中铁二十局集团电(略)
ESJ﹒DQGS-WZ〔2023〕 27-8
询价编号:ZT20DQH-2024-YWM-003
中铁二(略),需采购一批(略)(清单如下表),请有意向并符合要求的供应商按以下要求于2024年4月13日下午17点30分之前在云采平台报名并于4月15日8点30分之前将报价及相关资质业绩文件签字盖章扫描件(所有报价文(略))上传至铁建云采平台并进行报价维护操作。
序 号 | 统一名称 | 规格型号 | 计量 单位 | 数量 | 备注 |
1 | UPS | 个 | 1 | ||
2 | 车号自动识别设备 | AEI | 套 | 1 | |
3 | 车站集中管理设备 | CPS | 套 | 1 |
一、项目简介:本工程位于**省**市玉泉开发区。车站中心里程为焦柳线XK675+450,是焦(略),设有到发线5条(含正线2条),牵出线1条。车站接轨有4970专用线,8185专用线及**贝尔煤炭基地(含*(略))专用线,另有**贝尔物流专用线在建。车站站房设于线路南侧。车站主要办理货物列车到发及摘挂列车甩挂业务,不办理客运。
二、有关要求:
1.投标单位资格条件:
1.1必须是(略)(不含港、澳、台地区)注册的独立法人,符合招标项目经营范围,具有竞谈物资生产供应能力和经验、具有法人资格能独立承担民事责任的法人组织。
1.2 近3年同类型物资供货业绩,须提供合同或使用单位出具的证明。
1.3 近三年((略)财务状况良好,未出现连续两年亏损的状况,报价的供应商必须是一般纳税人。
1.4必须具有有效的ISO9000质量管理体系认证证书(代理商可提供制造商相关资质)。
1.5所投物(略),应提供《全国工业产品生产许可证》;国家要求强制性“3C”认证的产品,须出具3C认证证书;如果招标产品(含主要部件、外购件)属于国家强制认证或行政许可范围的,须提供强制(略)(外)权威机构出具的检测报告(代理商可提供制造商相关资质)。
1.6生产供应能力要求:(略)
1.7投标人未处于被取消或被暂停招标资格,未处于财产被托管、冻结或破产状态。
1.8单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一包件报价或者未划分标段的同一招标项目报价。一个制造商(略),在同一包件(略),制造商和其代理商不能参加同一包件报价;
1.9在中国铁路总公司、采购人所属集团公司以及上级公司处罚期范围之内的供应商不得参与响应。
2. 报价资料要求:授权委托书(代理人)、报价函、营业(略)(近3年)、全国工业产品生产许可证(如有)、质量管理体系、环境管理体系(略)近3年)及我方需要的其他资料。
3. 物资报价为货物的到站总价,包含但不限于安装费、材料费、加工费、试验费、包装费、搬运、储存、装车费、运杂费、服务费、售后服务费等,开具增值税专用发票。如遇国家税率政策调整,税额按最新税率执行,不含税价格不变,含税价格随之调整。
4. 表中数量为暂定数量,结算数量以(略)。
三、付款周期:甲方在双方对账结算并收到正规有效的增值税专用发票之日起三个月内付结算货款的60%,六个月内付到结算货款的95%,余5%质量保证金待质保期满30天内无质量问题一次性无息支付。付款方式:银行转账。
四、技术及质量要求:符合《铁路车(略)(铁运[2(略))、《关于公布车号地面识别设备制造技术标准的通知》(运装管验(略))文件规定。投标方应保证所供货物是全新的、未使用过的,技术水平(略),并完全符合合同规定的数量、质量、工艺、设计、型式、规格和技术性能,满足合同技术规范的要求。投标方还须保证,合同项下提供的全部货物不存在设计、材料或工艺上的缺陷。货物在其正确安装、正常使用和保养条件下,在其使用寿命期内应具有满意的性能。
五、到货时间及地点:(略)
六、报价保证金要求:/
七、报价有效期:(略)
八、技术规格书:
(一)UPS
1 设置地点
UPS(2kV﹒A,8h)为THDS或AEI设备提供备用电源。
2 主要技术参数
额定输出功率:(略)
输入电压:(略)
输出电压:(略)
输出频率:(略)
电源在线(备用)时间:(略)
电池再充电时间:(略)
自动、人为旁路功能:(略)
自动开机:(略)
故障预警功能:(略)
(二)车号自动识别设备(AEI)
1 适用范围
