1. 招标条件
本招标项目**市轨道交通12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程已由 《关于**市轨道交通12号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2022﹞65号、《关于**市轨道交通15号线南延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2023﹞48号、《市发展改革委关于**市轨道交通市域线**线工程可行性研究报告的批复》沪发改投【2022】151号 批准建设,项目业主为****,建设资金来自国有资金,项目出资比例为100%,招标人为****。项目已具备招标条件,现对该项目的12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程40.5kV GIS设备及**线工程12kV GIS设备采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
**市轨道交通12号线西延伸线路起于洞泾站,终于已建七莘路站,线路全长约17.27km,均采用地下敷设方式,设车站6座,****停车场。
**市轨道交通15号线南延伸工程线路起于5号线南延伸望园路站,终于紫竹高新区站(已建)。全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站5座,****停车场1座,****电站1座,****停车场主变电站;控制中心为既有一期蒲汇塘调度指挥大楼。
**市轨道****中心城和**两岛(**岛、**岛)的市域轨道交通。线**起浦东金桥地区,最终到达**陈家镇。线路全长约42.3km,均采用地下敷设方式;设车站8座,全线设一段一场,控****基地的**市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
2.2 招标范围:
**轨道交通12号线西延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 科技园站 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
降压变电所 | |||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | 出入场线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 停车场列检库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 停车场检修库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 20 | 16 | 16 | 28 | 10 | 8 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
5 | 科技园站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
9 | 七莘路站(既有线) | 2 | ||||||
降压变电所 | ||||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 20 | 20 | 18 | 16 | 16 | 28 | 10 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
项目序号 | 货物名称 | 单位 |
1 | 40.5kV GIS(沪松公路主变电所) | 台 |
序号 | 名 称 | 单位 | 数量 |
1 | 主变进线开关柜(回路1600A,母线1600A,25kA), 能连接2×3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
2 | 一级母线出线开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接2×3×(1×240mm2)的电缆 | 台 | 2 |
3 | 二级母线出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×(1×300mm2)或3×(1×150mm2)的电缆 | 台 | 8 |
4 | 所用变出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
5 | 分段断路器开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
6 | 分段隔离开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
7 | 电抗器柜(回路1250A,母线1600A,25kA) 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
8 | 二级母线进线开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
9 | 二级母线提升开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
10 | 电缆终端,单相 | 只 | 60 |
11 | 终端封罩,单相 | 只 | 42 |
12 | 35kV馈线光纤差动保护装置 | 台 | 10 |
13 | 35kV馈线后备保护测控装置 | 台 | 10 |
14 | 35kV二级母线进线及提升保护测控装置 | 台 | 2 |
15 | 35kV分段保护测控装置(带备自投功能) | 台 | 1 |
16 | 35kV主变低压侧后备保护测控装置 | 台 | 2 |
17 | 35kV所用变保护装置 | 台 | 2 |
18 | 35kV电抗器保护装置 | 台 | 2 |
**市轨道交通15号线南延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | ****停车场 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | |||||||
1 | |||||||
2 | |||||||
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | ****停车场运用库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 出入线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 金庄公路风井 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 12 | 8 | 12 | 20 | 6 | 10 |
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 变电所 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 望园路站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | ****停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | ||||||||
1 | ||||||||
合计 | 12 | 12 | 8 | 8 | 12 | 20 | 6 |
**轨道交通15号线南延伸工程主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 |
**市轨道交通市域线**线工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,12kV气体绝缘环网柜(区间变电所),12kV GIS(大小盾构转换段混合所),及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 2 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
17 | 金吉路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
18 | 申江路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
19 | **岛站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
20 | 陈家镇站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
21 | 车辆段检修库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
22 | 车辆段综合楼跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
23 | 出入段线**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
24 | 停车场运用库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
25 | 停车场**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 32 | 30 | 38 | 58 | 16 | 26 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | ||
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 32 | 32 | 30 | 30 | 38 | 58 | 16 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
2 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
合计 | 6 | 14 | 4 | 4 | 3 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
2 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
5 | 浦东足球场开关站进线 (21号线范围) | 2 | ||||||
合计 | 6 | 16 | 14 | 4 | 4 | 3 | 3 |
注:为确保金桥主变电所馈线回路上下级开关的差动保护装置一致性,本次采购的21号线范围的4台差动保护装置,其中2台用于21号线范围的下级35kV开关站进线。
12kV气体绝缘环网柜
序号 | 位置 | 环网进、出线柜(面) | 提升柜(面) | 馈线柜(面) | 继保屏(面) |
1 | 南港1#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
2 | 南港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
3 | 南港3#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
4 | 北港1#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
5 | 北港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
6 | 北港3#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
7 | 北港4#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
合计 | 12 | 8 | 14 | 14 |
注:每面环网进、出线柜及馈线柜各设置1套微机综合测控保护装置,并拟按一、二段母线单独组屏。当设备高度满足现场运输及安装条件时,保护装置也可与开关柜低压箱结合设置。
12kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 馈线柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
2 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
3 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
4 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
合计 | 8 | 12 | 4 |
2.3 计划交货期:
12号线西延伸工程设备暂定自2025年12月31日交货;
15号线南延伸工程设备暂定自2025年6月30日交货;
**线工程设备暂定自2025年6月30日交货。
具体交货时间以业主发出指令为准。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民**国境内注册的独立法人;
3.2 能满足上述主要设备供货要求,并且有良好的财务、资信及售后服务,无质量事故及纠纷等不良记录;
3.3 制造商必须具有先进的工艺和完善的检测设备,设备生产能力能满足本项目的要求;
3.4 投标人所投设备应取得国家授权的归口试验单位签发的符合本次招标要求的产品鉴定证书/报告;
3.5 投标人应取得国家授权的归口试验单位签发的本次投标型号设备的型式试验报告;
3.6 投标人必须出具产品近5年(指2019年1月1日至投标报名截止日期间)在城市轨道交通供货业绩和销售记录证明;投标人所投产品须有5年及以上制造经验;
3.7 本项目采用信用分招标,投标单位信用分≥60分(满分100分),可参与本次投标。各单位的信用分,以“报名截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;
3.8 本次招****集团黑、灰名单公示期的供应商投标;
3.9 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件:
1)通过专业版天眼查(pro.****.com)查询,与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人,或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系;
2)通过**企业信用信息公示系统(www.****.cn)查询,****机关列为严重违法失信企业名单的,或被责令停业,暂扣或者吊销执照,或吊销资质证书;
3)通过中国执行信息公开网(zxgk.****.cn/shixin)查询,****法院列为失信被执行名单的。
3.10 本次招标不接受代理商投标;
3.11 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 具有投标意愿的投标人可于2024年4月12日16:00前在**地铁采购电子商务平台(eps.****.com)进行线上报名,报名时须上传以下资料(扫描件加盖公章):
①授权委托书;
②营业执照;
③符合要求的业绩证明材料;
④满足投标人资格要求的其他资料。
上述证明材料均需在有效期内,提供盖章原件扫描件上传至平台。
特别说明:因系统设置原因,只能以pdf格式上传资料,且只能上传一个文件并包含以上1)~4)的所有内容。
如投标人在报名期限内提供的资料不全或不符合要求,则其报名将不予接受。
4.2 完成线上报名单位可于2024年4月8日~2024年4月12日(每日上午9:00时~11:30时,下午13:00时~16:00时)购买招标文件,招标文件每套售价2000元,售后不退,通过汇款方式支付。
4.3 投标人在完成线上报名后须将招标文件费用的汇款凭证电子版发至****@qq.com,并与招标代理联系以便及时获取招标文件。
5. 投标文件的递交
5.1 投标截止及开标时间为2024年5月13日9时30分,地点为**市**区**路909号七号楼三楼1号会议室。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.3 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场,不参加集中开标,不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
5.4 投标人须预留足够时间提前到达开标场所,逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.5 开标活动由招标代理统一完成,免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序,根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容,并全程录像,开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
5.6 本项目采用信用分招标,各单位的信用分,以 “投标截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
(注:如投标单位无法查询到信用分,应****公司。)
5.7 本次招标合同以电子签章形式签订,中标人须在合同签订前前往**地铁采购电子商务平台(http://eps.****.com)申请办理“单位数字证书”用于合同电子用印。如有疑问可联系管理人员,电话:****9188-603303,邮箱:****@qq.com。
6. 投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币30万元,采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
7. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在 http://www.****.com 和http://eps.****.com上发布。
8. 联系方式
招 标 人:****
地 址:**市**区恒通路222号26楼
联 系 人:高立群
电 话:021-****9188
招标代理:****
地 址:**市**区光新路88号13A层06室
联 系 人:谈威、陈峰
电 话:189****6520、138****6464
电子邮件:****@qq.com
1. 招标条件
本招标项目**市轨道交通12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程已由 《关于**市轨道交通12号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2022﹞65号、《关于**市轨道交通15号线南延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2023﹞48号、《市发展改革委关于**市轨道交通市域线**线工程可行性研究报告的批复》沪发改投【2022】151号 批准建设,项目业主为****,建设资金来自国有资金,项目出资比例为100%,招标人为****。项目已具备招标条件,现对该项目的12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程40.5kV GIS设备及**线工程12kV GIS设备采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
**市轨道交通12号线西延伸线路起于洞泾站,终于已建七莘路站,线路全长约17.27km,均采用地下敷设方式,设车站6座,****停车场。
**市轨道交通15号线南延伸工程线路起于5号线南延伸望园路站,终于紫竹高新区站(已建)。全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站5座,****停车场1座,****电站1座,****停车场主变电站;控制中心为既有一期蒲汇塘调度指挥大楼。
**市轨道****中心城和**两岛(**岛、**岛)的市域轨道交通。线**起浦东金桥地区,最终到达**陈家镇。线路全长约42.3km,均采用地下敷设方式;设车站8座,全线设一段一场,控****基地的**市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
2.2 招标范围:
**轨道交通12号线西延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 科技园站 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
降压变电所 | |||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | 出入场线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 停车场列检库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 停车场检修库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 20 | 16 | 16 | 28 | 10 | 8 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
5 | 科技园站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
9 | 七莘路站(既有线) | 2 | ||||||
降压变电所 | ||||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 20 | 20 | 18 | 16 | 16 | 28 | 10 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
项目序号 | 货物名称 | 单位 |
1 | 40.5kV GIS(沪松公路主变电所) | 台 |
序号 | 名 称 | 单位 | 数量 |
1 | 主变进线开关柜(回路1600A,母线1600A,25kA), 能连接2×3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
2 | 一级母线出线开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接2×3×(1×240mm2)的电缆 | 台 | 2 |
3 | 二级母线出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×(1×300mm2)或3×(1×150mm2)的电缆 | 台 | 8 |
4 | 所用变出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
5 | 分段断路器开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
6 | 分段隔离开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
7 | 电抗器柜(回路1250A,母线1600A,25kA) 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
8 | 二级母线进线开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
9 | 二级母线提升开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
10 | 电缆终端,单相 | 只 | 60 |
11 | 终端封罩,单相 | 只 | 42 |
12 | 35kV馈线光纤差动保护装置 | 台 | 10 |
13 | 35kV馈线后备保护测控装置 | 台 | 10 |
14 | 35kV二级母线进线及提升保护测控装置 | 台 | 2 |
15 | 35kV分段保护测控装置(带备自投功能) | 台 | 1 |
16 | 35kV主变低压侧后备保护测控装置 | 台 | 2 |
17 | 35kV所用变保护装置 | 台 | 2 |
18 | 35kV电抗器保护装置 | 台 | 2 |
**市轨道交通15号线南延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | ****停车场 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | |||||||
1 | |||||||
2 | |||||||
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | ****停车场运用库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 出入线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 金庄公路风井 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 12 | 8 | 12 | 20 | 6 | 10 |
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 变电所 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 望园路站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | ****停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | ||||||||
1 | ||||||||
合计 | 12 | 12 | 8 | 8 | 12 | 20 | 6 |
**轨道交通15号线南延伸工程主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 |
**市轨道交通市域线**线工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,12kV气体绝缘环网柜(区间变电所),12kV GIS(大小盾构转换段混合所),及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 2 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
17 | 金吉路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
18 | 申江路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
19 | **岛站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
20 | 陈家镇站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
21 | 车辆段检修库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
22 | 车辆段综合楼跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
23 | 出入段线**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
24 | 停车场运用库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
25 | 停车场**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 32 | 30 | 38 | 58 | 16 | 26 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | ||
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 32 | 32 | 30 | 30 | 38 | 58 | 16 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
2 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
合计 | 6 | 14 | 4 | 4 | 3 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
2 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
5 | 浦东足球场开关站进线 (21号线范围) | 2 | ||||||
合计 | 6 | 16 | 14 | 4 | 4 | 3 | 3 |
注:为确保金桥主变电所馈线回路上下级开关的差动保护装置一致性,本次采购的21号线范围的4台差动保护装置,其中2台用于21号线范围的下级35kV开关站进线。
12kV气体绝缘环网柜
序号 | 位置 | 环网进、出线柜(面) | 提升柜(面) | 馈线柜(面) | 继保屏(面) |
1 | 南港1#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
2 | 南港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
3 | 南港3#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
4 | 北港1#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
5 | 北港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
6 | 北港3#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
7 | 北港4#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
合计 | 12 | 8 | 14 | 14 |
注:每面环网进、出线柜及馈线柜各设置1套微机综合测控保护装置,并拟按一、二段母线单独组屏。当设备高度满足现场运输及安装条件时,保护装置也可与开关柜低压箱结合设置。
12kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 馈线柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
2 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
3 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
4 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
合计 | 8 | 12 | 4 |
2.3 计划交货期:
12号线西延伸工程设备暂定自2025年12月31日交货;
15号线南延伸工程设备暂定自2025年6月30日交货;
**线工程设备暂定自2025年6月30日交货。
具体交货时间以业主发出指令为准。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民**国境内注册的独立法人;
3.2 能满足上述主要设备供货要求,并且有良好的财务、资信及售后服务,无质量事故及纠纷等不良记录;
3.3 制造商必须具有先进的工艺和完善的检测设备,设备生产能力能满足本项目的要求;
3.4 投标人所投设备应取得国家授权的归口试验单位签发的符合本次招标要求的产品鉴定证书/报告;
3.5 投标人应取得国家授权的归口试验单位签发的本次投标型号设备的型式试验报告;
3.6 投标人必须出具产品近5年(指2019年1月1日至投标报名截止日期间)在城市轨道交通供货业绩和销售记录证明;投标人所投产品须有5年及以上制造经验;
3.7 本项目采用信用分招标,投标单位信用分≥60分(满分100分),可参与本次投标。各单位的信用分,以“报名截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;
3.8 本次招****集团黑、灰名单公示期的供应商投标;
3.9 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件:
1)通过专业版天眼查(pro.****.com)查询,与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人,或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系;
2)通过**企业信用信息公示系统(www.****.cn)查询,****机关列为严重违法失信企业名单的,或被责令停业,暂扣或者吊销执照,或吊销资质证书;
3)通过中国执行信息公开网(zxgk.****.cn/shixin)查询,****法院列为失信被执行名单的。
3.10 本次招标不接受代理商投标;
3.11 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 具有投标意愿的投标人可于2024年4月12日16:00前在**地铁采购电子商务平台(eps.****.com)进行线上报名,报名时须上传以下资料(扫描件加盖公章):
①授权委托书;
②营业执照;
③符合要求的业绩证明材料;
④满足投标人资格要求的其他资料。
上述证明材料均需在有效期内,提供盖章原件扫描件上传至平台。
特别说明:因系统设置原因,只能以pdf格式上传资料,且只能上传一个文件并包含以上1)~4)的所有内容。
如投标人在报名期限内提供的资料不全或不符合要求,则其报名将不予接受。
4.2 完成线上报名单位可于2024年4月8日~2024年4月12日(每日上午9:00时~11:30时,下午13:00时~16:00时)购买招标文件,招标文件每套售价2000元,售后不退,通过汇款方式支付。
4.3 投标人在完成线上报名后须将招标文件费用的汇款凭证电子版发至****@qq.com,并与招标代理联系以便及时获取招标文件。
5. 投标文件的递交
5.1 投标截止及开标时间为2024年5月13日9时30分,地点为**市**区**路909号七号楼三楼1号会议室。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.3 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场,不参加集中开标,不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
5.4 投标人须预留足够时间提前到达开标场所,逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.5 开标活动由招标代理统一完成,免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序,根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容,并全程录像,开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
5.6 本项目采用信用分招标,各单位的信用分,以 “投标截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
(注:如投标单位无法查询到信用分,应****公司。)
5.7 本次招标合同以电子签章形式签订,中标人须在合同签订前前往**地铁采购电子商务平台(http://eps.****.com)申请办理“单位数字证书”用于合同电子用印。如有疑问可联系管理人员,电话:****9188-603303,邮箱:****@qq.com。
6. 投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币30万元,采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
7. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在 http://www.****.com 和http://eps.****.com上发布。
8. 联系方式
招 标 人:****
地 址:**市**区恒通路222号26楼
联 系 人:高立群
电 话:021-****9188
招标代理:****
地 址:**市**区光新路88号13A层06室
联 系 人:谈威、陈峰
电 话:189****6520、138****6464
电子邮件:****@qq.com
1. 招标条件
本招标项目**市轨道交通12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程已由 《关于**市轨道交通12号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2022﹞65号、《关于**市轨道交通15号线南延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2023﹞48号、《市发展改革委关于**市轨道交通市域线**线工程可行性研究报告的批复》沪发改投【2022】151号 批准建设,项目业主为****,建设资金来自国有资金,项目出资比例为100%,招标人为****。项目已具备招标条件,现对该项目的12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程40.5kV GIS设备及**线工程12kV GIS设备采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
**市轨道交通12号线西延伸线路起于洞泾站,终于已建七莘路站,线路全长约17.27km,均采用地下敷设方式,设车站6座,****停车场。
**市轨道交通15号线南延伸工程线路起于5号线南延伸望园路站,终于紫竹高新区站(已建)。全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站5座,****停车场1座,****电站1座,****停车场主变电站;控制中心为既有一期蒲汇塘调度指挥大楼。
**市轨道****中心城和**两岛(**岛、**岛)的市域轨道交通。线**起浦东金桥地区,最终到达**陈家镇。线路全长约42.3km,均采用地下敷设方式;设车站8座,全线设一段一场,控****基地的**市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
2.2 招标范围:
**轨道交通12号线西延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 科技园站 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
降压变电所 | |||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | 出入场线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 停车场列检库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 停车场检修库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 20 | 16 | 16 | 28 | 10 | 8 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
5 | 科技园站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
9 | 七莘路站(既有线) | 2 | ||||||
降压变电所 | ||||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 20 | 20 | 18 | 16 | 16 | 28 | 10 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
项目序号 | 货物名称 | 单位 |
1 | 40.5kV GIS(沪松公路主变电所) | 台 |
序号 | 名 称 | 单位 | 数量 |
1 | 主变进线开关柜(回路1600A,母线1600A,25kA), 能连接2×3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
2 | 一级母线出线开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接2×3×(1×240mm2)的电缆 | 台 | 2 |
3 | 二级母线出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×(1×300mm2)或3×(1×150mm2)的电缆 | 台 | 8 |
4 | 所用变出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
5 | 分段断路器开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
6 | 分段隔离开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
7 | 电抗器柜(回路1250A,母线1600A,25kA) 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
8 | 二级母线进线开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
9 | 二级母线提升开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
10 | 电缆终端,单相 | 只 | 60 |
11 | 终端封罩,单相 | 只 | 42 |
12 | 35kV馈线光纤差动保护装置 | 台 | 10 |
13 | 35kV馈线后备保护测控装置 | 台 | 10 |
14 | 35kV二级母线进线及提升保护测控装置 | 台 | 2 |
15 | 35kV分段保护测控装置(带备自投功能) | 台 | 1 |
16 | 35kV主变低压侧后备保护测控装置 | 台 | 2 |
17 | 35kV所用变保护装置 | 台 | 2 |
18 | 35kV电抗器保护装置 | 台 | 2 |
**市轨道交通15号线南延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | ****停车场 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | |||||||
1 | |||||||
2 | |||||||
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | ****停车场运用库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 出入线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 金庄公路风井 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 12 | 8 | 12 | 20 | 6 | 10 |
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 变电所 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 望园路站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | ****停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | ||||||||
1 | ||||||||
合计 | 12 | 12 | 8 | 8 | 12 | 20 | 6 |
**轨道交通15号线南延伸工程主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 |
**市轨道交通市域线**线工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,12kV气体绝缘环网柜(区间变电所),12kV GIS(大小盾构转换段混合所),及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 2 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
17 | 金吉路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
18 | 申江路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
19 | **岛站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
20 | 陈家镇站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
21 | 车辆段检修库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
22 | 车辆段综合楼跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
23 | 出入段线**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
24 | 停车场运用库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
25 | 停车场**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 32 | 30 | 38 | 58 | 16 | 26 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | ||
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 32 | 32 | 30 | 30 | 38 | 58 | 16 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
2 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
合计 | 6 | 14 | 4 | 4 | 3 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
2 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
5 | 浦东足球场开关站进线 (21号线范围) | 2 | ||||||
合计 | 6 | 16 | 14 | 4 | 4 | 3 | 3 |
注:为确保金桥主变电所馈线回路上下级开关的差动保护装置一致性,本次采购的21号线范围的4台差动保护装置,其中2台用于21号线范围的下级35kV开关站进线。
12kV气体绝缘环网柜
序号 | 位置 | 环网进、出线柜(面) | 提升柜(面) | 馈线柜(面) | 继保屏(面) |
1 | 南港1#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
2 | 南港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
3 | 南港3#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
4 | 北港1#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
5 | 北港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
6 | 北港3#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
7 | 北港4#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
合计 | 12 | 8 | 14 | 14 |
注:每面环网进、出线柜及馈线柜各设置1套微机综合测控保护装置,并拟按一、二段母线单独组屏。当设备高度满足现场运输及安装条件时,保护装置也可与开关柜低压箱结合设置。
12kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 馈线柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
2 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
