某发动机高空模拟试验工艺系统适应性定制采购公告(KJB-2023-M029)
项目编号： ****
专业领域：制导与控制技术,电子元器件,探测与识别,计算机与软件,体系建模仿真与评估,电子信息,网络通信,卫星应用,动力与传动,先进材料与制造,可靠性/测试性/维修性,其他
某发动机高空模拟试验工艺系统适应性定制采购公告(****)
1.询比价内容
某发动机高空模拟试验工艺系统适应性定制；
2.响应单位资格要求
a)营业执照/事业单位法人证书。
b)通过质量管理体系认证。
c) 自身注册资金≮500万，供应商应具备系统设计及集成能力，能够满足甲方规定的进度要求。
3. 对接时间、地点
2023-4-17，请在此日期前完成线下对接报名，并按第2条资格要求填写附件1资质信息一览表，并提供相关证明材料。
4. 邀请投标文件发放时间、地点、方式:
2023年4月18日；**省**市**区小枧镇航空路1号；邮件、邮寄、传真或当面移交。
5．响应截止时间及地点
2023-4-25；**省**市**区小枧镇航空路1号。
6. 评审时间、地点
2023-4-26之后，**省**市**区小枧镇航空路1号；
说明：第5、6项的具体时间以邀请投标文件为准。
7.采购单位名称、地址、邮政编码、联系人、电话、传真等：
单位名称：****
地址：**省**市**区航空路1号
邮政编码：621700
流程对接联系人：李晓峰187 8409 2088
业务对接联系人：陈** 139****6152
技术对接联系人：王飞飞182****1066
8．项目实施内容
根据附件2技术要求,某发动机高空模拟试验工艺系统适应性定制。
公开
某发动机高空模拟试验工艺系统适应性定制技术要求
供货范围
本次招标范围为某发动机开展初始飞行前规定高空模拟试验用试车工艺系统相关适应性改造项目，包括燃油系统改造、液压加载系统改造和交流电机外置滑油散热系统改造；工作范围包括以上改造项工作原理优化及二次设计、加工制造、运输安装、调试验收等。具体供货范围见表1所示。
表1供货范围
序号 项目名称 数量 供货内容 RP-5燃油系统 1套 包括RP-5燃油罐、金属管路、燃油泵、液位计、阀门、过滤器、温度和压力传感器等；RP-5燃油系统的电气控制软硬件（含PLC、上位机及上位机软件、控制线缆及敷设等）；RP-5燃油罐安装土建基础的设计及施工、防雨棚的设计及施工等。 液压加载系统 1套 液压加载系统软硬件（液压站、油箱、金属管路、过滤器、油泵及阀门、压力传感器等）；液压加载系统电气控制软硬件（含PLC、上位机及上位机软件、控制线缆及敷设等）；液压加载系统与发动机供回油连接管路、接头、温度和压力传感器等。 交流电机外置滑油散热系统 1套 滑油散热系统硬件（含换热器、金属管路、阀门、压力和温度测点、滑油流量计、过滤器等）；散热系统电气控制软硬件（含PLC、上位机及上位机软件、控制线缆及敷设等）。 注：1）以上各系统涉及到的传感器安装座及堵头包含在本次供货范围内；2）以上各系统加工制造、运输安装及调试验作涉及到的现场改装内容包含在本次供货范围内。 供货地点及周期
供货地点：********基地3008厂房；
供货周期：合同签订后90天完成设备交付及现场调试。
履约方式
投标方完成供货范围各系统的加工制作后，运输至供货地点，完成设备安装；
投标方需配合招标方完成设备现场调试后的发动机试验调试。
适用标准
本次招标内容的加工、制造、安装、试验等必须符合现行法规、行业标准及其他相关规范和标准。本项目实施过程中部分主要标准包括但不限于以下标准或规范，项目实施过程中应按照涉及到的标准中最严或最**求执行。注明日期的适应标准或引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）通用适用于本项目。
