基本参数功能需求
一、卡口功能需求
一是实现区间和定点测速、货车不按规定车道行驶、违法占用应急车道、不系安全带、大客车凌晨2时至5时违规运行等违法行为抓拍取证和人脸识别功能。区间测速和定点测速点位均应满足向手持终端实时推送违法信息进行拦截的要求;货车不按规定车道行驶和违法占用应急车道等违法行为抓拍取证功能应由前端摄像机进行分析处理,以避免集中处理的大量运算对现有终端服务器造成过大压力。同时各点位设备应配备物联网校时设备和运行状态监测设备,以确保数据输出的有效性和实现设备运行状态的实时监测。合理配置抓拍设备数量,每处点位要实现车道全覆盖抓拍。
二是具备车流量监测(可以实现“客、货、危”分车型流量监测)功能,车流量监测功能为避免夜间及雨雾天气干扰监测精度,应采用多目标雷达的方式进行采集,并需要实现“客、货、危”分车型流量监测,雷达监测距离不应小于200米并应能覆盖所在点位的所有车道。
三是具备视频监控功能。考虑高速公路气候多变,恶劣天气频发,部分卡口需兼备能见度检测、预警功能,应使用基于视频算法的视频能见度检测设备配合视频监控球机在前端及时准确的发现浓雾、团雾、雨雪等低能见度的恶劣天气,能够联网向前端设备(LED情报板、可变限速标志及民****指挥中心推送现场图像、预警类型等信息。设备应具有扩展性,能够接入路面检测器、气象要素检测器等以供后期系统扩展,将来能够与可变限速系统形成联动,实现恶劣天气状态下选定路段卡口自动调整超速抓拍限值,对超出临时限速值的超速违法取证。
所有卡口建设必须符合国家相关技术规范和行业标准,卡口提取作为执法依据的图像要符合GA/T832《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》。相******部检测机构出具的检验检测报告。以下参数为必须满足的基本参数,根据实际需要可扩展、提升参数标准。所有设备需无条件开放接口协议(此项要求须作为招标文件和合同条款)。卡口须具备以上功能外,还可根据实际情况增加其他功能。应符合《公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求(GB/T28181-2016)》和《**视频图像信息应用系统技术要求(GA/T-1400-2017)》等国家标准、行业标准,以确保满足平台系统间互联互通深度应用要求。
二、设备主要技术指标和参数
1.抓拍单元1:(1)有效像素:≥900W;分辨率:≥4096(H) times;2160(V);(2)通讯接口:≥2个RS-485接口;≥1个RJ45 10M/100M/1000M自适应以太网口;(3)支持深度学习智能,支持号牌识别、车型识别、车身颜色识别、车标识别、细分子品牌和年款识别等功能。包含GA 36规定的号牌字符和应急车辆号牌字符,车辆号牌识别准确率≥99%;(4)具备智能识别机动车违章检测功能。支持机动车超速、压线、逆行、大货车不按规定车道行驶、违法占用应急车道、开车打电话、大客车凌晨2时至5时违规运行等违法行为;支持未系安全带检测;支持人脸识别功能;(5)支持视频检测触发、雷达触发等检测抓拍方式;支持视频、图片字幕叠加功能单独设置;(6)支持配置抓拍规则区域,可配置机动车违法图片的抓拍位置和触发位置;支持抓拍同时兼顾道路监控;(7)具备一体化实现视频检测、车辆抓拍、补光控制、图像处理、图片合成、数据传输对联等功能;(8)合理配置抓拍设备数量,每处点位要实现车道全覆盖抓拍;(9)支持独立的逻辑车道配置,可同时启用≥6条逻辑规则,并且各个逻辑规则可独立运行,(10)支持ONVIF协议。
