[万源市]万源市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程选取公告
[**市]**市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程选取公告
**市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 选取公告
| 序号 | 公告事项 | 内容 |
| 1 | 项目名称 | **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 |
| 2 | 项目受理编号 | **** |
| 3 | 项目概况 | **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程全长3.4公里，路面宽度3.5米(原路加宽)。该项目主要建设内容为:路基土石方、15cm碎石调平层、20cmC30水泥混凝土面层、C20混凝土边沟、C20片石混凝土挡墙、钢筋混凝土圆管涵、交通标志牌等。其他未尽事宜详见设计。 |
| 4 | 项目业主 | **** |
| 5 | 项目要求 | |
| ① | 施工企业资质（资格）要求 | 交通工程类 |
| ② | 项目负责人资质（资格）要求 | |
| ③ | 其他要求 | |
| ④ | 施工企业选取范围/是否仅限中小微企业 | ****市/ |
| 6 | 公开选取开始时间 | 2022-09-22 10:30 |
| 7 | 参与项目截至时间 | 2022-09-22 10:30 |
| 8 | 工期要求 | 120天 |
| 9 | 项目最高限价 | 855400元 |
| 10 | 选取施工企业方式 | 随机选取 |
| 11 | 选取施工企业地址 | **** |
| 12 | 有无回避情形 | 无 |
| 13 | 合同主要条款、工程量清单及图纸 | |
| 14 | 项目业主咨询电话 | 182****0388 |
| 15 | 小额工程技术咨询 | 软件公司400-****-0000 |
| 16 | 小额工程政策咨询 | ****管理科0818-****899 |
诚邀符合资质（资格）条件的施工企业在本项目公告截止时间前，****超市及时入驻,更新资料并参与选取活动。
**市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道
路加宽畅通工程
（公路全长3.4km）
一阶段施工图设计
（修定版）
第一册共一册
**﹒**二○二二年七月
总目录
第1页共1页
项目名称：**市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通
工程
| 序号 | 图表名称 | 图表编号 | 页数 | 备注 |
| 序号 | 图表名称 | 图表编号 | 页数 | 备注 |
| 第一篇总体设计 | ||||
| 1 | 项目地理位置图 | SⅠ-1 | 1 | |
| 2 | 说明书 | SⅠ-2 | 9 | |
| 第二篇路线 | ||||
| 1 | 路线平面图 | SⅡ-1 | 10 | |
| 2 | 路基标准横断面 | SⅡ-2 | 1 | |
| 3 | 标志设置一览表 | SⅡ-3 | 1 | |
| 4 | 标志工程数量表 | SⅡ-4 | 1 | |
| 5 | 标志标牌构造图 | SⅡ-5 | 6 | |
| 第三篇路基、路面 | ||||
| 1 | 路基横断面设计图 | SⅢ-1 | 3 | |
| 2 | 路基土石方数量表 | SⅢ-2 | 3 | |
| 3 | 路基平整工程数量计算表 | SⅢ-3 | 2 | |
| 4 | 加宽路面工程数量表 | SⅢ-4 | 4 | |
| 5 | 路面结构设计图 | SⅢ-5 | 4 | |
| 6 | 修复路面工程数量表 | SⅢ-6 | 1 | |
| 7 | 路基、路面排水工程数量表 | SⅢ-7 | 2 | |
| 8 | 水沟大样图 | SⅢ-8 | 1 | |
| 9 | 路基换填数量统计表 | SⅢ-9 | 1 | |
| 10 | 特殊路基设计图 | SⅢ-10 | 1 | |
| 11 | 路基防护工程数量表 | SⅢ-11 | 1 | |
| 12 | 挡土墙设计图 | SⅢ-12 | 10 | |
| 第四篇涵洞 | ||||
| 1 | 涵洞一览表 | SⅣ-1 | 1 | |
| 2 | 涵洞设计图 | SⅣ-2 | 1 | |
| 第五篇施工图预算 | ||||
| 1 | 预算编制说明 | |||
| 2 | 预算 |
**市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程
竹园坝村至
猫坪村终点
竹园坝村至
猫坪村起点
堰头村至新
场村起点
堰头村至新
场村终点
﹒
**市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程，图表编号：SⅠ-2
设计总说明
