项目及标段名称 | **区X002宝东路(宝台至东峰)幸福美丽乡村路项目(**区X002宝东路(宝台至东峰)幸福美丽乡村路项目) | ||
项目业主 | **** | 项目业主联系电话 | 028-****7566 |
招标人 | **** | 招标人联系电话 | 028-****7566 |
招标代理机构 | **** | 招标代理机构联系电话 | 028-****0777 |
开标地点 | ******交易中心****中心2楼) | 开标时间 | ****0221 - 09:30:00 |
公示期 | 2024年02月23日 至 2024年02月29日 | 投标最高限价(元) | ****78323.59 |
第一中标候选人项目管理机构主要人员(****) | |||||
项目负责人 | 岳新 | 一级建造师注册证书 | 鲁137********04913 | 交通工程 | 中级 |
项目技术负责人 | 韩延辉 | 职称证书 | 鲁220********0154 | 道路机场与桥隧工程 | 高级 |
第二中标候选人项目管理机构主要****集团有限公司) | |||||
项目负责人 | 张正黎 | 一级建造师注册证书 | 川111********15444 | 土木工程 | 高级 |
项目技术负责人 | 韩俊国 | 一级建造师注册证书 | 川151********00266 | 道路与桥梁隧道工程 | 副高级 |
第三中标候选人项目管理机构主要人员(****公司) | |||||
项目负责人 | 龚小希 | 一级建造师注册证书 | 川151********01048 | 道路与桥梁 | 中级 |
项目技术负责人 | 杨志鹏 | 职称证书 | 201****5981 | 道路与桥梁 | 高级 |
第一中标候选人类似业绩(****) | ||||||
****公司****公司 | **至**高速公路工程 LLSG-2 标段工程 | ****0509 | ****1215 | 起讫桩号K20+000-K48+500,全长28.5km,双向六车道**高速公路,设计速度120km/h,路基采用整体式和分离式,整体式路基宽度34.5m,分离式路基宽度17m。全线设特大桥1295.56m/1座(ZK40+245(YK40+250)苍龙峡特大桥:长1295.56m,19693万元,左幅2×40+(3×40)×6+3×30+3×40+30+(3×40)×2,右幅2×40+(3×40)×3+3×30+3×40+30+(3×40)×2+10,预应力砼(后张)简支小箱梁及先简支后连续预应力砼(后张)T梁,最高墩柱43.92m)。大桥2074.04m/5座(K32+351车宋庄大桥:长219.5m,2344万元。ZK33+193/YK33+208**镇大桥:长563.54m,8780万元。K38+720**镇大桥:长369.25m,4342万元。ZK43+041.147(YK43+040)北黄村大桥:长398.25m,4981万元。ZK46+020.9(YK45+988)西坪村大桥:长523.5m,5729万元。分离立交1299.24m/5座(其中K28+534S509分离立交:长856.08m,20751万元,预应力(后张)T梁,最高墩柱61.18m)。小桥124m/4座、通道404.5m/14座、**5座。互通立交3处(**枢纽上跨已运营济潍高速)、服务区1处、养护工区1处、****中心1处、匝道收费站2处。路基工程:全长20.5km,41625万元,路基挖方763.9万m3,路基填方454.5万m3,路床处理碎石土30.6万m3,碎石土(石渣)台背回填42.3万m3,软土路基处理CFG桩4.3万m。路面工程:全长28.5km,43719万元,级配碎石垫层(厚150mm)34.3万㎡,水泥稳定碎石底基层(厚180mm)63.2万㎡,水泥稳定碎石基层(厚180mm)153.1万㎡(单层合计),大粒径透水性沥青混合料柔性基层(LSPM-30厚100mm)73.4万㎡,粗粒式沥青砼下面层(AC-25厚80mm)63.5万㎡,改性中粒式改性沥青砼中面层(SBS改性AC-20厚60mm)74.2万㎡,改性沥青玛蹄脂碎石混合料上面层(AC-13厚40mm)73.8万㎡,改性中粒式改性沥青砼中面层(SBS改性AC-20加温拌剂厚60mm)7.3万㎡,改性中粒式改性沥青砼中面层(SBS改性AC-20加温拌剂、阻燃剂厚60mm)7.3万㎡。桥梁、涵洞工程:桩基1212颗,墩柱808根,预制箱梁801片,预制T梁1442片、现浇盖板涵2081.405m,15.2钢绞线(低松弛)****3266吨,砼防撞护拦18765m。隧道工程:苍龙峡隧道:建筑限界15.25×5,净距7.2-12.4m,最大埋深128m,围岩级别为III、IV、V级,新奥法施工,左洞1610m,右洞1598m,双向六车道,为全程小净距长隧道,端墙式洞门,设四处人行横洞,一处车行横洞,28188万元。龙**隧道:建筑限界15.25×5,净距19.4-26.8m,最大埋深132m,围岩级别为III、IV、V级,新奥法施工,左洞1120m,右洞1145m,双向六车道,为分离式长隧道,入口洞门为削竹式,出口洞门为端墙式,设两处人行横洞,一处车行横洞,19318万元。交安及管线工程:7546万元,波形梁护栏111972.3m,隔离栅64980.5m,防落物网1824m,防眩栅4520m,路面标线50839.9㎡,交通标志356个,硅芯管342584m。