新建川藏铁路雅安至林芝段CZXZZQ-10标段项目锚杆招标采购的澄清文件
各投标人:**川藏铁路**至**段CZXZZQ-10标段项目锚杆招标采购(第二次)问题进行澄清、修改及补遗,具体如下: 一、开标时间变更: 本项目投标文件递交的时间更改为2023年8月31日9时31分至10时30分,投标截止时间(即开标时间)更改为2023年8月31日10时30分,封套上应载明的信息更改为“在2023年8月31日10时30分前不得开启”。 二、锚杆技术规格变更: 1.一般要求: (1)锚杆应按经规定程序批准的设计文件生产制造。 (2)检验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存按TB/T 3356-2021规定办理。 条文说明:为了保证工程及施工质量,锚杆产品必须严格遵照设计标准TB/T ****2021《铁路隧道锚杆》规定的检验规则、检验方法等所有项目执行,才能有效地满足工程项目的可追溯管理,施工机械的标准化施工及工程结构的需要。 2.原材料 (1)实心锚杆杆体材质应符合GB/T 1499.2或GB/T 20065的规定,其外露端螺纹应采用滚压工艺轧制;中空锚杆杆体材质应符合GB/T 1591或GB/T 3077的规定,其表面全长波形外螺纹应采用滚压工艺轧制。 (2)连接套材质应选用不低于符合GB/T 699规定的45号圆钢、结构用无缝钢管或符合GB/T 3077规定的牌号为40Mn2、40Cr等合金。 (3)涨壳锚固件材质应采用不低于GB/T 11352规定的铸钢。 (4)垫板材质宜采用符合GB/T 11352规定的铸钢或符合GB/T 709规定的热轧钢板,不应采用铸铁类脆性材料。螺母材质应采用不低于GB/T 699规定的优质碳素结构钢材料。 (5)螺母材质应采用不低于GB/T 699规定的优质碳素结构钢材料。 (6)止浆塞材质应采用无污染、耐腐蚀的橡胶、塑料。 (7)求涨壳式中空锚杆及树脂卷中空锚杆杆体材质使用Q420钢,锚垫板材质Q235。 3.结构形式 4.其他要求: (1)中空杆体外表螺纹应符合TB/T 3356-2021条文5.3.5;全长采用标准连续波形螺纹,并应符合 GB/T 6482-2007 标准中表 4 的规定。 (2)中空锚杆力学性能应符合TB/T 3356-2021中表4规定。 锚杆类型 公称直径 (mm) 杆体尺寸 外径(mm) 内径(mm) 螺纹高度(mm) r1 r2 螺距(mm) 预应力中空锚杆 24.74+0 -0.2 ≥13 1.5+0.2 -0 5.5±0.4 6±0.4 12.7 预应力中空锚杆 25 力学性能指标 屈服力FP0.2(kN) 最大力Fm(kN) 最大力总延伸率Agt(%) ≥150 ≥200 ≥5 (3)垫板尺寸及偏差应符合TB/T 3356-2021中表2规定。 (4)垫板通过锚杆杆体-垫板及螺母组装件实测承载力不应小于配套锚杆杆体最大力,实验方法参考TB/T 3356-2021附录B。 (5)螺母应采用六方螺母加球面垫圈的结构形式,有利于大机自动化施工。 (6)螺母通过锚杆杆体-垫板及螺母组装件实测承载力不应小于配套锚杆杆体最大力,实验方法参考TB/T 3356-2021附录B。 (7)机械锚固件(涨壳锚头)极限承载力及适应锚孔直径应符合TB/T3356-2021中表5规定。 锚杆杆体公称直径(mm) 极限承载力(KN) 适应锚孔直径(mm) 25 ≥84 40-45 (8)涨壳头叶片通过滑槽与涨壳头壳体连接,能够通过滑槽上下移动且滑槽应光滑,锚杆旋进打开叶片时不应卡滞。 (9)锚固段(钢筋段)应焊接有螺旋铰刀,便于锚固剂混合。 (10)锚杆杆体-连接套组装件实测承载力不应小于配套锚杆杆体最大力,实验方法参考TB/T 3356-2021附录A。 (11)树脂锚固剂性能指标应符合MT 146.1-2011标准要求,同时需满足搅拌后60s能达到60KN预应力。 类型 特性 凝胶时间(s) 预应力时间(s) 直径(mm) 长度(cm) 数量/套 外置 CKa超快速 8~25 60 35 50 2 内置 CKa超快速 8~25 60 28 50 1
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