项目及标段名称 | **至(略) 攀绕A | ||
项目业主 | **兴蜀公路建设发展有限责任公司 | 项目业主联系电话 | (略) |
招标人 | **兴蜀公路建设发展有限责任公司 | 招标人联系电话 | (略) |
招标代理机构 | 招标代理机构联系电话 | ||
开标地点 | **省公共**交易中心 | 开标时间 | 2023-05-31 10:(略) |
公示期 | (略) | 投标最高限价(元) | (略) |
第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
项目负责人 | 李伟鹏 | 职称证 | (略) | 路桥工程 | 教授级高级工程师 |
项目技术负责人 | 李晓斌 | 注册咨询工程师/职称证 | 咨登(略) | 公路工程 | 教授级高级工程师 |
项目技术负责人 | 何先志 | 职称证 | (略) | 路桥工程 | 教授级高级工程师 |
第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
项目负责人 | 林国涛 | 职称证 | (略) | 公路与桥梁工程 | 正高级工程师 |
项目技术负责人 | 吴林 | 职称证 | (略) | 公路工程 | 正高(略) |
项目技术负责人 | 李智武 | 职称证 | (略) | 公路工程 | 正高级工程师 |
第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
项目负责人 | 吴欣 | 注册土木工程师(道路工程) | (略) | 公路工程 | 正高级工程师 |
项目技术负责人 | 孙海军 | 注册土木工程师(道路工程) | (略) | 公路工程 | 研究员级高级工程师 |
项目技术负责人 | 李正 | 注册咨询工程师(投资) | 咨登(略) | 公路工程 | 研究员级高级工程师 |
第一中标候选人类似业绩 | |||||||
**广绵高速公路有限责任公司 | G5京昆高速**至**段扩容工程勘察设计A2标段 | 路线全长68.979km**高速公路,桥隧比50.02% | (略) | 李曙(略) | |||
**新祥高(略) | (略)*高速公路规划项目前期工作**经**至**段 | (略)km**高速公路 | (略).83 | 李晓斌 | |||
**(略) | **至**高速公路**段工程可行性研究等咨询服务采购 | 路线全长(略) | (略) | 李晓斌 | |||
**旬凤韩黄高速公路有限公司 | **合凤线**至**至**高速公路工程勘察设计N2合同段 | 路线(略).114km**高速公路,桥隧比37.2% | (略) | 李伟鹏 | |||
**田新高速公路有限公司 | 2019—2023年**高速公路规划项目前期工作**经**至**段 | 路线全长72.2km**高速公路 | (略).42 | 李晓斌 | |||
中交**交(略) | G0711**至**段高速公路建设项目勘察设计 | (略)km**高速公路,桥隧比58.89% | (略) | 查明高、程国想、李世纬、薛鹏 | |||
**交(略) | G6**至**高速公路**至**段工程勘察设计第一标段 | 路线全长84.88km**高速公路,桥隧比17.2% | (略) | 廖朝华、翁德平 | |||
**市交通运输局 | ****至**高速公路拉伯至大东段两阶段设计 | 路线全长84.648km**高速公路,桥隧比94.2% | (略) | 何先志、李曙平、李伟鹏、张木森 | |||
**沿江金宁高速公路有限公司 | **至**沿**江高速公路工程勘察设计 | 芦稿1号特大桥:总长1092(略),右幅1077m。最大跨(略):总长1300m;左幅1320m,右幅(略)。最大跨径4(略):总长1175m;左幅1270m,右幅1080m。最大跨径30m;对坪特大桥:总长(略)。最大跨径3(略):总长1591m;左幅1650m,右幅(略)。最大跨径40m;黄果树特大桥:总长704m。最大跨径2(略):总长1150m。最大跨径40m | (略) | 李曙(略) | |||
**纳晴高速公路有限公司 | **至**(略)(雍)六(枝)晴(隆)段勘察设计(略)(含地(略))第2标段 | 路线全长46.519km**高速公路,桥隧比为82.17% | (略) | 李曙平 | |||
**省济新高速公路有限公司 | **至**高速公路项目JXSJ-1标段(含工程可行性(略)) | 路线(略).5km**高速公路 | (略) | 刘红明 | |||
**永勐高速公路建设开发有限公司 | **(链子桥)至**(勐简)高速公路勘察设计 | 睡**特长隧道:隧道长度4935m;链子桥特长隧道:隧道长度3430m | (略) | 何先志、李昕、孙贵清、赵梅龙 | |||
**牟元高速公路建设有限公司 | **至**(略) | 路线全长48.646km**高速公路,桥隧比81.77% | (略) | 何先志、李(略) | |||
**市交通运输局 | **高速西延至**(含观音寺长江公路大桥)项目工可研究及专项报告编制 | 路线全长55.3km**高速公路 | (略) | 李晓斌、易蓓 | |||
**德孟高速公路投资开发有限公司 | 沿边高速公路**至**段勘察设计(初步设计、(略))SJ9标段 | 路线全长43.350km**高速公路,桥隧比58.6% | (略) | 陈志勇、王家强 | |||
**天文高速公路投资开发有限公司 | 国家高速公路网G5615天保至猴桥高速公路天保至**段初步设计阶段勘察设计 | 路线(略).56km*(略),桥隧比为87.02% | (略) | 何先志、李曙平、李伟鹏、彭元诚 | |||
**楚大高速公路投资开发有限公司 | **至**高速公路扩容工程勘察设计(初步设计、施工图设计)SJ-1标段 | 路线全长61.433km**高速公路,桥隧比61.5% | (略) | 陈志勇、彭涛 | |||
中交**交通投资发展有限公司 | G0711(略) | (略)m,最大跨径40m。 | (略) | 查明高、程(略) | |||
**省交通运输厅规划与项目办公室 | **省**至**、炉红山(湘鄂界)至**、黄沙至莽山(湘粤界)、城陵矶、*(略)(第六合同段) | 路线全长107.52km**高速公路 | (略) | 孙贵清、李晓斌 | |||
**河田高速公路有限公司 | (略)*高速公路规划项目前期工作**至**段 | 路线全长67.2km**高速公路 | (略).04 | 李晓斌 | |||
**维吾尔自治区交通厅规划设计管理中心 | **至**公路工程可行性研究 | (略)km**高速公路 | 李晓斌 | ||||
**沿江金宁高速公路有限公司 | **至**沿**江高速公路工程勘察设计 | 芦稿2号隧道:隧道长度4448m;王家屋基隧道:隧道长度3183m;幺米沱隧道:隧道长度3826m;大沙嘴隧道:隧道长度3955m;山江隧道:隧道长度4818m;中坝隧道:隧道长度4000m;贾沙田隧道:隧道长度5090m;恩子坪隧道:隧道长度3230m;**隧道:隧道长度5(略):隧道长度3705m;**隧道:隧道长度8190m;**1号隧道:隧道长度6460m。 | (略) | 李曙平、张勇 | |||
**永勐高速公路建设开发有限公司 | **(链子桥)至**(勐简)高速公路勘察设计 | 路线全长59.989km**高速公路,桥隧比60.46% | (略) | 何先志、李昕、孙贵清、赵梅龙 | |||
**交投沈遂高速公路有限公司 | **至**高速**至**段勘察设计(含工程可行性研究及相关专题) | 路线全长106km**高速公路 | (略) | 刘红明 | |||
**彝族自治州交通运输局 | **至**高速公路工程可行性研究报告编制 | 路线全长48.571km**高速公路 | (略) | 舒伦、李晓斌 | |||
**纳晴高速公路有限公司 | **至**国家高速公路纳(雍)六(枝)晴(隆)段勘察设计及设计咨询(含地质勘察监理)第2标段 | 二道水特大桥:总长1243.5m;左幅1232m,右幅1255m。最大跨径40m;老鸦河特大桥:总长1960(略),右幅(略)。最大跨径320m;箐脚特大桥:总长1422.5m;左幅1410m,右幅1435m。最大跨(略):总长553.6m。最大跨径280m;水坝特大桥:总长1287.5m;左幅1055m,右幅1520m。最大跨径40m;牂牁江特大桥:总长1849m。最大跨径1080m。 | (略) | 李曙平 | |||
**沿江金(略) | **至**沿**江高速公路工程勘察设计 | 路线全长95.991km**高速公路,桥隧比90.6% | (略) | 李曙平、张勇 | |||
**纳晴高速公路有限公司 | **至**国家高速公路纳(雍)六(枝)晴(隆)段勘察设计及设计咨询(含地质勘察监理)第2标段 | (略)m;左幅3059m,右幅2970m;老何家隧道:隧道长度3018m;左幅3033m,右幅3003m | (略) | 李曙平 | |||
中交**交通投资发展有限公司 | G0711**至**段高速公路建设项目勘察设计 | (略)m | (略) | 查明高、程国想、李世纬、薛鹏 | |||
**广绵高速公路有限责任公司 | G5京昆高速**至**段扩容工程勘察设计A2标段 | 潼江(略):总长1398m,最大跨径180m塔子坡西河特大桥:总长662m,最大(略) | (略) | 李曙平、李伟鹏 | |||
**市高速公路(略) | **(链子桥)至**(勐简)高速公路勘察设计(第SJ2标段) | 路线全长43.507km**高速公路,桥隧比78.9% | (略) | 钱滨 | |||
第一中标候(略) | |||||||
**牟元高速(略) | **至**高速公路勘察设计及勘察设计 | 路线(略).646km**高速公路,桥隧比81.77% | (略) | 曾超、朱秀忠 | |||
**市交通运输局 | ****至*(略) | 路线全长84.648km**高速公路,桥隧比94.2% | (略) | 文斌、朱秀忠 | |||
**天文高速公路投资开发有限公司 | 国家高速公路网G5615天保至猴桥高速公路天保至**段初步设计阶段勘察设计 | 路线全长52.56km**高速公路,桥隧比87.02% | (略) | 张木森、朱秀忠 | |||
**广绵高速公路有限责任公司 | G5京昆高速**至**段扩容工程勘察设计A2标段 | 路线(略).979km**高速公路,桥隧比50.02% | (略) | 曾超、朱秀忠 | |||
**旬凤韩黄(略) | **合凤线**至**至**高速公路工程勘察设计N2合同段 | 路线全长76.114km**高速公路,桥隧比37.2% | (略) | 王建伟 | |||
**交投沈遂高速公路有限公司 | **至**高速**至**段勘察设计 | 路线全长105.962km**高速公路,桥隧比14.4% | (略) | 张勇 | |||
第一中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
**牟元高速公路建设有限公司 | **至**高速公路勘察设计及勘察设计 | 路线全长48.646km**高速公路,桥隧比81.77% | (略) | 何先志、李曙(略) | |||
**省交通运输厅规划与项目办公室 | **省**(略)(湘鄂界)至**、黄沙至莽山(湘粤界)、城陵矶、**至**高速公路工程可行性研究报告编制(第六合同段) | (略)km**高速公路 | (略) | 孙贵清、李晓斌 | |||
**市交通运输局 | **省**至(略) | 路线全长85.569km**高速公路,桥隧比为59.95% | (略) | 李世纬、李曙平、张从军 | |||
**市交通运输局 | **高速西延至**(含观音寺长江公路大桥)项目工可研究及专项报告编制 | 路线全长55.3k(略) | (略) | 李晓斌、易蓓 | |||
**沿江金宁高速公路有限公司 | **至**沿**江高速公路工程勘察设计 | 路线全长95.991km(略).6% | (略) | 李曙平、张勇 | |||
**市交通运输局 | 河惠莞高速公路**至**段工程可行性研究 | (略)km**高速公路 | (略) | 李晓斌 | |||
**永勐高速公路建设开发有限公司 | **(链子桥)至**(勐简)高速公路勘察设计 | 路线全长59.989km**高速公路,桥隧比60.46% | (略) | 何先志、李昕、孙贵清、赵梅龙 | |||
**天文高速公路投资开发有限公司 | 国家高速公路网G5615天保至猴桥高速公路天保至**段初步设计阶段勘察设计 | 路线全长52.56km**高速公路,桥隧比87.02% | (略) | 何先志、李曙平、李伟鹏、彭元诚 | |||
**(略) | ****至**高速公路拉伯至大东段两阶段设计 | 路线全长84.648km**高速公路,桥隧比94.2% | (略) | 何先志、李曙平、李伟鹏、张木森 | |||
中电建冀交高速公路投资发展有限公司 | 津石高速公路(略) | (略)km**高速公路 | (略) | 李晓斌 | |||
**彝族自治州交通运输局 | **至**高速公路工程可行性研究报告编制 | 路线全长48.571km**高速公路 | (略) | 舒伦(略) | |||
**市交通运输局 | **至**高速公路工程可行性研究 | 路线全长63.365km**高速公路 | (略) | 李晓斌 | |||
第二中标候选人类似业绩 | |||||||
**交通投(略) | **至南(略) | 32.4km高速公(略) | (略) | 曾** | |||
**自治区重点公路建设项目管理中心 | **至**国家高速公路**至**机场段勘察设计 | 73.587km**高速公路两阶段勘察设计 | (略) | 吴重男 | |||
**惠龙高速公路有限公司 | 韶惠高速(略) | 60.888km**高速公路两阶段勘察设计 | (略) | 井源、周登燕、邹泽雄 | |||
**(略) | 渝湘高速公路复线(巴南(略))初步勘察设计 | 76.852km**高速公路初步勘察设计 | (略) | 林国涛 | |||
**高速明董(略) | 明村至董家口公路勘察设计 | 70.497km**高速公路初步勘察设计 | (略) | 无 | |||
**市高速公路开发投资有限责任公司 | ****至**高速公路工程可行性研究报告编制 | 86.556km高速公路工程可行性研究 | (略) | 无 | |||
**中交沿印松高速公路发展有限公司 | **市**经**(木黄)至**高速公路勘察设计 | 54.625km**高速公路两阶段勘察设计 | (略) | 林国涛 | |||
中交建冀交高速公路投资发展有限公司 | **-**高速公路**至**段项目 | 56.265km**高速公路两阶段勘察设计 | (略) | 高巨田、张恺 | |||
