金宝航线淮安段航道整治工程桥梁工程施工项目JBHX-QLSG1标段
项目概况:
金宝航线航道是《江苏省干线航道网规划((略)》“两纵五横”的一纵京杭运河通道的重要组成部分,是京杭运河的重要分流航道,金宝航线淮安段航道按三级航道标准整治。石港大桥、宝红桥、左家渡生产桥、金唐公路桥及东荡生产桥均位于限制性航道段,通航净空尺度不能满足三级航道通航要求,需拆除原位改建。
(1)石港大桥
石港大桥位于金湖县金北街道,桥梁上跨金宝航道,老桥为(32(略))m预应力砼变截(略),主桥跨径55m,桥面总宽12m。
改建桥梁主桥采用钢桁架,两侧引桥采用跨径25m小箱梁,跨径布置为(1×25)m预制小箱梁+(92)m钢桁架+(1×25)m预(略),桥梁全长148.16m,桥面全宽14.2m。主线按二级公路标准设计。
(2)宝红桥
宝红桥位于金湖县银涂镇,桥梁上跨金宝(略),现状宝红桥桥跨布置为6×20+(32+50+32)+20m,主桥采用(32+50+32)m预应力砼变截面连续梁桥,引桥采用2(略),桥面总宽9m。
(略)m,桥面全宽12.2m。主线按二级公路标准设计。
(3)左家渡生产桥
左家渡生产桥位于金湖县银涂镇,现状左家渡生产桥桥跨布置为2×20+(32+50+32)+2×20m,主桥采用(32+50+32)m预应力砼变截面连续梁桥,引桥采用20m简支板梁,桥面总宽6m。
改建桥梁主桥采(略),两侧引桥采用(略),跨径布置为(4×25)m预制小箱梁+(3×40)m预制小箱梁+(84)m系杆拱+(4×25)m预制小箱梁+(4×25)m预(略),桥梁全长508.72m,桥面全宽11.2m。主线按三级公路标准设计。
(4)金唐公路桥
金唐公路桥位于金湖县银涂镇,现状金唐公路桥桥跨布置为3×20+(32+50+32)+3×20m,主桥采用(32(略))m预应力(略),引桥采用20m简支板梁,桥面总宽9m。
改建桥梁主桥(略),两侧引桥采用跨径40m、25m小箱梁,跨径布置为(4×25)m预(略)(3×40)m预制小箱梁+(83)m钢桁架+(4×25)m+(4×25)m预制小箱梁,桥梁全长506.32m,桥面(略).2m。主线按二级公路标准设计。
(5)东荡生产桥
东荡生产桥位于金湖县银涂镇,现状东荡生产桥桥跨布置为3×20+(32+50+32)+3×20m,主桥采用(32+50+32)m预应力砼变(略),引桥采用20m简支板梁,桥面总宽6m。
改建桥梁主桥采用84m系杆拱,两侧引桥采用跨径25m、40m预制小箱梁,跨径布置为(4×25)m预制小箱梁+(3×40)m预(略)(84)m系杆拱+(5×25)m预制小箱梁+(2×41)m现浇箱梁+(8×25)m预制小箱梁,桥梁全长715.76m,桥面全宽11.2m。主线按三级公路标准设计。
中标信息:
第一名:(略)
预期中标价格(略)
第二名:(略)
预期中标价格(略)
第三名:(略)
预期中标价格(略)