2021-07-05 10:30:05
项目及标段名称 | 省道463线 **亚丁至木里俄垭乡段公路改建工程(省道463线**亚丁至木里俄垭乡段公路改建工程GKC标段勘察设计) | ||
项目业主 | **** | 项目业主联系电话 | 0836-****665 |
招标人 | **** | 招标人联系电话 | 0836-****665 |
招标代理机构 | **** | 招标代理机构联系电话 | 028-****2226 |
开标地点 | **州政务服****服务中心(**市炉城镇沿**路1号工商大厦一楼本项目开标室) | 开标时间 | ****0630 - 10:00:00 |
公示期 | 2021年07月06日 至 2021年07月08日 | 投标最高限价(元) | ****0415.00 |
第一中标候选人项目管理机构主要人员(****) | |||||
项目负责人 | 陈建 | 中华人民**国咨询工程师(投资)登记证书 | 咨登272****200062 | 道路与桥梁 | 正高级工程师 |
项目技术负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
第二中标候选人项目管理机构主要人员****设计研究院有限公司) | |||||
项目负责人 | 黄晚清 | 注册土木工程师(岩土)注册执业证书 | AY****01534 | 道路与桥梁工程技术 | 教授级高级工程师 |
项目技术负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
第三中标候选人项目管理机构主要人员(**维吾尔自****设计研究院) | |||||
项目负责人 | 孙建民 | 自治区高级职称证书 | 新职证字201****1517号 | 公路工程 | 教授级高级工程师 |
项目技术负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
第一中标候选人类似业绩(****) | ||||||
甘****管理局 | G215线岗白路白格堰塞湖灾后恢复重建工程两阶段勘察设计 | ****0501 | ****0116 | G215线岗托至**县城段公路白格堰塞湖灾后恢复重建工程两阶段勘察设计工程地点位于高原地区,路线全线海拔超过2900米,路线全长71.1公里,路基宽度7.5米,按三级公路标准建设,沥青砼路面,投资估算43000万元,勘察设计服务周期40日历天。 | ****230.00 | 陈建、成永刚 |
**** | 国道215线石**满真(**界)至洛须段改建工程勘察设计 | ****1026 | ****0208 | 项目地处高原山区,为高山峡谷地貌,起点海拔高程3530米,止点海拔高程3282米,全线海拔均超过3280米,其中最高海拔3607米。本项目桥隧占路线总长的1.35%,项目全线采用三级公路技术标准,设计速度为30公里/小时,路基宽度7.5米,沥青混凝土路面,汽车荷载等级为公路一Ⅰ级,施工图预算约7.0822亿元,其中**费约5.9665亿元。工程概况包括:桥梁总长974.24米/14座(其中:大桥478.****.米/4座,中桥454.44米/7座,小桥40.84米/3座),环保景观72.627公里,交通安全设施72.627公里,监控系统72.627公里,通信系统72.627公里,房建工程建筑面积780.7平方米。 | ****3544.00 | 杨昌凤、余明 |
**** | 国道549线**县城(经白松)至**斯闸段公路改建工程勘察设计 | ****0310 | ****0529 | 项目地处高原山区,为高山峡谷地貌,起点海拔2840米,止点海拔2545米,全路段海拔高程超过2524米,其中最高海拔4164米。本项目桥隧占路线总长的14.8%,按设计速度40 (30)公里/小时,路基宽8.5 (7.5)米的双车道三级公路标准建设,桥涵设计荷载公路-Ⅰ级,沥青混凝土路面,施设预算约25.4365亿元,其中**费约22.0894亿元。工程概况包括:桥梁总长3846米/37座(其中:大桥3372.57米/23座,中桥375.55米/9座,小桥97.88米/5座)﹔隧道总长8448米/2座(其中:特长隧道8448米/2座),环保景观97.598公里,交通安全设施97.598公里,监控系统97.598公里,通信系统97.598公里,房建工程建筑面积4800平方米。主要构造物包括:**特长隧道4595米,进口海拔3339,米,出口海拔3329米;元根山特长隧道3853米,进口海拔3496米,出口海拔3394米。 | ****5621.00 | 杨昌凤、余明 |
****交通运输局 | S457线**至洛须段改建工程可行性研究 | ****0601 | ****0301 | 本项目全长78.8公里,**段里程为16.6公里,,改建段里程为62.2公里,起点海拔4185米,止点海拔3277米,全路段海拔高程均在3277米以上,最高海拔4820米。采用三级公路技术标准建设,设计速度30公里/ 小时。 | ****400.00 | 初克波、龙庆 |
****管理局 | G215线岗白路白格堰塞湖灾后恢复重建工程 | ****0101 | ****1101 | 工程地点位于高原地区,路线全线海拔超过2900米,路线合同长度71.07公里,工可批复长度71.1公里,采用三级公路标准,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米,投资估算4.3亿元。 | 390000.00 | 陈建、成永刚 |
**公路段 | S220线**县城至**县城段公路改建项目两阶段勘察设计 | ****1101 | ****0508 | 本项目地处高原高寒地区,位于**县、**县境内.路线起于**县城G350线康武大桥桥头,止于**县城G318线与道雅小桥交叉路口路线全长167.674公里。其****电站还建道路125.34公里,本次设计全长42.334公里,采用三级公路技术标准建设,设计速度30 公里/小时,路基宽度7.5米,汽车荷载等级为公路一Ⅰ级。全线海拨2500米以上(占全线比例100%),最高海拔3100米,平均海拔2700米,共**桥梁271.14米/13座,其中中桥79米/2座,小桥192.14米/11座。勘察设计内容:包含初勘、初测、详勘、详测、初步设计、施工图设计及后期服务。 | ****000.00 | 成永刚 |
****公路段 | 省道314线**(扎拖)至**县城段公路改(新)建工程 | ****0809 | ****0125 | 本项目位于高海拔山区,路线最高海拔4507米,路线平均海拔3342米,路线平均海拔大于3000米路段占全线比例100%。采用三级公路标准,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米,桥涵设计荷载公路-Ⅰ级,沥青砼路面,局部困难路段适当降低个别技术指标。路线全长121公里;投资约123280万元。重难点工程有:特殊路基长2.3公里;桥梁880米/23座,遂道1472米/2座。 | ****0000.00 | 许毅、刘帮权 |
**** | **竹巴笼(**界)至**二龙桥(**界)公路改建工程(工程勘察设计A标段) | ****0609 | ****0323 | 项目地处高原山区,为高山峡谷地貌,起点海拔2500米,止点海拔3190米,全路段海拔高程超过2350米,其中最高海拔3190米。本标段桥隧占路线总长的28.48%,按设计速度30公里/小时、路基宽7.5米的双车道三级公路标准建设,桥涵设计荷载公路-Ⅰ级,沥青混凝土路面,施工图预算约32.04亿元,其中**费约28.29亿元。A标段工程概况包括:桥梁总长4358.33米/40座(其中:大桥3338.17米/23座,中桥1002.16米/16 座,小桥18米/1座)﹔隧道总长25692米/17座(其中:特长隧道3885米/1座,长隧道19020米/12座,中隧道2325米/3座,短隧道462米/1座);环保景观101.812公里,交通安全设施101.812公里,监控系统101.812公里,通信系统101.812公里,房建工程建筑面积2900,平方米。A标段主要构造物包括:王大龙特长隧道3885~米,隧道进口海拔2510米,出口海拔2400米。 | ****9517.00 | 谭邦明、杨昌凤 |
****公路段 | 省道314线**(扎拖)至**县城段公路改建工程 | ****0501 | ****0910 | 本项目位于高海拔山区,路线最高海拔4507米,路线平均海拔3342米,路线平均海拔大于3000米路段占全线比例100%,沿线地形地貌复杂、不良地质现象较多。路线合同长度125公里,工可批复长度124.145公里,采用三级公路标准,设计速度30Km/h,路基宽度7.5米,局部困难路段适当降低个别技术指标。设计荷载为公路-Ⅰ级,大中型设计洪水频率为1/50,小桥涵设计洪水频率为1/25,路面结构类型采用沥青混凝土路面,投资约129941.13万元。 | ****000.00 | 陈建 |
****交通运输局 | G345线**宜牛至****境公路改建工程可行性研究 | ****0601 | ****1201 | 本项目路线全长126.8公里,其中:**段里程97.8公里,宜牛至石**东侧路段利用已改造省道456线里程约29公里,起点海拔4693米,止点海拔4185米。该项目全段海拔高程在3980米以上,最高海拔4719米。全线采用三级公路技术标准建设,设计速度40公里/小时。 | ****100.00 | 初克波、龙庆 |
第一中标候选人项目负责人类似业绩(****) | ||||||
甘****管理局 | G215线岗白路白格堰塞湖灾后恢复重建工程可行性研究报告编制 | ****0501 | ****1129 | 国道215线岗托至**段白格堰塞湖灾后恢复重建工程可行性研究,工程地点位于高原地区,路线全线海拔超过2900米,路线全长71.1公暖,来用早级公路标准,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米,投资估算4.3亿元。 | 390000.00 | 杨新春、焦宏魁 |