绿化及环保工程:1814万元,蜀桧16905棵,紫叶李5801棵,大叶黄杨9825棵,连翘3197棵,爬山虎101853棵,蔷薇21056棵,美国凌霄24564棵,声屏障6596m。 | ****818799.00 | 朱兆同、陈允禄 |
****公司 | 京台高速公路**(鲁冀界)至**段改扩建工程项目主体工程施工三标段 | ****0606 | ****0627 | 本合同段起讫桩号为K351+189-K376+000,长24.811km,技术等级:高速公路8车道标准建设,设计时速120km/h,整体式路基宽度为42m。包括路基、路面、桥梁、涵洞、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护设施、水工程及河道防护工程等。主要工程量如下:路基工程:路基填方261.7万m3,路基挖方60.1万m3,水泥土57.6万m3;互通枢纽立交:共2处,分别是**互通枢纽立交(改建)、**东互通枢纽立交(**);桥涵工程:大桥1263延米/3座(徒骇河大桥、一支河大桥、赵牛河大桥),分离立交7座(梁庄分离立交、禹王路分离立交、**互通1号桥分离立交、**互通2号桥分离立交、创业街分离立交、创新街分离立交、富华街分离立交),中桥451延米/9座,小桥299延米/15座,通道3道,涵洞52道;其中徒骇河大桥全长990m,北引桥(11×30米预应力混凝土小箱梁+1×25米预应力小箱梁)、主桥(75+130+75波形钢腹板变截面预应力混凝土连续梁)、南引桥(55米钢混组合梁+10×30米预应力小箱梁);梁庄分离立交全长229m,(5×20米预应力空心板+3×23米钢箱梁+3×20米预应力空心板);一支河大桥全长169m,(3×16米预应力空心板+21米预应力小箱梁+4×25米预应力小箱梁)。桩基总计1290根,10m空心板244片,13m空心板921片,16m空心板273片,20m空心板369片,21m小箱梁15片,25m小箱梁80片,30m小箱梁342片,混凝土总量约24.5万m3;路面工程:20cm级配碎石垫层2.2万m2,19cm水稳碎石底基层63.7万m2,18cm水稳碎石基层127.5万m2,沥青面层250.2万m2(其中:4cm厚改性沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)上面层106.4万m2,6cm厚SBS岩沥青复合改性(AC-20)中面层106.4万m2,8cm厚粗粒式沥青砼(AC-25)下面层37.4万m2);11cm厚沥青稳定碎石基层(ATB-25)沥青基层26.5万m2,11cm厚乳化沥青厂拌冷再生沥青基层31.1万m2;主线路面:4cm改性沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)上面层+6cmSBS岩沥青复合改性沥青混凝土(AC-20)中面层+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25)下面层+11cm厚沥青稳定碎石基层(ATB-25)柔性基层+36cm水泥稳定碎石基层+19cm水泥稳定碎石底基层;桥面铺装:4cm改性沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)上面层+6cmSBS岩沥青复合改性沥青混凝土(AC-20)+水泥混凝土铺装层;交安工程:工程造价10785.99万元,包括隔离栅5.56万米,防眩板4854块,路侧波形梁护栏52038m,中分带波形梁护栏40628m,单柱式标志194个,双柱式标志11个,门架式标志144个,单悬臂式标志47个,双悬臂式标志2个,附着式标志175个,百米桩、里程牌514个,雨夜标线35409㎡,振动标线1200㎡,突起路标1413个。绿化工程:工程造价5191.04万元,包括声屏障工程13147延米,中分带绿化24.8km,边坡绿化49.6km,互通区绿化2处;房建工程:工程造价5258.86万元,包括服务区1处,收费站2处,****服务区,****收费站、****收费站;水工及河道防护工程:工程造价976.69万元,水工工程1934m。注:联合体投标的,项目经理、项目总工、安全生产负责人须由联合体牵头人提供。 | ****173587.00 | 傅苓 |
****集团有限公司 | 明村至董家口公路工程施工施工二标段 | ****0702 | ****1208 | 明董高速二合同起上桩号为K26+100-K47+925.518,全长21.515km,含路基、路面、桥梁、绿化、环保、安全设施及预埋管线工程。路线由北向南经**市大牟家镇、醴泉街道、阚家镇等乡镇,包括1个大牟家枢纽、1个醴泉互通、1个阚家互通及1****服务区,设计速度120km/h,采用高速公路双向六车道标准,路基宽度34.5m,均为**。设大桥745米/2座(上部结构均采用装配式预应力混凝土(后张)小箱梁,其中:K29+103北郊**大桥:横跨北胶**,桥长528m,造价6239万元。K45+458店子河大桥:上跨店子河,桥长217m,造价2211万元。)分离立交1356米/2座(其中K34+486胶济铁路分离立交,全长1269m,桥梁布跨为:右幅共12联:3x30+3x30+3x30+3x30.2+3x30.2+4x30.2+2x90+4x30+4x30+3x30+3x30+3x30,左幅共12联:3x30+3x30+3x30+3x30+4x30+2x90+4x30.2+3x30.2+3x30.2+4x30+3x30+3x30。