编制说明

1、签订合同应遵守《****政府采购法》、《中华人民**国民法典》。

2、签订合同时，采购人与中标人应结合招标文件第五章规定填列相应内容。招标文件第五章已有规定的，双方均不得对规定进行变更或调整；招标文件第五章未作规定的，双方可通过**协商进行约定。

甲方：****

乙方：****

根据招标编号为[350781]FJBCZB[GK]****002-1的****交警大队道路交通设施维修维护服务与道路零星交通设施采购项目项目（以下简称：“本项目”）的招标结果，乙方为中标人。现经甲乙双方**协商，就以下事项达成一致并签订本合同：

1、下列合同文件是构成本合同不可分割的部分：

1.1合同条款；

1.2招标文件、乙方的投标文件；

1.3其他文件或材料：□无。□（若有联合协议或分包意向协议）无。

2、合同标的

3、合同总金额

3.1合同总金额为人民币大写：壹佰零玖万柒仟捌佰零叁元整（￥****803.0000）。

4、合同标的交付时间、地点和条件

4.1交付时间：合同签订后 ( 1095) 天内交货；

4.2交付地点：**省**市**市五四路信义巷1号；

4.3交付条件： 符合采购人的要求，通过采购人的验收合格 。

5、合同标的应符合招标文件、乙方投标文件的规定或约定，具体如下：

一、序号1：********大队道路零星交通设施维修维护服务项目 甲方对道路交通设施维修维护的时限要求如下： 服务内容 响应与到达现场施工时限 交通设施维修、维护 电话响应30分钟，到场施工2小时内，完成工作3天（进货时间除外）。 备注： （1）交通设施维修、维护指甲方所有涉及的交通设施，含标后**交通设施。 （2）响应与到达现场施工时限是指乙方接到甲方工作指令后到完成工作并经甲方确认的时间。 （3）乙方查明故障原因，确认修复时限超过24小时的，应在第一时间内采用临时信号灯等设备，确保路口在信号控制系统维修期间的秩序，并及时通知甲方；造成交通拥堵，应立****大队请求警力支援并建档备案。 1、主要技术指标参数与施工要求 1.1产品内外表面应洁净。乙方在投标中须提供产品的具体防护措施，应合理、有效包装，以使其效防止各种损坏，如受潮、受热、剥落、腐蚀、变形等。 1.2乙方所有施工和材料所涉及的设计标准规范：产品标准、规范；工程标准、规范；验收标准、规范等必须完全符合所有中华人民**国现行的条例及规范： 《公路交通标志和标线设置规范》(JTG D82-2009) 《钢结构设计规范》（GB 50017） 《中华人民**国道路交通安全法》 《中华人民**国道路交通安全法实施条例》 《**省实施办法》 1.3乙方应做好供货台帐及供货的资料（如：供货前后的照片、甲方的文字指令等）并随时接受甲方的检查。在乙方提请验收时，应向甲方提供完整供货台帐。 2、服务内容及要求 目的：保障交通标志符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，发挥应有功能。2.1乙方要随时接受甲方下达的与交通设施安装、设施维护工作相关的工作指令，乙方必须指定1名以上联络员并提供专用的联系方式或值班室电话，保证甲方能随时与之取得联系。任何时候（含节假日），乙方都必须确保有足够的施工力量。 2.2乙方要以最短的时间到达指定现场并完成，把因信号系统故障对交通秩序造成的不良影响降低到最低限度。 2.3乙方在技术上对各项维护工作必须做到有所保证。系统同一部位发生同一性质的技术性故障、物理性故障（不可抗拒因素除外），一星期内反复出现不得超过3次（含3次）。 2.4在抢修维护的过程中，乙方必须安排具备有资质的技术人员，严格按规范进行现场作业。根据实际路况和交通情况，在距离路况50-100米处安放提示牌，提醒过往车辆注意安全。施工人员现场作业时必须穿着反光背心；高空作业参与人员（包括司机）必须戴安全帽；维护施工前必须按规定设置施工围挡及反光路锥等指示牌；必须对抢修维护后的现场进行安全处理，确保行人车辆安全通行。乙方自身负责承担在维护期发生的伤亡、财产损失等其它经济、法律责任和安全问题。甲方在政策法规允许的情况下，尽可能给予乙方在施工期间的便利和帮助。 2.5建立相应级别应急预案制度。 因自然灾害（如台风、大水、雷击或电力故障等原因）可能引发路口交通设施受损和路口路段的交通堵塞严重的事件，乙方必须制定一套完整的预防及处置方案。具体方案如下： Ⅰ级受损事件：造成市区6个（含）以上路口交通信号灯不亮的；引起道路交通安全设施大范围破坏，造成市区主干道或重要路口道路交通严重堵塞的。乙方应启动Ⅰ级紧急处置预案，由乙方分管领导带队，紧急集合3组（6人以上）以上工程人员，赶赴各抢险现场。 Ⅱ级受损事件：4个（含）以上、6个以下的路口交通信号灯不亮的；引起道路交通安全设施一定范围破坏，造成市区主干道或重要路口道路交通严重堵 塞的。乙方应启动Ⅱ级紧急处置预案，报告乙方分管领导，由项目负责人带领，紧急集合2组（4人以上）以上工程人员，赶赴各抢险现场。可根据现场实际情况随时提升至Ⅰ级紧急处置预案。 Ⅲ级受损事件：2个（含）以上、4个以下路口交通信号灯故障；引起道路交通安全设施小范围破坏，造成市区主干道或重要路口道路交通堵塞的。乙方应启动Ⅲ级紧急处置预案，由项目负责人协调指挥1组（2人以上）维护工程人员，赶赴各抢险现场，可根据现场实际情况随时提升至Ⅱ级紧急处置预案。 3、巡查内容及要求 3.1巡查的内容 3.1.1巡查内容包括信号灯具、信号机、车辆检测器线圈及馈线、电子警察系统主机设备、抓拍设备、LED补光灯、闪光灯、电控箱及不间断电源、管线、设备杆、检查井、交通护栏、交通标志等设施，同时检查各类机柜的外观。对巡查中所发现的故障要立即查明原因并进行抢修维护，对巡查中发现的可能影响交通控制系统正常运行的隐患等要采取有效措施予以消除。具体内容如下： 3.1.2机动车信号灯具、电子警察系统抓拍设备显示面正对所控制的机动车道，人行横道信号灯具显示面应对人行横道。设备杆安装牢固、垂直，紧固件无松动。信号灯杆、配电箱、机箱等无破裂，无变形，机械强度满足要求。信号灯壳无破裂，无变形，显示单元亮度符合要求，无部分缺显现象，信号灯完好率保持100%，且符合电子警察抓拍要求。LED补光灯、闪光灯能正常工作，补光效果符合电子警察抓拍要求。 3.1.3乙方要保持信号灯具表面清洁，如信号灯具发生脱漆、缺损，信号灯灯色、照度达不到国标要求时，乙方要在一周内予以更新。 3.1.4信号机、电子警察系统主机设备内电路板、外接线路及其它配件无松动或接触不良现象。机箱内照明灯、机箱防盗设施必须完好，信号机的手动控制部件、感应部件必须完好有效；确保控制方案无降级；机箱内液晶显示板显示正常。 检查井盖必须完好，检查井内地下管道口两端必须封口，避免鼠虫、淤泥等进入，造成管道堵塞损坏。 3.1.5对路口检测线圈的完好性进行检查，对工作不正常的线圈判断是线圈还是馈线的故障，路口检测器完好率保持95%。 3.1.6对被盗窃、短路、断线、老化、绝缘不符合要求的电缆上报甲方。 路口所有设备杆及信号机箱外壳必须接地良好，符合要求。 3.1.7如有树木或其他障碍物遮挡视线时，应马上进行处理，不能处理的应及时（必须拍照）上报甲方。 3.1.8对电源接电点进行检查。对路口电源接电点不符合永久接电要求的，应上报甲方，并协助甲方完成问题整改。 3.1.9对市区交通护栏、交通标志进行巡查，发现有损坏、脱落、倾倒、老损等问题应马上进行处理（必须拍照），并及时上报甲方。 3.2巡查的要求 3.2.1乙方应对全部设备每月至少巡查1次，并做好巡查记录。乙方应当场采取措施及时排除巡查中发现的问题，并做好问题记录。若因条件限制，不能当场处理的应立即拍照并上报甲方，并立即采取防护措施。 3.2.2乙方发现维护范围内的交通设施被非法占用时，要及时清除，避免给交通安全带**全隐患。 3.2.3对巡查过程中发现交通信号灯及电子警察系统相关配套设施设置、安放不合理等影响交通安全的，应及时向甲方报告，在征得甲方允许后方可进行调整。对信号灯配时、相位方案向甲方提出建设性调整意见。 3.3特殊任务巡查 3.3.1乙方应依照甲方要求和指定的路线进行交通信号灯、电子警察系统及附属设施的特殊任务巡查，确保路口设备运行正常，并根据需要安排保障点，进行路口保障工作。在执行特殊任务巡查中，乙方及其人员必须严守秘密。为处置突发事件的需要，乙方必须备有足够执行特殊任务巡查用的设备、工程车及技术人员（应同时出动2人以上），发生突发事件时，应在接到通知后在规定时间内到达现场，并及时修复。 3.3.2参与特殊任务巡查的乙方及其人员必须加强责任心，做好保密工作，要按时、保质完成任务。造成严重后果的除终止合同外，并追究当事人和单位领导的相关法律责任。 4、保洁内容及要求 4.1保证所有路口电控箱、信号机箱、电子警察系统主机设备、设备杆等干净整洁。 4.2保持固定杆上的防水帽、手孔盖完整有效。 4.3对固定杆表面漆变色比较严重的及时重新粉刷。 4.4每年一次或根据甲方要求不定期对信号灯具、抓拍设备、LED补光灯、闪光灯等进行清洗和保养，清洗保养工作不得造成交通阻塞，清洗保养工作时间应避开交通高峰期，服从执勤民警的现场指挥。 5、内业、档案内容及要求 5.1甲方将不定期对路口交通控制系统、交通护栏、交通标志等进行抽查巡检，根据群众的来电以及乙方的工作记录，对乙方的工作完成情况进行核实检查，作为工作考评的重要依据。 5.2乙方在合同签订后一个月内建立涉及维护范围内所有交通控制设备（包括信号灯、信号机、电子警察系统主机设备、抓拍设备、LED补光灯、闪光灯、电控箱含UPS等）的各类档案，并提交一份交甲方备份。 5.3乙方应建立抢修维护的登记制度。对每次抢修维护案例记录在册，要体现日期、路口、故障原因、报修时间及甲方联系人、完成修复时间、更换的设备、经手等要素。 5.4乙方应建立日巡查登记制度。对每次巡查记录在册，要体现日期、路口、巡查内容（发现问题、建议、采取措施）、巡查人等要素。 5.5乙方应按照甲方要求，每年将抢修维护案例记录本、巡查记录本交由甲方检查工作情况。 6、****中心平台、电子警察系统审核平台、智能化设备等内容及要求 6.1工作要求 6.1.1系统运行保障及管理服务包括了核心系统平台运行保障，后台应用软件维护，计算机硬件、网络及外设维护，系统运行管理服务等四个方面工作，为电子警察及卡口后台系统运行及管理等办公区系统及设备运行提供了保障，确保业务工作的正常开展。 6.1.2****中心平台、电子警察系统审核平台和交警违法处理点办公区域内的计算机软硬件、网络及外设进行维护，主要包括：设备及配件的安装调试，设备故障的实时处理，网络综合布线的安装调试，网络故障的实时处理，设备硬件的维修、保养和维护，有效保护硬盘等易损硬件；计算机操作系统安装及故障恢复，应用软件安装及调试，系统网络安全管理。 6.1.3乙方要保证信号控制系统计算机（包括显示器、主板、风扇、声卡、显卡、电源、光驱、硬盘、内存、机箱、鼠标、键盘灯）服务器等设备的软硬件正常使用。 6.1.4乙方要开展主动性维护工作，每月定期对设备进行维护和保养，对系统使用情况进行巡查，并向甲方提出具有可操作性的建议。 6.1.5当甲方系统发生故障，乙方无法解决且远程技术支持无效时，应甲方的要求，乙方应聘请的原厂商或其它专业单位的技术人员，由此产生的一切费用由乙方自行承担。 6.1.6乙方要保证各品牌信号控制平台运作正常，要定期检查服务器、通讯服务器、网络设备的工作状况，发现问题立即解决，乙方要配合甲方完成设备调查、登记及使用管理等工作。 