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****电站项目清册
第一部分 项目规模及建设方案 3.1 项目建设规模
3.1.1 建设基本条件
本期场地位于**市**市太行ft**大峡谷景区 A 区停车场内,交通方便,施工条件便利。
图 3.1 **大峡谷充电桩位置
图 3.2 ****停车场现状
3.1.2 地质、气象条件
**属于暖温带大陆性季风气候,四季分明,夏季高温多雨,冬季寒冷干燥。**年平均气温 12.8℃,年降水量 672.1mm,年**时间 2251.6 小时,平均无霜期 192 天,最热月(7 月)平均温度 25.8℃,最冷月(1 月)平均温度-2.5℃。**最大冻土深度 42cm,最大降雨量 1081.0mm/日,最大积雪厚度 180mm。
**地处太行ft东麓,属于华北地震带,境内断层较多,大多属于正断层。**大部广泛分布着石灰岩,多裂隙、溶洞,致使地表水极易散失。****停车场内,场区平坦,建设条件好。
3.1.3 交通运输条件
建筑材料如钢材、水泥、电缆等均可从当地建筑材料市场购买,通过现有道路运输至充电桩建设场地,交通运输条件方便。
本工程建设位置为**市**市太行ft**大峡谷景区 A 区停车场内,建设规模包含充电桩、相关电气配套设施和土建工程。充电桩电源由景区原有
315kVA 箱变引出,因此本期无外网部分。
配电系统:**设 2 台低压电缆分支箱;原有箱变至 1#低压电缆分接箱** ZC-YJV22-0.6/1kV-3×240+2×120mm2电缆线路路径 65 米,穿管直埋敷设;
1# 低压电缆分接箱至 2# 低压电缆分支箱** ZC-YJV22-0.6/1kV-3 × 35+2 ×
15mm2路径长度为 20 米,穿管直埋敷设。
充电系统:本期项目**一台 160kW 分体式直流充电桩,一机四枪;一体式交流充电桩(7kW)5 台,一机一枪。2.7×5.7 米车位 9 个。
由 1#低压电缆分支箱至 160kW 分体式充电桩采用 ZC-YJV22-0.6/1kV-3×
150+2×70mm2电缆线路路径长 8 米,采用穿管直埋敷设;由 160kW 分体式充电桩至直流充电桩采用 ZC-YJV22-0.6/1kV-1×50mm 电缆线路路径长 100 米;由低压电缆分接箱至 7kW 交流桩采用 ZC-YJV22-0.6/1kV-5x16mm2电缆线路路径长 33 米,采用穿管直埋敷设。
相关配套设施: 新**防柜 1 台, 1# 低压电缆分接箱至安防柜**
ZC-YJV22-0.6/1kV-5×16mm2电缆线路路径长 20 米,穿管直埋敷设。
包含充电车位 9 个、限位器 9 个、充电指引牌 1 套、视频监控系统 1 套、照明系统、安全管控及服务系统、通信系统等。
3.2 配电系统3.2.1 电气主接线
本期无**箱变,利用景区原有 315kVA 变压器,由箱变低压侧引出电源。
3.2.2 负荷分析
本工程拟安装 160kW 分体式直流充电桩 1 台,一机四枪;7kW 一体式交流充电桩 5 台,一机一枪,额定总输出功率 195kW。站用电设备额定输入功率 2kW。
充电设备负荷容量为 195KW,设备同时系数为 0.7。
站用电设备负荷容量为: S
= P2 kx2 = 2 0.8 = 1.68kVA
其中:P1 表示充电设备额定输出功率,取 195kW;kx1 表示充电设备同时使用率,取 0.7;η表示充电设备系统效率,取 0.94;cosj1 表示充电设备输入功率因数,取 0.99;P2 表示站用电设备额定输入功率,取 2kW;kx2 表示站用电设备同时使用率,取 0.8;cosj2 表示站用电设备输入功率因数,取 0.95;e表示变压
器最佳负载率,取 0.8;需配电容量为 185.45kVA,原有箱变容量 315kVA,可用
容量 200kVA,故原有箱变可满足要求。
3.2.3 ****电站配置
箱变采用原有 315kVA 变压器,可用容量还有 200kVA,箱变低压剩余 630A
开关一个,可以满足本期充电桩接入要求。
3.2.4 电缆部分
(1)0.4kV 电缆