GB150-2011《压力容器》
GB3766-2001《液压系统通用件技术条件》
GB7935-2005《液压元件通用技术条件》
GBZ19848-2006《液压元件从制造到安装达到和控制清洁度的指南》
GBZ20423-2006《液压系统总成清洁度检查》
GB786.1-2009《流体传动系统及元件图形符号和回路图》
GB/T2531-2005《液压气动系统用硬管外径和软管内径》
GB/T2878-1993《液压元件螺纹连接油口形式和尺寸》
GB/T2346-2003《流体传动系统及元件公称压力系列》
GB50054《低压配电设计规范》
GB/T4728《电气简图用图形符号》
GB50168《电气装置安装过程电缆线路施工及验收规范》
GB50235《工业金属管道工程施工规范》
GJB450A《装备可靠性工作通用要求》
GJB9001B《质量管理体系要求》
最新版《中国航发安全生产标准化考评规范》
Q/11S105-2014《设备、管道及钢结构表面色和标志规定》
最后两个规范以附件形式在招标文件中提供。对未有参考相关国家规范和标准时，由双方协商。
安装地自然气候条件
气候条件：亚热带湿润季风气候；
多年平均气温：16.3℃；
常年最热月平均气温：25.7℃；
常年最冷月平均气温：5.3℃；
历年极端最高气温：39℃；
历年极端最低气温：-7℃；
常年夏季平均相对湿度：81%；
冬季平均相对湿度：79%；
多年平均降水量：960.4mm；
风向：北东向为主；
最大风速：16.3m/s；
年平均相对湿度：79%；
大气环境压力：≈95kPa；
平均海拔高度：455m。
一般技术要求
投标方必须具备相应设计资质，提供近3年含有同类型设备的设计相关供货资料和明细清单。
投标方必须有设备制作及安装资质，提供近3年含有同类设备型号、数量、供货时间、含买方名称的清单。
投标方近期不得有不良供货记录。
投标方必须通过ISO9001认证。
投标方以招标方提供的招标技术要求为依据，按照各系统功能、指标及需求开展系统的设计、制作、安装及调试工作。
设备安装完成以后，经调试合格的设备能够正常的、满意的工作，所有连接件均应保证良好的连接并采用可靠的防松措施，无漏气、漏水等跑冒滴漏现象；所有焊接面经焊缝检测后符合验收要求，不应出现变形、开裂、脱落。
投标方的设计工作必须依据国家规范和标准开展工程图设计，设计参数应详细，应包含管道标高、管径、管道长度、测点布置位置、管道穿墙位置（应注明墙洞尺寸、封堵方案）、支架形式及位置等。
投标方在中标后应进行工程图设计，并提供三维设计模型。
本项目所涉及的三个子系统需给出独立报价。
各系统应具有国内同行业近年来先进的技术水平。
各系统应采用技术成熟、标准、先进的元器件。
各系统应维护方便，易损件便于采购和更换，维护便利且成本可控。
元器件供应商应经过ISO9001质量体系认证，系统加工制造、调试和验收要满足相关标准；各系统安全性指标要有足够余量，同时具有高的性能稳定性和运行可靠性。
各系统及其所属元器件须具有铭牌标识，标识内容主要包括：制造厂商、出厂编号、出厂日期、设备名称、型号和性能参数等。
投标方在项目实施时，执行的国家标准和行业标准与招标方引述的标准不一致时，按标准的最**求执行。