6.2管控平台工作内容 提供应用软件的技术咨询服务，接听咨询电话；提供现场或远程指导操作； 提供应用软件的使用维护服务； 提供应用软件的故障修复服务； 提供应用软件系统潜在错误修正服务； 提供应用软件系统优化服务； 提供应用软件功能的增加、修改和调整性维护； ****大队需求测试、发布新版本的应用软件； ****大队需求提供应用软件运行环境的迁移服务； ****大队需求提供应用软件客户端应用程序的安装、升级服务； ****大队需求完成补充性业务功能模块的开发工作； 根据实际工作的需要，当有新软件的开发、系统改造、上级部门下发软件的安装调试等任务时，提供现场的技术支持与配合； ****大队需求提供对数据的查询、统计、分析和数据交换； ****大队实际工作的需要，提供应急处置方案； 定期检查集成指挥平台卡口过车记录，若发现由于后端系统问题造成数据积压、上传过慢等问题，及时跟踪处理； 涉及总队接口调整、本地相关系统接口规范调整、外场交通工程改善的需要或交通管理业务升级的软件适应性修改工作：1、国家法律、法规变化导致的代码修改工作； 2、用户部门规章变化导致的代码修改工作；3、与短信平台、综合应用外挂平台等之间的接口规范变化导致的代码修改工作； 4、集成指挥平台变化导致的代码修改工作；5总队接口、**一分发库表结构调整导致的代码修改； 6、基于**一的新接口的开发工作； 7、基于跨边界同步的数据分享的开发工作；8、基于跨边界接口调的开发工作；9、因安全性要求导致的代码修改； 10、其他适应性修改。 7、信号机维护 7.1乙方保证信号机运行良好。信号机发生故障，一般故障在1小时内予以解决；严重损坏在6小时内予以更换；特殊情况要立即予以解决。 7.2乙方保证信号机各模块配置完整、功能完善。全区范围内各信号控制主机应分别由主控板、电源板、信号驱动板、流量检测板等几部分构成。 7.3乙方保证全区所有信号机（路口已有光纤到位）联网接入信号控制平台，能够在后台查看路口信号实时情况并准确无误下达指令。必须保证信号机联网所使用（路口和机房两端）的光纤收发器、交换机、网络**器、网线等正常使用。 7.4乙方保证所有信号机实现实时校时，可以通过联网校时和GPS模块校时，保证信号机时间与**时间一致。 7.5交通信号配时优化 7.5.1内容 对全区所有路口进行交通信号配时跟踪优化。 7.5.2要求 (1)配时调整优化下发。 所有信号灯配时方案调****大队后方能下发，同时再系统中做好配时参数调整时间记录。 (2)单点优化措施。实时跟踪、实测与调整，始终保持单点信号优化控制方案合理，减少绿灯损失，降低延误、发挥路口最大实际通行能力。根据交通流量调查与分析所指 定的配时优化****大队同意后，及时进行路口配时方案调整。 (3)单点定周期措施。乙单位必须保证对单点定周期信号控制点进行实时跟踪、实测与调整，根据工作日、节假日、寒暑假合理设置信号配时，始终保持单点信号控制点方案合理，减少绿灯损失，降低延误、发挥路口最大实际通行能力等。 (4)协调控制措施。结合全区范围内现有的灯控路口的绿波协调控制方案，根据流量变化进行调整，始终保持已建成的信号协调路段在合理设置下发挥最佳协调运行效果。同时，加快对全区尚未进行协调控制路口进行跟踪、测量和计算，尽可能增加全区信号协调的路口数量，保证全区信号灯控协调控制覆盖率大于70%。 8、其它工作要求 8.1交通调查工作及要求。因分析或路口优化需要，对路口信号机进行流量读取、数据统计，并在指定时间内提供相应报表。 8.2因道路扩、改建和维修开挖等原因影响到交通信号灯及电子警察系统及附属设施正常使用时，主动派人到路口了解设施损坏或要进行迁移的情况。及时向甲方汇报施工可能对交通信号灯及电子警察系统及附属设施造成的影响，配合甲方向施工单位交涉，因迁移和损坏补偿的费用。 8.3乙方要负责监护合同范围内的全部设施，防止合同范围内的设施被盗和破坏。遇到挖道、修路、建筑施工等工程涉及到交警设施时，配合甲方向施工单位交涉，如果造成交警设施损失，乙方负责维修，费用由乙方承担。 8.4交警重新渠化路口时，乙方负责对相关设施进行拆除、增加、修改，保证设备适应新的路口渠化方案。 8.5乙方必须严格执行国家有关安全生产规范，加强安全管理，杜绝生产事故。 8.6维护期满前乙方要按照合同进行全面检查，准备交接材料，双方经现场验收，备件数量核实后，签署竣工文件。 乙方要为全部设备购买第三者意外伤害险，保证设施意外造成第三者伤害得到有效及时补偿。 9、技术及设备要求 9.1 技术人员要求 9.1.1维护人员应具备相关的资质（含高空作业证、电工证等），维护时应服装整洁，配备相应的服装和工牌。 9.1.2乙方必须组建一支稳定、有能力胜任相应维修工作能力的技术队伍，应对交通信号灯系统和电子警察系统构成有充分了解，熟悉设备运行原理，电路及机械结构，熟悉系统的进电引电及管线分布情况。 9.2设备配备要求 9.2.1、为确保乙方对本项道路交通设施维修维护服务落实到位，乙方应无偿为本项目配备备品备件，以保障所需维护维修的设备在出现故障时短时间无法得到修复时，使用此备品备件进行更换使用，保障交通管控的正常运行。 9.2.2、所维护维修的交通设施出现故障后，如24小时内无法修复的设备，乙方应使用所要求提供备品备件设备供采购方使用，特殊情况甲方有权要求乙方提前起用备品备件。 9.2.3、所需维护维修设备损坏后两个月以上无法修复的，乙方所使用替换的备品备件设备应在一个月内补充到位，确保其他设备损坏第一时间更换使用。 附：交通信号灯与电子警察工作量清单 序号 路口名称 类型 电子警察前端个数 备注 1 一中信号灯路口 十字 4 正常使用 2 煤矿澡堂信号灯路口 十字 4 正常使用 3 **信号灯路口 十字 0 正常使用 4 市立医院信号灯路口 十字 4 正常使用 5 龙都信号灯路口 十字 4 正常使用 6 **桥信号灯路口 十字 0 正常使用 7 新天地信号灯路口 十字 4 正常使用 8 **环路与张三丰大道信号灯路口 T型 0 正常使用 9 新汽车站信号灯路口 十字 4 正常使用 10 **美凯龙信号灯路口 T型 0 正常使用 11 **菜场信号灯路口 1字型 0 正常使用 12 东南商业城信号灯路口 1字型 0 正常使用 13 **信号灯路口 1字型 0 正常使用 14 闽北技校信号灯路口 1字型 0 正常使用 15 张三丰大道与工业路信号灯路口 T型 0 正常使用 16 张三丰大道与茅岗信号灯路口 T型 0 正常使用 17 张三丰大道与205省道信号灯路口 十字 4 正常使用 18 张三丰大道与**路信号灯路口 T型 0 正常使用 19 ****小学信号灯 1字型 0 正常使用 20 八一南路城南实小信号灯 1字型 0 正常使用 21 ****小学信号灯 1字型 0 正常使用 22 ****小学信号灯 1字型 0 正常使用 23 五一九路实小信号灯 1字型 0 正常使用 24 **东路与四板路信号灯 T型 0 正常使用 25 **西路与越王桥信号灯 T型 0 正常使用 26 316国道与晒口桥信号灯 十字 0 正常使用 27 316国道与高速连接线信号灯 T型 0 正常使用 28 华光路与人民路信号灯 十字 0 正常使用 29 严羽大道与**大道信号灯 双T型 0 正常使用 30 316国道与吴家塘高速连接路口 十字 4 正常使用 31 **大道与城南支路路口 十字 4 正常使用 32 其他需管理的信号灯 按实际管控需求增加 注：以上信息以实际为准。 ***交通事故中交通设施维修维护 因交通事故的突发性，对发生事故后的交通通行安全等多方面考虑，乙方应负责将**市交通事故中损坏的交通设施进行维修维护事宜，以能够及时完成发生事故后对事故现场损坏的交通设施的清除，确保道路畅通。具体事宜如下： 12.1、交警大队只负责对事故后交通设施安装和维修维护完好情况及价格质量监督，不负责损坏设施赔偿款往来。防炫板护拦损坏赔偿价格定为196元∕1米（其中：护栏588元∕片、立柱160元∕根、底座80元∕个、顶灯60元∕个）护拦损坏维护价格定为19元∕1米，U型护拦损坏赔偿价格定为248元∕1米（其中：护栏744元∕片、底座80元∕个）护拦损坏维护价格定为25元∕1米，人行道护拦损坏赔偿价格定为258元∕1米（其中：护栏774元∕片、立柱189元∕个、横杆圆管175元/根、护栏片195元/根）护拦损坏维护价格定为25元∕1米，防撞柱损坏赔偿价格定为190元∕1根，太阳能防撞柱损坏赔偿价格定为340元∕1根，如有其它设施损坏，赔偿价格不超过市场价格的15%。（所有赔偿款涵盖全部事故交通设施维护费用，不得收取其它费用）。如有乱收费现象，发现后甲方有权单方面解除合同，所有损失由乙方承担。 12.2、乙方负责对交通事故中有被损坏的交通设施安装及维修维护与负责向造成交通设施损坏方或破坏交通设施的肇事方的经济赔偿事宜。由乙方向肇事方收取并开具正式发票，核定赔偿单****大队****管理处存档。 12.4、乙方所提供的所有交通设施质量应按照市区护栏同一质量（国标标准），现场处理时间应在1小时内到场，修复时间应在损坏发生后，二个工作日内完成修复工作（进货时间除外）。 12.5、乙方在安装及维修维护交通设施时应在施工点的安全的距离外设立交通警示牌、反光锥等，人员应穿戴反光背心，在安装及维修维护时造成任何安全责任事故问题，由乙方自行负全部责任，****大队无关。 12.6、乙方在规定工作日内未完**装及维修维护交通设施或交通设****大队要求的，交警大队有权单方面解除合同，所有损失由乙方承担。 12.7、乙方有义务在发生交通事故时，第一时间赶赴现场（接到通知后1小时内）对有损坏的交通设施进行简单的前期修护，避免造成二次事故，影响车辆的通行安全。 12.8、乙方对此项服务应与上届维护方工作终止之日起实施，并做好无缝对接。 13、考核办法 ****交警大队道路交通设施维修维护服务 考核办法 ****人民政府对**道路交通管理的要求，全面提升交通安全管理水平，完善长效管理机制，规范交通秩序，根据《公路交通标志和标线设置规范》(JTG D82-2009)、《钢结构设计规范》（GB 50017）、《中华人民**国道路交通安全法》、《中华人民**国道路交通安全法实施条例》、《**省实施办法 一、考核主体 考核由****交警大队具体负责，成立考核工作组（必要时聘请第三方机构协助考核）。 二、考核对象 《****交警大队道路交通设施维修维护服务与道路零星交通设施采购项目》中标企业。 三、考核内容 1、指挥平台维护服务； 2、交通设施管理； 3、公众监督管理； 4、服务管理； 5、维修维护管理； 6、其他项目。 7、年度其他考核分值（年度） 四、考核方式 考核采取服务巡查、随机抽查与完工检查考评等方式，统计各考核项目， 综合评定考核结果。服务期考核主体单位有权根据实际情况调整或变更考核指标。服务巡查每日正常进行，随机抽查不定期进行，完工检查考评每项进行一次。考核工作组的服务巡查结果次日下班前向乙企业进行反馈；随机抽查情况随时反馈；月度定期检查考评每月度结束后，及时将考评结果向乙企业反馈。 五、考核扣（加）分及结果运用 服务巡查、随机抽查、群众投诉及上级督查，对应《考核办法》实行扣（加）分制，每0.5分值扣罚 200元，按月考核，年度汇总后从服务费用中扣除。 每月检查考评满分 100 分，根据扣（加）分情况，对应下表相关等级给予处罚；每年年终对乙人进行考核，年终考核满分 100 分，根据扣（加）分情况，对应下表相关等级给予处罚与绩效奖励。 六、本办法由****交警大队负责解释，自本项目合同生效之日起正式实施。 考核细则如下： 月度考核量化表 考核项目 序号 考 核 内 容 考评单项得分（+-） 扣分事由 扣分说明 一、指挥平台维护服务 1 确保管理系统运行正常，实现有效交通管控需求；保障系统完成交通指挥。 