3 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
4 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
合计 | 8 | 12 | 4 |
2.3 计划交货期:
12号线西延伸工程设备暂定自2025年12月31日交货;
15号线南延伸工程设备暂定自2025年6月30日交货;
**线工程设备暂定自2025年6月30日交货。
具体交货时间以业主发出指令为准。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民**国境内注册的独立法人;
3.2 能满足上述主要设备供货要求,并且有良好的财务、资信及售后服务,无质量事故及纠纷等不良记录;
3.3 制造商必须具有先进的工艺和完善的检测设备,设备生产能力能满足本项目的要求;
3.4 投标人所投设备应取得国家授权的归口试验单位签发的符合本次招标要求的产品鉴定证书/报告;
3.5 投标人应取得国家授权的归口试验单位签发的本次投标型号设备的型式试验报告;
3.6 投标人必须出具产品近5年(指2019年1月1日至投标报名截止日期间)在城市轨道交通供货业绩和销售记录证明;投标人所投产品须有5年及以上制造经验;
3.7 本项目采用信用分招标,投标单位信用分≥60分(满分100分),可参与本次投标。各单位的信用分,以“报名截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;
3.8 本次招****集团黑、灰名单公示期的供应商投标;
3.9 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件:
1)通过专业版天眼查(pro.****.com)查询,与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人,或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系;
2)通过**企业信用信息公示系统(www.****.cn)查询,****机关列为严重违法失信企业名单的,或被责令停业,暂扣或者吊销执照,或吊销资质证书;
3)通过中国执行信息公开网(zxgk.****.cn/shixin)查询,****法院列为失信被执行名单的。
3.10 本次招标不接受代理商投标;
3.11 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 具有投标意愿的投标人可于2024年4月12日16:00前在**地铁采购电子商务平台(eps.****.com)进行线上报名,报名时须上传以下资料(扫描件加盖公章):
①授权委托书;
②营业执照;
③符合要求的业绩证明材料;
④满足投标人资格要求的其他资料。
上述证明材料均需在有效期内,提供盖章原件扫描件上传至平台。
特别说明:因系统设置原因,只能以pdf格式上传资料,且只能上传一个文件并包含以上1)~4)的所有内容。
如投标人在报名期限内提供的资料不全或不符合要求,则其报名将不予接受。
4.2 完成线上报名单位可于2024年4月8日~2024年4月12日(每日上午9:00时~11:30时,下午13:00时~16:00时)购买招标文件,招标文件每套售价2000元,售后不退,通过汇款方式支付。
4.3 投标人在完成线上报名后须将招标文件费用的汇款凭证电子版发至****@qq.com,并与招标代理联系以便及时获取招标文件。
5. 投标文件的递交
5.1 投标截止及开标时间为2024年5月13日9时30分,地点为**市**区**路909号七号楼三楼1号会议室。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.3 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场,不参加集中开标,不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
5.4 投标人须预留足够时间提前到达开标场所,逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.5 开标活动由招标代理统一完成,免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序,根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容,并全程录像,开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
5.6 本项目采用信用分招标,各单位的信用分,以 “投标截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
(注:如投标单位无法查询到信用分,应****公司。)
5.7 本次招标合同以电子签章形式签订,中标人须在合同签订前前往**地铁采购电子商务平台(http://eps.****.com)申请办理“单位数字证书”用于合同电子用印。如有疑问可联系管理人员,电话:****9188-603303,邮箱:****@qq.com。
6. 投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币30万元,采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
7. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在 http://www.****.com 和http://eps.****.com上发布。
8. 联系方式
招 标 人:****
地 址:**市**区恒通路222号26楼
联 系 人:高立群
电 话:021-****9188
招标代理:****
地 址:**市**区光新路88号13A层06室
联 系 人:谈威、陈峰
电 话:189****6520、138****6464
电子邮件:****@qq.com
1. 招标条件
本招标项目**市轨道交通12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程已由 《关于**市轨道交通12号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2022﹞65号、《关于**市轨道交通15号线南延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2023﹞48号、《市发展改革委关于**市轨道交通市域线**线工程可行性研究报告的批复》沪发改投【2022】151号 批准建设,项目业主为****,建设资金来自国有资金,项目出资比例为100%,招标人为****。项目已具备招标条件,现对该项目的12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程40.5kV GIS设备及**线工程12kV GIS设备采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
**市轨道交通12号线西延伸线路起于洞泾站,终于已建七莘路站,线路全长约17.27km,均采用地下敷设方式,设车站6座,****停车场。
**市轨道交通15号线南延伸工程线路起于5号线南延伸望园路站,终于紫竹高新区站(已建)。全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站5座,****停车场1座,****电站1座,****停车场主变电站;控制中心为既有一期蒲汇塘调度指挥大楼。
**市轨道****中心城和**两岛(**岛、**岛)的市域轨道交通。线**起浦东金桥地区,最终到达**陈家镇。线路全长约42.3km,均采用地下敷设方式;设车站8座,全线设一段一场,控****基地的**市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
2.2 招标范围:
**轨道交通12号线西延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 科技园站 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
降压变电所 | |||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | 出入场线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 停车场列检库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 停车场检修库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 20 | 16 | 16 | 28 | 10 | 8 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
5 | 科技园站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
9 | 七莘路站(既有线) | 2 | ||||||
降压变电所 | ||||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 20 | 20 | 18 | 16 | 16 | 28 | 10 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
项目序号 | 货物名称 | 单位 |
1 | 40.5kV GIS(沪松公路主变电所) | 台 |
序号 | 名 称 | 单位 | 数量 |
1 | 主变进线开关柜(回路1600A,母线1600A,25kA), 能连接2×3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
2 | 一级母线出线开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接2×3×(1×240mm2)的电缆 | 台 | 2 |
3 | 二级母线出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×(1×300mm2)或3×(1×150mm2)的电缆 | 台 | 8 |
4 | 所用变出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
5 | 分段断路器开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
6 | 分段隔离开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
7 | 电抗器柜(回路1250A,母线1600A,25kA) 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
8 | 二级母线进线开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
9 | 二级母线提升开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
10 | 电缆终端,单相 | 只 | 60 |
11 | 终端封罩,单相 | 只 | 42 |
12 | 35kV馈线光纤差动保护装置 | 台 | 10 |
13 | 35kV馈线后备保护测控装置 | 台 | 10 |
14 | 35kV二级母线进线及提升保护测控装置 | 台 | 2 |
15 | 35kV分段保护测控装置(带备自投功能) | 台 | 1 |
16 | 35kV主变低压侧后备保护测控装置 | 台 | 2 |
17 | 35kV所用变保护装置 | 台 | 2 |
18 | 35kV电抗器保护装置 | 台 | 2 |
**市轨道交通15号线南延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | ****停车场 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | |||||||
1 | |||||||
2 | |||||||
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | ****停车场运用库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 出入线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 金庄公路风井 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 12 | 8 | 12 | 20 | 6 | 10 |
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 变电所 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 望园路站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | ****停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | ||||||||
1 | ||||||||
合计 | 12 | 12 | 8 | 8 | 12 | 20 | 6 |
**轨道交通15号线南延伸工程主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 |
**市轨道交通市域线**线工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,12kV气体绝缘环网柜(区间变电所),12kV GIS(大小盾构转换段混合所),及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 2 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
17 | 金吉路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
18 | 申江路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
19 | **岛站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
20 | 陈家镇站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
21 | 车辆段检修库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
22 | 车辆段综合楼跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
23 | 出入段线**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
24 | 停车场运用库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
25 | 停车场**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 32 | 30 | 38 | 58 | 16 | 26 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | ||
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 32 | 32 | 30 | 30 | 38 | 58 | 16 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
2 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
合计 | 6 | 14 | 4 | 4 | 3 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
2 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
5 | 浦东足球场开关站进线 (21号线范围) | 2 | ||||||
合计 | 6 | 16 | 14 | 4 | 4 | 3 | 3 |
注:为确保金桥主变电所馈线回路上下级开关的差动保护装置一致性,本次采购的21号线范围的4台差动保护装置,其中2台用于21号线范围的下级35kV开关站进线。
12kV气体绝缘环网柜
序号 | 位置 | 环网进、出线柜(面) | 提升柜(面) | 馈线柜(面) | 继保屏(面) |
1 | 南港1#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
2 | 南港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
3 | 南港3#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
4 | 北港1#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
5 | 北港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
6 | 北港3#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
7 | 北港4#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
合计 | 12 | 8 | 14 | 14 |
注:每面环网进、出线柜及馈线柜各设置1套微机综合测控保护装置,并拟按一、二段母线单独组屏。当设备高度满足现场运输及安装条件时,保护装置也可与开关柜低压箱结合设置。
12kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 馈线柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
2 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
3 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
4 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
合计 | 8 | 12 | 4 |
2.3 计划交货期:
12号线西延伸工程设备暂定自2025年12月31日交货;
15号线南延伸工程设备暂定自2025年6月30日交货;
**线工程设备暂定自2025年6月30日交货。
具体交货时间以业主发出指令为准。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民**国境内注册的独立法人;
3.2 能满足上述主要设备供货要求,并且有良好的财务、资信及售后服务,无质量事故及纠纷等不良记录;
3.3 制造商必须具有先进的工艺和完善的检测设备,设备生产能力能满足本项目的要求;
3.4 投标人所投设备应取得国家授权的归口试验单位签发的符合本次招标要求的产品鉴定证书/报告;
3.5 投标人应取得国家授权的归口试验单位签发的本次投标型号设备的型式试验报告;
3.6 投标人必须出具产品近5年(指2019年1月1日至投标报名截止日期间)在城市轨道交通供货业绩和销售记录证明;投标人所投产品须有5年及以上制造经验;
3.7 本项目采用信用分招标,投标单位信用分≥60分(满分100分),可参与本次投标。各单位的信用分,以“报名截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;
3.8 本次招****集团黑、灰名单公示期的供应商投标;
3.9 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件:
1)通过专业版天眼查(pro.****.com)查询,与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人,或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系;
2)通过**企业信用信息公示系统(www.****.cn)查询,****机关列为严重违法失信企业名单的,或被责令停业,暂扣或者吊销执照,或吊销资质证书;
3)通过中国执行信息公开网(zxgk.****.cn/shixin)查询,****法院列为失信被执行名单的。
3.10 本次招标不接受代理商投标;
3.11 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 具有投标意愿的投标人可于2024年4月12日16:00前在**地铁采购电子商务平台(eps.****.com)进行线上报名,报名时须上传以下资料(扫描件加盖公章):
①授权委托书;
②营业执照;
③符合要求的业绩证明材料;
④满足投标人资格要求的其他资料。
上述证明材料均需在有效期内,提供盖章原件扫描件上传至平台。
特别说明:因系统设置原因,只能以pdf格式上传资料,且只能上传一个文件并包含以上1)~4)的所有内容。
如投标人在报名期限内提供的资料不全或不符合要求,则其报名将不予接受。
4.2 完成线上报名单位可于2024年4月8日~2024年4月12日(每日上午9:00时~11:30时,下午13:00时~16:00时)购买招标文件,招标文件每套售价2000元,售后不退,通过汇款方式支付。
4.3 投标人在完成线上报名后须将招标文件费用的汇款凭证电子版发至****@qq.com,并与招标代理联系以便及时获取招标文件。
5. 投标文件的递交
5.1 投标截止及开标时间为2024年5月13日9时30分,地点为**市**区**路909号七号楼三楼1号会议室。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.3 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场,不参加集中开标,不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
5.4 投标人须预留足够时间提前到达开标场所,逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.5 开标活动由招标代理统一完成,免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序,根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容,并全程录像,开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
5.6 本项目采用信用分招标,各单位的信用分,以 “投标截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
(注:如投标单位无法查询到信用分,应****公司。)
5.7 本次招标合同以电子签章形式签订,中标人须在合同签订前前往**地铁采购电子商务平台(http://eps.****.com)申请办理“单位数字证书”用于合同电子用印。如有疑问可联系管理人员,电话:****9188-603303,邮箱:****@qq.com。
6. 投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币30万元,采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
7. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在 http://www.****.com 和http://eps.****.com上发布。
8. 联系方式
招 标 人:****
地 址:**市**区恒通路222号26楼
联 系 人:高立群
电 话:021-****9188
招标代理:****
地 址:**市**区光新路88号13A层06室
联 系 人:谈威、陈峰
电 话:189****6520、138****6464
电子邮件:****@qq.com
1. 招标条件
本招标项目**市轨道交通12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程已由 《关于**市轨道交通12号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2022﹞65号、《关于**市轨道交通15号线南延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2023﹞48号、《市发展改革委关于**市轨道交通市域线**线工程可行性研究报告的批复》沪发改投【2022】151号 批准建设,项目业主为****,建设资金来自国有资金,项目出资比例为100%,招标人为****。项目已具备招标条件,现对该项目的12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程40.5kV GIS设备及**线工程12kV GIS设备采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
**市轨道交通12号线西延伸线路起于洞泾站,终于已建七莘路站,线路全长约17.27km,均采用地下敷设方式,设车站6座,****停车场。
**市轨道交通15号线南延伸工程线路起于5号线南延伸望园路站,终于紫竹高新区站(已建)。全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站5座,****停车场1座,****电站1座,****停车场主变电站;控制中心为既有一期蒲汇塘调度指挥大楼。
**市轨道****中心城和**两岛(**岛、**岛)的市域轨道交通。线**起浦东金桥地区,最终到达**陈家镇。线路全长约42.3km,均采用地下敷设方式;设车站8座,全线设一段一场,控****基地的**市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
2.2 招标范围:
**轨道交通12号线西延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 科技园站 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
降压变电所 | |||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | 出入场线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 停车场列检库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 停车场检修库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 20 | 16 | 16 | 28 | 10 | 8 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
5 | 科技园站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
9 | 七莘路站(既有线) | 2 | ||||||
降压变电所 | ||||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 20 | 20 | 18 | 16 | 16 | 28 | 10 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
项目序号 | 货物名称 | 单位 |
1 | 40.5kV GIS(沪松公路主变电所) | 台 |
序号 | 名 称 | 单位 | 数量 |
1 | 主变进线开关柜(回路1600A,母线1600A,25kA), 能连接2×3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
2 | 一级母线出线开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接2×3×(1×240mm2)的电缆 | 台 | 2 |
3 | 二级母线出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×(1×300mm2)或3×(1×150mm2)的电缆 | 台 | 8 |
4 | 所用变出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
5 | 分段断路器开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
6 | 分段隔离开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
7 | 电抗器柜(回路1250A,母线1600A,25kA) 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
8 | 二级母线进线开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
9 | 二级母线提升开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
10 | 电缆终端,单相 | 只 | 60 |
11 | 终端封罩,单相 | 只 | 42 |
12 | 35kV馈线光纤差动保护装置 | 台 | 10 |
13 | 35kV馈线后备保护测控装置 | 台 | 10 |
14 | 35kV二级母线进线及提升保护测控装置 | 台 | 2 |
15 | 35kV分段保护测控装置(带备自投功能) | 台 | 1 |
16 | 35kV主变低压侧后备保护测控装置 | 台 | 2 |
17 | 35kV所用变保护装置 | 台 | 2 |
18 | 35kV电抗器保护装置 | 台 | 2 |
**市轨道交通15号线南延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | ****停车场 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | |||||||
1 | |||||||
2 | |||||||
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | ****停车场运用库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 出入线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 金庄公路风井 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 12 | 8 | 12 | 20 | 6 | 10 |
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 变电所 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 望园路站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | ****停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | ||||||||
1 | ||||||||
合计 | 12 | 12 | 8 | 8 | 12 | 20 | 6 |
**轨道交通15号线南延伸工程主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 |
**市轨道交通市域线**线工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,12kV气体绝缘环网柜(区间变电所),12kV GIS(大小盾构转换段混合所),及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 2 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
17 | 金吉路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
18 | 申江路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
19 | **岛站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
20 | 陈家镇站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
21 | 车辆段检修库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
22 | 车辆段综合楼跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
23 | 出入段线**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
24 | 停车场运用库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
25 | 停车场**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 32 | 30 | 38 | 58 | 16 | 26 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | ||
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 32 | 32 | 30 | 30 | 38 | 58 | 16 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
2 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
合计 | 6 | 14 | 4 | 4 | 3 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
2 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
5 | 浦东足球场开关站进线 (21号线范围) | 2 | ||||||
合计 | 6 | 16 | 14 | 4 | 4 | 3 | 3 |
注:为确保金桥主变电所馈线回路上下级开关的差动保护装置一致性,本次采购的21号线范围的4台差动保护装置,其中2台用于21号线范围的下级35kV开关站进线。
12kV气体绝缘环网柜
序号 | 位置 | 环网进、出线柜(面) | 提升柜(面) | 馈线柜(面) | 继保屏(面) |
1 | 南港1#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
2 | 南港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
3 | 南港3#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
4 | 北港1#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
5 | 北港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
6 | 北港3#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
7 | 北港4#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
合计 | 12 | 8 | 14 | 14 |
注:每面环网进、出线柜及馈线柜各设置1套微机综合测控保护装置,并拟按一、二段母线单独组屏。当设备高度满足现场运输及安装条件时,保护装置也可与开关柜低压箱结合设置。
12kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 馈线柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
2 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
3 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
4 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
合计 | 8 | 12 | 4 |
2.3 计划交货期:
12号线西延伸工程设备暂定自2025年12月31日交货;
15号线南延伸工程设备暂定自2025年6月30日交货;
**线工程设备暂定自2025年6月30日交货。
具体交货时间以业主发出指令为准。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民**国境内注册的独立法人;
3.2 能满足上述主要设备供货要求,并且有良好的财务、资信及售后服务,无质量事故及纠纷等不良记录;
3.3 制造商必须具有先进的工艺和完善的检测设备,设备生产能力能满足本项目的要求;
3.4 投标人所投设备应取得国家授权的归口试验单位签发的符合本次招标要求的产品鉴定证书/报告;
3.5 投标人应取得国家授权的归口试验单位签发的本次投标型号设备的型式试验报告;
3.6 投标人必须出具产品近5年(指2019年1月1日至投标报名截止日期间)在城市轨道交通供货业绩和销售记录证明;投标人所投产品须有5年及以上制造经验;
3.7 本项目采用信用分招标,投标单位信用分≥60分(满分100分),可参与本次投标。各单位的信用分,以“报名截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;
3.8 本次招****集团黑、灰名单公示期的供应商投标;
3.9 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件:
1)通过专业版天眼查(pro.****.com)查询,与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人,或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系;
2)通过**企业信用信息公示系统(www.****.cn)查询,****机关列为严重违法失信企业名单的,或被责令停业,暂扣或者吊销执照,或吊销资质证书;
3)通过中国执行信息公开网(zxgk.****.cn/shixin)查询,****法院列为失信被执行名单的。
3.10 本次招标不接受代理商投标;
3.11 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 具有投标意愿的投标人可于2024年4月12日16:00前在**地铁采购电子商务平台(eps.****.com)进行线上报名,报名时须上传以下资料(扫描件加盖公章):
①授权委托书;
②营业执照;
③符合要求的业绩证明材料;
④满足投标人资格要求的其他资料。
上述证明材料均需在有效期内,提供盖章原件扫描件上传至平台。
特别说明:因系统设置原因,只能以pdf格式上传资料,且只能上传一个文件并包含以上1)~4)的所有内容。
如投标人在报名期限内提供的资料不全或不符合要求,则其报名将不予接受。
4.2 完成线上报名单位可于2024年4月8日~2024年4月12日(每日上午9:00时~11:30时,下午13:00时~16:00时)购买招标文件,招标文件每套售价2000元,售后不退,通过汇款方式支付。
4.3 投标人在完成线上报名后须将招标文件费用的汇款凭证电子版发至****@qq.com,并与招标代理联系以便及时获取招标文件。
5. 投标文件的递交
5.1 投标截止及开标时间为2024年5月13日9时30分,地点为**市**区**路909号七号楼三楼1号会议室。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.3 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场,不参加集中开标,不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
5.4 投标人须预留足够时间提前到达开标场所,逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.5 开标活动由招标代理统一完成,免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序,根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容,并全程录像,开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
5.6 本项目采用信用分招标,各单位的信用分,以 “投标截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
(注:如投标单位无法查询到信用分,应****公司。)
5.7 本次招标合同以电子签章形式签订,中标人须在合同签订前前往**地铁采购电子商务平台(http://eps.****.com)申请办理“单位数字证书”用于合同电子用印。如有疑问可联系管理人员,电话:****9188-603303,邮箱:****@qq.com。
6. 投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币30万元,采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
7. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在 http://www.****.com 和http://eps.****.com上发布。
8. 联系方式
招 标 人:****
地 址:**市**区恒通路222号26楼
联 系 人:高立群
电 话:021-****9188
招标代理:****
地 址:**市**区光新路88号13A层06室
联 系 人:谈威、陈峰
电 话:189****6520、138****6464
电子邮件:****@qq.com
1. 招标条件
本招标项目**市轨道交通12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程已由 《关于**市轨道交通12号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2022﹞65号、《关于**市轨道交通15号线南延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2023﹞48号、《市发展改革委关于**市轨道交通市域线**线工程可行性研究报告的批复》沪发改投【2022】151号 批准建设,项目业主为****,建设资金来自国有资金,项目出资比例为100%,招标人为****。项目已具备招标条件,现对该项目的12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程40.5kV GIS设备及**线工程12kV GIS设备采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
**市轨道交通12号线西延伸线路起于洞泾站,终于已建七莘路站,线路全长约17.27km,均采用地下敷设方式,设车站6座,****停车场。
**市轨道交通15号线南延伸工程线路起于5号线南延伸望园路站,终于紫竹高新区站(已建)。全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站5座,****停车场1座,****电站1座,****停车场主变电站;控制中心为既有一期蒲汇塘调度指挥大楼。
**市轨道****中心城和**两岛(**岛、**岛)的市域轨道交通。线**起浦东金桥地区,最终到达**陈家镇。线路全长约42.3km,均采用地下敷设方式;设车站8座,全线设一段一场,控****基地的**市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
2.2 招标范围:
**轨道交通12号线西延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 科技园站 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
降压变电所 | |||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | 出入场线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 停车场列检库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 停车场检修库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 20 | 16 | 16 | 28 | 10 | 8 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
5 | 科技园站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
9 | 七莘路站(既有线) | 2 | ||||||
降压变电所 | ||||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 20 | 20 | 18 | 16 | 16 | 28 | 10 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
项目序号 | 货物名称 | 单位 |
1 | 40.5kV GIS(沪松公路主变电所) | 台 |
序号 | 名 称 | 单位 | 数量 |
1 | 主变进线开关柜(回路1600A,母线1600A,25kA), 能连接2×3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
2 | 一级母线出线开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接2×3×(1×240mm2)的电缆 | 台 | 2 |
3 | 二级母线出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×(1×300mm2)或3×(1×150mm2)的电缆 | 台 | 8 |
4 | 所用变出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
5 | 分段断路器开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
6 | 分段隔离开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
7 | 电抗器柜(回路1250A,母线1600A,25kA) 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
8 | 二级母线进线开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
9 | 二级母线提升开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
10 | 电缆终端,单相 | 只 | 60 |
11 | 终端封罩,单相 | 只 | 42 |
12 | 35kV馈线光纤差动保护装置 | 台 | 10 |
13 | 35kV馈线后备保护测控装置 | 台 | 10 |
14 | 35kV二级母线进线及提升保护测控装置 | 台 | 2 |
15 | 35kV分段保护测控装置(带备自投功能) | 台 | 1 |
16 | 35kV主变低压侧后备保护测控装置 | 台 | 2 |
17 | 35kV所用变保护装置 | 台 | 2 |
18 | 35kV电抗器保护装置 | 台 | 2 |
**市轨道交通15号线南延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | ****停车场 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | |||||||
1 | |||||||
2 | |||||||