各系统自交付验收之日起，质保期12个月。中标方向招标方提供系统完整的培训资料并展开使用培训；系统在使用过程中出现故障时，中标方在接到招标方故障信息24小时内给予相应，48小时内派技术人员达到现场排除故障；在保质期内，中标方在接到招标方通知维修与缺陷部件，7天内完成免费维护和缺陷件的更换。
元器件品牌要求
泵选用力士乐或者萨姆的产品，电机选用西门子或ABB的产品。
仪器仪表选用霍尼韦尔或罗斯蒙特的产品，压力传感器附带显示功能，温度传感器选用分体式变送器，附带显示功能。
元器件的选择应满足上述（1）、（2）要求，在详细技术要求中有特殊规定时，按特殊规定执行。
文件中所提的未明确说明的压力均为表压。
系统中关键的测量参数应接入招标方的总控系统，与总控系统的所连接的电气与测试部分、控制线缆及敷设由投标方负责，其中电气测试接口应与招标方协商。
系统内部运行所需的电气与测试部分的连线及集成由投标方负责。
所有管道焊接完成后均应对焊缝进行打磨，不允许存在未打磨焊瘤、焊渣等存在。
所有管道施工前、后，应采用氮气、洁净空气等有效清洁方法对管道进行吹扫，
施工过程及完成后的清洁度是否满足要求须由招标方确认。
集成元件内部的清洁度投标方应在购置时明确提出，到货后的应妥善保管，防止杂质进入元器件。
本项目涉及到的传感器、流量计等计量的校检也包含在本项目中实施，校检单位须具备国防军工三级鉴定资质，项目交工时检定证书需提交招标方。
本项目中涉及到的燃油和滑油系统防爆等级ExiaⅡCT6。
详细技术要求
燃油系统
系统组成、功能及主要技术指标
本次招标的燃油系统主要在3008厂房已有燃油系统基础上进行改造，以满足发动机试验需要的符合过滤精度要求的RP-5燃油，新改造的燃油系统主要由RP-5储油罐及与运油车和车台已有燃油系统连接的金属管路、油泵、燃油滤、阀门、换热器、温度和压力传感器等组成。新增加的RP-5燃油系统应能够保证发动机稳态和瞬态工作时进口供油压力稳定，确保燃油供应质量和油品无二次污染，燃油罐安装于3008厂房燃油间南侧草坪，其供回油接口与3008厂房已有燃油系统连接。系统原理见图1所示。
图1新增RP-5燃油改造原理图
新增RP-5燃油系统主要技术指标如下：
RP-5储油罐≮5m；
供油流量调节范围：（0~3000kg/h）；
回油流量调节范围：（0~1400kg/h）；
调节方式：**调节；
供油压力：（300~400）kPa（稳定工作油压350kPa）；
稳态油压波动范围：±10kPa；
瞬态油压波动范围：±50kPa（3秒内供油流量在1000kg/h与2400kg/h之间变换时）；
瞬时油压稳定时间：≯1.0s（3秒内供油流量在1000kg/h与2400kg/h之间变换至目标供油流量状态后的稳定时间）；
供油温度：≯50℃；
系统要求
参考图1对新增RP-5燃油系统原理进行二次设计和优化，结合优化改进后的系统原理进行元器件及附件等进行选型，同时应满足以下要求：
详细技术要求
储油罐有效容积≮5m，材质选用304不锈钢，制作完成后对焊缝进行打磨并对内表面进行酸洗处理；加装液位计，要求液位计具有本地和远传功能，并在远传至操纵间时能够显示液位高度、当前油量、发动机最大状态时可持续时间等功能，并且能够与原理图中a2油泵进行联动控制，以便于及时补油；
储油罐安装基础应能够承受最大液位时罐体与液体总重的2倍的载荷，同时考虑储油罐供油时的液体冲击载荷，保证储油罐安装可靠不倾倒；同时储油罐应考虑增加人孔及爬梯，便于内部清洗与检查；
储油罐安装位置处的防雨棚设计应考虑能够满足燃油泵、管道、过滤器等的安装空间及人员操作空间；
原理图中a7燃油泵能力满足最大供油量和最大供油压力的要求，并具备足够的可靠性确保持续工作，且在发动机试验时不出现危害试验安全的故障（如油压波动、停泵、叶片损坏等）；
