****2022年度第二批主要工程物资

（钢筋、水泥、钢绞线、沥青）采购招标招标公告

根据碧溪至双龙高速公路建设项目（简称“碧双项目”）、寻甸（功山）至**（小铺）改扩建项目（简称“功小项目”）、孟连至**（海惠连）高速公路建设项目（简称“孟勐（海惠连）项目”）、**至**高速公路建设项目（简称“会巧项目”）、大保高速老营至板桥段改线工程项目（简称“隆营项目”）、**至打洛高速公路建设项目（简称“勐打项目”）、勐醒至**至**建设项目（简称“勐绿项目”）、**至弄岛高速公路建设项目（简称“瑞弄项目”）、**至**(**段)高速公路建设项目（简称“师丘(**段)项目”）、**至**(**段)高速公路建设项目（简称“师丘(**段)项目”）、**至**高速公路建设项目（简称“宣会项目”）、**至**高速公路建设项目（简称“姚南项目”）、**至**高速公路建设项目（简称“牟元项目”）、**至**（**段）高速公路建设项目（简称“**（**段）项目”）、**至链子桥高速公路项目（简称“昌链项目”）、**至孟连高速公路建设项目（简称“瑞孟项目”）、巍山至**高速公路建设项目（简称“巍凤项目”）、拉伯至**高速公路建设项目（简称“拉大项目”）18个在建项目施工总承包****集团****公司、****集团****公司****公司(指挥部)出具的****公司(指挥部)向****出具的转委托书，****受托对上述18个在建项目主要工程物资(钢筋、水泥、钢绞线、沥青)进行集中采购。

上述建设项目建设资金已落实，现根据各施工总承包单位施工进度安排、施工需求，经****党委会、董事会以及总办会会议审议同意将上述建设项目钢筋、水泥、钢绞线、沥青纳入第二批主要工程物资采购招标范围，招标方式采用公开招标。

2.1招标范围：碧双项目、勐绿项目、功小项目、勐打项目、孟勐（海惠连）项目、会巧项目、牟元项目、姚南项目、宣会项目、隆营项目、师丘(**段)项目、师丘(**段)项目、瑞弄项目、瑞孟项目、巍凤项目、拉大项目、**（**段）项目、昌链项目18条在建公路施工总承包单位（即：****集团****公司、****集团****公司）所需的钢筋、水泥、钢绞线、沥青采购。其中：孟勐（海惠连）项目、会巧项目、牟元项目、姚南项目、宣会项目、师丘(**段)项目、瑞弄项目、瑞孟项目、**（**段）项目9个在建项目的钢筋、水泥、钢绞线已在本年度第一批主要工程物资招标时完成了招标采购，针对上述9个在建项目本次招标范围仅包含所需新增规格型号的钢筋及沥青等主要工程物资采购。具体采购物资名称、建设项目名称、材料规格型号、数量等内容详见本章“招标公告附件2：主要工程物资采购数量表”。

2.2****2022年度第二批主要工程物资（钢筋、水泥、钢绞线、沥青）采购招标（简称“本项目”）所含建设项目的项目概况、具体标段：详见本章“招标公告附件1：项目概况”。

2.3本次招标为1个合同包。

2.4合同期限：自合同签订之日起至建设项目交工验收合格后24个月止；供货期：以施工总承包单位施工组织进度为准；交货时间：以施工总承包单位下发的物资需求计划单为准；交货地点：各建设项目施工现场仓库或指定的卸货地点。

3.对投标人相关要求

本次招标接受生产厂家和授权代理商参与投标，投标人须具备相关产品生产资格或销售资格，能同时供应钢筋、水泥、钢绞线、沥青四类主要工程物资，并在生产、运输、资金等方面具备相应的供货能力。

3.1投标人资格最低要求

3.1.1投标人为生产厂家的资格最低要求：

钢筋：（1）投标人须在中华人民**国境内注册，具有独立企业法人资格，具有有效的营业执照；

（2）产品技术指标达到国家现行相关行业标准及要求，钢筋年生产能力不低于300万吨；

（3）具备有效的**工业产品生产许可证及ISO系列质量体系认证证书。

水泥：（1）投标人须在中华人民**国境内注册，具有独立企业法人资格，具有有效的营业执照；

（2）产品技术指标达到国家现行相关行业标准及要求，水泥年生产能力不少于80万吨；

（3）具备有效的**工业产品生产许可证及ISO系列质量体系认证证书。

钢绞线：（1）投标人须在中华人民**国境内注册，具有独立企业法人资格，具有有效的营业执照；

（2）产品技术指标达到国家现行相关行业标准及要求，钢绞线年生产能力不低于10万吨；

（3）具备有效的ISO系列质量体系认证证书。

沥青：（1）投标人须具有独立企业法人资格，具有有效的营业执照，国产沥青生产厂家须在中华人民**国境内注册；

（2）产品技术指标达到国家现行相关行业标准及要求，沥青年生产能力不少于40万吨；

（3）国产沥青生产厂家应具备有效的ISO系列质量体系认证证书。

3.1.2投标人为授权代理商的资格最低要求：

（1）投标人须在中华人民**国境内注册，具有独立企业法人资格，具有有效的营业执照；

（2）具有独立法人资格的钢筋、水泥、钢绞线、沥青生产厂家分别出具的针对本招标项目的授权代理证书；

（3）所代理钢筋、水泥、钢绞线、沥青生产厂家应分别满足上述“3.1.1投标人为生产厂家的资格最低要求”中生产厂家的资格要求；

3.1.3投标人为部分物资的生产厂家，其余物资为授权代理商的资格最低要求：

（1）投标人须在中华人民**国境内注册，具有独立企业法人资格，具有有效的营业执照；

（2）投标人为部分物资的生产厂家其资格须满足上述“3.1.1投标人为生产厂家的资格最低要求”中对应物资生产厂家的资格要求，其余物资须满足上述“3.1.2投标人为授权代理商的资格最低要求”的相关资格要求。

注：①若投标人采用多个品牌参与投标的，每个品牌生产厂家的资格均应满足生产厂家资格最低要求；

②投标人应在“第七章投标文件格式”的“五、生产厂家的资格证明”中“生产厂家投标物资生产情况表”对年生产能力做出承诺；

③“国家现行相关行业标准及要求”包括但不限于“第六章 技术规范”的相关内容。

3.2投标人财务最低要求

3.2.1投标人为生产厂家的财务最低要求

（1）投标人具备一般纳税人资格；

（2）投标人2019年-2021年年流动比率（流动比率=流动资产/流动负债）均不小于1；

（3）投标人2019年-2021年年净利润均不小于0。

3.2.2投标人为授权代理商或部分物资授权代理商的财务最低要求

（1）投标人具备一般纳税人资格；

（2）投标人2019年-2021年年流动比率（流动比率=流动资产/流动负债）均不小于1；

（3）投标人2019年-2021年年净利润均不小于0。

注：财务指标以2019年-2021****事务所或第三方审计机构出具的财务会计报表数据为准；若投标人成立时间不足3年的，则以成立以来的财务会计报表数据为准。

3.3投标人供货业绩最低要求

3.3.1投标人为生产厂家供货业绩最低要求

钢筋：所报品牌2019年1月1日至投标文件递交截止时间（以合同签订时间为准），在国内至少承担过3条高速公路或铁路钢筋供货业绩（供货业绩含已完和正在供货项目）；

水泥：所报品牌2019年1月1日至投标文件递交截止时间（以合同签订时间为准），在国内至少承担过1条高速公路或铁路水泥供货业绩（供货业绩含已完和正在供货项目）；

钢绞线：所报品牌2019年1月1日至投标文件递交截止时间（以合同签订时间为准），在国内至少承担过3条高速公路或铁路钢绞线供货业绩（供货业绩含已完和正在供货项目）。