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | ****停车场运用库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 出入线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 金庄公路风井 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 12 | 8 | 12 | 20 | 6 | 10 |
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 变电所 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 望园路站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | ****停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | ||||||||
1 | ||||||||
合计 | 12 | 12 | 8 | 8 | 12 | 20 | 6 |
**轨道交通15号线南延伸工程主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 |
**市轨道交通市域线**线工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,12kV气体绝缘环网柜(区间变电所),12kV GIS(大小盾构转换段混合所),及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 2 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
17 | 金吉路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
18 | 申江路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
19 | **岛站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
20 | 陈家镇站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
21 | 车辆段检修库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
22 | 车辆段综合楼跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
23 | 出入段线**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
24 | 停车场运用库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
25 | 停车场**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 32 | 30 | 38 | 58 | 16 | 26 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | ||
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 32 | 32 | 30 | 30 | 38 | 58 | 16 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
2 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
合计 | 6 | 14 | 4 | 4 | 3 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
2 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
5 | 浦东足球场开关站进线 (21号线范围) | 2 | ||||||
合计 | 6 | 16 | 14 | 4 | 4 | 3 | 3 |
注:为确保金桥主变电所馈线回路上下级开关的差动保护装置一致性,本次采购的21号线范围的4台差动保护装置,其中2台用于21号线范围的下级35kV开关站进线。
12kV气体绝缘环网柜
序号 | 位置 | 环网进、出线柜(面) | 提升柜(面) | 馈线柜(面) | 继保屏(面) |
1 | 南港1#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
2 | 南港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
3 | 南港3#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
4 | 北港1#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
5 | 北港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
6 | 北港3#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
7 | 北港4#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
合计 | 12 | 8 | 14 | 14 |
注:每面环网进、出线柜及馈线柜各设置1套微机综合测控保护装置,并拟按一、二段母线单独组屏。当设备高度满足现场运输及安装条件时,保护装置也可与开关柜低压箱结合设置。
12kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 馈线柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
2 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
3 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
4 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
合计 | 8 | 12 | 4 |
2.3 计划交货期:
12号线西延伸工程设备暂定自2025年12月31日交货;
15号线南延伸工程设备暂定自2025年6月30日交货;
**线工程设备暂定自2025年6月30日交货。
具体交货时间以业主发出指令为准。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民**国境内注册的独立法人;
3.2 能满足上述主要设备供货要求,并且有良好的财务、资信及售后服务,无质量事故及纠纷等不良记录;
3.3 制造商必须具有先进的工艺和完善的检测设备,设备生产能力能满足本项目的要求;
3.4 投标人所投设备应取得国家授权的归口试验单位签发的符合本次招标要求的产品鉴定证书/报告;
3.5 投标人应取得国家授权的归口试验单位签发的本次投标型号设备的型式试验报告;
3.6 投标人必须出具产品近5年(指2019年1月1日至投标报名截止日期间)在城市轨道交通供货业绩和销售记录证明;投标人所投产品须有5年及以上制造经验;
3.7 本项目采用信用分招标,投标单位信用分≥60分(满分100分),可参与本次投标。各单位的信用分,以“报名截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;
3.8 本次招****集团黑、灰名单公示期的供应商投标;
3.9 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件:
1)通过专业版天眼查(pro.****.com)查询,与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人,或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系;
2)通过**企业信用信息公示系统(www.****.cn)查询,****机关列为严重违法失信企业名单的,或被责令停业,暂扣或者吊销执照,或吊销资质证书;
3)通过中国执行信息公开网(zxgk.****.cn/shixin)查询,****法院列为失信被执行名单的。
3.10 本次招标不接受代理商投标;
3.11 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 具有投标意愿的投标人可于2024年4月12日16:00前在**地铁采购电子商务平台(eps.****.com)进行线上报名,报名时须上传以下资料(扫描件加盖公章):
①授权委托书;
②营业执照;
③符合要求的业绩证明材料;
④满足投标人资格要求的其他资料。
上述证明材料均需在有效期内,提供盖章原件扫描件上传至平台。
特别说明:因系统设置原因,只能以pdf格式上传资料,且只能上传一个文件并包含以上1)~4)的所有内容。
如投标人在报名期限内提供的资料不全或不符合要求,则其报名将不予接受。
4.2 完成线上报名单位可于2024年4月8日~2024年4月12日(每日上午9:00时~11:30时,下午13:00时~16:00时)购买招标文件,招标文件每套售价2000元,售后不退,通过汇款方式支付。
4.3 投标人在完成线上报名后须将招标文件费用的汇款凭证电子版发至****@qq.com,并与招标代理联系以便及时获取招标文件。
5. 投标文件的递交
5.1 投标截止及开标时间为2024年5月13日9时30分,地点为**市**区**路909号七号楼三楼1号会议室。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.3 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场,不参加集中开标,不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
5.4 投标人须预留足够时间提前到达开标场所,逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.5 开标活动由招标代理统一完成,免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序,根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容,并全程录像,开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
5.6 本项目采用信用分招标,各单位的信用分,以 “投标截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
(注:如投标单位无法查询到信用分,应****公司。)
5.7 本次招标合同以电子签章形式签订,中标人须在合同签订前前往**地铁采购电子商务平台(http://eps.****.com)申请办理“单位数字证书”用于合同电子用印。如有疑问可联系管理人员,电话:****9188-603303,邮箱:****@qq.com。
6. 投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币30万元,采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
7. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在 http://www.****.com 和http://eps.****.com上发布。
8. 联系方式
招 标 人:****
地 址:**市**区恒通路222号26楼
联 系 人:高立群
电 话:021-****9188
招标代理:****
地 址:**市**区光新路88号13A层06室
联 系 人:谈威、陈峰
电 话:189****6520、138****6464
电子邮件:****@qq.com
1. 招标条件
本招标项目**市轨道交通12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程已由 《关于**市轨道交通12号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2022﹞65号、《关于**市轨道交通15号线南延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2023﹞48号、《市发展改革委关于**市轨道交通市域线**线工程可行性研究报告的批复》沪发改投【2022】151号 批准建设,项目业主为****,建设资金来自国有资金,项目出资比例为100%,招标人为****。项目已具备招标条件,现对该项目的12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程40.5kV GIS设备及**线工程12kV GIS设备采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
**市轨道交通12号线西延伸线路起于洞泾站,终于已建七莘路站,线路全长约17.27km,均采用地下敷设方式,设车站6座,****停车场。
**市轨道交通15号线南延伸工程线路起于5号线南延伸望园路站,终于紫竹高新区站(已建)。全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站5座,****停车场1座,****电站1座,****停车场主变电站;控制中心为既有一期蒲汇塘调度指挥大楼。
**市轨道****中心城和**两岛(**岛、**岛)的市域轨道交通。线**起浦东金桥地区,最终到达**陈家镇。线路全长约42.3km,均采用地下敷设方式;设车站8座,全线设一段一场,控****基地的**市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
2.2 招标范围:
**轨道交通12号线西延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 科技园站 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
降压变电所 | |||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | 出入场线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 停车场列检库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 停车场检修库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 20 | 16 | 16 | 28 | 10 | 8 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
5 | 科技园站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
9 | 七莘路站(既有线) | 2 | ||||||
降压变电所 | ||||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 20 | 20 | 18 | 16 | 16 | 28 | 10 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
项目序号 | 货物名称 | 单位 |
1 | 40.5kV GIS(沪松公路主变电所) | 台 |
序号 | 名 称 | 单位 | 数量 |
1 | 主变进线开关柜(回路1600A,母线1600A,25kA), 能连接2×3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
2 | 一级母线出线开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接2×3×(1×240mm2)的电缆 | 台 | 2 |
3 | 二级母线出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×(1×300mm2)或3×(1×150mm2)的电缆 | 台 | 8 |
4 | 所用变出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
5 | 分段断路器开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
6 | 分段隔离开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
7 | 电抗器柜(回路1250A,母线1600A,25kA) 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
8 | 二级母线进线开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
9 | 二级母线提升开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
10 | 电缆终端,单相 | 只 | 60 |
11 | 终端封罩,单相 | 只 | 42 |
12 | 35kV馈线光纤差动保护装置 | 台 | 10 |
13 | 35kV馈线后备保护测控装置 | 台 | 10 |
14 | 35kV二级母线进线及提升保护测控装置 | 台 | 2 |
15 | 35kV分段保护测控装置(带备自投功能) | 台 | 1 |
16 | 35kV主变低压侧后备保护测控装置 | 台 | 2 |
17 | 35kV所用变保护装置 | 台 | 2 |
18 | 35kV电抗器保护装置 | 台 | 2 |
**市轨道交通15号线南延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | ****停车场 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | |||||||
1 | |||||||
2 | |||||||
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | ****停车场运用库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 出入线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 金庄公路风井 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 12 | 8 | 12 | 20 | 6 | 10 |
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 变电所 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 望园路站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | ****停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | ||||||||
1 | ||||||||
合计 | 12 | 12 | 8 | 8 | 12 | 20 | 6 |
**轨道交通15号线南延伸工程主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 |
**市轨道交通市域线**线工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,12kV气体绝缘环网柜(区间变电所),12kV GIS(大小盾构转换段混合所),及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 2 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
17 | 金吉路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
18 | 申江路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
19 | **岛站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
20 | 陈家镇站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
21 | 车辆段检修库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
22 | 车辆段综合楼跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
23 | 出入段线**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
24 | 停车场运用库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
25 | 停车场**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 32 | 30 | 38 | 58 | 16 | 26 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | ||
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 32 | 32 | 30 | 30 | 38 | 58 | 16 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
2 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
合计 | 6 | 14 | 4 | 4 | 3 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
2 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
5 | 浦东足球场开关站进线 (21号线范围) | 2 | ||||||
合计 | 6 | 16 | 14 | 4 | 4 | 3 | 3 |
注:为确保金桥主变电所馈线回路上下级开关的差动保护装置一致性,本次采购的21号线范围的4台差动保护装置,其中2台用于21号线范围的下级35kV开关站进线。
12kV气体绝缘环网柜
序号 | 位置 | 环网进、出线柜(面) | 提升柜(面) | 馈线柜(面) | 继保屏(面) |
1 | 南港1#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
2 | 南港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
3 | 南港3#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
4 | 北港1#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
5 | 北港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
6 | 北港3#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
7 | 北港4#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
合计 | 12 | 8 | 14 | 14 |
注:每面环网进、出线柜及馈线柜各设置1套微机综合测控保护装置,并拟按一、二段母线单独组屏。当设备高度满足现场运输及安装条件时,保护装置也可与开关柜低压箱结合设置。
12kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 馈线柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
2 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
3 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
4 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
合计 | 8 | 12 | 4 |
2.3 计划交货期:
12号线西延伸工程设备暂定自2025年12月31日交货;
15号线南延伸工程设备暂定自2025年6月30日交货;
**线工程设备暂定自2025年6月30日交货。
具体交货时间以业主发出指令为准。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民**国境内注册的独立法人;
3.2 能满足上述主要设备供货要求,并且有良好的财务、资信及售后服务,无质量事故及纠纷等不良记录;
3.3 制造商必须具有先进的工艺和完善的检测设备,设备生产能力能满足本项目的要求;
3.4 投标人所投设备应取得国家授权的归口试验单位签发的符合本次招标要求的产品鉴定证书/报告;
3.5 投标人应取得国家授权的归口试验单位签发的本次投标型号设备的型式试验报告;
3.6 投标人必须出具产品近5年(指2019年1月1日至投标报名截止日期间)在城市轨道交通供货业绩和销售记录证明;投标人所投产品须有5年及以上制造经验;
3.7 本项目采用信用分招标,投标单位信用分≥60分(满分100分),可参与本次投标。各单位的信用分,以“报名截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;
3.8 本次招****集团黑、灰名单公示期的供应商投标;
3.9 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件:
1)通过专业版天眼查(pro.****.com)查询,与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人,或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系;
2)通过**企业信用信息公示系统(www.****.cn)查询,****机关列为严重违法失信企业名单的,或被责令停业,暂扣或者吊销执照,或吊销资质证书;
3)通过中国执行信息公开网(zxgk.****.cn/shixin)查询,****法院列为失信被执行名单的。
3.10 本次招标不接受代理商投标;
3.11 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 具有投标意愿的投标人可于2024年4月12日16:00前在**地铁采购电子商务平台(eps.****.com)进行线上报名,报名时须上传以下资料(扫描件加盖公章):
①授权委托书;
②营业执照;
③符合要求的业绩证明材料;
④满足投标人资格要求的其他资料。
上述证明材料均需在有效期内,提供盖章原件扫描件上传至平台。
特别说明:因系统设置原因,只能以pdf格式上传资料,且只能上传一个文件并包含以上1)~4)的所有内容。
如投标人在报名期限内提供的资料不全或不符合要求,则其报名将不予接受。
4.2 完成线上报名单位可于2024年4月8日~2024年4月12日(每日上午9:00时~11:30时,下午13:00时~16:00时)购买招标文件,招标文件每套售价2000元,售后不退,通过汇款方式支付。
4.3 投标人在完成线上报名后须将招标文件费用的汇款凭证电子版发至****@qq.com,并与招标代理联系以便及时获取招标文件。
5. 投标文件的递交
5.1 投标截止及开标时间为2024年5月13日9时30分,地点为**市**区**路909号七号楼三楼1号会议室。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.3 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场,不参加集中开标,不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
5.4 投标人须预留足够时间提前到达开标场所,逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.5 开标活动由招标代理统一完成,免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序,根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容,并全程录像,开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
5.6 本项目采用信用分招标,各单位的信用分,以 “投标截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
(注:如投标单位无法查询到信用分,应****公司。)
5.7 本次招标合同以电子签章形式签订,中标人须在合同签订前前往**地铁采购电子商务平台(http://eps.****.com)申请办理“单位数字证书”用于合同电子用印。如有疑问可联系管理人员,电话:****9188-603303,邮箱:****@qq.com。
6. 投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币30万元,采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
7. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在 http://www.****.com 和http://eps.****.com上发布。
8. 联系方式
招 标 人:****
地 址:**市**区恒通路222号26楼
联 系 人:高立群
电 话:021-****9188
招标代理:****
地 址:**市**区光新路88号13A层06室
联 系 人:谈威、陈峰
电 话:189****6520、138****6464
电子邮件:****@qq.com
1. 招标条件
本招标项目**市轨道交通12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程已由 《关于**市轨道交通12号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2022﹞65号、《关于**市轨道交通15号线南延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2023﹞48号、《市发展改革委关于**市轨道交通市域线**线工程可行性研究报告的批复》沪发改投【2022】151号 批准建设,项目业主为****,建设资金来自国有资金,项目出资比例为100%,招标人为****。项目已具备招标条件,现对该项目的12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程40.5kV GIS设备及**线工程12kV GIS设备采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
**市轨道交通12号线西延伸线路起于洞泾站,终于已建七莘路站,线路全长约17.27km,均采用地下敷设方式,设车站6座,****停车场。
**市轨道交通15号线南延伸工程线路起于5号线南延伸望园路站,终于紫竹高新区站(已建)。全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站5座,****停车场1座,****电站1座,****停车场主变电站;控制中心为既有一期蒲汇塘调度指挥大楼。
**市轨道****中心城和**两岛(**岛、**岛)的市域轨道交通。线**起浦东金桥地区,最终到达**陈家镇。线路全长约42.3km,均采用地下敷设方式;设车站8座,全线设一段一场,控****基地的**市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
2.2 招标范围:
**轨道交通12号线西延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 科技园站 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
降压变电所 | |||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | 出入场线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 停车场列检库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 停车场检修库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 20 | 16 | 16 | 28 | 10 | 8 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
5 | 科技园站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
9 | 七莘路站(既有线) | 2 | ||||||
降压变电所 | ||||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 20 | 20 | 18 | 16 | 16 | 28 | 10 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
项目序号 | 货物名称 | 单位 |
1 | 40.5kV GIS(沪松公路主变电所) | 台 |
序号 | 名 称 | 单位 | 数量 |
1 | 主变进线开关柜(回路1600A,母线1600A,25kA), 能连接2×3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
2 | 一级母线出线开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接2×3×(1×240mm2)的电缆 | 台 | 2 |
3 | 二级母线出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×(1×300mm2)或3×(1×150mm2)的电缆 | 台 | 8 |
4 | 所用变出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
5 | 分段断路器开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
6 | 分段隔离开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
7 | 电抗器柜(回路1250A,母线1600A,25kA) 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
8 | 二级母线进线开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
9 | 二级母线提升开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
10 | 电缆终端,单相 | 只 | 60 |
11 | 终端封罩,单相 | 只 | 42 |
12 | 35kV馈线光纤差动保护装置 | 台 | 10 |
13 | 35kV馈线后备保护测控装置 | 台 | 10 |
14 | 35kV二级母线进线及提升保护测控装置 | 台 | 2 |
15 | 35kV分段保护测控装置(带备自投功能) | 台 | 1 |
16 | 35kV主变低压侧后备保护测控装置 | 台 | 2 |
17 | 35kV所用变保护装置 | 台 | 2 |
18 | 35kV电抗器保护装置 | 台 | 2 |
**市轨道交通15号线南延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | ****停车场 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | |||||||
1 | |||||||
2 | |||||||
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | ****停车场运用库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 出入线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 金庄公路风井 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 12 | 8 | 12 | 20 | 6 | 10 |
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 变电所 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 望园路站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | ****停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | ||||||||
1 | ||||||||
合计 | 12 | 12 | 8 | 8 | 12 | 20 | 6 |
**轨道交通15号线南延伸工程主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 |
**市轨道交通市域线**线工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,12kV气体绝缘环网柜(区间变电所),12kV GIS(大小盾构转换段混合所),及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 2 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
17 | 金吉路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
18 | 申江路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
19 | **岛站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
20 | 陈家镇站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
21 | 车辆段检修库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
22 | 车辆段综合楼跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
23 | 出入段线**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
24 | 停车场运用库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
25 | 停车场**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 32 | 30 | 38 | 58 | 16 | 26 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | ||
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 32 | 32 | 30 | 30 | 38 | 58 | 16 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
2 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
合计 | 6 | 14 | 4 | 4 | 3 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
2 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
5 | 浦东足球场开关站进线 (21号线范围) | 2 | ||||||
合计 | 6 | 16 | 14 | 4 | 4 | 3 | 3 |
注:为确保金桥主变电所馈线回路上下级开关的差动保护装置一致性,本次采购的21号线范围的4台差动保护装置,其中2台用于21号线范围的下级35kV开关站进线。
12kV气体绝缘环网柜
序号 | 位置 | 环网进、出线柜(面) | 提升柜(面) | 馈线柜(面) | 继保屏(面) |
1 | 南港1#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
2 | 南港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
3 | 南港3#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
4 | 北港1#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
5 | 北港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
6 | 北港3#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
7 | 北港4#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
合计 | 12 | 8 | 14 | 14 |
注:每面环网进、出线柜及馈线柜各设置1套微机综合测控保护装置,并拟按一、二段母线单独组屏。当设备高度满足现场运输及安装条件时,保护装置也可与开关柜低压箱结合设置。
12kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 馈线柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
2 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
3 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
4 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
合计 | 8 | 12 | 4 |
2.3 计划交货期:
12号线西延伸工程设备暂定自2025年12月31日交货;
15号线南延伸工程设备暂定自2025年6月30日交货;
**线工程设备暂定自2025年6月30日交货。
具体交货时间以业主发出指令为准。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民**国境内注册的独立法人;
3.2 能满足上述主要设备供货要求,并且有良好的财务、资信及售后服务,无质量事故及纠纷等不良记录;
3.3 制造商必须具有先进的工艺和完善的检测设备,设备生产能力能满足本项目的要求;
3.4 投标人所投设备应取得国家授权的归口试验单位签发的符合本次招标要求的产品鉴定证书/报告;
3.5 投标人应取得国家授权的归口试验单位签发的本次投标型号设备的型式试验报告;
3.6 投标人必须出具产品近5年(指2019年1月1日至投标报名截止日期间)在城市轨道交通供货业绩和销售记录证明;投标人所投产品须有5年及以上制造经验;
3.7 本项目采用信用分招标,投标单位信用分≥60分(满分100分),可参与本次投标。各单位的信用分,以“报名截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;
3.8 本次招****集团黑、灰名单公示期的供应商投标;
3.9 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件:
1)通过专业版天眼查(pro.****.com)查询,与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人,或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系;
2)通过**企业信用信息公示系统(www.****.cn)查询,****机关列为严重违法失信企业名单的,或被责令停业,暂扣或者吊销执照,或吊销资质证书;
3)通过中国执行信息公开网(zxgk.****.cn/shixin)查询,****法院列为失信被执行名单的。
3.10 本次招标不接受代理商投标;
3.11 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 具有投标意愿的投标人可于2024年4月12日16:00前在**地铁采购电子商务平台(eps.****.com)进行线上报名,报名时须上传以下资料(扫描件加盖公章):
①授权委托书;
②营业执照;
③符合要求的业绩证明材料;
④满足投标人资格要求的其他资料。
上述证明材料均需在有效期内,提供盖章原件扫描件上传至平台。
特别说明:因系统设置原因,只能以pdf格式上传资料,且只能上传一个文件并包含以上1)~4)的所有内容。
如投标人在报名期限内提供的资料不全或不符合要求,则其报名将不予接受。
4.2 完成线上报名单位可于2024年4月8日~2024年4月12日(每日上午9:00时~11:30时,下午13:00时~16:00时)购买招标文件,招标文件每套售价2000元,售后不退,通过汇款方式支付。
4.3 投标人在完成线上报名后须将招标文件费用的汇款凭证电子版发至****@qq.com,并与招标代理联系以便及时获取招标文件。
5. 投标文件的递交
5.1 投标截止及开标时间为2024年5月13日9时30分,地点为**市**区**路909号七号楼三楼1号会议室。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.3 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场,不参加集中开标,不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
5.4 投标人须预留足够时间提前到达开标场所,逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.5 开标活动由招标代理统一完成,免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序,根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容,并全程录像,开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
5.6 本项目采用信用分招标,各单位的信用分,以 “投标截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
(注:如投标单位无法查询到信用分,应****公司。)
5.7 本次招标合同以电子签章形式签订,中标人须在合同签订前前往**地铁采购电子商务平台(http://eps.****.com)申请办理“单位数字证书”用于合同电子用印。如有疑问可联系管理人员,电话:****9188-603303,邮箱:****@qq.com。
6. 投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币30万元,采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
7. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在 http://www.****.com 和http://eps.****.com上发布。
8. 联系方式
招 标 人:****
地 址:**市**区恒通路222号26楼
联 系 人:高立群
电 话:021-****9188
招标代理:****
地 址:**市**区光新路88号13A层06室
联 系 人:谈威、陈峰
电 话:189****6520、138****6464
电子邮件:****@qq.com
1. 招标条件
