既有高速公路概况
诸永高速公路贯穿**、**、**、**四市,连接**、**、**、**、**、鹿城等5个行政区,沟通杭金衢、绍诸、甬金、东永、台金、**绕城公路等6条高速公路。全长约223公里,于****年7月全线通车,设计速度为80公里/小时,双向四车道。
改扩(略)
诸永高速公路改(略)(以下简称“本项目”)是既有道路的改扩建,拓宽段起于**市姚江镇(原直埠镇),起点设直埠枢纽与现状运营的杭金衢高速公路交叉,起点桩号K0+490,路线向东下(略),于K1+500处设直埠互通落地接官弦线,然后折向东南穿过浦**江(规划Ⅲ级航道),在浦**江东侧(K3+800)布置姚江枢纽沟通柯桥至**高速公路。经过姚江枢纽后,继续向东南方向穿过浦**江(限制(略)),于K7+150处设**北互通落地接诸店线,然后转向南,上跨诸媚线、高湖**、电排江后进入高湖滞洪区,然后上跨浣东大道,于K12+000处设浣东枢纽,兼顾与绍诸高速公路的沟通及落地接北三环路。之后路线向南穿过高湖滞洪区,于K14+662处设置**东互通落地接暨东路,折向西南沿山而行,设芦家溪桥跨过山谷,在**服务区前(K19+100)左右分离增建新线,过服务区后在现(略),出隧道后合并为整体式路基,终于街亭枢纽,项目终点桩号K25+490,项目路线全长25公里,均位于**市内。其中浙赣铁路高(略),该段(以下简称“铁路代建段”)由铁路部门代建实施,具体范围为K0+835.275~K1+219.765段长约384.49米的桥梁主体结构及附属结构(不含道路照明、绿化景观、交安设施、管线迁改、改路改河改渠、桥面沥青面层)等。
本项目主线共**、改建桥梁约****m/33座(含铁路代建桥),其中特大桥梁****m/1座、大桥****m/13座、中小桥****m/19座,**中隧道****m/2座【左右幅平均长度,其中大山脚隧道594.5m(单洞三车道)、后头山隧道827.5m(单洞二车道)】,沥青混凝土路面约140Km2,互通式立体交叉共7处,其中改造枢纽互通式立体交叉3处(直埠枢纽、浣东枢纽、街亭枢纽)、新增姚江枢纽1处(本项目仅实施主线拓宽部分,其他工程及新联1、2号桥均纳入柯桥至**高速公路实施)、改造一般互通式立体交叉3处(直埠互通、**北互通、**东互通),原位改建**服务区1处(综合楼单体不改造,拆除重建加油棚及埋地油罐、消防水池及泵房、新增挡路及停车位、对广场进行翻新改造等),改造收费站3处(直埠收费站、**北收费站、**东收费站),新增服务区小型车出入口收费站1处,**养护工区1处(含综合楼、库房、泵房及变电所、堆场等)以及配置必要的交通辅助管理用房和设施。项目总投资约(略)万元,建安费约(略)万元,批复工期为42个月。
第SG01标段:
第S(略):
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