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贵州省生态环境厅2024年3月29日拟作出的紫云(略)
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,我厅拟对紫云县猫营镇100MW/200MWh储能项目220kV送出工程环境影响评价文件进行审查。为保证审查工作(略),现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为2024年3月29日-2023年4月7日(5个工作日)。
听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五个工作日内申请人、利害关系人可提出听证申请。
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序号 | 建设项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环境影响评价文件编制单位名称 | 建设项目概况 | 环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 |
1 | 紫云县猫营镇100MW/200MWh储能项目220kV送出工程 | 贵州省安顺市紫云县 | 中核紫云能源(略) | 贵州金科生态环保科技有限公司 | 新建2回220kV线路,自猫营220kV储能站出线构架至π接220kV火花升压站-220kV紫云变输电线路的开断点部分,线路长度5.691km,采用单+双回路架空架设,其中(略).923km,紫云变侧单回长0.352km,火花变侧单回长0.416km。 拆除原线路长度约0.33公里,拆除杆塔1基直线塔(原紫云-火花线路74#)。 | 一、施工期环境影响及保护措施 紫云县猫营镇100MW/200MWh储能项目220kV送出工程项目现已建成投运。 1、对生态系统影响分析 (1)生态影响及恢复分析 本工程施工期对生态产生的影响主要表现在原有输电线路拆除活动、新建输电线路施工活动产生土地占用、植被破坏、野生动物及水土流失等生态影响。 其中原有架空线路拆除活动(略)施工期较短,且施工结束后,已及时对塔基拆除处进行植被恢复、地貌恢复,基本能够恢复其原有生态功能;工程新建架空线路杆塔需新征占地,占地类型属建设用地,永久占地面积较小,线路沿线主要以城市建成区、荒地及丘陵为主,但线路工程新建塔基为点状分布,各塔基占地面积较小,且施工结束后,已及时对(略),不会对周围生态系统造成不良影响。 1)土地占用 本工程施工期对土地的占用主要分为永久占地和临时占地。永久占地为新建杆塔塔基占地,施工临时占地分布在塔基周围及线路沿线,主要为塔基施工临时用地、牵张场用地和施工便道占地等。永久占地现状主要为荒地及丘陵,不涉及基本农田等,永久占地将减少当地土地数量,改变土地功能;施工临时占地现状主要为荒地及丘陵,临时占地如原有杆塔塔基拆除时的基础开挖、人员的践踏、弃石、弃渣的堆放等可能会对地表土壤结构产生一定的破坏。 本工程架空线路施工内容主要为杆塔组立,开挖量小,对土地的扰动较小,施工时间短,施工结束后已通过施工迹地恢复及植被恢复,已恢复临时占地土地原貌;拆除(略) 2)植被破坏 本工程路径未跨越密集树林,工程永(略),占地面积较小;线路附近植被状况良好,有零星树林,树种以松树为主,其余多为灌木,局部有零星的经济林。根据南方电(略)V2.0》,松树自然生长高度以22m考虑,灌木、杂(略)。已砍树约1000棵,其中经济林300棵。 