本招标项目**市轨道交通12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程已由 《关于**市轨道交通12号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2022﹞65号、《关于**市轨道交通15号线南延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2023﹞48号、《市发展改革委关于**市轨道交通市域线**线工程可行性研究报告的批复》沪发改投【2022】151号 批准建设,项目业主为****,建设资金来自国有资金,项目出资比例为100%,招标人为****。项目已具备招标条件,现对该项目的12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程40.5kV GIS设备及**线工程12kV GIS设备采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
**市轨道交通12号线西延伸线路起于洞泾站,终于已建七莘路站,线路全长约17.27km,均采用地下敷设方式,设车站6座,****停车场。
**市轨道交通15号线南延伸工程线路起于5号线南延伸望园路站,终于紫竹高新区站(已建)。全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站5座,****停车场1座,****电站1座,****停车场主变电站;控制中心为既有一期蒲汇塘调度指挥大楼。
**市轨道****中心城和**两岛(**岛、**岛)的市域轨道交通。线**起浦东金桥地区,最终到达**陈家镇。线路全长约42.3km,均采用地下敷设方式;设车站8座,全线设一段一场,控****基地的**市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
2.2 招标范围:
**轨道交通12号线西延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 科技园站 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
降压变电所 | |||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | 出入场线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 停车场列检库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 停车场检修库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 20 | 16 | 16 | 28 | 10 | 8 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
5 | 科技园站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
9 | 七莘路站(既有线) | 2 | ||||||
降压变电所 | ||||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 20 | 20 | 18 | 16 | 16 | 28 | 10 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
项目序号 | 货物名称 | 单位 |
1 | 40.5kV GIS(沪松公路主变电所) | 台 |
序号 | 名 称 | 单位 | 数量 |
1 | 主变进线开关柜(回路1600A,母线1600A,25kA), 能连接2×3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
2 | 一级母线出线开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接2×3×(1×240mm2)的电缆 | 台 | 2 |
3 | 二级母线出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×(1×300mm2)或3×(1×150mm2)的电缆 | 台 | 8 |
4 | 所用变出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
5 | 分段断路器开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
6 | 分段隔离开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
7 | 电抗器柜(回路1250A,母线1600A,25kA) 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
8 | 二级母线进线开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
9 | 二级母线提升开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
10 | 电缆终端,单相 | 只 | 60 |
11 | 终端封罩,单相 | 只 | 42 |
12 | 35kV馈线光纤差动保护装置 | 台 | 10 |
13 | 35kV馈线后备保护测控装置 | 台 | 10 |
14 | 35kV二级母线进线及提升保护测控装置 | 台 | 2 |
15 | 35kV分段保护测控装置(带备自投功能) | 台 | 1 |
16 | 35kV主变低压侧后备保护测控装置 | 台 | 2 |
17 | 35kV所用变保护装置 | 台 | 2 |
18 | 35kV电抗器保护装置 | 台 | 2 |
**市轨道交通15号线南延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | ****停车场 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | |||||||
1 | |||||||
2 | |||||||
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | ****停车场运用库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 出入线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 金庄公路风井 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 12 | 8 | 12 | 20 | 6 | 10 |
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 变电所 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 望园路站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | ****停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | ||||||||
1 | ||||||||
合计 | 12 | 12 | 8 | 8 | 12 | 20 | 6 |
**轨道交通15号线南延伸工程主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 |
**市轨道交通市域线**线工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,12kV气体绝缘环网柜(区间变电所),12kV GIS(大小盾构转换段混合所),及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 2 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
17 | 金吉路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
18 | 申江路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
19 | **岛站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
20 | 陈家镇站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
21 | 车辆段检修库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
22 | 车辆段综合楼跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
23 | 出入段线**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
24 | 停车场运用库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
25 | 停车场**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 32 | 30 | 38 | 58 | 16 | 26 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | ||
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 32 | 32 | 30 | 30 | 38 | 58 | 16 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
2 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
合计 | 6 | 14 | 4 | 4 | 3 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
2 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
5 | 浦东足球场开关站进线 (21号线范围) | 2 | ||||||
合计 | 6 | 16 | 14 | 4 | 4 | 3 | 3 |
注:为确保金桥主变电所馈线回路上下级开关的差动保护装置一致性,本次采购的21号线范围的4台差动保护装置,其中2台用于21号线范围的下级35kV开关站进线。
12kV气体绝缘环网柜
序号 | 位置 | 环网进、出线柜(面) | 提升柜(面) | 馈线柜(面) | 继保屏(面) |
1 | 南港1#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
2 | 南港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
3 | 南港3#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
4 | 北港1#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
5 | 北港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
6 | 北港3#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
7 | 北港4#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
合计 | 12 | 8 | 14 | 14 |
注:每面环网进、出线柜及馈线柜各设置1套微机综合测控保护装置,并拟按一、二段母线单独组屏。当设备高度满足现场运输及安装条件时,保护装置也可与开关柜低压箱结合设置。
12kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 馈线柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
2 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
3 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
4 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
合计 | 8 | 12 | 4 |
2.3 计划交货期:
12号线西延伸工程设备暂定自2025年12月31日交货;
15号线南延伸工程设备暂定自2025年6月30日交货;
**线工程设备暂定自2025年6月30日交货。
具体交货时间以业主发出指令为准。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民**国境内注册的独立法人;
3.2 能满足上述主要设备供货要求,并且有良好的财务、资信及售后服务,无质量事故及纠纷等不良记录;
3.3 制造商必须具有先进的工艺和完善的检测设备,设备生产能力能满足本项目的要求;
3.4 投标人所投设备应取得国家授权的归口试验单位签发的符合本次招标要求的产品鉴定证书/报告;
3.5 投标人应取得国家授权的归口试验单位签发的本次投标型号设备的型式试验报告;
3.6 投标人必须出具产品近5年(指2019年1月1日至投标报名截止日期间)在城市轨道交通供货业绩和销售记录证明;投标人所投产品须有5年及以上制造经验;
3.7 本项目采用信用分招标,投标单位信用分≥60分(满分100分),可参与本次投标。各单位的信用分,以“报名截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;
3.8 本次招****集团黑、灰名单公示期的供应商投标;
3.9 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件:
1)通过专业版天眼查(pro.****.com)查询,与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人,或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系;
2)通过**企业信用信息公示系统(www.****.cn)查询,****机关列为严重违法失信企业名单的,或被责令停业,暂扣或者吊销执照,或吊销资质证书;
3)通过中国执行信息公开网(zxgk.****.cn/shixin)查询,****法院列为失信被执行名单的。
3.10 本次招标不接受代理商投标;
3.11 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 具有投标意愿的投标人可于2024年4月12日16:00前在**地铁采购电子商务平台(eps.****.com)进行线上报名,报名时须上传以下资料(扫描件加盖公章):
①授权委托书;
②营业执照;
③符合要求的业绩证明材料;
④满足投标人资格要求的其他资料。
上述证明材料均需在有效期内,提供盖章原件扫描件上传至平台。
特别说明:因系统设置原因,只能以pdf格式上传资料,且只能上传一个文件并包含以上1)~4)的所有内容。
如投标人在报名期限内提供的资料不全或不符合要求,则其报名将不予接受。
4.2 完成线上报名单位可于2024年4月8日~2024年4月12日(每日上午9:00时~11:30时,下午13:00时~16:00时)购买招标文件,招标文件每套售价2000元,售后不退,通过汇款方式支付。
4.3 投标人在完成线上报名后须将招标文件费用的汇款凭证电子版发至****@qq.com,并与招标代理联系以便及时获取招标文件。
5. 投标文件的递交
5.1 投标截止及开标时间为2024年5月13日9时30分,地点为**市**区**路909号七号楼三楼1号会议室。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.3 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场,不参加集中开标,不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
5.4 投标人须预留足够时间提前到达开标场所,逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.5 开标活动由招标代理统一完成,免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序,根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容,并全程录像,开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
5.6 本项目采用信用分招标,各单位的信用分,以 “投标截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
(注:如投标单位无法查询到信用分,应****公司。)
5.7 本次招标合同以电子签章形式签订,中标人须在合同签订前前往**地铁采购电子商务平台(http://eps.****.com)申请办理“单位数字证书”用于合同电子用印。如有疑问可联系管理人员,电话:****9188-603303,邮箱:****@qq.com。
6. 投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币30万元,采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
7. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在 http://www.****.com 和http://eps.****.com上发布。
8. 联系方式
招 标 人:****
地 址:**市**区恒通路222号26楼
联 系 人:高立群
电 话:021-****9188
招标代理:****
地 址:**市**区光新路88号13A层06室
联 系 人:谈威、陈峰
电 话:189****6520、138****6464
电子邮件:****@qq.com
1. 招标条件
本招标项目**市轨道交通12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程已由 《关于**市轨道交通12号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2022﹞65号、《关于**市轨道交通15号线南延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2023﹞48号、《市发展改革委关于**市轨道交通市域线**线工程可行性研究报告的批复》沪发改投【2022】151号 批准建设,项目业主为****,建设资金来自国有资金,项目出资比例为100%,招标人为****。项目已具备招标条件,现对该项目的12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程40.5kV GIS设备及**线工程12kV GIS设备采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
**市轨道交通12号线西延伸线路起于洞泾站,终于已建七莘路站,线路全长约17.27km,均采用地下敷设方式,设车站6座,****停车场。
**市轨道交通15号线南延伸工程线路起于5号线南延伸望园路站,终于紫竹高新区站(已建)。全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站5座,****停车场1座,****电站1座,****停车场主变电站;控制中心为既有一期蒲汇塘调度指挥大楼。
**市轨道****中心城和**两岛(**岛、**岛)的市域轨道交通。线**起浦东金桥地区,最终到达**陈家镇。线路全长约42.3km,均采用地下敷设方式;设车站8座,全线设一段一场,控****基地的**市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
2.2 招标范围:
**轨道交通12号线西延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 科技园站 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
降压变电所 | |||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | 出入场线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 停车场列检库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 停车场检修库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 20 | 16 | 16 | 28 | 10 | 8 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
5 | 科技园站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
9 | 七莘路站(既有线) | 2 | ||||||
降压变电所 | ||||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 20 | 20 | 18 | 16 | 16 | 28 | 10 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
项目序号 | 货物名称 | 单位 |
1 | 40.5kV GIS(沪松公路主变电所) | 台 |
序号 | 名 称 | 单位 | 数量 |
1 | 主变进线开关柜(回路1600A,母线1600A,25kA), 能连接2×3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
2 | 一级母线出线开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接2×3×(1×240mm2)的电缆 | 台 | 2 |
3 | 二级母线出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×(1×300mm2)或3×(1×150mm2)的电缆 | 台 | 8 |
4 | 所用变出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
5 | 分段断路器开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
6 | 分段隔离开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
7 | 电抗器柜(回路1250A,母线1600A,25kA) 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
8 | 二级母线进线开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
9 | 二级母线提升开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
10 | 电缆终端,单相 | 只 | 60 |
11 | 终端封罩,单相 | 只 | 42 |
12 | 35kV馈线光纤差动保护装置 | 台 | 10 |
13 | 35kV馈线后备保护测控装置 | 台 | 10 |
14 | 35kV二级母线进线及提升保护测控装置 | 台 | 2 |
15 | 35kV分段保护测控装置(带备自投功能) | 台 | 1 |
16 | 35kV主变低压侧后备保护测控装置 | 台 | 2 |
17 | 35kV所用变保护装置 | 台 | 2 |
18 | 35kV电抗器保护装置 | 台 | 2 |
**市轨道交通15号线南延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | ****停车场 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | |||||||
1 | |||||||
2 | |||||||
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | ****停车场运用库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 出入线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 金庄公路风井 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 12 | 8 | 12 | 20 | 6 | 10 |
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 变电所 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 望园路站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | ****停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | ||||||||
1 | ||||||||
合计 | 12 | 12 | 8 | 8 | 12 | 20 | 6 |
**轨道交通15号线南延伸工程主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 |
**市轨道交通市域线**线工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,12kV气体绝缘环网柜(区间变电所),12kV GIS(大小盾构转换段混合所),及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 2 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
17 | 金吉路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
18 | 申江路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
19 | **岛站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
20 | 陈家镇站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
21 | 车辆段检修库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
22 | 车辆段综合楼跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
23 | 出入段线**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
24 | 停车场运用库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
25 | 停车场**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 32 | 30 | 38 | 58 | 16 | 26 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | ||
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 32 | 32 | 30 | 30 | 38 | 58 | 16 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
2 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
合计 | 6 | 14 | 4 | 4 | 3 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
2 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
5 | 浦东足球场开关站进线 (21号线范围) | 2 | ||||||
合计 | 6 | 16 | 14 | 4 | 4 | 3 | 3 |
注:为确保金桥主变电所馈线回路上下级开关的差动保护装置一致性,本次采购的21号线范围的4台差动保护装置,其中2台用于21号线范围的下级35kV开关站进线。
12kV气体绝缘环网柜
序号 | 位置 | 环网进、出线柜(面) | 提升柜(面) | 馈线柜(面) | 继保屏(面) |
1 | 南港1#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
2 | 南港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
3 | 南港3#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
4 | 北港1#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
5 | 北港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
6 | 北港3#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
7 | 北港4#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
合计 | 12 | 8 | 14 | 14 |
注:每面环网进、出线柜及馈线柜各设置1套微机综合测控保护装置,并拟按一、二段母线单独组屏。当设备高度满足现场运输及安装条件时,保护装置也可与开关柜低压箱结合设置。
12kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 馈线柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
2 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
3 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
4 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
合计 | 8 | 12 | 4 |
2.3 计划交货期:
12号线西延伸工程设备暂定自2025年12月31日交货;
15号线南延伸工程设备暂定自2025年6月30日交货;
**线工程设备暂定自2025年6月30日交货。
具体交货时间以业主发出指令为准。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民**国境内注册的独立法人;
3.2 能满足上述主要设备供货要求,并且有良好的财务、资信及售后服务,无质量事故及纠纷等不良记录;
3.3 制造商必须具有先进的工艺和完善的检测设备,设备生产能力能满足本项目的要求;
3.4 投标人所投设备应取得国家授权的归口试验单位签发的符合本次招标要求的产品鉴定证书/报告;
3.5 投标人应取得国家授权的归口试验单位签发的本次投标型号设备的型式试验报告;
3.6 投标人必须出具产品近5年(指2019年1月1日至投标报名截止日期间)在城市轨道交通供货业绩和销售记录证明;投标人所投产品须有5年及以上制造经验;
3.7 本项目采用信用分招标,投标单位信用分≥60分(满分100分),可参与本次投标。各单位的信用分,以“报名截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;
3.8 本次招****集团黑、灰名单公示期的供应商投标;
3.9 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件:
1)通过专业版天眼查(pro.****.com)查询,与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人,或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系;
2)通过**企业信用信息公示系统(www.****.cn)查询,****机关列为严重违法失信企业名单的,或被责令停业,暂扣或者吊销执照,或吊销资质证书;
3)通过中国执行信息公开网(zxgk.****.cn/shixin)查询,****法院列为失信被执行名单的。
3.10 本次招标不接受代理商投标;
3.11 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 具有投标意愿的投标人可于2024年4月12日16:00前在**地铁采购电子商务平台(eps.****.com)进行线上报名,报名时须上传以下资料(扫描件加盖公章):
①授权委托书;
②营业执照;
③符合要求的业绩证明材料;
④满足投标人资格要求的其他资料。
上述证明材料均需在有效期内,提供盖章原件扫描件上传至平台。
特别说明:因系统设置原因,只能以pdf格式上传资料,且只能上传一个文件并包含以上1)~4)的所有内容。
如投标人在报名期限内提供的资料不全或不符合要求,则其报名将不予接受。
4.2 完成线上报名单位可于2024年4月8日~2024年4月12日(每日上午9:00时~11:30时,下午13:00时~16:00时)购买招标文件,招标文件每套售价2000元,售后不退,通过汇款方式支付。
4.3 投标人在完成线上报名后须将招标文件费用的汇款凭证电子版发至****@qq.com,并与招标代理联系以便及时获取招标文件。
5. 投标文件的递交
5.1 投标截止及开标时间为2024年5月13日9时30分,地点为**市**区**路909号七号楼三楼1号会议室。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.3 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场,不参加集中开标,不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
5.4 投标人须预留足够时间提前到达开标场所,逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.5 开标活动由招标代理统一完成,免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序,根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容,并全程录像,开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
5.6 本项目采用信用分招标,各单位的信用分,以 “投标截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
(注:如投标单位无法查询到信用分,应****公司。)
5.7 本次招标合同以电子签章形式签订,中标人须在合同签订前前往**地铁采购电子商务平台(http://eps.****.com)申请办理“单位数字证书”用于合同电子用印。如有疑问可联系管理人员,电话:****9188-603303,邮箱:****@qq.com。
6. 投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币30万元,采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
7. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在 http://www.****.com 和http://eps.****.com上发布。
8. 联系方式
招 标 人:****
地 址:**市**区恒通路222号26楼
联 系 人:高立群
电 话:021-****9188
招标代理:****
地 址:**市**区光新路88号13A层06室
联 系 人:谈威、陈峰
电 话:189****6520、138****6464
电子邮件:****@qq.com
1. 招标条件
本招标项目**市轨道交通12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程已由 《关于**市轨道交通12号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2022﹞65号、《关于**市轨道交通15号线南延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2023﹞48号、《市发展改革委关于**市轨道交通市域线**线工程可行性研究报告的批复》沪发改投【2022】151号 批准建设,项目业主为****,建设资金来自国有资金,项目出资比例为100%,招标人为****。项目已具备招标条件,现对该项目的12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程40.5kV GIS设备及**线工程12kV GIS设备采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
**市轨道交通12号线西延伸线路起于洞泾站,终于已建七莘路站,线路全长约17.27km,均采用地下敷设方式,设车站6座,****停车场。
**市轨道交通15号线南延伸工程线路起于5号线南延伸望园路站,终于紫竹高新区站(已建)。全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站5座,****停车场1座,****电站1座,****停车场主变电站;控制中心为既有一期蒲汇塘调度指挥大楼。
**市轨道****中心城和**两岛(**岛、**岛)的市域轨道交通。线**起浦东金桥地区,最终到达**陈家镇。线路全长约42.3km,均采用地下敷设方式;设车站8座,全线设一段一场,控****基地的**市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
2.2 招标范围:
**轨道交通12号线西延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 科技园站 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
降压变电所 | |||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | 出入场线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 停车场列检库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 停车场检修库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 20 | 16 | 16 | 28 | 10 | 8 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
5 | 科技园站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
9 | 七莘路站(既有线) | 2 | ||||||
降压变电所 | ||||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 20 | 20 | 18 | 16 | 16 | 28 | 10 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
项目序号 | 货物名称 | 单位 |
1 | 40.5kV GIS(沪松公路主变电所) | 台 |
序号 | 名 称 | 单位 | 数量 |
1 | 主变进线开关柜(回路1600A,母线1600A,25kA), 能连接2×3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
2 | 一级母线出线开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接2×3×(1×240mm2)的电缆 | 台 | 2 |
3 | 二级母线出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×(1×300mm2)或3×(1×150mm2)的电缆 | 台 | 8 |
4 | 所用变出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
5 | 分段断路器开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
6 | 分段隔离开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
7 | 电抗器柜(回路1250A,母线1600A,25kA) 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
8 | 二级母线进线开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
9 | 二级母线提升开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
10 | 电缆终端,单相 | 只 | 60 |
11 | 终端封罩,单相 | 只 | 42 |
12 | 35kV馈线光纤差动保护装置 | 台 | 10 |
13 | 35kV馈线后备保护测控装置 | 台 | 10 |
14 | 35kV二级母线进线及提升保护测控装置 | 台 | 2 |
15 | 35kV分段保护测控装置(带备自投功能) | 台 | 1 |
16 | 35kV主变低压侧后备保护测控装置 | 台 | 2 |
17 | 35kV所用变保护装置 | 台 | 2 |
18 | 35kV电抗器保护装置 | 台 | 2 |
**市轨道交通15号线南延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | ****停车场 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | |||||||
1 | |||||||
2 | |||||||
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | ****停车场运用库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 出入线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 金庄公路风井 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 12 | 8 | 12 | 20 | 6 | 10 |
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 变电所 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 望园路站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | ****停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | ||||||||
1 | ||||||||
合计 | 12 | 12 | 8 | 8 | 12 | 20 | 6 |
**轨道交通15号线南延伸工程主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 |
**市轨道交通市域线**线工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,12kV气体绝缘环网柜(区间变电所),12kV GIS(大小盾构转换段混合所),及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 2 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
17 | 金吉路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
18 | 申江路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
19 | **岛站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
20 | 陈家镇站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
21 | 车辆段检修库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
22 | 车辆段综合楼跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
23 | 出入段线**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
24 | 停车场运用库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
25 | 停车场**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 32 | 30 | 38 | 58 | 16 | 26 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | ||
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 32 | 32 | 30 | 30 | 38 | 58 | 16 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
2 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
合计 | 6 | 14 | 4 | 4 | 3 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
2 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
5 | 浦东足球场开关站进线 (21号线范围) | 2 | ||||||
合计 | 6 | 16 | 14 | 4 | 4 | 3 | 3 |
注:为确保金桥主变电所馈线回路上下级开关的差动保护装置一致性,本次采购的21号线范围的4台差动保护装置,其中2台用于21号线范围的下级35kV开关站进线。
12kV气体绝缘环网柜
序号 | 位置 | 环网进、出线柜(面) | 提升柜(面) | 馈线柜(面) | 继保屏(面) |
1 | 南港1#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
2 | 南港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
3 | 南港3#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
4 | 北港1#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
5 | 北港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
6 | 北港3#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
7 | 北港4#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
合计 | 12 | 8 | 14 | 14 |
注:每面环网进、出线柜及馈线柜各设置1套微机综合测控保护装置,并拟按一、二段母线单独组屏。当设备高度满足现场运输及安装条件时,保护装置也可与开关柜低压箱结合设置。
12kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 馈线柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
2 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
3 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
4 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
合计 | 8 | 12 | 4 |
2.3 计划交货期:
12号线西延伸工程设备暂定自2025年12月31日交货;
