海宁市职业高级中学2022年3月至6月政府采购意向
为便****政府采购信息，根据《****政府采购意向公开工作的通知》（财库〔2020〕10号）等有关规定，现将 ****2022年3月至6月采购意向公开 如下：
本次公开的****政府采购工作的初步安排，具体采购项目情况以相关采购公告和采购文件为准。
| 1 | 新能源汽车维修设备 | 一.整车故障设置平台（核心产品） 1.产品介绍 1.1该产品配套ID.4 CROZZ教学车使用，基于大众原厂最新电路开发。检测盒与车辆进行无损连接后，可实现与车辆电池管理系统、电机控制器、 交流充电单元、无钥匙进入系统、车身控制系统、车身电气系统，网关，车门电脑的无损连接，进行原车配套的检测与维修。检测盒便于教师设故和学生实时在线信号测量，可根据教学实际需求选用，检测盒故障点大于200路，可以设置断路、 短路、虚接等故障，并可任意组合复合故障满足不同的教学需求标准，最大程度支持工学结合人才培养模式的应用。对课程改革与创新也起到良好的运用功能，能进一步提升学生专业技能，促进高职院校相关专业毕业生就业，为行业、企业培养实用性紧缺人才。 2.产品功能 2.1整车故障设置平台和故障检测盒以整车为基础，在不破坏原车电路情况下，可以轻松的串联在控制模块和原车线束之间。整车各控制系统、传感器、执行器功能齐全，可正常运行。 2.2整车故障设置平台和故障检测盒一盒多用，既可以作为教师故障考核设置终端，也可以作为学生信号测量终端。支持车辆电池管理系统、电机控制器、交流充电单元、无钥匙进入系统、车身控制系统、车身电气系统，网关，车门电脑部分的信号测量与故障设置。 2.3通过与原车插头配套的线束插接器连接检测盒，可实现整车教学、实训考核的训练要求。 2.4检测盒背面部分为机械故障设置终端，采用隐藏式机械故障设置系统，通过U型连接端子可设置断路、短路、偶发、接触不良、CAN线反接故障。能有效的模拟系统发生故障时的各种现象，提高学员的故障判断能力，有效的保护设备的使用效率。 2.5检测盒前面部分为学生测量部分，可直接用万用表、示波器在面板上实时测量电压、电流、电阻、频率、波形信号等。 2.6检测盒单针脚采用双测量点设计方式，可有效帮助学生在故障诊断过程中，判断元件端故障或是控制单元端故障。 2.7检测盒采用航空插头设计，可无损与车辆快速进行连接。还可通过更换配套线束和检测面板,可实现整车不同部位，不同模块的故障设置、检测、排除功能。避免了重复测量导致的线路损耗，检测端子与相关检测仪表、接线盒端子完全配套。 2.8检测盒采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板为基底，上面安装喷绘有不同控制单元端子针脚的彩色亚克力板，方便学生进行对照测量及测量模块更换。 2.9检测盒框架采用一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁。 3.技术参数 3.1设备电源：DC12V 3.2工作温度：-40℃ - +50℃ ▲该设备须符合2021年**职业院校技能大赛（中职组）新能源汽车检测与维修的技术要求。 ▲开标和签订合同时需提供**厂家授权书。 ▲投标单位拟中标后三日内需提供产品实物进行现场演示，如不符合要求按废标处理。 备注：技术要求中若标注“▲”处为不允许负偏离的实质性要求和条件；标注“★”为关键的技术参数技术指标无法满足或负偏离，作为重点扣分依据 二.动力电池总成装调工作平台 （一）产品一 1.产品介绍 本产品要求为动****工作站物料供给而配套，可满足动力蓄电池装调所需装配物料及调试仪器工具的供给，便于实训过程中物料与工具的收纳、取用和智能管理。 2.技术特点 2.1外观结构 设备主体采用整体结构设计，主体外壳采用≥1.5mm厚冷轧板，严格按钣金加工工艺操作，经酸洗、喷塑、丝印；主体框架采用钢结构焊接，表面采用防静电喷涂工艺处理，系统部件通过激光切割和数控加工结构件装配，配置带锁止功能的万向静音脚轮。 2.2内部结构 上半部分采用分层设计，每层垫板按部件外观开模设计并附有名称，便于部件分类摆放，满足5S操作标准，实训过程中有利于物料的取用与收纳。下半部分采用对开门方式，内部设有分隔自吸抽屉，内部有根据绝缘工具与仪器开模的内衬，便于工具仪器的收纳与取用，并附有绝缘工具套装与专业测量仪器，用于动力蓄电池拆装与调试。★投标人需提供“动****供应站”内部结构上下层清晰设计结构图纸。 2.3物料智能管理系统 物料智能管理系统包含IPS高清电容触摸屏显示器、扫描芯片、控制模块、RFID智能标签，****供应站物料供应、货位状态、缺料报警等。 2.4 其他配置 设备配有绝缘工具套装，通过绝缘认证，通过10KV的耐压测试。 设备配有万用表、电池内阻电压表、智能打码机、智能扫码枪、绝缘电阻测试仪、接地电阻测试仪、气密性检测仪等。 3．技术参数 3.1设备参数 3.1.1设备尺寸 （单位：毫米） 设备整体尺寸≥1010*420*1568mm （长*宽*高） 一层抽屉尺寸≥ 640*300*80 mm （长*宽*高） 二层抽屉尺寸≥ 640*300*95 mm （长*宽*高） 三层抽屉尺寸≥ 640*300*95 mm （长*宽*高） 四层抽屉尺寸≥ 640*300*200 mm （长*宽*高） 垫板尺寸≥760*410*12 mm 3.1.2物料智能管理系统参数 输入电源：220V AC; 显示屏：≥9英寸； 扫描频率：915M。 