1、强化生态保护及恢复工作。项目主要是沿老路扩宽及升级改造,但涉及环境敏感区,必须严格执行自然保护区和风景名胜区的管理要求。施工期间,严格按照施工红线进行,特别是大型开挖工程时尽量减少对林地的破坏,减缓施工对生物多样性的影响:在林地较密集路段以及自然保护区和风景名胜区穿越段影响区附近路段,应优化施工方案,抓紧施工进度,尽量缩短施工作业时间,减少对野生动物的惊扰;选线时尽量避开农田,减少工程永久占地对耕地的影响;高填深挖路基设挡墙等支挡结构减少刷坡占地,特别是在农田地段,采用坡脚墙收坡,既能保证路基的稳定,又可减少用地;施工阶段应做好施工废水、施工生活污水的处理不在**支流**河流附近设置施工生活营地,施工生活污染应集中收集和处理,避免施工期对水体和土壤的污染;施工期间,在各主要施工区临近水域的位置设置生态保护警示牌。加强施工结束后的临时占地清理、复垦和植被恢复工作。基本农田采取“占多少、补多少’的原则**策,严格落实对基本农田的补偿和复垦措施:施工完成后进行植被恢复,并尽量与涉自然保护区和风景名胜区的区域环境相协调。加强营运期管理及沿线绿化的日常维护。 2、控制废气污染物排放。通过对施工现场实施围栏封闭,对开挖、堆放的渣土及时落(略)置(略),运输车辆遮盖篷布;工程不设置沥青拌合站,所用沥青外购后,应密封运输,尽量使用密封性较好的设备进行沥青摊铺,并在沥青摊铺的过程中严格注意控制沥青的温度,以免产生过多的有害气体;制作水泥砼时,应采取有效措施防止颗粒物污染。选用符合国家标准的施工机械设备和运输车辆,加强施工机械的维修、保养等措施控制大气环境影响,确保施工期废气满足《大气污染物综合排放标准》GB 16297-1996)中的无组织排放监控浓度限值。营运期加强道路两侧的绿化维护,加强公路管理及路面养护,保持公路良好运行状态,减少塞车现象等措施减少大气环境影响。 3、做好废水污染防治工作。合理布置施工场地,施工场地应设置遮雨和截流设施,防止雨水冲刷物料进入地表水体。设置生活垃圾临时堆放点,施工过程中产生的生活垃圾应定点存放,定期由环卫部门清运,严禁乱丢乱弃;严禁向沿线的任何水体倾倒残余燃油、机油、生活垃圾、施工废水(略),防止雨水冲刷。施工人员租用沿线民房,生活污水经当地污水处理系统,处理达标后外排。施工场地内设置截水沟、隔油池、沉淀池和**池。截水沟布置在材料堆场的下游,截留施工(略),引入隔(略)。车辆机械冲洗废水经隔油池、沉淀池处理后贮存在**池中,用于车辆机械的冲洗。本项目施工废水的主要污染物为SS和石油类,通过隔油和沉淀处理后,可以有效削减废水中的污染物浓度,达到用于冲洗砂石料的水质标准,可以循环用于施工生产。 4、加强噪声控制管理。加强施工现场管理,合理安排施工时间;选用低噪声设备,并加强机械设备的维护保养;施工时设置临时围挡,最大限度地减少施工期噪声对环境的影响。营运期:道路设置绿化林带,加强道路交通管理及道路养护,沿线设置限速、禁鸣等标志,并实施跟踪监测等措施减小噪声对生境的影响。施工期执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB(略)营运期拟建公路两侧边界线外 35m 范围内区域声环境保护目标执行《声环境质量标准》(GB(略)标准,公路两侧边界线外35m范围外声环境保护目标执行《声环境质量标准》(GB(略)准,学校等特殊敏感目标执行《声环境质量标准》(GB(略)准。 5、妥善处置固(略)。施工建筑垃圾(略)垃圾集中收集,由环卫部门定期清运处置。施工产生的弃渣、建筑垃圾参照执行《一般工业固体废物贮(略)行《生活垃圾焚烧污染控制标准》(GB18485-2014)。营运期养护垃圾交由环卫部门定期清运。 6、加强营运期风险防范。制定全线交通事故环境应急计划,落实应急措施,防范交通事故引发的环境污染风险。 7、生态敏感区保护及恢复工作。本项目评价(略),在黄桑(略)(K44+700~K44+713);在黄桑省级风景名胜区内长度1971m(K44(略));全线均位(略)。建设施工单位应高度重视生态环境保护的重要性,针对工程施工的各种影响制定相应的规章制度和操作规程,细化施工环境管理,优化施工方案,禁止在保护区范围内设置取土场、弃土场、混凝土拌和站等临时工程,施工用料的堆放应远离水源和其他水体,严禁向水体排放一切污染物。公路用(略),必须采用当地物种,防止外来生物入侵。 8、加强环境管理。建立健全的污染防治设施运行管理台账,设专门的环保机构,配备专人负责环保工作,确保各项污染(略),各类污染物稳定达标排放。 |