供油压力的控制应满足技术指标的要求，配置控制子站，选用贝加莱X20系列的产品，每个类型通道预留30%的余量，子站与车台控制系统通过网线连接，编辑底层程序，开发上位机运行界面，软件的控制功能需满足发动机试验稳态和瞬态供油需求；
按原理图并结合车台已有流量计的测量精度对燃油供油管路进行合理分路设计，保证测量精度优于±0.5%；
原理图中a7燃油泵后、车台燃油流量测量系统前设置两级燃油油滤，过滤精度分别为10μm和5μm，油滤滤芯可方便拆除清洗，并能反复使用，油滤应带有滤芯清洗提醒装置；
在管路合适位置设置排污、排气及油液取样口，排气口设置应设置在高点，能够防止燃油供油管路存在气泡，确保系统供油稳定可靠；
管路布置应整齐规范，管件应尽量选用标准件，严禁为了节省材料而不按标准进行管路布置；
管路保温应按照相关国家规范和标准，对于管路阀门、油滤、测量元件等需要拆卸的元器件位置需设置可拆卸保温；
发动机回油经换热器后保证油温不大于50℃，并提供一套满足发动机回油用的等值喷嘴，要求压差为0.689MPa时回油流量为（476.3±4.5）kg/h；
考虑发动机出口回油至储油罐之间管路及元器件可拆卸，并考虑拆卸完成后在接口位置加装封堵；并考虑拆卸过程时漏油的收集，严禁污染布置场地；
考虑现场安装完成后对供回油管路进行冲洗和打压，并考虑开展稳态供油和瞬态供油满足技术指标的调试方案。
元器件品牌及管路材质要求：
RP-5燃油系统的管道及元件均采用304不锈钢材料，材质质量应严格执行国家规范和相关标准。
原理图中a10阀与a16阀应采用进口高品质零泄漏球阀；
RP-5燃****阀门厂家应选国内知名厂家，阀门应选用不锈钢材质，
电动阀门执行机构选用防爆一体化电动装置，选择合资品牌如罗托克、**博睿、伯纳德等同档次产品；
压力传感器和温度传感器使用环境温度为-20℃~80℃，防护等级为IP67；输出电流为4~20mA，支持远程电流信号传输，接线方式为两线制压力变送器，DC24V供电，压力传感器配备相关辅件，配引压管。堵头和安装座和引压管截止阀，安装座和堵头材质为不锈钢。
液压加载系统
系统组成、功能及主要技术指标
液压加载系统用于为发动机机载液压泵提供所需压力、流量的液压油。发动机需进行功率分出试验时，调节液压泵后高压管路上的电液比例调速阀的开度控制泵输出流量，在液压泵后造成一定节流阻力，使液压泵在一定负载状况下运行，达到模拟飞行状态所要求的液压泵载荷的目的。
液压加载系统由油箱、输油管、过滤器、油泵及阀门等组成，本次采购的液压加载系统主体设备部分布置试验厂房内，液压加载系统供油口、回油口等通过试验舱上液压加载系统专用穿舱孔进入试验舱，原理见图2。
图2新增液压加载系统原理图
新增液压加载系统主要技术指标如下：
YH15号航空液压油（GJB1177-1991）
过滤精度：5μm
地面泵供油压力：（0.1～1.0）MPa
供油流量：（0~80）L/min，流量可调可测
供油温度：≯70℃
颗粒度：不低于7级（GJB420B-2006）
机载泵进口压力：（0.4～0.6）MPa
机载泵出口压力：31.5MPa
系统要求
参考图2对液压加载系统原理图进行二次设计和优化，结合设计优化后的原理对系统元件及附件等进行选型，同时应满足以下要求：
加载流量在3L/min～80L/min范围内，测量精度优于1%；
供油压力的控制应满足技术指标的要求，配置控制子站，选用贝加莱X20系列的产品，每个类型通道预留30%的余量，子站与车台控制系统通过网线连接，编辑底层程序，开发上位机运行界面，软件的控制功能需满足发动机试验时机载泵的需求；