3.2主要部件参数 动****供应站与动****工作站配套使用，具备动力蓄电池装配物料收纳、取用和智能管理。 3.2.1绝缘工具套装 工具材质：合金工具钢 耐电压：10KV 制式：公制 3.2.2电池内阻电压表 测试方法; 交流四端子测试 电阻分辨率:0.1mΩ 电压测量精度;100mV 电压测量范围;0-100V 内阻测量范围;1mΩ-199.9 mΩ 3.2.3绝缘电阻测试仪 绝缘电阻测量：50V/200 MΩ 100V/500 MΩ 250V2000 MΩ 500V/5 GΩ 1000V/10 GΩ 1500V/20 GΩ 2000V/50 GΩ 2500V/100 GΩ 电压测量:直流电压：DC0V-±1000V 交流电压：AC30V-750V 短路电流:约1.3mA 3.2.4接地电阻测试仪 接地电阻测量范围:0-2000Ω 接地电压测量范围：0-200V 3.3产品功能 满足动力蓄电池装调使用物料的供给货位，如：单体电芯、接触器、预充电阻、模块支架组件、高低压线束、直流、交流快速接口、BMS模块、车载充电机、高压线缆。 配置有气密性检测仪器、绝缘电阻检测仪器、接地电阻检测仪器、电池内阻测试仪器；新能源绝缘工具套装、扭力扳手等。可对单体电池内阻值、单体电池电压值、动力蓄电池绝缘电阻值、动力蓄电池接地电压值、动力蓄电池电压值、PACK气密性、冷却系统气密性等进行检测。 3.4设备可与职业教育云服务平台配套使用，汽车职业教育云服务平台旨在为**汽车职业院校提供更加高效便捷的数字化网络教学双支持服务。提供7×24小时学习指导，可同时为学员、教师、培训学校提供全方位支持服务的统一对外服务窗口。云服务平台是基于数字化，网络化，虚拟化的“职业教育云服务平台”，具备海量信息服务，以及云存储，云计算，云示教，云展示，云互动的功能。云服务平台将为用户提供一站式全新教学服务，满足点到点的教学咨询服务需求。也可以将院校师生的需求当作实际工作的出发点，按照网络课程教学设计的思路和方法，根据资料和课件规划设计出相应的网络课程内容；还可以针对客户的开发需求，寻找合适****设计队伍，完成各类教学输出及课件的制作与开发。 3.5云服务平台功能必须满足以下要求： 3.5.1★云服务平台分中职和高职两个入口，方便不同院校的教课需求。（投标文件中必须提供此项功能的软件界面截图） 3.5.2★云服务平台中包含课程标准、进度计划、教学方案，PPT课件、物料清单、信息页、工作页等课程**提供下载和打印功能，下载完成后讲师可以根据提供的课程标准、进度计划、教学方案进行上课，也可以根据自己的实际工作情况进行修改内容以及课时等。（投标文件中必须提供此项功能的软件界面截图） 3.5.3★每个教学任务同时具备三种不同格式的**呈现方式（文件夹式、鱼骨图式、时间轴式）、教师根据自己的习惯任选其中一种进行教学。（投标文件中必须提供此项功能的软件界面截图） 3.5.4★产品需符合教育部 1+x 《新能源汽车装调与测试》证书的考核要求，同时满足成为此证书评价组织考点建设要求，需要提供评价组织认证佐证材料原件（加盖评价组织公章）。 （二）产品二 1.产品介绍 1.1本产品主要可实现动力蓄电池的装配与调试、单体电池的装配与测量、电池模组的分装与测量、直流充电接口的装配与测量、交流充电接口的装配与测量。 2.技术特点 2.1外观结构 设备主体采用整体结构设计，主体外壳采用≥1.5mm厚冷轧板，严格按钣金加工工艺操作，经酸洗、喷塑、丝印；主体框架采用钢结构焊接，表面采用防静电喷涂工艺处理，系统部件通过激光切割和数控加工结构件，装配配置带锁止功能的万向静音脚轮。 动****工作站配有工具架挂钩、便于工具零部件的收纳与取用，顶部配有磁吸式便携工作智能感应灯。 动****工作站台面分有不同的功能区域，分别是电池焊接工作区、动力蓄电池分装调试工作区、动力蓄电池通电调试区。 2.2动力蓄电池 动力蓄电池包含单体电池、电池模组、电流传感器、温度传感器、主正继电器、主负继电器、预充继电器、充电继电器、预充电阻、高压维修开关、快充连接器、慢充连接器、低压接插件、车载充电机检测、直流充电接口、交流充电接口、冷却系统接口等。 2.3点焊机 点焊机包括：焊头、工作台、操作与显示系统、气压表、气管接头、电源接头、低压连接器、电源开关。 点焊机主体采用整体结构设计，主体外壳采用≥1.5mm厚冷轧板，严格按钣金加工工艺操作，经酸洗、喷塑、丝印；主体框架采用钢结构焊接，表面采用防静电喷涂工艺处理，系统部件通过激光切割和数控加工结构件。 3.设备参数 3.1设备尺寸 长*宽*高：≥1700*740*1568mm 3.2 主要部件参数 3.2.1BMS电池管理系 ★工作电压范围： DC 9～36V ★工作温度范围：-40℃~85℃ 储存温度范围：-40℃~125℃ 工作湿度范围(%)：0~95% 单体电池电压检测范围：0~5V 单只电池电压采样精度：≤5mV 单体电池电压采样频率：≤100ms 总电压检测精度：<1% 温度测量范围：-40~125℃ 温度检测精度：±1℃ 电流检测范围：≤75A 3.2.2车载充电机 海拔高度：≤3000m 满载输出 存储环境温度：-40℃～+80℃ 工作环境温度：-20℃～55℃正常工作；55℃～75℃降额输出 相对湿度：0～95% 安装环境：无剧烈振动和冲击 粉尘环境：无导电或爆炸尘埃，没有腐蚀金属和破坏绝缘的气体或蒸气 规格型号：75V10A ★输入电压：≥220VAC 工作频率：50/60Hz CC、CP功能：有 输出电压：≥75VDC 输出电流：≤10A 输出功率：≥800W 