临时占地对植被的破坏主要为施工人员践踏对绿地的破坏,但由于施工时间短,临时占地对植被的破坏是短暂的,施工期的结束后已逐步恢复。 3)野生动物 本项目动物(略),本项目线路沿线所经区域人类活动扰动强度较大,且基本全部为次生演替成分,由此导致分(略),且多为适应人居环境类型的种类。 工程建设对野生动物的影响主要发生在施工期,影响的途径主要为工程建设破坏野生动物的生境、施工活动导致野生动物个体的死亡以及施工活动及施工噪声对野生动物产生的驱赶效应,迫使部分野(略)。 本项目塔基分布方式为空间线性方式,施工道路则尽量利用现有道路等,部分无法直接到达的区域,临时(略),土建施工局部工作量较小;施工人员的生活区安置在人类活动相对集中的村庄、集镇。工程建设造成的野生动物生境破坏影响范围有限,且施工临时占地和永久占地的90%区域在施工结束后已恢复原有土地利用功能。 输电线路工(略),且夜间未施工,工程施工对野生动物的影响为间断性、暂时性的。野生动物一般具有较强的迁移能力,施工完成后,大部分野生动物仍可以到原栖息地附近区域栖息。因此,本项目施工(略)。 4)水土流失 本工程范围内不涉及河流等水体,本工程土建施工、土石方开挖、回填以及临时堆土等已妥善处置,未导致水土流失。 (2)已采取的环保措施及效果 1)土地(略) 紫云县猫营镇100M(略)于永久占地生态保护,已进行绿化或者异地补偿绿化,对于临时占地生态保护,已严格控制施(略),已以合同形式要求施工单位在施工过程中严格按照设计要求,本工程施工需要控制开挖范围及开挖量,未就地倾倒弃土,挖掘的土方已首先采取回填等方式妥善处置;此外已尽量避免践踏,合理堆放弃土,在施(略),已立即清理施工迹地。 因此,本工程施工单位已合理堆放弃土,妥善处理,并在施工后认真清理和恢复,未发生土地恶化、土壤结构破坏等现象。 2)植被保护措施 ①施工已在指定临时施工范围内进行,文明施工,集中(略),严禁破坏施工区域外地表植被; ②塔基开挖时弃土应分层开挖,分层堆放,施工结束后按原土层顺序分层回填,以利于后期植被恢复; ③施工期临时占地破坏的植被,于施工结束后已进行植被恢复; ④施工结束后,已清理施工场地,并对施工扰动(略) ⑤导线在经过经济作物和集中林区时,已采用(略),仅对塔基位置周围的林木进行砍伐,对档距中央的林木(考虑自然生长高度)按跨越考虑,本次砍伐树木主要为松木、杂木。 3)动物保护措施 ①提高施工人员的保护意识,严禁(略)。施工人员已遵守《中华人民共和国野生动物保护法》,未在施工区(略)。 ②施工期未发现珍稀动物。 4)水土(略) ①对基础开挖后的裸露开挖面已用苫布覆盖,避免了降雨时水流直接冲刷,施工时开挖的土石方未就地倾倒,已采取回填或异地回填,临时堆土已在土体表面覆上苫布防治水土流失; ②已加强施工管理,合理安排施工工序,已避免雨季施工作业,已做好临时堆土的围护拦挡。 ③在施工过程中,使用柴油发电机,施工单位已做好防渗漏油措施,含油设备下铺设吸油毡,油料使用专用容器放置现场并做好警示标示,多余的油料在施工完成后已运出现场。 ④根据水土流失防治分区,已把水土保持工程措施(如工程中的表土剥离及回覆、带状整地、耕地恢复)、植物措施(如工程中的恢复林地、撒播草籽)有机结合起来,形成完整的、科学的水土流失防治措施体系和总体布局。 ⑤线(略),已按设计要求进行边坡及基坑的开挖,未随意扩大开挖范围。开挖的余土,已提前进行挖填平衡计算,尽量(略),已做到土方量挖填平衡。挖出的余土暂时无法回填利用的,已堆放在安全、专用的场地上,同时进行覆盖保护。线路工程开挖弃土的堆放已注意对塔位安全及农业耕作的影响。 (3)生态影响分析 建设单位和施工单位在施工过程中落实了相应的生态保护的管理和防治措施,对环境的影响在可控范围内。施工期未收到周边居民生态环境投诉事件。 