上跨胶济铁路转体桥,胶济客专为客运专线,双线电气化铁路线,主桥采用变高度预应力混凝土箱梁,斜腹板单箱双室截面(单幅),转体结构采用(90+90)m混凝土,T构桥平面转体施工、支架现浇工艺,上跨胶济铁路,转体结构总重2.8万t,引桥上部结构采用30.2m装配式预应力混凝土小箱梁,等高度截面形式。造价12473万元。)中桥297.12米/5座,匝道桥500米/4座(匝道桥上部结构均采用钢混组合梁,其中大牟家枢纽G匝道和大牟家枢纽E匝道桥面板采用HP-ECC超韧性低收缩高强水泥基复合材料,共1304m3,总造价共2492万元),互通立交3处(均为**,大牟家枢纽互通立交上跨运营济青高速,醴泉互通下穿主线、顺接G309国道、****收费站,阚家互通上跨乡道、****收费站。)服务区1****服务区,占地320.82亩。)路基工程:填方545万m3、挖方24.81万m3、台背回填66.55万m3、特殊路基处理78.57万m3,总造价45579万元。路面工程:厚200mm水泥稳定碎石底基层81.90万㎡、厚180mm及厚200mm水泥稳定碎石基层148.01万㎡、厚100mm大粒径透水性沥青混合料柔性基层(LSPM-25)73.15万㎡、厚80mm粗粒式沥青混凝土下面层(AC-25)64.4万㎡、厚60mm中粒式改性沥青混合料中面层(SBS改性AC-20)86.51万㎡、厚40mmSMA沥青上面层(SMA-13)87.37万㎡、厚280mm水泥混凝土面板(混凝土弯拉强度5.0MPa)8470㎡、厚200mm水泥混凝土面板(混凝土弯拉强度4.5MPa)28453.1㎡,总造价42071万元。桥涵工程:大桥2座、中桥5座、小桥3座、通道13座、主线涵洞79道、**1座、分离立交2座、匝道桥4座;桩基1295棵、承台124个、系梁129个、墩柱550根、台身112个、盖梁183个、预制箱梁763片、预制T梁771片,总造价64186万元。安全设施及预埋管线工程:隔离栅45.04km、硅芯管2.46km、人(手)孔113个、收费岛10个、收费天棚2个。绿化及环境保护工程:人工种植乔木21140棵、声屏障2997m。绿化及环境保护工程:人工种植乔木21140棵、声屏障2997m。 | ****655908.00 | 刘铭 |
****集团有限公司 | **至**公路**新机场至枣菏高速段施工一标 | ****0330 | ****1020 | **至**公路**新机场至枣菏高速段项目全长59.729km(含断链90米),起讫桩号为K25+000-K84+639,路线起于**市**区新驿镇东何家村,设**新机场互通,终点设两城枢纽接枣菏高速。全线采用高速公路建设标准,设上下行双向四车道,设计行车速度为120km/h,整体式路基宽度27.0m,分离式路基宽度13.25m。均为**。全线桥梁占比64.3%,设特大桥21485米/2座(1.K58+878.0泗河特大桥:双柱式圆形墩预应力混凝土简支小箱梁桥,跨径(2×30+25+50+25+25+36×30+50+2×30)m,全长1382m,包含2跨21m现浇双柱式圆形高墩柱,造价12635万元。2.K76+315白马河特大桥:全长20103m,主桥为全钢**斜拉桥,主塔高57m,主跨全长530m,跨径(145+240+145)m,造价34467万元,采用棘块式多点顶推施工工艺,3跨为全钢箱梁(全钢腹板、隔板、底板、顶板),共分56个节段,整体吊装8节、多点顶推48节。白马河特大桥主桥行车道桥面铺装采用5.5cm厚环氧沥青混凝土铺装,主桥中分带桥面铺装采用6cm厚浇筑式沥青混凝土铺装。是目前省内跨径最大的中央双索面钢塔钢箱梁矮塔斜拉桥,主跨上跨的白马河为二级航道通航**。北侧引桥为双柱式圆形墩预应力混凝土简支小箱梁、钢混组合梁桥,包含40m(50m)钢制小箱梁上跨省道S104,全长13014.5m,造价108914万元。南侧引桥为双柱式圆形墩预应力混凝土简支小箱梁桥,全长6558.5m,造价52555万元)。城市高架桥11911米/3座(1.K32+583.556**高架桥:双柱式圆形墩预应力混凝土简支小箱梁、钢混组合梁桥,跨径(2×30+18.6+27×30+4×22+61×30+22+16×30)m,全长3315m。2.K44+092高新区高架桥(跨铁路):双柱式圆形墩预应力混凝土简支小箱梁、钢混组合梁桥。跨径(22×30+2×85+31×30+2×20+24+31+2×32+31+30+50+20+24+50+22+6×30+22+20+2×24+60×30+5×25+40×30+3×25+2×25+31+4×32+31+13×30+2×25+31+5×32+31+2×26+3×30)m,全长6667m,包含5跨21m现浇双柱式圆形高墩柱。其中K44+092高新区高架桥跨新兖铁路转体桥交叉横跨新兖双线电气化铁路,跨度布置为(30+2×85)m预应力混凝土T型钢构,采用支架现浇转体施工,总重量3万吨,是目前省内跨度最大、单转重量最重的T构转体桥。3.K49+621.55高新区南高架桥:双柱式圆形墩预应力混凝土简支小箱梁桥,跨径(22.53+35+22.53+3×25+11×30+3×31+30+2×29.5+37×30+1×25+4×30)m,全长1929m。大桥645米/1座(K26+465洸府河大桥:双柱式圆形墩预应力混凝土简支小箱梁桥),中桥265米/5座。**107米/1座(双柱式圆形墩预应力混凝土简支小箱梁)。互通立交9处(其中**枢纽互通立交2处:**枢纽互通立交:上跨运营日兰高速;两城枢纽互通立交:上跨运营枣菏高速。