****至**铁路沪昆铁路普速客车上线安六铁路联络线工程
建设地点:**省**市**区**县
建设规模:安六铁路位于**省**、**市境内，线路东接沪昆客专**西站，向西经**市**县，**市**区和**县，于**枢纽**站接轨后利用既有沪昆铁路至**站。**沪昆铁路普客上线安六联络线工程位于**市**县及**市**区境内，线路从沪昆铁路黄桶站**端的黄织线接出后向西，在安六铁路DK22+900处**大坡线路所并与其衔接，**沪昆铁路普客客车上线安六铁路联络线正线长5.719km，**桥梁5座，长度2.503km，占正线线路长度的43.77%；**隧道2座，长0.65km，占正线线路长度的11.37%。正线桥隧比为55.13%
**沪昆铁路至安六铁路客车联络线，合计线路长5.719单线公里，其中上行联络线长3.203公里、下行联络线长2.516公里。2. 改建既有黄织铁路上行线0.672公里，以及改建既有黄桶站工程。3. 安六铁路黄桶北站（含）至**站（不含）段（DK18+300～DK118+864，正线线路长99.557公里）相关工程，包含车站及区间信号、六枝南站增设安全线等工程调整。内容：招标范围内全部施工内容。
安六联络线施工标
第一名：****
****集团****公司联合体
投标报价(元)：****03811
第二名：****公司
****集团****公司联合体
投标报价(元)：****22105
第三名：****公司
****集团****公司联合体
投标报价(元)：****32562
邯港高速公路（**段）上跨京沪铁路、下穿京沪高铁工程施工总价承包
建设地点:京沪铁路K321+061.7，京沪高铁K267+226.85m
建设规模:⑴邯港高速公路****界至国道G205段在京沪铁路K321+061.7处以72.2°交角上跨铁路。孔跨布置为4×30m先简支后连续小箱梁+2×67m转体T构，分幅设计。17＃主墩****中心线最小距离为24m，16＃桥****中心20.94m。跨线孔为67mT构，转体法施工。梁底至轨面最小距高为10.42m。 ⑵邯港高速公路****界至国道G205段左幅U槽在京沪高速铁路沧德特大桥1683-1684号墩之间（京沪高铁K267+226.85m）以65.24°交角，右幅U槽在京沪高速铁路沧德特大桥1684-1685号墩之间（京沪高铁K267+245.29m）以65.78°交角，分幅下穿铁路。U型槽左右幅全宽均为13.25m，长度均为90m，其中左幅U型槽按（20+30+20+20）m，右幅U型槽按（3×30）m分段设置。U槽采用隔离桩防护，明挖现浇法施工。U槽结构边缘距离高铁墩身最小距离6.21m，距离高铁承台基础最小距离3.67m。路侧排水沟距离高铁承台最小距离2.56m。运营阶段桥下最小净空高度5.54m（详见施工图设计文件）。
施工1标
第一名：****集团有限公司
****集团****公司联合体
投标报价(元)：****97714.86
第二名：****公司
天佑****公司联合体
投标报价(元)：****85649
第三名：****公司
****集团****公司联合体
投标报价(元)：****97716
**县瓦日铁路物流园及配套基础设施****集团有限公司铁路专用线工程（第二次）
建设地点：**省**县境内。
建设规模：专用线自东向西依次设专用线装车场、卸车场。装车场设装车线1条，有效长1700m，****车站1座。南咽喉设机待线1条,有效长50m;北咽喉设边修线1条;有效长60m，设牵出线1条，有效长 1050m。
卸车场内设双车翻车机1台，相应配置重车线、空车线各2条、机走线1条，有效长满足1700m。包括不限于铁路路基、通信、信号、电力、电气化等设施迁改及施工防护。****公司批复的施工图设计文件为准。
第一标段：
第一名:****公司
投标报价：****76098
第二名：****集团有限公司
投标报价：****42547
第三名：****集团有限公司
投标报价：****65050
第二标段：
第一名:****集团有限公司
投标报价：****99162
第二名：****集团有限公司
投标报价：****86452
第三名：****集团有限公司
投标报价：****81650
**桂花至汀泗高速公路（**南外环）与京广铁路交叉工程施工、监理GTSG
建设地点：**省**市。
建设规模：**桂花至汀泗高速（**南外环）公路跨线桥全长378.5m，采用1×55钢混组合梁+3×30m现浇箱梁+2×30m现浇箱梁+2×70mT构（整幅）+1×30m现浇箱梁结构形式上跨京广铁路上下行。其中主桥段采用2×70mT构整幅布置，与京广下行线交叉里程为K1305+627，交角为60.3°，全宽32.26m，采用支架现浇转体施工；其他引桥段分左右幅布置。
其他：主要技术标准：高速公路；设计速度120km/h；双向4车道；上跨京广铁**下净空按不小于8.2m控制；上跨107国道桥下净空按不小于5.5m控制；桥梁设计安全等级一级；桥梁设计基准期100年；主体结构设计使用年限100年。
第一名:****集团有限公司
投标报价(元)****1652
第二名:****集团****公司
投标报价(元)****0370
第三名:****公司
投标报价(元)****1988
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