东方市行政审批服务局拟对春福东方国际冷链物流产业园道路进行的公示

项目名称:	春福**国际冷链物流产业园道路
建设单位:	****'
建设地点:	省市镇通天侧海榆西线东侧
环评单位:	******公司
建设内容及规模:	A线长2147.654m，起点位于龙北村，接现状龙腾路，终点接B线。双向双车道6.5m宽沥青砼路面，路基宽7.5m，两侧土路肩宽0.5m，设计速度30公里/小时，公路等级为四级公路。 B线为现状6.0m宽水泥砼路面，改造为双车道6.5m宽沥青砼路面，路基宽7.5m，两侧土路肩宽0.5m。改造长度为227.867m，设计速度30公里/小时，公路等级为四级公路。本段道侧为物流园，物流园出入口标高为8.5m，B线现状标高为9.5~10m，为了解决物流园出入口和道路的衔接，本次对B线道路进行下挖1m左右，拆除重建。设计路面结构与A线一致，待建成后将成为物流园主要出入口道路。
主要环境影响结论:	本项目符合国家和地方的产业政策，为基础设施项目。尽管在项目的施工期和运营期会对沿线的生态环境、声环境、水环境和环境空气等产生一定的影响，但只要切实贯彻执行本报告提出的环保措施和相关要求，并真正实施环保措施以及主体工程建设的“三同时”制度，可有效控制项目所带来的负面影响，并确保其在环境方面得到充分接受。因此，从环境保护的角度考虑，本项目的建设是可行的。
环境保护法律法规和产业政策符合性:	本项目属于等级公路项目，属于《产业结构调整指导目录（2024年本）》中“鼓励类”“二十四、公路及道路运输”的“1.公路交通网络建设”，建设项目符合国家产业政策要求。根据《省产业准入禁止限制目录（2019年版）》，本项目不属于省禁止类和限制类，为允许类项目，项目符合**省产业政策要求。综上分析，本项目建设符合国家和地方产业政策要求。
选址合理性:	本项目为春福国际冷链物流产业园道路项目，位于省市镇，本项目是连接春福**国际冷链物流产业园厂区及外部交通往来的主要通道。本项目主要为厂区与外部道路连接的砂土路硬化，设计路线全长2375.521m。A线长2147.654m，起点与现状龙腾路平面交叉，终点与B线T型交叉。B线起点接现状水泥混凝土路面，终点为物流园地块出入口附近，改造长度为227.867m。项目选址有1682.64㎡位于城镇开发边界内，且未占用永久基本农田，未占用生态保护红线，因此选址选线合理。本项目设1处临时用地（含堆土场、堆料场、危废暂存间），位于108°41′28.6158″E，18°58′25.0171″N，占地面积约3000.6m3，土地利用现状主要为其他林地和少量乔木林地，现场调查时发现该地为裸土地。该临时用地未占用永久基本农田、未占用生态保护红线、未占用保护林地。项目施工结束后对施工临时用地进行植被恢复。因此，临时用地选址选线合理。
清洁生产水平:	无。
排污达标和排污总量控制可行性0:	项目施工期，施工废水经隔油沉砂池处理后回用于施工工序，不外排。施工人员主要租住于沿线的出租房内，其产生的生活污水将分散排入各自租住地的污水系统中，纳入市政污水收集处理系统。项目运营期，除洒水车清洗路面外基本不产生废水。综上所述，项目无需申请废水总量控制指标。项目施工期，施工机械和运输车辆在作业期间排放少量SO2、NOx大气污染物。项目运营期，过路车辆排放少量SO2、NOx大气污染物。因大气污染物排放量小、环境容量大，故项目无需申请废气总量控制指标。
生态环境保护措施可行性:	项目施工期，扬尘通过洒水喷雾、设置围挡的方式降低影响；项目外购沥青，摊铺速度快，沥青烟的影响有限；施工机械和运输车辆使用清洁燃料，减少尾气中大气污染物的浓度；项目合理安排施工时间；选用低噪声型号的施工机械和设备，并进行定期的保养维护；所有车辆限速禁鸣；施工废水经隔油沉砂池处理后回用于施工工序，不外排；施工人员主要租住于沿线的出租房内，其产生的生活污水将分散排入各自租住地的污水系统中，纳入市政污水收集处理系统；采用篷布遮盖的方式避免堆放物料被雨水冲刷，同时可布设排水沟防止雨水径流直接流入周围水体；生活垃圾由环卫部门打扫、转运、清运；危险废物放置在危废暂存间中，及时委托具备资质的单位进行专业处置；建筑垃圾及时清运至当地建筑垃圾消纳场地；多余的土方转运至堆土场通过营造起伏式绿地的方式将其合理利用，无法利用完全**工业园区供其他建设项目回填。临时用地（含堆土场、堆料场、危废暂存间）位于春福国际冷链物流产业园道路B线南侧，距离B线北侧的春福国际冷链物流产业园约15m，距离B线周边的永久基本农田约15m。施工期将对堆土场、堆料场采取必要的苫盖措施，保持危废暂存间四周和顶部良好的遮蔽性，在临时用地边界内四周设截水沟，可有效减轻对上述环境敏感目标造成影响。项目运营期，大气环境容量相对较大，汽车尾气排放的有害物质能够迅速在大气中扩散；采用绿化降噪，同时加强对项目周边原有植被北村北部绿化植物的养护，对拟建道路两侧的新规划建筑进行合理后退；设置公路排水边沟将路面径流引至远离农田处排放；定期清理路面，清除其中的杂物、油污等，以降低降雨冲刷时污染物的扩散，维护道路的清洁状态；道路沿线的生活垃圾由环卫部门进行统一清运。总体而言，在项目施工期和运营期，大气污染物、噪声、废水、固废等污染物在严格采取环保措施的情况下，对周边环境的影响相对较小。
环境质量与环境功能区:	大气环境：本项目区域环境空气质量执行《环境空气质量标准》（GB 3095-2012）及修改单中二级标准。**环境局于2024年6月发布的《2024年5月市环境空气质量状况》，环境空气污染物基本项目的监测结果如下表所示。各污染物浓度符合《环境空气质量标准》（GB 3095-2012）及修改单中二类区适用的二级浓度限值要求。声环境：本项目区域声环境质量执行《声环境质量标准》（GB 3096-2008）2类标准。本项目委托******公司于2024年10月8日-2024年10月9日，对项目周边进行声环境质量现状调查，共设4个监测点位和1个衰减断面。根据监测结果，所有监测点在昼间和夜间的噪声值均符合《声环境质量标准》（GB 3096-2008）中相应的2类、4a类限值。因此，项目所在区域的声环境质量现状优良。
环境风险控制:	施工期：①为保证施工安全，在施工期临时道路上安装有效照明设备和安全信号，同时临时道路将采用和执行充分的交通规划。②在施工期间，将采用有效的安全和警告措施，以减少事故。运营期：①对有毒有害化学品的运输，将需要有交通部门颁发的3证-准运证、驾驶证和押车证。根据交通部规定所有运送危险品的车辆将有一个统一标志。②**管理部门、消防部门将为运送危险品的车辆指定专门的运输路线，危险品车辆**停车场。
公众参与意见:	无。

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