新****收费站7处:新机场互通:上跨拟建G327改建工程、****收费站;**北互通:上跨**区新兖镇新西浦路、****收费站;**西互通:下穿主线线路、顺接省道S104、****收费站;高新互通:上跨高新区雪花路、****收费站;接庄互通:上跨主线线路、顺接任**东二环路、****收费站;马坡北互通:上跨马坡镇南二环路、****收费站;两**互通:上跨主线线路、顺接省道S104、****收费站)。分离立交15931米/30处;服务区1处:****服务区。1.路基工程:全线路基土(石)方工程路基填方6697km3,路基挖方393.7km3,路床4%水泥土1104km3,路床3%水泥土576km3,CFG桩466km,防护工程55.124km3,防排工程边沟及中央排水沟146.038km,挡土墙1.168km。2.路面工程:厚15cm级配碎石垫层6.686km2,厚20cm水泥稳定碎石底基层978.994km2,厚18cm水泥稳定碎石底基层56.158km2,厚20cm水泥稳定碎石基层39.8km2,厚18cm水泥稳定碎石1681.730km2,厚10cm大粒径沥青碎石基层(LSPM-25)845.186km2,厚4cm细粒式沥青混凝土(AC-13)21.669km2,厚5cm中粒式沥青混凝土(AC-16)13.214km2,厚5cm中粒式改性沥青(TR改性-16)1075.470km2,厚6cm中粒式沥青混凝土(AC-20)602.489km2,厚8cm粗粒式沥青混凝土(AC-2 | ****874080.00 | 刘本立 |
第一中标候选人项目负责人类似业绩(****) | ||||||
无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
第一中标候选人技术负责人类似业绩(****) | ||||||
无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
第二中标候选人类似****集团有限公司) | ||||||
河****筹建处 | **至雄**区高速公路**段项目主体工程施工 | ****0305 | ****0520 | 起点桩号K57+240,终点桩号K65+159.641,路线全长7.919Km。主要包括路基工程、**东互通、泗庄枢纽互通、白沟服务区,其中特大桥4座/6061.73m(含匝道桥),大桥5座/1731.14m(含匝道桥)、中桥84.4m/2座、小桥62.8m/2座、涵洞8座。路基工程:主要包括主线及**东互通、白沟服务区内清表57.3万m2,借土填方191万m3,路基挖方11万m3,特殊路基处理浆喷桩82.28万m、CFG桩11.9万m、冲击碾压184万m2,80cm路床水泥土18.9万m3,台背回填山皮土5.5万m3、液态粉煤灰1万m3、泡沫轻质土2.6万m3。桥涵工程:桥梁工程造价108295.99万元。全线共特大桥6061.73m/4座:泗庄枢纽互通主线特大桥2218m,其中钢箱梁5919.9吨/12孔,最大单孔跨径55m,具体结构形式为左幅:6*30m+(30m+55m+36m)+21*30m+3*40m+5*28m+(36m+55m+36m)+3*30m+3*40m+23*30m,右幅:5*30m+(36m+55m+30m)+22*30m+3*40m+5*28m+(36m+55m+36m)+3*30m+3*40m+23*30m;清北分洪区特大桥1558.5m,其中钢箱梁3520.9吨/6孔,最大单孔跨径55m,具体结构形式为左幅:17*30m+3*40m+7*30m+(50m+55m+40m)+19*30m,右幅:17*30m+3*40m+7*30m+(50m+55m+40m)+19*30m;泗庄枢纽互通D匝道特大桥1058.53m,其中钢箱梁373.7吨/1孔,跨径50m;泗庄枢纽互通H匝道特大桥1226.7m,其中钢箱梁372.6吨/1孔,跨径50m。全线共大桥1731.14m/5座(其中北留村大桥长127m,富强路大桥长425m(其中钢箱梁3796吨/6孔,最大跨径55m),泗庄枢纽互通A匝道桥784.74m,泗庄枢纽互通E匝道桥251.4m,**东互通A匝道桥143m),中桥84.4m/2座,小桥62.8m/2座,涵洞8座。 | ****583342.00 | 王长柱 |
****运输厅 | 国家高速公路网G56**(广通)至**高速公路扩容工程 | ****0528 | ****0330 | 施工内容包含路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、交安工程、互通立交工程、养护工区1处。其中土建工程桩号为ZK176+293.926(K176+307.727)-K189+304,土建工程长度12.996km;路面工程桩号为ZK198+185(K198+170)-K219+637,路面工程长度21.467km;交安工程桩号为ZK176+293.926(K176+307.727)-K219+637,交安工程长度43.329km。双向六车道,高速公路标准,合同金额249295.9139万元。主要工程量为:1、路基工程:开挖土石方386.7万立方米,填方174.56万立方米,软基处治36.32万立方米,防护支挡工程6.23万立方米,排水工程2.29万立方米,涵洞通道10道。