抓拍单元2:1英寸全局快门CMOS,900万像素(4096*2176)高清智能摄像机,一体化实现车辆检测抓拍、车辆特征识别、补光控制、AI图像处理、图片合成、数据传输对联等功能,视频输出H.265/H.264 25fps,码率小于16Mbps;支持输出三码流,视频主码流+视频辅码流+抓拍图片流,温度范围-40℃~+70℃。内含防护罩、视频检测补光单元、摄像机、电源适配器、高清定焦镜头、安装支架、64G存储卡、GPS模块等。可支持线圈、雷达、视频互补检测。
2.视频监控球机。(1)最低照度:彩色:≤0.0005Lux;黑白:≤0.0001Lux;(2)像素≥400万;支持H.265编码;(3)图像延时≤110ms;(4)设备分辨率:主码流≥1920 times;1080@60fps、辅流≥1080 times;720@60fps;(5)红外照射距离:≥200米;(6)焦距:最大焦距不小于192mm;不小于40倍光学变焦;(7)水平及垂直范围:水平360 deg;;垂直-20 deg;-90 deg;(自动翻转);(8)具备路面车辆拥堵、违法停车等事件智能检测、预警功能;(9)网络接口:具备RJ45网口,自适应10M/100M网络数据;(10)防护等级: ≥IP66。
3.视频能见度检测器。(1)具备对接入的实时视频流画面进行能见度检测的功能;(2)可通过网络实现视频接入功能、监控点的能见度数值和等级输出功能,可通过网络上传信息进行预警并具备联动处理功能;(3)最低能见度检测值(可输出能见度值)≤5m,最高能见度检测值(可输出能见度值)≥3000m,同时可输出能见度等级;(4)视频接入:支持≥2路200W以上像素分辨率相机接入;(5)支持OSD叠加功能,可将能见度数值叠加到接入的相机视频监控画面上;可在抓拍图片上叠加时间、地点、防伪信息、能见度等级等信息;(6)支持多种传感器接入功能。支持雨水、温度、湿度、光照、风向、风速以及路感等传感器同时接入进行数据采集;(7)具有安全管控功能,能见度检测数值低于阈值时,系统可联动测速装置、雾天公路行车安全诱导装置以及LED屏;(8)支持太阳能供电。
4.多目标雷达。(1)检测距离:自检测器安装位置沿来车方向能检测机动车的距离≥250米;(2)检测宽度:自检测器安装位置沿来车方向能同时检测至少8个车道;(3)检测目标:能同时跟踪≥128个目标,精确提供检测区域内车辆即时速度、坐标、运动方向等信息;(4)存储容量:能存储≥24小时基本数据;(5)检测精度:对检测断面内平均车速的检测精度不低于95%,对检测断面内车流量的检测精度不低于96%;(6)图形化配置:支持通过系统软件图形化操作方式配置参数;(7)车辆行驶方向判断:支持车辆由上而下或由下而上的行驶方向判断;(8)信息显示:支持实时显示车辆目标位置坐标信息(X、Y轴坐标,****中心为原点)、行驶车道以及速度;(9)检测功能:支持检测车流量、距离、速度、排队长度数据并上传;(10)防护等级:≥IP66。
5.智能监控管理终端。(1)接口:最多支持接入不少于16**端设备,支持多种视频接入协议,存储容量≥8T;(2)可对抓拍的图片合成方式进行设置,具备多种图片合成方式;(3)支持硬盘记录信息自动循环覆盖,可将图片上传至指定的ftp服务器;(4)校时功能:支持北斗/GPS自动校时;(5)远程重启:支持Web端远程重启功能;(6)远程升级功能:支持对设备固件进行远程升级和维护功能;(7)断点续传:至少支持断网1小时内数据暂存至缓存,网络恢复后自动进行数据补传。(8)需满足现有管控平台的要求和统一开放的数据接口,需将卡口过车数据及违法信息主动上传消息中间件系统(MQ),并针对对接现有管控平台进行开发等,
6.补光设备:
补光灯1:LED频闪补光灯,48颗Cree高亮LED灯珠;色温≥5000K,功率0~45W可调,光效120 Lm/W,平均照度≤20Lux ,设计使用寿命≥5万,带安装支架.