原有箱变至 1#低压电缆分接箱** ZC-YJV22-0.6/1kV-3×240+2×120mm2电缆线路路径长 65 米,穿管直埋敷设;1#低压电缆分接箱至 2#低压电缆分支箱** ZC-YJV22-0.6/1kV-3×35+2×15mm2路径长度为 20 米,由 1#低压电缆分支箱至 160kW 分体式充电桩采用 ZC-YJV22-0.6/1kV-3×150+2×70mm2电缆线路路径长 8 米,采用穿管直埋敷设;由 160kW 分体式充电桩至直流充电桩采用 ZC-YJV22-0.6/1kV-1×50mm 电缆线路路径长 100 米;2#低压电缆分接箱至 7kW交流桩采用ZC-YJV22-0.6/1kV-5x16mm2电缆线路路径长 33 米。1#低压电缆分接箱至安防柜** ZC-YJV22-0.6/1kV-5×16mm2电缆线路路径长 20 米,采用穿管直埋敷设。电缆终端头选用冷缩型。(2)安防柜
1#低压电缆分支箱引 1 路电缆接入安防柜,由安防柜引出 4 路电缆分别接入安防系统、监控、照明和备用。安防柜内配置浪涌保护器。
(3)电缆的接地
交流电缆线路的金属屏蔽层两端直接接地;单芯电缆金属屏蔽层上至少有一端直接接地。
3.2.5 防雷、接地
接地方式采用 TN-S 系统。整个系统的中性线与接地分开敷设。所有电气设备的外露可导电部分,如电缆的金属包皮、设备的金属外壳以及保护导线的金属管等均需与接地装置可靠连接。
所有电气设备外露可导电部分均应用 50×6 热镀锌扁钢与保护接地网干线可靠焊接,变压器中性点引出线与工作接地网可靠连接。待两地网敷设后,应对接地电阻进行实测,此值不大于 4 欧姆为合格。地线的敷设及焊接必须符合《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》中有关接地部分的规定。
3.2.6 照明
站区内设置 5 只冷光 LED 灯,照明回路采用时控开关控制。
3.3 充电系统3.3.1 设备选型
(1)160kW 分体式直流充电桩(一机四枪)
一机四充接口,配置 8 个 20kW 充电模块,动态功率分配:40/80/120kW,单接口最大输出电流:250A。
交流输入电压:380V±20%;交流输入电流:100A;交流输入频率:50Hz
±1Hz。
电压输出范围:DC 200~750V;恒功率电压输出范围:DC 330~750V;整机效率:94%;功率因数:0.99。
充电枪长度:5 米。
(3)7kW 交流充电桩(一机一枪)
工作电压:176~264V;充电电流:0~32A;电源频率:50.0Hz±1Hz。充电枪长度:5 米。
3.3.2 主要功能
(1)充电能力及功率分配原则
160kW 分体式直流充电桩(一机四枪)具备以 120kW 的功率为 1 辆车快速充电的能力;同时具备以 40kW 的功率为多辆车快速充电的能力。
7kW 一体式交流流充电桩(一机一枪)单枪最大输出功率不超过 7kW。
(2)保护功能
充电系统二次应具备:充电连接异常时自动切断输出电源的功能;过压、过负荷、短路、漏电急停保护和自检功能;根据电池管理系统(BMS)提供的数据,动态调整充电参数,自动完成充电过程的功能;通过 CAN 接口与电池管理系统通信,获得车载电池状态参数的功能;运行状态、故障状态显示功能。
3.3.3 无功补偿
每台直流充电机自带 APF 单元,补偿后功率因数达到 0.95 以上,可满足电网要求,本期工程无需增加补偿装置。
3.4 电气二次3.4.1 保护配置
380V 侧主进断路器脱扣器采用两段式保护,其中长延时 Ir= 1.25~1.3 倍变压器额定电流,短延时 Isd=3Ir 0.3s。
3.4.2 计量部分
本期工程采用低压计量方式,箱变低压侧计量柜内安装5A 精度0.2S 核检表。三相交流电能表将电度量由无线通信方式上送到营销系统进行处理。
****电站的安防系统由 1 台球式摄像头、2 台红外枪机和 1 台硬盘录像机组成,用以对充电区域设备和车辆的监视。
视频安防监控系统工程设计应符合国家现行标准 GB50348《安全防范工程技术规范》和 GA/T367《视频安防监控系统技术要求》的相关规定。
视频安防监控系统应对需要进行监控的充电桩、充电车位、主要公共活动场所、通道、重要部位和区域等进行有效的视频探测与监控,图像显示、记录与回放。监控系统能与手机联网,后期方便站区工作人员在手机上查看及维护。
监视图像质量不应低于 GB50198-1994《民用闭路监视电视系统工程技术规范》中表 4.3.1-1 规定的四级,回放图像质量不应低于表 4.3.1-1 规定的三级;在显示器上应能有效识别目标。
3.5 网联模块网联模块硬件主要包含 4G 模块和 ESAM 芯片,安装在充电桩内部,通过与充电桩主控单元等关键元器件配合,实现充电桩安全接入、用户充电鉴权、电量实时采集、负荷监测、启动停止控制以及各类异常告警上送等功能。
网联模块与充电桩主控单元相连,主控单元调用 ESAM 芯片进行数据的加解密,调用 4G 模块完成与车联网平**置集群的数据传输。