**省交通投资集(略) | **至**高速公路赣皖界至**段**工程 | **水特大桥、南山路特大(略) | (略) | 高巨田 | |||
**德孟高速公路投资开发有限公司 | 沿边高速公路**至**段勘察设计(初步设计、施工图设计)SJ6标段 | 50.257km**高速公路两阶段勘察设计 | (略) | 吴荣(略) | |||
**市大永高速公路投资开发有限公司 | ****至**高速公路初步勘察设计 | 耿家塆特长隧道、石家寨特长隧道、莲峰特长隧道、新坪2号特长隧道、椿尖坪1号特长隧道、鲁溪特长隧道 | (略) | 徐军、赵国虎 | |||
**省交通运输厅 | 黄茅海跨海**工程可行性研究报告编制 | 31km高(略) | (略) | 无 | |||
**省公路开发有限责任公司 | 六枝至**高速公路初步设计阶段的勘察设计 | 68.28km**高速公路初步勘察设计 | (略) | 赵国虎 | |||
**苗族(略) | **至**高速公路工程可行性研究 | 74.4km高速公路工程可行性研究 | (略) | 吴林、孙时金 | |||
**惠龙高速公(略) | 韶惠高速公路**至**段工程可行性报告(惠(惠城)龙(**)高速公路踏勘报告和工程可行性报告) | 60.9km高速公路工程可行性研究 | (略) | 无 | |||
**市大永高速公路投资开发有限公司 | ****至**高速公路初步勘察设计 | 61.389km**高速公路初步勘察设计 | (略) | 徐军、赵国虎 | |||
**惠龙高速公路有限公司 | 韶惠高速公路(略)(惠(惠城)龙(**)高速公路踏勘报告和工程可行性报告) | 60.9km高(略) | (略) | 无 | |||
**市交通运输局 | **经**至*(略) | 106.06km高速公路工程可行性研究 | (略) | 吴林 | |||
**高速建设管理集团有限公司 | 明村至董家口公路可行性研究报告和项目申请报告 | 131.105km高速公路工程可行性研究 | (略) | 廉福绵 | |||
**东部绕越高速公路项目管理有限公司 | **东部绕越高速公路工可及勘察设计项目 | 63.4km高速公路工程可行性研究 | (略) | 高巨田 | |||
**乐西高速公路有限责任公司 | **至**高速公路**至**段初步勘察设计及控制性工程施工图勘察设计 | 银厂沟隧道、桂花隧道、大风顶隧道 | (略) | 无 | |||
**(略) | **合兴至**高速公路工程可行性研究报告编制 | 102.2km高速公路工程可行性研究 | (略) | 吴林 | |||
**省交通投资集团有限责任公司赣皖界至**高速公路建设项目办公室 | **至**高速公路赣皖界至**段**工程 | 40.747km**高速公路两阶段勘察设计 | (略) | 高巨田 | |||
**市高速公路有限公司 | 南中特大桥工程SJ01标段勘察设计 | 洪奇门特大桥、横门西特大桥、沙仔滘特大桥、二滘沥特大桥、新垦互通主线特大桥、(略) | (略) | 林国涛 | |||
中交建冀交高速公路投资发展有限公司 | **-**高速公路**至**段项目 | 鹁塘沟特长隧道 | (略) | 高巨田、张恺 | |||
**自治区重点公路建设项目管理中心 | **至**国家高速公路**至**机场段勘察设计 | 昂噶隧(略) | (略) | 吴重男 | |||
第二中标(略) | |||||||
**市交通局 | 渝湘高速公路复线(巴南(略))初步勘察设计 | 76.852km**高速公路初步勘察设计 | (略) | 无 | |||
**交投大别山明鸡高速公路有限公司 | **交通投资集团有限公司高速公路“13445工程”第一批切块项目勘察设计KCSJ-1标段(沿大别山高速公路明港至鸡公山段) | 96.461km**高速公路两阶段勘察设计 | (略) | 无 | |||
**高速公路集团有限公司 | **至**高速公路(**境)**至**段公路工程勘察设计 | 62.926km**高速公路两阶段勘察设计 | (略) | 邹泽雄 | |||
**市(略) | S28**(乌丹)至**(天山)高速公路工程两阶段勘察设计 | 61.107km**高速公路两阶段勘察设计 | (略) | 潘桂清 | |||
**惠清高速公路有限公司 | 汕湛高速公路**至**段工程勘察设计 | 40.725km**高速公路两阶段勘察设计 | (略) | 无 | |||
**中交沿印松高速公路发展有限公司 | **市**经**(木黄)至**高速公路勘察设计 | 54.625km**高速公路两阶段勘察设计 | (略) | 李智武 | |||
第二中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
**市交通运输局 | 大(埔)丰(顺)(五)华高速公路工程可行性研究 | 40.6km高速公路工程可行性研究 | (略) | 曾** | |||
**市大永高速公路投资开发有限公司 | ****至**高速公路初步勘察设计 | 61.389(略) | (略) | 徐军、赵国虎 | |||
**中交沿印松高速公路发展有限公司 | **市**经**(木黄)至**高速公路勘察设计 | 54.625km**高速公路两阶段勘察设计 | (略) | 林国涛 | |||
**省交通投资集团有限责任公司赣皖界至**高速公路建设项目办公室 | **至**高速公路赣皖界至**段**工程 | 40.747km**高速公路两阶段勘察设计 | (略) | 高巨田 | |||
**市交通运输局 | **合兴至**高速公路工程可行性研究报告编制 | 102.2km高速公路工程可行性研究 | (略) | 吴林 | |||
**市交通运输局 | **经*(略) | 106.06km高速公路工程可行性研究 | (略) | 吴林 | |||
京新高速公路**至白疙瘩段(**境内)工程建设管理办公室 | 京新高速公路(略)(蒙甘界)公路勘察设计 | 187.441km*(略) | (略) | 柳俊杰 | |||
**省南粤交通龙怀高速公路管理中心 | 汕昆高速公(略) | 73.204k(略) | (略) | 柳俊杰 | |||
**大戛(略) | 大开门-**(戛洒)高速公路勘察设计 | (略)km**高速公路两阶段勘察设计 | (略) | 林国涛、苏波(略) | |||
**惠龙高速公路有限公司 | 韶惠高速公路**至**段工程可行性报告(惠(惠城)龙(**)高速公路踏勘报告和工程可行性报告) | 60.9km高速公路工程可行性研究 | (略) | 无 | |||
**苗族侗族自治州交通运输局 | **至**高速(略) | 74.4km高速公路工程可行性研究 | (略) | 吴林、孙时金 | |||
**回族自治区交通运输厅 | **至**公路(**境)宁**甜水堡(宁甘界)段工程可行性研究报告编制 | 112.3km**高速公路工程可行性研究 | (略) | 高巨田、刘晓鸣、廉福绵、吴林 | |||
第三中标候选人类似业绩 | |||||||