沥青：所报品牌2019年1月1日至投标文件递交截止时间（以合同签订时间为准），在国内至少承担过3条高速公路沥青供货业绩（供货业绩含已完和正在供货项目）。

3.3.2投标人为授权代理商供货业绩最低要求

（1）投标人2019年1月1日至投标文件递交截止时间（以合同签订时间为准），在国内至少承担过3条高速公路或铁路的（钢筋或水泥或钢绞线或沥青）代理供货业绩（含已完和正在供货项目，且不限制供货品牌）。

（2）投标人所代理品牌的生产厂家供货业绩须分别满足上述“3.3.1投标人为生产厂家供货业绩最低要求”的相关要求。

3.3.3投标人为部分物资的生产厂家，其余物资为授权代理商的供货业绩最低要求

投标人为部分物资的生产厂家其业绩最低要求须满足上述“3.3.1投标人为生产厂家供货业绩最低要求”中对应物资生产厂家的业绩要求，其余物资须满足上述“3.3.2投标人为授权代理商供货业绩最低要求”的相关业绩要求。

注：若投标人采用多个品牌参与投标的，每个品牌业绩均应满足生产厂家供货业绩最低要求。

3.4投标人信誉最低要求

（1）投标人没有涉及正在诉讼的案件或涉及正在****委员会认定不会对承担本项目任务造成重大影响。

（2）投标人2019年1月1日至投标文件递交截止时间中未曾因产品质量问题被省级及以上交通运输主管部门通报，并处于处罚期内。

（3）投标人没有被省级及以上交通运输主管部门取消招标项目所在地的投标资格且处于有效期内。

（4）投标人没有被责令停业、暂扣或吊销营业执照，没有处于财产被接管冻结、进入清算程序、被宣告破产或其他关、停、并、转状态，没有处于其他丧失履约能力的情形。

（5）投标人在国家企业信用信息公示系统（http://www.****.cn/)中没有被列入严重违法失信企业名单，在“信用中国”网站（http://www.****.cn/)中没有被列入失信被执行人名单。

注：若投标人为授权代理商或部分物资授权代理商的，则授权代理商及其所代理品牌生产厂家的信誉均须满足以上要求；若投标人采用多个品牌参与投标的，每个品牌生产厂家的信誉均须满足以上要求。

3.5生产厂家授权

钢筋：同一品牌的生产厂家仅能授权唯一代理商参加本项目投标，同一代理商针对本项目最多能代理五个品牌产品进行投标，同一品牌的生产厂家与其授权代理商不得同时参与本项目的投标；

水泥：同一品牌的同一生产厂家仅能授权唯一代理商参加本项目投标，同一代理商针对同一建设项目最多能代理五个品牌产品进行投标，同一品牌的同一生产厂家与其授权代理商不能同时参与本项目投标；

钢绞线：同一品牌的生产厂家仅能授权唯一代理商参加本项目投标，同一代理商针对本项目最多能代理两个品牌产品进行投标，同一品牌的生产厂家与其授权代理商不得同时参与本项目的投标；

沥青：同一品牌的生产厂家仅能授权唯一代理商参加本项目投标，同一代理商针对本项目最多能代理两个国产沥青品牌和两个进口沥青品牌产品进行投标，同一品牌的生产厂家与其授权代理商不得同时参与本项目的投标。

3.6本次招标 不接受 联合体参与投标，中标后不允许分包或转包。

3.7与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一个合同包投标，否则，相关投标均无效。

4.1凡有意参加投标者，请于公告发布之日（即：2023年1月9日）起至2023年1月13日17：00时登陆云****集团有限公司物资采购管理系统（以下简称“物资采购管理系统”，网址：http://www.****.cn/，下同）按照招标公告第4.2款规定的流程获取电子招标文件。

4.2获取招标文件的流程

（1）未在物资采购管理系统注册账号的企业自行登录云****集团有限公司物资采购管理系统完成供应商注册、供应商名录审批（选择招标人单位进行审批）及投标工作。系统具体操作手册及操作视频可在物资采购管理系统首页右上角“帮助中心”自行下载。采购系统技术支持服务电话：0871-****3669。

（2）登录物资采购管理系统，在物资采购管理系统的“投标/响应”中找到对应招标项目按照招标公告第4.3款的要求上传相关资料，并电话通知招标代理机构核验（联系电话：0871-****3669）；

（3）相关资料核验无误后投标人可按照以下收费标准及账户信息完成缴费，并在物资采购管理系统的“在线投标”中找到对应项目上传缴费凭证,招标代理机构核验缴费信息无误后将在物资采购管理系统予以确认；

招标文件出售费标准：人民币1000元，过期不售，售后不退。

账户名称：****

开户银行：中国银****营业部

账 号：135****19881

注：招标文件****公司账户一次性汇入招标代理机构账户，应在汇款凭证上注明项目名称（如：投资公司2022年度第二批主要工程物资招标文件出售费）。

（4）招标代理机构确认后，潜在投标人方可从物资采购管理系统中签收并下载电子招标文件及其他招标资料。

（5）邮寄或现场递交相关资料：各潜在投标人完成电子招标文件签收后，应在2023年1月16日17：00时前将招标公告第4.3款所述资料按照第9条联系方式邮寄或送达至招标代理机构。逾期送达的，投标人将不具备投标资格。

4.3获取招标文件所需资料

4.3.1生产厂家应提供：招标文件发售登记表的原件（格式详见本章“招标公告附件3：招标文件发售登记表”）、企业法人营业执照副本彩色复印件、ISO系列质量认证体系证书彩色复印件、单位介绍信原件、经办人身份证彩色复印件、企业基本账户开户许可证或基本账户开户行出具的《基本存款账户信息》彩色复印件、一般纳税人证明彩色复印件、开票信息彩色复印件，并加盖投标人单位章。

4.3.2授权代理商应提供：（1）生产厂家企业法人营业执照副本彩色复印件、ISO系列质量认证体系证书彩色复印件一套，加盖生产厂家及授权代理商单位章；（2）招标文件发售登记表的原件（格式详见本章“招标公告附件3：招标文件发售登记表”）、授权代理商企业法人营业执照副本彩色复印件、单位介绍信原件、经办人身份证彩色复印件、企业基本账户开户许可证或基本账户开户行出具的《基本存款账户信息》彩色复印件、一般纳税人证明彩色复印件、开票信息彩色复印件一套，加盖授权代理商单位章。