每次扣 2 分。 2 对平台进行日常管理与维护，确保平台所有功能处于良好状态，发现任何异常问题应在2小时内恢复正常。 每次扣 2 分。 3 保障平台软件无出错、无数据混乱、无关联系统无法连接到后台系统情况，全系统及时维护升级。 每次扣 1 分。 4 其他认为需处理的情况 一事一议 二、交通设施管理 1 加强对交通设施的巡控服务，避免出现设施损坏发现不及时，保持所有设施正常运行。 每处扣 1 分。 2 保持标志清晰。及时处理破损、油污等交通设施。 每处不达标扣0.5分。 3 所有视频设备须同步数据上传管理平台，根据在线良好率作为考核标准。 每处扣 1 分 4 其他认为需处理的情况 一事一议 三、公众监督管理 1 无新闻媒体曝光事件发生。 属有责的每宗扣 3分；县级（不含）以上扣10分。 2 无有责投诉事件发生。 市民投诉案件，经确认为有责的，每宗扣 2分。 3 ****政府督办的问题。 每宗扣3分；造成 重大影响的，每宗扣 5 分。 4 ****政府点名批评的问题。 ****政府点名批评的，每宗扣 5 分。 5 受上级专项督办的投诉案件，必须在规定的时限内处理完毕。 每宗扣3分；造成 重大影响的，每宗扣 5 分。 6 普通投诉案件，在规定时限内处理完毕。 每宗扣 1分；审查属实的案件扣3分。 7 其他认为需处理的情况 一事一议 四、服务管理 1 项目工作人员应根据甲方规定，穿着统一制服。 每例扣1分。 2 现场技术与施工人员另须穿着反光背心。 每例扣1分。 3 保持24小时值班状态，出现未接甲方电话或未回（30分钟内）甲方电话、信息、微信等情况的。 每例扣0.5 分。 4 项目服务团队人员应按规定的时间内到达指定地点，并认真履行职责， 每例扣0.5 分。 5 项目服务团队人员不得酒后上班，上班期间不得饮酒等行为，不得穿拖鞋上班。 每人次扣0.5分。 6 按甲方要求制定完善项目相关维护服务制度并报甲方审核后执行，第二年应根据实际情况进行修订。 每例扣 1分 7 实施维护服务时与他人发生争吵。 每次扣 2 分。 8 实施维护服务时与他人发生肢体冲突。 每次扣10分。 9 按招标文件核定的金额标准收取相关费用（交通肇事）。 每次扣2 分。 10 收取资金时，应出具足额的发票，肇事人索取发票应足额提供国税定制发票 每人次扣 0.5 分。 11 施工人员须在实施的同时做好安全生产防范工作。 每次扣 2 分。 12 其他认为需处理的情况 一事一议 五、维修维护管理 1 按规定时限内使系统恢复正常运行（2小时内）。 未能在规定时限内使系统恢复正常运行的每次扣 1 分。 2 维修维护设备及时准确，避免同一设备在一周内由于同一故障原因出现两次的现象。 每次扣 3 分。 3 单月出现3次（含）以上同一设备在一周内由于同一故障原因出现两次的现象的 每次扣 10 分。 4 严格执行重大或紧急抢修维护要求及时到达并完成抢修维护任务 每次扣 8分。 5 因乙人维修维护不及时不到位或在维修维护中安全防范不到位而造成的安全责任事故的，由乙人承担一切法律责任。 每次扣 5分。 6 施工过程中出现问题，被问责、被群众投诉或被新闻媒体曝光的。 每次扣 5分。 7 维护维修没有文明施工，施工废料清理不及时，路面清扫不干净，安全防范不到位的 每次扣 3分。 8 未按规定时间对整改项目进行整改工作，超过规定时间在 1 倍以上的。 每次扣 5分。 9 由于乙人的施工质量问题所造成设备使用异常的，造成设备损坏的由乙人承担按乙价赔偿。 每次扣 2分。 10 乙人如不服从甲方管理，造成一定影响、工期延误或责任事故，除承担相应责任外，还应赔偿甲方因此遭受的损失。 每次扣 5分。 11 由于安全施工措施不到位，造成严重人员伤亡事故的。 每次扣 10分。 12 其他认为需处理的情况 一事一议 六、其它 1 因管理服务好，在县级主要电视频道等媒体正面宣传报道交通管控的。 每次加 2分。 2 因管理服务好，在市级主要电视频道等媒体正面宣传报道交通管控的。 每次加 4分。 3 因管理服务好，在省级主要电视频道等媒体正面宣传报道交通管控的。 每次加 6分。 4 被市政府行业主管部门通报表扬的 每次加 2分。 5 严格按照整改通知书要求抓好工作落实，按时限内完成整改，超过整改期未能完成整改的。 每次扣 3分。 6 在履约过程中弄虚作假或未能按照合同约定履行其它职责的。年度三次（含）以上的。 每次扣 5分。 7 当月设备故障累计出现7次以上（含7次），影响交通管控使用需求的。 每次扣 5分。 8 其他认为需处理的情况 一事一议 备注 1、考核月得分=管理服务分值考核。 2、如同一件事在多级层面媒体上正面报道，按最高媒体宣传指标加一次分。 3、月度加分总加分不超过 10 分，超过 10 分的按 10 分计；加分后月度总分不超过 100 分，超过 100 分的按 100 分计。 考核分值 管理服务月分值得分： 分； 本月管理服务打分评级（好、良、合格、不合格）: 采 购 人（实施单位） 考 核 组 签章（三人以上）： 年度考核表 项目 序号 考 核 内 容 考评单项得分（+-） 扣、加分事由 扣、加分说明 年度其他考核分值 1 被**局通报批评的。 每宗扣3分。 3 ****政府通报批评的。 每宗扣5分。 4 ****政府通报批评的。 每宗扣8分。 5 造成系统瘫痪无法正常运行的，在2小时内无法恢复的。 每次扣3分。 6 出现重大（含）以上安全责任事故，造成严重影响的。 每次扣3分。 7 乙人如不服从甲方管理，不执行甲方指令，顶撞、辱骂甲方、工作弄虚作假。 每次扣5分。 8 在县级主要电视频道等媒体进行负面报道的。 每次扣3分。 9 在市级主要电视频道等媒体进行负面报道的。 每次扣5分。 10 被市政府行业主管部门通报批评的 每次扣3分。 11 设备故障全年累计停止运行30天（含）以上的。 每次扣8分。 12 在县级主要电视频道等媒体进行正面报道的。 每项加2分。 13 在市级主要电视频道等媒体进行正面报道的。 每项加4分。 14 甲方年度被评先评优的 每项加3分。 15 甲方年度被市级及以上部门评先评优的 每项加5分。 16 其他认为需扣（加）分的情况 一事一议 合 计 备注 1、年度考核得分=管理服务每月分值总和+年度其他考核分值两项双向考核。 2、如同一件事在多级层面媒体上正（负）面报道，按最高媒体宣传指标加（减）一次分。 3、年度加分后总分不超过 100 分，超过 100 分的按 100 分计。 考核分值 管理服务全年分值得分： 分；年度其他得分： 分； 本年度管理服务合计得分: 分。 本年度管理服务打分评级（好、良、合格、不合格）: 管理服务全年月平均分值得分： 分； 采 购 人 考 核 组 签章（三人以上）： 八、计分方法： 1、月考评周期为次月10个工作日，考评结果经审核合格后绩效奖励在15个工作日内发放；年考评周期为30个工作日，考评结果经审核后在年底统一核算。 2、单月管理服务分值在75（含）以下，合同自动终止，一切损失由乙方承担。 3、年度考核每月平均分值低于80%的，甲方有权单方面解除合同，一切损失由乙方承担。 4、月度考核按本项目验收合格之日起算以自然月计； 5、年度考核按本项目验收合格之日起算至满12个月为一年； 九、本办法在考核中经证实与项目管理服务不相符并会产生严重后果的评分项甲方可根据实施实际情况进行调整，乙人应无条件服从，具体以甲方下发的考核办法为准，由****交警大队负责解释。 二、序号2：****交警大队道路零星交通设施采购与安装项目 附件：零星采购货物目录清单及基本技术参数要求 编号 货物 名称 铝合金板厚度 规格 1 警告 标志 2.0mm 三角形边长 90cm 2.0mm 叉形标志 120cm 2 禁令标志 2.0mm 圆形标志 80 cm 2.0mm 八角形标志 80 cm 2.0mm 长方形标志 120-170 cm 2.0mm 三角形边长 90 cm 3 指示标志 2.0mm 圆形标志 80cm 单行线标志 80-40 cm 长方形标志 140-100 cm 正方形标志 80 cm 会车先行标志 80 cm 4 指路标志 3.0mm 长方形标志 250-120cm 3.5mm 长方形标志 480-310cm 5 辅助、预告标志 1.5mm 长方形标志 80-40cm 2.0mm 长方形标志 120-180cm 2.0mm 长方形标志 100-120cm 3.0mm 长方形标志 140-200cm 3.0mm 长方形标志 180-240cm 3.5mm 长方形标志 240-360cm 6 交通标示牌杆件 镀锌无缝钢管Φ89×3.0×360/420cm 含基础、预埋件、帽盖等。 镀锌无缝钢管Φ110×4.0×360/420cm 含基础、预埋件、帽盖等。 1-7 F型指路标志牌杆件 (1)立柱Φ377*16*7950 (2)横梁Φ180*6*6300/7000*2根 (3)底盘700*900*25底盘劲板20mm厚 (4)含基础、预埋件、帽盖等。 1-8 道路隔离栏 规格：Φ11.5cm*80cm镀锌无缝钢管，底部焊接法兰盘：15cm*15cm*0.3cm，四个角与槽钢固定；立柱表面采用红、白颜色漆，漆分为两组红两组白由上至下依次为红、白、红白，每组漆宽20cm，防撞柱需做镀锌防锈处理，满焊焊接并去除焊渣和毛刺；双面拆边4cm槽钢厚10mm，平面宽15cm，钢管与槽钢间隔35cm满焊焊接，每1.5米增加固定。 1-9 道路中心护栏1 长3m高0.93～1.1ｍ;立柱：80mm*80mm上、下横管：6.5cm*3.8cm重量:22kg。 护栏一套长3m，高0.93m～1.1m上、下横管：6.5cm*3.8cm重量:22kg，护栏整体热镀锌静电喷涂、白色， 护栏：每组护栏焊接13片叶片，贴3M蓝白相间的反光膜。护栏焊接前各部件下料要准确，材料要平整并除去焊接处的毛刺、锈迹。各个连接部位要进行满焊焊接，焊接完后要去除焊渣和打磨处理，达到光滑美观，焊接处不能出现气孔、夹沙、虚焊等现象，咬边深度不得超过0.3mm，成型后上下左右整体误差不得超过0.1mm，焊接好后要对护栏进行除锈酸洗，保证镀锌前护栏整体无锈蚀，酸洗后要进行清洗，确保护栏整体清洁后，对护栏进行热镀锌工艺处理，处理完毕后进行电喷涂处理，电喷颜色为白色喷涂，颜色要均匀无色差，厚度为60um～100um。护栏焊接成型后必须要进行效直和整形，对护栏外观进行整形，不得出现弯曲、扭曲、宽窄不一；保证护栏整体的一致性、平均性，3米的护栏整体曲翘不得超过2mm。立柱（含LED闪光柱帽）：8cm*8cm*90cm立柱顶端安装太阳能LED闪光柱帽，光控设计根据环境亮度夜晚自行工作，可与交通护栏等、信号灯、警示灯、公路道钉等配套组装，PC外壳高抗冲击，坚固耐用防雨设计，电子环氧树脂密封，下雨天任可以继续工作，立柱上安装黄色凸起反光标，反光标尺寸为115mm*40mm，材质为ABS材料塑料，安装位置位于立柱与上横梁连接处，反光技术标准应符合国标JT/T388中的相关要求，反光片镶嵌后平直不变形。护栏底座：铸铁底座，重量是30公斤，规格为400*300*150mm，上孔：8cm*8cm，颜色为黑色，底座上面制凸体字‘**’，外刷防锈漆，底座表面光洁无毛刺。 1-10 人行道护栏 1、护栏总高为800mm，整体防腐防锈处理，底板规格150*250*8mm，底板与地面采用膨胀螺丝固定，底板固定后加底板帽盖。2、表面喷塑处理，喷塑采用纯聚酯户外型粉末，护栏颜色白色。