隆黄铁路**至**段扩能改造工程质量第三方检测招标公告
1、招标条件
本招标项目隆黄铁路**至**段扩能改造工程 (项目名称)已由****委员会 (项目审批、****机关名称)以川发改铁机综合〔2020〕619号（批文名称及编号）批准建设，项目业主为****，建设资金****银行贷款（资金来源），项目出资比例为100% ，招标人为****。现对该项目的质量第三方检测进行公开招标。
2、项目概况和招标范围
2.1项目概况
隆黄铁路**至**段扩能改造工程是国家《西部陆海新通道总体规划》重要组成部分，项目位于**省东**，线**起成渝铁路**站，途经****市，**市**、**区、**区、**区、**县，先后跨越沱江、长江，南至在建叙毕铁路**北站，与在建叙毕铁路、毕黄铁路、规划黄百铁路贯通。
项目线路全长138.6km，设计时速为120公里/小时，线路等级为I级单线铁路、预留双线条件，全线共计设站11座，平均站间距13.8km。**桥梁25.9km/76座，利用既有隆叙铁**梁2.8km/13座，桥梁总长28.7km；**隧道34.6km/23座，利用既有隧道0.5km/2座，隧道总长35.1km；区间正线路基60.5km，站场路基总长14.3km。
2.2招标范围
本次招标范围为隆黄铁路**至**段扩能改造工程全部**工程及站房工程质量第三方检测，包括本项目红线范围内的路基工程、桥梁工程、隧道工程及房建工程。检测内容及方法详见附件。
2.3标段划分、服务期限
（1）标段划分：本次招标分为1个标段，即LXY-ZLJC-01标段。
（2）服务期限：签订合同之日起至本项目竣工之日止。
3、投标人资格要求
3.1资质要求：投标人须为在中华人民**国境内依法注册的独立法人；具有省级及以上建设行政主管部门颁发的有效的检验检测机构资质认定证书，且检验检测能力范围包含本次招标项目的全部参数；具有省级及以上质量技术监督部门颁发的计量认证证书，且计量认证证书的范围包含本次招标项目的全部参数；具有有效的质量管理体系认证证书（ISO9001）。
3.2财务要求：近三年（2018年～2020年）财务状况良好，净利润均大于或等于零，以投标****事务所或审计机构审计的财务会计报表数据为准（投标人的成立时间少于三年的，提供成立至今的）。企业未处于亏损经营状态或破产状态，企业未被责令停业、财产被接管或冻结。
3.3业绩要求：投标人在近五年内（2016年1月至今）具有至少2项铁路项目（含在建项目）工程质量第三方检测业绩。
3.4信誉要求：
（1）投标人近三年内（2018年1月至今）未发生与骗取合同有关的犯罪或者严重违约而引起的诉讼和仲裁；
（2）投标人近三年内（2018年1月至今）不曾在任何合同中违约或被逐或因任何原因而使任何合同被解除；
（3）投标人近三年内（2018年1月至今）未发生骗取中标或严重违约问题；
（4）投标人不得在“信用中国”网站（http://www.****.cn/)或“中国执行信息公开网” 网站（http://zxgk.****.cn/shixin/）中被列为失信被执行人；
（5）投标人不得在各级建设诚信信息平台被列为投标受限制的行为人；
（6）近三年内(2018年1月至今)投标人和其法定代表人、拟派项目负责人不得有行贿犯罪行为（以“中国裁判文书网”（https://wenshu.****.cn/）查询为准）；
（7）投标人不得在“国家企业信用信息公示系统”（http://www.****.cn/)中被列为严重违法失信企业；
（8）投标人未出现过检测数据结果失真或对质量问题判断失误等情况被有关部门通报且处于停标处罚期以内。
3.5联合体投标，本次招标不接受联合体投标。
3.6其他：单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段的投标，否则相关投标均无效；投标人与本项目施工、监理单位无行政隶属关系、控股关系或直接利益关系。
4、招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者，请于2021年10月09日开始登陆**公共**交易平台（**省）（http://ggzyjy.****.cn/）“国家投资建设工程类项目系统登录入口”，通过数字证书免费下载招标资料。
4.2 招标人不提供其他任何报名和招标文件获取的方式。
5、投标文件的递交
5.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2021年11月01日10时30分，****政府政务服****服务中心（**市人民中路三段35号）本项目开标室。
5.2 逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。
本次招标公告同时在中国招标投标公共服务平台（http://www.****.com/）、**公共**交易平台（**省）（http://ggzyjy.****.cn/）上发布。
7、联系方式
招标人：****
地址：**省**市**区**镇蓝安中路2号
邮编：646001
联系人：蒋先生
电话：0830-****170、191****8781
传真：/
电子邮件：/
网址：/
开户银行：****银行****科技园支行
账号：2280 4801 0400 2259 1
附件：
工作内容及方法