5.1招标人不召开预备会。

5.2投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2023年2月1日9时30分。

5.3投标文件递交方式

5.3.1纸质投标文件递交

（1）现场递交：按照“第二章投标人须知前附表第4.1.1项”的规定将密封完好的投标文件及“第二章投标人须知前附表第9.5款”规定的资料原件于2023年2月1日8时30分-9时30分递交至****会议室（地址：**省**市**区环城南路262****中心D座15楼1509会议室）。

或（2）邮寄递交：若以邮寄方式递交纸质投标文件的，投标人应在投标文件递交截止时间前将密封完好的投标文件及第二章投标人须知前附表第9.5款规定的资料原件邮寄至招标代理机构并电话通知招标代理机构签收。

注：①逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予接收，投标文件将予以否决。

②若投标人选择邮寄方式递交纸质投标文件及上述相关资料原件，应对自己邮寄的快递包封和密封负责，若因快递原因导致纸质投标文件及上述相关资料原件包封破损或送达不及时造成的后果由投标人自行承担，招标人不对此承担任何责任。

5.3.2网上上传电子投标文件

网上递交网址为：http://www.****.cn/（上传方式详见云****集团有限公司物资采购管理系统操作手册），投标人须在投标截止时间前完成所有电子投标文件的上传，投标截止时间前未完成投标文件传输的，视为撤回投标文件。

5.3.3投标人必须于投标截止时间前完成纸质投标文件递交及网上上传电子投标文件，否则将按照本章第5.3.1、5.3.2项的相关规定予以处理。网上上传的电子投标文件与纸质投标文件的内容应一致，若不一致时以电子投标文件为准。

6.1投标文件第一个信封(商务及技术文件)开标时间及地点

开标时间：同投标文件递交截止时间；

开标地点：****会议室（地址：**省**市**区环城南路262****中心D座15楼1509会议室）。

6.2投标文件第二个信封(报价文件)开标时间：投标文件第一个信封(商务及技术文件)评审结束后，预计时间为2023年2月1日，具体时间及进入视频会议的方式招标人将在投标文件第二个信封(报价文件)开标时间前60分钟通过电子邮件的方式将发送至投标人获取招标文件时登记的邮箱，请投标人自行查收。

本次招标公告在中国招标投标公共服务平台（http://www.****.com/）及云****集团有限公司物资采购管理系统（网址：http://www.****.cn/）上发布。对在其他网站或媒体转载的公告及公告内容招标人不承担任何责任。

本项目评标办法采用综合评分法。

招标人：****

地 址：**市**区前兴路37号

联系人：陈思旭

电 话：0871-****0210

招标代理机构：****

单位地址：**省**市**区环城南路262****中心D座15楼

邮政编码：650032

联系电话：0871-****3669

联 系 人：黄文杰

电子邮箱：****@163.com

2023年1月9日

招标公告附件1：项目概况

1.碧双项目

1.1项目基本概况

本项目路线主线大致走向为由北向南，起点K1+200位于墨江县北侧小章村附近，与G8511昆磨高速公路相接，设置墨**半互通立交实现墨江县城方向车辆与本项目（**方向）连接，后路线向西上跨G227，经过章差村后设置阿房梁子隧

道，再上跨者铁公路，者铁小河后经过大巴豆村后设置新寨隧道穿越山体，路线继续向南沿乌那小河右岸布线，****水库西侧、阿桑乌堵村、于赖蚌西侧设置墨江枢纽再次与G8511昆磨高速公路及规划的墨江至**高速公路相接，

路线主体在K9+935处接回G8511昆磨高速后继续前行，路线主线止点桩号K10+300位于既有G8511昆磨高速公路墨江县赖蚌村附近。路线主线里程长9.100公里。

主要工程：路基土石方工程，路面工程，大桥19座，中桥5座,长隧道1座，中隧道一座，互通式立交2处，服务区1处，隧道管理所1处，隧变所1处。

1.2建设规模

****集团****公司为第1标段的总承包单位，承建碧溪至双龙高速公路项目路线全长9.100公里。

1.3建设规模

挖方160.86万方，填方40.92万方；设大桥8570.78米（单幅计）/19座、中桥204.4（单幅计）/5座、涵洞15道（包含立交区）；全线共设隧道3636米（单幅计）/2座，其中长隧道2410（单幅计）/1座、中隧道1226米（单幅计）/1座；互

通式立交2处（含1处枢纽立交），服务区1处，隧道管理所1处，隧变所1处，路面采用沥青混凝土路面。

1.4投标人应充分考虑材料运至建设项目施工现场的运距，并在报价清单中对运输费用进行综合报价。

2.功小项目

2.1项目基本概况

项目主线长50.693公里，起于寻甸县功山镇枢纽互通，顺接G85银昆高速待补至功山段、功山至**高速公路，途经金所、羊街，止于**县小街镇小铺枢纽互通，顺接G85银昆高速小铺至**(**)段、G56杭瑞高速公路。主线按双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度100公里/小时，路基宽度41米。

全线原位改扩建功山(枢纽)、寻甸北、寻甸(枢纽)、羊街、**北、小铺(枢纽)6处互通式立交,移位**功**、金所2处互通式立交。同步建设金所、**北2条互通连接线,总长9． 465公里。金所、**北互通连接线采用一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽20米。批复项目概算总投资76.763亿元。

2.2施工总承包合同标段

（1）第1标段:****集团****公司为第1标段的总承包单位，承担功小高速KO+000至K14+211.64长约14Km范围内的土建(含取弃土场绿化恢复)、路面、桥涵、沿线建筑设施及交叉工程等的施工总承包。

（2）第2标段:****集团****公司为第2标段的总承包单位，承担功小高速K14+211.64～K23+540长约9Km范围内的土建(含取弃土场绿化恢复)、路面、桥涵、沿线建筑设施及交叉工程等的施工总承包。

（3）第3标段:****集团****公司为第3标段的总承包单位，承担寻甸(功山)至**(小铺）段改扩建工程K23+540～K50+712.348长约27Km范围内的土建(含取弃土场绿化恢复)、路面、桥涵、沿线建筑设施及交叉工程等的施工总承包。

2.3施工标段工程概况

（1）功小高速第1标段土建工程KO+000至K14+211.64，长约14Km(含长、短链);主线公路等级为高速公路，设计速度为100公里/小时，沥青混凝土路面。互通式立交2座，桥梁12座3938.2米（单幅)，车行**11座，通道洞13道，涵洞16道，以及其他构造物工程等。

（2）功小高速第2标段土建工程K14+211.64至K23+540，长约9Km（含长、短链);主线公路等级为高速公路，设计速度为100公里/小时，沥青混凝土路面。互通式立交3座，桥梁14座1337.4米（单幅)，车行**3座，通道洞8道，涵洞25道，以及其他构造物工程等。

（3）功小高速第3标段土建工程K23+540至K50+712.348，长约27Km，(含长、短链);主线公路等级为高速公路，设计速度为100公里/小时，沥青混凝土路面。互通式立交3座，桥梁29座1290.4米（单幅)，车行**13座，通道洞78道，涵洞77道，以及其他构造物工程等。