一、概述为有效指导施工图的勘察设计，我公司设计项目组在综合业主、村上及沿线群众的意见
1.1工程概况的基础上，结合沿线道路状况，环境影响，综合本工程的地形地貌，经过研究并提出了以下
为助推农村经济社会发展和乡村**战略实施，结合“十四五”农村公路建设需求，《关的路面加宽设计原则：
于开展全省撤并建制村道路现状专项调查的通知》（川交路函〔2020〕129号），村级建制调整
（1）现有道路平、纵线性不作调整，路面标高由现道路标高决定；
改革后撤并的建制村，****村委会道路不达标有建设需求，通建制村公路提档升级。
（2）为降低造价充分利用原路面结构，平面定线时考虑原路单侧加宽；
**市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程是连接
（3）为减少新老路路基不均匀沉降，路基加宽遵循宁挖少填的原则；
（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）的重要通道，是该村村民出行的重要通道，为该村
（4）路基加宽中尽可能避让群众建筑物和沿线敏感点；
村民提供了交通便利，但老路行车道路面较窄，为交通出行埋下了隐患。本次设计道路技术
（5）设计路基采用标准宽度，未对全线圆曲线进行弯道加宽，仅对局部困难回头弯道路
指标原则上维持原有道路技术标准不变，原路的等级为四级Ⅱ类、设计速度为15km/h。仅对
路段进行加宽，改善行车条件；
平纵面进行拟合。具体如下：在实地测量严格按照原有公路中线作为控制依据，对公路中线
（6）超高横坡保持与原道路一致。
进行拟合，使路线平面线形与原路保持一致。
1.3.2设计依据的标准、规范
本项目改善了道路的通行条件，提高了道路的通行能力，该公路全长3.4公里，共2条
设计工作参照现行的交通部颁发的标准、规范、规程和有关规定进行，主要有：
线路。
《农村公路建设指导意见》（交公路发[2004]372号）
桩号：LB1:K0+000～K3+134.696；
《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发[2007]358号）
LB2:K0+000～K0+300.****.
1.2任务依据《公路自然区划标准》（JTJ003～86）
根据《**市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程》，《公路勘测规范》（JTGC10～2007）
公路工程勘察设计合同，受业主委托， **西纵干线交通****公司（以下简称，《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG2111～2019）
“我公司”）承担**市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅，《公路路基设计规范》（JTGD30～2015）
通工程（以下简称“本项目”）的方案设计及一阶段施工图设计工作。，《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40～2011）
1.3设计原则及相关设计规范文件《公路路基施工技术规范》（JTG/TD65～04～2007）
1.3.1设计原则《公路路面基层施工技术规范》（JTG/T3610～2019）
1.4现有道路现状
**西纵干线交通****公司，第1页共9页
**市井溪镇撒井村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程图表编号：SI-2
原有道路路面宽度较窄，大部分在3.5米左右，部分混凝土路面出现了裂缝、破碎、沉（1）项目组人员组成及设备
本项目人员组成包括工程设计调查组。
陷等常见病害：项目沿线布设波形梁护栏及水泥砼防撞墩，本次设计利用，破碎部分拆除重
建，沿线标志标牌分布较少。工程设计调查组由路线组、路基路面组、桥涵组、交叉口组、其他工程组、预算经济组
涉及道路沿线照片：组成。
（2）外业工作方法简述
项目组首先结合原路线走向，进行平面控制、高程测量，进行现场路勘，对控制路线布
设的重要地段逐段进行核查，在此期间，桥涵、路基路面、预算经济各专业组进行相关工程
资料收集、横断面调查等。在此期间项目组征求了沿线村民、业主单位等多方面的意见
二、方案审查意见及执行情况
2022年6月下旬，我公司将初步设计方案汇报业主。根据现场调查分析，结合业主及相
k1+819关领导意见，重点为路面加宽、维修整治，本次设计方案如下：
水泥砼路面加宽：开挖路基土石方，拓宽处理新路基
水泥砼路面破碎：破碎水泥砼路面，处理路基病害工点
路线沿线路线沿线
三、沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特征
3.1地形、地貌
本项目位于**盆地东北部，以**地貌为主，随着裙皱强度由东北向西南渐次减弱.