2、桥梁工程:桥梁工程造价54668万元,其中特大桥1座(**互通主线特大桥)右幅长1464m,左幅长1388m,下部采用桩基础、柱式墩、重力式桥台、预应力盖梁,最大墩高42.76m,上部结构分别采用装配式预应力混凝土T梁和现浇箱梁,具体结构形式为右幅:(3×26m+25m)+32×40m,左幅:2×30m+10×40m+9×31m+18×40m。大桥4362.32m/17座,中桥86m/1座,下部结构采用桩基础、柱式墩、桩柱台(肋板台),最大墩高43.99m,上部结构形式多采用20m、30m、40m预应力混凝土T梁;全线桥梁共计墩柱426颗,盖梁209个,桥台38个,预制安装T梁1628片,现浇箱梁4跨/103m。3、隧道工程:隧道工程造价124581万元,主要工程包括隧道6357.875m/5座(双幅),均为分离式双向六车道标准。其中长隧道3座,分别为梅家山隧道(左线长2312m,右线长2343m,最大开挖断面123.61㎡),大山湾隧道(左线长1268m,右线长1255m,最大开挖断面123.61㎡),大白路隧道(左线长1598.75m,右线长1605m,最大开挖断面123.61㎡);中隧道1座,为增子山隧道(左线长701m,右线长769m,最大开挖断面123.61㎡);短隧道1座,为**隧道(左线长422m,右线长434m,最大开挖断面123.61㎡)。4、本合同段设置互通立交1处(**互通),养护工区1处(**养护工区)。5、房建工程:房建工程造价为1493万元,为隧道配电所、高(低)位水池与水泵管理用房,总体建筑面积为2346.05㎡,建筑设计为一层框架结构,建筑高度5.86米。6、路面工程:路面工程造价22492万元,主要工程量为厚180mm水泥稳定碎石基层0.27万m2,厚200mm水泥稳定碎石基层3.53万m2,厚240mm水泥稳定碎石基层0.70万m2,厚360mm水泥稳定碎石基层4.35万m2,厚420mm水泥稳定碎石基层24.99万m2,200mm级配碎石底基层29.70万m2,150mm级配碎石底基层1.18万m2,透层28.98万m2,粘层98.85万m2,改性热沥青碎石封层28.98万m2,厚80mm粗粒式沥青混凝土(AC-25)23.93万m2,厚60mm(SBS改性-20)中粒式改性沥青混合料路面74.92万m2,厚40mm(SMA-13)改性沥青马蹄脂碎石上面层74.92万m2。7、交工工程:交安工程造价为6273万元,主要工程量为护栏64639.5米,隔离栅58575米,防落物网2620米,交通标志580个,标线92343平方米,突起路标17348个,轮廓标8366个,反光环54道。 | ****959139.00 | 陈凯军 |
****公司 | 京台高速公路**至**(鲁苏界)段改扩建工程施工五标段 | ****0618 | ****0626 | 本合同段全长42.72km,标准路基宽度42m,双向八车道高速公路标准。包含路基工程、路面工程、桥涵工程、互通立交工程、绿化工程、声屏障工程、交工安全设施工程、服务区1处、收费站2处、互通立交3处,其**位扩建枢纽互通2处,迁建互通1处。路基工程:填方238.7万m3,挖方152.9万m3。路面工程:路面工程造价89057.42万元,主要工程量为厚180mm水泥稳定碎石基层168.14万m2,厚200mm水泥稳定碎石基层14.41万m2,厚200mm水泥稳定碎石底基层82.41万m2,厚100mm沥青稳定碎石基层(ATB)64.29万m2,透层95.51万m2,粘层370.89万m2,改性热沥青碎石封层254.73万m2,2cm沥青砂22.78万m2,3cm沥青砂9.45万m2,厚80mm粗粒式沥青混凝土(AC-25)63.94万m2,厚60mm(SBS改性-16)中粒式改性沥青混合料路面94.88万m2,厚40mm(SMA-13)改性沥青马蹄脂碎石上面层215.86万m2,厚80mm乳化沥青厂拌冷再生混合料3.51万m2,厚100乳化沥青厂拌冷再生混合料3.73万m2,旧路加铺及病害处理填补-细粒式改性沥青混合料(AC-13)1.27万m3,旧路加铺及病害处理填补-中粒式改性沥青混合料(AC-20)1.51万m3,旧路加铺及病害处理填补-沥青稳定碎石混合料(ATB)1.74万m3,旧路加铺及病害处理填补-中粒式SBS岩沥青复核改性沥青混合料(AC-20)5.52万m3。桥涵工程:桥梁工程造价165904.81万元,其中特大桥(**高架桥)5850m/1座(造价9.32亿元),下部采用桩基础、柱式墩、预应力盖梁,上部结构分别采用装配式预应力混凝土组合箱梁和钢砼组合梁,其中钢砼组合梁28孔,最大单孔跨径50m,共112片,桥墩处均设置D160型梳齿板式伸缩缝,具体结构形式为:6×30m+(30m+45m+30m)+13×30m+(35m+40m+35m)+17×30m+3×35m+20×30m+(35m+43m+30m)+10×30m+(30m+34m+30m)+17×30m+(35m+45m+35m)+19×30m+(30m+45m+40m)左幅/(40m+45m+30m)右幅+6×30m+(30m+50m+30m)+58×30m,上跨8条地方道路。大桥1053.58/4座(侯王大桥具体结构形式为5×20m;郭河大桥为左幅:4×35m+2×35.5m+4×35m、右幅:5×35m+2×35.5m+4×35m;新薛河大桥为2×16m+12×20m+3×16m;北**大桥为12×20m。),中桥522.86/8座,小桥304.295/16座,分离立交12处(其中上跨官木铁路公铁立交1处),路改桥、扩孔桥6座,涵洞63座,大桥多采用预应力30m/40m混凝土箱梁和T梁,互通立交采用预应力箱梁和预应力混凝土现浇箱梁,中桥多采用先张法预应力混凝土空心板结构,小桥多采用混凝土实心板结构。