2.4投标人应充分考虑材料运至建设项目施工现场的运距，并在报价清单中对运输费用进行综合报价。

3.孟勐（海惠连）项目

3.1项目基本概况

孟连至**高速公路起于**市孟连县景信乡朗勒村附近，顺接在建**至孟连高速公路止点，通过朗勒枢纽互通与瑞孟高速及澜沧至孟连高速公路进行交通转换（朗勒枢纽互通不在本项目实施），止于西双版纳州**县南侧曼谢新寨，接**至打洛高速公路勐**立交（勐**立交不在本项目实施）。主线全长100.795公里（**市境内45.97公里，西双版纳州境内54.825公里），主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，项目初步设计批复概算金额180.39亿元，全线共设置2处服务区、2处停车区、7处收费站、1****中心、2处养护工区、3****管理所、2****中队、1****大队、1****中队、22处隧道变电所（含消防泵房）。

3.2施工总承包合同标段

****集团****公司为第2标段的总承包单位，承担孟连至**高速公路K37+570至K101+965长约63.931Km的土建、路面、景观绿化和环境保护设施及沿线建筑设施工程的施工总承包。

3.3施工标段工程概况

孟连至**高速公路第2标段土建工程K37+570至K101+965，长约63.931km（含长、短链）；景观绿化和环境保护设施及沿线建筑设施工程K37+570至K101+965，长约63.931km（含长、短链）；主线公路等级为高速公路，设计速度为80公里/小时，沥青混凝土路面。互通式立交5座；桥梁127座40912米（单幅计）；隧道20座长27487米（单幅计）以及其他构造物工程等。

3.4投标人应充分考虑材料运至建设项目施工现场的运距，并在报价清单中对运输费用进行综合报价。

4.会巧项目

4.1项目基本概况

**至**高速公路建设项目是**省高速公路网“互联互通”工程的重要组成部分，是连接**县、**县的县际经济主干线。作为联通**江黄**道（白鹤滩港）和滇东北内陆腹地构建陆水联运综合交通的重要纽带，本项目的建设对加快**融入长江经济带建设，促进区域经济社会发展均具有十分重要的意义。**至**高速公路建设项目初步设计批复路线全长68.93公里，概算投资138.344亿元。采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h、路基宽度25.5m。全线共设置桥梁18816.48m/50座（桥长以双幅计，含立交区主线桥），桥梁占主线里程27.3%；全线共设置隧道30362m/11座，隧道占主线里程44.05%。桥隧总长49.18公里，占路线全长71.35%。

4.2施工总承包合同标段

****集团****公司为**至**高速公路建设项目第1标段的总承包单位，承担**至**高速公路K0+000至K60+500（暂定桩号，待概算拆分完成后确定总承包单位界面划分桩号）长约60.5km的土建、路面、景观绿化和环境保护设施及沿线建筑设施工程的施工总承包。

4.3施工标段工程概况

**至**高速公路建设项目第1标段土建工程K0+000至K60+500（暂定桩号，待概算拆分完成后确定总承包单位界面划分桩号）长约60.5km（含长、短链）；景观绿化和环境保护设施及沿线建筑设施工程K0+000至K60+500（暂定桩号，待概算拆分完成后确定总承包单位界面划分桩号），长约60.5km（含长、短链）；主线公路等级为高速公路，设计速度为80公里/小时，沥青混凝土路面。路基工程：挖方637.8万m3，填方489.3万m3，弃方356.3万m3（包含立交区），涵洞通道54道（包含立交区）。桥梁工程主线共设置桥梁27038.06m/49座（不含立交区、服务区)，其中特大桥3座，大桥35座，中桥11座，立交区主线共设置桥梁8589.8m/8座；隧道48068.68m/10座，其中特长隧道5座，长隧道2座，短隧道隧道3座；以及其他构造物工程等。

4.4投标人应充分考虑材料运至建设项目施工现场的运距，并在报价清单中对运输费用进行综合报价。

5.隆营项目

5.1项目基本概况

大保高速老营至板桥段改线工程起于****区瓦窑镇老营村，设老营互通立交顺接G56杭瑞高速，止于板桥镇清白庄，设清白互通立交连接**市东南过境绕城高速公路，路线全长约16.1公里。全线设置老营、清白2处互通式立交。同步建设清白互通连接线1.888公里。

项目初步设计批复概算总投资425433.1415万元，主线采用双向四车道高速公路标准计算,设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米,清白互通连接线采用一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度20米。

主线共设桥梁3977米/27座（含立交区)，其中大桥24座、中桥3座，桥梁占主线里程24.7%;隧道9314米/6座，其中特长隧道2座、中隧道3座、短隧道1座，隧道占主线里程57.85%;设置1处收费站、1****中心、1处养护工区、1****管理所、5处隧道变电所。

5.2施工总承包合同标段

第1标段:****集团****公司施工，K0+000至K11+800，长约11.8km 范围内土建（临时工程、路基工程、桥梁工程、隧道工程、涵洞工程、交叉工程)、沿线建筑设施(含污水处理)工程施工;KO+000至K16+050，长约16.050km范围内路面工程。

5.3工程概况

本项目土建工程KO+000至K11+800,长约11.80km(含长、短链);路面工程KO+000 至K16+050,长约16.05km(含长﹑短链);沿线建筑设施工程K0+000至K11+800，长约11.80km(含长、短链);主线公路等级为高速公路，设计速度为80公里/小时，沥青混凝土路面。互通立交1座、桥梁14座4103.41米（单幅计);隧道6座长14077米（单幅计）以及其他构造物工程等。

5.4投标人应充分考虑材料运至建设项目施工现场的运距，并在报价清单中对运输费用进行综合报价。

6.勐打项目

6.1项目基本概况

**至打洛高速公路是国家高速公路网G85**—**联络线G8512**至打洛的末段，是**省“五纵五横一边两环二十联”高速公路规划布局中“第五纵”(**—**一-**一**—**—**一双江—澜沧一**—打洛）的重要组成部分。

路线总体走向呈东北一西南向，起点位于**县城南侧南哩村附近，****中心区约4.2公里，顺接已建**至**高速公路止点，向南设特大桥经曼丹童后设勐混特长隧道，出隧道后设勐混互通，于曼浓罕与曼召村间设特大桥，为保证“勐混大**”民风民俗避让距离要求，设景恩 1、2号隧道穿勐混镇西侧山体，于曼国村西侧设布朗山互通，****发电站西北侧，路线转向西布设，设布朗山特长隧道穿越山脊，跨南披河展线降坡，设班哈、班约1、2号、班洛、曼帕1、2号等隧道，经班哈、班约新寨、班洛、曼帕，于勐板村西北侧设勐板互通，于曼****服务区，****农场、曼山、曼芽村设打洛互通，后经曼彦村、曼****政府所在地北侧转南向跨南览河，****收费站后继续向南，止点与打洛口岸城市道路平面交叉。

主要控制点:**镇、勐混镇、勐板村、打洛镇、打洛口岸。

路线全长54.538km，桥隧比60.51%，按照双向四车道。

6.2施工总承包合同标段

（1）第1标段:****集团****公司第1标段的施工总承包临时单位，工程内容包括K54+30O—K73+550段内土建、路面、房建工程,概算投资约31.33亿元(含3%预备费)。