地势由东北向西南逐渐降低，大部分山脊海拔1200~1500米，谷底400~600米。东北部山
体展布为古老的砂页岩及碳酸盐岩，受浸蚀溶蚀作用，峰高谷深呈锯岩状山脊，溶洞、溶沟
卡斯特地貌随处可见。中部、西**地区红层广布，宽缓裙皱在浸蚀作用下出现单面山，岗、
k2+148
梁、沟整阶梯状台地及窄谷地貌。境内基岩广布，河流下切作用强烈。河谷阶地不发育，只
k1+734
在后河两侧有三、五级阶地分布。
路线沿线路线沿线
本项目涉及到的主要乡镇为井溪镇，区域地形位于沿线大巴山的内弧区，由于地貌发育
1.5测设概况
受地质构造条件的控制，按其成因和形态，该区域地貌类型可划分为深切割**峰丛峡谷。
在外业准备阶段，项目组编制了工作大纲、技术指导书及外业测设规定。
榴皱紧密，断裂多，山岭延伸方向与构造线一致，呈西北一东南走向，由砂页岩构成的
2022年6月下旬在项目所在地，开始外业勘察工作。
**西级干线交通****公司第2页共9页
**市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程，图表编号：SⅠ-2
山脊，高度较低，山顶浑圆，坡度较小。由古生代碳酸岩夹碎屑岩组成质地坚硬，抗风化浸心近，降水丰沛；出露地层以二、三迭纪的灰岩为主，岩溶发育，枯水期以岩溶水补给，地
蚀力强，峰岭重叠，呈锯齿状，峰高谷深，山巅海拔一般2000～2200米，河谷海拔一般700下水丰富；东北部洪水峰高量大，径流丰沛，枯水期稳定，年径流量大；****中心较
米，相对高差1200～1500米上下。这一地区横向河谷发育，在背斜或2200米上下硬岩块地远，降水较东北部为少，地层出露以白垩纪为主，单斜山桌状地貌较多，枯水期以岩裂水补
段形成峡谷，谷坡陡峻达40～60度。残积层、坡积层很薄，常有山崩地滑等现代地貌作用。给为主，洪水具有山区小河陡涨陡落的特点，较东北部平缓枯水期径流显得枯竭。
3.2气象（3）过境地表水
**市地处大巴山弧形构造带内，属典型的山区农业市，境内山峦重叠，沟壑纵横，海，过境地表水数量较大，主要是任河、后河、中河、澌滩河、喜神河，过境多年平均径流
拔高差大，相对高差达2000米，大部分地方海拔600～1400米，占幅员面积的83%。地形由总量35.34亿立方米，是境内地表水的1.25倍。
东北向西南倾斜，地貌类型主要为山地。境内属北亚热带湿润季风气候区，四季分明，雨量，（4）地下水
充沛，无霜期长，垂直地域性差异大。年降雨量1012～1355毫米，年**时间1450小时左，主要为三大基本类型：除此之外，第四纪的孔隙裂水在****及**一带出露，但数
右，多年平均气温14.7度，极端最高气温39.7度，极端最低气温～9.4度，年均降雨量1246量较少。
毫米，属北亚热带季风气候，无霜期达236～326天左右。，碳酸岩溶洞水，主要发育在二迭纪、三迭纪、寒武纪、震旦纪的岩层中，主要分布在境
3.3水文内北部和东**的**镇、**河镇、白沙镇、旧院镇等地，面积为1315.4平方公里，总储
（1）河流量2.535亿立方米/年，是境内地下水最为丰富的地区。地下水以暗河、泉点及顺层走向运动
河流的径流补给以大气降水为主，其次为较多的地下水（溶洞水）。由于季风的强弱和来方式出露，在**复合构造部位，形成了一带浅埋自流水盆地和若干山间富水坝子，一般泉
去迟早不同，径流季节分配不均，径流差异大，历年4月水位开始上涨，10月水位下降，1～点流量在每秒50～200升之间，此地区地下水循环交替强烈，各种不同地形都有泉点出露。
4月为枯水期。境内地表径流与降水等值线相似，水位随季节变幅较大，洪枯变幅在7～10上升泉、下降泉和悬挂泉，各处可见，洼地内多出现侵蚀泉点，出露流量也在0.2～1升/秒
米之间，洪水陡涨陡落，历时短，植被保护差，河水含沙量大，具有典型的山溪性河流特征。之间。地下水主要为重碳酸、硫酸、钾钠钙型水，其次为重碳酸钾钠钙型水有微量侵蚀性二
径流分配因受降水影响，在季节上分配极不均衡，****水文站统计，春季占年总氧化碳，水的矿度一般为4.3～6.9，PH值在7.1～7.8之间。
量22.65%，夏季占22.75%，秋季占48.8%，冬季占5.75%；径流年际分配变化相差也十分悬，3.4区域地质构造
殊，1973年年径流量为17亿立方米，1959年径流量是6.34亿立方米，最大与最小之间相差，工程区位于**夏第三纪沉降褶带的大巴山外弧褶带内，该褶带展布于**至**一线
2.68倍。境内水域面积为39.236平方公里，其中河流水面面积为24.936平方公里，水库、北东地域，主要由近似平行的北西向褶皱组成。其中的鼻状构造多向北西倾没，南东扬起。
山湾塘水面面积为14.3平方公里。，南西缘的分水岭为千秋垭背斜、乱石子与寨口河背斜，在左列、南西错移及褶皱幅度较高、
（2）地表水有断裂为特征区别于**—****状构造。从西南到东北（即向大巴山靠近）：岩层倾角逐
境内幅员较大，下垫面条件相差悬殊，地表径流具有一定的区域特征，东北部离暴雨中渐增大，右5°—15°—45°，个别达70°，褶皱渐趋紧密；卷入层也渐老，从下白垩统—
**西纵干线交通****公司，第3页共9页
**市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程，图表编号：SⅠ-2
中三叠统雷口坡组；背斜两翼一般不对称，多数背斜北东翼较陡，南西翼较缓。断裂不发育，级、交通量，结合当地的自然条件与路基路面的具体情况进行设置，做到醒目、牢固为配合