3、顶横杆采用58*2.0热镀锌钢管，上横杆采用55*51mm热镀锌钢管，下横杆采用55*30mm热镀锌钢管，立柱采用80*80热镀锌钢管，竖管（12根/片）采用56*30热镀锌钢（3M蓝色反光膜），热镀锌钢管经静电喷涂，安装时用自攻螺丝固定，以防止钢管滑动，横杆中到中为3000mm。4、底板和立柱采用Q235钢板焊接，底板形成后内外轮廓顺畅，底板与钢板立柱才用满焊焊接。 1-11 推拉移动伸缩护栏 护栏整体为热镀锌钢静电喷涂护栏，伸缩护栏尺寸：高1000mm长3000mm，两边立柱采用80mm*80mmx高度820mm（加上万向轮整体高度1000mm）中间采用网带格（镀锌钢）可收缩式连接，网格上均匀分布3M蓝色反光膜（长度11.5cm），护栏下方安装4个万向轮，万向轮支架底板采用国标4mm厚的钢板，腿料采用3mm厚的钢板冲压焊接成型，万向轮与护栏连接部分采用（长*宽*高）400mm*80mm*80mm厚的四方镀锌钢焊接，表面镀锌，轮子：直径100mm，耐高、低温、耐酸、碱、盐溶液的腐蚀。万向轮安装完后护栏的高度要与上述护栏高度一致。 1-12 道路中心护栏2（核心产品） 1. 护栏整体高度为1080mm，立柱中到中之间距离3080mm。 2. 护栏立柱高1080mm，立柱采用80*80*2.5mm方管，立柱顶部安装太阳能LED发光柱帽，柱帽美观实用。光控设计根据环境亮度夜晚自行工作，可与交通护栏等、信号灯、警示灯、公路道钉等配套组装，PC外壳高抗冲击，坚固耐用防雨设计，电子环氧树脂密封，下雨天也可以继续工作。立柱安装钢制双面反光轮廓标，轮廓标尺寸为180*40mm。 3.护栏片高度865mm，上下横杆采用55*30*1.8mm椭圆管。竖杆为50*30*1.5mm梅花型异性管，共计13根。竖杆正反贴蓝色优质波浪型反光膜。横杆与竖杆采用穿插式焊接连接，以保证护栏片的稳固性。护栏片与立柱采用连接件连接，安装方便快捷。 4.护栏底座：铸铁底座，重量是30公斤，规格为400*300*150mm，上孔：8cm*8cm，颜色为黑色，底座上面制凸体字‘**’，外刷防锈漆，底座表面光洁无毛刺。 5.加工工艺：制作前要求各单位平整，并去除毛刺锈迹，焊接部位要求焊缝过渡圆滑，无夹渣，虚焊，气孔等缺陷，构件焊毕修整后，整体曲翘不得大于2mm，护栏片焊接完毕后，再经过静电喷涂白色处理，保证漆面耐寒耐高温，漆面永不掉色。 1-13 斜角护栏1 第一片护栏：长3m，护栏两头高度65cm和55cm第二片护栏：长3m，护栏两头高度55cm和55cm，上、下横管：6.5cm*3.8cm护栏整体热镀锌静电喷涂、白色，护栏：每组护栏焊接13片叶片，贴3M蓝白相间的反光膜。护栏焊接前各部件下料要准确，材料要平整并除去焊接处的毛刺、锈迹。各个连接部位要进行满焊焊接，焊接完后要去除焊渣和打磨处理，达到光滑美观，焊接处不能出现气孔、夹沙、虚焊等现象，咬边深度不得超过0.3mm，成型后上下左右整体误差不得超过0.1mm，焊接好后要对护栏进行除锈酸洗，保证镀锌前护栏整体无锈蚀，酸洗后要进行清洗，确保护栏整体清洁后，对护栏进行热镀锌工艺处理，处理完毕后进行电喷涂处理，电喷颜色为白色喷涂，颜色要均匀无色差，厚度为60um～100um。护栏焊接成型后必须要进行效直和整形，对护栏外观进行整形，不得出现弯曲、扭曲、宽窄不一；保证护栏整体的一致性、平均性，３米的护栏整体曲翘不得超过2mm。立柱:8cm*8cm*90cm、8cm*8cm*72cm、8cm*8cm*72cm立柱顶端安装太阳能LED闪光柱帽，光控设计根据环境亮度夜晚自行工作，可与交通护栏等、信号灯、警示灯、公路道钉等配套组装，PC外壳高抗冲击，坚固耐用防雨设计，电子环氧树脂密封，下雨天任可以继续工作，立柱上安装黄色凸起反光标，反光标尺寸为115mm*40mm，材质为ABS材料塑料，安装位置位于立柱与上横梁连接处，反光技术标准应符合国标JT/T388中的相关要求，反光片镶嵌后平直不变形。 底座：300mm*400mm*150mm护栏底座材料采用高分子树脂，底座(300mm)一侧的斜面上制作凸体字“**”。组(两套护栏） 1-14 斜角护栏2 1、护栏渐变段整体高度为1080mm-600mm，由三片护栏组成，立柱中到中之间距离3080mm。 2、渐变护栏第一片立柱由高1080mm到910mm，第二片渐变立柱高750mm，第三片渐变立柱高600mm，立柱采用80*80*2.5mm方管，立柱顶部安装太阳能LED发光柱帽，柱帽美观实用。光控设计根据环境亮度夜晚自行工作，可与交通护栏等、信号灯、警示灯、公路道钉等配套组装，PC外壳高抗冲击，坚固耐用防雨设计，电子环氧树脂密封，下雨天也可以继续工作。立柱安装钢制双面反光轮廓标，轮廓标尺寸为180*40mm。 3.护栏片高度865-435mmmm，上下横杆采用55*30*1.8mm椭圆管。竖杆为50*30*1.5mm梅花型异性管，共计13根。竖杆正反贴蓝色优质反光膜。横杆与竖杆采用穿插式焊接连接，以保证护栏片的稳固性。护栏片与立柱采用连接件连接，安装方便快捷。 4.护栏底座：铸铁底座，重量是20公斤，规格为400*300*150mm，颜色为黑色，底座上面制凸体字‘**’，外刷防锈漆，底座表面光洁无毛刺。 5.加工工艺：制作前要求各单位平整，并去除毛刺锈迹，焊接部位要求焊缝过渡圆滑，无夹渣，虚焊，气孔等缺陷，构件焊毕修整后，整体曲翘不得大于2mm，护栏片焊接完毕后，再经过静电喷涂白色处理，保证漆面耐寒耐高温，漆面永不掉色。 1-15 路锥 反光圆锥：高75cm （橡塑底座） 底座36cm*36cm，椎体中间部分贴一圈25cm的 3M反光条膜。 1-16 防撞桶 水马防撞桶采用PE滚塑制作，抗老化、防紫外线、使用3年以上不褪色，韧性更好，耐冲击力。滚塑防撞桶规格：（1）直径580*高度820mm 装水重量：250kg/500kg 拉伸强度：16.445Mpa；冲击强度：20KJ/cm 断裂伸长率：264% 1-17 杆件防撞桶 杆件防撞桶产品规格：1200*650，外径：650mm；产品内径：450mm；产品颜色：红白/黄黑; 产品材质：PE材质，一次成型; 产品工艺：滚塑成型; 反光膜： 3M反光膜；产品重量：12-28KG；安装方式：螺丝固定；使用寿命：5年以上 1-18 船形防撞墩 采用PE滚塑制作，使用寿命：3年以上；装水重量：250kg/500kg；内壁厚度4.5mm；拉伸强度：16.445Mpa；冲击强度：20KJ/cm， 断裂伸长率：264% 1-19 爆闪灯 外壳材质 ：改性工程塑料 ，发光单元 ：双面四组，共8个。LED 个数 ：每单元20颗。LED 波长 ：蓝色460±5 nm ，红色625±5 nm 。单颗亮度 ：5000 ～8000 mcd，LED 寿命 ：≥10万小时，功率 ：≤4.8W，工作方式 ：24小时或光控，闪烁方式 ：红蓝交替闪烁，频闪，快闪，慢闪，爆闪等多种方式。闪烁周期 ： 15～20个/分钟，占 空 比 ：1/3，可视距离 ：≥800 M（夜晚），电池 ：12V/6600MA锂离子电池，太阳能板 ：15V/8W 单晶硅太阳能电池，寿命≥15年。工作温度 ：-35℃～ 75℃，工作湿度 ：≤95%，续航时间 ：充满电后可连续工作140小时以上，7个阴雨天。防护等级 ：大于IP54，抗 风 压 ：≥1.5KN/㎡ 1-20 警戒带 长：125m 宽：5cm 颜色：红“注意安全”蓝“警戒线"的字样，材质：涤沦布 1-21 隔离墩（水马） 拉伸强度：16.44Mpa；维卡软化温度：大于等于117°c；冲击强度大于等于19.55kj/cm2；断裂伸长度：大于等于144%；密度：0.9200-0.9350g/cm3。（原生料）尺寸（长x宽x高）：1500mmx430mmx800mm。 1-22 反光轮廓标 镀锌双支架反光轮廓标规格：180mm*50mm*40mm，面板：晶格反光面板，ABS塑料材质，颜色分类: 长方形黄白（abs塑料），材质：镀锌+反光片，颜色：双黄/黄白，质量：300g， 1-23 防撞柱 规格：Φ11.5cm*80cm镀锌无缝钢管，底部焊接边长15cm*15cm*0.3cm厚的法兰盘四个角留有膨胀螺丝固定孔，表面采用红、白颜色漆，漆分为两组红两组白由上至下依次为红、白、红白，每组漆宽20cm，防撞柱需做防锈处理，满焊焊接并去除焊渣和毛刺。 1-24 广角镜1 规格：1000*1000 mm ；材质：PC反光镜；镜背：采用ABC材料制成，产品净重(10kg)，颜色：橙红色（含安装组件）。颜色鲜艳醒目，有很好的警示效果具很好的耐撞击性能；不易损耗、防阳光紫外线、耐力持久；坚固、耐久性能强且有防碎性能；镜面影象清晰、明确且方便简易安装；镜身轻、安全可靠。 1-25 广角镜2 规格：800*800 mm ；材质：PC反光镜；镜背：采用ABC材料制成，产品净重(8kg)，颜色：橙红色，（含安装组件）。颜色鲜艳醒目，有很好的警示效果具很好的耐撞击性能；不易损耗、防阳光紫外线、耐力持久；坚固、耐久性能强且有防碎性能；镜面影象清晰、明确且方便简易安装；镜身轻、安全可靠。 1-26 橡胶减速带 橡胶减速带由黄（50cm）、黑(50cm)两种颜色橡胶的减速带单元组成，尺寸（长*宽*高）1000*400*45mm；端头：170*400*45mm橡胶减速带应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。每个减速带单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速带表面应压制出生产单位名称。采用螺栓与地面连接，螺栓孔为沉孔。减速带各个单元应以可靠方式连接。减速带单元宽、高方向截面应为近似弧形。耐压性能：整车重量为20 t的双轴汽车以40 km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速带，试验后，目测检查试样，试验后橡胶减速带应无任何破损、开裂现象。 物理性能：1 、扯断伸长率：橡胶减速带表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速带表面材料扯断伸长率应不小于250%.。2 拉伸强度：橡胶减速带表面材料拉伸强度应不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡胶减速带表面材料拉伸强度应不小于8.5 MPa。3 邵尔A硬度：橡胶减速带表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。4 撕裂强度：橡胶减速带表面材料的撕裂强度应不小于20 kN/m。5 磨耗减量：橡胶减速带表面材料的磨耗减量应不大于0.8 cm3/1.61 km。6 冲击弹性：橡胶减速带表面材料的冲击弹性应不小于20%。7气候环境适应性：:在承受各种环境试验后，橡胶减速带应无变色、裂缝、剥落、翘曲等现象，其扯断伸长率和拉伸强度仍应符合3要求。8 耐溶剂性能：:橡胶减速带经93号汽油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。橡胶减速带经0号柴油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。橡胶减速带经SAE 5W-30润滑油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。 