入是否需要都配置防雷保护模块、还是切换后配置一套防雷保护模块

回复：按招标文件执行，投标人根据投标方案自行考虑相关设备配置。

237. 出处：**轨道交通 8 号线二期工程招标文件 P90 （第七章 技术标准和要求）第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 4 无线通信系统 4.5.9 室分智能监测有（略）。

请澄清：在 8 号线工（略），而同标包 27 号线以及同期其他标包的线路均有开项，请问是否遗漏

回复：补充室分智能监测系统，投标人提供二期全站点的室分智能监测设备，实现招标文件功（略）。

238. 出处：招标文件（第七章 技术标准和要求**轨道交通 8 号线二（略）（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 12 乘客信息系统 12.3.2 车站子系统）第 223 页

原文或描述：系统主（略） LCD 显示屏、站台门信息屏、电源控制器等设备组成。

请澄清：设备清单里并无电源控制器设备，是否在清单里增加电源控制器项目

回复：（略）

239. 出处：招标文件（第七章 技术标准和要求**轨道交通 8 号线二（略）（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 12 乘客信息系统 12.3.2 车站子系统）第 234 页。

原文或描述：车站子（略），车站播放控制器输出光信号经无源分光器分配后，利用（略）（投标人提供，光纤**实现 1+1 冷备份，单屏不小于 2 芯，双屏不小于 4 芯）与显示屏点对点星形连接。

请澄清：这里提到了野战光缆由投标人提供，但是设备清单里并无此项，是否在清单中增加野战光缆如果增加，请提供参数长度。

回复：按招标文件执行，相关数（略），开项见安装工程量清单。 ”

240. 出处：招标文件（第七章 技术标准和要求**轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成（略） 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 12 乘客信息系统 12.4.6.2 无线网络子系统）第 254 页

原文或描述：（ 21 ）对于本工程设备所需的同步，投标人应结合产品的特点选择。一期工程车地无线通信系统采用 ****V2 同步方案，本工程选择的（略），确保系统全线贯通运行。请投标人选择系统设备时，按全系统均支持 ****V2 设计。

请澄清：一期车地无线采用的是 H3C 的 WLAN 技术，没有用到 ****V2 同步协议， ****V2 协议一般用于 LTE 组网中，本项目是否可以取消 15（略） 的要求

回复：（略）

241. 出处：招标文件（第七章 技术标准和要求**轨道交通 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 12 乘客信息系统 12.5.5 5 ）车载交换机）第 265 页

原文或描述：可网管工业级车载交换机，三层交换机，防尘，防震动，抗干扰，适应恶劣的电磁干扰环境

请澄清：在目前项目中，车载交换机分为两类，司机室采用三层交换机，客室（略），可以很好得进（略），本项目是否可以在司机室使用三层交换机，客室使用二层交换机 如果可以，请明确二层、三层交换机数量 。

回复：（略）

242. 出处： 2- 工程量清单 -8 号线二期工程 - 【系统集成】通信系统设备清单价格表序号 28 无线通信主干漏缆 1-5/8" 共 25km 。

3- 工程量清单 -8 号线二期工程 - 【安装工程】分部分项工程项目清单与计价表 _ 通信系统序号 72 工程编码 （略） 安装漏泄同轴电缆（含各种接头及安装电缆卡）共 **** 米。

请澄清：请澄清漏缆数量以 25km 还是 **** 米为准

回复：（略）

243. 出处：第七章技术标准和要求 301 **轨道交通 8 号线二期工程 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 4.5.7 漏泄同轴电缆漏缆 18 ）吊夹每 1.5 米设置一个，约每 10 米设置一个防火吊夹。第 88 页

本线正线盾构区间设置有外挂槽道（间距 1.5 米）及预埋套筒，漏缆卡子在外挂槽道（间距 1.5 米）上固定，投标人应结合外挂槽道情况和区间漏缆安装要求，分别提供安全、牢固、符合区间环境要求的漏缆卡子。

请澄清：本项目设置有外挂槽道（间距 1.5 米）及预埋套筒的盾构区间分别有多长，以便根据（略）。

回复：外挂槽道（间距 1.5 米）长度为 **** 米。

244. 出处：第七章技术标准和要求 301 **轨道交通 8 号线二期工程 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 4.5.7 漏泄同轴电缆漏缆 18 ）本线正线盾构区间设置有外挂槽道（间距 1.5 米）及预埋套筒，漏缆卡子在外挂槽道（间距 1.5 米）上固定，投标人应结合外挂槽道情况和区间漏缆安装要求，分别提供安全、牢固、符合区间环境要求的漏缆卡子。第 88 页