补光灯2:LED频闪补光灯,16颗Cree高亮LED灯珠,色温≥5700K,功耗:5~30W连续可调,光效:120 Lm/W,光通量:2800 Lm,设计寿命≥5万小时,工作温度:-40 deg;C--80 deg;C,带安装支架.。
爆闪灯1:闪光灯,白光;采用有效隔离措施,防止光污染;闪光持续时间≤1/40ms, 色温≥5500K,回电时间≤40ms,单次能耗5~30焦耳/次可调,单次闪光曝光指数(1m@ISO100)≥45,设计使用寿命1000万次或3年,工作温度-40 deg;C~+80 deg;C;带安装支架。
爆闪灯2:闪光灯,含防护罩和安装支架,低温型,可控窄脉冲智能补光灯,闪光持续时间≤1ms,色温≥5800K,回电时间≤60ms,单次能耗≤30焦耳/次,设计使用寿命≥1000万次,工作温度:-40 deg;C--80 deg;C,自带融化积雪功能。带安装支架.
注:所有设备必须是最新生产的设备,供货时须提供产检验合格证。
高速卡口建设内容清单 |
序号 | 设备名称 | 规格指标 | 单位 | 数量 |
1 | 区间测速抓拍单元1 | 参见技术需求参数 | 台 | 12 |
2 | 区间测速抓拍单元2 | 参见技术需求参数 | 台 | 20 |
3 | 前端终端设备 | 参见技术需求参数 | 台 | 20 |
4 | 补光灯1 | 参见技术需求参数 | 台 | 24 |
5 | 补光灯2 | 参见技术需求参数 | 台 | 40 |
6 | 爆闪灯1 | 参见技术需求参数 | 台 | 24 |
7 | 爆闪灯2 | 参见技术需求参数 | 台 | 40 |
8 | 视频监控球机 | 参见技术需求参数 | 台 | 20 |
9 | 球机支架 | 高清高速球吊装支架 | 台 | 20 |
10 | 视频能见度检测器 | 参见技术需求参数 | 台 | 4 |
11 | 多目标雷达 | 参见技术需求参数 | 台 | 4 |
12 | 软件 | 视频能见度检测器和多目标雷达数据的对接软件 | 套 | 1 |
13 | 对接开发 | 前端视频、卡口等数据信息接入现有的后端存储系统和管控平台功能开发与实现 | 套 | 1 |
14 | T型杆件(13米) | 6.5*13+13米T型杆,主杆6.5米,横臂13米T型180度。 主杆,下口400mm上口340mm壁厚8.75mm 。横杆,下口280mm上口90-壁厚6.75mm壁厚3.75mm 预埋件8根,34mm高2000mm法兰盘直径700mm. 热镀锌,含配件 | 件 | 1 |
15 | 杆件基础 | 基础尺寸:1800mm*1800mm*2500mm | 处 | 1 |
16 | 横臂(7米) | 7米横臂 上口210-下口120-壁厚3.75mm 热镀锌 | 件 | 2 |
17 | 室外落地防水箱 | 600*600*1000 | 台 | 20 |
18 | 落地箱基础 | 工作内容:基础土方开挖、清运,混凝土基础、基础接地等; | 处 | 20 |
19 | 千兆电源网络二合一防雷器 | 通流量大,钳位电压低 二级防护,与被保护设备匹配度高,应用范围广,可靠性高 35mm导轨安装,简单方便 插入损耗低,响应快速 电源网络二合一防雷器;电源:DC12V/AC24V;网络1000M | 台 | 59 |
20 | 工业级8口交换机 | 8个10/100/1000MbpsRJ45端口,2个千兆光口 交换容量:16Gbps | 台 | 20 |
21 | 稳压器 | 容量(VA):3000 稳压精度(V):220 plusmn;4% 110 plusmn;4% 过压保护:246 plusmn;4 输入电压范围:160~240 频率Hz:50/60 | 台 | 20 |
22 | 定制方钢 | 40*40 | 米 | 60 |
23 | 镀锌管 | DN32 | 米 | 800 |
24 | 桥梁设备安装支架 | 桥梁上安装定制支架 | 项 | 1 |
25 | 电源线 | YJV3*6 | 米 | 2000 |
26 | 电源线 | RVV3*1.5 | 米 | 3200 |
27 | 控制线 | RVVP2*1.0 | 米 | 600 |
28 | 室外六类网线 | FS-CAT.6 4*2*0.57 | 箱 | 13 |