**马河高速公路投资开发有限公司 | **至**高(略) | 本项目SJ-2标段主线全长34.529km,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,路基宽度25.5m,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。主线设置桥梁9032.8米/26座(含立交区主线桥),其中大桥8794.8m/23座,中桥238m/3座,其中老坪寨大桥主桥采用70+2×130+70m连续刚构桥方案。全线设隧道10496.46m/6座(长度为左右双洞长度取平均值),其中特长隧道1座(东瓜林特长隧道,左洞长4647米、右洞长4547米)、长隧道5584.46m/4座、短隧道315m/1座,含1处隧道群,按分离式或小净距双洞隧道形式布置。隧道单洞建筑限界净宽10.25m,净高5.0m。隧道穿越岩溶(含垂向岩溶管道发育带)、暗河、危石等不良地质,部分隧道**存在严重地形偏压,设计与施工难度大。全线设置2处互通式立交、1处加水站、1处收费站、1处交警设施、1处路政设施、1处隧道管理所、12处隧道变电所、6处隧道消防水泵房。全线管理、养护及服务设施总建筑面积11791.17平方米,占地67.1亩。项目总投资(略).8824万元。 | (略) | 周兴顺、吴欣、孙英勋 | |||
**市交通运输局 | **县雄古至(略) | (略)公里,主线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG BO1-2014)执行。 | (略) | 李正 | |||
**德孟高速公路投资开发有限公司 | 沿边高速公路**至**段勘察设计(初步设计、施工图设计)SJ8标段 | 沿边高速公路**至**段勘察设计(初步设计、施(略))SJ8标段全长49.144公里。本项目已完成初步设计及施工图设计,项目主(略),属山岭重丘地区高速公路,平均海拔1500m以上;设计速度80公里/小时,整体式路基宽25.5米,分离式路基单幅宽12.75米。采用沥青混凝土路面,汽车荷载等级为公路-I级。本项(略).61%,包含大中桥12080.63m/62座,特大桥3415.22m/3座(其中库杏河特大桥长1028.06m,格浪*(略).08m,拿卡河1号特大桥长1366.08m);山岭隧道21571.5m/11座,其中特长隧道14925.5m/3座(密谷科隧道右洞4579m、左洞4591m;扎务隧道右洞5950m、左洞5915m,洞身设置1处通风(含辅助施工)斜井(长846m);永不落5号隧道右洞4419m、左洞4397m),长隧道3112.5m/2座(哈谷科隧道右洞1584m、左洞1600m;永不落3号隧道右洞1513m、左洞1528m),中隧道2698m/4座,短隧道835.5m/2座;互通式立体交叉1处,服务区1处,停车区1处。 | (略) | 周兴顺(略) | |||
**昌(略) | **至链子桥高速公路工程勘察设计 | 本项目由主线K0+000~K73+868.431,长约73.935km,公路等级为高速公路,设计速度100km/h,沥青混凝土路面,有互通式立交6座;服务区1处;停车区1处;桥梁29907.59米/53座,其中特大桥14794.805米/10座(石马槽河特大桥:采用3×31+(96+180+96)+2×31m连续刚构+T梁桥;波罗河特大桥,桥长1213.08米;香约田河特大桥,桥长1824.08米;卡湾特大桥,桥长1456.08米;右线卡斯1号特大桥,桥长3422.58米;左线卡斯特大桥:桥长5713.58;右线卡斯2号特大桥,桥长2222.58米;小龙塘特大桥,桥长1379.58米;小街子村特大桥,桥长1409.08米;永甸互通主线特大桥,桥长1291.08米),大桥14879.55米/40座,中桥233.25米/3座;隧道18725.2米/11座,其中特长隧道9883.5米/2座(李干香隧道左洞长6033米,右洞长6058米;杨梅树隧道左洞长3849米,右洞长3827米),长隧道4177米/2座,中隧道4097.5米/5座,短隧道576.2米/2座;以及其他构造物等,桥隧比65.77%。连接线3处,路线总长9.403km,采用二级公路标准建设,翁堵互通连接线设计速度40公里/小时,路基宽度10米;鸡飞互通连接线设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米;永甸互通连接线设计速度60公里/小时,路基宽度10米。沥青混凝土路面,以及其他构造物等。初步设计概算核定为(略).1441万元,其中建筑安装工程费(略).1252万元。 | (略) | 吴欣、周兴顺、(略) | |||
**西(略) | **省高速公路网**至**高速公路勘察设计SJ-1标段 | (略)m/8座),其中,新寨隧道左幅长3843米、右幅长3848米、最大埋深约396米。全线设置**、**东、法斗、董马、马街、新寨6处互通式立交。**至**高速公路初步设计概算核定为(略).3163万元,SJ-1标上报概算金额为(略).9653万元。 | (略) | 华新、胡丰玲、(略) | |||
**交通工(略) | (略)*高速公路规划前期工作(**—**公路**至**段工程可行性研究及两阶段初步设计) | **—**公路**至**段线全长111.930公里,项目主线采用双向八车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,整体式路基(略)。主线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。主线设桥梁19211.5米/59座(含互通范围主线桥,不含分离式立交桥),其中特大桥2685米/2座(含技术(略)),大桥16439.5米/56座(含技术复杂大桥994米/1座),中桥87米/1座。沙坪河特大桥,原则同意采用15×40米装配式预应力混凝土连续箱梁+(105+258+105)米预应力混凝土斜拉桥+1(略)原则同意采用9×40米装配式预应力混凝土连续箱梁+(60+105+60)米预应力混凝土变截面连续箱梁+10×40米预应力混凝土连续箱梁。全线设8处互通式立交,分离式立交13处,管理分中心1处、养护工区2处、服务区2处、收费站7处。 | (略) | 邓润飞、贾康权、周兴顺、林飞 | |||
**市交通运输局 | **绕城高速公路项目工可研究项目RC-KY1标段 | 项目路线全长约66公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度34.5米。桥涵设计汽(略),其余技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTG BO1-2014)执行。 | (略) | 王莹莹 | |||
**交投郑平高(略) | **至**高速**至**段工程勘察设计 | (略)米/26座,涵洞60道;主线共设置隧道2900米/2座,其中长隧道2020米/1座,中隧道880米/1座。