15号线南延伸工程设备暂定自2025年6月30日交货;
**线工程设备暂定自2025年6月30日交货。
具体交货时间以业主发出指令为准。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民**国境内注册的独立法人;
3.2 能满足上述主要设备供货要求,并且有良好的财务、资信及售后服务,无质量事故及纠纷等不良记录;
3.3 制造商必须具有先进的工艺和完善的检测设备,设备生产能力能满足本项目的要求;
3.4 投标人所投设备应取得国家授权的归口试验单位签发的符合本次招标要求的产品鉴定证书/报告;
3.5 投标人应取得国家授权的归口试验单位签发的本次投标型号设备的型式试验报告;
3.6 投标人必须出具产品近5年(指2019年1月1日至投标报名截止日期间)在城市轨道交通供货业绩和销售记录证明;投标人所投产品须有5年及以上制造经验;
3.7 本项目采用信用分招标,投标单位信用分≥60分(满分100分),可参与本次投标。各单位的信用分,以“报名截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;
3.8 本次招****集团黑、灰名单公示期的供应商投标;
3.9 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件:
1)通过专业版天眼查(pro.****.com)查询,与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人,或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系;
2)通过**企业信用信息公示系统(www.****.cn)查询,****机关列为严重违法失信企业名单的,或被责令停业,暂扣或者吊销执照,或吊销资质证书;
3)通过中国执行信息公开网(zxgk.****.cn/shixin)查询,****法院列为失信被执行名单的。
3.10 本次招标不接受代理商投标;
3.11 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 具有投标意愿的投标人可于2024年4月12日16:00前在**地铁采购电子商务平台(eps.****.com)进行线上报名,报名时须上传以下资料(扫描件加盖公章):
①授权委托书;
②营业执照;
③符合要求的业绩证明材料;
④满足投标人资格要求的其他资料。
上述证明材料均需在有效期内,提供盖章原件扫描件上传至平台。
特别说明:因系统设置原因,只能以pdf格式上传资料,且只能上传一个文件并包含以上1)~4)的所有内容。
如投标人在报名期限内提供的资料不全或不符合要求,则其报名将不予接受。
4.2 完成线上报名单位可于2024年4月8日~2024年4月12日(每日上午9:00时~11:30时,下午13:00时~16:00时)购买招标文件,招标文件每套售价2000元,售后不退,通过汇款方式支付。
4.3 投标人在完成线上报名后须将招标文件费用的汇款凭证电子版发至****@qq.com,并与招标代理联系以便及时获取招标文件。
5. 投标文件的递交
5.1 投标截止及开标时间为2024年5月13日9时30分,地点为**市**区**路909号七号楼三楼1号会议室。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.3 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场,不参加集中开标,不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
5.4 投标人须预留足够时间提前到达开标场所,逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.5 开标活动由招标代理统一完成,免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序,根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容,并全程录像,开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
5.6 本项目采用信用分招标,各单位的信用分,以 “投标截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
(注:如投标单位无法查询到信用分,应****公司。)
5.7 本次招标合同以电子签章形式签订,中标人须在合同签订前前往**地铁采购电子商务平台(http://eps.****.com)申请办理“单位数字证书”用于合同电子用印。如有疑问可联系管理人员,电话:****9188-603303,邮箱:****@qq.com。
6. 投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币30万元,采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
7. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在 http://www.****.com 和http://eps.****.com上发布。
8. 联系方式
招 标 人:****
地 址:**市**区恒通路222号26楼
联 系 人:高立群
电 话:021-****9188
招标代理:****
地 址:**市**区光新路88号13A层06室
联 系 人:谈威、陈峰
电 话:189****6520、138****6464
电子邮件:****@qq.com
1. 招标条件
本招标项目**市轨道交通12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程已由 《关于**市轨道交通12号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2022﹞65号、《关于**市轨道交通15号线南延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2023﹞48号、《市发展改革委关于**市轨道交通市域线**线工程可行性研究报告的批复》沪发改投【2022】151号 批准建设,项目业主为****,建设资金来自国有资金,项目出资比例为100%,招标人为****。项目已具备招标条件,现对该项目的12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程40.5kV GIS设备及**线工程12kV GIS设备采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
**市轨道交通12号线西延伸线路起于洞泾站,终于已建七莘路站,线路全长约17.27km,均采用地下敷设方式,设车站6座,****停车场。
**市轨道交通15号线南延伸工程线路起于5号线南延伸望园路站,终于紫竹高新区站(已建)。全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站5座,****停车场1座,****电站1座,****停车场主变电站;控制中心为既有一期蒲汇塘调度指挥大楼。
**市轨道****中心城和**两岛(**岛、**岛)的市域轨道交通。线**起浦东金桥地区,最终到达**陈家镇。线路全长约42.3km,均采用地下敷设方式;设车站8座,全线设一段一场,控****基地的**市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
2.2 招标范围:
**轨道交通12号线西延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 科技园站 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
降压变电所 | |||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | 出入场线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 停车场列检库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 停车场检修库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 20 | 16 | 16 | 28 | 10 | 8 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
5 | 科技园站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
9 | 七莘路站(既有线) | 2 | ||||||
降压变电所 | ||||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 20 | 20 | 18 | 16 | 16 | 28 | 10 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
项目序号 | 货物名称 | 单位 |
1 | 40.5kV GIS(沪松公路主变电所) | 台 |
序号 | 名 称 | 单位 | 数量 |
1 | 主变进线开关柜(回路1600A,母线1600A,25kA), 能连接2×3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
2 | 一级母线出线开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接2×3×(1×240mm2)的电缆 | 台 | 2 |
3 | 二级母线出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×(1×300mm2)或3×(1×150mm2)的电缆 | 台 | 8 |
4 | 所用变出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
5 | 分段断路器开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
6 | 分段隔离开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
7 | 电抗器柜(回路1250A,母线1600A,25kA) 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
8 | 二级母线进线开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
9 | 二级母线提升开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
10 | 电缆终端,单相 | 只 | 60 |
11 | 终端封罩,单相 | 只 | 42 |
12 | 35kV馈线光纤差动保护装置 | 台 | 10 |
13 | 35kV馈线后备保护测控装置 | 台 | 10 |
14 | 35kV二级母线进线及提升保护测控装置 | 台 | 2 |
15 | 35kV分段保护测控装置(带备自投功能) | 台 | 1 |
16 | 35kV主变低压侧后备保护测控装置 | 台 | 2 |
17 | 35kV所用变保护装置 | 台 | 2 |
18 | 35kV电抗器保护装置 | 台 | 2 |
**市轨道交通15号线南延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | ****停车场 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | |||||||
1 | |||||||
2 | |||||||
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | ****停车场运用库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 出入线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 金庄公路风井 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 12 | 8 | 12 | 20 | 6 | 10 |
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 变电所 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 望园路站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | ****停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | ||||||||
1 | ||||||||
合计 | 12 | 12 | 8 | 8 | 12 | 20 | 6 |
**轨道交通15号线南延伸工程主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 |
**市轨道交通市域线**线工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,12kV气体绝缘环网柜(区间变电所),12kV GIS(大小盾构转换段混合所),及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 2 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
17 | 金吉路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
18 | 申江路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
19 | **岛站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
20 | 陈家镇站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
21 | 车辆段检修库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
22 | 车辆段综合楼跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
23 | 出入段线**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
24 | 停车场运用库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
25 | 停车场**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 32 | 30 | 38 | 58 | 16 | 26 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | ||
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 32 | 32 | 30 | 30 | 38 | 58 | 16 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
2 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
合计 | 6 | 14 | 4 | 4 | 3 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
2 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
5 | 浦东足球场开关站进线 (21号线范围) | 2 | ||||||
合计 | 6 | 16 | 14 | 4 | 4 | 3 | 3 |
注:为确保金桥主变电所馈线回路上下级开关的差动保护装置一致性,本次采购的21号线范围的4台差动保护装置,其中2台用于21号线范围的下级35kV开关站进线。
12kV气体绝缘环网柜
序号 | 位置 | 环网进、出线柜(面) | 提升柜(面) | 馈线柜(面) | 继保屏(面) |
1 | 南港1#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
2 | 南港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
3 | 南港3#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
4 | 北港1#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
5 | 北港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
6 | 北港3#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
7 | 北港4#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
合计 | 12 | 8 | 14 | 14 |
注:每面环网进、出线柜及馈线柜各设置1套微机综合测控保护装置,并拟按一、二段母线单独组屏。当设备高度满足现场运输及安装条件时,保护装置也可与开关柜低压箱结合设置。
12kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 馈线柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
2 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
3 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
4 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
合计 | 8 | 12 | 4 |
2.3 计划交货期:
12号线西延伸工程设备暂定自2025年12月31日交货;
15号线南延伸工程设备暂定自2025年6月30日交货;
**线工程设备暂定自2025年6月30日交货。
具体交货时间以业主发出指令为准。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民**国境内注册的独立法人;
3.2 能满足上述主要设备供货要求,并且有良好的财务、资信及售后服务,无质量事故及纠纷等不良记录;
3.3 制造商必须具有先进的工艺和完善的检测设备,设备生产能力能满足本项目的要求;
3.4 投标人所投设备应取得国家授权的归口试验单位签发的符合本次招标要求的产品鉴定证书/报告;
3.5 投标人应取得国家授权的归口试验单位签发的本次投标型号设备的型式试验报告;
3.6 投标人必须出具产品近5年(指2019年1月1日至投标报名截止日期间)在城市轨道交通供货业绩和销售记录证明;投标人所投产品须有5年及以上制造经验;
3.7 本项目采用信用分招标,投标单位信用分≥60分(满分100分),可参与本次投标。各单位的信用分,以“报名截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;
3.8 本次招****集团黑、灰名单公示期的供应商投标;
3.9 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件:
1)通过专业版天眼查(pro.****.com)查询,与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人,或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系;
2)通过**企业信用信息公示系统(www.****.cn)查询,****机关列为严重违法失信企业名单的,或被责令停业,暂扣或者吊销执照,或吊销资质证书;
3)通过中国执行信息公开网(zxgk.****.cn/shixin)查询,****法院列为失信被执行名单的。
3.10 本次招标不接受代理商投标;
3.11 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 具有投标意愿的投标人可于2024年4月12日16:00前在**地铁采购电子商务平台(eps.****.com)进行线上报名,报名时须上传以下资料(扫描件加盖公章):
①授权委托书;
②营业执照;
③符合要求的业绩证明材料;
④满足投标人资格要求的其他资料。
上述证明材料均需在有效期内,提供盖章原件扫描件上传至平台。
特别说明:因系统设置原因,只能以pdf格式上传资料,且只能上传一个文件并包含以上1)~4)的所有内容。
如投标人在报名期限内提供的资料不全或不符合要求,则其报名将不予接受。
4.2 完成线上报名单位可于2024年4月8日~2024年4月12日(每日上午9:00时~11:30时,下午13:00时~16:00时)购买招标文件,招标文件每套售价2000元,售后不退,通过汇款方式支付。
4.3 投标人在完成线上报名后须将招标文件费用的汇款凭证电子版发至****@qq.com,并与招标代理联系以便及时获取招标文件。
5. 投标文件的递交
5.1 投标截止及开标时间为2024年5月13日9时30分,地点为**市**区**路909号七号楼三楼1号会议室。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.3 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场,不参加集中开标,不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
5.4 投标人须预留足够时间提前到达开标场所,逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.5 开标活动由招标代理统一完成,免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序,根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容,并全程录像,开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
5.6 本项目采用信用分招标,各单位的信用分,以 “投标截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
(注:如投标单位无法查询到信用分,应****公司。)
5.7 本次招标合同以电子签章形式签订,中标人须在合同签订前前往**地铁采购电子商务平台(http://eps.****.com)申请办理“单位数字证书”用于合同电子用印。如有疑问可联系管理人员,电话:****9188-603303,邮箱:****@qq.com。
6. 投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币30万元,采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
7. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在 http://www.****.com 和http://eps.****.com上发布。
8. 联系方式
招 标 人:****
地 址:**市**区恒通路222号26楼
联 系 人:高立群
电 话:021-****9188
招标代理:****
地 址:**市**区光新路88号13A层06室
联 系 人:谈威、陈峰
电 话:189****6520、138****6464
电子邮件:****@qq.com
1. 招标条件
本招标项目**市轨道交通12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程已由 《关于**市轨道交通12号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2022﹞65号、《关于**市轨道交通15号线南延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2023﹞48号、《市发展改革委关于**市轨道交通市域线**线工程可行性研究报告的批复》沪发改投【2022】151号 批准建设,项目业主为****,建设资金来自国有资金,项目出资比例为100%,招标人为****。项目已具备招标条件,现对该项目的12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程40.5kV GIS设备及**线工程12kV GIS设备采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
**市轨道交通12号线西延伸线路起于洞泾站,终于已建七莘路站,线路全长约17.27km,均采用地下敷设方式,设车站6座,****停车场。
**市轨道交通15号线南延伸工程线路起于5号线南延伸望园路站,终于紫竹高新区站(已建)。全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站5座,****停车场1座,****电站1座,****停车场主变电站;控制中心为既有一期蒲汇塘调度指挥大楼。
**市轨道****中心城和**两岛(**岛、**岛)的市域轨道交通。线**起浦东金桥地区,最终到达**陈家镇。线路全长约42.3km,均采用地下敷设方式;设车站8座,全线设一段一场,控****基地的**市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
2.2 招标范围:
**轨道交通12号线西延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 科技园站 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
降压变电所 | |||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | 出入场线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 停车场列检库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 停车场检修库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 20 | 16 | 16 | 28 | 10 | 8 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
5 | 科技园站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
9 | 七莘路站(既有线) | 2 | ||||||
降压变电所 | ||||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 20 | 20 | 18 | 16 | 16 | 28 | 10 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
项目序号 | 货物名称 | 单位 |
1 | 40.5kV GIS(沪松公路主变电所) | 台 |
序号 | 名 称 | 单位 | 数量 |
1 | 主变进线开关柜(回路1600A,母线1600A,25kA), 能连接2×3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
2 | 一级母线出线开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接2×3×(1×240mm2)的电缆 | 台 | 2 |
3 | 二级母线出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×(1×300mm2)或3×(1×150mm2)的电缆 | 台 | 8 |
4 | 所用变出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
5 | 分段断路器开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
6 | 分段隔离开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
7 | 电抗器柜(回路1250A,母线1600A,25kA) 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
8 | 二级母线进线开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
9 | 二级母线提升开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
10 | 电缆终端,单相 | 只 | 60 |
11 | 终端封罩,单相 | 只 | 42 |
12 | 35kV馈线光纤差动保护装置 | 台 | 10 |
13 | 35kV馈线后备保护测控装置 | 台 | 10 |
14 | 35kV二级母线进线及提升保护测控装置 | 台 | 2 |
15 | 35kV分段保护测控装置(带备自投功能) | 台 | 1 |
16 | 35kV主变低压侧后备保护测控装置 | 台 | 2 |
17 | 35kV所用变保护装置 | 台 | 2 |
18 | 35kV电抗器保护装置 | 台 | 2 |
**市轨道交通15号线南延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | ****停车场 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | |||||||
1 | |||||||
2 | |||||||
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | ****停车场运用库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 出入线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 金庄公路风井 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 12 | 8 | 12 | 20 | 6 | 10 |
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 变电所 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 望园路站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | ****停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | ||||||||
1 | ||||||||
合计 | 12 | 12 | 8 | 8 | 12 | 20 | 6 |
**轨道交通15号线南延伸工程主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 |
**市轨道交通市域线**线工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,12kV气体绝缘环网柜(区间变电所),12kV GIS(大小盾构转换段混合所),及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 2 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
17 | 金吉路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
18 | 申江路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
19 | **岛站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
20 | 陈家镇站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
21 | 车辆段检修库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
22 | 车辆段综合楼跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
23 | 出入段线**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
24 | 停车场运用库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
25 | 停车场**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 32 | 30 | 38 | 58 | 16 | 26 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | ||
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 32 | 32 | 30 | 30 | 38 | 58 | 16 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
2 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
合计 | 6 | 14 | 4 | 4 | 3 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
2 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
5 | 浦东足球场开关站进线 (21号线范围) | 2 | ||||||
合计 | 6 | 16 | 14 | 4 | 4 | 3 | 3 |
注:为确保金桥主变电所馈线回路上下级开关的差动保护装置一致性,本次采购的21号线范围的4台差动保护装置,其中2台用于21号线范围的下级35kV开关站进线。
12kV气体绝缘环网柜
序号 | 位置 | 环网进、出线柜(面) | 提升柜(面) | 馈线柜(面) | 继保屏(面) |
1 | 南港1#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
2 | 南港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
3 | 南港3#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
4 | 北港1#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
5 | 北港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
6 | 北港3#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
7 | 北港4#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
合计 | 12 | 8 | 14 | 14 |
注:每面环网进、出线柜及馈线柜各设置1套微机综合测控保护装置,并拟按一、二段母线单独组屏。当设备高度满足现场运输及安装条件时,保护装置也可与开关柜低压箱结合设置。
12kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 馈线柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
2 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
3 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
4 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
合计 | 8 | 12 | 4 |
2.3 计划交货期:
12号线西延伸工程设备暂定自2025年12月31日交货;
15号线南延伸工程设备暂定自2025年6月30日交货;
**线工程设备暂定自2025年6月30日交货。
具体交货时间以业主发出指令为准。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民**国境内注册的独立法人;
3.2 能满足上述主要设备供货要求,并且有良好的财务、资信及售后服务,无质量事故及纠纷等不良记录;
3.3 制造商必须具有先进的工艺和完善的检测设备,设备生产能力能满足本项目的要求;
3.4 投标人所投设备应取得国家授权的归口试验单位签发的符合本次招标要求的产品鉴定证书/报告;
3.5 投标人应取得国家授权的归口试验单位签发的本次投标型号设备的型式试验报告;
3.6 投标人必须出具产品近5年(指2019年1月1日至投标报名截止日期间)在城市轨道交通供货业绩和销售记录证明;投标人所投产品须有5年及以上制造经验;
3.7 本项目采用信用分招标,投标单位信用分≥60分(满分100分),可参与本次投标。各单位的信用分,以“报名截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;
3.8 本次招****集团黑、灰名单公示期的供应商投标;
3.9 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件:
1)通过专业版天眼查(pro.****.com)查询,与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人,或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系;
2)通过**企业信用信息公示系统(www.****.cn)查询,****机关列为严重违法失信企业名单的,或被责令停业,暂扣或者吊销执照,或吊销资质证书;
3)通过中国执行信息公开网(zxgk.****.cn/shixin)查询,****法院列为失信被执行名单的。
3.10 本次招标不接受代理商投标;
3.11 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 具有投标意愿的投标人可于2024年4月12日16:00前在**地铁采购电子商务平台(eps.****.com)进行线上报名,报名时须上传以下资料(扫描件加盖公章):
①授权委托书;
②营业执照;
③符合要求的业绩证明材料;
④满足投标人资格要求的其他资料。
上述证明材料均需在有效期内,提供盖章原件扫描件上传至平台。
特别说明:因系统设置原因,只能以pdf格式上传资料,且只能上传一个文件并包含以上1)~4)的所有内容。
如投标人在报名期限内提供的资料不全或不符合要求,则其报名将不予接受。
4.2 完成线上报名单位可于2024年4月8日~2024年4月12日(每日上午9:00时~11:30时,下午13:00时~16:00时)购买招标文件,招标文件每套售价2000元,售后不退,通过汇款方式支付。
4.3 投标人在完成线上报名后须将招标文件费用的汇款凭证电子版发至****@qq.com,并与招标代理联系以便及时获取招标文件。
5. 投标文件的递交
5.1 投标截止及开标时间为2024年5月13日9时30分,地点为**市**区**路909号七号楼三楼1号会议室。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.3 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场,不参加集中开标,不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
5.4 投标人须预留足够时间提前到达开标场所,逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.5 开标活动由招标代理统一完成,免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序,根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容,并全程录像,开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
5.6 本项目采用信用分招标,各单位的信用分,以 “投标截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
(注:如投标单位无法查询到信用分,应****公司。)
5.7 本次招标合同以电子签章形式签订,中标人须在合同签订前前往**地铁采购电子商务平台(http://eps.****.com)申请办理“单位数字证书”用于合同电子用印。如有疑问可联系管理人员,电话:****9188-603303,邮箱:****@qq.com。
6. 投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币30万元,采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
7. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在 http://www.****.com 和http://eps.****.com上发布。
8. 联系方式
招 标 人:****
地 址:**市**区恒通路222号26楼
联 系 人:高立群
电 话:021-****9188
招标代理:****
地 址:**市**区光新路88号13A层06室
联 系 人:谈威、陈峰
电 话:189****6520、138****6464
电子邮件:****@qq.com
1. 招标条件
本招标项目**市轨道交通12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程已由 《关于**市轨道交通12号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2022﹞65号、《关于**市轨道交通15号线南延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2023﹞48号、《市发展改革委关于**市轨道交通市域线**线工程可行性研究报告的批复》沪发改投【2022】151号 批准建设,项目业主为****,建设资金来自国有资金,项目出资比例为100%,招标人为****。项目已具备招标条件,现对该项目的12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程40.5kV GIS设备及**线工程12kV GIS设备采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
**市轨道交通12号线西延伸线路起于洞泾站,终于已建七莘路站,线路全长约17.27km,均采用地下敷设方式,设车站6座,****停车场。
**市轨道交通15号线南延伸工程线路起于5号线南延伸望园路站,终于紫竹高新区站(已建)。全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站5座,****停车场1座,****电站1座,****停车场主变电站;控制中心为既有一期蒲汇塘调度指挥大楼。
**市轨道****中心城和**两岛(**岛、**岛)的市域轨道交通。线**起浦东金桥地区,最终到达**陈家镇。线路全长约42.3km,均采用地下敷设方式;设车站8座,全线设一段一场,控****基地的**市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
2.2 招标范围:
**轨道交通12号线西延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 科技园站 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
降压变电所 | |||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | 出入场线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 停车场列检库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 停车场检修库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 20 | 16 | 16 | 28 | 10 | 8 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
5 | 科技园站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
9 | 七莘路站(既有线) | 2 | ||||||
降压变电所 | ||||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 20 | 20 | 18 | 16 | 16 | 28 | 10 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
项目序号 | 货物名称 | 单位 |
1 | 40.5kV GIS(沪松公路主变电所) | 台 |
序号 | 名 称 | 单位 | 数量 |
1 | 主变进线开关柜(回路1600A,母线1600A,25kA), 能连接2×3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
2 | 一级母线出线开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接2×3×(1×240mm2)的电缆 | 台 | 2 |
3 | 二级母线出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×(1×300mm2)或3×(1×150mm2)的电缆 | 台 | 8 |
4 | 所用变出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
5 | 分段断路器开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
6 | 分段隔离开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
7 | 电抗器柜(回路1250A,母线1600A,25kA) 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
8 | 二级母线进线开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
9 | 二级母线提升开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
10 | 电缆终端,单相 | 只 | 60 |
11 | 终端封罩,单相 | 只 | 42 |
12 | 35kV馈线光纤差动保护装置 | 台 | 10 |
13 | 35kV馈线后备保护测控装置 | 台 | 10 |
14 | 35kV二级母线进线及提升保护测控装置 | 台 | 2 |
15 | 35kV分段保护测控装置(带备自投功能) | 台 | 1 |
16 | 35kV主变低压侧后备保护测控装置 | 台 | 2 |
17 | 35kV所用变保护装置 | 台 | 2 |
18 | 35kV电抗器保护装置 | 台 | 2 |
**市轨道交通15号线南延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | ****停车场 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | |||||||
1 | |||||||
2 | |||||||
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | ****停车场运用库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 出入线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 金庄公路风井 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 12 | 8 | 12 | 20 | 6 | 10 |
