5月30日，****集团有限公司发布了**至**至**高速铁路、**至**高速铁路等2个高铁项目的勘察设计项目招标公告。招标范围为勘察设计一次性总体招标，包括预可研、可研、初步设计、施工图设计阶段。

标志着这2个“十四五”规划高铁通道项目正式提上建设议程，有望在“十五五”期间正式开工建设。

广清永高铁和渝贵高铁均已纳入国家“十四五”铁路发展规划，为规划研究项目，亦是今年的国家重点储备开工项目。

广清永高铁是《国家综合立体交通网规划纲要》中6条主轴之一的“粤港澳一成渝主轴”“**经**、**至**”路径的重要路段，是呼南高铁**段往**方向的延伸，有利于形成京广高铁辅助通道，缓解京广高铁南段运能紧张局面，分流京广高铁客流，填补地区路网空白、完善区域路网布局。

此前，**、广****设计院完成广清永高铁**段和**段的可研编制工作。

根据前期研究方案，广清永高铁由在建邵永高铁**站引出，向南经**市**区、**县、**县、**县，出省界后向南经**市**市、连**、**县、**区、**市**区、终至**北站。

**广高铁可研推荐方案示意图

项目**线路全长约402公里（其中**境内161公里、**境内241公里），拟按双线、350km/h的标准建设，投资估算总额约826亿元（仅供参考，以最终可研批复为准）。

项目建成后，**至**的高铁运行时间将从现在最快3个多小时缩短至1.5小时左右。

**至**高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》、《西部陆海新通道总体规划》、《国务院关于支持**在新时代西部大开发上闯新路的意见》，是国家“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海、兰（西）广通道的重要组成部分，也是贯彻落实国家西部陆海新通道中通道建设的重要工程。

2018年1月该通道路径上已按照时速200公里客货共线标准建成渝贵铁路，目前每日开行动车近80对（暂无货运）。

项目的实施将形成**至**高标准高铁客运通道，极大地提升成渝地区**经济圈至粤港澳大湾区客运水平。同时，将进一步释放既有渝贵铁路货运能力，提高西部陆海新通道中通道货运水平。届时，既有渝贵铁路功能将调整为以货为主兼顾客运。

渝贵高铁预可研方案示意图

此前，**市和****设计院开展**至**高铁预可研报告编制工作。

根据预可研方案，项目建设规模约357公里，总投资匡算798亿元，其中**260公里投资577亿元，**97公里投资221亿元，拟建设标准为时速350公里的高速铁路（仅供参考，以最终可研批复为准）。

项目建成后，**至**的高铁运行时间将从现在最快2小时缩短至1.5小时以内。