稳压精度：≤1% 稳流精度：≤1% 电压纹波（P-P）：≤1% 工作效率：≥0.93 输入过压保护值：高于260VAC保护性关机 输入欠压保护值：低于176VAC不启动 过温保护值：高于80℃保护关机，低于60℃后可自恢复 输出过压保护：≥80Vdc 输出过流保护≥12A 输出欠压保护：蓄电池组电压低于10V不启动 输出短路保护：短路后恒流，解除后自恢复 输出反接保护：反接后不启动，解除后自恢复 绝缘电阻 输入对输出 DC1000V≥100MΩ 输入对机壳 DC1000V≥100MΩ 输出对机壳 DC1000V≥100MΩ 通讯 CAN 2.0 辅助电源 ≤12V3A 散热方式 风冷 防护等级 IP65 接插件 航空插头 工作噪音 ≤60dB 3.2.3★单体电池 电压：3.2V 容量：40AH 类型：磷酸铁锂 3.2.4温度传感器 常温电阻值：1000Ω 工作温度范围：-40℃~85℃ 储存温度范围：-40℃~125℃ 工作湿度范围(%)：0~95% 温度检测精度：±1℃ 端子形式:螺栓接线端子 3.2.5高压继电器 触点额定电流：0 - 500A 线圈电压：9 – 36V 最大额定工作电压：0 – 2200V 端子形式：螺栓接线端子 3.2.6预充电阻 电阻阻值：100Ω 电阻功率：100W 电阻器类别：绕线式电阻器 封装材料：工业铝材 引出接线：铁氟龙高温线 3.2.7点焊机 输入电压：220V/50Hz(60Hz) 输入电流：30A 输入气源：压缩空气气压7~8Bar 输出电压：5.5V 输出功率：12KVA 输出瞬间电流：1800A 放电时间：最长20ms/周波 最大行程：85mm 4.产品功能 满足单体电池的分档、单体电压和内阻测试；模块拆装、打码、调试与检测；动力蓄电池的拆装、调试与检测；电池极柱焊接；接触器安装；高压连接器安装；热管理系统气密性检测；PACK气密性检测；车载充电机安装与检测、绝缘检测、接地检测；BMS安装、放电测试；直流充电接口装配与充电调试；交流充电接口装配与充电调试等零部件的分装调试，此工作站可以与****工作站、****工作站联动测试 ，并且可以作为动****中心站的试验负载。 5.★演示项目 5.1动力电池总成装调平台上位机系统时时监控显示动力电池总成总电压、电池最高温度、电池最低温度、温差、SOC数值、单体最高电压、单体最底电压、压差，演示不全或不演示不得分。（开标现场演示或提供U盘视频演示） 5.2动力电池总成装调平台上位机系统一键检测继电器状态控制显示、手动控制上位机系统完成继电器动作测试，演示不全或不演示不得分。（开标现场演示或提供U盘视频演示） ★产品需符合教育部 1+x 《新能源汽车装调与测试》证书的考核要求，同时满足成为此证书评价组织考点建设要求，需要提供评价组织认证佐证材料原件（加盖评价组织公章）。 ▲该设备须符合2021年**职业院校技能大赛（中职组）新能源汽车检测与维修的技术要求。 ▲提供的产品须符合2021年**职业院校技能大赛赛项**企业，并提供**文件 ▲开标和签订合同时需提供大赛赛项**厂家授权书。 备注：技术要求中若标注“▲”处为不允许负偏离的实质性要求和条件；标注“★”为关键的技术参数技术指标无法满足或负偏离，作为重点扣分依据 三.电驱动总成装调工作平台 （一）产品一 1.产品简介 该实训台围绕新能源车用电机及控制系统定向开发，配套电机控制器及动力电源箱。在实现动力总成拆装实训的同时又可实现车用永磁同步电机运行状态演示及常规信号检测。具有新能源汽车动力总成拆装检测、维修考核的功能。 2.产品组成 产品组成：动力总成拆装实训模块、多功能信息采集检测板、设备动力电源模块、三相高压连接线缆、低压通信连接线缆等重要组成件组成。 3.功能介绍 3.1动力总成拆装实训模块 3.1.1电动机类型为三相永磁同步电机，电动机最大输出扭矩310N.m, 额定扭矩160N.m, 最大输入功率160kW，额定功率80kW，最大输出转速12000rpm。 3.1.2变速器为单挡固定齿比变速器。 3.1.3桌面承重采用方管支撑，台面上装有优质不锈钢折弯面板，真不锈钢材质，耐腐蚀，易清洁，受力均匀，桌面下有加厚钢板支撑，承重能力强,不易变形。 3.1.4桌面平铺≥5mm厚度绝缘垫，可有效的避免拆装过程中，部件或油污的滑落对台面造成的损伤，同时也可避免各部件间硬接触造成元件损坏。 3.1.5平台提供的动力总成完全满足电机绝缘电阻、接地电阻、气密性等检测和调试要求。 3.1.6电机正常转动时，可借助示波器测量三相电的相位与旋变传感器的信号。 3.1.7平台具有电机与变速箱分离丝杆机构、电机定转子分离机构、变速箱360°任意翻转机构以及包括差速器轴承分离等拆装检测工装，实现电机与变速器、变速器各齿轮、差速器轴承等分离、清洁、检测、装配。电动机与变速器分离不需要吊装操作，无事故隐患。 3.1.8平台台面四周设计了油槽，齿轮拆卸、清洗、安装时油污直接可以回流到集油装置，保持环境整洁。 3.1.9平台采用上下双层结构梁支撑，承重大梁采用重型型材制作而成，安全稳固。平台采用钢质材料，加重阻尼脚轮，可承受不低于1.2吨的有效载荷。 3.1.10平台有效解决了学员动力总成拆装与调试的高频率技能训练。 4.多功能信息采集检测板 4.1多功能信息采集检测板装有电机低压控制信号输入及输出插头，插头采用新能源原车低压信号插头，轻松实现对旋变传感器、高低压线束拆检。 4.2多功能信息采集检测板装有低压通讯线缆插座，通过配套低压通信线束完成设备动力电源模块与多功能信息采集检测板之间的低压线路装配与连接。 