本招标项目 市郊铁路**至**线工程 已由 ****委员会 以 发改交通【2020】1149 号 批准建设，项目业主为 **** ，建设资金来自 ****银行融资 ，项目出资比例为 100% ，招标人为 **** 。项目已具备招标条件，现对该项目工程机电系统设备及轨道工程施工监理(二标段）进行公开招标。

2.1 建设地点：**市**区、**区

2.2 项目概况与建设规模：璧铜线项目起于**西站，经**站、****站、蒲吕站、大路站、青**站、河边站、黛山大道站，终点至**区**站。在**站与规划轨道交通27号线贯通运行。线路全长37.5公里，设车站9座，其中高架站3座，其余6座均为地面站；****停车场1座。设****、**主变电所2座，其中**主变电所与规划轨道交通27号线共享。线路为双线，采用右侧行车制，采用最高运行速度140公里/小时，25kV交流制式的城轨快线车辆。

2.3 本次招标项目工程费估算金额：约130540.45万元。

本次招标项目监理合同估算金额：约1148.76万元。

2.4 招标范围：市郊铁路**至**线工程PPP****政府要求同步实施部分，不含****建设部分）的监理内容，包括但不限于通信系统、信号系统、常规风水电系统、综合监控系统(含FAS、BAS）、信息化系统、安防及门禁系统、自动售检票系统、电扶梯、站台门系统、场段工艺设备（含工程车辆）、车辆监造、综合联调等项目的监理工作（含对上述系统涉及的关键设备及主材进行监造、试验、安装、接入调试、出厂验收等），与土建监理共同对上述系统在建筑结构、附属结构、区间隧道结构内预留、预埋及封堵等进行共同监理，对因项目引起的对既有线路改造涉及的系统设备进行监理。

车辆项目管理，车辆设计、制造至验收全过程监造。包括但不限于车辆用户需求书编制、参与车辆采购组织设计联络、设计审查与合同谈判、组织主要部件首件检查、负责车辆驻场监造、出厂验收、负责到段列车的调试、负责列车与系统联调、列车预验收、质保期运营、列车最终验收、文件归档等内容。包含相关接口专业的管理及组织。对车辆采购项目的安全、进度、质量以及成本控制等负责；协助完成车辆合同管理工作包括但不限于合同变更、结算等工作；****设备科研、国产化项目工作；项目执行过程中针对重大技术方案或问题，组织专家或专家论证会进行专题研究。

监督检查施工单位和设备供应商等单位的BIM工作进度和质量；配合BIM相关工作。做好涉及全线工程项目信息收集及报送。

2.5 监理服务期要求：招标人发出要求进场的日期开始至市郊铁路**至**线工程竣工验收合格、工程结算完成（含工程审计完毕）、资料移交完毕、缺陷责任期满并通过国家验收后结束。其中：暂定施工工期 30个月，缺陷责任期24个月。

2.6标段划分：

一标段：包括但不限于供电系统、主变电所、主所外线（含附属工程（如绿化迁移、场坪等））、轨道、声屏障等项目。

二标段：包括但不限于通信系统、信号系统、常规风水电系统、综合监控系统(含FAS、BAS）、信息化系统、安防及门禁系统、自动售检票系统、电扶梯、站台门系统、场段工艺设备（含工程车辆）、车辆监造、综合联调等项目。

2.7市郊铁路**至**线工程机电系统设备及轨道工程施工监理一、二标段同时进行招标。投标人可就二个标段进行投标，但只能中一个标段。评标顺序按照一标段、二标段的顺序进行，已在一****一中标候选人的单位，只参与二标段的评分但不参与排序（即二标段中不再被推荐为第一、第二、第三中标候选人），由排名靠后的投标人依次递补。

3.1 本次招标要求投标人须具备以下条件：

3.1.1 本次招标要求投标人具有独立法人资格且满足以下资质条件之一

①具备建设行政主管部门颁发的工程监理综合资质；

②具备建设行政主管部门颁发的市政公用工程监理甲级资质；

3.1.2 投标人还应在人员、业绩、设备、资金等方面具有相应的设备监理能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。

3.2本次招标接受联合体投标：联合体成员不超过2家；联合体各成员单位应为独立法人；联合体各成员间须签订联合体协议书，详见投标人须知前附表1.4.2项。