（2）第3标段:****集团****公司第3标段的施工总承包临时单位，工程内容包括 K81+955—K108+820段内土建、路面、房****服务区及对应主线左线C1K96+112—C1K96+503、右线C1K96+112—C1K96+570段内土石方、边坡防护、挡墙、桩板墙、排水设施、涵洞工程)，概算投资约32.12亿元（含3%预备费)。

6.3工程概况

（1）第1标段:工程内容包括K54+300—K73+550段(19.25公里）内土建、路面、房建工程;主线公路等级为高速公路，设计速度为80公里/小时，沥青混凝土路面;互互通式立交2座，桥梁19座长7804米(单幅计);隧道4座长24465米(单幅计)以及其他构造物工程等。

（2）第3标段:工程内容包括 K81+955—K108+820段(26.44 公里)内土建、路面、房****服务区及对应主线左线C1K96+112—C1K96+503、右线C1K96+112—C1K96+570段内土石方、边坡防护、挡墙、桩板墙、排水设施、涵洞工程);互通式立交2座，桥梁57座长17263.5米(单幅计);隧道5座长8289.22米(单幅计)以及其他构造物工程等。

6.4投标人应充分考虑材料运至建设项目施工现场的运距，并在报价清单中对运输费用进行综合报价。

7.勐绿项目

7.1项目基本概况

勐醒至**至**高速公路属于《**省道网规划修编（2016—2030 年）》中“五纵五横一边两环二十联”高速公路网布局方案中的“一边”，属于沿边高速，在**省域高速公路网中将起到“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的重要作用，也是实现国家“一带一路”战略的具体体现。本项目是**至磨憨的第二通道，本项目的实施是对国家高速公路网的有效补充，提高瓶颈路段通行能力和交通运输安全，推进沿边区域经济社会又好又快发展，与**同步全面建成小康社会具有重要意义。

项目路线起点K0+000处位于勐仑镇勐醒藤篾山附近，设置“T”形枢纽互通式立交接小勐养至磨憨高速公路K74+000处。本合同段施工里程为主线K0+000～K5+045及藤蔑山枢纽互通式立交。主线按双向四车道高速公路标准建设，路段设计速度80公里/小时，路基宽为25.5m，公路汽车荷载等级为公路I级。

7.2施工总承包合同标段

****集团****公司为第1标段施工总承包单位，施工图设计对应里程KO+000（线路起点）至K5+045，主线全长约5.045公里。

7.3建设规模

本项目设计共有藤蔑山枢纽互通1处，主线桥3座，特长隧道1座，路基挖方143万m3，路基填方38万m3，涵洞7道。桥隧比占77.7%。桥梁（按单幅计）5648.4米/21座，其中：特大桥1170米/1座，大桥4244.3/17座，中桥234.1米/3座，设计桩基419根、系梁305道、墩柱290根（含7个空心薄壁墩）、盖梁137道，桥台33个、承台12个、预制T梁763片、现浇箱梁11跨、钢箱梁4跨；泡竹箐1#隧道/1座，隧道（按单洞计）7523米/1座，本项目负责施工隧道进口段5018米。

7.4投标人应充分考虑材料运至建设项目施工现场的运距，并在报价清单中对运输费用进行综合报价。

8.瑞弄项目

8.1项目基本概况

**至弄岛高速公路起于**西，止于雷允口岸中缅国交界处，项目路线全长30.383公里，均位于**市。本项目属旧路改造项目，其中KO+000～K9+800段**，K9+800～K16+250段利用现状二级路拼宽**右幅，K16+250～K23+150段利用现状二级路拼宽**左幅，K23+150～K30+364.595段利用现状二级路两侧拼宽。概算总投资31.48亿元，为双向四车道高速公路，设计速度80公里/小时，路基宽度 25.5米。全线共设置两个立交，分别为勐卯互通立交、户育互通立交;****服务区);一个主线站(弄岛主线站)，交警管理所、路政管理所与主线站合建。

8.2施工总承包合同标段

****集团****公司为第2标段的总承包单位，承担**至弄岛高速公路主线K9+800～K30+364.983(里程长20.565公里)及该里程范围内立交、连接线等土建、路面、景观绿化和环境保护设施及沿线建筑设施工程施工。

8.3工程概况

第2标段:**至弄岛高速公路第2标段K9+800～K30+364.595为利用现状二级路拼宽扩建段，里程长20.583公里，包含土建、路面(KO+000～K30+364.595)、景观绿化和环境保护设施及沿线建筑设施工程，主线公路等级为高速公路，设计速度为80公里/小时，沥青混凝土路面。共设置一个立交(户育互通立交)，****服务区)，****收费站（弄岛主线站)，交警管理所、****收费站合建。标段内含主线**大、中桥梁1403.98m/11座,桥梁比例3.41%,互通匝道桥96m/1 座,**444m/5 座，改线桥梁36.04/1座以及其他构造物工程等。

8.4投标人应充分考虑材料运至建设项目施工现场的运距，并在报价清单中对运输费用进行综合报价。

9.师丘（**段）项目

9.1项目基本概况

省道S11**至**高速属于**省高速公路网规划“五纵五横一边两环二十联”中的第一纵——**至天宝高速公路的重要组成部分，位于第一纵线中段。路线起于**市**县彩云镇子午老寨南侧，与**至**高速公路衔接，经龙庆、花桂、罗里沟，沿纳吉西侧大山跨越南盘江后再经鲁古、雨厦进入**州**县境内，经凤尾、平龙、**、**，止于**县**北双龙营镇三角塘村，顺接在建**至**高速公路。**至**高速公路主线全长 91.237km,概算总投资188.77亿元，设计速度80km/h，双向四车道高速公路标准建设，路基宽度25.5m。其中，**段长度21.457km，概算总投资为43.12亿元，设置桥梁9.87km/30座,设置隧道1.72km/3座,桥隧总长11.59km,桥隧比54.0%。设置温浏、双龙营互通式立交2座，设置温浏停车区1处。

9.2施工总承包合同标段

****集团****公司为第1标段的总承包单位。

省道S11**至**(**段）高速公路项目的总承包单位，承担**至**高速公路K69+740至K91+494.96长约21.457km的土建、路面及沿线建筑设施工程的施工总承包。

9.3工程概况

省道S11**至**(**段）高速公路起点位于**与**交接地界，终点位于**县双龙营镇三角塘村，主线桩号K69+740-K91+494.96,全长21.457km。主线30座桥梁，桥梁单幅总长19.743km。主线隧道3座，隧道单幅总长3.43km。