本规格书是关于****至**铁路车号地面自动识别设备(AEI)的设计、设备构成、主要技术要求的有关规定。
2 基本要求
1)本技术规格书是对车号探测系统(AEI)提出的具体要(略)。
投标方应严格按照招标文件要求编制投标文件,逐条回答招标文件,顺序和编号应与招标文件一致。可以增加(略)。投标文件对(略),均被视为接受和同意。投标文件(略),均应汇总说明。
2)投标方的产品必须通过原铁道部或铁路总公司规定的技术审查。本技术规格书规定同一规格、同一机型的设备及零配件均具有互换性。
3 设备用途及基本参数
1)一般要求
(1)本规规格书(略)。投标方保证提供设备(包括所有的零部件、附件、元器件)为全新的、先进的、成熟的、完整的,具有合理的结构,高稳定性、安全可靠性、耐久性和抗振性,且设备(略)。
(2)投标方应提供详细供货清单(包括所供设备中的外购件),清单中依次说明型号、规格、数量、产地、生产厂家等内容。对属于整套(略),即使本规范未列出或数目不足,投标方仍须在执行合同时补足。
(3)投标方应提供(略),并提供详细供货清单。
(4)投标设备需与蒙华铁路工程设计的通信、电力配套设施、综合防雷设备匹配。
2)AEI设备基本功能
通过列车探测装置产生开机信号,判断列车通过方向;微波射频装置通过天线向标签发射载波信号,并同时接收由标签反射回来的调制信号;微波射频装置接收标签反射的调制信号,并将(略)格式的标签信号送至解码部分;解码部分对标签信息进行解码、译码、分析、存贮、整理;
自动判别被识别和未识别标签的机车或车辆所在列车中的位置;自动识别列车车次;
自动采集列车运行速度;
自动计轴计辆,检测出通过每列车的机后车辆总数;
自动识别机车信息(机型、机车号、配属段、机车状态)及台数;
自动判别动车、客车、货车车辆;
自动检测射频模块的输出功率、频率、天线驻波比、各磁钢阻值,同时支持手动检测功能;
支持设备远程信息浏览和数据查询;
实现应用程(略)
自动判别列车已过并自动关机。
3)AEI探测设备技术标准和技术要求
(1)强化自检和在线综合检测功能
射频模块输出功率、频率和天线驻波比检测、标签解码电路检测、车轮传感器(磁钢)内阻和噪声检测、车轮传感器(磁钢)采集处理电路检测、UPS电源检测。
(2)信息显示、统计和查询功能
过车信息显示、自检信息显示、状态信息显示、设备工作状态、通讯状态、磁钢及数据采集处理电路状态、射频及标签解码电路状态、UPS工作状态、过车信息查询、射频参数及标签解码电路状态查询、磁钢内阻、噪声参数和数据采集处理电路状态查询、设备整体状态信息查询。
(3)系统功能维护功能
工作参数设置、权限分配、微波加载装置参数设置、控制Mod(略)
(4)软件安全和维护功能
软件对数据采用多种校验方式、看门狗程序设计、数据维护。
(5)远程通讯与系统远程维护功能
兼容网络通讯方式/专线M(略)载。
(6)主要技术指标
室内部分:(略)
室外部分:(略)
工作电源:AC(略)(+15%,-20%),50Hz
适应车速:(略)
标签识别精度:(略)
设备可维护性(系统故障恢复时间):
a.机械部分:(略)
b.电器部分:(略)
(略)MHz或经国家无线电频谱管理部门批准使用的其他频率。
标签编码制式:(略)
通讯方式:专线Modem通讯和TCP/IP协议的Socket网络通讯
其他(略),需符合原铁道部《铁路车号自动识别系统(略))相关要求
(7)解码单元
①解码方式:(略)
②数据输出方式:(略)
③输出接口:(略)
(8)系统对外接口及协议
设备采用工业(略),提供标准的PCI、ISA、USB和串行接口,为日后功能拓展做好准备。
系统能够输出明码D、M报文,支持NTP校时,安装铁路自动更新防病毒软件。
(9)环境适应性试验要求
环境适应性分通用气候环境适应性和机械环境适应性两种。
①参照TB/T 3021—2001的12.2.3、12.2.4、12.2.14节的要求。
②机械环境适应性试验
按照(略) 2846—97中第一种设备的要求进行机械环境适应性实验,实验过程中和结束后,要求设备的功能和技术指标保持正常。
(10)电磁(略)
按照TB/T 3073—(略)。
(11)防雷装置:按照《铁路车(略)(铁运〔200(略))规定的标准,设备配备电源防雷箱和信号防雷箱等设备;
(12)地线设置要求:(略)