网联模块功能体系较为简洁,目前有Ⅱ型和Ⅲ型两种型号:Ⅲ型网联模块具备数据透传功能和通信功能,以及对外提供数据加解密能力;Ⅱ型网联模块根据充电设施应用场景的实际需求进行定制,除具备Ⅲ型网联模块的功能外,还具备数据采集、存储、加解密、协议处理、协议转换、远程升级等功能。根据实际场景需求选取。
3.6 通信部分利用通讯管理单元通过公共专用通信网络****中心和车联网管理平台。充换电站充电桩采用移动、****公司的无线通信 GPRS/3G 4G 方式
与主站对接,每台充电桩设置 SIM 卡,向车联网平台转发运行和交易数据。本期工程规模较小,暂不考虑与省充电智能服务平台相连,待二期工程建设时,再与省充电智能服务平台相连。
3.7 土建部分3.7.1 概述
本站区布置一台 160kW 分体式直流充电桩,一机四枪,每台充电桩可满足单车最大 120kW 快速补电、多车 40kW 快速补电;7kW 一体式交流充电桩 5 台,一机一枪,共设 9 个充电车位,预计平均电动车日充电 16 车次/天。车位尺寸为
2.7m×5.7m。在站区内不**变压器;直流、交流充电桩布置在车位端头,充电桩基础为钢筋混凝土基础。
主要建筑材料包括:
(1)砼:C30 用于现浇钢筋混凝土结构,C15 用于砼垫层。
(2)钢筋:HPB300 钢筋用于直径≤12mm 的非预应力钢筋,HRB400 钢筋用于直径>12mm 的非预应力钢筋。
(3)钢材:Q355
3.7.2 站区布置
(1)总平面布置
本充电站位于**市**市太行ft**大峡谷景区 A 区停车场内,共计 9个充电停车位,车位尺寸为 2.7m×5.7m,利用景区内周边及内****电站。停车位均应按要求划分,并设置清晰停车位标识。每个车位与充电桩之间设车挡,车位车挡选购市场成品,根据现场具体位置设置。
(2)站区排水布置
站区雨水利用现有排水、防水设施,不改变现有排水系统。
(3)地面及场地设计
本工程电缆采用穿管直埋和电缆沟敷设,不破坏站区原有地面,仅需恢复施工中破坏的部分地面。设备基础和电缆敷设整体施工。
(4)标识标牌
充换电站按要求统一安装标识标牌,包括安全警示线标识。
3.7.3 站区建、构筑物
站内建构筑物由直流充电桩、交流充电桩、安防柜、低压电缆分支箱等组成。
3.7.4 消防系统
根据《建筑灭火器配置设计规范》(GB50140-2005)的规定,在充电车位区域配置 4kg 手提式磷酸铵盐灭火器 8 具。
3.8 施工组织设计3.8.1 编制原则
1、严****政府的有关法令、法规及有关规定。
2、严格执行中华人民**国国家标准和现行设计、施工规范,安全操作规程及招标文件中的有关规定,切实响应招标文件的要求。
3、根据工程实际情况,围绕工程重点周密部署,合理安排施工顺序。
4、采用平行流水及均衡生产组织方法,坚持对工程施工全进程严密监控,运用网络技术控制施工进度,确保工期目标实现。
5、合理配置生产要素,优化施工平面布置,减少工程消耗,降低生产成本。
6、严格遵守安全防护规程、安全操作规程,定期组织安全会议,进行安全防护教育,健全安全管理体系,落实安全责任制。
7、制定施工方案时,首先考虑安全、环境保护措施,注重文明施工,把确保交通畅通、不污染周围环境作为施工组织的前提。
8、严格执行 IS09001 质量标准,对施工过程进行有放控制,建立健全工程质量保证体系,完善质量管理制度,建立质量控制流程,抓住关键施工工序,把本项目建成精品工程。
9、根据当地的水文地质、气象条件及施工工期要求,优化施工组织方案,严格控制施工工艺水平及管理水平,合理配置人、材、机等要素,确保工程的顺利实施。
经现场踏勘,本工程建设范围及周边不存在滑坡、崩塌及泥石流等不良地质作用,本工程建设可不考虑不良地质作用的影响。
本工程所需的主要材料可以从**市附近料厂采购;水泥和钢材、生活及小型生产物资,其它建筑材料(木材、油料)也可从**市购买。
3.8.3 施工总布置
依据道路先行、配套工程跟进、合理顺序、功能分区、工序交叉的原则,对场区的施工进行总体布置。施工点主要有充电桩基础、电缆敷设及接地等。
施工布置应结合现场情况,方便施工及运输。在拟选场址内,有原有的简易道路可加以利用。选择开辟一处空地,修建临时建筑,作为施工办公、生活区。
工程施工用电采用原有 315kVA 箱变低压侧引出。现场施工用电设施要求:场内用电线路的设计、安装、运行和维护按相关规程和规定进行,要加强施工用电的安全管理工作,从配电装置引出的低压回路,以敷设电缆为主,室外布置的配电设备要有防雨设施,确保施工用电安全。
本项目生活生产用水有建筑施工用水、施工机械用水、冲洗用水、生活用水等组成。生活用水及施工用水均拟采用站址附近的自来水。