请澄清：用于（略）（间距 1.5 米）及预埋套筒漏缆卡具是否需要漏缆卡具厂家提供槽道结合螺栓，如需要请明确槽道结合螺栓的规格和材质要求。

回复：与槽道结合的 T 型螺栓由供电专业统一招标提供。

245. 出处：《 301 **轨道交通 8 号线二期工程 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统》， P92 ， 4.5.14 调度（略）

指标原文： “ （ 4 ） CPU 二级高速缓存（每处理器） ≥ 12M ； CPU 核心： 8 核； ”

存在的问题：目前处理器官网可查缓存为三级缓存，对二级缓存无官方数据

请澄清：（略）

回复：原文 “ （ 4 ） CPU 二级高速缓存（每处理器） ≥ 12M ； ” 调整为 “ （ 4 ） CPU 三级高速缓存（每处理器） ≥ 20M ” 。

246. 出处：（**（略） 8 号线二期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 第三节 通信系统 第三章应急指挥调度无线通信系统 1 应急指挥调度无线通信系统 1.6 系统设备的配置）第 11 页；

原文或描述：

（ 2 ）手持台

地铁 8 号线二期工程配备 MMM 套集群手持机，含主机、鞭状天线。要求配套肩咪、耳挂式耳机、皮套、座充充电器 1 个，台座式集中充电器 45 套，每套（略） 8 台手持台同时充电，电池 2 块、单个电池的（守候）工作时间要求不少于 12 小时。

问题：系统设备的配置要求的手持机、台座式集中充电器与招标文件（ 2- 工程量清单 -8 号线二期工程 - 【系统集成】 应急指挥调度无线通信）清单数量不一致，请澄清以哪个为准

回复：暂定应急通信系统配置应急通信手持台 140 套，台座式集中充电器 14 套。

247. 出处： 2- 工程量清单 -8 号线二期工程 - 【 on 系统集成】 P31

请澄清：在该页第 34 项是车（略），数量为 46 。在第 29 页的第 13 项是车载电台及附属设备，数量也是 46 ，请问这（略） 92 套

回复：重复，删去 “ 车载固定台及附属设备 ” 。

248. ** 27 号线一期工程 技术标准和要求 综合监控系统 7 硬件要求 7.2.3.5 接口服务器（ P119 ）中提到该型号服务器需配置 “ 一台内置 16 倍速（含）以上 DVD-R 光驱。 ” 而最新（略），请问是否可以由 USB 接口提供光驱需求

回复：（略）

249. ** 27 号线一期工程综合监控系统的工程量清单控制中心中央级（备中心）中有调度台 1 项，但相应技术标准和要求 综合监控系统中没有具体参数及数量（长度）要求，请提供

回复：备用控制中心调度台参照主控制中心第二排调度台相关尺寸及技术要求。

250. 原文：**轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目招标文件第二节 综合（略） 第二章 环境与设备监控系统 技术规格书中 P28 页 7.4 输入量输出量模块点数不大于 16 路，以及工程量清单中未给出具体点数。

请澄清 : （略）

回复：（略）

251. 原文：**轨道交通 27 线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装（略）（第七章 技术标准和要求 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 6.3.2.1 双端冗余配置 PLC 的以太（略））第 19 页；无双端冗余配置 PLC 的以太环型网络结构构成示意图

请澄清：请提供 27 号线一期以太环型网络结构构成示意图。

回复：（略）

252. 《**轨道交通 27 号线一（略） — 门禁与乘客告警求助系统 / 车辆段 / 停车场

招标清单原文所（略）

请澄清：

门禁闸机需要（略）。

回复：（略）

设备运行稳定、可靠，最少支持 300 万次无故障通行；

设备可联网运行，支持远（略），也可单机离线运行；

设备支（略），可针对进出方向分别进行统计；

设备集成语音模块，可根据用户需求自定义语音播报内容；

设备集成门禁主控板，可扩展人脸识（略）

经授（略），未经授权人员无法通行；

设备具有自动复位功能，开门后在规定的时间内未通行，系统将（略），可设（略）

设备应具有防止未授权人员尾随进入功能；

设备应支持人脸识别进入功能；

（ 2 ）门禁闸机为**型门禁，招标数量为 10 **（分三处，为 4 、 4 、 2 **）。

253. 出处：

招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 “ 301 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 ” 文件中 228 页：