9.3投标人应充分考虑材料运至建设项目施工现场的运距，并在报价清单中对运输费用进行综合报价。

10.师丘（**段）项目

10.1项目基本概况

省道S11**至**高速属于**省高速公路网规划“五纵五横一边两环二十联”中的第一纵——**至天宝高速公路的重要组成部分，位于第一纵线中段。路线起于**市**县彩云镇子午老寨南侧，与**至**高速公路衔接，经龙庆、花桂、罗里沟，沿纳吉西侧大山跨越南盘江后再经鲁古、雨厦进入**州**县境内，经凤尾、平龙、**、**，止于**县**北双龙营镇三角塘村，顺接在建**至**高速公路。**至**高速公路主线全长 91.237km，估算总投资188.77亿元，设计速度80km/h，双向四车道高速公路标准建设,路基宽度25.5m。其中,**段长度69.78km,估算总投资为145.65亿元，设置桥梁20.24km/61座，设置隧道27.39km/17座，桥隧总长 47.63km，桥隧比68.26%。设置彩云枢纽、龙庆、五龙、高良互通式立交4座，设置龙****服务区各1处。

控制性工程:南盘江特大桥1座，桥梁结构型式为连续刚构（主跨为98m+2×180m+150m+67m，7号、8号主墩高160m)，特长隧道14.95km/4座（**上2号隧道3.97km、岩峰洞2号隧道3.63km、阿麦1号隧道3.87km、鲁古隧道3.48km)。

10.2施工总承包合同标段

****集团****公司为第2标段的总承包单位，承担**至**高速公路K39+440至K69+740长约30.2公里的土建、路面及沿线建筑设施工程的施工总承包。

10.3施工标段工程概况

**至**高速公路第2标段起点位于**县五龙乡，终点为**与**交接地界，主线桩号K39+440-K69+740，全长 30.2Km。主线38座桥梁(双幅)，其中特大桥有1座，大桥 32座，中桥3座，桥梁单幅总长13.3km。主线隧道6座:阿麦1#隧道(左幅长4165m，右幅长3825m);阿麦2#隧道(右幅长 300m);阿麦3#隧道(左幅长1910m，右幅长1885m);戈勒隧道(左幅长695m，右幅长665m) ;鲁古隧道(左幅长3430m，右幅长3475m)。凤尾隧道(左幅长1345m，右幅长1340m)，隧道总长10.9km。路基总计6.1km/52段。

10.4投标人应充分考虑材料运至建设项目施工现场的运距，并在报价清单中对运输费用进行综合报价。

11.宣会项目

11.1项目基本概况

**至**高速公路起于****侧下关冲村附近，设**北枢纽互通立交接威宁(杨柳)至**高速公路，止于**市**县五星乡黑土村附近，顺接**至**高速公路，设**北枢纽互通立交接G85银昆高速。初步设计批复主线全长96.74公里,概算总投资****223.6178万元，其中，**市境内长30.749公里，**县境内长65.991公里，桥隧比70.99%;主线全线按双向四车道高速公路建设，设计速度采用80km/h，路基宽度25.5m。全线设置**北(枢纽)、马街、**、得禄、大井、者海、新街、**东、**北(枢纽)共9处互通式立交。同步建设5条互通连接线22.189公里，其中，马街连接线2.981公里，**连接线1.303公里，得禄连接线5.287公里，大井连接线3.073公里，**东连接线9.545公里。项目概算投资总金额207.42亿元，建设期3年。

11.2施工总承包合同标段

****集团****公司为第3标段的总承包单位，承担**至**高速公路K57+350至K96+740长约39.39Km 的土建、路面、沿线建筑设施工程的施工总承包。

11.3工程概况

**至**高速公路第3标段土建工程、沿线建筑设施工程K57+350至K96+740，长约39.39km(含长、短链);主线公路等级为高速公路，设计速度为80公里/小时，沥青混凝土路面。互通式立交4座，桥梁62座28418.4米（单幅计)，隧道24座31896米（单幅计)，以及其他构造物工程等。

11.4投标人应充分考虑材料运至建设项目施工现场的运距，并在报价清单中对运输费用进行综合报价。

12.姚南项目

12.1项目基本概况

**至**高速公路起于**县**侧，与楚大高速复线**枢纽相接，止于**县红土门，与G56杭瑞高速交叉。项目主线全长35.755公里，概算总投资71.43亿元，为双向四车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。全线设置互通立交3座，停车区1座。同步建设3条连接线，长14.996公里。其中，**连接线4.131公里，弥兴连接线6.444公里，**连接线4.421公里。

12.2施工总承包合同标段

（1）第1标段：****集团****公司为**至**高速公路第1标段的总承包单位，承担**至**高速公路K0+000-K11+500长约11.5km。

（2）第4标段：****集团****公司为**至**高速公路第4标段的总承包单位，承担**至**高速公路ZK24+967.388（YK24+976.035）-K35+927.171长约10.865km。

12.3工程概况

（1）**至**高速公路K0+000-K11+500长约11.5km范围内（含**西、弥兴连接线）路基、桥梁涵洞、隧道、沿线设施工程；K0+000-K19+900段（含**西、弥兴连接线）路面工程。主线公路等级为高速公路，设计速度为100公里/小时，沥青混凝土路面。设置立交2座；桥梁11座7592米（单幅计）；隧道2座长2724米（单幅计）以及其他构造物工程等。

（2）**至**高速公路ZK24+967.388（YK24+976.035）-K35+927.171长约10.865km范围内（含**连接线）路基、桥梁涵洞、隧道、沿线设施工程；K19+900-K35+927.171段（含**连接线）路面工程。主线公路等级为高速公路，设计速度为100公里/小时，沥青混凝土路面。设置立交1座；桥梁14座9514米（单幅计）以及其他构造物工程等。

12.4投标人应充分考虑材料运至建设项目施工现场的运距，并在报价清单中对运输费用进行综合报价。

13.牟元项目

13.1项目基本概况

**至**高速公路起于**县江坡镇,接在建昆楚大高速公路，止于**县**乡，设羊街枢纽互通与G5京昆高速相接并连接地方道路。本项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。项目路线全长48.646km，概算总投资119.09亿元，共设2处枢纽立交、4处落地互通立交、同步建设连接线长度4.343公里。

13.2施工总承包合同标段

（1）1合同段:****集团****公司为第1合同段的总承包单位，承担**至**高速公路KO+000-K6+588长约6.588km合范围内路基、桥梁涵洞、隧道、沿线设施工程;合同金额为14.45亿元。

（2）2合同段:****集团****公司为第2合同段的总承包单位，承担**至**高速公路K6+588-K15+280(YK15+420)长约8.692km范围内路基、桥梁涵洞、隧道、沿线设施工程;合同金额为13.87亿元。

13.3工程概况

（1）**至**高速公路第1****集团****公司): KO+000-K6+588长约6.588km 范围内路基、桥梁涵洞、隧道、沿线设施工程;主线公路等级为高速公路，设计速度为80公里/小时，沥青混凝土路面;设置立交2座;桥梁4座2809米（单幅计);隧道3座长12493米（单幅计)以及其他构造物工程等。

（2）**至**高速公路第2****集团****公司): K6+588-K15+280 (YK15+420）长约8.692km范围内路基、桥梁涵洞、隧道、沿线设施工程;主线公路等级为高速公路，设计速度为80公里/小时，沥青混凝土路面;设置立交1座;桥梁12座6036米（单幅计）以及其他构造物工程等。