走向多与轴线平行或小角度斜交，规模小，一般都在十公里以下，压扭性特征较明显。多数本项目的建设，更充分地发挥公路的使用功能，确保行车安全。
断层北东盘地层向南东错移，一些断层挤压带中的破劈理、斜冲擦痕、分枝构造均指示了北五、路基
东盘向南东移动，以及部分褶皱左列的展布特点，说明该褶带是顺时针扭动的产物。，5.1路基横断面布置、加宽及超高方式
3.5地震根据业主委托合同的要求，本工程公路路基路面加宽后宽度4.5米，路拱横坡采用2%，
根据《建筑抗震设计规范》（GB50011～2010）附录A“我国主要城镇抗震设防烈度、设计单向路拱，最大超高6%。
基本地震加速度和设计地震分组”，以及《中国地震动参数区划图》（GB18306～2015）项目，5.2路基加宽设计
所在地井溪镇抗震设防烈度为6度，设计地震分组为第一组，基本地震动峰值加速度值为，5.2.1一般路基加宽设计
0.05g，场地基本地震动加速度反应谱特征周期值为0.35s。填筑前应清除地表及植物根茎（清基过程当中及路基填筑时注意对沿线行道树根系的保
3.6地层岩性护及路基回填的压实），当地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，应挖宽度不小于2m向内倾斜2～
岩土体是产生滑坡的物质基础。一般说，各类岩、土都有可能构成滑坡体，其中结构松4%的台阶。
散，抗剪强度和抗风化能力较低，在水的作用下其性质能发生变化的岩、土，如松散覆盖层、，路基挖方中清除地表耕植土、淤泥质土、腐质土等除部分用作平交填土绿化或取弃土场
黄土、红粘土、页岩、泥岩、煤系地层、片岩、板岩、千枚岩等及软硬相间的岩层所构成的还林、还耕外，其余均集中堆放，以利于环保绿化施工单位利用。全线路堤填方利用挖方中
斜坡易发生滑坡。，的块石土、坡积碎石土、漂卵石土等符合要求的材料填筑，液限大于50，塑性指数大于26
四、工程设计要点的土以及含水量超过规定要求的土不得用作路基填料。
4.1路线设计结合地勘建议坡率，本次设计路堤填筑高度小于8米时，边坡坡度采用1:1.5。路堤应特
4.1.1平面设计原则别注意分层填筑碾压均匀密实，并满足《公路路基设计规范》对各不同填筑区压实度的要求。
本次设计道路技术指标原则上维持原有道路技术标准不变，原路的等级为四级Ⅱ类、设，5.2.2一般路堑加宽设计
计速度为15km/h。仅对平纵面进行拟合。具体如下：在实地测量严格按照原有公路中线作为，本项目线路主要为原路加宽，原路边坡基本稳定，路堑边坡设计综合考虑原路的边坡坡
控制依据，对公路中线进行拟合，使路线平面线形与原路保持一致。，率、岩土性质、结构特征、裂隙发育程度、产状、岩体风化程度和开挖高度等因素，本着经
4.1.2纵断面设计原则济合理、注重环保的原则，确定合理的边坡坡率和边坡防护工程形式。挖方边坡坡率根据开
保持原路纵坡不变。，挖地质情况和开挖深度，原则上坚石、次坚石层采用1:0.3～1:0.5的坡率，弱风化至微风化
4.1.3交通工程及沿线设施设计原则岩层采用1:0.25～1:0.5的坡率，强风化层采用1:0.5～1:0.75的坡率，全风化（碎石土层）
交通工程及沿线设施应遵循“确保安全、经济适用”的原则，根据公路的使用功能、等则采用1:0.75～1:1的边坡坡率。
**西纵干线交通****公司，第4页共9页
**市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程，图表编号：SⅠ-2
5.2.3新旧路基衔接设计（3）设计年限：10年；
对于新旧路基衔接路段，加宽一侧路基填土宽度应大于填土层设计宽度50cm以上，压实，（4）设计时速：15km/h
宽度应超过设计宽度25cm以上，最后削坡。对于压路机无法操作的路段，应采用小型机具分，（5）设计标准轴载：BZZ～60
层夯实，并达到规定的压实度。为了防止新旧路基的不均匀沉降引起的路面早期开裂错台现，（6）混凝土弹性模量：27000（Mpa）
象，应沿原路基边坡挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度应不小于1m，在新旧路基衔接的过渡段，（7）混凝土线膨胀系数：10×10～6/℃
选用级配较好砾类土、砂类土、碎石填筑，压实度不小于94%。，5.4.2路面结构组合
5.2.4低填浅挖路基设计该路段设计路面结构为：20cmC30厚水泥砼面层＋15cm碎石调平基层；
对于路基填土高度小于1.5m或挖方高度小于1.5m的坡耕植土且土层较厚路段，需进行，砼路面弯拉强度不小于4.0MPa。详见路面结构图。
低填浅挖处理。****基地段应经特殊处理后方可填筑，清除地表耕植土和淤泥后在路槽，5.4.3路面结构按原设计
或地面以下换填碎石土并压实（压实度>96%）。，（1）不台高路段
5.2.5低填浅挖路基设计道路两侧为院坝、房屋，标高无法抬高，路面结构采用老路下挖33cm。铺筑20cmC30厚
水泥砼面层＋15cm碎石调平基层。
| 项目分类 | 项目分类 | 路面底面以下深度（cm） | 路基压实度（%） | 填料最小强度CBR（%） | 填料最大粒径（cm） |