1-27 EVA橡胶软立柱 立柱直径8cm，底座直径21cm，高80cm，重0.50kg，EVA橡胶耐水性，密闭泡孔结构，不吸水，防潮、耐水性能良好，耐腐蚀性：耐海水、油脂、酸、碱等化学品腐蚀，抗菌、无毒、无味、无污染防震动、回弹性和抗张力强韧性高，具有良好的防震、缓冲性能，隔热、保温防寒，可耐寒和暴晒，立柱由上往下的五分之一处和五分之三处贴两道宽5cm蜂窝式晶格膜。 1-28 铸铁底座 尺寸（长x宽x高）:400mm*300mm*150mm,底座重30kg，上孔：8cm*8cm,底座上面制凸体字‘**’。 1-29 导向标志牌 规格：按需（30*800 mm、30*1000 mm），厚2mm；材质：镀锌板贴3M反光膜制作，抗腐蚀性很强 1-30 导向标志牌 规格：按需（30*1200 mm、30*1500 mm），厚3.0mm；材质：铝板贴3M反光膜制作，抗腐蚀性很强 1-31 活动架1 材质 : 镀锌方管；方管规格：40mm *40mm；表面处理 : 烤漆 ; 厚度：1.5 mm以上； （含斜支撑与中间两根领条），不足1平方按1平方计算。 1-32 活动架2 材质 : 不锈钢无缝管；不锈钢管规格：30mm *30mm；表面：普通抛光处理;厚度：2.0 mm以上。（含斜支撑与中间两根领条）不足1平方按1平方计算。 1-33 施工牌背胶1 喷绘布 1-34 施工牌背胶2 背胶 1-35 施工牌背胶3 反光背胶 1-36 施工牌底板1 材质：不锈钢板；厚度：0.8 mm；表面：砂光处理。 1-37 施工牌底板2 材质：镀锌板DX51+Z；厚度：0.5 mm 1-38 3M反光膜 应符合GB18833 —2004《公路交通标志反光膜》及最新标准的要求 1-39 超六类网线 网线无氧铜，符合CAT-6标准 1-40 信号灯电缆线 RVV-0.5KV-4*2.5mm2，机动车信号灯控制电缆 1-41 井盖 铸铁+**交通字样，井盖规格：500*500，符合市政相关标准及要求。 1-42 保护管 材质： 305 PVC管；执行标准：JG/T3050-1998，厚度规格：1.8 mm（+-0.2)**度聚乙烯管材,管材的内外壁光滑，摩擦系数小，抗压性能高，抗冲击、耐热性能好，防潮耐酸碱。 1-43 电源线 规格：KVV3*2.5mm2,执行标准GB/T5023.5-2008 1-44 LED闪光柱帽 中心护栏LED闪光柱帽：8cm*8cm*90cm立柱顶端安装太阳能LED闪光柱帽，光控设计根据环境亮度夜晚自行工作，PC外壳高抗冲击，坚固耐用防雨设计，电子环氧树脂密封，下雨天任可以继续工作。 1-45 监控杆挑臂 主杆采用优质热镀锌钢管89mm直径，壁厚2.0mm，长度2.5米-4米（根据实际需求），表面工业级烤漆防锈绝缘，线子全部在管子里走，顶部防雨帽防接头进水；含斜支撑与安装配件，墙壁安装配一个万向节鸭嘴架，固定墙面的法兰盘是17*17cm 厚度5mm，采用膨胀螺丝固定；配有万向多功能摄像头支架，监控杆管壁固定采用304不锈钢管支架托架管卡箍，厚度3mm-5mm，大小根据杆管壁大小为准；颜色：浅灰色 1-46 橡塑定位器 规格：550*150*100 mm；材质： 新型橡胶、橡塑；安装：采用钢钉固定；注：一套两个，组合使用；由高强度橡塑制成，抗压性能好；表面贴3M反光膜。 1-47 协调式交通信号控制机（核心产品） 1.单点多时段控制及线控绿波控制 2.自适应控制功能 3.警卫路线控制 在特殊情况下执行车队警卫、消防、救护、抢险等任务时，可使紧急车辆快速安全的通过路口： -中心警卫控制：根据中心系统的地图路线及控制指令执行警卫控制。 -移动警卫控制：安装车载警卫设备并于信号机进行联动，在紧急车辆到达路口时可自动执行警卫控制。 -手机app与车载警卫无线发射器联动，无线发射器辐射范围达到2公里以内且参数可调，与信号机之间无线通信，手机app基于地图进行警卫保障的设置，车载警卫控制器安装在车队第一辆车内。 手机开启指定警卫路线方案后，车辆接近路口时自动放行目标相位，车辆驶离路口后灯色自动恢复（此距离可进行调整）。警卫路线方案可预先进行仿真模拟运行4.行人过街控制-支持行人按钮过街、2D激光雷达检测过街、绿波条件下等情况的行人过街控制。 5.现场调试功能 6.信号控制设备故障监测及报警 7.采用GPS、北斗双模精确对时 8.信号机符合《道路交通信号控制机》（GB25280-2016）A级耐温等级，且通过相关部门交通安全产品质量监督检测；信号机符合NTCIP协议，在对象存在性测试中，100%符合。 9.信号机符合GBT 20999-2007 交通信号控制机与上位机间的数据通信协议，99.4%以上符合。 10.信号机符合GA/T920-2010道路交通信号控制机与车辆检测器间的通讯协议。 11.投标人应承诺所投信号****大队现有的信控平台。若无法对接，将承担一切损失及后果。 1-48 40倍400万星光级红外高清AI违停球机（核心产品） 1. 传感器：1/1.8英寸CMOS； 2. 主码流：≥2560×1440@25fps； 3. 视频编码：H.265/H.264编码； 4. 照度：≥0.005Lux/F1.4（彩色），≥0.0005Lux/F1.4（黑白）； 5. 光学变倍：≥40倍； 6. 焦距：5.5mm～220mm； 7. 补光距离≥200米； 8. 水平方向360°连续旋转，垂直方向-30°～90°，支持智能雨刷； 9. 帧率动态控制功能检验:帧率可自动进行调节;当触发报警时，视频录像帧率应自动调整至设定值，设定范围1~60帧/秒 10. 算法加载、升级功能检验:支持集成应用APP包(包含人脸曝光算法)进行动态加载和独立升级，升级后不重启 11. 偏移报警功能检验:运动结束静止在某个位置，当水**垂直角度方向受到外力作用发生偏移时，能够检测角度改变并产生报警信息，并可在OSD上叠加报警信息 12. 支持违法停车抓拍功能。在天气晴朗无雾，车身无污损、无大面积遮挡的条件下进行测试，日间测试时的环境光照度不低于200lx，夜间测试时辅助照**照度不高于30lx:白天和晚上各测试≥50次，白天有效捕获次数应≥49次，晚上有效捕获次数≥49次 13. 通过IE浏览器，在每个监视场景设置≥16个检测区域;每个检测区域可对应一个车道;可设置≥16个车道名 14. 支持监视场景中多个车道车辆同时检测;支持车道检测区域内车辆数量统计，支持各个方向的车辆数量统计，并把统计车辆数量上报至平台 15. 偏移自动校正功能检验: 设备云台运动结束静止时，当定时检测 到其水**垂直角度方向受到外力作用发生偏移时，水**垂直角度方向均可自动恢复到偏移前的位置 16. 支持3D降噪、光学透雾、强光抑制、电子防抖； 17. 支持车辆特征识别：包括车牌识别、车身颜色识别、车型识别、车标识别； 18. 支持违章智能检测行为检测：违章停车检测、逆行检测、变道检测、压线检测、占道检测、倒车检测、拥堵检测； 19. 车辆识别角度：≤±60°；支持单场景、多场景巡航（检测优先、场景优先、巡航优先）；支持SD卡存储（最大256G）； 20. 报警接口：≥7进≥2出； 21. 音频接口：≥1进≥1出； 22. 供电：AC24V±25%/3A或HIPOE； 23. 工作温度：-40～70℃； 24. 防护等级：IP67，TVS8000V防雷、防浪涌和防突波保护 1-49 AI生态环保一体化抓拍单元 1. 采用≥1英寸GS-CMOS； 2. 图像分辨率≥4096×2820（不包含OSD黑边）；； 3. 支持GPS定位、北斗定位； 4. 内置电子陀螺仪，支持检测姿态异常并报警； 5. 视频帧率最大支持≥50fps；主码流（4096×2820@25fps），辅码流（1600×1200@25fps） 6. 压缩标准：H.265/H.264M/H.264H/H.264B/MJPEG； 7. 支持动电子快门、自动光圈、宽动态、白平衡、2D降噪/3D降噪、图像旋转、强光抑制、坏点校正、边缘增强等功能 8. 支持日夜转换，支持ICR自动切换，白天使用带有偏振镜片的红外截止滤光片，夜晚自动切换为常规的红外截止滤光片； 9. 采用先进图像融合技术，夜间配合红外爆闪灯可输出高质量全彩图像，有效解决夜间白光爆闪光污染 10. 软件升级功能：支持给外设设备进行软件升级控制，如雷达、外置灯等 11. 高速模式功能：支持设置卡口抓拍高速应用模式 12. 模式切换功能：支持普通卡口/人员卡口模式切换 13. 视频分析功能：支持导入普通监控视频进行二次分析 14. 车辆流水记录功能：支持设备中记录车辆流水，并保存流水记录文件，支持文件导出。 15. 虚拟卡口功能：支持虚拟卡口设置选项 16. 平整度调整：支持平整度和后焦手动调整。 17. 不系安全带抓拍功能：支持不系安全带行为的置信度设置进行违法抓拍过滤，当置信度超过设定值时进行违法抓拍，置信度可通过OSD叠加显示。 18. 打电话抓拍功能：支持打电话行为的置信度设置进行违法抓拍过滤，当置信度超过设定值时进行违法抓拍，置信度可通过OSD叠加显示。 19. 抓拍功能：分别支持手持或贴耳两种不同打电话的违法抓拍。 20. 场景识别功能：支持在开启场景识别状态下，可在20s内自动识别背光、高速运动、雾天、雨雪**场景，并能同时调整背光、高速运动、雾天、雨雪**场景的图像参数。 21. 具有≥5个485接口，≥6个232接口，其中包括≥4个485/232复用接口 22. 支持目标检测，支持区分机动车、非机动车、行人； 23. 支持人脸检测，支持非机动车，行人人脸检测，主副驾驶人脸抠图； 24. 支持车牌识别，支持大型汽车车牌、小型汽车车牌、使馆车牌、领馆车牌、警用车牌、武警车牌、军队车牌、部队双层车牌、港澳车牌、外籍车牌、教练车牌、低速车牌、混合电动新能源小车牌、纯电动新能源大车牌、混合电动新能源大车牌、摩托车牌； 25. 支持车辆类型识别，支持大客车、中客车、大货车、中货车、轿车、面包车、小货车、三轮车、二轮车、摩托车、SUV、MPV、公交车、皮卡车、微型车、油罐车、槽罐车、渣土车、混凝土搅拌车、出租车、警车、救护车、普通车、洒水车、危险品车、消防车、拖拉机、工程车、粉粒物料车、吸污车； 26. 支持车身颜色识别，支持白色、橙色、粉色、黑色、红色、黄色、灰色、蓝色、绿色、紫色、棕色； 27. 支持机动车违法抓拍，卡口模式： 手动抓拍、超速、黄牌占道、欠速、压白线、逆行、有车占道、违章变道、压黄线、不按车道行驶、不系安全带、驾驶员抽烟、驾驶员打电话、车辆排队加塞 电警模式： 闯红灯、手动抓拍、压白线、逆行、超速、黄牌占道、违法停车、不按导向箭头通行、违章变道、压黄线、有车占道、不按车道行驶、违章左转、违章右转、违章掉头、压停止线、左转不礼让直行、大弯小转、车辆排队加塞、右转不礼让横向直行、右转不礼让直行行人、禁货； 28. 支持非机动车违法抓拍，支持非机动车闯红灯、逆行、占用机动车道、超载、不戴头盔等违法抓拍； 29. 支持流量检测，支持按车道和时段进行车辆流量、平均速度、车辆类型、占有率、平均车头时距、平均排队长度、道路状态等指标的统计，且支持表格导出展示 30. 支持交通事件检测，支持对逆行、行人、违法停车、交通拥堵等事件进行抓拍、短录像并进行报警； 31. 支持视频结构化：1、机动车： 车牌，车辆类型，车身颜色，车牌颜色，车标，车辆年款，车系，遮阳板，安全带，抽烟，打电话，车内饰品(香水盒、纸巾盒、挂件)，年检标志等； 2、非机动车： 类型(二轮车、三轮车)，颜色，是否戴头盔，骑车人数(1人、2人、3人、多人)，是否有遮阳伞； 3、人体： 上衣类型(长袖、短袖)，下衣类型(长裤、短裤、裙子)，上下衣颜色，带包(手提包、背包)，帽子，性别，人种，年龄段； 4、人脸： 性别，年龄，表情(生气、厌恶、恐惧、高兴、悲伤、惊讶、平静、困惑)，眼镜类型，是否戴口罩，是否有胡子，发型； 32. 