| 省道S521线消雪岭至樟市段改建工程施工 | ||
| 省道S521线消雪岭至樟市段改建工程施工 | ||
| 2024-09-30 15:43:16 |
2024年9月30日，招标人（****）及招标代理机构（****）****交易中心****中心对省道S521线消雪岭至樟市段改建工程施工进行开标、评标。
一、本工程概况：
1、建设规模为：项目起点位于曲****村委（省道S521线与乐广高速樟市出口连接线相接处，桩号：K54+058），经过上华村、下华村、光辉村委会、巩桥村，终位于**区樟市镇（省道S521线与省道S292线相接处，桩号：K58+090），路线全长4.032公里。项目沿线无桥梁，设涵洞共21道，平面交叉29处。项目总体按照二级公路，设计速度40公里/小时的技术标准进行设计，双向两车道，路基宽度总体为10.0米，沥青混凝土路面。
2、标段划分：本次招标共分1个标段类别1个标段，具体详见下表：
| 标段类别 | 标段 | 起讫桩号 | 长度（km） | 主要工程项目 | 对投标人资质要求 | 备注 |
| A类 路基桥涵工程 | 标段的划分及主要工程项目情况详见本招标公告2.1及2.2条 | 具备《建筑业企业资质标准》（建市[2014]159号）规定的公路工程施工总承包三级以上（含三级）资质。 | 资格审查条件附录1至附录7 | |||
3、计划工期：550日历天；实际开工时间以业主通知或监理签发开工令为准。
4、本项目最高投标限价为：人民币壹仟玖佰伍拾柒万贰仟叁佰叁拾肆元捌角肆分（￥****2110.36元）。
二、现对本次招标的评标过程及结果进行公示：
1、评标委员会构成：9人，其中招标人代表3人，专家6人（其中经济类专家2人，技术类专家4人）；专家确定方式：从**省综合评标评审专家库-**市区域随机抽取。具体详见下表：
| 专家代码 | 职称 | 专业 | 备注 |
| 专家一 | 造价 | 高级工程师 | 招标人代表 |
| 专家二 | 公路 | 高级工程师 | / |
| 专家三 | 造价 | 高级工程师 | / |
| 专家四 | ** | 高级工程师 | 招标人代表 |
| 专家五 | ** | 工程师 | / |
| 专家六 | **、造价 | 工程师 | 组长 |
| 专家七 | 公路 | 工程师 | / |
| 专家八 | ** | 高级工程师 | 招标人代表 |
| 专家九 | 市政 | 高级工程师 | / |
2、至电子投标截止时间止，参加投标的投标人共9家，名单如下：
| 序号 | 投 标 人 名 称 | 序号 | 投 标 人 名 称 |
| 1 | **** | 6 | ******公司 |
| 2 | ******集团有限公司 | 7 | **市交通****公司 |
| 3 | ****集团有限公司 | 8 | ******公司 |
| 4 | **省****公司 | 9 | ****工程局有限公司 |
| 5 | ****集团有限公司 | / | / |
3、主持人组织招标人当众检查投标系统文件上传。经检查，所有投标人的投标文件的系统上传情况均符合要求。
4、由解密方（招标代理机构）对投标人的投标文件进行解密，成功解密后系统自动提取投标人的相关信息，自动生成开标：投标保证金缴纳情况表、开标一览表等内容，代理机构开启投标文件进行现场唱标。
5、本次评标采用双信封的技术评分最低标价法。
6、评标委员会按照招标文件“第三章评标办法”的评标办法对9家投标人进行第一个信封（商务及技术文件）初步评审，初步评审分为资格评审和形式评审与响应性评审。经评审，9家投标人第一个信封（商务及技术文件）均通过初步评审：
| 序号 | 投标人名称 | 专家一 | 专家二 | 专家三 | 专家四 | 专家五 | 专家六 | 专家七 | 专家八 | 专家九 | 最终 评审 |
| 1 | **** | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| 2 | ******集团有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| 3 | ****集团有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| 4 | **省****公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| 5 | ****集团有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| 6 | ******公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| 7 | **市交通****公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| 8 | ******公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| 9 | ****工程局有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
7、评标委员会按照招标文件“第三章评标办法”的评标办法对通过第一信封（商务及技术文件）初步评审的9家投标人进行详细评审，对投标人的施工组织设计、主要人员、其他因素等分别评审打分，并按照综合得分由高到低排序，排名在招标文件规定数量前 5 名（不少于3名但不足5名的，按全部实际数量）的投标人，其投标文件第一信封（商务及技术文件）通过详细评审，具体评分详见下表：