互通立交工程:互通立交工程造价38127.38万元,主要工程量为原位扩建枢纽互通2处,迁建互通立交1处。绿化工程:绿化工程造价3127.53万元,主要工程量为喷播植草54.10万m2,撒播草种40.41万m2,混播草灌61.93万m2,种植灌木21.84万棵,种植乔木9.56万棵,种植爬藤植物1.62万棵。声屏障工程:声屏障工程造价2965.37万元,主要工程量为安装吸、声屏障7617m,安装改造提升声屏障+隔声窗1174m,安装普通隔声窗68058m2。交安工程:交工安全设施工程造价10266.15万元,主要工程量为预制安装混凝土护栏9833m,翼墙过渡段(3m)292处,中墩防护过渡段1018m,安装波形梁钢护栏145517m,其中路侧护栏84063m,中分带钢护栏61454m,中分带立柱防护高强护栏3506m,中分带开口活动护栏720m,玻璃钢隔离墩142m。铁丝编制网隔离栅95666m,里程碑、百米牌738个,轮廓标10670块,标识标牌715个,其中门架标志50个,突起路标14177个,喷涂型路面标线80482m2,防眩格栅9644m。通信工程:直通人孔、分歧人孔共330个,横向钻孔法敷设钢管5788m,制作安装过桥管箱36185m,安装16孔A40*3.5mm硅芯管85440m,安装24孔A40*3.5mm硅芯管7241m。 | ****965657.00 | 许太学/郭怀亮 |
****集团有限公司 | **至**公路及连接线工程 | ****0629 | ****1129 | 项目起点桩号K60+200,终点桩号K83+161.4,全长22.961公里,设计时速120km/h,标准路基宽度34.5m,为**双向六车道高速公路标准。包含路基工程、路面工程、桥涵工程、互通立交工程、绿化工程、声屏障工程、交通安全设施工程、收费站3处。路基工程:填方338.75万m3、挖方241.01万m3、路床水泥土65.65万m3、台背回填85.17万m3、φ50cm水泥搅拌桩54140m。桥涵工程:造价约141220万元。桥梁梁板共计4705片,采用集中预制方式。特大桥8390.4m/3座,其中**西特大桥跨越正在运行的胶新铁路、鲁皖二期和黄潍两条输油管道及省道S102,桥长2166.7m,最大墩高17.5m,上部结构采用28.4m、28.5m、29m、30m、30.5m、37.9m、40m预制预应力混凝土简支小箱梁,跨胶新铁路主桥主墩采用矩形实体墩,上部采用(2×75)m预应力混凝土连续现浇转体T构,转体支座为300000kN球铰,最大跨径75m。赵家庄特大桥桥长1943m,最大墩高21.6m,上部结构采用24m、26m、29m、30m、31m、40m预制预应力混凝土简支小箱梁,最大跨径40m。**南特大桥跨越正在通车的沈海高速,桥长4280.7m,最大墩高26m,上部结构采用21m、29m、29.34m、30m、31m、40m预制预应力混凝土简支小箱梁、预应力混凝土现浇连续箱梁,最大跨径40m。大桥1078m/4座,其中墨水河大桥跨径布置为:30+40+30+30+40+30m;**西大桥跨径布置为:2×30+40+15×30m;匡家大桥跨径布置为:8×25m;讲堂沟大桥跨径布置为:4×25m。匝道桥3975.3m/12座;其中**东枢纽互通A匝道桥跨越正在通行的青兰高速,桥梁全长507m,最大墩高22m(跨青兰高速采用连续钢箱梁1516t,连续钢箱梁跨径布置为:50+75+50m);**东枢纽互通B匝道桥跨越正在通行的青兰高速,桥梁全长501m,最大墩高21.5m(跨青兰高速采用连续钢箱梁744t,连续钢箱梁跨径布置为:32+55+32m);三里河枢纽互通A匝道跨越正在通行的沈海高速,桥梁全长652.6m,最大墩高24m,第四、七、八联为现浇箱梁(67.65m、72m、72m);三里河枢纽互通B匝道跨越正在通行的沈海高速,第三联为现浇箱梁(91.4m);三里河枢纽互通C匝道跨越正在通行的沈海高速,最大墩高23m,第九联为现浇箱梁(82.85m);三里河枢纽互通D匝道跨越正在通行的沈海高速,最大墩高23m,第七、八联为现浇箱梁(86.4m、150m)。分离立交6座/1116.04米,**10座,通道桥9座,箱涵27道。跨青兰高速GL2K0+106.266**、GL6K0+136.180**上部结构采用波形钢腹板混凝土组合梁,跨径布置分别为:25+45+25m、25+45+19m;GL5K0+105.665**上部结构采用波形钢腹板-UHPC混凝土组合梁,跨径布置为:25+45+25m。互通立交工程:**一般互通立交3处、枢纽互通立交2处,其中三里河枢纽互通立交主线及A、B、C、D匝道上跨正在通行的沈海高速并与之相连;**东枢纽互通立交A、B匝道桥上跨正在通车的青兰高速并与之相连。路面工程:造价约48596万元。厚180mm水泥稳定碎石底基层656.19千㎡,厚360mm水泥稳定碎石基层631.26千㎡,厚100mm大粒径透水性沥青混合料柔性基层(LSPM-25)551.63千㎡,厚80mm粗粒式沥青混凝土(AC-25)下面层441千㎡,厚60mm中粒式沥青混凝土(SBS改性AC-20)中面层729.39千㎡,厚40mm细粒式沥青马蹄脂碎石(SMA-13)桥面下面层266.43千㎡,厚40mm细粒式沥青马蹄脂碎石(SMA-13)上面层1037.8千㎡,水泥混凝土路面13738㎡。