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 变电所 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 望园路站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | ****停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | ||||||||
1 | ||||||||
合计 | 12 | 12 | 8 | 8 | 12 | 20 | 6 |
**轨道交通15号线南延伸工程主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 |
**市轨道交通市域线**线工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,12kV气体绝缘环网柜(区间变电所),12kV GIS(大小盾构转换段混合所),及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 2 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
17 | 金吉路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
18 | 申江路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
19 | **岛站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
20 | 陈家镇站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
21 | 车辆段检修库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
22 | 车辆段综合楼跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
23 | 出入段线**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
24 | 停车场运用库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
25 | 停车场**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 32 | 30 | 38 | 58 | 16 | 26 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | ||
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 32 | 32 | 30 | 30 | 38 | 58 | 16 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
2 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
合计 | 6 | 14 | 4 | 4 | 3 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
2 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
5 | 浦东足球场开关站进线 (21号线范围) | 2 | ||||||
合计 | 6 | 16 | 14 | 4 | 4 | 3 | 3 |
注:为确保金桥主变电所馈线回路上下级开关的差动保护装置一致性,本次采购的21号线范围的4台差动保护装置,其中2台用于21号线范围的下级35kV开关站进线。
12kV气体绝缘环网柜
序号 | 位置 | 环网进、出线柜(面) | 提升柜(面) | 馈线柜(面) | 继保屏(面) |
1 | 南港1#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
2 | 南港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
3 | 南港3#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
4 | 北港1#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
5 | 北港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
6 | 北港3#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
7 | 北港4#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
合计 | 12 | 8 | 14 | 14 |
注:每面环网进、出线柜及馈线柜各设置1套微机综合测控保护装置,并拟按一、二段母线单独组屏。当设备高度满足现场运输及安装条件时,保护装置也可与开关柜低压箱结合设置。
12kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 馈线柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
2 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
3 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
4 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
合计 | 8 | 12 | 4 |
2.3 计划交货期:
12号线西延伸工程设备暂定自2025年12月31日交货;
15号线南延伸工程设备暂定自2025年6月30日交货;
**线工程设备暂定自2025年6月30日交货。
具体交货时间以业主发出指令为准。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民**国境内注册的独立法人;
3.2 能满足上述主要设备供货要求,并且有良好的财务、资信及售后服务,无质量事故及纠纷等不良记录;
3.3 制造商必须具有先进的工艺和完善的检测设备,设备生产能力能满足本项目的要求;
3.4 投标人所投设备应取得国家授权的归口试验单位签发的符合本次招标要求的产品鉴定证书/报告;
3.5 投标人应取得国家授权的归口试验单位签发的本次投标型号设备的型式试验报告;
3.6 投标人必须出具产品近5年(指2019年1月1日至投标报名截止日期间)在城市轨道交通供货业绩和销售记录证明;投标人所投产品须有5年及以上制造经验;
3.7 本项目采用信用分招标,投标单位信用分≥60分(满分100分),可参与本次投标。各单位的信用分,以“报名截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;
3.8 本次招****集团黑、灰名单公示期的供应商投标;
3.9 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件:
1)通过专业版天眼查(pro.****.com)查询,与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人,或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系;
2)通过**企业信用信息公示系统(www.****.cn)查询,****机关列为严重违法失信企业名单的,或被责令停业,暂扣或者吊销执照,或吊销资质证书;
3)通过中国执行信息公开网(zxgk.****.cn/shixin)查询,****法院列为失信被执行名单的。
3.10 本次招标不接受代理商投标;
3.11 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 具有投标意愿的投标人可于2024年4月12日16:00前在**地铁采购电子商务平台(eps.****.com)进行线上报名,报名时须上传以下资料(扫描件加盖公章):
①授权委托书;
②营业执照;
③符合要求的业绩证明材料;
④满足投标人资格要求的其他资料。
上述证明材料均需在有效期内,提供盖章原件扫描件上传至平台。
特别说明:因系统设置原因,只能以pdf格式上传资料,且只能上传一个文件并包含以上1)~4)的所有内容。
如投标人在报名期限内提供的资料不全或不符合要求,则其报名将不予接受。
4.2 完成线上报名单位可于2024年4月8日~2024年4月12日(每日上午9:00时~11:30时,下午13:00时~16:00时)购买招标文件,招标文件每套售价2000元,售后不退,通过汇款方式支付。
4.3 投标人在完成线上报名后须将招标文件费用的汇款凭证电子版发至****@qq.com,并与招标代理联系以便及时获取招标文件。
5. 投标文件的递交
5.1 投标截止及开标时间为2024年5月13日9时30分,地点为**市**区**路909号七号楼三楼1号会议室。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.3 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场,不参加集中开标,不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
5.4 投标人须预留足够时间提前到达开标场所,逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.5 开标活动由招标代理统一完成,免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序,根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容,并全程录像,开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
5.6 本项目采用信用分招标,各单位的信用分,以 “投标截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
(注:如投标单位无法查询到信用分,应****公司。)
5.7 本次招标合同以电子签章形式签订,中标人须在合同签订前前往**地铁采购电子商务平台(http://eps.****.com)申请办理“单位数字证书”用于合同电子用印。如有疑问可联系管理人员,电话:****9188-603303,邮箱:****@qq.com。
6. 投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币30万元,采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
7. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在 http://www.****.com 和http://eps.****.com上发布。
8. 联系方式
招 标 人:****
地 址:**市**区恒通路222号26楼
联 系 人:高立群
电 话:021-****9188
招标代理:****
地 址:**市**区光新路88号13A层06室
联 系 人:谈威、陈峰
电 话:189****6520、138****6464
电子邮件:****@qq.com
1. 招标条件
本招标项目**市轨道交通12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程已由 《关于**市轨道交通12号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2022﹞65号、《关于**市轨道交通15号线南延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2023﹞48号、《市发展改革委关于**市轨道交通市域线**线工程可行性研究报告的批复》沪发改投【2022】151号 批准建设,项目业主为****,建设资金来自国有资金,项目出资比例为100%,招标人为****。项目已具备招标条件,现对该项目的12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程40.5kV GIS设备及**线工程12kV GIS设备采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
**市轨道交通12号线西延伸线路起于洞泾站,终于已建七莘路站,线路全长约17.27km,均采用地下敷设方式,设车站6座,****停车场。
**市轨道交通15号线南延伸工程线路起于5号线南延伸望园路站,终于紫竹高新区站(已建)。全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站5座,****停车场1座,****电站1座,****停车场主变电站;控制中心为既有一期蒲汇塘调度指挥大楼。
**市轨道****中心城和**两岛(**岛、**岛)的市域轨道交通。线**起浦东金桥地区,最终到达**陈家镇。线路全长约42.3km,均采用地下敷设方式;设车站8座,全线设一段一场,控****基地的**市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
2.2 招标范围:
**轨道交通12号线西延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 科技园站 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
降压变电所 | |||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | 出入场线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 停车场列检库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 停车场检修库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 20 | 16 | 16 | 28 | 10 | 8 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
5 | 科技园站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
9 | 七莘路站(既有线) | 2 | ||||||
降压变电所 | ||||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 20 | 20 | 18 | 16 | 16 | 28 | 10 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
项目序号 | 货物名称 | 单位 |
1 | 40.5kV GIS(沪松公路主变电所) | 台 |
序号 | 名 称 | 单位 | 数量 |
1 | 主变进线开关柜(回路1600A,母线1600A,25kA), 能连接2×3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
2 | 一级母线出线开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接2×3×(1×240mm2)的电缆 | 台 | 2 |
3 | 二级母线出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×(1×300mm2)或3×(1×150mm2)的电缆 | 台 | 8 |
4 | 所用变出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
5 | 分段断路器开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
6 | 分段隔离开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
7 | 电抗器柜(回路1250A,母线1600A,25kA) 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
8 | 二级母线进线开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
9 | 二级母线提升开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
10 | 电缆终端,单相 | 只 | 60 |
11 | 终端封罩,单相 | 只 | 42 |
12 | 35kV馈线光纤差动保护装置 | 台 | 10 |
13 | 35kV馈线后备保护测控装置 | 台 | 10 |
14 | 35kV二级母线进线及提升保护测控装置 | 台 | 2 |
15 | 35kV分段保护测控装置(带备自投功能) | 台 | 1 |
16 | 35kV主变低压侧后备保护测控装置 | 台 | 2 |
17 | 35kV所用变保护装置 | 台 | 2 |
18 | 35kV电抗器保护装置 | 台 | 2 |
**市轨道交通15号线南延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | ****停车场 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | |||||||
1 | |||||||
2 | |||||||
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | ****停车场运用库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 出入线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 金庄公路风井 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 12 | 8 | 12 | 20 | 6 | 10 |
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 变电所 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 望园路站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | ****停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | ||||||||
1 | ||||||||
合计 | 12 | 12 | 8 | 8 | 12 | 20 | 6 |
**轨道交通15号线南延伸工程主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 |
**市轨道交通市域线**线工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,12kV气体绝缘环网柜(区间变电所),12kV GIS(大小盾构转换段混合所),及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 2 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
17 | 金吉路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
18 | 申江路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
19 | **岛站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
20 | 陈家镇站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
21 | 车辆段检修库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
22 | 车辆段综合楼跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
23 | 出入段线**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
24 | 停车场运用库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
25 | 停车场**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 32 | 30 | 38 | 58 | 16 | 26 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | ||
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 32 | 32 | 30 | 30 | 38 | 58 | 16 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
2 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
合计 | 6 | 14 | 4 | 4 | 3 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
2 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
5 | 浦东足球场开关站进线 (21号线范围) | 2 | ||||||
合计 | 6 | 16 | 14 | 4 | 4 | 3 | 3 |
注:为确保金桥主变电所馈线回路上下级开关的差动保护装置一致性,本次采购的21号线范围的4台差动保护装置,其中2台用于21号线范围的下级35kV开关站进线。
12kV气体绝缘环网柜
序号 | 位置 | 环网进、出线柜(面) | 提升柜(面) | 馈线柜(面) | 继保屏(面) |
1 | 南港1#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
2 | 南港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
3 | 南港3#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
4 | 北港1#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
5 | 北港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
6 | 北港3#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
7 | 北港4#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
合计 | 12 | 8 | 14 | 14 |
注:每面环网进、出线柜及馈线柜各设置1套微机综合测控保护装置,并拟按一、二段母线单独组屏。当设备高度满足现场运输及安装条件时,保护装置也可与开关柜低压箱结合设置。
12kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 馈线柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
2 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
3 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
4 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
合计 | 8 | 12 | 4 |
2.3 计划交货期:
12号线西延伸工程设备暂定自2025年12月31日交货;
15号线南延伸工程设备暂定自2025年6月30日交货;
**线工程设备暂定自2025年6月30日交货。
具体交货时间以业主发出指令为准。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民**国境内注册的独立法人;
3.2 能满足上述主要设备供货要求,并且有良好的财务、资信及售后服务,无质量事故及纠纷等不良记录;
3.3 制造商必须具有先进的工艺和完善的检测设备,设备生产能力能满足本项目的要求;
3.4 投标人所投设备应取得国家授权的归口试验单位签发的符合本次招标要求的产品鉴定证书/报告;
3.5 投标人应取得国家授权的归口试验单位签发的本次投标型号设备的型式试验报告;
3.6 投标人必须出具产品近5年(指2019年1月1日至投标报名截止日期间)在城市轨道交通供货业绩和销售记录证明;投标人所投产品须有5年及以上制造经验;
3.7 本项目采用信用分招标,投标单位信用分≥60分(满分100分),可参与本次投标。各单位的信用分,以“报名截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;
3.8 本次招****集团黑、灰名单公示期的供应商投标;
3.9 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件:
1)通过专业版天眼查(pro.****.com)查询,与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人,或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系;
2)通过**企业信用信息公示系统(www.****.cn)查询,****机关列为严重违法失信企业名单的,或被责令停业,暂扣或者吊销执照,或吊销资质证书;
3)通过中国执行信息公开网(zxgk.****.cn/shixin)查询,****法院列为失信被执行名单的。
3.10 本次招标不接受代理商投标;
3.11 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 具有投标意愿的投标人可于2024年4月12日16:00前在**地铁采购电子商务平台(eps.****.com)进行线上报名,报名时须上传以下资料(扫描件加盖公章):
①授权委托书;
②营业执照;
③符合要求的业绩证明材料;
④满足投标人资格要求的其他资料。
上述证明材料均需在有效期内,提供盖章原件扫描件上传至平台。
特别说明:因系统设置原因,只能以pdf格式上传资料,且只能上传一个文件并包含以上1)~4)的所有内容。
如投标人在报名期限内提供的资料不全或不符合要求,则其报名将不予接受。
4.2 完成线上报名单位可于2024年4月8日~2024年4月12日(每日上午9:00时~11:30时,下午13:00时~16:00时)购买招标文件,招标文件每套售价2000元,售后不退,通过汇款方式支付。
4.3 投标人在完成线上报名后须将招标文件费用的汇款凭证电子版发至****@qq.com,并与招标代理联系以便及时获取招标文件。
5. 投标文件的递交
5.1 投标截止及开标时间为2024年5月13日9时30分,地点为**市**区**路909号七号楼三楼1号会议室。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.3 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场,不参加集中开标,不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
5.4 投标人须预留足够时间提前到达开标场所,逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.5 开标活动由招标代理统一完成,免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序,根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容,并全程录像,开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
5.6 本项目采用信用分招标,各单位的信用分,以 “投标截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
(注:如投标单位无法查询到信用分,应****公司。)
5.7 本次招标合同以电子签章形式签订,中标人须在合同签订前前往**地铁采购电子商务平台(http://eps.****.com)申请办理“单位数字证书”用于合同电子用印。如有疑问可联系管理人员,电话:****9188-603303,邮箱:****@qq.com。
6. 投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币30万元,采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
7. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在 http://www.****.com 和http://eps.****.com上发布。
8. 联系方式
招 标 人:****
地 址:**市**区恒通路222号26楼
联 系 人:高立群
电 话:021-****9188
招标代理:****
地 址:**市**区光新路88号13A层06室
联 系 人:谈威、陈峰
电 话:189****6520、138****6464
电子邮件:****@qq.com
1. 招标条件
本招标项目**市轨道交通12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程已由 《关于**市轨道交通12号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2022﹞65号、《关于**市轨道交通15号线南延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2023﹞48号、《市发展改革委关于**市轨道交通市域线**线工程可行性研究报告的批复》沪发改投【2022】151号 批准建设,项目业主为****,建设资金来自国有资金,项目出资比例为100%,招标人为****。项目已具备招标条件,现对该项目的12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程40.5kV GIS设备及**线工程12kV GIS设备采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
**市轨道交通12号线西延伸线路起于洞泾站,终于已建七莘路站,线路全长约17.27km,均采用地下敷设方式,设车站6座,****停车场。
**市轨道交通15号线南延伸工程线路起于5号线南延伸望园路站,终于紫竹高新区站(已建)。全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站5座,****停车场1座,****电站1座,****停车场主变电站;控制中心为既有一期蒲汇塘调度指挥大楼。
**市轨道****中心城和**两岛(**岛、**岛)的市域轨道交通。线**起浦东金桥地区,最终到达**陈家镇。线路全长约42.3km,均采用地下敷设方式;设车站8座,全线设一段一场,控****基地的**市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
2.2 招标范围:
**轨道交通12号线西延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 科技园站 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
降压变电所 | |||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | 出入场线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 停车场列检库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 停车场检修库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 20 | 16 | 16 | 28 | 10 | 8 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
5 | 科技园站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
9 | 七莘路站(既有线) | 2 | ||||||
降压变电所 | ||||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 20 | 20 | 18 | 16 | 16 | 28 | 10 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
项目序号 | 货物名称 | 单位 |
1 | 40.5kV GIS(沪松公路主变电所) | 台 |
序号 | 名 称 | 单位 | 数量 |
1 | 主变进线开关柜(回路1600A,母线1600A,25kA), 能连接2×3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
2 | 一级母线出线开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接2×3×(1×240mm2)的电缆 | 台 | 2 |
3 | 二级母线出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×(1×300mm2)或3×(1×150mm2)的电缆 | 台 | 8 |
4 | 所用变出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
5 | 分段断路器开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
6 | 分段隔离开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
7 | 电抗器柜(回路1250A,母线1600A,25kA) 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
8 | 二级母线进线开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
9 | 二级母线提升开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
10 | 电缆终端,单相 | 只 | 60 |
11 | 终端封罩,单相 | 只 | 42 |
12 | 35kV馈线光纤差动保护装置 | 台 | 10 |
13 | 35kV馈线后备保护测控装置 | 台 | 10 |
14 | 35kV二级母线进线及提升保护测控装置 | 台 | 2 |
15 | 35kV分段保护测控装置(带备自投功能) | 台 | 1 |
16 | 35kV主变低压侧后备保护测控装置 | 台 | 2 |
17 | 35kV所用变保护装置 | 台 | 2 |
18 | 35kV电抗器保护装置 | 台 | 2 |
**市轨道交通15号线南延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | ****停车场 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | |||||||
1 | |||||||
2 | |||||||
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | ****停车场运用库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 出入线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 金庄公路风井 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 12 | 8 | 12 | 20 | 6 | 10 |
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 变电所 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 望园路站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | ****停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | ||||||||
1 | ||||||||
合计 | 12 | 12 | 8 | 8 | 12 | 20 | 6 |
**轨道交通15号线南延伸工程主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 |
**市轨道交通市域线**线工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,12kV气体绝缘环网柜(区间变电所),12kV GIS(大小盾构转换段混合所),及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 2 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
17 | 金吉路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
18 | 申江路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
19 | **岛站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
20 | 陈家镇站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
21 | 车辆段检修库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
22 | 车辆段综合楼跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
23 | 出入段线**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
24 | 停车场运用库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
25 | 停车场**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 32 | 30 | 38 | 58 | 16 | 26 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | ||
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 32 | 32 | 30 | 30 | 38 | 58 | 16 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
2 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
合计 | 6 | 14 | 4 | 4 | 3 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
2 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
5 | 浦东足球场开关站进线 (21号线范围) | 2 | ||||||
合计 | 6 | 16 | 14 | 4 | 4 | 3 | 3 |
注:为确保金桥主变电所馈线回路上下级开关的差动保护装置一致性,本次采购的21号线范围的4台差动保护装置,其中2台用于21号线范围的下级35kV开关站进线。
12kV气体绝缘环网柜
序号 | 位置 | 环网进、出线柜(面) | 提升柜(面) | 馈线柜(面) | 继保屏(面) |
1 | 南港1#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
2 | 南港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
3 | 南港3#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
4 | 北港1#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
5 | 北港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
6 | 北港3#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
7 | 北港4#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
合计 | 12 | 8 | 14 | 14 |
注:每面环网进、出线柜及馈线柜各设置1套微机综合测控保护装置,并拟按一、二段母线单独组屏。当设备高度满足现场运输及安装条件时,保护装置也可与开关柜低压箱结合设置。
12kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 馈线柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
2 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
3 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
4 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
合计 | 8 | 12 | 4 |
2.3 计划交货期:
12号线西延伸工程设备暂定自2025年12月31日交货;
15号线南延伸工程设备暂定自2025年6月30日交货;
**线工程设备暂定自2025年6月30日交货。
具体交货时间以业主发出指令为准。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民**国境内注册的独立法人;
3.2 能满足上述主要设备供货要求,并且有良好的财务、资信及售后服务,无质量事故及纠纷等不良记录;
3.3 制造商必须具有先进的工艺和完善的检测设备,设备生产能力能满足本项目的要求;
3.4 投标人所投设备应取得国家授权的归口试验单位签发的符合本次招标要求的产品鉴定证书/报告;
3.5 投标人应取得国家授权的归口试验单位签发的本次投标型号设备的型式试验报告;
3.6 投标人必须出具产品近5年(指2019年1月1日至投标报名截止日期间)在城市轨道交通供货业绩和销售记录证明;投标人所投产品须有5年及以上制造经验;
3.7 本项目采用信用分招标,投标单位信用分≥60分(满分100分),可参与本次投标。各单位的信用分,以“报名截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;
3.8 本次招****集团黑、灰名单公示期的供应商投标;
3.9 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件:
1)通过专业版天眼查(pro.****.com)查询,与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人,或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系;
2)通过**企业信用信息公示系统(www.****.cn)查询,****机关列为严重违法失信企业名单的,或被责令停业,暂扣或者吊销执照,或吊销资质证书;
3)通过中国执行信息公开网(zxgk.****.cn/shixin)查询,****法院列为失信被执行名单的。
3.10 本次招标不接受代理商投标;
3.11 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 具有投标意愿的投标人可于2024年4月12日16:00前在**地铁采购电子商务平台(eps.****.com)进行线上报名,报名时须上传以下资料(扫描件加盖公章):
①授权委托书;
②营业执照;
③符合要求的业绩证明材料;
④满足投标人资格要求的其他资料。
上述证明材料均需在有效期内,提供盖章原件扫描件上传至平台。
特别说明:因系统设置原因,只能以pdf格式上传资料,且只能上传一个文件并包含以上1)~4)的所有内容。
如投标人在报名期限内提供的资料不全或不符合要求,则其报名将不予接受。
4.2 完成线上报名单位可于2024年4月8日~2024年4月12日(每日上午9:00时~11:30时,下午13:00时~16:00时)购买招标文件,招标文件每套售价2000元,售后不退,通过汇款方式支付。
4.3 投标人在完成线上报名后须将招标文件费用的汇款凭证电子版发至****@qq.com,并与招标代理联系以便及时获取招标文件。
5. 投标文件的递交
5.1 投标截止及开标时间为2024年5月13日9时30分,地点为**市**区**路909号七号楼三楼1号会议室。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.3 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场,不参加集中开标,不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
5.4 投标人须预留足够时间提前到达开标场所,逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.5 开标活动由招标代理统一完成,免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序,根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容,并全程录像,开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
5.6 本项目采用信用分招标,各单位的信用分,以 “投标截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
(注:如投标单位无法查询到信用分,应****公司。)
5.7 本次招标合同以电子签章形式签订,中标人须在合同签订前前往**地铁采购电子商务平台(http://eps.****.com)申请办理“单位数字证书”用于合同电子用印。如有疑问可联系管理人员,电话:****9188-603303,邮箱:****@qq.com。
6. 投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币30万元,采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
7. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在 http://www.****.com 和http://eps.****.com上发布。
8. 联系方式
招 标 人:****
地 址:**市**区恒通路222号26楼
联 系 人:高立群
电 话:021-****9188
招标代理:****
地 址:**市**区光新路88号13A层06室
联 系 人:谈威、陈峰
电 话:189****6520、138****6464
电子邮件:****@qq.com
1. 招标条件
本招标项目**市轨道交通12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程已由 《关于**市轨道交通12号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2022﹞65号、《关于**市轨道交通15号线南延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2023﹞48号、《市发展改革委关于**市轨道交通市域线**线工程可行性研究报告的批复》沪发改投【2022】151号 批准建设,项目业主为****,建设资金来自国有资金,项目出资比例为100%,招标人为****。项目已具备招标条件,现对该项目的12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程40.5kV GIS设备及**线工程12kV GIS设备采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