甘****管理局 | 省道314线**((扎拖)至**县城段公路改(新)建工程 两阶段勘察设计 | ****0809 | ****0108 | 本项目位于高海拔山区,路线最高海拔4507米,路线平均海拔3342米,路线平均海拔大于3000米路段占全线比例100%,沿线地形地貌复杂、不良地质现象较多。采用三级公路标准,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米,桥涵设计荷载公路-Ⅰ级,沥青砼路面,局部困难路段适当降低个别技术指标。路线全长 121公里:投资约123280万元。勘察设计主要工作内容为总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道、交通工程及沿线设施、环境保护及景观、其他工程、筑路材料、施工组织、概预算等内容的两阶段设计及初勘、洋期、初测、详测及后期服务等。重难点工程有:特殊路基长2.3公里:桥梁880米/23座(其中5×20预应力砼小箱梁大桥106 米/l座,中桥61l米/11座,小桥56 米.!3座.暗板桥107米/8座),隧道1472米/2座(其中长征沟l号中隧道长790米、长征沟2号中隧道长 682米)。 | ****0000.00 | 吉随旺、陈建 |
甘****管理局 | G215线岗白路白格堰塞湖灾后恢复重建工程勘察设计 | ****0505 | ****0105 | G215线岗托至**县城段公路白格堰塞湖灾后恢复重建工程两阶段勘察设计工程地点位于高原地区,路线全线海拔超过2900米。路线全长71.1公里.路基宽度7.5米.按三级公路标准建设,沥青砼路面,投资估算43000万元。勘察设计工作包括两阶段勘察设计(初步设计、施工图设计).概算、预算、前后续服务及施工招标配合。勘察工作包括钻孔取样、原位测量工作,对沿线受损道路及桥梁进行检测或鉴定。 | ****230.00 | 杨新春、焦宏魁 |
****公路段 | S220线**县城至**县城段公路改建项目两阶段勘察设计 | ****0126 | ****0504 | 路线起于**县城G350线康武大桥桥头,止于**县城G318线与道雅小桥交叉路口,路线全长167.674公里。其****电站还建道路125.34公里,本次设计全长42.334公里。本项目采用三级公路技术标准建设,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米,汽车荷载等级为公路—I级。本项目共**桥梁271.14米/13座,其中中桥79米/2座,小桥192.14米/11座。 | ****000.00 | 丁可、陈建 |
****公路段 | 省道314线**(扎拖)至**县城段公路改(新)建工程 可行性研究报告编制 | ****0501 | ****0910 | 本项目位于高海拔山区,路线最高海拔4507米,路线十均海拔3342米,路线平均海拔大于3000米路段占全线比例100%,沿线地形地貌复杂、不良地质现象较多。采用三级公路标准,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米,桥涵设计荷载公路-Ⅰ级,沥青砼路面,局部困难路段适当降低个别技术指标。路线全长121公里;投资约123280万元。 | ****000.00 | 许毅 |
第一中标候选人技术负责人类似业绩(****) | ||||||
无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
第二中标候选人类似业绩****设计研究院有限公司) | ||||||
凉山州交通****公司 | S468线**县城经铅锌镇至野牛坪段公路改建工程两阶段勘察设计 | ****0821 | ****1108 | 本项目路线全长111.669公里(初设)、111.353公里(施设)。设计阶段为两阶段勘察设计。我院承担该项目全长路线、路基、路面、桥涵、隧道、交叉、安全设施、景观、绿化、环保、水保等初测、初勘、初步设计(含概算)、技术设计和定测、详勘、风险评估研究、施工图设计(含施工图预算)、施工红线放线、招标工程清单及控制价编制、施工招标配合以及施工阶段相关技术后续服务等工作。本项目采用三级公路技术标准,设计速度30公里/小时、路基宽度7.5米,桥梁宽度8.0米,行车道宽度为2×3.25米;**桥梁汽车荷载等级为公路-Ⅰ级,大中桥设计洪水频率为1/50,小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/25,沥青砼路面。核定概算总金额12.22亿元(初设)、预算总金额116852.9335万元(施设)。海拔高度均在2000米以上。桥隧占路线总长3.71%。工程概况(括号里为施设数据):①**桥梁: 1468.34米/26座(利用2座中桥),其中大桥368.14米/3座,中桥1100.2米/23座(初设、施设双购**隧道2677米/1座,明洞130米/1座,隧道采用二级公路技术标准(拉马燧道2669米/1座,隧道采用二级公路技术标准。)。③**涵洞:333道:(841道)。④路线交叉:平面交叉92处(101处)。⑤合交通上程及沿线设施,环水保及绿化景观设计111.669公里(111.353公里)。 | ****0000.00 | 游宏、蹇依 |
