湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程

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湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程

更新时间	2024年06月06日
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关键信息	铁路改造工程
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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0200MA5KDBNP6U	黄翔
童海涛	壮族自治区市
****市鹅山路三区3号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

湘桂铁路**枢纽扩能改造工程	****

2021版本:132-**、增建铁路	G5313-G5313-普通铁路旅客运输
	壮族自治区市区区及**区
经度:109.34702 纬度: 24.39788	****审批局
	2020-09-07
柳审环城审字〔2020〕181号	/
	190200
6016.56	****集团有限公司
****0200MA5KDBNP6U	******公司
914********137021L	******公司
914********137021L	2024-04-01

2024-04-22	2024-05-22
	http://gxhqjc.com/index.php?s=/Index/artical/aid/590/

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

位于市区、区，本次枢纽扩能改造工程主要有青茅~鹧鸪江增二线工程和青茅~西新增双线工程，工程线路长17.88 正线千米(单线贯穿长度 23.87 千米)。主要内容包括轨道工程、线路工程、路基工程、桥涵工程、站场改造及电气化工程等，其中梁式桥4座，改建框架桥6座，刚架桥1座，**涵洞4座，新、改建涵洞60座。设计速度80~200km/h。	范围包括青茅站（含）至鹧鸪江站（含）段增建二线，线路长度 9.32 公里，青茅站（不含）至**西站（含）段增建三、四线，线路长度11.102 公里，包括主体工程及配套、辅助工程。
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

位于市区、区，本次枢纽扩能改造工程主要有青茅~鹧鸪江增二线工程和青茅~西新增双线工程，工程线路长17.88 正线千米(单线贯穿长度 23.87 千米)。主要内容包括轨道工程、线路工程、路基工程、桥涵工程、站场改造及电气化工程等，其中梁式桥4座，改建框架桥6座，刚架桥1座，涵洞4座，新、改建涵洞60座。设计速度80~200km/h。鹧鸪江至青茅增建二线，青茅至西增建三四线。改建车站3座。鹧鸪江至青茅单线线路长度9.83km，青茅至西双线长度 7.111km，单线长度6.93km。**桥梁15座4.67km，改建箱涵60座0.832km；路基16.4km。	位于市区、区，本次枢纽扩能改造工程主要有青茅~鹧鸪江增二线工程和青茅~西新增双线工程，工程线路长17.88 正线千米(单线贯穿长度 23.87 千米)。主要内容包括轨道工程、线路工程、路基工程、桥涵工程、站场改造及电气化工程等，其中梁式桥4座，改建框架桥6座，刚架桥1座，涵洞4座，新、改建涵洞60座。设计速度80~200km/h。鹧鸪江至青茅增建二线，青茅至西增建三四线。改建车站3座。鹧鸪江至青茅单线线路长度9.83km，青茅至西双线长度 7.111km，单线长度6.93km。**桥梁15座4.67km，改建箱涵60座0.832km；路基16.4km。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

桥梁及改建、轨道改建及建设、桥涵及站场改建等工程。 1、青茅至鹧鸪江联络线增建第二线设计速度目标值为80km/h；青茅至西新增双线分段设计速度目标值：其中DK481+300~DK485+ 600为200km/h、DK485+600~DK488+700为160km/h、DK488+700~DK492+650为80km/h。 2、青茅至鹧鸪江联络线近期：客车0对/日，货车46对/日，远期：客车14对/日，货车55对/日；青茅至西新增双线近期：客车120对/日，货车49对/日；远期：客车79对/日，货车57对/日。 3、牵引质量4000t。 4、SS7轴重为23t，HXD轴重为21t，动车组轴重为16t，SS9轴重为21t。	桥梁及改建、轨道改建及建设、桥涵及站场改建等工程。 1、青茅至鹧鸪江联络线增建第二线设计速度目标值为80km/h；青茅至西新增双线分段设计速度目标值：其中DK481+300~DK485+ 600为200km/h、DK485+600~DK488+700为160km/h、DK488+700~DK492+650为80km/h。 2、青茅至鹧鸪江联络线近期：客车0对/日，货车46对/日，远期：客车14对/日，货车55对/日；青茅至西新增双线近期：客车120对/日，货车49对/日；远期：客车79对/日，货车57对/日。 3、牵引质量4000t。 4、SS7轴重为23t，HXD轴重为21t，动车组轴重为16t，SS9轴重为21t。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

全线共设置3m路基声屏障1147m，7m折臂式声屏障265m，总面积为1855m2；2m桥梁声屏障1262m，总面积为2524.0m2；隔声窗总面积12240m2。	共设置3m高路基声屏障953m，7m高折臂式声屏障415m，2m高桥梁声屏障1262m，隔声窗总面积14038.8m2。
有。取消LYD1K0+000~LYD1K0+254右侧路基声屏障254m。该路段原有4~6m深路堑及顶部乔木覆盖，已对该路段房屋有效遮蔽。声屏障长度减少44m，隔声窗面积增加1798.87m2。更换屏障方式，增加屏障面积。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

边界	铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB 12525-90）	设置3m高路基声屏障953m，7m高折臂式声屏障415m，2m高桥梁声屏障1262m，隔声窗总面积14038.8m2	本工程区****中心线30m处铁路边界噪声均达到《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB 12525-90）中标准限值要求
敏感点	《声环境质量标准》（GB 3096-2008）	设置3m高路基声屏障953m，7m高折臂式声屏障415m，2m高桥梁声屏障1262m，隔声窗总面积14038.8m2	敏感点预测结果均满足《声环境质量标准》（GB 3096-2008）相应标准限值的要求
敏感点	《城市区域环境振动标准》（GB 10070-1988）“铁路干线两侧”标准	工程设计中采用无缝线路	铁路振动满足《城市区域环境振动标准》（GB 10070-1988）“铁路干线两侧”标准

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

严格按照施工边界进行施工，不得随意扩大施工范围。加强宣传教育，规范施工行为，禁止施工人员捕杀野生动植物。工程绿化优先使用本地物种，禁止使用国家公布的外来入侵性物种。做好施工区域土石方平衡设计，尽量减少挖方与弃方的产生。采取有效水土流失防治措施，和弃土须按照相关的要求及时清运处置，严禁堆放在路旁、河边、饮用水源保护区等敏感区域。并做好地表开挖后的生态恢复工作。及时清运建筑垃圾、弃土。产生的建筑垃圾和弃土须按照相关的要求及时清运处置，严禁堆放在路旁、河边、饮用水源保护区等敏感区域。

已落实。施工期严格按照征地边界施工，规范施工行为，加强施工人员的教育，文明施工；采用本地物种进行生态修复，做好施工区域的土石方平衡设计，减少弃方与挖方，采取有效水土流失防治措施，并做好地表开挖后的生态恢复工作；及时清运建筑垃圾、弃土；产生的建筑垃圾和弃土按照相关的要求及时清运处置，严禁堆放在路旁、河边、饮用水源保护区等敏感区域。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

	做好沉淀池及事故应急池。	16#和23#桥墩处设置沉淀池（10m3/h）各1座，共2座；事故应急池（150m3）各1座，共2座。
	按照《****事业单位突发环境事件应急预案备案管理办法（试行））的通知》（环发[2015]4号）等相关要求，制订应急预案，配备相应的应急保障物资，落实环境风险防范措施，定期进行应急演练。加强环境管理，落实环境保护规章制度，确保环保设施的正常运转以及各项污染物稳定达标排放。	已落实。建设单位已制定应急预案，加强环境管理，确保环保设施的正常运转和各项污染物稳定达标排放。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程