具体分路输出要求如下表 11.2-2 所示：

请澄清：

“ 各系统交流输出分路需求 ” 表中无车辆基地综合楼、主控制中心信息网络（略）地综合楼、主（略）需求

回复：车辆基地综合楼、主控制中心信息网络机房、主控制中心调度大厅输出分路需求应不少于下表所列：

各系统交（略） - 补充

254. “ **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 301 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 ” 文件中 228 页：

5 ）交流配电屏

交流自切配电屏主要用作交流电源的转换和配电用。交流自切配电柜应通过模块化双路电源自动切换装置对两路外供交流电源进行自动 / 手动切换，当使用中出现 1 路故障时，应自动切换至另 1 路，并自动在就地及远端进行告警，同时应有可靠的电气联锁和机械联锁功能，并具有延时装置，延时 0 ～ 30 秒可调。交流自切配电屏（略），并作为 UPS 电源的输入，且交流配电屏能对 UPS 的输出进行分配，为通信各子系统、综合监控、 AFC 、安防、乘客信息、**通信、地铁应急通信系统设备提供交流分路。

“ 301 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 ” 文件中 233 页：

（ 15 ）交流配电屏具备两路外供电源自动或手动切换功能，自动切换时间应不大于 100ms ，且具备短路保护功能，以及可靠的电气联锁和机械联锁装置。

“ 4- 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】 ” 中通信系统设备清单价格表：（ excel 表第 374-376 列）

请澄清：

招标工程清单内配电部分分为交流配电屏（分时（略））和电源切换箱，而技术文件中交流配电屏要求具备双电源切换功能，按工程清单 “ 电源切换箱 ” 是否是替代交（略）电屏（分时下电功能和普通）无需配置交流输入配电单元

回复：按招标文件执行，投标人根据投标方案自行考虑相关设备配置。

255.

“ 4- 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】 ” 中通信系统设备清单价格表：（ excel 表第 374 、 375 列）

请澄清：

根据专用技术要求 “ 后备时间表 表 11.2-1 ” 和 “ 本工程交流电源的功耗（估算）参见表 11.2-6 。 ” ，有分时需求为控制中心、车辆基地（备用控制中心）、各车站（ 23 ）、车辆综合楼（略），主控制中心信息网络机房、主控制中心调度大厅设置的 UPS 无分时供电需求，请澄清交流配电屏（含智能分时下电及分离脱扣器）的数量是否为 26 台、常规交流配电屏是否为 2 台

回复： （略）

256. 招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求：《 301 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统》 P250 ： “ 13.2.3 车站子系统 - （ 3 ）在地下车站站台扶梯处的站台门固定门顶箱盖板上方设置条形 LCD 屏 ”

请澄清： 清单中 “ 站台显示屏（站台门顶箱结合） 110 套 ” 安装在 17 个地下站，无法整除，请澄清是如何分配的

回复：在地下站和高架站站台扶梯处的站台门上方均设置条形 LCD 屏， （略）

257. 招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求：《 301 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统》 P251 ： “ 13.2.3 车站子系统 - （ 4 ）在高架站站台空调候车室按需设置 1 或 2 台 46"LCD 显示器，与同侧站台的 LCD 显示屏显示相同的内容。 ”

请澄清： 清单中无此设备，请澄清是否增加站台显示屏数量如增加，增加多少台

回复：该数量（略），原开项 “ 站厅显示屏 ” 调整为 “ 车站单屏显示屏 ” ，共 120 套，包含 12 套 46"LCD 显示器和 108 套不小于 55"LCD 显示器。

258. 招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求：《 301 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统》 P283 ： “ 6 ）站台信息屏播放控制器 ”

请澄清： 清单中无此设备，请澄清是否包含在 “ 3 、车站播放控制器 115 套 ” 中

回复：清单中 115 套车站播放控制器包含 46 套站台信息屏播放器（每个车站上下行各 1 套）。

259. **轨道交通 27 号线一期工程：第三节、通信系统技术标准和要求：第一章、专用通信系统， “ 6 、视频监视系统 ” ， P161 页， “ 6.4.3 高清摄像机： 1 ）固定枪式摄像机：（ 23 ）具有红外灯，红外灯照射距离 ≥ 80 米 ”

请澄清：根据招标文件描述，固定枪（略），但在站点室内场景下红外灯没有任何用处，是否可改为 “ （ 23 ）室外安装时，应具有红外灯，红外灯照射距离 ≥ 80 米 ” ，请予以澄清。

回复：车辆段（略）。

260. **轨道交通 27 号线一期工程：第三节、通信系统技术标准和要求：第一章、专用通信系统， “ 6 、视（略） ” ， P171 页， “ 6.4.11 视频存储系统，（ 16 ）存储容量 1 ）车站