4.3设备配套有电机旋变信号和定子温度信号检测点，具有信号波形、阻值等进行诊断与分析的功能。 5.设备动力电源模块 5.1设备动力电源模块，模块结构选用坚固冷轧钢板，经过严格的脱脂、酸洗、防锈磷化、纯水清洗、静电喷涂等工艺流程，色泽自然、稳定性高、不易变形、耐水、耐老化。 5.2配套车规级电机控制器，设备通电后，可动态展示电机正反转状态并实现转速可调，硬件加速、换档等操作增加真实实车操作感。 5.3平台配有电机线接口、电机旋变传感器接口及地线接口，可方便连接多功能信息采集检测板为电机供电。 5.4技术平台具有外接电源端口，可采用单相AC220V电源供电，同时控制柜内预留电池供电空间，可实现电机模块的单独运行。 6.技术参数 6.1电动机类型为三相永磁同步电机，电动机最大输出扭矩310N.m, 额定扭矩160N.m, 最大输入功率160kW，额定功率80kW，最大输出转速12000rpm。 6.2变速器为单挡固定齿比变速器。 6.3拆装台外观尺寸(长*宽*高):2000*1070*1270mm。 6.4桌面平铺≥5mm厚度绝缘垫，避免拆装过程中部件或油污的滑落对台面造成的损伤，同时也可避免各部件间硬接触造成元件损坏。 6.5控制柜外观尺寸(长*宽*高):550*350*1200mm,柜内装有车规线永磁同步电机控制器，接线简洁，功能可靠，可实现电机正反转速1000以内可调，具有硬件启停、调速功能，控制器输出信号：输入电压、电机电流、电机转速，供电电压：DC72V，总功率小于7KW，配备通讯CAN通信接口。 6.6控制面板采用3mm亚克历背喷工艺，外观美观**，色彩丰富不褪色，面板上置机械开关及CAN通信接口。 6.7配套提供设备使用手册和原厂维修手册。 7.可完成实训项目： 7.1永磁同步电机与变速器的分离 7.2永磁同步电机与变速器的组装 7.3输入轴齿轮的分离 7.4输入轴齿轮的装配 7.5副轴齿轮的分离 7.6副轴齿轮的装配 7.8差速器齿轮的分离 7.9差速器齿轮的装配 7.10齿轮组磨损状况 7.11电机定转分离与安装 7.12电机定转子的检测 7.13副轴与差速器工作数据的检测 （二）产品二 1.可满足直流充电桩负载测试功能 2.产品概述： EVD1005符合国标GB.T27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机的通信协议》通信协议，并兼容国标GB.T27930-2011通信协议。适用于直流充电桩测试，蓄电池放电。7寸触摸屏操作界面方便且简单。产品带有上位机操作软件，实现对充电桩的多种测试和分析方式。 3.产品特点： 3.1负载功率:5KW/100V50A 3.2充电机CHM,CRM,CTS,CML,CRO,CCS,CST,CSD,CEM报文状态实时显示 3.3车辆端报文内容和报文周期全部可设置，可模拟汽车各种报文情况。 3.4上位机使用USB接口直接控制，与485和232相比免去了接线和转接头的麻烦。 3.5通讯过程中实时的报文输出并翻译，且具有实时保存功能。相当于拥有CAN盒子的功能，方便各类相关人员的*各类报文的平均周期，发送次数，最大周期，最小周期统计。报文甘特波形图输出，对充电桩的故障分析更直观和全面。 3.6对充电桩的通信一致性测试，并具有输出分析报告的功能。 3.7带有电池电压模拟，可模拟电池正接，反接，不接测试。 3.8多档位的R4电阻设置，可测试临界拔枪状态，完全拔枪状态。 3.9多档位DC+,DC-漏电电阻模拟，可对充电桩的绝缘检查进行平衡和不平衡漏电测试。 3.10具有1级电能表，实时显示充电桩输出电压，电流，功率，统计充电电量，并可将数据同步至BCS报文里面。 3.11 SOC自动增加，可设置充电时长从而到达自动老化测试功能。 3.12互操作性部分测试，绝缘故障测试，拔枪测试，电池反接，不接等测试. 4.可满足动力蓄电池放电负载测试功能 5.产品概述： EVD1005符合国标GB.T27930-2015《电动汽车电池管理系统通信协议》通信协议，并兼容国标GB.T27930-2011通信协议。适用于动力蓄电池放电。7寸触摸屏操作界面方便且简单。产品带有上位机操作软件，实现对动力蓄电池放电的多种测试和分析。 6产品参数 6.1供电方式:220VAC±20% 6.2放电负载功率:100V/50A/5KW 1A step 6.3工作温度 :-25℃-60℃ 7.功能特点： 7.1CHM,CRM,CTS,CML,CRO,CCS,CST,CSD,CEM报文状态实时显示 7.2车辆端报文内容和报文周期全部可设置，可模拟汽车各种报文情况。 7.3上位机使用USB接口控制 7.4通讯过程中实时的报文输出并翻译，且具有实时保存功能。相当于拥有CAN盒子的功能，方便各类相关人员的直接使用和故障分析。 7.5各类报文的平均周期，发送次数，最大周期，最小周期统计。报文甘特波形图输出，对充电桩的故障分析更直观和全面。 7.6对充电桩的通信一致性测试，并具有输出分析报告的功能。 7.7带有电池电压模拟，可模拟电池正接，反接，不接测试。 7.8多档位的R4电阻设置，可测试临界拔枪状态，完全拔枪状态。 7.9多档位DC+,DC-漏电电阻模拟，可对充电桩的绝缘检查进行平衡和不平衡漏电测试。 7.10具有电能数据采集卡，实时显示充电桩输出电压，电流，功率，统计充电电量，并可将数据同步至BCS报文里面。 7.11SOC自动增加，可设置充电时长从而到达自动老化测试功能。 