为全力防范化解道路运输重**全风险,杜绝较大、重**全生产事故发生,切实保障人民群众生命财产安全,****委员会对我市“两客一危”企业车辆通行高速公路发生事故故障的排名进行曝光。
2023年,****“两客一危”车辆在省内高速公路上共发生29起事故故障,涉及7个区(县、市)、19家道路运输企业。
省内高速公路上发生事故故障的企业排名
(截至11月28日)
序号 | 企业名称 | 事故数量 | 故障数量 | 合计 |
1 | **龙行****公司 | 0 | 3 | 3 |
2 | ******公司 | 0 | 3 | 3 |
3 | **畅享****公司 | 0 | 2 | 2 |
4 | ******公司 | 1 | 1 | 2 |
5 | ****公司 | 1 | 1 | 2 |
6 | ****公司****公司 | 2 | 0 | 2 |
7 | **龙行****公司 | 0 | 2 | 2 |
8 | **好风光****公司 | 0 | 2 | 2 |
9 | **林城****公司 | 1 | 0 | 1 |
10 | **多彩****公司 | 0 | 1 | 1 |
11 | **黔顺****公司 | 0 | 1 | 1 |
12 | **省****集团****公司 | 0 | 1 | 1 |
13 | ****公司 | 0 | 1 | 1 |
14 | ******公司 | 0 | 1 | 1 |
15 | ******公司 | 0 | 1 | 1 |
16 | **黔程****公司 | 0 | 1 | 1 |
17 | ******公司 | 0 | 1 | 1 |
18 | **山水****公司 | 0 | 1 | 1 |
19 | **梵彩****公司 | 0 | 1 | 1 |
2023年****“两客一危”车辆在省内高速公路上共发生事故故障29起:**区14起、**区5起、**区2起、**区2起、**区2起、**县2起、**县2起。
造成事故故障的主要原因有:1.车辆技术性能管理不到位。主要体现在车辆二级维护存在超期情况,车辆档案存在未及时更新车辆技术相关资料、车辆维修记录及更换的主要配件未如实记录等问题。2.动态监控管理人员履职不到位。主要体现在动态监控人员存在兼职情况,动态监控人员未按照《道路运输车辆动态监督管理办法》的相关规定对营运车辆实施实时监控,对系统预警信息未及时开展处置等问题。
****委员会提醒“两客一危”企业:
按照《道路运输车辆技术管理规定》、《营运客车安全技术条件》做好运输车辆使用、维护修理、检测评定等工作,出车前、行车中、收车后,车辆都要进行技术状况检查。
严格落实《道路运输车辆动态监督管理办法》,足额配备监控专职人员,确保运行车辆实现全程实时动态监控并及时采取措施,及时提醒和纠正驾驶员不安全驾驶行为,有效形成管理闭环。