****车站扩能改造工程勘察设计 招标公告

招标编号： ****

1. 招标条件

建设项目 蒙西至华中地区铁路煤运通道工程 已由 ****委员会 以 《国家发展改革委关于**蒙西至华中地区铁路煤运通道可行性研究报告的批复》发改基础[2014]1642号 批准建设，项目业主为 **** ，建设资金来自 ****银行贷款 ，项目出资比例为 项目资本金占35%，国内银行贷款占65% 招标人为 **** 。本次招标项目 ****车站扩能改造工程勘察设计 已具备招标条件，现进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

项目概况： （1）欧庙站改扩建欧庙站为浩吉铁路的中间站，车站位于**省**市**区欧庙镇；车站既有到发线4条（含正线2条），有效长度满足1050m。改建后到发线有效长由1050m**到1700m及以上，满足万吨列车接发条件，车站规模不变。（2）**站改扩建**站为浩吉铁路中间站，****门市**区；车站既有到发线8条（含正线2条），有效长度满足1050m。改建后到发线有效长由1050m**到1700m及以上，满足万吨列车接发条件，车站规模不变。（3）**站改扩建**站为浩吉铁路的中间站，车站位于**省**市**县；车站既有到发线8条（含正线2条），有效长度满足1050m。改建后到发线有效长由1050m**到1700m及以上，满足万吨列车接发条件，车站规模不变。（4）松木桥站改扩建松木桥站为浩吉铁路的中间站，位于**省**市华**；车站既有到发线6条（含正线2条），有效长度满足1050m。改建后到发线有效长由1050m**到1700m及以上，满足万吨列车接发条件，车站规模不变。（5）坪田站改扩建坪田站为浩吉铁路的中间站，位于**省**市；车站既有到发线7条（含正线2条），有效长度满足1050m。改扩建后到发线有效长由1050m**到1700m及以上，满足万吨列车接发条件，同时对坪田站进行改扩建，满足万吨列车组合分解条件。
招标范围及内容： （1）勘察设计工作浩吉铁路欧庙、**、**、松木桥、坪田等5个车站扩能改造工程可研、初步设计和施工图设计（含施工配合）全过程勘察设计。（2）前置性文件的编制和报批工作工程建设所需的规划选址、土地预审、社会稳定风险分析与评估、防洪影响评价、矿产**压覆评价、地质灾害危险性评估、环境影响评估报告、水土保持方案、文物调查及勘探报告、节能评估、工程场地地震安全性评价等前置性文件编制和报批工作，具体根据项目实际情况确定。
标段划分:本次招标共分为 1 个标段，标段号： HJSJ-04, 2. 1 HJSJ-04，工程数量为：（1）欧庙站改建后到发线有效长由1050m**到1700m及以上，满足万吨列车接发条件，车站规模不变。（2）**站改建后到发线有效长由1050m**到1700m及以上，满足万吨列车接发条件，车站规模不变。（3）**站改建后到发线有效长由1050m**到1700m及以上，满足万吨列车接发条件，车站规模不变。（4）松木桥站改建后到发线有效长由1050m**到1700m及以上，满足万吨列车接发条件，车站规模不变。（5）坪田站改扩建后到发线有效长由1050m**到1700m及以上，满足万吨列车接发条件，同时对坪田站进行改扩建，满足万吨列车组合分解条件，里程/范围：工程地点为**市（欧庙站）、**市（**站）、**市（**站）、**市（松木桥、坪田站）。

3. 投标人资格要求

3.1标段编号：HJSJ-04
投标人必须具备（1）建设行政主管部门颁发的工程设计综合资质甲级或铁道行业甲（Ⅰ）级资质；（2）建设行政主管部门颁发的工程勘察甲级资质。的资质，业绩要求为： 近五年具有承担国家铁路建设项目勘察设计工作业绩。 ，并在人员、设备、资金等方面具备相应能力。
本标段 不接受 联合体投标。
3.2各投标人均可就上述标段中的 1 个标段提出投标。 3.3其他要求： 1.项目负责人的资格要求：应当具备工程设计类注册执业资格（如有）或具有高级工程师资格，至少承担过1项铁路勘察设计项目负责人的业绩。2.其他专业负责人要求：中级及以上技术职称。 。

4. 诚信要求

4.1本次招标不接受有下列行为的申请人提出的申请：