根据《汽车发动机电控系统检修》交互仿真课程教学要求,基于现有的软件进行功能升级改造,可支持用户信息登录验证、虚拟教具模块授权验证等功能。汽车发动机电控系统结构原理与故障诊断教学实训交互仿真软件,根据实训课程体系内容,分为虚拟结构原理展示模块与虚拟故障诊断模块。 根据实训课程体系内容,将基于EA888发动机进行开发,最终仿真软件系统需要能够在虚拟实训平台上进行运行。 技术参数如下: 结构原理展示模块功能设计要求 ★1) 结构展示:展示大众EA888发动机机械系统及组件的结构。 2) 零件独显:双击零件,可进入零件独显模式,在独显模式中可通过旋转、缩放单独的查看零件的结构。 ★3) 原理演示:模拟大众EA888发动机机械系统及组件的工作原理。 4) 功能介绍:通过文字和语音介绍各个系统和组件的功能。 5) 知识讲解:结合二维原理动画视频,对专业知识点进行拓展教学。 6) 展示特效:模拟大众EA888发动机运行时的油、气、液、机械运动等特效,显示水道、油道等。 7) 手势操作:触摸操作,支持单点旋转滑动旋转,2点缩放,3点平移等操作。 8) 零部件名称显示:结构爆炸后的零件可显示或隐藏零件原厂维修手册对应名称。 9) 辅助功能:左右两侧均可显示结构原理的内容目录,具备锁屏和关闭声音功能。 10) 旋转限制:上旋转幅度、下旋转幅度和左右旋转幅度根据教学实际要求进行设置。 虚拟故障诊断模块功能设计要求 ★1) 故障设置:每次可以设置1个故障点,发动机故障设置方面不包含CAN线故障设置。 2) 虚拟诊断仪:模拟故障诊断仪故障码读取操作、数据流读取操作,在设置模拟故障后需要根据故障现象,对于故障诊断仪上能读取相应故障码与数据流;故障码读取功能:包含所有建设项目中的电控传感器及执行器的故障码,如空气流量传感器、增压压力传感器、电子节气门位置传感器、加速踏板位置传感器、冷却液温度传感器、喷油器、高压燃油压力传感器、氧传感器、点火线圈、发动机转速传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器等;数据流读取除了对应传感器数据流外还应包含发动机系统的基本数据,如发动机转速、冷却液温度、进气温度等。 3) 虚拟万用表:模拟万用表交流电压读取、直流电压读取、电阻读取。 4) 虚拟示波器:模拟示波器波形读取,单个波形显示,自动调节量程;测试主要波形包含:喷油器、点火线圈、曲轴位置、凸轮轴、燃油压力调节阀等。 5) 虚拟数据引擎:模拟大众EA888发动机真实运行工况;无负荷、怠速转速及自由加速至3800r/min。 6) 故障现象模拟:模拟大众EA888发动机出现故障后的现象及检测与排除。 7) 虚拟仪表盘:模拟真实仪表盘故障指示灯显示及转速、车速等指针动作。 8) 手势操作:触摸操作,支持2点缩放,滑动旋转。 9) 模拟操作:一键起动、加速踏板、制动踏板的控制,改变发动机运行工况。 10) 音效模拟:模拟发动机各种工况及发动机故障的音效。 11) 旋转限制:上旋转幅度、下旋转幅度和左右旋转幅度根据教学实际要求进行设置。 12) 视角导航:根据用户选择器件,自动切换至所选器件最佳显示视角。 13) 维修资料:可查看专业维修手册,可以放大、缩小、查询、跳转页。 ★14) 训练计时:可以查看当前训练已用时间。 ★15) 训练评价:完成训练后,可对训练结果做出评价。 16) 操作帮助:提供软件操作帮助。 ★17) 模式选择:具有三种模式“演示模式、训练模式、考核模式”,针对老师和学生的使用,每个模式的功能不一样,演示模式具有器件标准数据显示、训练模式具有提示性维修记录工单、考核模式模拟大赛的考核过程完成考核任务。 18) 考试须知:模拟考核注意事项提示。 19) 考核倒计时:根据设置的考试时间进行计时,时间结束后,自动提交考核。 20) 考核评价:根据操作进行考核评价和自动评分。 ★21)账号说明:虚拟实训平台开通账号个数不限制,同时在线账号≥80个;保证授课时机房登录账户不得低于80个。 