一、(略)
本项目地处**壮族自治区中北部,位于**市北部生态新区、**县、**县,**市**县内,是**高速公路网规划纵7线的端点,布局在三北高速与泉南高速之间,从形态上看属于加密线,是区域性次干道。与**市北部区域规划群镇关系密切,在靠近**市北部范围承接沿线交通量的收集。本项目起点位于****至**高速,路线终点位于汕昆高速雒容互通与柳北互通之间,并设置连接线与**市柳北区香兰片区连接。
主线起于**县泗顶镇山贝村拉正屯北侧,与在建的**至**高速公路及“联2线”**经**至**公路相接,向南沿着山岭布线,在**县三皇镇华山水库西侧穿越三皇镇后,在**县板桥乡东侧与(略)镇,继续向南经**县**镇,于**镇南侧与**高速过境线公路(**经**至**段)共线至**县华侨农场西侧,继续(略),至东泉镇西南侧跨越铁路衡柳线,随后向南进入**北部生态新区走马片区,于柳北区沙塘镇东侧约8公里处设置沙塘(略),终于**市长塘(略),设置平面交叉与**市北外环快速路辅道连接。路线(略).968km。
(略)。路线全长14.369km,采用双向两车道,路基标准断面宽10m。
项目主要控制点有:**至**高速公路、“联2线”**经**至**公路、G323改造、**液化天然气管道、西南成品油管道柳桂支线、中缅天然气管道、海军国防光缆、高压线、东泉河、衡柳线铁路、屯秋铁路、牧原养殖场、**市北部生态新区走马片区规划、汕昆高速、**市北外环路。
(略)米/3座,隧道占路线长度5.618%。全线桥隧占路线长度比26.355%。互通式立交7处(含枢纽立交4座,其中华侨北枢纽、东泉-华侨西枢纽立交匝道部分列入15标实施);分离式立交桥856m/7处;服务区2处;管理中心1处;养护工区1处;收费站4处;桥板互通立交连接线1条(长14.369km)。
项目总投资估算约为125.01亿元,平均每公里造价为1.58亿元。拟于2021年开工建设,采用PPP模式运作,由中标社会资本全额出资组建项目公司 ,对该项目进行特许经营。
本项目**期包括建设期和运营期(含收费期)两个阶段。其中:建设期:3年(36个月),自本项目开工日起至交工日止;运营期(含收费期):自交工日起至项目收费期届满日止,其中收费期为30年(即360个月),自本项目交工(略)。PPP项目合同对**期调整或提前终止另有约定的除外。
二、中标信息 中标单位: 中国中铁股份有限公司 中铁资本有限公司 中铁七局集团有限公司 中铁长江交通设计集团有限公司 联合