主线上跨宋告铁路分离式立交桥,跨径布置为18*40+(40+75+40)+2*40+(40+75+40)+3*40m,引桥结构形式为预制装配式预应力混凝土连续T梁,主桥结构形式为变截面预应力混凝土连续刚构,主桥分别跨越宋告铁路和洧水河;主线上跨G343分离式立交桥,跨径布置11*40+(72+130+130+72)+34*40m,引桥结构形式为预制装配式预应力混凝土连续T梁,主桥结构形式为变截面预应力混凝土连续刚构,主桥跨越G343和煤矿采空区;冯庄冲沟特大桥,跨径布置为38*40m,桥梁结构形式为预应力混凝土连续T梁,跨越**冲沟和冯庄冲沟;南水北调中线总干渠大桥,2*(3*30)+(80+140+80)+4*(4*30)m,引桥结构形式为装配式预应力混凝土连续箱梁,主桥结构形式为变截面预应力混凝土连续箱梁,主桥跨越南水北调中线总干渠;颍汝灌区总干渠特大桥,跨径布置为(120+210+120)m,桥梁结构形式为双塔双索面混凝土部分斜拉桥,上跨颍汝灌区总干渠(河)。/r/n主线设置互通式立交11处,其中枢纽型互通4处,服务型互通7处,设置分离式立交6处、**114道、天桥16座、渡槽1处。 | (略) | 戴捷 | |||
**省交通工程建设局 | 阜兴泰高速公路**至**段工程可行性研究及勘察设计项目 | 路线全长约72公里。本项目采用四车道高速公路标准建设,设计速度1(略),路基宽度27米,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTG BO1-2014 )采用。 | (略) | 邓润飞 | |||
**滨淮高速公路有限公司 | **至**高(略) | 项目全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度12(略),路基(略)。**桥涵设计汽车荷载等级采用公路-1级,全长约65公里。 | (略) | 周兴顺 | |||
**市*(略) | **至倘甸高速公路可行性研究报告编制勘察设计项目 | 路线全长49.91公里。项目按双向六车道、四车道高速公路标准建设,其中:小普吉枢纽至河外枢纽段按双向六车道高速公路标准建设,设计速度80公里小时,路基宽度33米;河外枢纽至东村枢纽段按双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26 米汽车荷载等级采用公路-I 级,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行 | (略) | 李正 | |||
**省沿黄高速公路有限公司 | 沿黄高速公路**至**段勘察设计YHSJ-1标段 | (略)米/38座,涵洞26道。人民胜利渠特大桥采用25m、30m组合箱梁;沁河特大桥主桥采用(2×5×80)米连续钢混组合梁,跨东、西大堤桥分别采用78(87)+2×135+87(78)米、(50+85+50)米变截面预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用空心墩、实体墩、柱式墩、肋板台基础采用桩基础;南水北调特大桥主桥采用(80+140+80)米变截面预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用实体墩、柱式墩、肋板台,基础采用桩基础。全线**开放式服务区2处,养护工区2处,监控通信分中心1处,互通匝道收费站7处,管理、养护、服务房建工程建筑面积41600平方米。 | (略) | 吴欣 | |||
**滨淮高(略) | **至*(略) | 本项(略).1km,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基(略)。桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级。全线设置6(略),预留大套枢纽布设条件;设置分离式立交7处。全线设界牌服务区1处。全线设置主线桥梁47座,其中特大桥2座,大桥15座,中小桥30座;互通匝道桥25座,支线上跨桥1座,互通被交路桥梁1座。**枢纽主线上跨沈海高速特大桥采用28米、30米跨径装配式部分预应力混凝土连续箱梁跨沈海高速,**河特大桥采用主跨110米悬浇变截面预应力混凝(略) | (略) | 孙海军、周兴顺、吴欣 | |||
**市交通运输局 | **古城至**(略)(初步设计) | 本项目SJ-1标主线路线长41.202km,北环线路线长24.415km,共计65.617km。采用四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h。设置了9 个互通,2 处枢纽。在文化设置(略)。本项目SJ-1标为山岭重丘地区高速,相对高差大,横坡较陡,沟壑纵横,导致路(略)。本项目SJ-1标桥隧比64.99%,包含大中桥26960.98m/93座,特大(略).24m/3座(其中N(略).000 特大桥左幅1026.08m,NK15+588.000 特大桥右幅1026.08m,新团枢纽左幅主线1号桥1005.08m);山岭隧道12627.7m/6座,其中特长隧道3803m/1座(拉马2号隧道右洞3803m、左洞3770m),长隧道7932m/3座(羊场隧道右洞2590m、左洞2653m;鲁准落隧道右洞2487m、左洞2473m;拉马1号隧道右洞2855m、左洞2865m),中隧(略),短隧道315m/1座。本项目S(略),走廊带多沿**江及其支流展布,地形切割深且强烈,走廊带狭窄陡峻,高差起伏大,岩体松散破碎;文化至**江段所经区域滑坡、崩塌、泥石流、岩堆、岩溶等不良地质发育;地震活动较为频繁且烈度高。 | (略) | 吴欣、周兴顺 | |||
**省交通(略) | 阜兴泰高速公路**至**段工程可行性研究及勘察设计项目 | (略)亿元,建安费为91.3926亿元。阜溧高速**至**段5座桥梁采用全预制装配式方案。 | (略) | 王俊、周兴顺、吴欣 | |||
**市交通运输局 | 通锡高速公路**至**段勘察设计项目TXGS-SJ2 | 本标段起自**市与**区交界处,顺接TXGS(略),终点止于沈海高速交叉处,接沪苏通长江大桥北接线,路线全长49.2km。全线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度120km/h,路基宽度34.5m。共设置5处互通式立交,其中2处枢纽式互通式立交,3处出入式互通式立交;设置服务区1处,管理中心1处,养护工区2处。全线设置主线桥梁45座,桥梁总长11001m,桥隧比22.36%,包括特大桥2座,大桥16座,中桥27座,其中通吕运河特大桥采用105m悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁;**湾港区疏港航道特大(略) | (略) | 周兴顺 | |||
**省交通运输厅 | **至**高速公路预可行性研究、工程可行性研究项目 | 项目路线全(略).6公里,采用双(略),设计速度120公里/小时,路基宽度34.5米。**桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I 级,其余技(略)(JTGOB01-2014) 执行。 | (略) | 张志泉 | |||
**(略) | **至**高速公路东延工程可行性研究及勘察设计项目 | 全长约46公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度为120公里/小时,路基宽度为27米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,其他技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTG BO1-2014) 有关规定执行。 | (略) | 周兴顺 | |||
**省交通工程建设局 | **至**高速公路工程可行性研究及勘察设计项目 | 项目路线全长约49.2公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度27米。桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级,其余技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTG BO1-2014)执行。 | (略) | 孙海军 | |||
**省交通工程建设局 | **至**高速公路工程可行性研究及勘察设计项目 | 本项目路线全长47.668km,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120km/h,路基宽度27m,桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。全线设置互通式立交5处,分离式立交16处,服务区(含加油站)1处,互通匝道收费站4处。全线设置主线桥梁30座(含互通主线桥),桥梁总长13956.5米,桥隧比29.28%,其中特大桥4座,长约5685.956m(主线上跨京沪高速公路特大桥1396.756m,主线上跨新长铁路特大桥1118.2m,淮沭**特大桥2073m,宿连航道特大桥1098m),大桥14座。项目总投资(略).9万元。项目位于高烈度地区,基本地震动峰值加速度为0.1g~0.3g,地震设防烈度为Ⅶ度和Ⅷ度,其中Ⅷ度区长度22.7km。项目不良地质及特殊性岩土有软土、液化土、膨胀土。软土长度5.320km,液化土长度8.250km,膨胀土路段长度23.99km。 | (略) | 孙海(略) | |||
第三中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
**省交通工程建设局 | 阜兴泰高速公路**至**段工程可行性研究及勘察设计项目 | 项目起自盐洛高速公路交叉处的九**枢纽,向南经**县颜单镇、**区北龙港,在大纵湖西侧通过,经*(略),沿**市城区(略),经**经济开发区,止于**南互通,接已建**至**高速公路**至**段,路线全长71.72公里。全线设置九**(枢纽)、建**、楼王、大纵湖、千垛、**西、**南7处互通式立交;设置分离式立交21处。全线设置(略)。本项目(略),设计速度120公里/小时,路基宽度27米。桥梁设计(略),其余技术指标按部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)和国颁《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)执行。全线设置主线桥梁47座,桥梁总长共计37603米,桥隧比52.43%,其中特大桥10座,大桥20座,中桥17座;互通匝道桥18座,支线上跨桥3座,互通被交路桥梁4座。项目总投资约128.9亿元,建安费为91.3926亿元。阜溧高速**至**段5座桥梁采用全预制装配式方案。 | (略) | 林飞(略) | |||
**市交通运输局 | **古城至**高速公路工程勘察设计(初步设计) | 本项目SJ-1标主线路线长41.202km,北环线路线长24.415km,共计65.617km。采用四车道高速公路标准建设,设计速度80(略)。设置了9 个互通,2 处枢纽。在文化设置1处服务区。本项目SJ-1标为山岭重丘地区高速,相对高差大,横坡较陡,沟壑纵横,导致路线设(略)。本项目SJ-1标桥隧比64.99%,包含大中桥26960.98m/93座,特大桥3057.24m/3座(其中N(略).000 特大桥左幅1026.08m,NK15+588.000 特大桥右幅1026.08m,新团枢纽左幅主线1号桥1005.08m);山岭隧道12627.7m/6座,其中特长隧道3803m/1座(拉马2号隧道右洞3803m、左洞3770m),长隧道(略)(羊场隧道右洞2590m、左洞2653m;鲁准落隧道右洞2487m、左洞2473m;拉马1号隧道右洞2855m、左洞2865m),中隧道880/1座,短隧道(略)。(略)及**-干塘子活动断裂交汇,走廊带多沿**江及其支流展布,地形(略),走廊带狭窄陡峻,高差起伏大,岩体松散破碎;文化至**江段所经区域滑坡、崩塌、泥石流、岩堆、岩溶等不良地质发育;地震活动较为频繁且烈度高。 | (略) | 孙海军 | |||
**昌甸高速公路有限公司 | **至链子桥高速公路工程勘察设计 | 本项目由主线K0+000~K73+868.431,长约73.935km,公路等级为高速公路,设计速度100km/h,沥青混凝土路面,有互通式立交6座;服务区1处;停车区1处;桥梁29907.59米/53座,其中特大桥14794.805米/10座(石马槽河特大桥:采用3×31+(96+180+96)+2×31m连续刚构+T梁桥;波罗河特大桥,桥长1213.08米;香约田河特大桥,桥长1824.08米;卡湾特大桥,桥长1456.08米;右线卡斯1号特大桥,桥长3422.58米;左线卡斯特大桥:桥长5713.58;右线卡斯2号特大桥,桥长2222.58米;小龙塘特大桥,桥长1379.58米;小街子村特大桥,桥长1409.08米;永甸互通主线特大桥,桥长1291.08米),大桥14879.55米/40座,中桥233.25米/3座;隧道18725.2米/11座,其中特长隧道9883.5米/2座(李干香隧道左洞长6033米,右洞长6058米;杨梅树隧道左洞长3849米,右洞长3827米),长隧道4177米/2座,中隧道4097.5米/5座,短隧道576.2米/2座;以及其他构造物等,桥隧比65.77%。连接线3处,路线总长9.403km,采用二级公路标准建设,翁堵互通连接线设计速度40公里/小时,路基宽度10米;鸡飞互通连接线设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米;永甸互通连接线设计速度60公里/小时,路基宽度10米。沥青混凝土路面,以及其他构造物等。初步设计概算核定为(略).1441万元,其中建筑安装工程费(略).1252万元。 | (略) | 孙海军、胡丰玲 | |||
**滨淮高(略) | **至**高速公路工程可行性研究及勘察设计项目 | 本项(略).1km,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度12(略),路基宽度27米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级。全线设置6处互通式立交,预留大套枢纽布设条件;设置分离式立交7处。全线设界牌服务区1处。全线设置主线桥梁47座,其中(略),大桥15座,中小桥(略),支线(略),互通被交路桥梁1座。**枢纽主线上跨沈海高速特大桥采用28米、30米跨径装配式部分预应力混凝土连续箱梁跨沈海高速,(略)跨**河。 | (略) | 王俊、张健康 | |||
**省沿黄高速公路有限公司 | 沿黄高速公路**至**段勘察设计YHSJ-1标段 | (略)米/38座,涵洞26道。