| 下路床 | 30～80 | ≥94 | 3 | 10 | |
| 填方路基 | 上路床 | 0～30 | ≥94 | 5 | 10 |
| 填方路基 | 上路堤 | 80～150 | ≥94 | 3 | 15 |
| 填方路基 | 下路堤 | 150以下 | ≥94 | 2 | 15 |
（2）利用段
老路行车道路面宽度满足4.5m，且老路无病害路段，直接利用原路。
（3）路面全加铺段
老路病害严重，无法利用的路段，采用全加铺的方式改造路面，老路则直接加铺20cmC30
厚水泥砼面层，坚石加宽路段采用加铺20cmC30厚水泥砼面层＋15cm碎石调平基层，土方、
5.3路基、路面排水系统及防护工程设计
软石、次坚石加宽路段先处理基层后再加铺20cmC30厚水泥砼面层＋15cm碎石调平基层。
5.3.1路基路面排水系统
（4）单侧加宽段
路基、路面排水系统由路基边沟、路面排水及桥涵排水组成。本项目排水本着整体考虑、
老路情况较好，可利用的路段，采用单侧拼宽的方式加宽路面，坚石拼宽路段采用加铺
局部设计、排水通畅、兼顾环保的原则来布置。
20cmC30厚水泥砼面层＋15cm碎石调平基层，土方、软石、次坚石拼宽路段先处理路基后再
5.4路面设计
5.4.1设计标准采用加铺20cmC30厚水泥砼面层＋15cm碎石调平基层。
（1）自然区划：道路所经地区为Ⅴ2**盆地中湿区；5.5材料要求
5.5.1路基
（2）路面结构层：水泥混凝土路面；
**西纵干线交通****公司，第5页共9页
**市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程，图表编号：SⅠ-2
(1)土质填方，通过下列方孔筛(mm)的质量百分率(%)
填方路基应处于干燥或中湿状态，垫层以下0～80cm的上路床部分应严格控制填土压实
| 63 | 53 | 37.5 | 31.5 | 26.5 | 19 | 16 | 9.5 | |
| 30~60 | 100 | 25～60 | ～～ | 0～15 | ～～ | 0～5 | ～～ | ～～ |
| 25~50 | ～～ | 100 | ～～ | 25～50 | 0～15 | ～～ | 0～5 | ～～ |
| 20~40 | ～～ | ～～ | 100 | 35～70 | ～～ | 0～15 | ～～ | 0～5 |
度在94%以上，并尽量选用最大粒径小于10cm的粗粒土作为填料。因含水量过大达不到规定
压实度的路基必须采取换填或掺入石灰等措施，并碾压密实。
(2)土质及强风化泥、页岩挖方
对边坡裂隙水比较发育，横向渗水较为严重的此类路段，除在暗沟下增设盲沟横向阻截
路幅以外的裂隙水外，还应选用砂砾、未筛分碎石等渗水性材料换填上路床顶部30～60cm高
(2)粗碎石的压碎值应符合下列规定:
度范围。
用作基层不大于26%:
(3)中、弱风化岩质挖方
用作底基层不大于30%。
对于岩性较好的挖方地段，其超挖部分禁止用细粒土回填，处理时应用具一定级配的碎
5.5.4面层(C30水泥混凝土面层)
石全路幅宽度铺设10～15cm的找平层，表面用石居填隙后再碾压密实。
5.5.2软基处理(1)水泥:普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和灰质硅酸盐水泥均可使用，但应选用终凝
(1)石料:石灰岩或砂岩均可作为手摆片石基层材料，其强度要求不低于三级(砂岩:极限时间在不迟于10小时，快硬水泥，早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。
抗压强度50～80MPa:石灰岩:极限抗压强度60～80MPa)，压碎值35%～40%且不易风化，高，(2)粗集料:粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石。粗集料级别不
度约为层厚的0.7倍。，低于《公路混凝土路面施工技术规范》规定的Ⅲ级。不得采用不分级的统料，应按最大公称
(2)嵌缝料:嵌缝料由碎石组成，用于填充片石间的缝隙，嵌缝工作一般分为2次进行，粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配，并应符合下表合成级配的要求。卵石最大公称
第1次嵌缝料粒径为15～35mm，第2次嵌缝料粒径为5～15mm，粒径不应大于19.0mm，碎卵石最大公称粒径不应大于26.5mm，碎石最大公称粒径不应大于
(3)选用条件:根据具体路基设计路段来选择不同厚度的片石作为基层。，31.5mm。
5.5.3碎石调平层
(1)碎石用作基层时，碎石的最大粒径不应超过53mm:用作底基层时，碎石的最大粒径不
应超过63mm。粗碎石宜采用石灰岩或漂石轧制，漂石的粒径应为粗碎石最大粒径的3倍以上:
也可以用稳定的矿渣扎制，矿渣的干密度和重量应比较均匀，且其干密度不小于960kg/㎡。
材料中的扁平、长条和软弱颗粒的含量不应超过15%碎石
粗碎石的颗粒组成
**西纵干线交通****公司，第6页共9页
**市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程，图表编号：SⅠ-2
5.6.2桥涵分布情况
粗集料级配范围本项目无桥梁，全线涵洞顺接接长。