| 序号 | 企业名称 | 专家一 | 专家二 | 专家三 | 专家四 | 专家五 | 专家六 | 专家七 | 专家八 | 专家九 | 汇总 得分 | 排名 |
| 1 | **** | 91.400 | 85.900 | 87.500 | 84.900 | 86.400 | 85.900 | 86.700 | 88.500 | 86.900 | 87.133 | |
| 2 | ******集团有限公司 | 92.900 | 87.900 | 87.700 | 89.900 | 89.900 | 88.400 | 88.000 | 90.500 | 87.900 | 88.833 | |
| 3 | ****集团有限公司 | 94.900 | 93.400 | 90.500 | 88.900 | 92.400 | 94.400 | 92.100 | 92.300 | 90.900 | 92.584 | 2 |
| 4 | **省****公司 | 95.400 | 93.900 | 86.500 | 87.900 | 92.400 | 93.400 | 88.700 | 92.800 | 89.900 | 91.800 | 4 |
| 5 | ****集团有限公司 | 94.900 | 93.900 | 93.300 | 86.900 | 90.900 | 95.900 | 93.100 | 92.500 | 90.900 | 93.250 | 1 |
| 6 | ******公司 | 92.900 | 89.900 | 86.200 | 81.900 | 87.900 | 85.900 | 85.600 | 90.000 | 86.900 | 87.750 | |
| 7 | **市交通****公司 | 94.900 | 89.400 | 86.400 | 87.900 | 92.900 | 93.400 | 88.200 | 92.600 | 88.900 | 90.867 | 5 |
| 8 | ******公司 | 92.900 | 90.400 | 90.200 | 89.900 | 88.400 | 87.900 | 87.600 | 90.800 | 87.900 | 89.284 | |
| 9 | ****工程局有限公司 | 93.400 | 88.400 | 90.900 | 93.900 | 93.900 | 96.900 | 93.500 | 91.000 | 89.900 | 92.100 | 3 |
8、****委员会完成第一个信封(商务及技术文件)的评审后，****中心的监督见证下由主持人对电子投标文件第二个信封(报价文件)进行开标。在第二个信封(报价文件)开标现场宣布第一个信封(商务及技术文件)评审结果，主持人对通过第一信封(商务及技术文件)详细评审前五名的投标人的第二个信封(报价文件)进行开标，第二信**标一览表由招标人代表、记录人、唱标人等相关人员签字确认。投标人的报标报价具体如下：
| 投 标 人 名 称 | 投标报价（元） |
| ****工程局有限公司 | ****9874 |
| **市交通****公司 | ****6849 |
| ****集团有限公司 | ****2293 |
| **省****公司 | ****7736 |
| ****集团有限公司 | ****7522 |
9、评标委员会对有效投标的投标人进行第二个信封（报价文件）形式评审与响应性评审，经评审，5家投标人均通过第二个信封（报价文件）形式评审与响应性评审。
| 投标人名称 | 专家一 | 专家二 | 专家三 | 专家四 | 专家五 | 专家六 | 专家七 | 专家八 | 专家九 | 最终评审结果 |
| ****工程局有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| **市交通****公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| ****集团有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| **省****公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| ****集团有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
10、根据招标文件要求评标价由低到高排序推荐中标候选人，评标价相等时，评标委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人或确定中标人：（1****运输厅最新年度评为较高信用等级的投标人优先；【采用如下的优先顺序：承诺使用的AA级投标人、不承诺使用的AA级投标人、承诺使用的A级投标人、不承诺使用的A级投标人、B级投标人、未参评且被确定为B级投标人】（2）以投标人企业最新年度净资产较高的优先；（3****委员会视投标人情况综合比较，投票确定其名次。评标价排序如下：
| 投标人名称 | 第一信封 （商务与技术文件） 详细评审得分 | 第二信封 （报价文件） 投标报价（元） |
| ****工程局有限公司 | 92.100 | ****9874 |
| **市交通****公司 | 90.867 | ****6849 |
| ****集团有限公司 | 92.584 | ****2293 |
| **省****公司 | 91.800 | ****7736 |
| ****集团有限公司 | 93.250 | ****7522 |
招标人：****
招标代理机构：****
日期：2024年9月30日
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