**矿产品运输铁路专用线、****港区铁路专用线项目特许经营者招标项目的潜在投标人应在**公共**交易平台（**省﹒**市）获取招标文件，并于2024年5月7日9点30分（**时间）前递交投标文件。

一、项目基本情况

1.项目编号：****

2.项目名称：**矿产品运输铁路专用线、****港区铁路专用线项目特许经营者招标

3.预算金额：****62624.00元（政府出资人代表项目资本金出资比例不超过项目资本金总额的24%）

4.最高限价：****62624.00元（政府出资人代表项目资本金出资比例不超过项目资本金总额的24%）

5.项目概况：**矿产品运输铁路专用线包括正线与棠溪片区矿产品公共廊道支线，线路正线全长约44.216km，廊道支线全长约4.33km，新设车站4座，分别为马衙北站、里山站、梅街站、棠溪站；配套建设铁路专用线相关的配套工程。本条铁路专用线分两期实施，一期工程线路起于马衙街道茶山村，设马衙北站，后向南下穿沪渝高速，然后下穿**高铁和铜九铁路，经马衙街道、里山街道、梅街镇至棠溪镇，**正线全长约44.216km；二期工程为棠溪片区矿产品公共廊道支线工程，廊道起点为银龙矿业储料大棚，沿东北方向至老屋檀村庄，跨越龙舒河、S225省道后，沿S225省道至棠溪站汽车卸料大棚，全长约4.33km。

****港区铁路专用线包括正线、**口港站到发场引入**港**港区铁水联运码头配套廊道工程（全长约2.13km）、墩上金家冲**引入铁路专用线墩上站的廊道支线工程（全长约8.82km），线路正线全长约23.038km，新设车站2座，分别为**港站、墩上站，预留远期**东站；配套建设铁路专用线相关的配套工程。本条铁路专用线分两期实施，一期工程为**港站～马衙北站（不含）段，线路由**港区远航码头引出，在港区新设**港站，后向南跨过贵铜公路，下穿规划合池城际继续南行上跨龙腾大道，预留**东站设置条件，继续向南跨过迎宾大道及丰收圩、下穿规划宁枞高速，接入**矿产品运输铁路专用线马衙北站，路线全长约11.097km；二期工程为马衙北站（不含）～墩上站段，对马衙北站进行二期工程接入改造后，线路出马衙北站后下穿沪渝高速后折向东南，从龙王洞南侧绕行，下穿S228、**高铁、铜九铁路，后线路继续东行，下穿高压走廊，跨过九华河，至墩上镇**村设墩上站，全长约11.941km。此外，二期工程还包括专用线**口港站到发场引入**港**港区铁水联运码头配套廊道工程（全长约2.13km）、墩上金家冲**引入铁路专用线墩上站的廊道支线工程（全长约8.82km）。

6.特许经营期：各期工程特许经营期限均不超过480个月（40年）。

（1）建设期：**矿产品运输铁路专用线一期工程、****港区铁路专用线一期工程建设期均为36个月（3年），其中开工准备工作时间为6个月，建设工期为30个月，建设工期分别自两条铁路专用线一期工程开工令（通知）载明的开工日期至正式通车运营日前一日止。项目公司成立后立即开展项目一期工程开工准备工作，须在项目一期工程先行用地批复后7个工作日内开工建设。当**矿产品运输铁路专用线、****港区铁路专用线运量稳定到4890万吨，且两条铁路专用线一期工程运量稳定不低于3120万吨时，两条铁路专用线二期工****公司协商一致后启动实施，工期应满足项目对二期工程使用时间的要求。

（2）运营期：自铁路专用线各期工程正式通车运营日起至项目移交日止。

7.投资规模：**矿产品运输铁路专用线估算总投资约为535845.41万元，其中，**矿产品运输铁路专用线一期工程估算总投资约513577.33万元。****港区铁路专用线估算总投资约为516368.41万元，其中，****港区铁路专用线一期工程估算总投资约254074.13万元。两条铁路专用线合并实施后估算总投资约****213.82万元，其中合并实施后两条铁路专用线一期工程估算总投资767651.46万元。具体投资规模分别以投资主管部门批复的**矿产品运输铁路专用线、****港区铁路专用线的《工程可行性研究报告》为准。

8.招标范围：本次招标范围为**矿产品运输铁路专用线、****港区铁路专用线项目的特许经营者。

9.**模式：

本项目采用特许经营模式，项目回报机制为使用者付费。

（1）投标人中标后，****政府将按法律、法规、规章等政策文件规定及《特许经营协议》的****政府出资****公司投资、融资、勘察设计、建设、运营管理及养护维修本项目的特许经营权，包括投资权、建设权、运营管理权和养护维修权。运营管理权包括路网运输收费收益权和货物装卸收费收益权。

（2）中标人作为特许经营者应根据《****公司法》及其他相关法律、法规、规章、规范性文件等的规定和《特许经营协议》规定，与政府出资人代表共同组建**矿产品运输铁路专用线、****港****公司。项目公司对本项目的投资、融资、勘察设计、建设、运营管理、养护维修、债务偿还和移交等全过程负责，自主经营，自负盈亏，并在《特许经营协议》规定的两条铁路专用线各期工程特许经营期满后，按照《特许经营协议》的约定将项目各期工程（含土地使用权）、项目附属设施及相关资料无偿移****人民政府或其指定机构。

（3****公司将主要通过运营期的使用者付费（包括路网运输收入和货物装卸收入）来收回投资成本并获得合理回报。****政府不向特许经营者承诺固定的资本金财务内部收益率，不承诺基本货运量或基本路网运输收入等任何兜底性保障。本项目通车运营后的综合运价率由潜在的特许经营者进行报价，项目公司按照项目所在地物价部门要求报请审批或备案。

（4）项目资本金总额为两条铁路专用线估算总投资额之和的20%，约为210442.76万元，其中两条铁路专用线一期工程项目资本金约为153530.29万元，两条铁路专用线二期工程项目资本金约为56912.47万元。****政府出资人代表和中标的特许经营者负责筹措，政府出资人代表项目资本金出资比例不超过24%，最终以特许经营者中标价为准。项目资本金以外的其****公司负责筹措。项目资本金必须为特许经营者的自有资金，不得存在以“明股实债”、股东借款、借贷资金等债务性资金和以公益性资产、储备土地等方式违规出资或出资不实的问题。首批项目资本金的出资比例不低于项目一期工程资本金总额的15%，出资到位时间为不迟于《投资协议》签订后30日内，剩余项目资本金须按照项目建设进度分批到位。

（5）中标的特许经营者具有相应建设、生产或提供资格能力的，可由特许经营者自行承担相应工作。中标的特许经营者不具备相应资质（资格）能力且达到了依法必须招标标准的工程、货物、****公司采用公开招标的方式选择承担单位。

10.本项目接受联合体投标。

二、投标人的资格要求

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获取招标文件

时间：2024年4月16日8时00分至2024年4月23日17时30分，（**时间，法定节假日除外）