(3)细集料:细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂，使用的砂，5.6.3桥涵设计要求
应不低于《公路混凝土路面施工技术规范》规定的Ⅲ级。细集料的级配要求应符合规定，宜，桥梁、涵洞布置原则是在不改变原水流大小、方向的前提下顺接涵洞，在老旧涵洞分界
使用细度模数在2.0～3.5之间的中砂。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3。处处应设沉降缝。
细集料级配范围六、筑路材料及施工要求
6.1路面各层材料要求
路面各结构层材料宜满足以下几点要求：
| 0.15 | 0.3 | 0.6 | 1.18 | 2.36 | 4.75 | |
| 砂分级 | 方筛尺寸（mm） | 方筛尺寸（mm） | 方筛尺寸（mm） | 方筛尺寸（mm） | 方筛尺寸（mm） | 方筛尺寸（mm） |
| 砂分级 | 累计筛余（以质量计）（%） | 累计筛余（以质量计）（%） | 累计筛余（以质量计）（%） | 累计筛余（以质量计）（%） | 累计筛余（以质量计）（%） | 累计筛余（以质量计）（%） |
| 粗砂 | 90~100 | 80~95 | 71~85 | 35~65 | 5~35 | 0~10 |
| 中砂 | 90~100 | 70~92 | 41~70 | 10~50 | 0~25 | 0~10 |
| 细砂 | 90~100 | 55~85 | 16~40 | 0~25 | 0~15 | 0~10 |
（1）满足《公路水泥混凝土路面设计规范》对沙、石材料的要求，分批送检合格后方可
使用，以保证项目质量。
（2）宜就地取材、购材，以节约造价；
（3）极重、特重重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥.
(4)水
水应洁净、不含有害杂质，饮用水可直接使用。对水质有疑问时，应检验下列指标，合
| 2.36 | 4.75 | 9.50 | 16.0 | 19.0 | 26.5 | 31.5 | 37.5 | ||
| 粒径级类型配 | 粒径级类型配 | 方筛孔尺寸（mm） | 方筛孔尺寸（mm） | 方筛孔尺寸（mm） | 方筛孔尺寸（mm） | 方筛孔尺寸（mm） | 方筛孔尺寸（mm） | 方筛孔尺寸（mm） | 方筛孔尺寸（mm） |
| 粒径级类型配 | 粒径级类型配 | 累计筛余（以质量计）（%） | 累计筛余（以质量计）（%） | 累计筛余（以质量计）（%） | 累计筛余（以质量计）（%） | 累计筛余（以质量计）（%） | 累计筛余（以质量计）（%） | 累计筛余（以质量计）（%） | 累计筛余（以质量计）（%） |
| 4.75～19 | 95～100 | 85～95 | 60～75 | 30～45 | 0～5 | 0 | |||
| 合成级配 | 4.75～16 | 95～100 | 85～100 | 40～60 | 0～10 | ||||
| 合成级配 | 4.75～26.5 | 95～100 | 90～100 | 70～90 | 50～70 | 25～40 | 0～5 | 0 | |
| 合成级配 | 4.75～31.5 | 95～100 | 90～100 | 75～90 | 60～75 | 40～60 | 20～35 | 0～5 | 0 |
| 9.5～16 | 95～100 | 80～100 | 0～15 | 0 | |||||
| 9.5～19 | 95～100 | 95～100 | 40～60 | 0～15 | 0 | ||||
| 粒级 | 4.75～9.5 | 95～100 | 80～100 | 0～15 | 0 | ||||
| 16～26.5 | 95～100 | 55～70 | 25～40 | 0～10 | 0 | ||||
| 16～31.5 | 95～100 | 85～100 | 55～70 | 25～40 | 0～10 | 0 | |||
格者方可使用。
1硫酸盐含量小于0.0027mg/mm3
2含盐量不得超过0.005mg/mm3
3pH值不得小于4。
④不得含有油污、泥和其他有害杂质。
5.6桥涵
5.6.1设计标准：
（1）设计荷载：公路～Ⅱ级
（2）设计洪水频率：小桥及涵洞为1/25。
硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，中、轻交通荷载等级公路水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。
（3）地基承载力：[σ]≥0.15Mpa
高温期施工宜采用普通型水泥，低温期施工宜采用早强型水泥。本项目水泥砼面板按照轻交
**西纵干线交通****公司，第7页共9页
| **西纵干线交通****公司 | 堰头村至新场村道路加宽畅通工程-竹园坝村至猫坪坝桂 | 路线横断面图 | 设计 | 贵业 | 复核 | 绕旭 | 审核 | 张够 | 张够 | 图号 | ||
BE
H
BBT
：5:200
200
| 982.000 | 982.000 | 982.000 | ||||||||||