视频流路数： H.265 ， 2Mb/s 码流， 200 路，有效容量不小于 468T ；存储时间： ≥ 90 天（ 24h ） 2 ）车辆基地视频流路数： H.265 ， 2Mb/s 码流， 120 路，有效容量不小于 282T ；存储时间： ≥ 90 天（ 24h ）； 3 ）派出所：视频流路数： H.265 ， 2Mb/s 码流， 120 路，有效容量不小于 282T ；存储时间： ≥ 90 天（ 24h ） ”

请澄清：通常情况下，视频存储有效容量（ TB ） = 路数 * 码流 Mbps/8*（略） 天数 /（略）（ 1+ 预留量（本次招标为 20% ）），本次招标 200 路时计算得出的有效容量应为 445T ，远小于招标文件要求的 468T ， 120 路时计算得出的有效容量应为 267T ，远小于招标文件要求的 282T ，是否仍需要按照招标文件要求的有效容量计算存储容量，请予以澄清。

回复： 按招标文件执行，请投标人认真阅读招标文件第六章图纸及第七章技术标准和要求 。

261. 在 “ 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】：通信系统设备清单价格表 ” ：六、视频监控系统：派出所 CCTV 系统： 3 、派出所服务器， 2 套； 8 、派出所存储设备， 1 套 ”

请澄清：在招标文件视频监视系统技术方案中未发现派出所需要配置服务器及存储设备的描述，是否仍需要在派出所配置视频服务器和视频存储设备，请予以澄清。

回复：（略）

262. 在 “ 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】：通信系统设备清单价格表 ” 中： “ 专用通信：六、视频监控系统：车站： 25 、车站警务室 16 路视频分析服务器组（含分析软件）， 23 套；车辆基地： 2 、视频分析服务器软件， 1 套，根据方案选配，安装在云节点机上 ”

请澄清：车辆基地视频分（略），那么车站视频分析是否同样也应安装在云节点机上，请予以澄清。

回复：车站视频分析服务器独立设置，视频分析软件不安装在云节点机上。

263. 在 “ 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】：通信系统设备清单价格表 ” ： “ **通信：（略）

请澄清： “ 人像识别系统 ” 清单中未配置车站级网络安全设备，是否需要配置，请予以澄清。

回复： 按招标文件执行，请投标人认真阅读招标文件第六章图纸及第七章技术标准和要求 。

264. 第七章技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 301 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 4.4.7 漏泄（略）19 ）本线正线盾构区间设置有外挂槽道（间距 1.5m ）及预埋套筒，漏缆卡（略）（间距 1.5m ）上固定，投标人应结合外挂槽道情况和区间漏缆安装要求，分别提供安全（略）。

请澄清：本项目设置有外挂槽道（间距 1.5 米）及预埋套筒的盾构区间分别有多长，以便根据不同（略）。

回复：本工程（略） **** 米。

265. 第七章技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求 301 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统 4.4.7 漏泄同轴电缆漏缆 19 ）本线正线盾构区间设置有外挂槽道（间距 1.5m ）及预埋套筒，漏缆卡子在外挂槽道或套筒（间距 1.5m ）上固定，投标人应结合外挂槽道情况和区间漏缆安装要求，分别提供安全、牢固、符合区间环境要求的漏缆卡子。

请澄清：用于（略）（间距 1.5 米）及预埋套筒漏缆卡具是否需要漏缆卡具厂家提供槽道结合螺栓，如需要请明确槽道结合螺栓的规格和材质要求。

回复：与槽道结合的 T 型螺栓由供电专业统一招标提供。

266. 招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求： "301 第三节通信系统 第一章 专用通信系统技术要求 10-22 13.2.2 备用控制中心子系统 " P249 ，对于车地无线系统相关设备采用冗余配置，故在备用控制中心设置 PIS 备用控制中心子系统部分，备用控制中心设备配置与主用控制中心完全一致。

请澄清：车地无线子系统无线控制器是主控制中心 1 套无（略），备用控制中心 1 套无线控制器，还是（略）2 套无（略）

回复：（略）

267. 招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求： 301 第三节通信系统 第一章 专用通信系统技术要求 10-22 2 ）无线网络子系统 P253 ；乘客信息系统的车地无线覆盖范围包括正线所有区间、出入段线和车辆基地咽喉区、运用库及检修库。考虑覆盖范围由出入段线，咽喉区等，