**久马****公司 | G0615线**(川青界)至**段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理A3标段 | ****0927 | ****0619 | 本合同段路线全长69.4 公里,设计阶段为两阶段勘察设计。工作内容包括全线的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道(不含隧道机电)、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等初步勘察设计、技术设计(若需要)和施工图勘察设计;全线范围内,边坡滑坡等不良地质情况治理的勘查设计工作;施工招标配合(含编制招标参考资料、补充技术规范、工程量清单、最高投标限价)及后续服务。总投资约100亿元。全线海拔高度均在3000米以上。本项目为山岭重丘区高速公路,设计速度100km/h和 80km/h,双向4车道。路基宽度整体式路基:26/25.5m,桥梁与路基同宽。分离式路基:13.00/12.75m,桥梁设计洪水标准特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100洪水频率。其余技术指标符合《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)。主要工程包括:①桥梁: 13654m/37座;②隧道:15780米/7座。其中特长隧道9752.5米/3座,分别是查针梁子隧道,(3105米)色尔岗曲隧道(3383.5米)和马塘隧道(3264米)﹔③互通我交:激处:④交通安全沿线设施、环境保护与景观设计:69.4 公里洽同段桥隧比42.4%。我方作为联合体成员与联合体牵头****设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | ****52537.00 | 黄晚清、李杰 |
****交通运输局 | 国道215线**至**公路改建工程可行性研究及相关专题研究报告编制 | ****0801 | ****0401 | 项目路线全长约190.3公里,其中,**段约30公里,改建段约48公里(含**过境段9.6公里),巴白公路完善工程约74.3公里,完全利用约38公里。全线采用三级公路标准建设,**和**过境段共约15.5公里,设计速度采用40 公里/小时,路基宽度8.5米;其余路段设计速度采用30公里/小时,路基宽度7.5米(城镇过境段可适当加宽) s**桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,**隧道净宽9米,净高豆彩。推荐方案。(K线方案)全线设隧道16596m/6 座(其中**隧道7480m/2座,"利用隧道9116/4座),大中桥8024m/55座(其中**6011m/30恋,利用桥梁2013m/25座)、小桥423米/20座(其中**176m/9座,利用桥梁247m/11座)涵洞209道(不包括利用的涵洞),全线均处于海拔2000采以上多全线估算总投资28.4亿元。 | ****000.00 | 陈丹、李杰 |
**** | 国道215线**洛须至**柯洛洞段公路改建工程两阶段勘察设计 | ****0415 | ****0426 | 本项目路线全长127.87公里(初设),128.26公里(施设)。设计概算约18.7亿元,总预算为15.9亿元(施设)。本项目主线采用三级公路技术标准建设,设计速度30km/h,路基宽度为7.5m,行车道宽度为2*3.25m。汽车荷载等级为公路-Ⅰ级,大中桥设计洪水频率为1/50,小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/25。地震动峰值加速度为0.3g和0.2g。俄南乡连接线长度12.43公里,采用四级公路技术标准。海拔高度均在3200米以上。主要工程包括(括号里为施设数据):①主线设置桥梁1354.95米/20座(963.51米/14座)。大桥:679.25m/4座(313.39m/3座)﹔中桥: 628.10m/11座(650.12m/11座)﹔涵洞:239道( 2990.5米/240道)。②隧道:特长隧道:彭错桑多山隧道:3367m/1座(初设施设)、麻呷明洞333米(施设)。③平面交叉:53处(52处)。④交通工程及沿线设施、环水保及绿化景观设计: 127.87公里(初设),128.26公里(施设)。 | ****7613.00 | 游宏、黄晚清 |
****公路段 | 省道458线**县城经赠科至**机场段公路改建工程 | ****0920 | ****0710 | 本项目路线全长164.814公里(**16.816公里,改建101.616公里,完全利用46.382公里)(初设),165.597公里(**12.432公里,改建106.783公里,完全利用46.382公里)(施设)。我公司承担的工作内容包括全线的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护与景观设计、概预算等初步勘察设计和施工图勘察设计以及后续服务。设计概算约101714.185 万元(初设),总预算为91621.3664 万元(施设)。本项目采用三级公路技术标准建设,设计速度30km/h,路基宽度7.5米,汽车荷载等级为公路-Ⅰ级,大中桥设计洪水频率为1/50,路基、小桥及涵洞设计洪水频率为1/25。地震动峰值加速度为0.2g。全线海拔均在2900米以上。