建设地点：京沪铁路K321+061.7，京沪高铁K267+226.85m

建设规模：⑴邯港高速公路****界至国道G205段在京沪铁路K321+061.7处以72.2°交角上跨铁路。孔跨布置为4×30m先简支后连续小箱梁+2×67m转体T构，分幅设计。17＃主墩****中心线最小距离为24m，16＃桥****中心20.94m。跨线孔为67mT构，转体法施工。梁底至轨面最小距高为10.42m。

⑵邯港高速公路****界至国道G205段左幅U槽在京沪高速铁路沧德特大桥1683-1684号墩之间（京沪高铁K267+226.85m）以65.24°交角，右幅U槽在京沪高速铁路沧德特大桥1684-1685号墩之间（京沪高铁K267+245.29m）以65.78°交角，分幅下穿铁路。U型槽左右幅全宽均为13.25m，长度均为90m，其中左幅U型槽按（20+30+20+20）m，右幅U型槽按（3×30）m分段设置。U槽采用隔离桩防护，明挖现浇法施工。U槽结构边缘距离高铁墩身最小距离6.21m，距离高铁承台基础最小距离3.67m。路侧排水沟距离高铁承台最小距离2.56m。运营阶段桥下最小净空高度5.54m（详见施工图设计文件）。

二、中标信息

投标报价：****97714.86元

投标报价：****85649元

第一名：**新亚太****公司

第二名：**宏业****公司

天佑****公司 联合体

第三名：******公司

投标报价：****991元