13.4投标人应充分考虑材料运至建设项目施工现场的运距，并在报价清单中对运输费用进行综合报价。

14.**（**段）项目

14.1项目基本概况

**至**高速公路（**段)路线起于**县博南**坡村附近，设置**枢纽立交接G56大保高速公路、**至**高速公路;止于**州**县于**市昌**交界处的四季利河附近，顺接**至**高速公路（**段）起点，主线全长49.063公里，按双向四车道标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。全线共设共设**、永**、厂街、水泄4处互通式立交，项目概算投资为94.34亿元。本项目批复工期为四年，****省委、****人民政府另有要求，另行协商确定。

14.2施工总承包合同标段

（1****集团****公司为第1标段的总承包单位,承担**至**高速公路(**段)主线KO+000-K11+570(里程长11.81公里)及该里程范围内立交、连接线等土建工程。

（2****集团****公司为第2标段的总承包单位,承担**至**高速公路(**段)主线K11+570-K24+800(里程长13.25公里)及该里程范围内立交、连接线等土建工程。

（3****集团****公司为第3标段的总承包单位，承担**至**高速公路（**段）主线K24+800-K48+848.754(里程长23.997公里)及该里程范围内立交、连接线等土建（临时工程、路基工程、桥梁工程、隧道工程、涵洞工程)、路面、沿线建筑设施（含污水处理）工程施工。

14.3工程概况

（1）**（**段）项目第1施工总承包标段范围：起点桩号为KO+000-K11+570,里程长约11.81km；主线公路等级为高速公路，设计速度为80公里/小时，沥青混凝土路面。互通式立交2座；桥梁42座13329.7米（单幅计)；隧道2座长3356米（单幅计）以及其他构造物工程等。

（2）**（**段）项目第2施工总承包标段范围：点桩号为K11+570-K24+800，里程长约13.25km；主线公路等级为高速公路，设计速度为80公里/小时，沥青混凝土路面。互通式立交1座；桥梁49座14245.34米（单幅计）以及其他构造物工程等。

（3）**（**段）项目第3施工总承包标段范围：起点桩号为K24+800，止点桩号为K48+848.754，长约23.997公里范围内土建(临时工程、路基工程、桥梁工程、隧道工程、涵洞工程)、路面、沿线建筑设施（含污水处理)工程施工；主线公路等级为高速公路，设计速度为80公里/小时，沥青混凝土路面。含互通式立交1座；桥梁64座24979.62米（单幅计)；隧道1座长1957米（单幅计）以及其他构造物工程等。

14.4投标人应充分考虑材料运至建设项目施工现场的运距，并在报价清单中对运输费用进行综合报价。

15.昌链项目

15.1项目基本概况

**至链子桥高速公路位于**省**市、**市境内，是《**省县域高速公路“互联互通”工程实施方案》第59项地方高速公路项目；属于《**省道网规划修编(2016-2030)》第四横中的一段。本项目的建设对构建**、**、德宏旅游区发展新局面、促进滇西旅游**一体化发展，实现**市的昌**和**县与**市的**县三县高速公路“互联互通”，构建**至**新通道具有重要意义。**至链子桥高速公路起于昌**城南侧九甲红木寨附近，顺接**至**高速，设置**枢纽互通与G5615昌保高速衔接，经李干香、翁堵、鸡飞、卡斯、湾甸，止于**县链子桥，设置链子桥枢纽互通与**（链子桥）至耿马（勐简）高速衔接。全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，路线全长73.923公里，概算总投资158.1349亿元。

全线共设置共设桥梁30882米/55座，隧道18399米/10座，其中李干香隧道长6046米，互通式立交6处（其中枢纽互通2处，一般互通4处），服务区1处，停车区1处，养护工区1处。

15.2施工总承包合同标段

（1）第2标段：****集团****公司为**至链子桥高速公路第2标段总承包单位，承担**至链子桥高速公路K9+800～K26+000长约16.2公里的土建及沿线建筑设施工程及K0+000～K26+000段路面工程的施工总承包。

（2）第4标段：****集团****公司为**至链子桥高速公路第4标段总承包单位，承担**至链子桥高速公路K38+260～K73+868长约35.61公里的土建及沿线建筑设施工程及K26+000～K73+868段路面工程的施工总承包。

15.3工程概况

（1）第2标段：**至链子桥高速公路第2标段起点为新寨2号隧道进口，终点为鸡飞互通止点外40米，主线桩号K9+800～K26+000，全长16.2Km。其中路基单幅长8180.415米；桥梁单幅长11032.17米/14座（主线桥），匝道及连接线桥2694.22米/10座，共计13726.385米/14座，其中刚构桥3022.085米/3座，最大跨径180米，最大墩高103米；分离式隧道单幅长13122米/3座，其中特长隧道单幅长7676米/1座。

（2）第4标段：**至链子桥高速公路第4标段起点为昌**卡斯镇，终点为昌**与**县的交界处链子桥附近，主线桩号K38+260～K73+868.431，全长35.608km，主线39座梁桥，其中特大桥有7座，大桥17座，中桥5座，桥梁左幅长20753.98m，右幅长20982.24m。现无隧道工程。路基总计14.275km/30段，服务区1处，互通立交三处（湾甸互通、永甸互通、链子桥枢纽）。

15.4投标人应充分考虑材料运至建设项目施工现场的运距，并在报价清单中对运输费用进行综合报价。

16.瑞孟项目

16.1项目基本概况

**至孟连高速公路起于****姐勒附近，经过德宏州**，**市**县，**市镇**、耿马县、沧源县，**市澜**、西盟县、孟连县，止于孟连县朗勒村附近，顺接规划沿边高速公路孟连至**段。项目路线**段全长325.742公里，同步建设互通立交连接线12条，建设里程71.34公里，采用沥青混凝土路面，设计时速80km/小时，双向四车道，路基宽度25.5米。项目批复初步设计概算639.38亿元项目建设期4年。

本项目交投段建设范围:主线**段K196+745至K222+852.562,长约 26.11km(含长、短链)，耿马至沧源段K334+842.648至K414+620,长约79.78km(含长、短链)，沧源至孟连段K414+620至 K520+740，长约106.12km(含长、短链)，主线共长约212.01km(含长、短链)，主线公路等级为高速公路，设计速度为 80公里/小时，沥青混凝土路面。沧源连接线CYLK1+000至CYLK21+390.132,长约20.39km;连接线公路等级为一级公路，设计时速为60km/小时，沥青混泥土路面。互通式立交12处;桥梁362座135557.407米（单幅计，含沧源连接线26座7988.12米;含**2座，长158.16米);隧道67座长142634.116米（单幅计）以及其他构造物工程等;路面工程约511.97万平方米。4对服务区（耿马、沧源、木戛、朗勒)、2处停车区（勐堆、中课)、11处收费站（勐堆、耿马北、耿马南、勐省、糯良、沧源东、永改、雪林、班箸、西盟、景冒)、1****中心（景冒)、4处养护工区（勐捧、耿马、雪林、西盟)、4****管理所（永董、糯良、雪林、景冒)、6****中队（勐捧、耿马北、福良、雪林、西盟、景冒)、1****中队（雪林)、23处隧道变电所(含消防泵房)。