本项目路线全长164.814公里(**16.816公里,改建101.616公里,完全利用46.382公里)(初设),165.597公里(**12.432公里,改建106.783公里,完全利用46.382公里)(施设)。我公司承担的工作内容包括全线的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护与景观设计、概预算等初步勘察设计和施工图勘察设计以及后续服务。设计概算约101714.185 万元(初设),总预算为91621.3664 万元(施设)。本项目采用三级公路技术标准建设,设计速度30km/h,路基宽度7.5米,汽车荷载等级为公路-Ⅰ级,大中桥设计洪水频率为1/50,路基、小桥及涵洞设计洪水频率为1/25。地震动峰值加速度为0.2g。全线海拔均在2900米以上。本项目路线全长164.814公里(**16.816公里,改建101.616公里,完全利用46.382公里)(初设),165.597公里(**12.432公里,改建106.783公里,完全利用46.382公里)(施设)。我公司承担的工作内容包括全线的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护与景观设计、概预算等初步勘察设计和施工图勘察设计以及后续服务。设计概算约101714.185 万元(初设),总预算为91621.3664 万元(施设)。本项目采用三级公路技术标准建设,设计速度30km/h,路基宽度7.5米,汽车荷载等级为公路-Ⅰ级,大中桥设计洪水频率为1/50,路基、小桥及涵洞设计洪水频率为1/25。地震动峰值加速度为0.2g。全线海拔均在2900米以上。主要工程包括(括号里为施设数据):①全线**大中桥梁:1308.75米/22座(1013米/19座)。大桥469,51米低座/(519:59米/4座)。②涵洞:278道(275道)。③隧道;设然章隧道410米包痤(初设施设)。④平面交叉:44处(52处)。交通工程及沿线设施:-环水保及绿化景观设计: 164.814公里(初设),165.597公里(施设)。合同金额为:2339.5018万元(初设、)1788.4067万元。(施设) | ****5018.00 | 蹇依、李杰 |
**** | 省道460线**县城至章纳乡(**界)段公路改建工程 | ****0708 | ****0428 | 本项目路线总长112.145km。已取得两阶段批复的路段,路线全长81.040公里(初设),80.257公里(施设)。本项目采用三级公路技术标准建设(局部特殊困难路段适当降低个别技术指标),设计速度30km/h,汽车荷载等级为公路-Ⅰ级,大中桥设计洪水频率为1/50,路基、小桥及涵洞设计洪水频率为1/25。地震动峰值加速度为0.2g。海拔高度均在4000米以上。主要工程包括(括号里为施设数据):①全线**大中桥梁:685米/14座(496米/8座)。②涵洞:188道(785.09米/70道)。③3平面交叉:18处(11处)。④交通工程及沿线设施环水保及绿化景观该计:81.040公里(初设),80.257公里(施设) | ****3790.00 | 游宏、黄晚洁 |
**** | **竹巴笼(**界)至**二龙桥(**界)公路改建工程勘察设计B标段 | ****0526 | ****1102 | 本项目B标段路线总长度约165.2Km (**境内20.5km,**县境内144.7km),设计阶段为两阶段勘察设计。总投资24.07亿元。其中,中咱至斯闸段,路线长68.9km,按三级公路技术标准设计,设计速度30km/h,路基宽度7.5m,路面为沥青砼路面,无重要结构物,总投资6.04亿元;斯闸至二龙桥段,路线长96.3km,按二级公路技术标准设计,设计速度40km/h,路基宽度8.5m,路面为沥青砼路面,总投资18.03亿元。我院承担本标段全长路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、安全及沿线设施、景观、绿化、环保、水保、线外工程等初测、初勘、初设、技术设计和定测、详勘、施工图设计以及后续服务工作。该标段海拔高度均在2000米以上。桥隧古路线总长的3.53%。工程概况:大中桥: 1916米/15座。隧道464以米B座其中**长隧道:3915米/2座(**一号隧道: 2048m冷净娘扭隧道:A867m) ;中短隧道:925米/1座。交通工程及沿线设施、环永保及绿化景观设动165.2km。 | ****6824.00 | 游宏、蹇依 |
**久马****公司 | G0615线**(川青界)至**段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理A3标段 | ****0524 | ****0926 | 本合同段路线全长69.2公里,设计阶段为两阶段勘察设计。我公司承担的工作内容包括全线的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道(不含隧道机电)、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等初步勘察设计、技术设计(若需要)和施工图勘察设计;全线范围内,边坡滑坡等不良地质情况治理的勘查设计工作;施工招标配合(含编制招标参考资料、补充技术规范、工程量清单、最高投标限价)及后续服务。