7.12互操作性部分测试，绝缘故障测试，拔枪测试，电池反接，不接等测试。 8.可满足交流充电桩负载测试功能 9.产品概述： 9.1EVD1005符合国标GB.T27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机的通信协议》通信协议，并兼容国标GB.T27930-2011通信协议。适用于交流充电桩测试。7寸触摸屏操作界面方便且简单。产品带有上位机操作软件，实现对交流充电桩的多种测试和分析。 10.产品参数 10.1测试电压 ：AC220V 10.2电流调节 ：1A～32A可调 档位开关调节 10.3电压分辨率：0.1V ±5% 10.4控制方式：7英寸彩屏控制； 10.5电阻精度 ：加载精度≤±3%； 10.6工作电源：220Vac/50Hz 11.产品特点： 11.1采用250V/32A单相枪座。 11.2供电方式可选择外接电源供电或充电桩供电；无需外接电源。 11.3实时检测充电桩CP线上的电压，占空比，频率，并通过占空比按照国标规定计算充电桩的最大输出电流。 11.4实时检测充电桩上的CC端连接电阻值，依据国标判断连接状态和电缆容量。 11.5内置单相或三相数据采集卡，实时显示充电桩的充电电压电流数据。 11.6实时监控充电枪座的温度。 11.7S2开关内置，可选择手动控制或自动控制。 11.8使用7寸触摸屏操作。 11.9判断CP电压，CP频率，CP占空比，CC阻值数据的合格范围并显示判断结果。数据均采用国标范围设置。以上三个功能需要在一套11.10设备上面完成。 12.配备软件 12.1★“新能源汽车电机驱动”Labsoft多媒体课程软件的安装包，附带虚拟测量仪器软件，本软件具备10种以上语言。（投标文件中必须提供此项功能的软件界面截图） 12.2“变频器技术”Labsoft多媒体课程软件。 12.3可进行以下内容的教学： 12.4★变频器的设计和工作原理（投标文件中必须提供此项功能的软件界面截图） 12.4.1直流母线电压的产生 12.4.2V/f特性和升压 12.4.3速度斜坡 12.4.4三相电机和变频器的工作过程 12.4.5制动斩波器的设计和功能介绍 12.4.6 87赫兹技术简介 12.4.7电流、电压和功率的记录和分析 12.4.8故障模拟（4个通过继电器激活的故障） 12.4.9“异步电机技术”Labsoft多媒体课程 13.软件可进行以下内容的教学： 13.1电磁感应的原理 13.2异步电机的结构、关键元件、工作原理和功能 13.3★三相变压器的原理、线电压和相电压测量（投标文件中必须提供此项功能的软件界面截图） 13.4三相星形和三角形接线 13.5转子电压电流测量 13.6电机的功率因数、极对、扭矩、速度等特性参数 13.7鼠笼转子异步电机的设计和功能介绍 13.8笼式电机、频率响应特性和转动反转的测量 13.9带永磁转子的同步电机的工作响应测量 13.10电容电动机（斯坦梅茨电路）工作原理 13.11电机温度监视的重要性 13.12运动电机的绕组温度测量 13.13故障模拟（4个通过继电器激活的故障） 14.Labsoft多媒体课程软件可进行以下内容的教学： 14.1混合动力汽车的维修操作安全规定 14.2★各种不同驱动方式的差别（串联和并联混动系统、混联混动）（投标文件中必须提供此项功能的软件界面截图） 14.3混合动力汽车的不同工作模式 14.4混合动力汽车电力驱动的结构和工作过程 14.5混合动力汽车的控制元件 14.6载波频率控制的原理。 备注：技术要求中若标注“▲”处为不允许负偏离的实质性要求和条件；标注“★”为关键的技术参数技术指标无法满足或负偏离，作为重点扣分依据 四、充电设备装调工作平台 一、产品一 1.产品介绍 本产品为****工作站物料供给而配套研发，可满足充电装置装调所需装配物料及调试仪器工具的供给，便于实训过程中物料与工具的收纳、取用。 2.技术特点 2.1外观结构 设备主体采用整体结构设计，主体外壳采用≥1.5mm厚冷轧板，严格按钣金加工工艺操作，经酸洗、喷塑、丝印；主体框架采用钢结构焊接，表面采用防静电喷涂工艺处理，系统部件通过激光切割和数控加工结构件装配，配置带锁止功能的万向静音脚轮。 2.2内部结构 上半部分采用分层设计，每层垫板按部件外观开模设计并附有名称，便于部件分类摆放，满足5S操作标准，实训过程中有利于物料的取用与收纳。下半部分采用对开门方式，内部设有分隔自吸抽屉，内部有根据绝缘工具与仪器开模的内衬，便于工具仪器的收纳与取用，并附有绝缘工具套装与专业测量仪器，用于动力蓄电池拆装与调试 2.3其他配置 设备配有绝缘工具套装，通过VDE/GS绝缘认证，通过国际安全标准IEC 60900；2004，通过10KV的耐压测试。 设备配有万用表、接地电阻测试仪器、绝缘电阻测试仪器。 3.