16.2施工总承包合同标段

（1****集团****公司为瑞孟高速公路第3标段的施工总承包单位，承担**至孟连高速公路K196+745～K222+852.562、K334+842.648～K414+620，主线共长约105.89km（含长、短链），沧源连接线CYLK1+000～CYLK21+390.132,长约20.39km的土建、路面和沿线建筑设施工程施工。

（2****集团****公司为第4标段的施工总承包单位，承担**至孟连高速公路K414+620～K520+740，长约102.404Km的土建、路面和沿线建筑设施工程的施工总承包。

16.3工程概况

（1****集团****公司为第3标段的施工总承包单位。**至孟连高速公路第3标段土建、路面工程K196+745~K222+852.562、K334+842.648~K414+620，主线共长约105.89km(含长、短链)，沧源连接线CYLK1+000 ~CYLK21+390.132,长约20.39km，主线公路等级为高速公路，设计速度为80公里/小时，沥青混凝土路面。连接线公路等级为一级公路，设计时速为60km/小时，沥青混泥土路面。互通式立交7处;桥梁213座66905.1米（单幅计，含沧源连接线26座7988.12米);隧道38座长58030米（单幅计，含沧源连接线14座19765米）以及其他构造物工程等，路面工程约261.36万平方米。

（2****集团****公司为第4标段的施工总承包单位。**至孟连高速公路第4标段土建、路面工程K414+620 ~K520+740段,县域段落共四段。沧源段:K414+620~ K423+980 ，共计9.36 Km 。澜沧段:K428+381.284 ~ K457+375 、K471+695 ~ K475+243.967 、K476+643.985~K477+575.412、K498+699~K507+099，共计42.436Km。西盟段:K457+375~K471+695、K475+243.967~K476+643.985、K477+575.411~K498+699，共计36.438Km。孟连段:K507+099~K520+740。共计13.641Km。主线长约101.875km。按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80Km/h，路基宽度25.5m(其中整体式路基为25.5m，分离式路基为12.75m )。主线共设桥梁21.506km/73座，隧道41.436km/22座，主线桥隧比达 61.84%。设5处互通立交（永改、雪林、班篑、西盟、景冒)，枢纽立交1处（朗勒);路面工程约250.61万平方米。

16.4投标人应充分考虑材料运至建设项目施工现场的运距，并在报价清单中对运输费用进行综合报价。

17.巍凤项目

17.1项目基本概况

巍山至**高速公路工程项目起点位于巍山县五印乡西侧狗街河村附近，接规划建设的**至**高速公路五印北枢纽互通;路线止点位于**县董扁村**，设**枢纽互通接**至**高速公路，并顺接规划建设的**至**高速公路。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，该项目估算总投****799.12万元。本项目初步设计路线长度79.554公里，设置桥梁26647.25米/54座，设置隧道长度44588米/23座，桥隧比89.54%，其中控制性工程为犀牛黑惠江特大桥（主跨518米拱桥）、小湾澜沧江特大桥（主跨1575米悬索桥）、鲁史隧道（长7007.5米)﹔;全线设置互通立交7座，其中枢纽互通1座，服务型互通6座，设置服务区1处，停车区1处。

控制性工程：本项目黑惠江特大桥、澜沧江特大桥分别为跨越黑惠江峡谷和澜沧江而设置，是重要的控制性工程，直接大幅影响到本项目的建设规模。

黑惠江特大桥主桥采用主跨518m上承式钢管混凝土拱桥一跨过江，矢跨比1/4.5，矢高115.11m;主拱圈为四肢钢管榆架式拱圈，上下弦杆管径D1.5m;拱上立柱间距42m，桥面系主梁采用工字钢混组合连续梁，梁高2.3m，其中钢梁高2m，桥面板采用等厚预制桥面板，板厚0.25m;立柱采用钢管格构柱，柱底设混凝土垫座，柱顶设钢盖梁;两岸均采用整体式拱座基础，左岸拱座基底为阶梯形，嵌入中风化岩层。

黑惠江特大桥为**省最大跨径的上承式拱桥，在国内也数前列，技术复杂，设计难度大，同时大桥受断裂构造影响较大，在桥位段与断层F09大角度相交，断层F09为区域内小的分支断层，为非全新世活动断裂，可忽略发震断裂错动对构筑物的影响;整体地层岩性为页岩和灰岩，岩质软硬相间，差异风化严重，施工难度大。

17.2施工总承包合同标段

（1****集团****公司为第1标段的施工总承包单位。项目起点至诗礼黑惠江特大桥桥尾，长30.67公里路段，包含段内土建、房建、路面工程。**投资约60.10亿元。

（2****集团****公司为第5标段的施工总承包单位。棕园隧道进口至项目止点，包含段内土建、房建工程和2、3、4、5标段内的路面工程。土建工程长22.62公里路段，**投资约51.24亿元。

17.3工程概况

(1)第1标段:项目起点至诗礼黑惠江特大桥桥尾，长30.67公里路段，包含段内土建、房建、路面工程。**投资约60.10亿元。

(2)第5标段:棕园隧道进口至项目止点，包含段内土建、房建工程和2、3、4、5标段内的路面工程。土建工程长22.62公里路段，**投资约51.24亿元。

17.4投标人应充分考虑材料运至建设项目施工现场的运距，并在报价清单中对运输费用进行综合报价。

18.拉大项目

18.1项目基本概况

拉大高速公路主线全长84.004公里，起于宁蒗县拉伯乡嘎沙罗村附近，设枢纽互通接拟建G7611**至**高速公路宁蒗至**段，经奉科、**、鸣音，止于古**大**初那恒东侧，接在建**至宁蒗高速公路**枢纽立交。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。项目估算总投资****892.97万元（项目总投资最终以批复概算为准）。

18.2施工总承包合同标段

（1）第4标段：****集团****公司为第4标段的总承包单位，承担拉大高速公路主线桩号K30+770～K60+744，长约33.64Km的主线及连接线的土建、路面、沿线设施工程。估算投资约43.14亿元。

（2）第5标段：****集团****公司为第5标段的总承包单位，承担拉大高速公路主线桩号K60+744～K84+004.484，长约26Km的主线及连接线的土建、路面、沿线设施工程。估算投资约42.6亿元。

18.3工程概况

（1）第4标段：****集团****公司为第4标段的总承包单位，承担拉大高速公路主线桩号K30+770～K60+744，长约33.64Km的主线及连接线的土建、路面、沿线设施工程。估算投资约43.14亿元。控制性工程共一桥四隧。

（2）第5标段：****集团****公司为第5标段的总承包单位，承担拉大高速公路主线桩号K60+744～K84+004.484，长约26Km的主线及连接线的土建、路面、沿线设施工程。估算投资约42.6亿元。控制性工程共一桥四隧。

18.4投标人应充分考虑材料运至建设项目施工现场的运距，并在报价清单中对运输费用进行综合报价。

招标公告附件2：主要工程物资采购数量表

注：①上表所列数量仅为预估数量，实际供货数量会有增减变化，最终以实际供货数量为准进行结算；

②上表“****公司”****集团****公司，“****公司”****集团****公司。

招标公告附件3：招标文件发售登记表

****2022年度第二批主要工程物资

（钢筋、水泥、钢绞线、沥青）采购招标招标文件发售登记表