**市轨道交通12号线西延伸线路起于洞泾站,终于已建七莘路站,线路全长约17.27km,均采用地下敷设方式,设车站6座,****停车场。
**市轨道交通15号线南延伸工程线路起于5号线南延伸望园路站,终于紫竹高新区站(已建)。全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站5座,****停车场1座,****电站1座,****停车场主变电站;控制中心为既有一期蒲汇塘调度指挥大楼。
**市轨道****中心城和**两岛(**岛、**岛)的市域轨道交通。线**起浦东金桥地区,最终到达**陈家镇。线路全长约42.3km,均采用地下敷设方式;设车站8座,全线设一段一场,控****基地的**市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
2.2 招标范围:
**轨道交通12号线西延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 科技园站 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
降压变电所 | |||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | 出入场线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 停车场列检库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 停车场检修库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 20 | 16 | 16 | 28 | 10 | 8 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
5 | 科技园站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
9 | 七莘路站(既有线) | 2 | ||||||
降压变电所 | ||||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 20 | 20 | 18 | 16 | 16 | 28 | 10 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
项目序号 | 货物名称 | 单位 |
1 | 40.5kV GIS(沪松公路主变电所) | 台 |
序号 | 名 称 | 单位 | 数量 |
1 | 主变进线开关柜(回路1600A,母线1600A,25kA), 能连接2×3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
2 | 一级母线出线开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接2×3×(1×240mm2)的电缆 | 台 | 2 |
3 | 二级母线出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×(1×300mm2)或3×(1×150mm2)的电缆 | 台 | 8 |
4 | 所用变出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
5 | 分段断路器开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
6 | 分段隔离开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
7 | 电抗器柜(回路1250A,母线1600A,25kA) 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
8 | 二级母线进线开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
9 | 二级母线提升开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
10 | 电缆终端,单相 | 只 | 60 |
11 | 终端封罩,单相 | 只 | 42 |
12 | 35kV馈线光纤差动保护装置 | 台 | 10 |
13 | 35kV馈线后备保护测控装置 | 台 | 10 |
14 | 35kV二级母线进线及提升保护测控装置 | 台 | 2 |
15 | 35kV分段保护测控装置(带备自投功能) | 台 | 1 |
16 | 35kV主变低压侧后备保护测控装置 | 台 | 2 |
17 | 35kV所用变保护装置 | 台 | 2 |
18 | 35kV电抗器保护装置 | 台 | 2 |
**市轨道交通15号线南延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | ****停车场 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | |||||||
1 | |||||||
2 | |||||||
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | ****停车场运用库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 出入线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 金庄公路风井 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 12 | 8 | 12 | 20 | 6 | 10 |
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 变电所 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 望园路站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | ****停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | ||||||||
1 | ||||||||
合计 | 12 | 12 | 8 | 8 | 12 | 20 | 6 |
**轨道交通15号线南延伸工程主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 |
**市轨道交通市域线**线工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,12kV气体绝缘环网柜(区间变电所),12kV GIS(大小盾构转换段混合所),及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 2 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
17 | 金吉路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
18 | 申江路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
19 | **岛站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
20 | 陈家镇站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
21 | 车辆段检修库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
22 | 车辆段综合楼跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
23 | 出入段线**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
24 | 停车场运用库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
25 | 停车场**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 32 | 30 | 38 | 58 | 16 | 26 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | ||
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 32 | 32 | 30 | 30 | 38 | 58 | 16 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
2 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
合计 | 6 | 14 | 4 | 4 | 3 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
2 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
5 | 浦东足球场开关站进线 (21号线范围) | 2 | ||||||
合计 | 6 | 16 | 14 | 4 | 4 | 3 | 3 |
注:为确保金桥主变电所馈线回路上下级开关的差动保护装置一致性,本次采购的21号线范围的4台差动保护装置,其中2台用于21号线范围的下级35kV开关站进线。
12kV气体绝缘环网柜
序号 | 位置 | 环网进、出线柜(面) | 提升柜(面) | 馈线柜(面) | 继保屏(面) |
1 | 南港1#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
2 | 南港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
3 | 南港3#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
4 | 北港1#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
5 | 北港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
6 | 北港3#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
7 | 北港4#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
合计 | 12 | 8 | 14 | 14 |
注:每面环网进、出线柜及馈线柜各设置1套微机综合测控保护装置,并拟按一、二段母线单独组屏。当设备高度满足现场运输及安装条件时,保护装置也可与开关柜低压箱结合设置。
12kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 馈线柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
2 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
3 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
4 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
合计 | 8 | 12 | 4 |
2.3 计划交货期:
12号线西延伸工程设备暂定自2025年12月31日交货;
15号线南延伸工程设备暂定自2025年6月30日交货;
**线工程设备暂定自2025年6月30日交货。
具体交货时间以业主发出指令为准。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民**国境内注册的独立法人;
3.2 能满足上述主要设备供货要求,并且有良好的财务、资信及售后服务,无质量事故及纠纷等不良记录;
3.3 制造商必须具有先进的工艺和完善的检测设备,设备生产能力能满足本项目的要求;
3.4 投标人所投设备应取得国家授权的归口试验单位签发的符合本次招标要求的产品鉴定证书/报告;
3.5 投标人应取得国家授权的归口试验单位签发的本次投标型号设备的型式试验报告;
3.6 投标人必须出具产品近5年(指2019年1月1日至投标报名截止日期间)在城市轨道交通供货业绩和销售记录证明;投标人所投产品须有5年及以上制造经验;
3.7 本项目采用信用分招标,投标单位信用分≥60分(满分100分),可参与本次投标。各单位的信用分,以“报名截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;
3.8 本次招****集团黑、灰名单公示期的供应商投标;
3.9 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件:
1)通过专业版天眼查(pro.****.com)查询,与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人,或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系;
2)通过**企业信用信息公示系统(www.****.cn)查询,****机关列为严重违法失信企业名单的,或被责令停业,暂扣或者吊销执照,或吊销资质证书;
3)通过中国执行信息公开网(zxgk.****.cn/shixin)查询,****法院列为失信被执行名单的。
3.10 本次招标不接受代理商投标;
3.11 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 具有投标意愿的投标人可于2024年4月12日16:00前在**地铁采购电子商务平台(eps.****.com)进行线上报名,报名时须上传以下资料(扫描件加盖公章):
①授权委托书;
②营业执照;
③符合要求的业绩证明材料;
④满足投标人资格要求的其他资料。
上述证明材料均需在有效期内,提供盖章原件扫描件上传至平台。
特别说明:因系统设置原因,只能以pdf格式上传资料,且只能上传一个文件并包含以上1)~4)的所有内容。
如投标人在报名期限内提供的资料不全或不符合要求,则其报名将不予接受。
4.2 完成线上报名单位可于2024年4月8日~2024年4月12日(每日上午9:00时~11:30时,下午13:00时~16:00时)购买招标文件,招标文件每套售价2000元,售后不退,通过汇款方式支付。
4.3 投标人在完成线上报名后须将招标文件费用的汇款凭证电子版发至****@qq.com,并与招标代理联系以便及时获取招标文件。
5. 投标文件的递交
5.1 投标截止及开标时间为2024年5月13日9时30分,地点为**市**区**路909号七号楼三楼1号会议室。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.3 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场,不参加集中开标,不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
5.4 投标人须预留足够时间提前到达开标场所,逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.5 开标活动由招标代理统一完成,免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序,根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容,并全程录像,开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
5.6 本项目采用信用分招标,各单位的信用分,以 “投标截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
(注:如投标单位无法查询到信用分,应****公司。)
5.7 本次招标合同以电子签章形式签订,中标人须在合同签订前前往**地铁采购电子商务平台(http://eps.****.com)申请办理“单位数字证书”用于合同电子用印。如有疑问可联系管理人员,电话:****9188-603303,邮箱:****@qq.com。
6. 投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币30万元,采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
7. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在 http://www.****.com 和http://eps.****.com上发布。
8. 联系方式
招 标 人:****
地 址:**市**区恒通路222号26楼
联 系 人:高立群
电 话:021-****9188
招标代理:****
地 址:**市**区光新路88号13A层06室
联 系 人:谈威、陈峰
电 话:189****6520、138****6464
电子邮件:****@qq.com
1. 招标条件
本招标项目**市轨道交通12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程已由 《关于**市轨道交通12号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2022﹞65号、《关于**市轨道交通15号线南延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2023﹞48号、《市发展改革委关于**市轨道交通市域线**线工程可行性研究报告的批复》沪发改投【2022】151号 批准建设,项目业主为****,建设资金来自国有资金,项目出资比例为100%,招标人为****。项目已具备招标条件,现对该项目的12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程40.5kV GIS设备及**线工程12kV GIS设备采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
**市轨道交通12号线西延伸线路起于洞泾站,终于已建七莘路站,线路全长约17.27km,均采用地下敷设方式,设车站6座,****停车场。
**市轨道交通15号线南延伸工程线路起于5号线南延伸望园路站,终于紫竹高新区站(已建)。全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站5座,****停车场1座,****电站1座,****停车场主变电站;控制中心为既有一期蒲汇塘调度指挥大楼。
**市轨道****中心城和**两岛(**岛、**岛)的市域轨道交通。线**起浦东金桥地区,最终到达**陈家镇。线路全长约42.3km,均采用地下敷设方式;设车站8座,全线设一段一场,控****基地的**市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
2.2 招标范围:
**轨道交通12号线西延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 科技园站 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
降压变电所 | |||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | 出入场线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 停车场列检库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 停车场检修库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 20 | 16 | 16 | 28 | 10 | 8 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
5 | 科技园站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
9 | 七莘路站(既有线) | 2 | ||||||
降压变电所 | ||||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 20 | 20 | 18 | 16 | 16 | 28 | 10 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
项目序号 | 货物名称 | 单位 |
1 | 40.5kV GIS(沪松公路主变电所) | 台 |
序号 | 名 称 | 单位 | 数量 |
1 | 主变进线开关柜(回路1600A,母线1600A,25kA), 能连接2×3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
2 | 一级母线出线开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接2×3×(1×240mm2)的电缆 | 台 | 2 |
3 | 二级母线出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×(1×300mm2)或3×(1×150mm2)的电缆 | 台 | 8 |
4 | 所用变出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
5 | 分段断路器开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
6 | 分段隔离开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
7 | 电抗器柜(回路1250A,母线1600A,25kA) 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
8 | 二级母线进线开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
9 | 二级母线提升开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
10 | 电缆终端,单相 | 只 | 60 |
11 | 终端封罩,单相 | 只 | 42 |
12 | 35kV馈线光纤差动保护装置 | 台 | 10 |
13 | 35kV馈线后备保护测控装置 | 台 | 10 |
14 | 35kV二级母线进线及提升保护测控装置 | 台 | 2 |
15 | 35kV分段保护测控装置(带备自投功能) | 台 | 1 |
16 | 35kV主变低压侧后备保护测控装置 | 台 | 2 |
17 | 35kV所用变保护装置 | 台 | 2 |
18 | 35kV电抗器保护装置 | 台 | 2 |
**市轨道交通15号线南延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | ****停车场 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | |||||||
1 | |||||||
2 | |||||||
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | ****停车场运用库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 出入线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 金庄公路风井 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 12 | 8 | 12 | 20 | 6 | 10 |
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 变电所 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 望园路站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | ****停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | ||||||||
1 | ||||||||
合计 | 12 | 12 | 8 | 8 | 12 | 20 | 6 |
**轨道交通15号线南延伸工程主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 |
**市轨道交通市域线**线工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,12kV气体绝缘环网柜(区间变电所),12kV GIS(大小盾构转换段混合所),及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 2 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
17 | 金吉路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
18 | 申江路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
19 | **岛站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
20 | 陈家镇站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
21 | 车辆段检修库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
22 | 车辆段综合楼跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
23 | 出入段线**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
24 | 停车场运用库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
25 | 停车场**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 32 | 30 | 38 | 58 | 16 | 26 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | ||
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 32 | 32 | 30 | 30 | 38 | 58 | 16 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
2 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
合计 | 6 | 14 | 4 | 4 | 3 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
2 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
5 | 浦东足球场开关站进线 (21号线范围) | 2 | ||||||
合计 | 6 | 16 | 14 | 4 | 4 | 3 | 3 |
注:为确保金桥主变电所馈线回路上下级开关的差动保护装置一致性,本次采购的21号线范围的4台差动保护装置,其中2台用于21号线范围的下级35kV开关站进线。
12kV气体绝缘环网柜
序号 | 位置 | 环网进、出线柜(面) | 提升柜(面) | 馈线柜(面) | 继保屏(面) |
1 | 南港1#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
2 | 南港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
3 | 南港3#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
4 | 北港1#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
5 | 北港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
6 | 北港3#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
7 | 北港4#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
合计 | 12 | 8 | 14 | 14 |
注:每面环网进、出线柜及馈线柜各设置1套微机综合测控保护装置,并拟按一、二段母线单独组屏。当设备高度满足现场运输及安装条件时,保护装置也可与开关柜低压箱结合设置。
12kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 馈线柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
2 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
3 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
4 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
合计 | 8 | 12 | 4 |
2.3 计划交货期:
12号线西延伸工程设备暂定自2025年12月31日交货;
15号线南延伸工程设备暂定自2025年6月30日交货;
**线工程设备暂定自2025年6月30日交货。
具体交货时间以业主发出指令为准。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民**国境内注册的独立法人;
3.2 能满足上述主要设备供货要求,并且有良好的财务、资信及售后服务,无质量事故及纠纷等不良记录;
3.3 制造商必须具有先进的工艺和完善的检测设备,设备生产能力能满足本项目的要求;
3.4 投标人所投设备应取得国家授权的归口试验单位签发的符合本次招标要求的产品鉴定证书/报告;
3.5 投标人应取得国家授权的归口试验单位签发的本次投标型号设备的型式试验报告;
3.6 投标人必须出具产品近5年(指2019年1月1日至投标报名截止日期间)在城市轨道交通供货业绩和销售记录证明;投标人所投产品须有5年及以上制造经验;
3.7 本项目采用信用分招标,投标单位信用分≥60分(满分100分),可参与本次投标。各单位的信用分,以“报名截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;
3.8 本次招****集团黑、灰名单公示期的供应商投标;
3.9 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件:
1)通过专业版天眼查(pro.****.com)查询,与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人,或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系;
2)通过**企业信用信息公示系统(www.****.cn)查询,****机关列为严重违法失信企业名单的,或被责令停业,暂扣或者吊销执照,或吊销资质证书;
3)通过中国执行信息公开网(zxgk.****.cn/shixin)查询,****法院列为失信被执行名单的。
3.10 本次招标不接受代理商投标;
3.11 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 具有投标意愿的投标人可于2024年4月12日16:00前在**地铁采购电子商务平台(eps.****.com)进行线上报名,报名时须上传以下资料(扫描件加盖公章):
①授权委托书;
②营业执照;
③符合要求的业绩证明材料;
④满足投标人资格要求的其他资料。
上述证明材料均需在有效期内,提供盖章原件扫描件上传至平台。
特别说明:因系统设置原因,只能以pdf格式上传资料,且只能上传一个文件并包含以上1)~4)的所有内容。
如投标人在报名期限内提供的资料不全或不符合要求,则其报名将不予接受。
4.2 完成线上报名单位可于2024年4月8日~2024年4月12日(每日上午9:00时~11:30时,下午13:00时~16:00时)购买招标文件,招标文件每套售价2000元,售后不退,通过汇款方式支付。
4.3 投标人在完成线上报名后须将招标文件费用的汇款凭证电子版发至****@qq.com,并与招标代理联系以便及时获取招标文件。
5. 投标文件的递交
5.1 投标截止及开标时间为2024年5月13日9时30分,地点为**市**区**路909号七号楼三楼1号会议室。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.3 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场,不参加集中开标,不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
5.4 投标人须预留足够时间提前到达开标场所,逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.5 开标活动由招标代理统一完成,免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序,根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容,并全程录像,开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
5.6 本项目采用信用分招标,各单位的信用分,以 “投标截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
(注:如投标单位无法查询到信用分,应****公司。)
5.7 本次招标合同以电子签章形式签订,中标人须在合同签订前前往**地铁采购电子商务平台(http://eps.****.com)申请办理“单位数字证书”用于合同电子用印。如有疑问可联系管理人员,电话:****9188-603303,邮箱:****@qq.com。
6. 投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币30万元,采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
7. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在 http://www.****.com 和http://eps.****.com上发布。
8. 联系方式
招 标 人:****
地 址:**市**区恒通路222号26楼
联 系 人:高立群
电 话:021-****9188
招标代理:****
地 址:**市**区光新路88号13A层06室
联 系 人:谈威、陈峰
电 话:189****6520、138****6464
电子邮件:****@qq.com
1. 招标条件
本招标项目**市轨道交通12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程已由 《关于**市轨道交通12号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2022﹞65号、《关于**市轨道交通15号线南延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2023﹞48号、《市发展改革委关于**市轨道交通市域线**线工程可行性研究报告的批复》沪发改投【2022】151号 批准建设,项目业主为****,建设资金来自国有资金,项目出资比例为100%,招标人为****。项目已具备招标条件,现对该项目的12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程40.5kV GIS设备及**线工程12kV GIS设备采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
**市轨道交通12号线西延伸线路起于洞泾站,终于已建七莘路站,线路全长约17.27km,均采用地下敷设方式,设车站6座,****停车场。
**市轨道交通15号线南延伸工程线路起于5号线南延伸望园路站,终于紫竹高新区站(已建)。全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站5座,****停车场1座,****电站1座,****停车场主变电站;控制中心为既有一期蒲汇塘调度指挥大楼。
**市轨道****中心城和**两岛(**岛、**岛)的市域轨道交通。线**起浦东金桥地区,最终到达**陈家镇。线路全长约42.3km,均采用地下敷设方式;设车站8座,全线设一段一场,控****基地的**市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
2.2 招标范围:
**轨道交通12号线西延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 科技园站 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
降压变电所 | |||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | 出入场线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 停车场列检库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 停车场检修库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 20 | 16 | 16 | 28 | 10 | 8 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
5 | 科技园站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
9 | 七莘路站(既有线) | 2 | ||||||
降压变电所 | ||||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 20 | 20 | 18 | 16 | 16 | 28 | 10 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
项目序号 | 货物名称 | 单位 |
1 | 40.5kV GIS(沪松公路主变电所) | 台 |
序号 | 名 称 | 单位 | 数量 |
1 | 主变进线开关柜(回路1600A,母线1600A,25kA), 能连接2×3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
2 | 一级母线出线开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接2×3×(1×240mm2)的电缆 | 台 | 2 |
3 | 二级母线出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×(1×300mm2)或3×(1×150mm2)的电缆 | 台 | 8 |
4 | 所用变出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
5 | 分段断路器开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
6 | 分段隔离开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
7 | 电抗器柜(回路1250A,母线1600A,25kA) 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
8 | 二级母线进线开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
9 | 二级母线提升开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
10 | 电缆终端,单相 | 只 | 60 |
11 | 终端封罩,单相 | 只 | 42 |
12 | 35kV馈线光纤差动保护装置 | 台 | 10 |
13 | 35kV馈线后备保护测控装置 | 台 | 10 |
14 | 35kV二级母线进线及提升保护测控装置 | 台 | 2 |
15 | 35kV分段保护测控装置(带备自投功能) | 台 | 1 |
16 | 35kV主变低压侧后备保护测控装置 | 台 | 2 |
17 | 35kV所用变保护装置 | 台 | 2 |
18 | 35kV电抗器保护装置 | 台 | 2 |
**市轨道交通15号线南延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | ****停车场 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | |||||||
1 | |||||||
2 | |||||||
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | ****停车场运用库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 出入线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 金庄公路风井 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 12 | 8 | 12 | 20 | 6 | 10 |
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 变电所 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 望园路站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | ****停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | ||||||||
1 | ||||||||
合计 | 12 | 12 | 8 | 8 | 12 | 20 | 6 |
**轨道交通15号线南延伸工程主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 |
**市轨道交通市域线**线工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,12kV气体绝缘环网柜(区间变电所),12kV GIS(大小盾构转换段混合所),及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 2 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
17 | 金吉路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
18 | 申江路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
19 | **岛站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
20 | 陈家镇站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
21 | 车辆段检修库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
22 | 车辆段综合楼跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
23 | 出入段线**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
24 | 停车场运用库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
25 | 停车场**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 32 | 30 | 38 | 58 | 16 | 26 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | ||
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 32 | 32 | 30 | 30 | 38 | 58 | 16 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
2 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
合计 | 6 | 14 | 4 | 4 | 3 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
2 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
5 | 浦东足球场开关站进线 (21号线范围) | 2 | ||||||
合计 | 6 | 16 | 14 | 4 | 4 | 3 | 3 |
注:为确保金桥主变电所馈线回路上下级开关的差动保护装置一致性,本次采购的21号线范围的4台差动保护装置,其中2台用于21号线范围的下级35kV开关站进线。
12kV气体绝缘环网柜
序号 | 位置 | 环网进、出线柜(面) | 提升柜(面) | 馈线柜(面) | 继保屏(面) |
1 | 南港1#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
2 | 南港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
3 | 南港3#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
4 | 北港1#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
5 | 北港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
6 | 北港3#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
7 | 北港4#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
合计 | 12 | 8 | 14 | 14 |
注:每面环网进、出线柜及馈线柜各设置1套微机综合测控保护装置,并拟按一、二段母线单独组屏。当设备高度满足现场运输及安装条件时,保护装置也可与开关柜低压箱结合设置。
12kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 馈线柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
2 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
3 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
4 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
合计 | 8 | 12 | 4 |
2.3 计划交货期:
12号线西延伸工程设备暂定自2025年12月31日交货;
15号线南延伸工程设备暂定自2025年6月30日交货;
**线工程设备暂定自2025年6月30日交货。
具体交货时间以业主发出指令为准。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民**国境内注册的独立法人;