(13)设备具有抗电气化干扰功能。
(14)轨边紧固螺栓应具有防脱功能。
4)附属(略)
(1)UPS不间断电源技术要求
规格要求:2h 1KVA在(略)
采用具有带(略),抗冲击,能有利保护主机设备;
在线式UPS电源用于铁路车辆安全防范探测系统供电,其技术条件应满足铁总有关技术标准,充分满足安全使用需求及日常作业需要;
设备应能在使(略)
设备在无空调装置的环境下应能正常运行;在线式工作方式,切换时间为零;
双变换电路,具有交流(略),始终确保输出稳定的纯正弦波电压;设置(略)。
具备远程监控工作状态功能。
(2)电源电涌保护箱技术要求
壁挂式,雷击次数记录显示,两级联合电涌保护,工作电压、电流实时显示;
额定电压220V,额定电流50A;
标称放电电流(8/20μs):In≥70kA;最大放电电流(8/20μs):Imax(略)
冲击电流(10/350μs):(略)
保护水平:Up≤1.5kV;箱体密(略):IP50。
(三)车站集中管理设备(CPS)
1 接收多路(1-15)地面AEI设备发送的列车(机车及车辆)过车报文(数据报文及消息报文)信息;
2 对收到的多路列车数据报文进行解析并形成标准格式,提交给“列车报文”数据转发程序,将标准的数据格式报文及消息报文转发到铁道部电算中心及所属铁路局电算中心指定的接收计算机中;
3 自动对所管理的多路AEI设备进行校时。当AEI设备的系统时间与CPS的系统时间相差30秒时,CPS将自动对各路AEI设备发送校时命令;
4 监测所管(略),出现异常时,自动生成消息报文并在日志文件中记录;
5 当AEI到CPS的传送链路发生软故障时,CPS具有自恢复功能;
6 提供对各路AEI发送到CPS来的数据信息进行查询的功能;
7 为双机设备运行提供校时,确保双机运行本地时间一致;
8 显示网络构成、设备信息、设备状态、通信**状态、信息维护(略)
9 显示最近过车信息、查询和统计历史过车信息、非正常列车告警、机车/货车/客车判别、整列车计轴信息及每辆车轴距信息、机车车型代码维护、机车配属段代码维护、车辆生产厂代码维护、生成ATIS接口报文
10 实时显示CPS与各个AEI之间的通信状态、报告通信中断和通信恢复、记录接收报文信息、允许多个AEI并发连接、通信中断后自动重新连接。
九、其他要求:(1)设备安装、(略):按每套设备提供1套。
(2)5T设备(略)(含万用表、测试标签、磁钢安装尺等)、1台射频场强仪和2个磁钢;数字示波器2台、GPS定位仪2个、便携式接地电阻测试仪4个;备用探测站主机设备2套(含板件)、AEI前置设备1套(含板件)、防雷模块检测仪2台。每个包件需提供以上配件。
本次设备招标的车号集中管理设备(CPS)要求与车号自动识别探测设备相匹配,具备符合TCP/IP通信协议要求、能与2M的通信光**相适应的相应设备或软件(含路局端接口、应用软件调试)。
(4)投标方负责(略),并对调试的正确性负责。
(5)调试所用特殊工具、检具、工装等由投标方免费提供。买方提供调试中必要的支持和帮助,如起重设备等。
(6)投标方负责对买方工艺、设备及维护、操作人员进(略)培训(培训(略)),应提供免费的正式教材。在买方现场设备安装调试过程中及投产初期,投标方对买(略),直至操作者能够独立完成加工操作。
九、其他要求:(略)
十、联系人及联系方式:
联系人:颜鹏 电 话:(略) 电子邮箱:(略)qq.com
联系人:蒋爱林 电 话:(略) 电子邮箱:(略)qq.com
技术联系人:邢坤鹏 电 话:(略) 电子邮箱:
项目地址:**省**市**市**市玉泉街道岩屋庙村**贝尔公铁物流有限公司转中铁二十局电气化公司项目部
报价一览表
采购(略):
在研究了询价文件中所有询价后,我司对中铁二十局集团电气化工程有限公司岩屋庙站改工程项目部询价响应报价如下:
序号 | 物资名称 | 规格型号 | 品牌或生产 | 计量单位 | 数量 | 不含税 单价 | 增值税 税率 | 含税单价 | 合计金额(元) | 付款 方式 | 备注 |
人民币小写合计: | |||||||||||
人民币大写合计: |
说明报价重要说明:
1. 物资报价为货物的到站总价,包含但不限于材料费、安装费、加工费、试验(略)
供应商名称:
法定代理人或授权代理人(签字):
联系人: (略)
报价日期: (略)