总投资约100.2亿元。全线海拔高度均在3000米以上。本项目为山岭重丘区高速公路,设计速度100km/h 和 80km/h,双向4车道。路基宽度整体式路基:26/25.5m,桥梁与路基同宽。分离式路基:13.00/12.75m,桥梁设计洪水标准特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100洪水频率。其余技术指标符合《.公路工程技术标准》(JTG BO1-2014)。主要工程包括:①桥梁:13251m/A2:座,巴隧道好1.6924.5米/7座。其中特长隧道10970米/3座,分别是查针梁子隧道(a1275米)亚休村隧道(3523.5米)和马塘隧道(4319米;③互通式交叉:3处;④交通安全沿线设施、环境保护与景观设计-69.2公里。合同段桥隧比:43.61%。我方作为联合体成员与联合体牵头人****设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | ****52537.00 | 游宏、黄晚清 |
第二中标候选人项目负责人类似业绩****设计研究院有限公司) | ||||||
**久马****公司 | G0615线**(川青界)至**段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理A3标段 | ****0524 | ****0926 | 本合同段路线全长69.2公里,设计阶段为两阶段勘察设计。我公司承担的工作内容包括全线的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道(不含隧道机电)、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等初步勘察设计、技术设计(若需要)和施工图勘察设计;全线范围内,边坡滑坡等不良地质情况治理的勘查设计工作;施工招标配合(含编制招标参考资料、补充技术规范、工程量清单、最高投标限价)及后续服务。总投资约100.2亿元。全线海拔高度均在3000米以上。本项目为山岭重丘区高速公路,设计速度100km/h 和 80km/h,双向4车道。路基宽度整体式路基:26/25.5m,桥梁与路基同宽。分离式路基:13.00/12.75m,桥梁设计洪水标准特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100洪水频率。其余技术指标符合《.公路工程技术标准》(JTG BO1-2014)。主要工程包括:①桥梁:13251m/A2:座,巴隧道好1.6924.5米/7座。其中特长隧道10970米/3座,分别是查针梁子隧道(a1275米)亚休村隧道(3523.5米)和马塘隧道(4319米;③互通式交叉:3处;④交通安全沿线设施、环境保护与景观设计-69.2公里。合同段桥隧比:43.61%。我方作为联合体成员与联合体牵头人****设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | ****52537.00 | 李杰 |
**** | 青道460线**县城至章纳乡(**界)段公路改建工程 | ****0708 | ****0202 | 本项目路线长总长12145m,已取得两阶段批复的路段,路线全长81.040公里(初设) ,80.257公里(施设) ;设计概算为46818.058万元(初设) ,总预算为44323.8787万元(施设) 。我公司承担的工作内容包括全线的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、交通工程及沿线设施、 景观、绿化、环保、水保外工程等切助初测、技术设计(如需要)和羊助、侧施工资设计,以及后续服务、工程清单及招标控制价的编制、征地界线放线测量工作打桩定界放线施工招标配合等工作。本项目本项目路线12145kmn 已取得两阶段批复的路段,路铁全长8104公里 切设) 80257公里億设) ;设计们为618058万元(物设),总预44323.8787万元(0设) :我公司承相的工作内容包括全线的路线、路面桥酒线交叉交通工程及沿线设施、景观、绿化、环保、水保、线外工程等初勘、初测、技术设计(如需要)和详堪、定测、施工图设计,以及后续服务、工程清单及招标控制价的编制、征地界线放线测量工作、打桩定界放线、施工招标配合等工作。本项目采用三级公路技术标准建设(局部特殊困难路段适当降低个别技术指标) ,设计速度30km/h,汽车荷载等为公路-I级,大中桥设计洪水频率为1/50,路基、小桥及涵洞设计洪水频率为1/25. 地震动峰值加速度为0.2g.海技高度均在4000米以上。主要工程包括(括号里为施设数据) : ①全线**大中桥梁: 685米/14座 (496米/8座)。 ②涵洞: 188道(785.09米/70道)。③平面交叉: 18处(11处) 。④交通程及沿线设施、环水保及爆化景观设计: 81.040公里 (初设) ,80.257公里(施设) | ****3790.00 | 杜兴无 |
**** | 215线**洛须至**柯洛洞段公路改建工程两阶段勘察设计 | ****0415 | ****0409 | 本项目路线全长127.87公里(初设),128.26公里(施设)。