广东省口腔用品技术创新专业镇（司马浦）产业集聚区基础设施及配套建设项目
基础信息
| 项目统一名称 | **省口腔用品技术创新专业镇（司马浦）产业集聚区基础设施及配套建设项目 | ||
| 总投资（万元） | 272448.0 | 区划 | **省 |
| 地市 | **市 | 区县 | **区 |
| 不含专项债的资本金（万元） | 72448.0 | 项目领域 | ****园区基础设施 |
| 申请专项债总额（万元） | 200000.0 | 项目业主 | **** |
| 其他债务融资（万元） | / | 建设期 | 2020-06—2025-12 |
| 专项债作资本金（万元） | / | 运营期 | 2026—2053 |
| 预期收入（收益）（万元） | 454569.52 | 成本 | 23881 |
| 收入来源 | 通用厂房租金收益、产业公共服务综合体租金收益、高校创新创业智造产业园等 | ||
| 建设内容 | 本项目包含**省口腔用品技术创新专业镇(司马浦)产业集聚区基础设施及配套建设项目、**区**南路改建工程和**区**北路改建工程三个子项目:1)**省口腔用品技术创新专业镇(司马浦)产业集聚区基础设施及配套建设项目(1)项目建设内容项目包括:1、园区基础设施，包括仙港东路等11条园区道路改造11.19公里，完善雨污水、给水、电力、通信等管线总长约69.6公里，一针优品工业片区基础环境整治30822平方米等;交通基础设施，包括**路等三路改造15.49公里:秋风水及西围溪生态修复，治理河道47.91公里，清淤38.70万m3，****泵站及智慧水闸10座等;@园区公共服务配套设施，包括产业公共服务综合体约6万m2，高校创新创业智造产业园约4万m2、通用厂房约5万m2等检测质验、产业孵化、电商物流、商贸会展等产业配套。(2)项目主要建设标准根据工业厂房标准要求和场地现状，参照国家《工业项目建设用地控制指标》和《工业厂房设计规范》，本着合理利用土地**的原则，场地平面大体呈长条形状，场区设置多个出入口，将规划地块分为两个区域，将生产工作区与办公配套区分开隔离，通过道路将各地块有机的联系一起，同时布置办公楼、员工宿舍、****中心等，区内道路为水泥混凝土路面，网状布置，以满足场区交通物流运输及消防要求。场区内周边空地布置绿地，宜美化场区环境，场区内各建筑物大部分采用南北朝向布置，以**风采光城市道路空间交通有序的基础在于网络交通流线的合理组织以及各种交通方式空间的合理配置，始终以“为所有城市道路参与者公平舒适的享用城市空间”为建设初心。**市将力抓各种交通方式相互独立运行，不影响。本工程城市道路基础设施建设以“车行无瓶颈，人行不中断”为建设思路，对现有道路相应交通空间进行优化。本工程现状断面交通运行总体状况良好，断面型式合理，考虑本项目实施内容和项目特性，断面沿用现状断面，红线以外的人行道按照红线以内的相同型式实施。道路平面布置应根据片区控制详细规划线位，结合横断面布置要求进行布置，同时应遵循原则如下:1、道路平面线形指标应完全符合《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)(2016年版)的要求，平面线形美观流畅、视觉自然、视野开阔，保证行车安全、舒适。2、道路平面需与周边道路合理衔接。3、道路平面线形尽量按规划红线范围内控制，可适当局部优化调整。4、道路平面应合理设置和处理道路交叉口、沿线建筑物出入口、公交停靠站位置等。5、道路平面设计应处理好直线与平曲线衔接，合理设置缓和曲线、加宽、超高等。本项目沿线地块开发已基本成熟，线形已基本固化，且现状道路交通运行总体良好，道路平面线形顺畅。对现状因此维持现状道路平面不调整。部分**路段沿用规划线位，并根据农用地情况，建筑情况进行微调，做到少拆而路通行畅而不断。道路横断面的布置依本着规划与现状相结合、以人为本的原则，选择合理的横断面，保证工程实施的可行性和经济合理性:1、横断面设计应在城市道路规划红线、绿线宽度范围内进行，并应根据道路等级、控制要素和总体设计要点等合理布设。2、横断面形式应根据设计速度、交通量、交通组成交通组织方式等条件选择，并应满足设计年限内的交通需求。3、横断面设计应与环保设施、地上杆线及地下管线布设等协调。4、横断面设计应结合沿线地形、两侧建筑物及用地性质进行布置，并应分别满足机动车道、人行道的规定水环境修复工程目标:水生态修复工程目标:通过系列水生态修复措施，重建动植物生长、栖息、繁殖场所，恢复水体生物多样性，改善水体水质，强化水体自我修复能力，构建健康生态水系。