液压泵选用力士乐品牌的产品，电机选用SIEMENS品牌的产品；
流量比例调速阀采用Rexroth品牌；
电磁溢流阀、安全阀、单向阀、节流阀、换向阀选用力士乐品牌的产品，手动阀选用贺德克品牌的产品；
压力传感器和温度传感器使用环境温度为-20℃~80℃，防护等级为IP67；输出电流为4~20mA，支持远程电流信号传输，接线方式为两线制压力变送器，DC24V供电，压力传感器配备相关辅件，配引压管。堵头和安装座和引压管截止阀，安装座和堵头材质为不锈钢；
电气元件选用施耐德品牌的产品；
过滤器选用贺德克品牌的产品，选用侧板安装的过滤器；
控制器选用贝加莱X20系列的产品；
蓄能器选用**奥莱尔品牌的产品；
泵站使用的电缆选用特变电工品牌的产品；
流量计选用FT系列。
其余液压元件选用国内一线品牌。
油箱、管道材质选用304不锈钢
机载泵进、出口预留传感器安装接口，接口形式由招标方确认。
泵冷却方式：水冷，车台最大供水量：15t/h，水压：0.7MPa，换热器选用钎焊板式换热器。
液压加载系统考虑可移动式，现场安装空间尺寸参考1600mm×1000mm×1700mm（长×宽×高）；
除以上要求外，投标方需开展新增和已有液压加载系统的冲洗，并考虑与发动机液压泵进出油口的接口改造，接口形式见表2所示。
表2试验台与液压泵连接管路的相关接口
名称 压力要求（最小） 大液压泵管接头 小液压泵管接头 液压进油管 5MPa M33×1.5（HB4-1扩口式） M27×1.5（HB4-1扩口式） 液压出油管 34MPa（建议橡胶管） M30×1.5（HB4-1扩口式） M24×1.5（HB4-1扩口式） 液压回油管 5MPa M14×1（HB4-1扩口式） M14×1（HB4-1扩口式） 交流电机外置滑油散热系统
系统组成、功能及主要技术指标
发动机配备的交流电机自带滑油泵和油箱，本次新增的外置滑油散热系统采用水冷结构，用于对交流电机内部循环的滑油进行冷却，以满足交流电机的正常工作，发动机进行交流电机加载时，其散热量不超过30kW。
外置滑油散热系统由阀门、滑油流量计（甲供）、换热器、过滤器、滑油金属管路、冷却水供回水管路等组成，本系统安装于试验舱内，水**装位置低于发动机，换热器进出油口分别于交流电机出、进油口连接，原理见图3所示。
图3交流电机滑油散热系统改造原理
交流电机散热功率曲线见图4所示。
020********0120发电功率（KVA） 140 35
30
25
最
20
大
散
热15
功
率
10
(kw）
5
0
图4交流电机散热功率需求
新增外置滑油散热系统主要技术指标如下：
工作介质：4050航空合成润滑油（GJB1263-1991）
滑油过滤精度：5μm
滑油流量：≯40L/min
最大散热量功率：≮30kW
换热器进口压力：（0.3±0.1）Mpa
换热器出口压力：（0.2±0.1）Mpa
换热器出口温度：≯90℃
冷却水过滤精度：50μm
冷却水调节范围：0.5t/h~2.5t/h
交流电机进出油口尺寸见图5所示。
74°±30‘92LI8429-91xL2M11 74°±30‘92LI8429-91xL2M11 74°±30‘92LI8429-91xL2M11 74°±30‘92LI8429-91xL2M11 74°±30‘92LI8429-91xL2M11 74°±30‘92LI8429-91xL2M11 74°±30‘92LI8429-91xL2M11 74°±30‘92LI8429-91xL2M11 74°±30‘92LI8429-91xL2M11 74°±30‘92LI8429-91xL2M11 45C 6.5 R0.4±0.2 18 a）电机进油口尺寸b）电机出油口尺寸