3.8.4 施工交通运输
本工程进场道路利用现有道路。充电设施、电缆分支箱以及其它设备可通过汽车直接运抵场址。其它建筑材料也均****停车场,运输过程中应做好分组标识,保护好包装,保护产品避免给施工造成混乱和缺陷。
3.8.5 主体工程施工
1、施工技术准备技术准备是决定施工质量的关键因素,它主要进行以下几方面的工作:
a)做好调查工作;
b)做好与设计的结合工作;
c)认真编制施工组织设计;
d)确定和编制切实可行的施工方案和技术措施,编制施工进度表;
2、物资条件准备;
a)建筑材料的准备;
b)公司部门按照设备到场先后次序,组织物资设备的运输。
c)根据设计物资清单以及施工过程中要用到的每个小部件、小工具,需编制《施工所需物料明细表》、《施工所需工具清单》、《安全措施保护工具清单》等,制定《现场施工手册》指导施工。根据物料明细表进行物料准备,外协外购件应考虑供货周期等,提前准备申购、联系厂家,以免耽误工期。
3、工程设备及材料总体进场计划
a)材料的出厂检验;
b)设备和材料的入库。由材料员办理材料和设备的入库手续;
c)材料和设备的准备;
d)材料的进场检验;
e)根据每个施工点和发货地点的距离,编制发货计划;
f)做好施工材料和设备的入库保护工作。
4、施工机械准备
根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度的安排,编制施工机具设备需用量计划、组织施工机具设备需用量计划的落实,确保按期进场。
5、施工队伍准备根据确定的现场管理机构建立项目管理层,选择高素质的施工工作业队伍进行该工程的施工。进场后,到当地劳动部门、**部门及时办理有关手续。
3.9 环境保护、安全卫生3.9.1 设计依据
1、《中华人民**国环境影响评价法》;
2、《**省建设项目环境保护条例》;
3、《声环境质量标准》(GB3096-2008);
4、《污水综合排放标准》(GB8978-2002);
5、《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-2011);
6、《建设项目环境保护管理条例》。
以上未列规范按国家现行的其有关法令、法规、政策及有关设计规程、规范、规定等。
3.9.2 施工期间环境保护
1. 控制扬尘
本项目在施工程中产生的主要污染物为施工过程汇总的扬尘。为了控制扬尘污染,应要求施工单位采取具体措施,包括:
(1)施工现场周围设置硬质围挡;
(2)市政工程应合理分段,减少土方开挖面积和存留时间;
(3)垃圾、渣土要及时清运,施工土方要覆盖;
(4)工地触控要设置冲洗设施,运输车辆驶出施工场要将车辆冲洗干净;
(5)水泥、石灰等可能产生污染的建材必须须在库房存放或严密遮盖:严格围挡,防止泥土流失到附近道路。
2. 噪声设备
施工中应注意围挡,降低噪者扰民情况:采用噪声较低的施工设备,同时遵守施工时间的要求。
3. 环保检测
项目完成后,进行严格的设备性能检测、电磁辐射检测、以保证改造后,满足环境保护的要求。
3.9.3 使用期间的主要污染源及防治措施
1.主要污染源
本项目对环境的影响主要由充电设施及充电汽车的噪声。
2.噪声治理措施
本项目的噪声主要为工艺设备和车辆噪声。工艺设备拟采用隔振、软接头等
措施降低噪声,达到规范规定的要求。本项目车辆新型纯电动汽车,因此车辆噪声很低,通过规定限速和禁止鸣笛,使噪声指标满足规定要求。
3.9.4 职业安全
1.总布置安全
总布置安全充分考虑安全因素,如消防通道、人、物流通道宽度、道路转弯半径及各建筑物之间的消防间距等满足消防使用要求。
2.运输安全
项目道路设置交通标志,其位置、形式、尺寸等均应符合国家安全标准,道路转弯处按有关标准,有足够的视野宽度。
3.9.5 消防及安全
1、充电桩设置必要的消防灭火保护措施。按《建筑设计防火规范》安装消防给水和固定灭火装置,配备相适应的灭火器。
2、在电气系统设计中,应严格遵守电气安全规程,电气设备要符合国家有关电气设备的设计、安装规定,确保用电设备及电气接地系统的可靠性,要设置完备的防雷装置。电气线路全部采用加金属套管保护的铜芯线。人离开时,必须切断电源。
3 项目建设期问,建筑施工企业实行消防责任制,明确防火责任。工程施工中严格遵守规范、规程,严把工程质量关。
4、加强安全防护工作,制定严格的规章制度,设置必要的安全防护机构,明确安全责任,严防不安因素的存在和发生。
3.10 节能3.10.1 设计原则
1、贯彻“安全可靠,先进适用,符合国情”的电力建设方针。本工程按照建设节约型社会及降低能源消耗和满足环保的要求,以经济实用、系统简单、最少设备、安全可靠、高效环保、以人为本的原则;