支持国密、SVAC(可扩展)，符合GB 35114-A级要求； 33. 具有IP66级防水防尘、网络防雷、放浪涌等功能； 34. 光圈控制接口：≥1个，可接DC自动光圈或P-IRIS自动光圈镜头； 35. 频率源同步接口：≥1个，支持相机与市电同步； 36. 外置灯接口：≥7个，光耦信号输出（可配置为闪光灯或者LED频闪灯同步输出接口，频率可设置）； 37. ≥1路BNC接口； 38. ≥2个RJ-45以太网口，支持10/100/1000M网络数据传输； 39. ≥2个USB 3.0接口； 40. GPS接口≥ 1个，GPS/北斗接口； 41. 最大支持256G TF卡本地存储； 42. I/O接口 4个，用于I/O触发抓拍信号输入，与报警输入复用； 43. 报警输入：≥4路，与I/O接口复用； 44. 报警输出：≥2路，一路继电器，一路光耦，可灵活配置为报警输出或者雨刷输出； 45. 音频输入：≥1路，3.5mmJACK头； 46. 音频输出：≥1路，3.5mmJACK头； 47. 电源返送：DC12V±10%电压输出，≤1.5A电流输出； 48. 防护等级：≥IP66 1-50 红外白光一体式闪光灯 1. 灯型氙气灯； 2. 光源可见光/红外截止710nm； 3. 色温5800±200K； 4. 中心光照度≤4000Lx； 5. 触发方式干接点触发； 6. 光斑覆盖范围1车道；补光距离16m~26m；回电时间≤60ms，满足相机2张连拍需求； 7. 闪光持续时间1/3000s； 8. 爆闪计数支持统计爆闪次数和触发次数； 9. 闪光灯寿命≥1000万次； 10. 日夜切换支持，1~6级灵敏度可设置； 11. 远程故障显示支持远程显示补光灯故障、正常状态 12. 供电方式AC220V±10％ 1-51 暖光LED频闪灯10°(3500K) 1. 灯型LED灯； 2. 光源可见光 （波长350-780nm）； 3. 色温≥4500K；中心光照度≤40lx（20m光照度）； 4. 触发方式干接点触发；光斑覆盖范围1车道；补光距离18m~25m；闪光持续时间0~3ms；光通量≥1800lm； 5. 日夜切换支持，1~6级灵敏度可设置； 6. 级联功能支持频闪级联功能； 7. 远程故障显示支持远程显示补光灯故障、正常状态； 8. 亮度调节1~20级亮度可调； 9. 功耗≤40W；供电方式AC220V±10％ 1-52 8路智能交通终端管理盒（1T+GPS） 1. 嵌入式Linux实时操作系统，操作界面WEB方式 2. 内置≥8个10M/100M自适应以太网口，增配交换机最大可扩展至≥12路高清视频和≥12路高清图片同时接入，最大码流不超过240Mbps； 3. 标配≥1个1T硬盘，最大支持≥2个SATA接口3.5" 8T硬盘； 4. 标配GPS/北斗功能；支持硬盘图片和录像配额比例设置，支持盘满循环覆盖； 5. 支持图片合成、断网续传、自动注册、黑白名单导入导出、数据防删改功能； 6. 支持按时间、通道、违法类型、车牌、车速、车道查询图片功能；支持按时间、通道查询录像功能；支持按时间、通道查询电子车牌功能； 7. 可将卡口和电警通道关联，对同一目标的抓拍图片进行合成。合成图片包含卡口违法行为原始图片、特征图片及电警违法行为原始图片、特征图片；图片合成模式按GA/T832-2014 4.1要求，支持模式三：图片中包含清晰辨认的机动车前部和后部全貌特征、交通违法地点、违法时间、违法行为特征、号牌号码、驾驶室驾驶人特征等信息；合成方式四合一、**一可选。 8. 支持抓拍图片、视频录像防篡改功能，抓拍图片和视频录像包含水印检验信息，可通过web检测抓拍图片和视频录像是否被篡改。 9. 具有≥2个SATA硬盘接口，每个SATA接口最大支持≥8TB容量硬盘存储。 10. 支持按时间、文件，下载数据，图片下载命名格式支持自定义； 11. 支持≥3个FTP同时传输，原始图片、合成图片、车牌图片、关联录像、主驾驶图片、副驾驶图片、行人人脸图片、非机动车图片上传类型可选； 12. 支持跨网段远程升级、配置前端摄像机；支持RTSP流媒体、国标28181、国标35114等协议接入； 13. 支持存储已满、外部报警、车辆黑名单、非法访问、安全异常等事件报警功能支持按时间、通道查询车流量功能，支持CSV格式导出查询结果； 1-53 LED常亮补光灯 1. 采用先进的稳流技术，电流控制准确、稳定 2. 采用Cree高性能冷白LED，光源高效、节能环保 3. 支持低照度下受相机控制自动开启补光 4. 支持低照度光敏自动开启补光 5. 支持视频补光同步 6. 支持亮灭受相机可调 7. 支持亮度受相机可调 8. 支持RS-485受相机独立控制参数 9. 支持LED灯远程在线故障显示 10. 支持多设备RS-485同时连接相机 11. 支持串口配置参数功能 12. 支持串口升级 13. 支持市电AC90V~AC286V供电 1-54 一体化智慧监控单元 1. 传感器类型≥1/1.8英寸CMOS； 2. 图像分辨率2688×1520(不包含OSD黑边)； 3. 校时功能支持，NTP校时； 4. 支持双码流，且满足H.265 H.264编码，超低延时，超低码率，压缩比高，处理灵活 5. 支持自动白平衡、自动电子快门、自动光圈 6. 支持1~3车道车辆抓拍、车牌识别和车辆结构化信息提取 7. 支持单快门 8. 车牌校验功能：支持根据所设置的“车牌校验参 考像素范围”，对视频中车牌的像素进行校验并输出校验结果，并根据输出的校验结果同步提示镜头调节的修改建议（车牌校验偏大、偏小、正常） 9. 辅助调试功能：可根据设置车道个数（车道个数1～4可设），自动调节画面远近，并进行自动聚焦。 10. 跟踪检测功能：支持对设定区域内的机动车、行人、非机动车进行检测、目标框跟踪和抓拍；支持实时图像中的多目标框显示，检测区域内最大支持同时对≥70个机动车、行人、非机动车进行检测和目标框跟踪。 11. 聚焦功能：支持自动聚焦功能，可通过WEB界面进行辅助聚焦。 12. 支持机动车、非机动车和行人目标检测、人脸检测、车牌识别、车辆类型识别、非机动车违法抓拍、机动车违法抓拍、车身颜色识别、视频结构化抓拍、图片合成、OSD信息叠加 13. 支持车辆逆行、拥堵检测、违法停车、行人事件等交通事件的检测 14. 支持车辆流量、平均速度、占有率、平均车头时距、平均排队长度、道路状态等流量信息采集 15. 支持根据实际车道自动配置规则线 16. 支持视频检测、雷达、线圈三种触发方式 17. 视频压缩标准H.265/H.264M/H.264H/H.264B/MJPEG； 18. 国密功能满足GB 35114-A级加密标准； 19. 图片合成支持1、2、3、4张图片合成；图片合成支持1、2、3、4张图片合成； 20. 功耗≤8W； 21. 防护等级≥IP66 1-55 实时流量协议转换器 1. 流量准确率≥99% 2. 指示灯：≥1个电源状态指示灯、≥1个运行状态指示灯、≥1个网络状态指示灯 3. 输出延时：≤200ms（最大延迟） ≤100ms（平均延时） 4. I/O接口：≥32个（开关量信号输出） 5. RS-232接口：≥2个（1路参数配置端口，其他用于数据传输） 6. RS-485接口：≥1个 7. 网络接口：≥1个，100M以太网口 8. 摄像机输入：≥8路，网络摄像机输入 9. 工作温度：-40～+65C 10. 工作湿度：10%～90%（无凝结） 1-56 车辆人脸卡口机 环保车辆人脸卡口抓拍单元由防护罩组件及高清智能摄像机组成，抓拍单元防护罩前面板具有防尘、防水功能，以及 LED补光灯；内置摄像机采用双高清全局曝光CMOS，具有清晰度高、照度低、帧率高、色彩还原度好等特点。所有产品拥有自主知识产权。采用“深度学习”算法，大幅提升了目标行为检测和特征识别的准确率。产品可广泛应用于道路治安卡口监控系统、城市治安卡口监控系统的车辆抓拍和识别； 采用多光谱融合技术，可以在晚间使用内置LED灯结合红外爆闪灯的情况下，仍得到全彩的图片； 采用两个1英寸900万像素全局曝光CMOS智能高清摄像机，最大分辨率可达4096*2160，帧率25帧； 输出图片格式：JPEG； 支持白天用白光爆闪，晚上用内置灯加红外爆闪同步补光； 抓拍图片可看清前排司乘人员人脸，并可用于后端人脸比对； 支持视频触发模式； 支持车牌、车型、车身颜色、车辆主品牌及子品牌、挂坠、安全带、遮阳板等信息识别； 支持多种车牌种类识别：民用车牌，警用车牌，2012式新军用车牌，2012式武警车牌，新能源车牌； 支持多种常见颜色（白、灰、黄、红、紫、绿、蓝、棕、黑）识别； 支持多种车型识别：大客车、中型客车、大货车、小货车、面包车、小轿车及SUV； 支持车辆检测处理器（RS-485协议）、雷达、补光灯的接入； 支持远程数据上传，可将抓拍的图片上传给终端服务器、FTP服务器或者后端平台等； 具有防尘、防水滴、防浪涌等功能； 一般规范 重量：5.5±0.5kg 传感器类型：1英寸全局曝光CMOS（*2） 尺寸：见结构尺寸图 防护等级：IP65 工作温度：温度-30℃~70℃ 电源：100VAC～240VAC；频率：48Hz～52Hz 工作湿度：湿度5%~95%@40℃，无凝结 摄像机参数配置功能：曝光速度、AGC控制、白平衡方式控制等 接口 同步输入：SYNC信号灯电源同步输入 触发输出：7路F+ F-输出接口，作为补光灯同步输出控制；一路继电器输出口 通讯接口：4个RS-485接口,1个RS-232接口；2个RJ45 10M/100M/1000M自适应以太网口 抓拍功能 图片分辨率：4096(H)×2160(V) 图片格式：JPEG 智能功能 智能识别：目标检测：机动车抓拍，非机动抓拍，行人抓拍； 违章检测：超速、压线、逆行、禁止大货车等违法行为； 车辆特征检测：车牌识别、车型识别、车身颜色识别、违章检测、车辆品牌等特征检测 设备外形 内部组件：防尘、防水面板、LED补光灯 功能特性 支持协议：ISAPI ,GB28181，海康SDK 压缩输出码率：32 Kbps~16 Mbps 存储功能：TF;USB 帧率：25fps 视频分辨率：4096(H)×2160(V) 视频压缩标准：H.264;H.265;MJPEG 终端接入：支持 1-57 LED频闪灯 【16颗】【暖光】 光源类型：原装大功率LED，单车道环境补光 LED灯珠数量：16颗 发光角度：10° 最佳补光距离：16米-25米 触发方式：电平量触发(可选配开关量触发) 响应时间：小于20us 日夜功能：支持环境亮度监测,低照度下自动开启(可选配) 触发信号电平：4V-6V 防护等级：IP66 外形尺寸：128mm(W)×216mm(H)×159mm(D) 整体重量：2.72Kg 功率：平均功率36W(实际功率与控制方式有关) 1-58 机柜产品 【抱杆】 复合控制单元抱杆空机柜，含强电模板 尺寸480mm（宽）×579mm（高）×230mm（深） 防护等级IP55 1-59 终端服务器 【12路IPC接入】【4T】【新国标电警，有反向卡口需要图片**一时，可接入12路】 四代终端服务器，嵌入式操作系统； 内置1块3.5寸4T硬盘；支持12路IPC接入； 网络接口：设备具有16个1000M以太网接口，1个内部和1个外部10/100/1000M自适应以太网接口，1个内部和1个外部千兆可光电切换光纤接口（需选配光模块）； 其他接口：设备具有2个RS-232接口、2个RS-485接口、1个USB3.0接口、2路报警输入接口、2路报警输出接口、1个音频输入接口、1个音频输出接口、1个USB3.0接口； 支持对通行车辆的信息（记录和图片）存储； 支持录像存储功能； 可配置多种字符叠加、图片合成模式； 支持区间测速功能； 可配置增加GPS校时模块，标配不支持，如果需要走ZTA下单； 1-60 400机动箭头灯 信号灯发光面400直径，三色独立单元，光源采用超高亮LED，恒压恒流供电，降低衰减；透明面罩，阻燃，防紫外线，高透光率，通过最新的国家《GB14887-2011道路交通信号灯》有效的检测报告，电源通过CE(EN)认证；外壳采用聚碳酸酯（PC）工程材料一次性注塑成型，硅橡胶密封圈，材料阻燃等级：UL-94V2/V0/5V；整灯使用寿命超过十年，抗振动，抗风压>145km/h,双重密封，防护等级>IP54。 