湖南省江背至干杉高速公路
1、建设项目基本信息
企业基本信息
**** | 建设单位代码类型:|
914********7763617 | 建设单位法人:罗卫华 |
曲道来 | 建设单位所在行政区划:**省 |
**市**区三一大道500号 |
建设项目基本信息
**省江背至干杉高速公路 | 项目代码:|
建设性质: | |
2018版本:157-等级公路(不含维护,不含改扩建四级公路) | 行业类别(国民经济代码):E4812-E4812-公路工程建筑 |
建设地点: | **省**市**县,**省**市**市 |
经度: 纬度: | ****机关:****生态环境厅 |
环评批复时间: | 2019-12-13 |
湘环评表〔2019〕31号 | 本工程排污许可证编号:无 |
项目实际总投资(万元): | 215100 |
9521 | 运营单位名称:********公司 |
****0000MA4RDPL01N | 验收监测(调查)报告编制机构名称:****公司 |
****0111MA4L25905K | 验收监测单位:****,******公司 |
914********4619371,****0100MA7JNLLA53 | 竣工时间:2022-12-28 |
调试结束时间: | |
2024-04-29 | 验收报告公开结束时间:2024-05-29 |
验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=40429uZi3b |
2、工程变动信息
项目性质
** | 实际建设情况:** |
无 | 是否属于重大变动:|
规模
项目全线位于**市,途径**县、**市,主线长度为20.861公里,设计时速100公里/小时,路基宽度25.5米,按双向四车道高速公路标准建设。本项目全线共设大桥 8 座,涵洞 20 道,** 13 处,通道 42 道,互通式立交 3 座,服务区 1 处,收费站 2 处。 | 实际建设情况:项目全线位于**市,途径**县、**市,主线长度为20.861公里,设计时速100公里/小时,路基宽度25.5米,按双向四车道高速公路标准建设。本项目全线共设大桥 8 座,涵洞45 道,**8 处,通道33处,互通式立交 3 座, 服务区 1 处,收费站 2 处。 |
涵洞、**、通道数量有所调整,调整原因为满足道路两侧居民的出行需求。 | 是否属于重大变动:|
生产工艺
无 | 实际建设情况:无 |
无 | 是否属于重大变动:|
环保设施或环保措施
施工阶段:1、按照环评报告要求,取消4'、8'弃渣场。取土场、弃渣场、施工生活生产区、****搅拌站等临时工程不得设置于生态红线等敏感区域内。2、施工中严格执行**市扬尘污染防治要求,控制扬尘污染。对各施工工地、各种粉状物料贮存场等,采取设置围挡墙、防尘网和喷洒抑尘剂等有效的防尘、抑尘措施,防止颗粒物逸散;设置车辆清洗装置,实行粉状物料及渣土车辆密闭运输,保持行驶车辆的清洁。 运营阶段:3、按环评报告要求,对敏感点营运期声环境预测超标路段设置隔声屏障、安装通风式隔声窗及预留环保资金等措施,确保道路两侧达到《声环境质量标准》(GB3096- 2008)要求。运营期加强沿线敏感点的噪声跟踪监测,并根据监测结果及时增补、完善降噪措施。****政府按规划要求,控制沿线土地使用,****中心线两侧231****学校、医院、集中居住区等声环境敏感建筑物(群)。4、服务区、收费站设置二级生化处理装置,生活污水经处理达标后外排或回用。5、其它要求仍按湘环评[2016] 67号文件执行。 | 实际建设情况:施工阶段:1、项目通过合理调配土石方及合并弃渣场等方式,实际仅设置4个弃土场,并取消了取土场设置。各临时工程均不在生态红线等敏感区域内。2、工程粉状物料采取棚内暂存的方式堆放;粉状物料及渣土车辆密闭运输;施工场地进出口设置洗车槽;各临时弃土场、道路边坡均敷设彩条布覆盖防尘。 运营阶段:3、项目已安装声屏障长约2298m,红线外拆迁35栋房屋, 拆迁面积增加了38121.84m2。并预留环保资金。项目已制定运营期沿线敏感点的噪声跟踪监测计划;****政府按****中心线两侧231****学校、医院、集中居住区等声环境敏感建筑物(群)。4、工程已配套安装4套地埋式废水处理设备,采用“调节池+A2O+MBR膜池”工艺对生活污水进行处理,污水经处理后回用于绿化浇洒,绿化剩余废水排入道路边沟。5、其它要求仍按湘环评[2016] 67号文件执行。工程已按优化后的线路及工程方案进行施工;本工程较多路段采用高架桥建设,跨越水系及农田均采用高架桥,实际施工阶段临时用地面积减少,工程造成的生物量损失减少。实际施工过程不设取土场,工程****服务区用地及当地既有的建筑场地进行布设,弃渣场通过合理的土石方调配及整合,减少了弃渣场的设置;路基边坡、弃士(渣)场、施工道路的护坡、排水、绿化均已按水保措施落实。