图5交流电机滑油接口尺寸
系统要求
参考图3对外置滑油散热系统原理图进行二次设计和优化，结合设计优化后的原理对系统元件及附件等进行选型，同时应满足以下要求：
详细技术要求
在最大滑油流量条件下，散热系统（电机热出油口至电机进油口）流阻不得超过100kPa（压力损失计算时，应包含电动阀门、弯头等所有管道及安装至管道上的节流元件，整个系统暂按10个90°弯头考虑）；
阀门通径及管路最终直径由投标方根据技术要求进行选取，选取原则是在满足系统正常工作及压力损失要求的前提下，管径应尽量小。
散热系统采用板式钎焊换热器结构；散热器壳程、管程，滑油管路阀门、管道及附件均采用304不锈钢，管道焊接采用氩弧焊。
本系统放气路采用电磁阀控制，电动装置选择合资品牌罗托克、**博睿、伯纳德等同档次产品；安装在试验舱内阀门均采用24V直流供电且具备防爆功能，防爆等级ExiaⅡCT6；安装在试验舱外的供回水管路阀门采用220V或380V供电，配置4～20mA电流信号阀位反馈；其余阀门配备开关阀位反馈；所有阀门预留远程控制接口。
本系统水冷回水电动调节阀全行程时间：15s，通经DN30；
测试及控制参数引入已有车台系统，投标方负责接线及操作软件编制，软件的控制功能需满足发动机试验需求；
冷却水的供回水管需通过试验舱的穿舱孔的堵板（直径约150mm），投标方负责供回水管安装的开孔及穿舱孔封堵。通过调节冷却水流量调节散热能力，冷却水供水流量调节范围：0.5t/h～2.5t/h；冷却水管路、阀门、管道及附件采用304不锈钢材质。
冷却水参数如下：
冷却介质：水；
冷却水进口温度：32℃；
冷却水出口温度：≯40℃；
冷却水压力：进口0.7MPa、出口常压；
过滤精度：50μm；
车台能提供最大冷却水量为25t/h；
冷却水供回水接口距离散热器约5m。
系统施工前后，应采用氮气吹扫等有效的方法对系统进行清洁，确保系统内部的清洁度。
元器件具有名牌标识，标识内容主要包括：制造厂商、出厂编号、出厂日期、设备名称、型号和性能参数等。
过滤器堵塞时能发出报警信号。
整个系统应严格按照GB150及GB151进行设计、制造、安装及调试等。
散热器安装空间：1000mm×500mm×500mm（长×宽×高）。
元器件选用要求
滑油管路压力传感器
品牌/型号：GE/PMP317-2489；测量范围：0~0.5MPa；精度：±0.15%FSBSL；工作电压：24VDC；过载压力：2～4倍；输出：0～5VDC/四线；
补偿温度范围：-40～+125℃；温度影响：±1.5%FSTEB（-40～+125℃）；电气接口：PTTH-10-6六针航空插座（含匹配航空插头）；压力接口：M12×1.25外螺纹，内锥60°；
材料：316L不锈钢；长期稳定性：≯0.1%FS/年。
冷却水管路压力传感器
品牌：霍尼韦尔或罗斯蒙特；测量范围：0～1MPa；精度：±1%FS；工作电压：24VDC；过载压力：2～4倍；输出：0～5VDC/四线；
压力接口：M12×1.25外螺纹，内锥60°；材料：304不锈钢。
冷却水管路温度传感器
品牌型号：久茂拧入式热电偶（带补偿导线）；测量范围及数量：-10～100℃；精度等级：I级T型热电偶；形式：铠装；防护等级：IP65；接线方式：2线制，无需变送，带屏蔽补偿导线10米，带配套插头；
连接形式：螺纹M12×1，不锈钢；保护套管：不锈钢；尺寸：直径6mm，探头长度60mm（不含螺纹）；
其它要求：采用端面密封。