绿化工程:造价约1014万元。撒播草种319705.8㎡,种植乔木19662棵,种植灌木29040棵。声屏障工程:造价约1010万元。安装吸、隔声屏障5540m(15957㎡)。交安工程:造价约6402万元。预制安装混凝土护栏3492.9m,波形梁钢护栏91652m,立柱防护2080m,中央分隔带活动护栏360m,铁丝编织网隔离栅43076m,焊接网隔离栅35145m,防落物网7642m,标志563个,轮廓标10454个,路面标线68351m2,防眩板17345块。通信工程:造价约1267万元。直通人孔36个,分歧人孔25个,三(四)通人孔6个,手孔64个,24Ф40/33硅芯管24858m,48Ф40/33硅芯管3502m,Ф114×4.0mm热浸镀锌焊接钢管8258m,Φ60×3mm热浸镀锌焊接钢管826m,玻璃钢管箱11492m。 | ****776718.00 | 王庆国 |
第二中标候选人项目负责人类似****集团有限公司) | ||||||
无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
第二中标候选人技术负责人类似****集团有限公司) | ||||||
无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
第三中标候选人类似业绩(****公司) | ||||||
**州交****集团有限公司 | **桑堆至**然乌公路改建工程LJ1合同段 | ****0101 | ****0105 | 起讫桩号为K0+000~K11+450,全长10.243公里(短链1207.018m),以路基、桥涵、隧道工程为主(另含桑堆过境段XK0+000-XK1+427路基工程);项目区内海拔高度4286m,公路等级为三级公路。主要工程量:路基挖土石方22.5276万m3、路基填方16.6685万m3、软基处治换填砂砾石2.9863万m3、季节性冻土砂砾石防冻层1.0617万m3、低填浅挖回填砂砾石1.7372万m3、挡防圬工2.6728万m3、排水圬工1.2867万m3、碎砾石盲沟8595m、φ1.5m抗滑桩168m、1.8m*2.5m抗滑桩180m、中桥66.06m/1座、钢筋混凝土盖板涵306.2m/25道、钢筋混凝土箱涵22m/1道、钢筋混凝土圆管涵30m/3道、钢波纹管涵33m/3道。无**隧道主洞2393m/0.5座;隧道平导洞1462m;人行横通道166.67m/8个;地下变配电洞室54m/2个。 | ****10851.00 | 王俊 |
**藏****管理局 | 国道347线**两**至**壤口段公路提升改建工程MH4标段 | ****0623 | ****1124 | 国道347线**两**至**壤口段公路提升改建工程MH4合同段为国道347线**两**至**壤口段公路提升改建工程项目的最后一个标段。起于**隧道中部与MH3标相接,出**隧道后与**县城**大道平交,沿吉****停车场,途经**县沙石多乡甲足村、昌德村、杨柳秋村、羊茸村、沙石多乡、奶子沟村后沿奶子沟一路上行,进入雅克夏雪山山国家森林公园,经雅克夏雪山隧道,沿老路一路下行至项目止点——壤口乡G243线平交道口。起点桩号为K91+170,止点桩号为K155+034.463,全长63.871Km。全线平均海拔3300m(最高海拔3919.918m),设计公路等级为二级公路。路基工程:路基挖方167743m3,路基填方353347m3,换填58572m3,主动防护网44731m2,M10浆砌片石路肩墙146868m3,C20片石混凝土护肩及路肩墙148509m3,C25混凝土护栏基础20513m,轻质泡沫土挡墙22524m3。沥青砼路面工程:级配碎石路基改善层78045m2,水稳底基层78045m2,水稳基层312480m2,C15贫混凝土79548m2,6cm普通沥青砼AC-20下面层524283m2,4cm改性沥青砼AC-13上面层562657m2。桥梁工程和涵洞工程:桥梁9座/196m。接长涵洞44道,**涵洞159道:其中钢波纹管涵46道,箱涵1道,钢筋盖板涵112道,主要功能为排水通道。隧道工程:**隧道0.5座/985米(K91+170~K92+155**隧道),隧道维修整治1座/2302米(雅克夏雪山隧道)。交安工程:混凝土护栏7374米,波形梁钢护栏29591米,路面标线28949m2,标志标牌255套,突起路标592套,轮廓标2328套,道口标柱324套,百米桩640根,里程牌63块。绿化工程:乔木635株,灌木167株,回填种植土2398m3,植草169058m2。 | ****90511.00 | 唐远富 |
****服务中心 | 县道123线仙峰乡(****界)至**镇段改善工程、县道123线**镇至瓦子段改善工程、乡道111线瓦子经马灯乡至**镇段改善工程、县道123线**镇至国光镇段改善工程A标段 | ****0409 | ****1231 | 该项目全长28.366km,二级公路,起讫桩号为K25+388-K53+753.52,;本合同段主要工程量:1、路基土石方工程:土石方挖方:145762.91m3,填方77846.61 m3 2、排水工程:排水沟27079m。3、涵洞工程:盖板涵563.9m,圆管涵:(1-1.0)1742.1m,(1-0.3)98m,(1-0.6)74m。4、防护35267.544 m3。5、小桥1座16m。6、路面工程:级配碎石级配37640.7m3,水稳底基层49669.34m3,水稳基层48179.57m3,沥青混凝土下面层10745.26 m3,沥青混凝土上面层13868.9m3。7、交安工程:波形梁9594m,吸能端头68个。标志标牌274个。8、绿化工程:喷播植草30344.3 m2,撒播植草52883.5 m2,栽植树木536棵。9、平**:69条。 | ****39872.00 | 邓华胡 |
第三中标候选人项目负责人类似业绩(****公司) | ||||||