人民胜利渠特大桥采用25m、30m组合箱梁;沁河特大桥主桥采用(2×5×80)米连续钢混组合梁,跨东、西大堤桥分别采用78(87)+2×135+87(78)米、(50+85+50)米变截面预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用空心墩、实体墩、柱式墩、肋板台基础采用桩基础;南水北调特大桥主桥采用(80+140+80)米变截面预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用实体墩、柱式墩、肋板台,基础采用桩基础。全线**开放式服务区2处,养护工区2处,监控通信分中心1处,互通匝道收费站7处,管理、养护、服务房建工程建筑面积41600平方米。 | (略) | 肖军(略) | |||
**省交通(略) | **至**高速(略) | 本项目路线全长47.668km,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120km/h,路基宽度27m,桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。全线设置互通式立交5处,分离式立交16处,服务区(含加油站)1处,互通匝道收费站4处。全线设置主线桥梁30座(含互通主线桥),桥梁总长13956.5米,桥隧比29.28%,其中特大桥4座,长约5685.956m(主线上跨京沪高速公路特大桥1396.756m,主线上跨新长铁路特大桥1118.2m,淮沭**特大桥2073m,宿连航道特大桥1098m),大桥14座。项目总投资(略).9万元。项目位于高烈度地区,基本地震动峰值加速度为0.1g~0.3g,地震设防烈度为Ⅶ度和Ⅷ度,其中Ⅷ度区长度22.7km。项目不良地质及特殊性岩土有软土、液化土、膨胀土。软土长度5.320km,液化土长度8.250km,膨胀土路段长度23.99km。 | (略) | 无 | |||
第三中标候选人(略) | |||||||
**市交通运输局 | **至**、东川至格勒高速公路建设项目工程可行性研究(略) | 全长39.1公里,按双向四车道高速公路标准建设,设计速度 80 公里/小时,路基(略).5米,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,其他技术指(略)(JTG BO(略))执行。 | (略) | 李正 | |||
**昌甸高速(略) | **至链子桥高速公路工程勘察设计 | 本项目由主线K0+000~K73+868.431,长约73.935km,公路等级为高速公路,设计速度100km/h,沥青混凝土路面,有互通式立交6座;服务区1处;停车区1处;桥梁29907.59米/53座,其中特大桥14794.805米/10座(石马槽河特大桥:采用3×31+(96+180+96)+2×31m连续刚构+T梁桥;波罗河特大桥,桥长1213.08米;香约田河特大桥,桥长1824.08米;卡湾特大桥,桥长1456.08米;右线卡斯1号特大桥,桥长3422.58米;左线卡斯特大桥:桥长5713.58;右线卡斯2号特大桥,桥长2222.58米;小龙塘特大桥,桥长1379.58米;小街子村特大桥,桥长1409.08米;永甸互通主线特大桥,桥长1291.08米),大桥14879.55米/40座,中桥233.25米/3座;隧道18725.2米/11座,其中特长隧道9883.5米/2座(李干香隧道左洞长6033米,右洞长6058米;杨梅树隧道左洞长3849米,右洞长3827米),长隧道4177米/2座,中隧道4097.5米/5座,短隧道576.2米/2座;以及其他构造物等,桥隧比65.77%。连接线3处,路线总长9.403km,采用二级公路标准建设,翁堵互通连接线设计速度40公里/小时,路基宽度10米;鸡飞互通连接线设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米;永甸互通连接线设计速度60公里/小时,路基宽度10米。沥青混凝土路面,以及其他构造物等。初步设计概算核定为(略).1441万元,其中建筑安装工程费(略).1252万元。 | (略) | 吴欣、周兴顺、许明军 | |||
**德孟高速公路投资开发有限公司 | 沿边高速公路**至**段勘察设计(初步设计、(略))SJ8标段 | (略)m/2座;互通式立体交叉1处,服务区1处,停车区1处。 | (略) | 周兴顺、吴(略) | |||
**省交通工程建设局 | **至**高速公路工程可行性研究及勘察设计项目 | 本项目路线全长47.668km,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120km/h,路基宽度27m,桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。全线设置互通式立交5处,分离式立交16处,服务区(含加油站)1处,互通匝道收费站4处。全线设置主线桥梁30座(含互通主线桥),桥梁总长13956.5米,桥隧比29.28%,其中特大桥4座,长约5685.956m(主线上跨京沪高速公路特大桥1396.756m,主线上跨新长铁路特大桥1118.2m,淮沭**特大桥2073m,宿连航道特大桥1098m),大桥14座。项目总投资(略).9万元。项目位于高烈度地区,基本地震动峰值加速度为0.1g~0.3g,地震设防烈度为Ⅶ度和Ⅷ度,其中Ⅷ度区长度22.7km。项目不良地质及特殊性岩土有软土、液化土、膨胀土。软土长度5.320km,液化土长度8.250km,膨胀土路段长度23.99km。 | (略) | 孙海军、吴欣 | |||
**滨淮高速公路有限公司 | **至**高速公路工程可行性研究及勘察设计项目 | 本项目路线全长65.1km,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度27米。桥涵设计汽车(略)。全线设置6处互通式立交,预留大套枢纽布设条件;设置分离式立交7处。全线设界牌服务区1处。全线设置主线桥梁47座,其中特大桥2座,大桥15座,中小桥30座;互通匝道桥25座,支线上跨桥1座,互通被交路桥梁1座。**枢纽主线上跨沈海(略)连续箱梁跨**河。 | (略) | 孙海军、周兴顺、吴欣 | |||
**(略) | **古城至**高速公路工程勘察设计(初步设计) | 本项目SJ-1标主线路线长41.202km,北环线路线长24.415km,共计65.617km。采用四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h。设置了9 个互通,2 处枢纽。在文化设置1处服务区。本项目SJ-1标为山岭重丘地区高速,相对高差大,横坡较陡,沟壑纵横,导致路线设置桥梁及隧道较多。本项目SJ-1标桥隧比64.99%,包含大(略).98(略),特大桥3057.24m/3座(其中NK15+588.000 特大桥左幅1026.08m,NK15+588.000 特大桥右幅1026.08m,新团枢纽左幅主线1号桥1005.08m);山岭隧道12627.7m/6座,其中特长隧道3803m/1座(拉马2号隧道右洞3803m、左洞3770m),长隧道7932m/3座(羊场隧道右洞2590m、左洞2653m;鲁准落隧道右洞2487m、左洞2473m;拉马1号隧道右洞2855m、左洞2865m),中隧道880/1座,短隧道315m/1座。