2、对生态红线影响分析 (1)对生态保护红线影响 本工程线路穿越原省人民政府批复的2018版紫云县生态红线,穿越长度250m,不在2018版生态红线范围内立塔。由于新版“三区三线”生态红线已下发使用,根据与新版“三区三线”生态红线叠加情况,本工程不涉及新版紫云县“三区三线”生态红线。 本项目建设对评价区生态红线生态功能的影响主要为:①工程施工会破坏占地区植物及植被,破坏动物生境,评价区生态系统面积减少;②施工期占地区开挖将扰动地表,破坏土壤结构,易引起土层营(略),形成再塑地貌,地表植被和土壤结构都收到不同程度的破坏,植被防护能力和土壤抗蚀能力降低或丧失,易引发水土流失。 (2)涉及生态红线部分已采取的环保措施 ①已优化线路,减少线路跨越原生态保护红线的长度,以减轻对生态保护红线的影响; ②已做好水土流失临时措施,牵张场地(略),在施工完工后已对塔基处进行植被恢复; ③线路穿越生态保护红线时已采取高塔架空走线、间隔立塔、采用高低脚立塔的无害化穿(跨)越方式。 (3)生态保护红(略) 建设单位和施工单位在施工过程中落实了相应的生态保护红线的管理和防治措施,对环境的影响在可控范围内。施工期未收到周(略)。 3、声环境影响分析 (1)噪声源 施工期在材料(略),可能产生施工噪声对环境的影响。噪声源主要来源于材料运输及各类施工机械的运转噪声。 根据《环境噪声与振动控制工程技术导则》(HJ (略)如重型运输车距声源5m处的声压级为82~90dB(A),距声源10m处的声压级为78~86dB(A);商砼搅拌车距声源5m处的声压级为85~90dB(A),距声源10m处的声压级为82~84dB(A),施工机械噪声随距离衰减速度很快,且由于施工需大型机械较少,施工期短,声环境影响时间很短。 (2)已采取的声环境保护措施 ①已加强施工期的环境管理工作,并接受环境保护部门监督管理; ②施工过程中已加强施工机械保养和维护,并严格按操作规范使用各类施工机械; ③已合理安排施工作业时间,尽可能避免在22:00~6:00和12:00~14:00进行高噪声施工作业; ④强噪声设备已尽量远离噪声敏感建筑物布置; ⑤运输土石方等施工车辆经过声环境保护目标附近居民时,已减速慢行并禁止鸣笛,防止噪声扰民。 (3)声环境影响分析 建设(略)的噪声的管理和防治措施,对环境的影响在可控范围内。施工期未收到周边居民噪声投诉事件。 4、施工扬尘分析 (1)环境空气污染源 施工扬尘主要来自于塔基开挖、施工材料运输时的道路扬尘等。由于扬尘源多且分散,源高一般在15m以下,属无组织排放。受施工方式、设备、气候等因素制约,产生的随机性和(略)。施工阶段,尤其(略),本工程基础开挖和土石方运输都会产生扬尘污染,特别是若遇久旱无雨的大风天气,扬尘污染更为突出。施工开挖、车辆运输等产生的粉尘短期内将使局部区域内空气中的TSP 明显增加,机械及运输车辆燃油会产生一定量的废弃,其主要成分为CO,NOX等。由于污染源较分散,且每天排放量很小,对区域内的大气环境影响较小。 (2)已采取的环境保护措施 ①施工单位已文(略),加强施工期的环境管理和环境监控工作。 ②施工时,已使用商品混凝土,然后用罐装车运至施工点进行浇筑,避免因混凝土拌制产生扬尘。 ③已加(略),合理装卸,规范操作;在施工工地设置硬质围挡,保持道路清洁,管控料堆和渣土堆放,防治扬尘污染。 ④进出场地的车辆已限制车速,场内道路、堆场及车辆进出时洒水,保持湿润,减少或避免产生扬尘。 ⑤施工临时中转土方以及弃土弃渣等已合理堆放,并采用土工布覆盖。 ⑥对裸露施工面等施工场地及临时堆土已及时洒水抑尘。 ⑦运输车辆(略),已减速慢行,减少扬尘的产生。 ⑧施工现场未将(略)。 (3)施工扬尘环境影响分析 220kV输电线路施工是主要是塔基开挖工程,塔基开挖工程量小,施工作业时间短,故输电线路施工对周围50m以内环境空气的影响只是短期的,并且在施工完成后能够很快恢复,对附近区域环境空气质量不会造成长期影响。建设单位和施工单位在施工过程中落实了相应的管理和防治措施,施工期未收到周边居民粉尘投诉事件。 5、固体废(略) (1)施工固废来源 本工程(略),无弃土弃渣的(略),本工程施工期产生的固体废物主要为少量建筑垃圾、施工人员生活垃圾及原线路拆除产生的废旧导线、废旧杆塔等。 (2)已采取的环境保(略) ①已加强施工期环境管理,施工前做好施工环境保护知识培训; ②土建施工已采取水土保持措施,防止水土流失;对于塔基开挖、临时施工道路开辟等涉及土石方处置工艺过程(略) ③对开挖过程中的土石方已优先回填,减少弃渣量,不能回填利用的,已妥善处理,未就地向塔位下坡方向倾倒; ④建筑垃圾已(略) ⑤生活垃圾已交由当地环卫部门清运并集中处理; ⑥原线路拆除工程产生的废旧杆塔材料、塔基、废旧绝缘子等已由建设单位回收处理。 (3)环境影响分析 建设单位和施(略)施,对环境的影响在可控范围内。 6、污水影响分析 (1)废污(略) 本工程施工(略)。 (2)已采取的环保措施 ①施工人员就(略),生活污水依托当地已有的生活污水处理设施进行处理,避免污染环境。 ②施工单位已尽量避免(略)回用,不外排。 ③混凝土养护方(略),再在吸水材料上洒水,根据吸收和蒸发情况,适时补充。在养护过程中,大部分(略),不会因养护水漫流而污染周围环境。 ④落实文明施工原则,不漫排施工废水,弃土弃渣妥善处理。 (3)施工(略) 在做好上述环保措施的基础上,施工过程中产生的废污水不会对周围水环境产生不良影响。 根据调查,施工期间生活生产废水皆按要求处理,未影响区域地表水环境。 目前本项目已建成投运,前期环境影响已结束。 二、运营期环境影响及保护措施 1、已采取的生态保护措施 ①强化对设备检修维护人员的生态保护意识教育,加强管理,禁止滥采滥伐(略),避免因此导致的沿线自然植被破坏和野生动物的影响; ②定期对线路沿线生态保护和防护措施及设施进行检查,跟踪生态保护与恢复效果,以便及时采取后续措施。 对贵州省目前已投入运行的220kV输变电工程调查结果显示,类似工程投运后线路沿线土壤与周围土壤基本没有差别,对周围生态环境没有产生不利影响。 2、已采取的电磁环境保护措施 对于输电线路,已严格按照《110kV~750kV架空输电线路设计规范》(GB(略)择相导线排列形式,导线、金具及绝缘子等电气设备、设施,提高加工工艺,防止尖端放电和起电晕;输电线路经林区及公众曝露区时,保持导线对地最低线高在6.5m以上,输电线路经过环境敏感点区域时,保持导线对地最低线高在14m以上。此外,输电线路经过不同地区时亦严格按照上述规定设计导线对地距离、交叉跨越距离。做好了环境保护设施的维护和运行管理,加强巡查和检查,保障发挥环境保护作用。 3、已采取的(略) 输电线路运行期不产生废污水,不会对水环境产生影响。 4、已采取的固体废物环境保护措施 输电线路运行期(略),不会对周围环(略)。 5、已采取(略) 由运营(略),线路营运后线路声环境评价范围内的环境保护目标处可满足《声环境质量标准》(GB309(略))中1类标准要求 |
环境影响报告表---报批稿(公示版) | ||||||
评估意见 | ||||||
公众反馈意见联系方式 | 贵州省生态环境厅辐射处0851-85867963、86987058(反馈时间:(略) |
注:根据《(略)(试行)》的有关规定,上述环境影响报告书、表不含涉及国家秘密、商业秘密、个人隐私以及涉及国家安全、公共安全、经济安全和社会稳定的内容。