根据项目交工质量核验意见可知,项目实际设置通道33道,涵洞45道;**8处,满足当地居民的出行、生产需求。道路两侧的绿化选择杜鹃等当地物种;****政府按规划要求控制沿线土地使用。已按协议内容进行拆迁工作。施工过程中未发现保护文物;已落实水保方案中相关要求,并落实排水、**、过路通道等基础设施建设。1、项目设置两个拌合站,****服务区内;另一个位于K15+900右侧。砂石料暂存于料仓内;水泥储存罐自动仓顶收尘器;搅拌楼密封设置。沥青搅拌站租赁**县江背镇于汪家园村**超程商砼站,沥青拌和楼自带烟气净化设施; 2、弃渣场、临时施工用地均远离集中居民区设置,临时措施完成的工程量为:临时排水沟65678m,临时沉砂池316个,彩条布覆盖11.3069hm2,挡土板3092块,土方开挖31492m3,土方填筑19411m3;铺撒碎石子9108m3,袋装18773m。临时施工场设置车辆清洗槽,确保场地的整洁、安全;渣土车辆密闭运输,防止渣土撒漏; 项目无涉水桥墩,钻渣和淤泥及时运送至指定的弃渣场处置,各施工场所已进行绿化恢复。 |
项目声环境措施有变动,已安装声屏障长约2298m,较环评阶段增加了建筑拆迁面积约38121.84m2;红线外拆迁35栋房屋,并预留环保资金。项目已制定运营期沿线敏感点的噪声跟踪监测计划。综合判定,项目声环境保护措施没有降低。 | 是否属于重大变动:|
其他
1、开展工程环境监理,在施工招标文件、施工合同和工程监理招标文件中明确环保条款和责任;建设单位应定期向所在地环保部门提交工程环境监理报告。环保管理与环境监测费用应在工程可行性研究报告或初步设计文件中的工程概算中落实,环保投资必须纳入工程投资概算。2、****管理部门应制定全线交通突发事故环境应急预案,落实应急预案中的保障措施,防范突发事故环境污染风险。 | 实际建设情况:项目工程监理包含了环境监理内容,招标文件中明确环保条款和责任;环境监测费用已在工程可行性研究报告或初步设计文件中的工程概算中落实,环保投资已纳入工程投资概算。已委托相关单位编制了突发环境事件应急预案 |
无 | 是否属于重大变动:|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
江背服务区污水处理设施 | 《城市污水再生利用 城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)、《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准 | 服务区共安装2座地埋式一体化污水处理装置,采用A2O+ MBR 工艺,设计处理规模为135t/d。 | 已委托****对江杉高速沿线服务设施废水进出口进行了现状监测,连续监测2天,每天监测两次。 | ||
干杉收费站污水处理设施 | 《城市污水再生利用 城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)、《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准 | 安装1座地埋式一体化污水处理装置,采用A2O+ MBR 工艺,设计处理规模为22.5t/d。 | 已委托****对江杉高速沿线服务设施废水进出口进行了现状监测,连续监测2天,每天监测两次。 | ||
五美收费站污水处理设施 | 《城市污水再生利用 城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)、《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准 | 安装1座地埋式一体化污水处理装置,采用A2O+ MBR 工艺,设计处理规模为18.5t/d | 已委托****对江杉高速沿线服务设施废水进出口进行了现状监测,连续监测2天,每天监测两次。 |
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
隔声屏障 | 《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的 4a 类、2类标准 | 项目已安装声屏障长约2298m,较环评阶段增加了建筑拆 迁面积约38121.84m2;红线外拆迁35栋房屋 | 已委托****对道路两侧声环境敏感点及隔声屏降噪效果等进行现状监测 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