教学项目 根据实训课程体系内容,完成以下教学项目的实训任务: 项目序号 | 项目名称 | 任务 序号 | 知识点名称 | 知识点制作要求 | 1 | 空气供给系统检修 | 1 | 空气供给系统的组成原理 | 演示进气系统的工作原理和结构,能够区分各过程中气的压力和温度。 | 2 | 空气流量传感器检修 | 1、 空气质量计器件损坏。 2、 空气质量计电源线断路。 3、 空气质量计信号线断路。 | 3 | 增压压力传感器检修 | 1、增压压力传感器电源线断路。 2、增压压力传感器器件损坏。 | 4 | 电子节气门单元的检修 | 1、 节气门控制单元角度传感器电源线断路。 2、 节气门控制单元角度传感器1信号线断路。 3、 节气门控制单元角度传感器1损坏。 4、 节气门控制单元角度传感器2信号线断路。 5、 节气门控制单元角度传感器2损坏。 6、 节气门控制单元驱动电机(G186)电源线断路。 | 5 | 加速踏板位置传感器检修 | 1、 油门踏板位置传感器1器件损坏。 2、 油门踏板位置传感器1电源线断路。 3、 油门踏板位置传感器1信号线断路。 4、 油门踏板位置传感器2器件损坏。 5、 油门踏板位置传感器2电源线断路。 6、 油门踏板位置传感器2信号线断路。 | 6 | 温度传感器检修 | 1、 冷却液温度传感器信号线(电源线)断路 2、 冷却液温度传感器接地线断路。 3、 冷却液温度传感器器件损坏。 | 7 | 空气滤清器的原理及滤芯的更换 | 完成进排气工作原理演示和滤芯更换 | 2 | 燃油供给系统检修 | 8 | 缸内直喷燃油供给系统组成原理 | 能够按照点火顺序演示喷油器的工作原理以及喷油器结构。 | 9 | 燃油压力的测试 | 使用压力表,完成燃油压力值的测量。 | 10 | 燃油泵的检修 | 低压燃油泵器件损坏。 低压燃油泵电源线(控制线)断路。 低压燃油泵接地线断路。 | 11 | 喷油器的检修 | 发动机1缸喷嘴损坏。 发动机1缸喷嘴接地线(控制线)断路 | 12 | 高压燃油压力传感器检修 | 1、 高压燃油压力传感器电源线断路。 2、 高压燃油压力传感器信号线断路。 3、 高压燃油压力传感器器件损坏。 | 13 | 燃油压力调节阀检修 | 燃油压力调节阀接地线(控制线)断路。 | 14 | 氧传感器故障检修 | 1、 后氧传感器信号线断路。 2、 前氧传感器控制信号线断路。 | 15 | 活性炭罐电磁阀的检修 | 活性炭罐电磁阀接地线(控制线)断路。 | 3 | 点火系统检修 | 16 | 火花塞与点火线圈拆装 | 能够正常按照维修手册流程完成拆装。 | 17 | 带功率输出级的点火线圈1检修 | 1、 带功率输出级的点火线圈1控制线断路。 2、 带功率输出级的点火线圈1电源线断路。 3、 带功率输出级的点火线圈1器件损坏。 | 18 | 发动机转速传感器(电磁式曲轴位置传感器)检修 | 1、 发动机转速传感器输入信号线断路。 2、 发动机转速传感器损坏。 | 19 | 霍尔凸轮轴位置传感器检修 | 1、 凸轮轴位置传感器电源线断路。 2、 凸轮轴位置传感器信号线断路。 3、 凸轮轴位置传感器损坏。 | 20 | 爆震传感器检修 | 1、 爆震传感器器件损坏 | 01-03汽车底盘电控系统虚拟结构原理与拆装检测教学实训1套 根据《汽车底盘电控系统检修》交互仿真课程教学要求,开发汽车底盘电控系统虚拟结构原理与拆装检测教学实训仿真软件,包含虚拟结构原理展示模块和虚拟拆装检测模块。仿真****实验室现有车型,自动变速器基于大众DSG双离合02E型号变速器进行开发,最终教****中心平台进行运行,技术参数如下: 1、结构原理展示模块功能设计要求 ★1) 结构展示:展示大众02E变速器系统及组件的结构。 ★2) 原理演示:模拟大众02E变速器系统及组件的工作原理。 3) 模拟工况:在原理演示时可以控制变速器工况,以展示变速器不同工况的原理。 4) 展示特效:模拟大众02E变速器运行时的油、机械运动等特效。 5) 手势操作:触摸操作,支持2点缩放,滑动旋转,3点平移操作。 