无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
第三中标候选人技术负责人类似业绩(****公司) | ||||||
无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
其他投标人(除中标候选人之外)的评审情况 | |||
其它需公示的内容 | 联合体情况:****集团有限公司(联合体牵头单位)、****集团有限公司(联合体成员)。 | ||
监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门:资****改革局 | 联系电话:028-****2577 | |
行业主管部门:****运输局 | 联系电话:028-****2596 | ||
异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的,应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复;作出答复前,应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的,可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议,异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉,涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理,涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的,由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议,超过投诉时效等不符合受理条件的投诉,有关行政监督部门不予受理; 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉,给他人造成损失的,依法承担赔偿责任。 |
招标人主要负责人签字、盖单位章: | 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章: |
注:1.实行电子评标的,中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分,由评标软件自动生成,评标委员会复核,招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认;还没有实行电子评标的,招标人应根据公示标准文本要求,严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息,不得隐瞒、歪曲应当公示的信息,并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写,不得空白,如确实不须填写或无法填写,应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的,“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等;表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工,如设计中只有多个专业技术负责人,应都作为项目技术负责人,扩展表格,分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期(年月日)的格式统一以阿拉伯数字表示。如:2015年9月1日,填写为****0901; 2015年9月,填写为201509; 再如2015年,填写为2015,2015/9/15 9:00:00填写为****0915-9:00:00。
7.表中的“合同价格”,是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后,发包人应付给承包人的金额,包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示,除中标候选人之外,其他投标人在“其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况”中填写。没有被否决的投标,填写投标人名称、投标报价(元)、经评审的投标价(元)、综合评标得分;被否决的投标,填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.****委员会对本单位的评审可能存在错误的,可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容,招标人在收到投标人申请之日起,3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章,多页还应加盖骑缝章。