施工现场应当设置废物收集桶(或其他容器)用于及时清理、收集生产和生活废物, 禁止随意抛洒;集****处理场。施工营地的生活垃圾设置垃圾箱全部收集, 定期清运;沿线服务设施运营过程中产生的餐饮、生活垃圾等固废要组织回收、分类,定期交 由市政环卫清运,****填埋场进行无害化处理。 | 本工程施工营地生活垃圾、生产垃圾均统一收集,运往指定地点处理。施工中产生的弃渣运往指定弃渣场;项目沿线服务设施均设置了一定数量的垃圾桶收集固体废物,垃圾定期****处理场处理。 |
表6 生态保护设施
1、进一步优化线路及工程方案,合理运用路线平纵指标,对路基、桥梁、交叉、防护等用地进行优化设计,尽量减少对耕地、生态公益林的占用。做好工程占地和生态恢复平整工程,减少工程造成的生物量损失。2、取土场、沙石料场、弃 (渣) 场的设置应在初步设计文件中进一步优化与细化,减少其对周边环境的不利影响;工程中的取土、填挖方、弃渣应统筹安排,强化土石方纵向调配和利用,避免大填大挖:做好各路基边坡、取土场、弃士(渣)场、施工道路的护坡、排水、绿化等平整工程。3、取、弃土场绿化、排水措施,弃渣场拦挡, 施工结束后恢复植被;施工生产生活区迹地恢复 | 1、工程已按优化后的线路及工程方案进行施工;本工程较多路段采用高架桥建设,跨越水系及农田均采用高架桥,实际施工阶段临时用地面积减少,工程造成的生物量损失减少。2、实际施工过程不设取土场,工程****服务区用地及当地既有的建筑场地进行布设,弃渣场通过合理的土石方调配及整合,减少了弃渣场的设置;路基边坡、弃士(渣)场、施工道路的护坡、排水、绿化均已按水保措施落实。3、弃渣场、临时施工用地均远离集中居民区设置,临时措施完成的工程量为:临时排水沟65678m,临时沉砂池316个,彩条布覆盖11.3069hm2,挡土板3092块,土方开挖31492m3,土方填筑19411m3;铺撒碎石子9108m3,袋装18773m。各施工场所已进行绿化恢复。 |
表7 风险设施
****管理部门应制定全线交通突发事故环境应急预案,落实应急预案中的保障措施,防范突发事故环境污染风险。 | 已委托相关单位编制了突发环境事件应急预案 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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环保搬迁
工程建设应按国家的法律法规,做好土地调整、拆**置、水土保持、基础设施、文物保护等工作。征地拆**置方案应与工程建设同步进行,妥善处理好征地拆迁等社会环境问题。 | 验收阶段落实情况:********政府签订了《**省江背至干杉高速公路项目(**县段)征地拆迁补偿安置及建设协调协议书》,已按协议内容进行拆迁工作。施工过程中未发现保护文物;已落实水保方案中相关要求,并落实排水、**、过路通道等基础设施建设。 |
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区域削减
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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生态恢复、补偿或管理
做好工程占地和生态恢复平整工程,减少工程造成的生物量损失。做好各路基边坡、取土场、弃士(渣)场、施工道路的护坡、排水、绿化等平整工程。 | 验收阶段落实情况:已采取的植被防护及绿化工程如下: 路基工程:设置骨架综合护坡 0.36hm2,植草护坡 48.72hm2,铺植草皮 5.3hm2,种植乔木8802株,藤本 14358 株;桥梁工程:植草护坡 0.52hm2,撒播草籽 474.6kg;互通工程:骨架综合护坡 0.97hm2,植草护坡 11.03hm2,种植乔木6615 株,藤本32812;服务设施:撒播草籽 62kg,种植乔木 8311 株。弃土场临时堆土区全部采用拦挡、苫盖等措施加以防护;设置挡渣墙596m,截水沟3318m,排水沟7741m,排水管函672m,复耕2.49hm2,沉沙池20个,表土剥离1.32万m3,浆砌石 10425m3,排水管涵664m,砂石垫层78m3。植草护坡 1.03hm2,撒播草籽 116.72kg,种植乔木 27463 株。 |
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功能置换
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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其他
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
不存在上述情况 | |
验收结论 | 合格 |
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