| **西纵干线交通****公司 | **市井溪 | 、堰头村至新场村道路加宽畅通工程一竹园坝村至猫坪坝村 | 路线横断面图 | 设计 | 贵业 | 复核 | 绕旭 | 审核 | 张 | 张 | 图号 | |
H
原路面宽度
加宽宽度原路面宽度/2，原路面宽度/2
设计标高
0
2
5
1
原路面宽度
加宽宽度原路面宽度/2，原路面宽度/2
设计标高
3~6
0
8
1
4000~5000
度
宽宽
+加
度
宽面路原
| 第3页共4页 | 第3页共4页 | 第3页共4页 | |||||||||
| **西纵干线交通****公司 | 源市井溪镇推园坝村至猫坪村、堰头村至新场村道路加宽畅通工程 | 路面结构图 | 设计 | 复核 | 绕旭 | 审核 | 张 | 张 | 图号 | SI1-5 | |
| THHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH | |
水泥砼板块接缝钢筋一般布置图
注：1、新旧路面交界处均设置拉杆。
| 第4页共4页 | 第4页共4页 | 第4页共4页 | |||||||||
| **西纵干线交通****公司 | 源市井溪镇推园坝村至猫坪村、堰头村至新场村道路加宽畅通工程 | 路面结构图 | 设计 | 复核 | 绕旭 | 审核 | 张 | 张 | 图号 | SI1-5 | |
16
16银行
L=80070L-80070
纸向施工缝纵向缩缝
8
1
0
2
104020
原路基宽度
换填宽度，原路基宽度/1.75，原路基宽度/1.75
1:1.5
素土回填
.5
Z，:1
1
H
换土垫层处理软基横断面图
涵洞一览表
纵剖面
一字墙**立面，八字墙**立面
06
平面
B
C，C
涵身每道工程数量表
B
项目名称单位数量
挖土，m316
挖石，m311
浆砌片石基础、护底、截水墙m34.56
台背排水，m36.8
砂砾石垫层m34.13
A－A，B－B，C－C，沥青油毡防水层m318.09
沥青麻絮伸缩缝（沉降缝）m30.37
现浇管座混凝土m35.34
注：
1.本图尺寸均以厘米为单位。
2.本图为圆管涵一般构造图，涵洞每隔6-8米设置一道
2cm的沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。
3.涵洞铺砌采用M7.5浆砌片石，厚度为40cm；表中
L3、L4为上、下游铺砌长，下游铺砌应适当加长，一
般应加长铺砌出端墙外3～5米。
4.上游隔水墙深度1.0米，下游隔水墙深1.2米。
坡率表，5.施工开挖前应仔细复核涵洞位置、方向及高程，确
保进出水口水流通畅，如与实际有出入应及时通知设
1:m1:1.51:1.751:2.0
计单位以作变更。
1:n1:1.01:1.251:1.5，6.地基承载力不得低于0.3MPa,否则应进行换土或其它
n1:14.62:14.58:14.55:1加固措施。
7.其他未尽事宜须符合相关施工技术规范。
| 表A.0.2-5 工程量清单 | 表A.0.2-5 工程量清单 | 表A.0.2-5 工程量清单 | 表A.0.2-5 工程量清单 |
| 建设项目名称: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 | 建设项目名称: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 | 建设项目名称: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 | 建设项目名称: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 |
| 编 制 范 围: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 | 编 制 范 围: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 | 编 制 范 围: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 | 编 制 范 围: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 |
| 分项编号 | 工程或费用名称 | 单位 | 数量 |
| 第100章至700章清单 | |||
| 清单 第100章 总则 | |||
| 102 | 工程管理 | ||
| 102-3 | 安全生产费 | 总额 | 1.000 |
| 105 | 施工标准化 | ||
| 105-1 | 施工场地建设费 | 总额 | 1.000 |
| 清单 第200章 路基 | |||
| 202 | 场地清理 | ||
| 202-1 | 清理与掘除 | ||
| -a | 平整路基 | m2 | 623.900 |
| 202-2 | 挖除旧路面 | ||
| -a | 破除旧路面 | m3 | 150.460 |
| 203 | 挖方路基 | ||
| 203-1 | 路基挖方 | ||
| -a | 挖土方 | m3 | 784.000 |
| -b | 挖石方 | m3 | 609.000 |
| 204 | 填方路基 | ||
| 204-1 | 路基填筑(包括填前压实) | ||