6) 零部件名称显示:点击零件,可显示或隐藏在维修手册里对应名称。 7) 旋转限制:上旋转幅度、下旋转幅度和左右旋转幅度根据教学实际要求进行设置。 2、拆装检测模块功能设计要求 ★1) 教学设计:根据教学设计要求分为三种应用模式,分别为演示模式、训练模式、考核模式,其中演示模式主要是教师进行课堂教学使用,简化软件操作,功能便捷;训练模式是由教师发布实训任务,学生自主进行学习任务的训练和学习使用,通过操作流程引导,让学生掌握完整、规范的工艺要求;考核模式是学生进行学习任务的检验使用,系统能够自动、即时评分,帮助教师检验学生对实训内容的掌握程度。 2) 拆装步骤工单:依据原厂维修手册,梳理零部件的拆装步骤。 3) 零件独显:每个零部件,在完成拆卸操作后,在零件桌上可以选择任意零件进行单独显示,同时可以对零件进行缩放、旋转等操作。 ★4) 小测验:针对拆装步骤中的重点、难点的知识内容,转换成测验题供学生作答;本部分训练考核内容要求为客观题,系统能根据作答情况自动评分。 5) 部件检查:按照实训课程内容要求,对底盘电控系统主要零部件进行外观检查。 6) 部件检测:按照实训课程的检测要求,对底盘电控系统零部件做外观磨损、变形、性能等检测项。 7) 维修手册:提供电子版的维修手册资料。 8) 虚拟工具:提供专业拆装、检测工具。 9) 音效模拟:模拟工具在使用中的音效表现。 10)账号说明:虚拟实训平台开通账号个数不限制,同时在线账号≥80个,保证授课时机房登录账户不得低于80个。 3、教学项目 项目序号 | 项目名称 | 任务 序号 | 知识点名称 | 知识点制作要求 | 1 | 电子驻车制动系统 | 1 | 电子驻车制动系统结构组成原理 | 机械电子驻车的结构组成及工作过程展示 | 2 | 后轮驻车制动执行器结构 | 展示各组成件的连接关系及作用过程 | 3 | 电子驻车制动的作用流程 | 驻车制动功能、动态起动辅助功能、动态紧急制动功能和AUTOHOLD功能等功能作用流程 | 2 | 电控悬架系统 | 4 | 车身高度传感器故障诊断与排除 | 控制电路,使用诊断电脑检测两个车身高度传感器实际值,与实际高度对比;2.升起和降下车辆,观察两个车身高度传感器实际值变化;测试传感器的5V供电,信号线、地线至控制单元的电阻小于1欧 | 3 | 电动助力转向系统 | 5 | 电动助力转向系统结构原理 | 结构组成及转向控制原理 | 6 | 转向系统执行机构控制原理 | 电机的结构组成及控制原理 | 7 | 转矩传感器的故障诊断与排除 | 无触点式测电压;滑动可变电阻式的测阻值 | 8 | 转向盘转角传感器故障诊断与排除 | 测供电电压及信号电压 | 4 | DSG 6速或7速变速器结构原理拆装 | 9 | 双离合器的结构组成及工作原理 | 双离合器的结构和原理 | 10 | 双离合器的拆卸 | 拆卸具体步骤及专用工具使用 | 11 | 双离合器的装配 | 装配具体步骤流程及专用工具使用 | 12 | 双离合器变速器齿轮变速传动机构的结构 | 显示双离合器变速器齿轮变速传动机构的结构、名称 | 13 | 双离合器变速器各挡动力传递路线 | 双离合器变速器各挡动力传递路线、能够进行档位切换的交互 | 14 | 换挡机构控制的结构及工作过程 | 换挡机构控制的结构和原理 | 15 | 双离合器变速箱油及滤清器的更换 | 更换滤清器及变速器油,更换油的专用仪器及流程 | 16 | 换挡元件位置传感器故障诊断与排除 | 失效检查,故障码和数据流读取 | 17 | 输入轴转速传感器G501、G502故障诊断与排除 | 测阻值或脉冲电压 | 18 | 液压传感器G193、G194故障诊断与排除 | 侧阻值和电压 | 19 | 双离合器变速器油的冷却过程 | 双离合器变速器油的结构和原理 | 5 | ESP控制系统 | 20 | ESP控制系统的自诊断与调整 | 用汽车诊断仪做系统自诊断与调整(转角传感器的零点平衡、制动压力传感器的零点平衡 ) | | |