(略)塘子活动断裂交汇,走廊带多沿**江及其支流展布,地形切割深且强烈,走廊带狭窄陡峻,高差起伏大,岩体松散破碎(略)频繁且烈度高。 | (略) | 吴欣、周兴顺 | |||
**市**区交通运输局 | **至倘甸高速公路可行性研究报告编制勘察设计项目 | 路线全长49.91公里。项目按双向六车道、四车道高速公路标准建设,其中:小普吉枢纽至河外枢纽段按双向六车道高速公路标准建设,设计速度80公里小时,路基宽度33米;河外枢纽至东村枢纽段按双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26 米汽车荷载等级采用公路-I 级,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行。 | (略) | 李正 | |||
**西富高速公路有限公司 | **省高速公路网**至**高速公路勘察设计SJ-1标段 | **至**高速公路主线起于**州**县城南侧龙潭村,通过枢纽互通与那洒至兴街高速公路衔接,止于**州富**木杠村附近,顺接SJ-2标起点,路线全长(略) 公里,桥隧比67.41%,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,路基宽度25.5m,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。主线设置桥梁27725.44米/74座(特大桥3022.16米/3座,大桥24564.16米/69座,中桥139.12米/2座),其中,南利河特大桥跨越南利河及V型大峡谷,主桥215+530+215m 混合梁斜拉桥,普阳特大桥跨跨V型峡谷,主桥120+210+120米矮塔斜拉桥,新寨1号大桥跨V型峡谷,主桥主跨70+130+70米预应力混凝土连续刚构。主线设隧道22143m/18座(特长隧道3845.5m/1座、长隧道14035m/7座、中隧道1628m/2 座、短隧道2634.5m/8座),其中,新寨隧道左幅长3843米、右幅长3848米、最大埋深约396米。全线设置**、**东、法斗、董马、马街、新寨6处互通式立交。**至**高速公路初步设计概算核定为(略).3163万元,SJ-1标上报概算金额为(略).9653万元。 | (略) | 华新、胡丰玲、许明军、周兴顺 | |||
**市交通运输局 | **县雄古(略) | (略)公里,主线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG BO1-2014)执行。 | (略) | 李正 |
其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况 | |||
其它需公示的内容 | |||
监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门: | (略) | |
行业主管部门:**市交通运输局;**市交通运输局;**市交通运输局;**市交通运输局;**省交通运输厅;**市交通运输局 | (略)028-61887330;0818-2109000;0826-2321005;0812-3506036;028-85525314;0835-2611389 | ||
其他类别: | (略) | ||
异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的,应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复;作出答复前,应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的,可以自知道(略)。投诉前应当先向招标人提出异议,异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉,涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理,涉及评标(略)。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的,由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议,超过投诉时效等不符合受理条件的投诉,有关行政监督部门不予受理; 投诉人故意捏(略)料进行投诉,给他人造成损失的,依法承担赔偿责任。 | ||
招标人主要负责人签字、盖单位章: | 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章: |
注:1.实行(略),中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分,由评标软件自动生成,评标委员会复核,招标人或(略)电子评标的,招标人应根据公示标准文本要求,严格按评标(略),不得隐瞒、歪曲应当公示的信息,并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写,不得空白,如确实不须填写或无法填写,应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的,“中标候选人(略)。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等;表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工,如设计中只有多个专业技术负责人,应都作为(略),扩展表格,分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期(年月日)的格式统一以阿拉伯数字表示。如:2015年9月1日,填写为(略); 2015年9月,填写为(略); 再如2015年,填写为2015,2015/9/15 9:00:00填写为(略)-9:00:00。
7.表中的“合同价格”,是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后,发包人应付给承包人的金额,包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示,除中标候选人之外,其他投标人在“其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况”中填写。没有被否决的投标,填写投标人名称、投标报价(元)、经评审的投标价(元)、综合评标得分;被否决的投标,填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.投标人认为评标(略),可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容,招标人在收到投标人申请之日起,3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章,多页还应加盖骑缝章。