设计概算约18.7亿元,总预算为15.9亿元(施设)。本项目主线采用三级公路技术标准建设,设计速度30km/h,路基宽度为7.5m,行车道宽度为2*3.25m。汽车荷载等级为公路-Ⅰ级,大中桥设计洪水频率为1/50,小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/25。地震动峰值加速度为0.3g和0.2g。俄南乡连接线长度12.43公里,采用四级公路技术标准。海拔高度均在3200米以上。主要工程包括(括号里为施设数据):①主线设置桥梁1354.95米/20座(963.51米/14座)。大桥:679.25m/4座(313.39m/3座)﹔中桥: 628.10m/11座(650.12m/11座)﹔涵洞:239道( 2990.5米/240道)。②隧道:特长隧道:彭错桑多山隧道:3367m/1座(初设施设)、麻呷明洞333米(施设)。③平面交叉:53处(52处)。④交通工程及沿线设施、环水保及绿化景观设计: 127.87公里(初设),128.26公里(施设)。 | ****7613.00 | 杜兴无 |
第二中标候选人技术负责人类似业绩****设计研究院有限公司) | ||||||
无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
第三中标候选人类似业绩(**维吾尔自****设计研究院) | ||||||
**维吾****管理局 | 国道314线布伦口至红其拉甫公路建设项目 | ****1227 | ****0728 | 项目全线采用二级公路标准建设,路线全长55.314公里,路基宽度12m, 设计速度80km/h。地带类型为:帕米尔高原气候区,全程海拔高度3120~4076m,其中海拔高度大于3000m的段落长度21. 01km,海拔高度大于3500m的段落长度30.34km,海拔高度大于4000m的段落长度3. 96km,沿线特殊性岩土及主要病害是:强震区(55.314km),碎落(崩塌) (1.2km) ,泥石流(O. 84km),季节性冻土(55.314km),盐渍土(34. 51km) , 风吹雪(5. 33km)。勘察设计主要工作包括:路线、路基、路面、桥梁涵洞、路线交叉、交通工程(含安全设施、服务设施、管理养护设施及其他工程) ;水土保持方案报告中水土保持措施、环境影响报告中环境保护措施及其他工程的勘察设计;全线沿线管理及服务设施(含外部供水、外部供电等)的勘察设计、概、预算文件编制工作。全线共设置大桥4座,分别为K1685+625大桥(13- -30m桥长397m)、K1686+392大桥( 10- 30m桥长307m)、K1688+715大桥(11-30m桥长337m)和K1691+145大桥(7- 30m桥长217m)。小桥22[12]座、涵洞116道,平面交叉12处,管线交叉3处,养护工区1处,2020年7月28日配套房建工程施工图设计批复,为5个房建站点:****服务区(含0.945KM道路)、塔合曼养护道班、塔什库尔干养护道班、****服务区、红其拉甫养护道班、总建筑面积为10719. 42 ㎡。 | ****3550.00 | 高** |
****运输局 | G227线****桥(川青界)至黑桥公路改建工程 | ****0822 | ****0125 | 三级公路、本项目全长105. 751Km,路线全路段海拔高程大于2500m。主要工程数量为:主线**桥梁5座,支线**桥梁2座,主线利用桥梁22座,涵洞2510. 9m/298道,棚洞1座,平面交叉20处,养护道班1处。 | ****9088.00 | 陈学光、孙建民 |
**维吾****管理局 | G0711**至**高速公路工程可行性研究 | ****1101 | ****0401 | 本项目建设里程长318.5km,全线采用高速公路标准,双向四车道,路基宽度采用26米,桥涵汽车荷载等级采用公里-Ⅰ级,全线共设特大桥、大桥76.801公里/78座、中小桥1.891公里/39座,涵洞289道;特长隧道21.98公里/1座、长隧道23938米/12座、中隧道3093米/4座、段隧道870米/3座;服务区5处,停车区5处,养护工区7处,收费站11处,停机坪4处,路线大部分路段(50%以上)的海拔高程超过2000米。 | ****200.00 | 无 |
******管理局 | 国道345线**宜牛至****境段公路改建工程 | ****0724 | ****0915 | 三级公路,路线全长134.308km,路线全路段海拔高程超过4000m。主要工程数量为:共设置大桥1座,中桥6座、小桥9座、涵洞168道、养护道班处,平面交叉23处,设置路侧开口处,全线交通安全设施,机电工程(含监控、通信、收费、供电照明等),绿化工程。 | ****6000.00 | 赵武 |
第三中标候选人项目负责人类似业绩(**维吾尔自****设计研究院) | ||||||
****运输局 | G227线****桥(川青界)至黑桥公路改建工程 | ****0822 | ****0125 | 三级公路、本项目全长105. 751Km,路线全路段海拔高程大于2500m。主要工程数量为:主线**桥梁5座,支线**桥梁2座,主线利用桥梁22座,涵洞2510. 9m/298道,棚洞1座,平面交叉20处,养护道班1处。 | ****9088.00 | 程宇飞 |
第三中标候选人技术负责人类似业绩(**维吾尔自****设计研究院) | ||||||