2、通过经济技术比较,尽量采用成熟的技术及合理的工艺系统,优化设备
选型和配置,满足合理适用的要求。尽量做到技术方案可靠实用,内容新颖,材料节约,结构简单;
3、运用先进、成熟、可靠的设计技术手段,优化布置。使设备布置紧凑,建筑体积小,维护使用方便,施工周期短,工程造价低;
4、严格控制用地指标、节约土地**;
5、贯彻节约用水的原则,积极采取节水措施,一水多用;
6、提高场区综合自动化水平,实现全场监控和信息系统网格化,提高充电桩运行的安全性和经济性,为充电桩运行后的现代化企业管理创造条件;
7、满足国家环保政策和可持续发展的战略,高效、节水、控制各种污染物排放,珍惜有限**。设计应满足各项环保要求。
3.10.2 项目节能措施
1.电气节能
照**源选用 LED 高效节能灯。
2.管理节能
管理节能主要有两个层次的管理:宏观调控层次和企业经营管理层次。宏观调控层次的节能管理主要是指通过国家法律、法规对产业发展进行规范,通过价格政策、税收等手段对产业发展进行调控。
3.综合管理措施
“保护环境,节约能源”----给后人留下更多的可持续发展的**是“科学发展观”的基本出发点。一切经济建设必须把“保护环境,节约能源”放在第一位考虑。
序号 | 名称 | 型号及规格 | 单位 | 数量 | 备注 |
一 | 充电系统 |
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| 分体式直流充电桩 | 160kW | 台 | 1 | 一机四枪,配基础 |
| 一体式交流充电桩 | 7kW | 台 | 5 | 一机一充,配基础 |
| 0.4kV 电缆 |
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| ZC-YJV22-0.6/1kV-3×240+2×120mm2 | 米 | 65 | 箱变至 1#分支箱 |
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ZC-YJV22-0.6/1kV-3×150+2×70mm2 |
米 |
8 | 1#分支箱至 160kW 群控充电桩 |
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ZC-YJV22-0.6/1kV-1x50mm2 |
米 |
100 | 160kW 群控充电桩至 1#-4#充电桩 |
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| ZC-YJV22-0.6/1kV-3×35+2×15mm2 | 米 | 20 | 1#分支箱至分 2#支箱 |
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ZC-YJV22-0.6/1kV-5×16mm2 |
米 |
53 | 1#分支箱至安防柜、2#分支箱至交流充电桩 |
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| ZC-YJV22-0.6/1kV-2×4mm2 | 米 | 100 | 照明及监控 |
| 控制电缆 | HSGWP22-2×5(双绞线) | 米 | 80 | 以厂家提供为准 |
| 电缆终端 | ZC-YJV22-0.6/1kV-3×240+2×120mm2 | 套 | 2 |
|
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| ZC-YJV22-0.6/1kV-3×150+2×70mm2 | 套 | 2 |
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| ZC-YJV22-0.6/1kV-3×35+2×15mm2 | 套 | 2 |
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| ZC-YJV22-0.6/1kV-5×16mm2 | 套 | 12 |
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| ZC-YJV22-0.6/1kV-1×50mm2 | 套 | 16 |
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| ZC-YJV22-0.6/1kV-2×4mm2 | 套 | 16 |