| -a | 利用土方 | m3 | 55.000 |
| -b | 利用石方 | m3 | 4.000 |
| 205 | 特殊地区路基处理 | ||
| 205-1 | 软土路基处理 | ||
| -a | 拋石挤淤 | m3 | 174.400 |
| 207 | 坡面排水 | ||
| 编制: | 编制: | 编制: | 编制: |
| 表A.0.2-5 工程量清单 | 表A.0.2-5 工程量清单 | 表A.0.2-5 工程量清单 | 表A.0.2-5 工程量清单 |
| 建设项目名称: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 | 建设项目名称: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 | 建设项目名称: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 | 建设项目名称: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 |
| 编 制 范 围: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 | 编 制 范 围: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 | 编 制 范 围: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 | 编 制 范 围: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 |
| 分项编号 | 工程或费用名称 | 单位 | 数量 |
| 207-1 | 边沟 | ||
| -c | C20砼边沟 | m3 | 215.050 |
| 209 | 挡土墙 | ||
| 209-5 | 混凝土挡土墙 | ||
| -a | C20片石砼挡土墙 | m3 | 268.490 |
| 清单 第300章 路面 | |||
| 302 | 垫层 | ||
| 302-1 | 碎石垫层 | ||
| -a | 15cm厚碎石调平层 | m2 | 2638.300 |
| 312 | 水泥混凝土面板 | ||
| 312-1 | 水泥混凝土面板 | ||
| -a | 20cm厚C30混凝土路面 | m3 | 560.320 |
| 312-2 | 钢筋 | ||
| -a | 路面拉杆钢筋 | kg | 3009.750 |
| 清单 第400章 桥梁、涵洞 | |||
| 419 | 圆管涵及倒虹吸管涵 | ||
| 419-1 | 单孔钢筋混凝土圆管涵 | ||
| -a | 1-φ0.6m钢筋混凝土圆管涵 | m | 8.000 |
| 清单 第600章 安全设施及预埋管线 | |||
| 604 | 道路交通标志 | ||
| 604-1 | 单柱式交通标志 | 个 | |
| -a | △700mm交通标志牌 | 个 | 3.000 |
| -b | ○800mm交通标志牌 | 个 | 1.000 |
| 已包含在清单合计中的材料、工程设备、专业工程暂估价合计 | |||
| 编制: | 编制: | 编制: | 编制: |
| 表A.0.2-5 工程量清单 | 表A.0.2-5 工程量清单 | 表A.0.2-5 工程量清单 | 表A.0.2-5 工程量清单 |
| 建设项目名称: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 | 建设项目名称: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 | 建设项目名称: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 | 建设项目名称: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 |
| 编 制 范 围: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 | 编 制 范 围: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 | 编 制 范 围: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 | 编 制 范 围: **市井溪镇撤并村（竹园坝村至猫坪村、堰头村至新场村）道路加宽畅通工程 |
| 分项编号 | 工程或费用名称 | 单位 | 数量 |
| 清单合计减去材料、工程设备、专业工程暂估价合计 | |||
| 计日工合计 | |||
| 劳务 | |||
| 材料 | |||
| 机械 | |||
| 暂列金额(不含计日工总额) | |||
| 投标报价 | |||
| 编制: | 编制: | 编制: | 编制: |
招标导航更多>>
工程建筑
交通运输
环保绿化
医疗卫生
仪器仪表
水利水电
能源化工
弱电安防
办公文教
通讯电子
机械设备
农林牧渔
市政基建
政府部门
换一批
换一批