根据原铁道部《关于开展隧道衬砌等铁路工程质量第三方检测的通知》（铁建设[2011]172号）、****公司《关于开展在建铁路隧道、路基基底岩溶探测工作的通知》（工管质安电[2013]198号）、《关于进一步加强铁路隧道工程质量检测工作的通知》（铁总建设函[2014]637号）以及《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2018）、《铁**涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2018）、《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2018）等有关规定，检验方法执行《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2019）、《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2019）及《铁路工程地质原位测试规程》（TB10018-2018）、《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223-2004)、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003 J256-2003）、《铁**涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2018 J286-2018）、《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）、《铁路工程工程量清单计价指南》等。检测方案如下：
一、隧道检测
1．采用地质雷达法检测隧道衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度和衬砌钢筋、钢架等分布是否满足设计及规范要求，测线布线按拱顶、左右拱腰、左右边墙、隧底左右中线各布1条布置，共7条。
2．采用回弹法检测隧道拱墙衬砌混凝土强度，当回弹检测结果小于设计值时的,对该组混凝土进行钻芯取样验证。每100m长度随机选取一个衬砌循环作为一个构件（不足100m按100m计），每个构件布置10个测区，相邻两测区的间距不大于2m，测区离施工缝边缘的距离宜控制在0.2m-0.5m。
3.采用钻芯法检测隧道仰拱强度、厚度、密实度，每120m随机选取1处钻孔取芯，取芯位置：****中心水沟的，偏离中心沟1m)，并距施工缝不小于1m，芯样钻取不得破坏防水结构。
二、桥梁基桩检测
按照设计要求，采用低应变反射波法、声波透射法检测，按100%比例检测桥梁基桩完整性。
三、路基检测
（一）复合地基
1.CFG桩/素混凝土桩：采用低应变检测桩身完整性，按桩总数的10%且每个工点不少于3根随机抽选。
2.水泥搅拌桩、旋喷桩：采用钻孔取芯检测桩体完整性、均匀性、无侧限抗压强度是否满足设计要求，按桩总数的2‰且每个工点不少于3根随机抽选。
（二）桩板结构基桩
采用低应变反射波法、声波透射法检测，按100%比例检测基桩完整性。
（三）路基填筑压实质量
按照《铁路路基工程施工质量验收标准》，路基段总层数20%随机抽取检测层，每个工点段不小于1层。
1.基床以下路堤
普通填料、物理改良土及由上述两种材料构成的加筋土填筑压实质量
检测方法：压实系数K、地基系数K30。
检测数量：区间正线路基连续长度每200m、站场路基每个1.0×104m2每压实层均匀抽样检验压实系数2点及地基系数4个测点。
2.按过渡段设计的短路基基床以下路堤压实质量
普通填料、物理改良土及由上述两种材料构成的加筋土填筑压实质量
检测方法：压实系数K、地基系数K30。
检测数量：每压实层均匀抽样检验压实系数2点及地基系数2个测点。
3.基床表层以下过渡段填层压实质量
检测方法：地基系数K30、压实系数K。
检测数量：每压实层均匀抽样检验压实系数1点及地基系数1个测点。
4.基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量
检测方法：按照填料不同分别采用地基系数K30、压实系数K。
检测数量：每过渡段抽取检测层检测压实系数2个点，其中左、右个1点；基床以下随机抽取一层抽样检验地基系数2点，其中左、右个1点。
5.基床底层填筑压实质量
检测方法：按照填料不同分别采用地基系数K30、压实系数K。
检测数量：区间正线路基连续长度每200m、站场路基每个1.0×104m2每压实层均匀抽样检验压实系数2点及地基系数4个测点。
6.按过渡段设计的短路基基床底层压实质量
检测方法：压实系数K、地基系数K30。
检测数量：每压实层均匀抽样检验压实系数2点及地基系数2个测点。
7.基床表层填筑压实质量
检测方法：地基系数K30、压实系数K。
检测数量：区间正线路基连续长度每200m、站场路基每个1.0×104m2每压实层均匀抽样检验压实系数2点及地基系数4个测点。
（四）路基挡墙
采用地质雷达检测结构厚度、钢筋分布、挡墙背后密实度，5米以下挡墙沿线路方向在墙高1/2处设一条测线，5米以上挡墙沿线路方向在墙高1/3、2/3处各设一条测线；回弹法检测强度（回弹有问题或疑问时采用地质钻孔抽芯），每100米为一个断面，布置10个测区，每个工点至少1个断面。
（五）抗滑桩（锚固桩）
采用声波透射法检测桩身完整性，按100%比例检测。
（六）锚杆
采用抗拔力试验，检测锚固效果，检测数量按根数的5%且每个工点不小于3根。
（七）路基声屏障基桩
采用低应变检测桩身完整性，检测桩数为总桩数的10%。
四、弃土场抗滑桩、挡墙检测
同路基挡墙。
五、站房工程检测
1.按照设计要求，采用低应变反射波法、声波透射法检测，按100%比例检测站房基桩完整性。
2.站房CFG桩/素混凝土桩：采用低应变检测桩身完整性，按桩总数的10%且每个工点不少于3根随机抽选；
3.站房水泥搅拌桩、旋喷桩：采用钻孔取芯检测桩体完整性、均匀性、无侧限抗压强度是否满足设计要求，按桩总数的2‰且每个工点不少于3根随机抽选；
4.站房挡墙采用地质雷达检测结构厚度、钢筋分布、挡墙背后密实度，5米以下挡墙沿线路方向在墙高1/2处设一条测线，5米以上挡墙沿线路方向在墙高1/3、2/3处各设一条测线；回弹法检测强度（回弹有问题或疑问时采用地质钻孔抽芯），每100米为一个断面，布置10个测区，每个工点至少1个断面。
5.站房锚杆采用抗拔力试验，检测锚固效果，检测数量按根数的5%且每个工点不小于3根。
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