****至**高速铁路(**段)**工程ZSZQ-1~4及ZSZQSN标段施工总价承包
建设地点:**省。
建设规模:****至**高速铁路项目起自福厦铁路**站,经**、**、**市,至在建**至**高速铁路**站。**段正线长度127.456km,共设4座车站,****县站、**南站,改建既有**站、**站。配套建设**站杭深场上、下行联络线,合计单线长度6.041公里;****动车所、**动车存车场及相关工程。
主要技术标准:铁路等级:高速铁路;设计速度:350公里/小时;正线数目:双线;正线线间距:5.0米;最小平面曲线半径:一般7000米、困难5500米;最大坡度:一般地段20‰,困难地段25‰;到发线有效长度:650米;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:3分钟。
ZSZQ-3标:****公司
投标报价(元)****212309
ZSZQ-4标:****集团有限公司
投标报价(元)****239515
****至**高速铁路(**段)**工程施工
建设地点:**省**市、**市。
建设规模:****至**高速铁路线路自在建福厦高铁**站引出,沿既有铁
路通道向西南至既有**站并站,跨漳江湾至**县岛内大产村设站,跨**湾后新设**南站、**南站,接入在建汕汕高铁**站。全线长176.007公里,桥隧比88.31%,共设**、**、**县、**南、**南、**东站(预留)、**等7座车站,其中**、**、****车站。项目全线总投资(可研投资估算)****000万元。
**段里程范围为DK125+186~DK174+200,包含**南站(含)至**站(不含)段,全长48.830公里,设桥梁3座43878.547延米、隧道2座2924延米,桥隧比94.20%。****南站、**东站(预留)。**地区引入在建汕汕高铁**站,与汕汕高铁贯通。
**段批复概算****545万元,建设工期4.5年。
ZSGDSG-2标:****公司
投标价(万元)327430.2922
****至**高速铁路(**段)塘埠口滠水特大桥等**工程施工HWZQ-5标段
建设地点:**省**市
建设规模:****至**高速铁路正线塘埠口滠水特大桥110#墩(不含)DK285+266.475~641#台(含)DK303+283.975、长度18.018公里,横店东上、下行联络线,**动走线、存车场及维修工区等范围内全部**工程(包括无砟道床及道岔,不含正线铺轨)。
其他:主要技术标准 :铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;正线线间距:5.0米;设计速度:350km/h;最小平面曲线半径:一般地段7000米(困难地段5500米)。最大坡度:一般地段20‰(困难地段25‰);到发线有效长度:650米;列车运行控制方式:CTCS-3列控系统;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:3分钟。
正线塘埠口滠水特大桥110#墩(不含)DK285+266.475~641#台(含)DK303+283.975、长度18.018公里,横店东上、下行联络线,**动走线、存车场及维修工区等范围内全部**工程(包括无砟道床及道岔,不含正线铺轨),主要工程内容为:①滠水特大桥(部分)、横店东联络线(含横店东站)、天**走线、存车场及维修工区;②5#梁场及其445孔双线梁、221孔单线梁预制、架设;③双块式轨枕运输、卸车,不含预制及其装车;④四电配套房屋、区间警务区及岗亭。
****公司
投标报价(元)****027932
滨洲铁路博克图至西岭口段落坡改线工程施工总价承包
建设地点:**自治区**盟**市
建设规模:改建线路自博克图站引出,利用既有线8.5公里后,在既有线南侧**双线,以长隧道方式通过**主岭,接入西岭口站,**线路29.8公里。改建后正线长度38.3公里,其中,**隧道2座、总长度18.6公里,**桥梁4座、总长度3.8公里。关闭**岭站、伊列克得站、三**站。
**线路长度29.329km,改建长度0.36km。全线隧道长18.521km,桥梁长3.928km,桥隧占比75.6%。****车站2座,分别为博克图站和西岭口站,封闭**岭站和伊列克得站。**乌奴耳站到发线有效长度至1050m。全线路基土石方143.83×104m3;无砟轨道36.752铺轨公里,有砟轨道21.906铺轨公里;铺砟7.03×104m3;铺岔11组(其中5组新购、2组本站利旧、4组利旧伊列克得站道岔);道岔移位2组;接触网69.71条公里;35kv电力线路77.33km;通信、信号等配套工程;**房屋0.65×104m2。重点控制工程:全长14970m,最大埋深约364.8m的**单洞双线隧道为该项目的重点控制工程。
****公司
中铁三****
投标报价(元)****704343
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