无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
其他投标人(除中标候选人之外)的评审情况 | |||
其它需公示的内容 | 无 | ||
评标委员会成员名单 | | ||
监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门:****委员会 | 联系电话:0836-****491 | |
行业主管部门:****运输局 | 联系电话:0836-****142 | ||
异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的,应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复;作出答复前,应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的,可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议,异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉,涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理,涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的,由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议,超过投诉时效等不符合受理条件的投诉,有关行政监督部门不予受理; 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉,给他人造成损失的,依法承担赔偿责任。 |
招标人主要负责人签字、盖单位章: | 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章: |
注:1.实行电子评标的,中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分,由评标软件自动生成,评标委员会复核,招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认;还没有实行电子评标的,招标人应根据公示标准文本要求,严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息,不得隐瞒、歪曲应当公示的信息,并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写,不得空白,如确实不须填写或无法填写,应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的,“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等;表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工,如设计中只有多个专业技术负责人,应都作为项目技术负责人,扩展表格,分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期(年月日)的格式统一以阿拉伯数字表示。如:2015年9月1日,填写为****0901; 2015年9月,填写为201509; 再如2015年,填写为2015,2015/9/15 9:00:00填写为****0915-9:00:00。
7.表中的“合同价格”,是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后,发包人应付给承包人的金额,包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示,除中标候选人之外,其他投标人在“其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况”中填写。没有被否决的投标,填写投标人名称、投标报价(元)、经评审的投标价(元)、综合评标得分;被否决的投标,填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.****委员会成员(含业主评标代表)都需要填写;评标委员会成员有多个单位的,都需要填写。
11.****委员会对本单位的评审可能存在错误的,可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容,招标人在收到投标人申请之日起,3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
12.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章,多页还应加盖骑缝章。