3.2 能满足上述主要设备供货要求,并且有良好的财务、资信及售后服务,无质量事故及纠纷等不良记录;
3.3 制造商必须具有先进的工艺和完善的检测设备,设备生产能力能满足本项目的要求;
3.4 投标人所投设备应取得国家授权的归口试验单位签发的符合本次招标要求的产品鉴定证书/报告;
3.5 投标人应取得国家授权的归口试验单位签发的本次投标型号设备的型式试验报告;
3.6 投标人必须出具产品近5年(指2019年1月1日至投标报名截止日期间)在城市轨道交通供货业绩和销售记录证明;投标人所投产品须有5年及以上制造经验;
3.7 本项目采用信用分招标,投标单位信用分≥60分(满分100分),可参与本次投标。各单位的信用分,以“报名截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;
3.8 本次招****集团黑、灰名单公示期的供应商投标;
3.9 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件:
1)通过专业版天眼查(pro.****.com)查询,与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人,或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系;
2)通过**企业信用信息公示系统(www.****.cn)查询,****机关列为严重违法失信企业名单的,或被责令停业,暂扣或者吊销执照,或吊销资质证书;
3)通过中国执行信息公开网(zxgk.****.cn/shixin)查询,****法院列为失信被执行名单的。
3.10 本次招标不接受代理商投标;
3.11 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 具有投标意愿的投标人可于2024年4月12日16:00前在**地铁采购电子商务平台(eps.****.com)进行线上报名,报名时须上传以下资料(扫描件加盖公章):
①授权委托书;
②营业执照;
③符合要求的业绩证明材料;
④满足投标人资格要求的其他资料。
上述证明材料均需在有效期内,提供盖章原件扫描件上传至平台。
特别说明:因系统设置原因,只能以pdf格式上传资料,且只能上传一个文件并包含以上1)~4)的所有内容。
如投标人在报名期限内提供的资料不全或不符合要求,则其报名将不予接受。
4.2 完成线上报名单位可于2024年4月8日~2024年4月12日(每日上午9:00时~11:30时,下午13:00时~16:00时)购买招标文件,招标文件每套售价2000元,售后不退,通过汇款方式支付。
4.3 投标人在完成线上报名后须将招标文件费用的汇款凭证电子版发至****@qq.com,并与招标代理联系以便及时获取招标文件。
5. 投标文件的递交
5.1 投标截止及开标时间为2024年5月13日9时30分,地点为**市**区**路909号七号楼三楼1号会议室。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.3 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场,不参加集中开标,不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
5.4 投标人须预留足够时间提前到达开标场所,逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.5 开标活动由招标代理统一完成,免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序,根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容,并全程录像,开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
5.6 本项目采用信用分招标,各单位的信用分,以 “投标截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
(注:如投标单位无法查询到信用分,应****公司。)
5.7 本次招标合同以电子签章形式签订,中标人须在合同签订前前往**地铁采购电子商务平台(http://eps.****.com)申请办理“单位数字证书”用于合同电子用印。如有疑问可联系管理人员,电话:****9188-603303,邮箱:****@qq.com。
6. 投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币30万元,采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
7. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在 http://www.****.com 和http://eps.****.com上发布。
8. 联系方式
招 标 人:****
地 址:**市**区恒通路222号26楼
联 系 人:高立群
电 话:021-****9188
招标代理:****
地 址:**市**区光新路88号13A层06室
联 系 人:谈威、陈峰
电 话:189****6520、138****6464
电子邮件:****@qq.com
1. 招标条件
本招标项目**市轨道交通12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程已由 《关于**市轨道交通12号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2022﹞65号、《关于**市轨道交通15号线南延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2023﹞48号、《市发展改革委关于**市轨道交通市域线**线工程可行性研究报告的批复》沪发改投【2022】151号 批准建设,项目业主为****,建设资金来自国有资金,项目出资比例为100%,招标人为****。项目已具备招标条件,现对该项目的12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程40.5kV GIS设备及**线工程12kV GIS设备采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
**市轨道交通12号线西延伸线路起于洞泾站,终于已建七莘路站,线路全长约17.27km,均采用地下敷设方式,设车站6座,****停车场。
**市轨道交通15号线南延伸工程线路起于5号线南延伸望园路站,终于紫竹高新区站(已建)。全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站5座,****停车场1座,****电站1座,****停车场主变电站;控制中心为既有一期蒲汇塘调度指挥大楼。
**市轨道****中心城和**两岛(**岛、**岛)的市域轨道交通。线**起浦东金桥地区,最终到达**陈家镇。线路全长约42.3km,均采用地下敷设方式;设车站8座,全线设一段一场,控****基地的**市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
2.2 招标范围:
**轨道交通12号线西延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 科技园站 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
降压变电所 | |||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | 出入场线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 停车场列检库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 停车场检修库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 20 | 16 | 16 | 28 | 10 | 8 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
5 | 科技园站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
9 | 七莘路站(既有线) | 2 | ||||||
降压变电所 | ||||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 20 | 20 | 18 | 16 | 16 | 28 | 10 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
项目序号 | 货物名称 | 单位 |
1 | 40.5kV GIS(沪松公路主变电所) | 台 |
序号 | 名 称 | 单位 | 数量 |
1 | 主变进线开关柜(回路1600A,母线1600A,25kA), 能连接2×3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
2 | 一级母线出线开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接2×3×(1×240mm2)的电缆 | 台 | 2 |
3 | 二级母线出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×(1×300mm2)或3×(1×150mm2)的电缆 | 台 | 8 |
4 | 所用变出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
5 | 分段断路器开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
6 | 分段隔离开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
7 | 电抗器柜(回路1250A,母线1600A,25kA) 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
8 | 二级母线进线开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
9 | 二级母线提升开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
10 | 电缆终端,单相 | 只 | 60 |
11 | 终端封罩,单相 | 只 | 42 |
12 | 35kV馈线光纤差动保护装置 | 台 | 10 |
13 | 35kV馈线后备保护测控装置 | 台 | 10 |
14 | 35kV二级母线进线及提升保护测控装置 | 台 | 2 |
15 | 35kV分段保护测控装置(带备自投功能) | 台 | 1 |
16 | 35kV主变低压侧后备保护测控装置 | 台 | 2 |
17 | 35kV所用变保护装置 | 台 | 2 |
18 | 35kV电抗器保护装置 | 台 | 2 |
**市轨道交通15号线南延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | ****停车场 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | |||||||
1 | |||||||
2 | |||||||
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | ****停车场运用库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 出入线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 金庄公路风井 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 12 | 8 | 12 | 20 | 6 | 10 |
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 变电所 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 望园路站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | ****停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | ||||||||
1 | ||||||||
合计 | 12 | 12 | 8 | 8 | 12 | 20 | 6 |
**轨道交通15号线南延伸工程主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 |
**市轨道交通市域线**线工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,12kV气体绝缘环网柜(区间变电所),12kV GIS(大小盾构转换段混合所),及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 2 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
17 | 金吉路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
18 | 申江路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
19 | **岛站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
20 | 陈家镇站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
21 | 车辆段检修库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
22 | 车辆段综合楼跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
23 | 出入段线**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
24 | 停车场运用库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
25 | 停车场**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 32 | 30 | 38 | 58 | 16 | 26 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | ||
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 32 | 32 | 30 | 30 | 38 | 58 | 16 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
2 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
合计 | 6 | 14 | 4 | 4 | 3 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
2 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
5 | 浦东足球场开关站进线 (21号线范围) | 2 | ||||||
合计 | 6 | 16 | 14 | 4 | 4 | 3 | 3 |
注:为确保金桥主变电所馈线回路上下级开关的差动保护装置一致性,本次采购的21号线范围的4台差动保护装置,其中2台用于21号线范围的下级35kV开关站进线。
12kV气体绝缘环网柜
序号 | 位置 | 环网进、出线柜(面) | 提升柜(面) | 馈线柜(面) | 继保屏(面) |
1 | 南港1#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
2 | 南港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
3 | 南港3#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
4 | 北港1#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
5 | 北港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
6 | 北港3#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
7 | 北港4#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
合计 | 12 | 8 | 14 | 14 |
注:每面环网进、出线柜及馈线柜各设置1套微机综合测控保护装置,并拟按一、二段母线单独组屏。当设备高度满足现场运输及安装条件时,保护装置也可与开关柜低压箱结合设置。
12kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 馈线柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
2 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
3 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
4 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
合计 | 8 | 12 | 4 |
2.3 计划交货期:
12号线西延伸工程设备暂定自2025年12月31日交货;
15号线南延伸工程设备暂定自2025年6月30日交货;
**线工程设备暂定自2025年6月30日交货。
具体交货时间以业主发出指令为准。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民**国境内注册的独立法人;
3.2 能满足上述主要设备供货要求,并且有良好的财务、资信及售后服务,无质量事故及纠纷等不良记录;
3.3 制造商必须具有先进的工艺和完善的检测设备,设备生产能力能满足本项目的要求;
3.4 投标人所投设备应取得国家授权的归口试验单位签发的符合本次招标要求的产品鉴定证书/报告;
3.5 投标人应取得国家授权的归口试验单位签发的本次投标型号设备的型式试验报告;
3.6 投标人必须出具产品近5年(指2019年1月1日至投标报名截止日期间)在城市轨道交通供货业绩和销售记录证明;投标人所投产品须有5年及以上制造经验;
3.7 本项目采用信用分招标,投标单位信用分≥60分(满分100分),可参与本次投标。各单位的信用分,以“报名截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;
3.8 本次招****集团黑、灰名单公示期的供应商投标;
3.9 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件:
1)通过专业版天眼查(pro.****.com)查询,与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人,或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系;
2)通过**企业信用信息公示系统(www.****.cn)查询,****机关列为严重违法失信企业名单的,或被责令停业,暂扣或者吊销执照,或吊销资质证书;
3)通过中国执行信息公开网(zxgk.****.cn/shixin)查询,****法院列为失信被执行名单的。
3.10 本次招标不接受代理商投标;
3.11 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 具有投标意愿的投标人可于2024年4月12日16:00前在**地铁采购电子商务平台(eps.****.com)进行线上报名,报名时须上传以下资料(扫描件加盖公章):
①授权委托书;
②营业执照;
③符合要求的业绩证明材料;
④满足投标人资格要求的其他资料。
上述证明材料均需在有效期内,提供盖章原件扫描件上传至平台。
特别说明:因系统设置原因,只能以pdf格式上传资料,且只能上传一个文件并包含以上1)~4)的所有内容。
如投标人在报名期限内提供的资料不全或不符合要求,则其报名将不予接受。
4.2 完成线上报名单位可于2024年4月8日~2024年4月12日(每日上午9:00时~11:30时,下午13:00时~16:00时)购买招标文件,招标文件每套售价2000元,售后不退,通过汇款方式支付。
4.3 投标人在完成线上报名后须将招标文件费用的汇款凭证电子版发至****@qq.com,并与招标代理联系以便及时获取招标文件。
5. 投标文件的递交
5.1 投标截止及开标时间为2024年5月13日9时30分,地点为**市**区**路909号七号楼三楼1号会议室。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.3 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场,不参加集中开标,不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
5.4 投标人须预留足够时间提前到达开标场所,逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.5 开标活动由招标代理统一完成,免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序,根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容,并全程录像,开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
5.6 本项目采用信用分招标,各单位的信用分,以 “投标截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
(注:如投标单位无法查询到信用分,应****公司。)
5.7 本次招标合同以电子签章形式签订,中标人须在合同签订前前往**地铁采购电子商务平台(http://eps.****.com)申请办理“单位数字证书”用于合同电子用印。如有疑问可联系管理人员,电话:****9188-603303,邮箱:****@qq.com。
6. 投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币30万元,采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
7. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在 http://www.****.com 和http://eps.****.com上发布。
8. 联系方式
招 标 人:****
地 址:**市**区恒通路222号26楼
联 系 人:高立群
电 话:021-****9188
招标代理:****
地 址:**市**区光新路88号13A层06室
联 系 人:谈威、陈峰
电 话:189****6520、138****6464
电子邮件:****@qq.com
1. 招标条件
本招标项目**市轨道交通12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程已由 《关于**市轨道交通12号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2022﹞65号、《关于**市轨道交通15号线南延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城﹝2023﹞48号、《市发展改革委关于**市轨道交通市域线**线工程可行性研究报告的批复》沪发改投【2022】151号 批准建设,项目业主为****,建设资金来自国有资金,项目出资比例为100%,招标人为****。项目已具备招标条件,现对该项目的12号线西延伸工程、15号线南延伸工程、**线工程40.5kV GIS设备及**线工程12kV GIS设备采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
**市轨道交通12号线西延伸线路起于洞泾站,终于已建七莘路站,线路全长约17.27km,均采用地下敷设方式,设车站6座,****停车场。
**市轨道交通15号线南延伸工程线路起于5号线南延伸望园路站,终于紫竹高新区站(已建)。全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站5座,****停车场1座,****电站1座,****停车场主变电站;控制中心为既有一期蒲汇塘调度指挥大楼。
**市轨道****中心城和**两岛(**岛、**岛)的市域轨道交通。线**起浦东金桥地区,最终到达**陈家镇。线路全长约42.3km,均采用地下敷设方式;设车站8座,全线设一段一场,控****基地的**市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
2.2 招标范围:
**轨道交通12号线西延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 科技园站 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
降压变电所 | |||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 洞泾站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | 出入场线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 停车场列检库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 停车场检修库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 20 | 16 | 16 | 28 | 10 | 8 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 洞泾站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
2 | 刘五公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | 沪松公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 沪科2#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
5 | 科技园站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 |
6 | 场东路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
7 | 场七中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
8 | 洞泾停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
9 | 七莘路站(既有线) | 2 | ||||||
降压变电所 | ||||||||
1 | 沪科1#中间风井 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
2 | 场西路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 20 | 20 | 18 | 16 | 16 | 28 | 10 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
项目序号 | 货物名称 | 单位 |
1 | 40.5kV GIS(沪松公路主变电所) | 台 |
序号 | 名 称 | 单位 | 数量 |
1 | 主变进线开关柜(回路1600A,母线1600A,25kA), 能连接2×3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
2 | 一级母线出线开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接2×3×(1×240mm2)的电缆 | 台 | 2 |
3 | 二级母线出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×(1×300mm2)或3×(1×150mm2)的电缆 | 台 | 8 |
4 | 所用变出线柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
5 | 分段断路器开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
6 | 分段隔离开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA), 能连接2×3×(1×400mm2)的电缆 | 台 | 1 |
7 | 电抗器柜(回路1250A,母线1600A,25kA) 能连接3×240mm2的电缆 | 台 | 2 |
8 | 二级母线进线开关柜(回路1250A,母线1250A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
9 | 二级母线提升开关柜(回路1250A,母线1600A,25kA),能连接3×(1×500mm2)的电缆 | 台 | 2 |
10 | 电缆终端,单相 | 只 | 60 |
11 | 终端封罩,单相 | 只 | 42 |
12 | 35kV馈线光纤差动保护装置 | 台 | 10 |
13 | 35kV馈线后备保护测控装置 | 台 | 10 |
14 | 35kV二级母线进线及提升保护测控装置 | 台 | 2 |
15 | 35kV分段保护测控装置(带备自投功能) | 台 | 1 |
16 | 35kV主变低压侧后备保护测控装置 | 台 | 2 |
17 | 35kV所用变保护装置 | 台 | 2 |
18 | 35kV电抗器保护装置 | 台 | 2 |
**市轨道交通15号线南延伸工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,及相关的专用工具及专用软件等。
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 变电所 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
牵引降压混合变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
3 | ****停车场 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | |||||||
1 | |||||||
2 | |||||||
跟随式降压变电所 | |||||||
1 | 望园路站 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
2 | ****停车场运用库 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
3 | 出入线** | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
4 | 金庄公路风井 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 12 | 8 | 12 | 20 | 6 | 10 |
**轨道交通15号线南延伸工程正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 变电所 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | 过流保护 | ||
牵引降压混合变电所 | ||||||||
1 | 望园路站 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | **美谷大道站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
3 | ****停车场 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
4 | 环**路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
5 | 西闸公路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
6 | 紫光路站 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
降压变电所(本工程无单独降压变电所) | ||||||||
1 | ||||||||
合计 | 12 | 12 | 8 | 8 | 12 | 20 | 6 |
**轨道交通15号线南延伸工程主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 2 | 2 | 1 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 环**路主变电所 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 |
**市轨道交通市域线**线工程供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kV GIS设备,继电保护装置和辅助继电器,12kV气体绝缘环网柜(区间变电所),12kV GIS(大小盾构转换段混合所),及相关的专用工具及专用软件等。
正线(含车场)变电所40.5kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 整流变馈线柜(面) | 配电变馈线柜(面) | 母联柜(套) | 环网柜(套) |
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 2 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 0 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 0 | 2 | 8 | 1 | 0 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 0 | 2 | 6 | 1 | 0 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 |
17 | 金吉路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
18 | 申江路站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
19 | **岛站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
20 | 陈家镇站跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
21 | 车辆段检修库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
22 | 车辆段综合楼跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
23 | 出入段线**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
24 | 停车场运用库跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
25 | 停车场**跟随所 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
合计 | 32 | 30 | 38 | 58 | 16 | 26 |
正线(含车场)变电所40.5kV GIS继电保护装置
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜 | 出线柜 | 整流变 馈线柜 | 配电变 馈线柜 | 母联柜 | ||
差动保护 | 过流保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | ||
1 | 金吉路站混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 |
2 | 申江路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 |
3 | 高凌中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
4 | 凌空北路站混合所 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 |
5 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
6 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
7 | **岛站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
8 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
9 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
10 | 陈家镇站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 |
11 | 陈东中间风井混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
12 | 东滩站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
13 | **站混合所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
14 | ****车辆段混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 8 | 1 |
15 | ****停车场混合所 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 6 | 1 |
16 | 高宝路站降压所 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 | 1 |
合计 | 32 | 32 | 30 | 30 | 38 | 58 | 16 |
主变电所40.5kV GIS及继电保护装置
开关柜供货数量
序号 | 站名 | 进线柜(面) | 出线柜(面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(套) |
1 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
2 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 0 | 0 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
合计 | 6 | 14 | 4 | 4 | 3 |
注:每套母联柜含母联开关及母联提升,组柜方式由投标人提供。
微机保护供货数量
序号 | 保护装置 位置 | 进线柜(面) | 出线柜 (面) | 站用变柜(面) | 电抗器柜(面) | 母联柜(面) | ||
主变后备保护 | 差动保护 | 过流保护 | 过流 保护 | 过流 保护 | 过流保护 | 备自投 | ||
1 | 陈家镇主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
2 | **岛主变电所 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 |
3 | 金桥主变电所 (**线范围) | 2 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 |
4 | 金桥主变电所 (21号线范围) | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
5 | 浦东足球场开关站进线 (21号线范围) | 2 | ||||||
合计 | 6 | 16 | 14 | 4 | 4 | 3 | 3 |
注:为确保金桥主变电所馈线回路上下级开关的差动保护装置一致性,本次采购的21号线范围的4台差动保护装置,其中2台用于21号线范围的下级35kV开关站进线。
12kV气体绝缘环网柜
序号 | 位置 | 环网进、出线柜(面) | 提升柜(面) | 馈线柜(面) | 继保屏(面) |
1 | 南港1#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
2 | 南港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
3 | 南港3#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
4 | 北港1#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
5 | 北港2#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
6 | 北港3#区间变电所 | 2 | 2 | 2 | |
7 | 北港4#区间变电所 | 4 | 2 | 2 | |
合计 | 12 | 8 | 14 | 14 |
注:每面环网进、出线柜及馈线柜各设置1套微机综合测控保护装置,并拟按一、二段母线单独组屏。当设备高度满足现场运输及安装条件时,保护装置也可与开关柜低压箱结合设置。
12kV GIS
序号 | 位置 | 进线柜(面) | 馈线柜(面) | 母联柜(套) |
1 | 浦东大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
2 | 1#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
3 | 2#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
4 | 3#大小盾构转换段混合所 | 2 | 3 | 1 |
合计 | 8 | 12 | 4 |
2.3 计划交货期:
12号线西延伸工程设备暂定自2025年12月31日交货;
15号线南延伸工程设备暂定自2025年6月30日交货;
**线工程设备暂定自2025年6月30日交货。
具体交货时间以业主发出指令为准。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民**国境内注册的独立法人;
3.2 能满足上述主要设备供货要求,并且有良好的财务、资信及售后服务,无质量事故及纠纷等不良记录;
3.3 制造商必须具有先进的工艺和完善的检测设备,设备生产能力能满足本项目的要求;
3.4 投标人所投设备应取得国家授权的归口试验单位签发的符合本次招标要求的产品鉴定证书/报告;
3.5 投标人应取得国家授权的归口试验单位签发的本次投标型号设备的型式试验报告;
3.6 投标人必须出具产品近5年(指2019年1月1日至投标报名截止日期间)在城市轨道交通供货业绩和销售记录证明;投标人所投产品须有5年及以上制造经验;
3.7 本项目采用信用分招标,投标单位信用分≥60分(满分100分),可参与本次投标。各单位的信用分,以“报名截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;
3.8 本次招****集团黑、灰名单公示期的供应商投标;
3.9 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件:
1)通过专业版天眼查(pro.****.com)查询,与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人,或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系;
2)通过**企业信用信息公示系统(www.****.cn)查询,****机关列为严重违法失信企业名单的,或被责令停业,暂扣或者吊销执照,或吊销资质证书;
3)通过中国执行信息公开网(zxgk.****.cn/shixin)查询,****法院列为失信被执行名单的。
3.10 本次招标不接受代理商投标;
3.11 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 具有投标意愿的投标人可于2024年4月12日16:00前在**地铁采购电子商务平台(eps.****.com)进行线上报名,报名时须上传以下资料(扫描件加盖公章):
①授权委托书;
②营业执照;
③符合要求的业绩证明材料;
④满足投标人资格要求的其他资料。
上述证明材料均需在有效期内,提供盖章原件扫描件上传至平台。
特别说明:因系统设置原因,只能以pdf格式上传资料,且只能上传一个文件并包含以上1)~4)的所有内容。
如投标人在报名期限内提供的资料不全或不符合要求,则其报名将不予接受。
4.2 完成线上报名单位可于2024年4月8日~2024年4月12日(每日上午9:00时~11:30时,下午13:00时~16:00时)购买招标文件,招标文件每套售价2000元,售后不退,通过汇款方式支付。
4.3 投标人在完成线上报名后须将招标文件费用的汇款凭证电子版发至****@qq.com,并与招标代理联系以便及时获取招标文件。
5. 投标文件的递交
5.1 投标截止及开标时间为2024年5月13日9时30分,地点为**市**区**路909号七号楼三楼1号会议室。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.3 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场,不参加集中开标,不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
5.4 投标人须预留足够时间提前到达开标场所,逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.5 开标活动由招标代理统一完成,免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序,根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容,并全程录像,开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
5.6 本项目采用信用分招标,各单位的信用分,以 “投标截止日当天”在**地铁采购电子商务平台查询为准;查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
(注:如投标单位无法查询到信用分,应****公司。)
5.7 本次招标合同以电子签章形式签订,中标人须在合同签订前前往**地铁采购电子商务平台(http://eps.****.com)申请办理“单位数字证书”用于合同电子用印。如有疑问可联系管理人员,电话:****9188-603303,邮箱:****@qq.com。
6. 投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币30万元,采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
7. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在 http://www.****.com 和http://eps.****.com上发布。
8. 联系方式
招 标 人:****
地 址:**市**区恒通路222号26楼
联 系 人:高立群
电 话:021-****9188
招标代理:****
地 址:**市**区光新路88号13A层06室
联 系 人:谈威、陈峰
电 话:189****6520、138****6464
电子邮件:****@qq.com