投标技术资料要求
投标技术资料应单独装订成册，应包含但不仅限于以下内容：
二次设计及优化后的各系统原理及设计方案；
液压加载撬装三维设计方案；
燃油系统三维布局图；
元器件品牌、规格、技术参数以及选型依据；
管道与管件规格以及选则依据；
主要焊接与安装工艺。
需要注意的是：上述技术内容是技术评标的主要依据，内容应翔实，条理需清楚，图表要清晰。计算分析应有计算公式与经验系数的取值，选型与技术参数的确定应有明确的依据。
过程质量控制要求
投标方中标后15天内，中标方应通知招标方就工程设计图纸进行审查；
设计过程中招标方有权对设计提出改进意见，并经双方同意后做出修改。更改必须以书面形式留底备查，经招标方确认的图纸不能免除投标方所承担的设计责任；
经设计审查后中标方可进入设备采购，生产制造环节。
验收要求
验收分出厂验收和现场验收。现场验收分为调试、试运行和最终验收三个阶段。
出厂验收
对于现场集成的系统，出厂验收以该系统所包含设备运抵安装现场后所提供的文件资料或相关的检验报告为准，如安装现场提供的资料与设备有不相符的地方，招标方有权拒绝验收。
对于在投标方集成的系统，完成系统集成后，投标方应及时通知招标方参与现场验证，试验内容按系统相关试验标准执行。出厂验收合格后方可运抵安装现场。
现场验收
调试
各系统设备安装完成后，中标方应开始预调试，为正式调试做准备，预调试的内容按本技术要求的相关规定执行。
各系统设备安装或其部分完工后，由招标方相关的操作和维修人员进行检查。
招标方按规定的时间或在与投标人商定的时间内提供所应提供的预调试所需原材料，水电等公用事业设施服务。
试运行
根据双方作出可以进行试运行的确认后，由中标方着手进行，内容包括技术规格中相关要求。
试运行期间，所需的原材料，水电等用公事业服务，由招标方提供给中标方使用。
在中标方认为设备安装或其部分己在稳定状态下运转时，中标方应通知招标方可对该系统进行性能检验。
最终验收
对各系统的验收应在如下情况下进行：
以发动机试验本项目各系统满足试验需求作为本项目最终验收标准。
达到最终验收标准后，中标方按招标方有关规定提供完整的验收文件资料。
验收完成后，招标方应向中标方出具验收证明。
技术支持和服务要求
设备到达现场后，中标方应在接到招标方通知后3天到达现场进行现场交接，否则设备现场保管责任与招标方无关。
双方应在现场完成开箱检查，包括设备外观是否完好，设备清单内容是否齐全，设备文件资料是否齐全，一旦发现有缺陷设备或缺失资料等，招标方有权拒绝验收或要求中标方在规定时间内提供。
系统在使用过程中出现故障时，中标方在接到招标方故障信息24小时内给予相应，48小时内派技术人员达到现场排除故障。
保质期内，中标方在接到招标方通知维修与缺陷部件，7天内完成免费维护和缺陷件的更换。
保质期后，系统出现故障，中标方有义务协调招标方处理故障，以保证系统的正常运行。
质量保证及责任
系统自交付验收之日起，保质期12个月。
公开
附件1：
对接项目名称：
资质情况一览表
序号 证书名称 证书编号 证书有效期 证书内容 发证机关 备注 1 营业执照 9111xxxxxx0M 长期 …机械设备、仪器仪表及配件、xxxx的技术开发、生产和销售… ****管理局 2 武器装备质量管理体系 19QJ3xxx1R0M 2021年x月xx日 xxx的设计、开发、生产和服务 **军友****公司 3 质量管理体系 4 武器装备科研生产单位保密资格证书 三级 5 …… 联系人：
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