**高速过境线公路(罗城经**至**段)上跨焦柳、衡柳、湘桂铁路立交桥工程LGGCZCB标段工程总承包
项目概况:
建设地点:**县,跨衡柳对应铁路交叉里程K444+879.50,跨湘桂对应铁路交叉里程K474+637.48;**县,跨焦柳对应铁路交叉里程K1555+376.92。
项目规模:**高速过境线公路(罗城经**至**段)位于**市,线路呈东西走向,全长97.348公里。其中,本工程委托代建范围:跨焦柳铁路立交桥工程K9+474~K10+682;跨衡柳高铁立交桥工程K71+967~K73+795;跨湘桂铁路立交桥工程K93+580.25~K93+907.75。
跨焦柳铁路分离式立交桥转体主桥长120m米,引桥长1088m;左幅结构形式:3*(4*30)+5*30+2*60(T构)+2*(3*30)+2*(4*30)+5*30;右幅结构形式:2*(4*30)+2*(3*30)+4*30.5+31.5+2*60(T构)+(3*29+30)+2*(4*30)+5*30;主桥采用T型刚构,先支架现浇再平面转体法施工,引桥采用预应力混凝土T梁,预制架设施工。主墩采用矩形截面墩,引桥桥墩采用柱式墩,桥台采用肋板式桥台;基础采用钻孔灌注桩基础。。
衡柳高铁整体式立交桥转体主桥长160m米,引桥长1668米,合计1828m;左幅结构形式:左/右幅结构形式:2*30+7*(4*30)+3*41+2*80(T构)+3*29+3*30+3*40+2*30;主桥采用T型刚构,先支架现浇再平面转体法施工,引桥采用预应力混凝土T梁,预制架设施工。主墩采用矩形截面墩,引桥桥墩采用柱式墩,桥台采用肋板式桥台;基础采用钻孔灌注桩基础。
跨湘桂铁路立交桥转体主桥长100米,引桥长227.5米,合计327.5m;左幅结构形式:(4*20+4*20+20+2*50+2*20),右幅结构形式:(4*20+5*20+2*50+2*20);主桥采用T型刚构,先支架现浇再平面转体法施工:引桥采用预应力混凝土小箱梁:主墩采用矩形截面墩,引桥桥墩采用柱式墩,桥台采用肋板式桥台:基础采用钻孔灌注桩基础。
中标信息:
第一名:****
****集团有限公司
****集团****公司联合体
投标报价(元):****28987
第二名:****公司
****集团****公司联合体
投标报价(元):****28987
第三名:****集团有限公司
****集团有限公司联合体
投标报价(元):****12814
**:万环西路(十四涌半至十六涌半)改扩建工程设计施工总承包
项目概况:
本项目位于**区万顷沙镇,北起现状万环西路十四涌半,南至万环西路十六涌半,全长约2663米,等级为城市主干路。项目将现状42米宽道路改扩建为规划红线标准段宽65米,起点至十五涌为双向十车道,十五涌至终点为双向八车道。主要建设内容为道路工程、桥梁工程、交通工程、照明工程、绿化工程、雨水工程、污水工程、电力管沟工程、给水工程、管线综合以及海绵城市。****政府批复概算、施工图纸和招标人委托等内容为准)。
中标信息:
第一名:****集团有限公司
****
****集团有限公司
****集团****公司
投标报价(万元)60388.217025
第二名:****集团****公司
中国华西****公司
投标报价(万元)60150.577235
第三名:****集团有限公司
****集团****公司
中国市政****总院有限公司
投标报价(万元)60249.756803
**市龙洲路快速化改造工程(**路节点)施工
项目概况:
本项目位于勒流街道,为龙洲路(**路节点)升级改造,道路等级为一级公路,起点位于新明路与龙洲路交叉口处,起点桩号为K3+889.084,终点位于**西路侧的龙洲路辅道上,终点桩号为K4+457.509。龙洲路为东西走向,**辅路(**路东侧)全长0.75km(ZFK0+000~ZFK0+339.506,YFK0+000~YFK0+414.542)。**路为南北走向,全长1.593km,改造范围(MK0+310.218~MK1+1903.057,NK+310~NK1+902.839)。本项目共设置5座小桥,其中1座人行桥;设置3道排水涵。
中标信息:
中标候选人:
****工程局有限公司
投标报价:****58324元
527国道**白峰岭至李宅段改建工程设计施工总承包第EPC01标段
项目概况:
本项目起点位于**市栗树坑村西南侧,顺接 527 国道**段,起点桩号 K0+979.341,沿老路拓宽,在现状白峰隧道北侧再建单洞隧道,下穿甬金高速、甬金铁路后,在三甘塘村北侧设平交加定向匝道偏离老路向西走新线,上跨白溪、乌**,利用怀万线下穿诸永高速,与怀鲁互通连接线设置 T 型交叉,在蟠松村西北侧设置 T 型交叉与规划北五路进行交通转换后,折向南继续前行,与 S211 诸东线交叉,设置十字交叉,经过应家,上跨白溪、东**,与 S310 交叉,设置菱形互通进行交通转换,终点位于**市李宅村东侧,527 国道与 S310 交叉口处,主线预留跳水平台,与规划 211 省道**李宅至南马改建工程顺接,终点桩号 K28+867.122。路线全长 27.881km。主线共设置桥梁 1296.00m/9 座,隧道 745m/1 座,互通式立体交叉 2 处;分离式立体交叉4 处,全线渠化平面交叉 7 处,中分带开口未渠化 2 处,****中心 1 处。项目概算总投资为266278万元,概算**费为148115万元。
中标信息:
中标候选人:
**交工****公司
投标报价(元)1,328,111,560.00元
G220东深线**明海闸至南王村段改建工程施工
项目概况:
建设地点:**市
建设规模:路线起于G220东深线与东八路平面交叉处,向南利用东八路至支脉河桥北后转向西,沿武家大沟北经****水库南,**庄村东下穿黄大铁路、德大铁路,先后与S508田广线、G516沾青线平交后至田庄村南转向西北,穿王岗联合站生产区、跨四干渠后转向西,先后下穿拟建津潍高铁、G18荣乌高速后转向西北与**路平交,****中心****园区后,沿四干渠北侧经东****园区南,与S227河辛线平交后,经刘营村南、**村北、初家村北、都富李村北,于林家村南上跨张东铁路后跨越新广蒲河,止于与S228黄临线交叉处。路线全长46.332公里,其中**段37.629公里,利用东八路路段8.703公里。项目采用双向六车道一级公路技术标准,设计速度80公里/小时。**一般路段路基宽34米,东八路利用段路基宽32米,下穿黄大、德大铁路路段采用分离式路基,单幅路基宽16.5米。本次招标为设计文件范围内的路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、交叉工程(不含下穿黄大、德大、上跨张东铁路等涉铁工程)、交通工程及沿线设施(含机电工程)、绿化及环境保护工程、临时工程、三改工程等工程的施工和缺陷责任期修复的全部内容。
中标信息:
施工一标段(SG-1)
第一名:山****集团有限公司
投标报价:****096666.66元
第二名:****集团有限公司
投标报价:****270530.48元
第三名:****公司
投标报价:****919797.06元