29 | 六类水晶头 | 水晶头的材质、聚碳酸酯—PC,高强力铜合金标准材料,接线方式:568B-568B、568A-568B,568A-568A,使用温度范围、-20℃~50℃。物理/电气特性无损耗插拔次数可达750次以上绝缘耐压达到:1000VAC 电缆安装完拉力性能可达89N | 盒 | 3 |
30 | 尼龙管 | 2寸 | 米 | 2000 |
31 | 手孔井 | 定制300*400*600 | 处 | 30 |
32 | 管路挖掘、清运、恢复 | | 米 | 2000 |
33 | 辅材 | 包含空开、插排、光纤尾纤、胶布、扎带、抱箍等 | 项 | 1 |
点位表 |
序号 | 点位名称 | 行驶方向 | T型杆件 | 横臂杆件 | 900万抓拍单元 | 前端终端设备 | 补光灯 | 爆闪灯 | 视频监控球机 | 视频能见度 检测器 | 多目标雷达 |
1 | 沈海高速193KM+610M | 北行 | | | 2 | 1 | 4 | 4 | 1 | | |
2 | 沈海高速182KM+930M | 北行 | | | 2 | 1 | 4 | 4 | 1 | | |
3 | 沈海高速168KM+560M | 北行 | | | 2 | 1 | 4 | 4 | 1 | | |
4 | 沈海高速148KM+520M | 北行 | | | 2 | 1 | 4 | 4 | 1 | | |
5 | 沈海高速143KM+110M | 北行 | | | 2 | 1 | 4 | 4 | 1 | | |
6 | 沈海高速133KM+910M | 北行 | | | 2 | 1 | 4 | 4 | 1 | | 1 |
7 | 沈海高速133KM+910M | 南行 | | | 2 | 1 | 4 | 4 | 1 | 1 | |
8 | 沈海高速143KM+110M | 南行 | | | 2 | 1 | 4 | 4 | 1 | | |
9 | 沈海高速167KM+820M | 南行 | | | 2 | 1 | 4 | 4 | 1 | | |
10 | 沈海高速184KM+420M | 南行 | | | 2 | 1 | 4 | 4 | 1 | | |
11 | 沈海高速195KM+690M | 南行 | | | 2 | 1 | 4 | 4 | 1 | 1 | |
12 | 沈海高速206KM+650M | 南行 | | | 2 | 1 | 4 | 4 | 1 | | 1 |
13 | 奈营高速300KM+500M | 东行 | | | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | | 1 |
14 | 奈营高速290KM+200M | 东行 | | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | |
15 | 奈营高速290KM+200M | 西行 | | | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | | |
16 | 奈营高速300KM+500M | 西行 | | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | | |
17 | 庄盖高速87KM+500M | 东行 | 1 | | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | | |
18 | 庄盖高速78KM+500M | 东行 | | | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | |
19 | 庄盖高速78KM+500M | 西行 | | | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | | |
20 | 庄盖高速87KM+500M | 西行 | | | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | | 1 |
合计 | 1 | 2 | 32 | 20 | 64 | 64 | 20 | 4 | 4 |
备注:设备数量以此为准,具体点位可根据实际及施工情况略做调整。 |