技术参数 3.1设备尺寸 设备整体尺寸：1010*420*1568mm （长*宽*高） 一层抽屉尺寸： 640*300*80mm （长*宽*高） 二层抽屉尺寸：640*300*95mm （长*宽*高） 三层抽屉尺寸：640*300*95mm （长*宽*高） 四层抽屉尺寸： 640*300*200mm （长*宽*高） 垫板尺寸：760*410*12mm 3.2主要部件参数 DC控制盒 输入电压：12V DC； 过温保护值：≥90℃ 过压保护：≥95 VDC; 过流保护：≥12A; 欠压保护：≤20V; 相对湿度：0～95% 3.3 AC控制盒 过压保护：≥265 VDC 过流保护：≥34A 欠压保护: ≤176 VDC 输入电压：12VDC 3.4 90V10A充电模块 输入电压：220AC 输入范围：±15% 工作频率：50/60Hz 输出电压：20-90V 输出电流：2-10A 输出功率：900W 3.5绝缘工具套装 工具材质：合金工具钢 耐电压：10KV 制式：公制 3.6电池内阻电压表 测试方法; 交流四端子测试 电阻分辨率:0.1mΩ 电压测量精度;100mV 电压测量范围;0-100V 内阻测量范围;1mΩ-199.9 mΩ 3.7绝缘电阻测试仪 绝缘电阻测量：50V/200 MΩ 100V/500 MΩ 250V2000 MΩ 500V/5 GΩ 1000V/10 GΩ 1500V/20 GΩ 2000V/50 GΩ 2500V/100 GΩ 电压测量:直流电压：DC0V-±1000V 交流电压：AC30V-750V 短路电流:约1.3mA 仪表重量:约600克 3.8接地电阻测试仪 接地电阻测量范围:0-2000Ω 接地电压测量范围：0-200V 4.产品功能 满足充电装置装调使用物料的供给货位，如：DC控制盒、AC控制盒、90V10A充电模块。 配置有绝缘电阻检测仪器、接地电阻检测仪器、万用表；新能源绝缘工具套装、扭力扳手等。可对充电装置的电源模块、输入交流接触器、电度表、启动开关、交流充电枪插座、交流充电枪防水接头、接地电阻检测、绝缘电阻检测、直流充电桩主回路线束连接等进行检测。 （二）产品二 1.产品介绍 本产品主要为提升学生的充电桩装配与调试能力而研发，可实现交直流充电设备的装配与调试、DC控制盒的装配与测量、AC控制盒装配与测量、90V10A充电模块的装配与测量。 2.技术特点 2.1外观结构 设备主体采用整体结构设计，主体外壳采用≥1.5mm厚冷轧板，严格按钣金加工工艺操作，经酸洗、喷塑、丝印；主体框架采用钢结构焊接，表面采用防静电喷涂工艺处理，系统部件通过激光切割和数控加工结构件，装配配置带锁止功能的万向静音脚轮。 2.2部件特点 充电装置包含DC控制盒、AC控制盒、90V10A充电模块、交流显示屏、直流显示屏、指示灯、电源开关、急停开关、交流充电枪、直流充电枪、风扇。 3.设备技术参数 3.1 设备尺寸 长*宽*高：1700*740*1568mm 3.2 基本参数 3.2.1DC控制盒 输入电压：12V DC； 过温保护值：≥90℃ 过压保护：≥95 VDC; 过流保护：≥12A; 欠压保护：≤20V; 相对湿度：0～95% 3.2.2 AC控制盒 过压保护：≥265 VDC 过流保护：≥34A 欠压保护: ≤176 VDC 输入电压：12VDC 3.2.3 90V10A充电模块 输入电压：220AC 输入范围：±15% 工作频率：50/60Hz 输出电压：20-90V 输出电流：2-10A 输出功率：900W 4.产品功能 满足充电装置的电源模块安装、输入交流接触器安装、电度表安装、启动开关安装、交流充电枪插座安装、交流充电枪防水接头安装、接地电阻检测、绝缘电阻检测、直流充电桩主回路线束连接。此工作站可以与动****工作站、****工作站联动测试，并且可以作为****中心站的试验负载。 5.★演示项目， 5.1****供应站DC控制盒、散热风扇、充电模块、断路器、辅助电源1-3等原件一对一与上层对应专用摆放位置，下层测量工具万用表、接地电阻测试仪、绝缘电阻测试仪等原件一对一与下层名称对应专用摆放位置。名称与摆放位置不匹配或位置不契合不得分。（开标现场演示或提供U盘视频演示） 5.2高压系统三合一测试负载中交流负载控制系统CP电压、频率、额定电流、占空比数值的时时显示器数值显示、充电桩输出电压、输出电流、充电状态显示。（开标现场演示或提供U盘视频演示） 5.3高压系统三合一测试负载中直流充电桩测试设备中手动触摸设置需求电压80V和350V电压设置、最高充电电流10A和200A设置，DC+和DC-温度显示，（开标现场演示或提供U盘视频演示） ★产品需符合教育部 1+x 《新能源汽车装调与测试》证书的考核要求，同时满足成为此证书评价组织考点建设要求，需要提供评价组织认证佐证材料原件（加盖评价组织公章）。 ▲该设备须符合2021年**职业院校技能大赛（中职组）新能源汽车检测与维修的技术要求。 ▲提供的产品须符合2021年**职业院校技能大赛赛项**企业，并提供**文件 备注：技术要求中若标注“▲”处为不允许负偏离的实质性要求和条件；标注“★”为关键的技术参数技术指标无法满足或负偏离，作为重点扣分依据 五、电驱动总成装调工作平台 （一）产品一 1.产品介绍 本产品为****工作站物料供给而配套研发，可满足驱动电机装调所需装配物料及调试仪器工具的供给，便于实训过程中物料与工具的收纳、取用和智能管理。 2.技术特点 2.1外观结构 设备主体采用整体结构设计，主体外壳采用≥1.5mm厚冷轧板，严格按钣金加工工艺操作，经酸洗、喷塑、丝印；主体框架采用钢结构焊接，表面采用防静电喷涂工艺处理，系统部件通过激光切割和数控加工结构件装配，配置带锁止功能的万向静音脚轮。 2.2内部结构 上半部分采用分层设计，每层垫板按部件外观开模设计并附有名称，便于部件分类摆放，满足5S操作标准，实训过程中有利于物料的取用与收纳。下半部分采用对开门方式，内部设有分隔自吸抽屉，内部有根据绝缘工具与仪器开模的内衬，便于工具仪器的收纳与取用，并附有绝缘工具套装与专业测量仪器，用于动力蓄电池拆装与调试 2.3物料智能管理系统 物料智能管理系统包含IPS高清电容触摸屏显示器、扫描芯片、控制模块、RFID智能标签，****供应站物料供应、货位状态、缺料报警等。 