2监测平台目标:通过对水环境的监控和效能评估，优化调控秋风水生态水系的长效稳定运行。3实现水质目标:通过工程建设后的科学管理、调度与运行使水质基本能达到IV类水质目标。2)**区**南路改建工程(1)项目建设内容实施范围起于陈店镇陈沙公路、止于峡山街道国道G324，实施长度约15.375公里，其中陈店段实施长度4.23公里、司马浦段实施长度4.61公里、峡山段实施长度6.55公里。(2)项目主要建设标注按四级公路标准设计建设，计算行车速度60km/h，行车道宽度:3.75m，路基宽度一般值7.5m，变化值7.0m，极限最小半径38m，停车视距40m，最大纵坡9%。0无中央隔离带，马路中央一般只设单黄实线或单黄虚线，特殊路段可视情况分道单向行驶;@保留大量的平面交叉路口，方便沿线居民近距离交流，道路两侧无特殊情况一般不设护栏;3允许出现机动车与非机动车、行人等的混行情况;@最低车道数量要求为双向单车道，以双向两车道居多，不设笔直高级的大型桥隧工程，随地势修建;6行车限速为20km/h-60km/h，侧重机动车避让非机动车和行人。3)**区**北路建设工程(1)项目建设内容实施范围起于陈店镇溪北工业区、止于北环大道，实施长度约10.401公里，其中陈店段实施长度2.66公里、司马浦段实施长度7.38公里、峡山段实施长度0.36公里。(2)项目主要建设标注按四级公路标准设计建设，计算行车速度60km/h，行车道宽度:3.75m，路基宽度一般值7.5m，变化值7.0m，极限最小半径38m，停车视距40m，最大纵坡9%。 | ||
| 特殊情况备注 | |||
| 其他债务融资来源 | 无 | 主管部门 | **** |
| 成本/收入 | 5.25% | 会计所 | ****事务所有限公司 |
| 覆盖倍数 | 1.36 | 律所 | 国信****事务所 |
发行明细
截止 2024-05-29 ，该项目共发行4批次，累计发行金额49000.0万元。 | 2024-05-29 | 第4批次 | 20000.0 | 2.62% | 2024年**省专项债券三十八期（普通专项债） | 0.0 | |
| 2024-03-27 | 第3批次 | 5000.0 | 2.67% | 2024年**省专项债券十七期（普通专项债） | 0.0 | |
| 2023-08-28 | 第2批次 | 1000.0 | 2.99% | 2023年**省专项债券五十五期（普通专项债） | 0.0 | |
| 2022-05-12 | 第1批次 | 23000.0 | 3.40% | 2022年**省专项债券二十四期（普通专项债） | 0.0 | |
还本付息
| 发行期限（年） | 30 | 付息方式 | 一年一次 |
| 起息日 | 2024-05-30 | 付息日 | 11月30日 5月30日（节假日顺延） |
| 最近付息日 | 2024-11-30（节假日顺延） | 提醒还款（天） | 185 |
| 到期日 | 2054-05-30 | 还本付息（万元） | / |
| 赎回方式 | 30+0+0 | 累计付息（万元） | 0 |
| 提前还本 | |||
| 备注 | |||
基本信息
| 债券名称 | 2024年**省专项债券三十八期（普通专项债） | 债券简称 | 24**省00041普通 |
| 债券编码 | **** | 区划 | **省 |
| 按债券性质分 | 新增 | 按债券类型分 | 专项 |
| 官方项目类型 | 普通 | 发行金额（亿元） | 72.02 |
| 发行日期 | 2024-05-29 | 发行场所 | ****公司 |
| 发行期限（年） | 30 | 发行利率（%） | 2.62 |
| 发行期数 | 38 | 付息方式 | 半年一付 |
| 新增债券（亿元） | 72.02 | 置换债券（亿元） | 0.0 |
| 再融资债券（亿元） | 0.0 | 赎回方式 | 30+0+0 |
| 起息日 | 2024-05-30 | 到期日 | 2054-05-30 |
| 付息日 | 11月30日 5月30日（节假日顺延） | 最近付息日 | 2024-11-30（节假日顺延） |
| 提醒还款（天） | 185 | 上期已付息（亿元） | 0 |
| 提前还本 | 累计付息（亿元） | 0 | |
| 柜台债 | / | 备注 |
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