1-61 二位双色倒计时 PC外壳注塑成形，表面颜色可选，美观耐用，防水IP等级>54,尺寸：800*600*100mm，高度：550mm，显示数字：红，绿：0~99秒，黄0~9秒，可视距离≥400m。 1-62 机动灯灯盘 单面机动400mm 红满盘：186个LED，单颗亮度：4360~6300mcd，波长：625±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤18W 黄满盘：186个LED，单颗亮度：3850-6300mcd，波长：590±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤18W 绿满盘：186个LED，单颗亮度：8667~12480mcd，波长：505±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤12W 绿倒计时：128个LED，单颗亮度：8667~12480mcd，波长：505±5nm，左右上下视角：30° 环境温度：-40℃~+80℃ 工作电压：AC176V-264V，60HZ/50HZ 灯箱外壳材料：冷扎板 灯组尺寸(mm)：5500*450*162 IP等级：IP65 可视距离≥300m 1-63 倒计时灯盘 红倒计时：128个LED，单颗亮度：4360~6300mcd，波长：625±5nm，左右上下视角：30°显示数字：红，绿：0~99秒，黄0~9秒，可视距离≥400m。 1-64 机动灯电路板 单面机动车信号灯400mm电路板（按现有灯款实际配置为准）。 1-65 人行灯电路板 单面人行信号灯300mm电路板（按现有灯款实际配置为准）。 1-66 电警一体化抓拍单元 1、包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、电源适配器等；设备应采用深度学习芯片 2、设备的镜头和≥两个sensor一体化设计，具有独立三角分光棱镜分光结构装置，分别接收可见光和红外光；抓拍支持输出≥三张同时刻目标图片，包括可见光路图片（全彩），红外路图片（黑白）和融合图片（全彩），≥三张图片抓拍时间为同一时刻，抓拍运动目标，≥三张图片中目标位置相同无位移。 3、支持主码流同时输出≥30路4096×2160、2Mbps的25帧/s图像以提供客户端浏览；最大图像尺寸：≥4096×2160像素；字符叠加时最大可支持≥4096×2800；视频帧率：在1～25fps可调 4、支持固定OSD叠加功能，支持在屏幕左上、左中、左下、中上、中下、右上、右中、右下位置进行叠加，位置可调；叠加字体大小不受视频主、副码流影响；支持除固定OSD叠加外，还可叠加设备点位标注的独立OSD、以及设备调试状态的滚动OSD 5、支持通过视频监控自动识别道路当前环境状态（包含无雾、薄雾、大雾、浓雾），并依据当前道路环境状态自动变更限速值，6、支持手动配置限速值 7、支持正向/背向行驶车辆抓拍，车辆检测绿框可跟随移动；支持抓拍优选功能，优选状态下上报最优抓图 8、支持识别背光、高速运动、雾（雨）**场景，并能在开启状态下自动对背光及高速运动自适应调整相应的图像参数，对雾（雨）天场景可在≤20s内识别并调整参数 车辆在转弯不让直行，会车，超车，掉头不让直行，停车时借道驶入其他道路，包括机动车变更车道、驶入非机动车道或人行道、非机动车驶入机动车道或人行道等车辆妨碍正常行驶车辆或行人的行为进行抓拍 9、可设置省份和城市简称区分本地车牌和外地车牌，支持节假日/工作日按时间段或者全天方式限行；支持限行车辆抓拍和抓拍图片查看，限行车辆捕获率≥99%，识别准确率≥98% 10、设备可支持≥30种车型识别（包括：大型普通客车、大型双层客车、大型专用校车、重型特殊结构货车、轮式平底机械、轮式挖掘机械、轮式装载机械、普通二轮摩托车、轻便侧三轮摩托车、轻便正三轮载货摩托车、轻便正三轮载客摩托车、轻便普通货车、微型轿车、大型无轨电车、小型轿车、小型面包车、中型罐式货车、中型普通客车、中型平板半挂车、中型平板货车、中型普通半挂车、中型普通货车、中型厢式半挂车、中型厢式货车、重型车辆运输车、重型集装箱车、重型集装箱车挂车、重型普通货车、重型普通全挂车、重型厢式货车），白天识别准确率≥97%，夜晚识别准确率≥95%。 11、设备可识别≥351种机动车品牌标志，白天识别准确率≥99%，夜晚识别准确率≥99%。 12、可通过IE浏览器设置人脸抓拍模式为最佳抓拍模式/快速抓拍模式；在最佳抓拍模式时，可设置抓拍次数、抓拍帧数间隔及抓拍阈值，次数可设置为1次~10次，间隔帧数可设置为1帧~255帧，抓拍阈值可设置为0~20 13、开启混合抓拍模式后，设备支持正面/侧面/背面行人（包括成年人和儿童）的抓拍；支持对骑自行车、骑三轮车、骑电动车、踩平衡车、骑车带人等非机动车的抓拍；支持对轿车、客车、面包车、货车、卡车、摩托车等机动车的抓拍 14、设备支持人脸区域自动曝光，可根据人脸区域和光照变化自动调节人脸区域曝光参数；可通过IE浏览器设置人脸自动曝光的参 考亮度、最短持续时间和人脸过滤时间 15、支持多拍过滤功能，可设置多拍过滤时间段为0-320000ms，在此时间段内多次经过的车辆只抓拍一次 16、支持可对监控画面中经过行人道未减速至设定阈值的机动车进行图片抓拍；设备可对视频画面中高度超过设定阈值的车辆进行检测并抓拍图片 1-67 铸铁减速带 铸铁减速带由黄（50cm）、黑(50cm)两种颜色铸铁的减速带单元组成，尺寸（长*宽*高）250*300*5 0mm；端头：170*300*50mm铸铁减速带应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。每个减速带单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的缺料，颜色应均匀一致，无飞边。采用螺栓与地面连接，螺栓孔为沉孔。减速带各个单元应以可靠方式连接。减速带单元宽、高方向截面应为近似弧形。耐压性能：整车重量为40 t的双轴汽车以40 km/h的车速通过已在路面固定的铸铁减速带。 1、交通标志主要技术指标参数与施工要求（以下技术规范若有更新版本，则按照最新版执行） 1.1技术规范（以下技术规范若有更新版本，则按照最新版执行） 1.2 GB5768--2009 道路交通标志和标线 1.3 JT／T279--1995 公路交通标志板技术条件 1.4 GB8416—2003 视觉信号表面色 1.5 其它相关的规范标准 2、制作要求（以下制作要求若有更新版本，则按照最新版执行） 2.1交通标志必须严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768—2009）的要求制作。 2.2交通标志的颜色范围应严格按照 GB8416--1987《安全色》的有关规定执行。 2.3交通标志的反光膜：标志上的反光膜，其各项性能指标必须达到 GB18833 —2004《公路交通标志反光膜》的要求。 2.4标志板、滑动铝槽均采用铝合金板制作，它们之间通过合金铆钉连接，板面上的铆钉头应打磨光滑。对标志底板的边缘和尖角应做到倒圆角处理，呈圆弧状。 2.5抱箍、抱箍底衬和滑动螺栓及相应的螺母，垫圈均采用45号钢制作，通过抱箍将标志板与标志立柱连接起来。 2.6立柱采用的钢材应符合GB-700的要求，其顶部采用3mm的钢材焊接封盖或采用专用标志牌杆件封盖；当标志牌为Φ80或△90时，杆件采用Φ90δ5；当标志牌为Φ100或△120或以上时，杆件采用Φ110δ6。 2.7标志牌采用明挖法直埋式安装方式，埋设深度不低于60cm，基坑下口不小于50cm*50cm；标志牌底部离地面的净空高度不应低于220cm。水泥砼应用c25以上规格。 2.8立柱、法兰盘、抱箍、抱箍底衬、柱帽、加劲肋及连接螺栓、螺母、垫圈等钢构件，采用热浸镀锌进行防锈处理； 2.9所有的对接焊缝和贴角焊缝，其厚度和强度应与被焊构件相等，焊缝应打磨光滑。 2.10立柱采用无缝钢管制作，立柱所用的钢板、钢管及槽钢应符合国家标准。采用普通碳素结构焊接钢管，应符合《碳素结构钢》（GB/T700-2006）的要求。采用一般常用热轧无缝钢管，应符合《结构用无缝钢管》（GB/T8162-2008）的规定。 2.11标志板应采用2MM厚铝合金板，标志底反光膜采用3M二级反光膜（棱镜式），信息采用3M一级反光膜（棱镜式）。标志板应符合《公路交通标志板》(JT/T279-2004)的规定。 2.12标志板采用铝合金板制造，应符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差》（GB/T3194-1998）和《铝及铝合金板材》（GB/T3880-2006）的规定。 标志板背面的滑动槽铝应采用7cm宽的铝合金挤压型材制成，并符合《工业用铝及铝合金热挤压型材》（GB/T6892-2006）的规定。 2.13标志面的逆反射材料采用3M反光膜，应按 《公路交通标志反光膜》（GB/TA1833-2002）和《公路交通标志板》(JT/T279-2004)的规定进行性能检测试验，在实验完成后，标志采用反光膜的级别应符合本技术规范的规定。 2.14立柱、横梁扣件，结合件和连接件等配件应采用热浸镀锌进行金属表面处理，热浸镀锌应采用《镀锭》（GB/T470-2008）中所规定的一号锌或一号锌锭。镀锌构件锌层质量应符合下表的规定，当接触的金属材料不同时，应铺设绝缘材料，以防止电解腐蚀。 2.15指路标志：板面尺寸为4800×3100毫米的双悬臂式标志牌设置于主干路与主干路交叉路口附近的适当位置，钢管立柱：351*12*7800，钢管横梁：￠168*10*6000*2,热浸镀锌Q235B材质，基础：2.5*1.5*2.6；板面尺寸为2500×1200毫米的单柱式标志牌设置于主干路与支路交叉口附近的适当位置，杆件：￠121*8*4900，热浸镀锌Q235B材质，钢管立柱：￠ 121*8*4900，基础：1.3*1.3*1.4。 2.16标志基础采用C25现浇钢筋混凝土，地基承载力不小于180KPa。 2.17单柱式标志板内缘到路缘石边缘的距离不小于25厘米，悬臂式标志板下缘距路面净空高度不得小于5.5米。 3、甲方根据需要，可对施工材料进行抽查送检，并请相关技术监督部门参与验收，所需费用由乙方承担。 4、甲方对道路交通设施采购与安装的时限要求如下： 服务内容 响应与到达现场施工时限 道路交通设施采购与安装 电话响应30分钟，到场施工2小时内，完成工作3天（进货时间除外）。 备注： （1）交通设施采购与安装指****交警大队所有涉及零星采购与安装的交通设施。 （2）响应与到达现场施工时限是指乙方接到甲方工作指令后到完成工作并经甲方确认的时间。