2.4 其他配置 设备配有绝缘工具套装，通过VDE/GS绝缘认证，通过国际安全标准IEC 60900；2004，通过10KV的耐压测试。 设备配有万用表、高斯计、接地电阻测试仪器、绝缘电阻测试仪器、千分表、推拉力计、气密性检测仪。 3.技术参数 3.1设备尺寸 设备整体尺寸：1010*420*1568mm （长*宽*高） 一层抽屉尺寸： 640*300*80mm （长*宽*高） 二层抽屉尺寸： 640*300*95mm （长*宽*高） 三层抽屉尺寸： 640*300*95mm （长*宽*高） 四层抽屉尺寸： 640*300*200mm（长*宽*高） 垫板尺寸：760*410*12mm 3.2物料智能管理系统参数 输入电源：220V AC; 显示屏：≥9英寸； 扫描频率：915M。 3.3主要部件参数 3.3.1绝缘工具套装 工具材质：合金工具钢 耐电压：10KV 制式：公制 3.3.2电池内阻电压表 测试方法; 交流四端子测试 电阻分辨率:0.1mΩ 电压测量精度;100mV 电压测量范围;0-100V 内阻测量范围;1mΩ-199.9 mΩ 3.3.3绝缘电阻测试仪 绝缘电阻测量：50V/200 MΩ 100V/500 MΩ 250V2000 MΩ 500V/5 GΩ 1000V/10 GΩ 1500V/20 GΩ 2000V/50 GΩ 2500V/100 GΩ 电压测量:直流电压：DC0V-±1000V 交流电压：AC30V-750V 短路电流:约1.3mA 仪表重量:约600克 3.3.4接地电阻测试仪 接地电阻测量范围:0-2000Ω 接地电压测量范围：0-200V 3.3.5高斯计 数值显示：3-1/2位液晶显示器，最大数值1999 档位：200/2000毫高斯20/200维泰斯拉 温度：0℃-40℃ 湿度：80%以下 重量：165公克 尺寸：111mm*64mm*34mm（长*宽*高） 3.3.6产品功能 满足驱动电机装调使用物料的供给货位，如：永磁同步电机、电机控制器、高压继电器、高压线缆。 配置有气密性检测仪器、绝缘电阻检测仪器、接地电阻检测仪器、高斯计、千分表、推拉力计；新能源绝缘工具套装、扭力扳手等。可对磁感应强度、转子同轴度、前轴承、引出线、接线柱、定子绕组冷态直流电阻、定子绕组对机壳绝缘电阻、定子绕组对温度传感器绝缘电阻、电机径向间隙、电机轴向间隙、轴伸径向圆跳动、冷却系统气密性等进行检测。 （二）产品二 1.产品介绍 本产品主要为提升学生关于驱动电机装配与调试能力而研发，可实现驱动电机的装配与调试、前后端盖的安装与紧固、定子转子的分装、旋变传感器的安装与调零、转子磁感应强度测量、转子同轴度测量。 2.技术特点 2.1外观结构 设备主体采用整体结构设计，主体外壳采用≥1.5mm厚冷轧板，严格按钣金加工工艺操作，经酸洗、喷塑、丝印；主体框架采用钢结构焊接，表面采用防静电喷涂工艺处理，系统部件通过激光切割和数控加工结构件装配，配置带锁止功能的万向静音脚轮； 工作站配有工具架挂钩、便于工具零部件的收纳与取用，顶部配有磁吸式便携工作智能感应灯。 工作站台面分有不同的功能区域，分别是合装机控制区、动力驱动电机分装调试工作区、驱动电机通电调试区。 2.2驱动电机 驱动电机包含转子总成、定子总成、前后轴承、接线盒、接线柱、前后端盖、温度传感器、旋变传感器、三相线束。 2.3驱动电机合装机 驱动电机合装机包含电源开关、急停开关、电机分解与合装控制按钮、伺服电机驱动器、伺服电机、位置传感器、合装机机械结构； 合装机控制箱体主体采用整体结构设计，主体外壳采用≥1.5mm厚冷轧板，严格按钣金加工工艺操作，经酸洗、喷塑、丝印；主体框架采用钢结构焊接，表面采用防静电喷涂工艺处理，系统部件通过激光切割和数控加工结构件装配；合装机主体结构为铝型材切割加工，丝杠模组严格按照丝杠加工工艺操作，通过冷拔、滚花、车螺纹、校正、切断、倒角等一些列加工工艺制作而成；其他铝材部件通过铝材加工工艺制作。 3.设备参数 3.1设备尺寸 长*宽*高：1700*740*1568mm 3.2主要部件参数 3.2.1永磁同步电机 额定电压：80V DC； 持续功率：5.5KW; 峰值功率：18KW; 持续转矩：30N.m; 峰值转矩：60N.m; 额定转速：1700rpm; 绝缘等级：H； 工作制：S1； 3.2.2永磁同步电机驱动器 额定电压：80V DC； 额定电压电流：350A； 3.2.3电机合装机 额定电压：220V AC; 3.2.4高压继电器 触点额定电流：0-500A 线圈电压：9–36V 最大额定工作电压：0–2200V 端子形式：螺栓接线端子 3.2.5交流伺服驱动器 输入电压：220VAC/50-60HZ 输出电流;15A 3.2.6智能步进伺服电机控制器 输出轴：X.Y 输出频率：1HZ-50000HZ 额定电压：12VDC-32VDC 额定电流0.1A 3.2.7交流伺服电机 输入功率0.75KW 额定电流3A 4.产品功能 满足驱动电机装调和磁感应强度测量、转子同轴度测量、前轴承检查、引出线检查、接线柱检查、定子绕组冷态直流电阻测量、定子绕组对机壳绝缘电阻测量、定子绕组对温度传感器绝缘电阻测量、电机径向间隙测量、电机轴向间隙测量、轴伸径向圆跳动测量、冷却系统气密性检测。此工作站可以与****工作站、电****工作站联动组测试，并且可以作为****中心站的试验负载。 （三）产品三 1.产品介绍 本设备为培养学生对变速箱分装能力而研发，满足职业院校对于变速箱装调的功能需求。 