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二 | 监控系统 |
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1 | 硬盘录像机 | 配备 2 块硬盘,每块容量为 2T | 台 | 1 | 安装于通信柜内 |
序号 | 名称 | 型号及规格 | 单位 | 数量 | 备注 |
2 | 摄像头 | 具体由监控厂家进行设计,保证无死角 | 台 | 3 | 1 个球式 2 个枪机 |
3 | 摄像头立杆 | 材质为 304 不锈钢 3.5 米高,建成后刷白色防锈漆 | 台 | 1 | 含基础 |
4 | 二层交换机 |
| 台 | 1 |
|
5 | 监控网线 |
| 米 | 100 |
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三 | 安全管控及服务系统 |
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1 | 数据采集器 | GIL2 | 个 | 1 |
|
2 | 多功能传感器 | TX2-TX | 个 | 4 |
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3 | 无线路由器 | 全网通 | 个 | 1 |
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4 | 通信电缆 | RVVSP 2*2*0.5 | 米 | 80 | RS485 |
5 |
网线 |
HSYV-5E(UTP)4X2X0.51 |
米 |
80 | 1、采集器到路由器 2、呼叫器到路由器 3、硬盘录像机到路由器 |
6 | 呼叫器 | T-7703 | 套 | 1 |
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7 | 安防柜 |
| 面 | 1 | 含基础 |
四 | 接地部分 |
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1 | 接地扁钢 | 热镀锌,-50mm×6mm | 米 | 45 | 以实际用量为准 |
2 | 接地角钢 | 热镀锌,∠63mm×63mm×6mm L=2500mm | 根 | 10 | 以实际用量为准 |
3 | 接地电缆 | BVV-2×4mm2 | 米 | 40 |
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五 | 其它 |
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1 | 防撞警示桩 | 安装与车位旁高度为 1 米 | 个 | 2 |
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2 | 限位器 |
| 套 | 9 |
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3 | 冷光(LED)灯 |
| 只 | 5 |
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4 | 冷光灯立柱 | 材质为 304 不锈钢 3.5 米高,建成后刷白色防锈漆 | 台 | 3 | 含基础 |
序号 | 名称 | 型号及规格 | 单位 | 数量 | 备注 |
5 | 灭火器 | 4kg 手提式磷酸铵盐干粉灭火器 | 具 | 8 |
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6 | 灭火器箱 | 不锈钢灭火器箱,正面钢化玻璃,用地角螺栓安装在安全岛上 | 个 | 4 | 配备锁 |
7 | Φ50 CPVC 管 | 照明、监控、通信等 | m | 150 | 以实际用量为准 |
8 | Φ110 CPVC 管 | 低压电缆 | m | 90 | 以实际用量为准 |
9 | 电缆指示牌 | 1 根电缆 2 个 | 个 | 22 | 以实际用量为准 |
10 | 充电指引牌 |
| 套 | 1 |
|
11 | 警示带 |
| 盘 | 2 |
|
12 | 防火堵料 |
| 千克 | 80 |
|
13 | 低压电缆分支箱 |
| 2 | 座 | 含基础 |
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