6、验收

6.1验收应按照招标文件、乙方投标文件的规定或约定进行，具体如下：

招标文件、投标文件、技术标准说明及国家有关的质量标准规定，均为验收依据。 6-1.自检：项目完成后，中标人应对项目进行试验，其结果必须符合相关标准要求，并出具自检检测报告。 6-2.最终验收：中标人完成当年维护服务与采购项目并自检合格后，中标人向采购人提交工程验收申请，**采购人按验收标准进行验收。验收过程所涉及的费用均由中标人支付。 6-3.因中标人原因导致项目验收质量不合格的，应在采购人要求的时间内无偿返工至质量合格，并再次通过验收 。

6.2本项目是否邀请其他投标人参与验收：

不邀请。

7、合同款项的支付应按照招标文件的规定进行，具体如下：

8、履约保证金

无。

9、合同有效期

按招标文件规定。。

10、违约责任

因乙方的原因造成合同提前终止，乙方不得再参加甲方此类维护项目的招标。 10.2、乙方如不服从甲方管理，造成工程延误或责任事故，除承担相应责任外，还应赔偿甲方因此遭受的损失；甲方有权单方面终止合同，所产生的一切损失有乙方承担。 10.3、由于安全施工措施不到位，造成严重人员伤亡事故的；甲方有权单方面终止合同，所产生的一切损失有乙方承担。 10.4、乙方在履约过程中弄虚作假，或未能按照合同约定履行其它职责的，经甲方确认达三次（一月内）甲方有权单方面取消合同，所产生的费用由中标方承担。 10.5、乙方在履约过程中未能按照合同约定履行其它职责的，经甲方确认年度累计出现7次以上（含7次），甲方均有权单方面取消合同，所产生的费用由中标方承担。 10.6、因乙方维修维护不及时不到位而造成的安全责任事故，由乙方承担法律责任，合同自动终止。 10.7、所有电子设备故障全年累计停止运行30天（含）以上的。甲方有权单方面终止合同，所产生的一切损失有乙方承担。 10.8、乙方应严格依据投标文件所做的承诺履行职责，加强工程管理，以确保施工质量及施工安全，如发生由于安全施工措施不到位，造成严重人员伤亡事故的；没有文明施工，施工废料清理不及时，路面清扫不干净，安全防范不到位，****政府相关部门查处、新闻媒体曝光等达三次以上的，甲方有权中止合同。 。

11、知识产权

11.1乙方提供的采购标的应符合国家知识产权法律、法规的规定且非假冒伪劣品；乙方还应保证甲方不受到第三方关于侵犯知识产权及专利权、商标权或工业设计权等知识产权方面的指控，任何第三方如果提出此方面指控均与甲方无关，乙方应与第三方交涉，并承担可能发生的一切法律责任、费用和后果；若甲方因此而遭致损失，则乙方应赔偿该损失。

11.2若乙方提供的采购标的不符合国家知识产权法律、法规的****机关认定为假冒伪劣品，则乙方中标资格将被取消；甲方还将按照有关法律、法规和规章的规定进行处理，具体如下：11.1乙方提供的采购标的应符合国家知识产权法律、法规的规定且非假冒伪劣品；乙方还应保证甲方不受到第三方关于侵犯知识产权及专利权、商标权或工业设计权等知识产权方面的指控，任何第三方如果提出此方面指控均与甲方无关，乙方应与第三方交涉，并承担可能发生的一切法律责任、费用和后果；若甲方因此而遭致损失，则乙方应赔偿该损失。 11.2若乙方提供的采购标的不符合国家知识产权法律、法规的****机关认定为假冒伪劣品，则乙方乙资格将被取消；甲方还将按照有关法律、法规和规章的规定进行处理，具体如下：按招标文件规定。。 。

12、解决争议的方法

12.1甲、乙双方协商解决。

12.2若协商解决不成，则通过下列途径之一解决：

13、不可抗力

13.1因不可抗力造成违约的，遭受不可抗力一方应及时向对方通报不能履行或不能完全履行的理由，并在****机关证明后的15日内向另一方提供不可抗力发生及持续期间的充分证据。基于以上行为，允许遭受不可抗力一方延期履行、部分履行或不履行合同，并根据情况可部分或全部免于承担违约责任。

13.2本合同中的不可抗力指不能预见、不能避免、不能克服的客观情况，包括但不限于：自然灾害如地震、台风、洪水、****政府行为、法律规定或其适用的变化或其他任何无法预见、避免或控制的事件。

14、合同条款

根据实际情况填写。招标文件第五章已有规定的，双方均不得对规定进行变更或调整；招标文件第五章未作规定的，双方可通过**协商进行约定。

15、其他约定

15.1合同文件与本合同具有同等法律效力。

15.2本合同未尽事宜，双方可另行补充。

15.3本合同自签订之日起生效。

15.4本合同纸质文件一式 伍 份。****政府采购网上公开信息系统自动备案。合同纸质文本需与备案电子文本一致，以备案电子文本为准，具有同等效力。

15.5其他：□无。□ 15.1合同文件与本合同具有同等法律效力。 15.2本合同未尽事宜，双方可另行补充。 15.3本合同自签订之日起生效。 15.4本合同纸质文件一式 伍 份。****政府采购网上公开信息系统自动备案。合同纸质文本需与备案电子文本一致，以备案电子文本为准，具有同等效力。 15.5其他： 15.1、合同签订后按招标文件中全市交通设施、交通信号灯与电子警察等内容进行维护。 15.2、乙方不得转包、分包他人，若发现转包、分包请况，甲方有权单方面终止协议，所产生的一切损失有乙方承担，并由乙方承担相关责任。 15.3安全与保密 15.3.1、****公司人员在甲方服务期间所接触的甲方各种文件、数据、系统资料、系统操作等严格遵守甲方保密制度，不得向第三方透露。 15.3.2、****交警大队网络系统属于**专用网络系统，乙方应当严格遵守**网络使用制度以及**信息系统使用规定，严禁泄漏**网络信息，未经甲方管理民警书面签字同意，乙方的服务人员不得对甲方业务系统作任何操作。 15.3.3、****机关对**信息网络的安全要求，由乙方与甲方签订安全保密协议，落实**网络安全及信息保密的各项规定。 15.4、安装调试与售后服务要求 15.4.1、售后服务要求 15.4.1.1免费保修期：对所有本次采购的交通设备提供壹年质保服务，保修期内，所有维修服务均为上门服务，由此产生的所有费用均由乙方承担。质量保证期内提供7*24小时现场服务及电话咨询，并提供配套软件升级及技术支持服务，同时乙方提供不定期的检查、维护以及详细完善的服务。 15.4.2.2、在质量保期内出现属设备质量问题，可根据甲方的要求免费更换（同等质量或更优的产品），更换的质量保证期从更换之日起相应顺延，其中所产生的费用由乙方负责。 15.5.2、安装和调试： 15.5.2.1、零星采购货物应按甲方要求的时间与指定地点负责安装。投标人****制造厂家生产的崭新的、未开箱的原包装设备。设备必须达到以上招标文件要求的技术指标，符合甲方要求，保证设备正常运行与使用。 15.5.2.2、设备安装、调试所需工具、仪表及安装材料等均由乙方负责提供。 15.5.2.3、乙方负责组织专业技术人员进行设备免费安装调试，甲方提供必要的基本条件和配合，保证各项安装工作顺利进行。 。