2.技术特点 2.1外观结构 设备主体台面采用防静电台面，表层为3mm绿色防静电胶皮，基层为**度板材，**度板材与胶皮之间有防静电导线，面板四周为5mm厚高强度塑胶包边。拆卸式的钢架设计结构，兼顾承重能力与稳定性，模块化设计，多抽屉组合，拉手带有自锁装置。装配配置带锁止功能的万向静音脚轮。 2.2 内部结构 本设备包含箱体平稳支架，放置分解后的变速箱，防止变速箱损坏。 设备内部配有绝缘工具套装、扭矩扳手、拉拔器、橡皮锤、油封安装工具、轴承安装工具、卡簧钳、游标卡尺、钢直尺等。 3.产品参数 3.1 主要部件参数 3.1.2绝缘工具 工具材质：合金工具钢 耐电压：10KV 制式：公制 4.设备功能 4.1满足变速箱分装调试使用物料及调试仪器工具的供给，分离变速箱体和电机总成、分解变速箱体、拆卸差速器组件、拆卸副轴组件、拆卸主轴组件、拆卸油封、差速器组件高度测量、后箱体轴承孔底深度测量。此工作站可以与****工作站组合使用。 ★投标文件中提供产品，“****工作站管理系统 v1.0”的软件著作权登记证书。 ★产品需符合教育部 1+x 《新能源汽车装调与测试》证书的考核要求，同时满足成为此证书评价组织考点建设要求，需要提供评价组织认证佐证材料原件（加盖评价组织公章）。 备注：技术要求中若标注“▲”处为不允许负偏离的实质性要求和条件；标注“★”为关键的技术参数技术指标无法满足或负偏离，作为重点扣分依据 六、一体化集成工量具 1.7抽屉柜形多功能零件手推车、150件综合组套、手电筒、指针式扭矩扳手（0-300N˙M）、冰点测试仪、胎纹笔、预置式扭矩扳手（5-25N˙M、60-342 N˙M）、水管拆装工具、水管堵头、拉拔器、橡皮锤30mm/45mm各一只、绝缘开口扳手8-15mm、绝缘一字批、绝缘十字批、充电电批、压线钳、油封安装工具、轴承安装工具、电工胶布、铲刀、箱体平稳支架、卡簧钳、维修开关放置盒、游标卡尺（带深度0-300mm）、钢直尺（0-300mm）、高度尺(0-300mm)、深度尺、基准尺、气密性检测仪等。 七、故障诊断仪 （一）产品功能 1.大众专业诊断软件ODIS 配套诊断电脑、诊断接头； 2. 支持读故障码、清故障码、读数据流、动作测试、特殊功能、匹配、编程等诊断功能； 2.1屏幕尺寸：13.3英寸 2.2内存：8GB RAM 2.3硬盘：256GB SSD 2.4 CPU：英特尔 酷睿 i7 2.5操作系统：Windows 10 2.6 802.11ac Wireless 2.7 Bluetooth 4.2 2.8 SD Card Reader 2.9 Main battery (46WH) 八、手持示波器 1.双输入数字示波器和万用表。 2.实时采样率500MS/s，带宽100MHz，存储深度每通7.5kpts，垂直灵敏度5mV/div-50V/div。 3.触发类型包括脉宽、视频、边沿、交替等。 4.具有精细的视窗扩展功能、屏幕拷贝功能、U盘升级功能。 5.7000mAh锂电池供电，持续工作时间不低于7个小时。 九、万用表 1.NCV非接触交流验电,分4段电压信号强弱感应和频率感应功能，VFC变频功能,能减少高频信号对测量结果的影响，内置手电筒应对夜间或阴暗环境作业。 2.可测试直流电压（DC1000V）、交流电压（AC750V）、电阻、电容、频率、直流电流、交流电流、二极管测试、通断报警、低压显示、单位符号显示、数据保持、自动关机、过载保护、输入阻抗、采样频率、交流频响、操作方式、显示计数、钳口张开、电源等功能。 十、绝缘测试仪 1.0.1 MΩ 至 10 GΩ的绝缘测试，绝缘测试电压100 V、250 V、500 V和1000 V，短路电流约2mA，绝缘等级CATⅢ600V。 2.具有PI极化指数测量，设置任意两点时间，自动测量电阻比率。 3.COMP比较功能，可以设置绝缘电阻上下值，并有超差提示。 4.****委员会认证。 5.仪表符合UL及CE欧洲共同体标准。 十一、接地电阻测试仪 1.具有背光和电池低电压显示、数据保持和储存、自动关机省电功能。 2.可作机密的三线式测量，也可做简易的二线式测量等。 十二、电池内阻测试仪 1.电阻：1uΩ-33KΩ，精度0.2%。 十三、万用接线盒 1.包含各种规格的“T”型线，能满足竞赛整车系统的所有保险丝、继电器、元器件插接测量之用，要有足够的通流能力和可重复插接使用能力。 十四、人员防护套装 1.包括绝缘手套、耐磨手套、护目镜、安全帽各1套。 十五、工位安全防护套装 1. 包括警示牌、隔离带套装、绝缘防护垫等各1套。 十六、绝缘工作台 1.工作台台面选用实木材质，配2层抽屉。 2.桌面采用防静电材料，尺寸（长*宽*高）1500*750*850mm | ****060 | 2022年04月 | 1 整车故障设置平台 （核心产品） 2 动力电池总成装调工作平台 3 电驱动总成装调工作平台 4 充电设备装调工作平台 5 电驱动总成装调工作平台 6 一体化集成工量具 7 故障诊断仪 8 手持示波器 9 万用表 10 绝缘测试仪 11 接地电阻测试仪 12 电池内阻测试仪 13 万用接线盒 14 人员防护套装 15 工位安全防护套装 16 绝缘工作台 |
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2022年03月16日
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