请澄清：（略）

回复：全线、出入段线及车辆段平面图见招标图第 9 册**车辆基地管线设备施工图和第 11 册区间管线设备施工图。

268. 招标文件（第七章 技术标准和要求 **轨道交通 27 号线一期工程综合监控（含通信）系统集成及安装项目技术标准及要求： "301 第三节通信系统 第一章 专用通信系统技术要求 10-22 13.3.9 异地试车调试线功能及要求 " P273 ；应具备正线车地无线通信相关的所有功能，并完成与信号、综合监控的相关接口功能。

请澄清：本期工程 PIS 是否（略）增设备若采用其他新增设备，其产权是归业主还是投标人

回复：本工程 PIS 系统需要（略），调试平台的设备利用本次投标的设备。

269. 出处：**轨道交通 27 号线第三节通信系统第一章专用通信系统第 240 页

11 电源及接地系统 11.2.4 电源设备的容量 交流供电设备后备时间及功耗要求 表 11.2-6 售票机、闸机 5 分钟后备电源的设备用电功率 12-18 。

请澄清： 5 分钟后备电源供电单位，售票机、闸机 5 分钟后备电源的设备具体用电功率为 12KW 还是 18KW 。

回复：各车站自动 / 半自动（略） 18kW 配置容量。

270. 出处：**（略）27 号线第（略） 242 页

11 电源及接地系统 11.2.5 电源监控管理系统主要设备指标 2 ）监控模块（ 3 ）对机房每个设（略），精度满足前面要求的指标。

请澄清：未提及机柜数量，以便预计温湿度采集设备的数量

回复： 按招标文件执行，满足系统要求，投标人自行考虑相关设备配置 。

271. 出处：**轨道交通 27 号线第三节通信系统第一章专用通信系统第 230 页

11 电源及接地系统未提及电源设备室内设备距离相关参数。

请澄清：电源切换箱到 UPS 预估距离、 UPS 至蓄电池柜预估距离、 UPS 至交流配电柜预估距离，以便对设备间线缆的报价。

回复：（略）

272. 出处： 4- 工程量清单 -27 号线一期工程 - 【系统集成】十一、电源及接地系统 7 常规交流屏 1 套

请澄清：请描述（略）。

回复：该常规交流配电屏设置于主中心信息网络设备室，要求见详见信息网络设备室相关内容。

273. 出处：**轨道交通 27 号线 第三节 通信系统 第一章 专用通信系统， P91 ， 4.4.14 调度台服务器

指标原文： “ （ 4 ） CPU 二级高速缓存（每处理器） ≥ 12M ； CPU 核心： 4 核； ”

存在的问题：目前处理器官网可查缓存为三级缓存，对二级缓存（略）

请澄清：（略）

回复： 原文 “ （ 4 ） CPU 二级高速缓存（每处理器） ≥ 12M ” 调整为 “ （ 4 ） CPU 三级高速缓存（每处理器） ≥ 20M ” 。

274. 招标文件原文：

11-26 **四期技术文件 \3 标 \42. 第七章 - 技术标准和要求 \201 第二节 综合监控系统 第一章 综合监控系统 -（略）\ 第 96 页 \8.2.2.7, 招标文件原文： “ 22 ″ 液晶显示器（ 16:9 ），应具有 PCI-E 16X 接口，图形适配器的显存容量不低于 128MB ，配置 2 台显示器时， 2 台显示器能同时显示不同的画面。工作画面的分辨率不低于 （略）明亮度不低于 300cd/m2 ，对比度不低于 ****:1 ，响应时间不超过 3ms 。可视角不小于 160° ，其可靠性、稳定性和辐射强度符合国际标准辐射强度 TCO99 。 ”

问题：

因市场主流显示器明亮度为 250cd/m2 ，响应时间为 5-8ms ，请问该两个参数是否可以修改为： “ 明亮度不低于 250cd/m2 ，响应时间不超过 5ms 。 ”

回复：（略）

招标文件第七章：技术标准和要求 第三节：通信系统技术 第一章：专用通信系统

3 ）蓄电池

（ 1 ）采用胶体电池（控制中心、车站（略） 2V 、车站、车辆段信息网络设备室电源蓄电池标称值为 12V ），具有泰尔认证及国家其他专业机构认证。。

需要澄清的问题：因为各 UPS 厂家（略），有的 UPS 厂家在（略） 12V 蓄电池的方案，相对 2V 蓄电池方案更为节省空间，安装更加方便，后期蓄电池的维护测量也较 2V 方案更加便利。综上，是否在控制中心、车站、停车场弱电综合电源蓄电池配置方案也可以使用 12V 蓄电池

回复： “ 控制中心、停车场弱电综合电源蓄电池标称值为 2V ；车站、停车场信息网络设备室电源蓄电池标称值为 12V 。 ”