深圳市城市轨道交通6号线支线工程竣工环境保护验收

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深圳市城市轨道交通6号线支线工程竣工环境保护验收

更新时间	2024年06月07日
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关键信息	轨道
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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
914********437873H	辛杰
陈丹	******区
市区福中一路1016号地铁大厦27层

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**市城市轨道交通6号线支线工程竣工环境保护验收	****

2018版本:171-城市轨道交通	G5412-城市轨道交通
	******区 ,
经度: 纬度:	市**水务局
	2018-03-29
深光环批〔2018〕200177号	无
	380500
12741	****
914********437873H	环安**公司
911********443110F	环安公司,市****公司
911******443110F,914******559115N	2022-10-29

2024-01-18	2024-02-20
	https://www.****.com/newsList_54_page1.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**城市轨道交通	**城市轨道交通
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

起点站（站）设置于规划大道路中、光辉大道路口南侧，与6号线站平行布置、站厅换乘。线路主要沿大道、光侨路、公常路敷设，终点位于公常路深莞边界。线路长度约6.13km，其中高架段长约0.685km，地下段长约5.305km，过渡段长约0.14km。	起点站（站）设置于规划大道路中、光辉大道路口南侧，与6号线站平行布置、站厅换乘。线路主要沿大道、光侨路、公常路敷设，终点位于公常路深莞边界。线路长度约6.13km，其中高架段长约0.685km，地下段长约5.305km，过渡段长约0.14km。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

采用最高时速120km/h地铁B型车，6辆编组	采用最高时速120km/h地铁B型车，6辆编组
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

共设置减振3430单线延米，包括中等减振1930单线延米，高等减振660单线延米，特殊减振840单线延米；设置3m高直立式声屏障55延米，全封闭声屏障381延米；部分风亭加长消声器至3m，排风口不正对敏感点；同时冷却塔选型采用超低噪型；生活污水经化粪池预处****处理厂处理；排风亭背向敏感点设置，保证15m以上防护距离，并采取乔灌结合的绿化措施；生活垃圾分类收集后委托环卫部门处理；弃渣处理，绿地进行恢复	共设置减振8704单线延米，包括中等减振2200单线延米，高等减振3876单线延米，特殊减振2628单线延米。中等减振：双层非线性减振扣件；高等减振：隔离式减振垫道床；特殊减振：橡胶弹簧浮置板道床、钢弹簧浮置板道床；设置全封闭声屏障521延米；设置3m长结构式消声器，风亭风口与现有敏感建筑距离均大于15m；选用超低噪声变频冷却塔；生活污水经化粪池预处**处理厂处理；风亭风口与现有敏感建筑距离均大于15m，采取了乔灌结合措施的绿化；各车站均合理设置了分类收集垃圾箱，生公司（地铁****公司）统一收集外运处置，最终纳入城市垃圾处理系统；工程弃渣运至指定地点处理，对施工破坏的植被进行了绿化恢复
中等减振新增270单线延米，高等减振新增3216单线延米，特殊减振新增1788单线延米；直立式声屏障升级为全封闭声屏障，新增85延米全封闭声屏障；措施均满足环评要求

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

在工程施工和运营过程中，加强与沿线公众的沟通，及时解决公众提出的环境问题，满足公众合理的环境诉求。	委托****开展施工期环境监理，对本项目在施工期间应执行的环境污染防治措施以及在运营期应配套建设的环保设施建设情况进行监督落实。对沿线环境敏感目标噪声和振动定期监测，根据监测结果反馈给施工单位，降低施工的环境影响。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

化粪池

《水污染物排放限值》（DB 44/26-2001）第二时段三级标准

****车站生活污水全部经化粪池预处理后排入既有城市排水管道，****处理厂

监测点位：**站、圳美站生活污水排放口；监测因子：pH、SS、COD、BOD5、氨氮、磷酸盐、动植物油、LAS；监测频次：连续监测2天，每天4次

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

风亭异味防治措施

《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）中的恶臭污染物厂界标准值中的二级标准

风亭均采用低矮风亭形式，沿线风亭风口与居民距离均超过15m。车站周边有条件实施绿化的区域已经进行绿化

监测因子：臭气浓度；监测时间和频次：每2小时监测1次，每天4次，监测1天；监测点位：周边有大气敏感点的圳美站1号风亭组排风亭及1号风亭组排风亭的下风向厂界

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

	风亭消声器	《声环境质量标准》GB3096-2008中2类标准	风亭排风口与现有敏感建筑距离均大于15m且排放口不正对敏感点，风亭内设置有3m消声器。冷却塔均采用超低噪声冷却塔。	监测项目：等效连续A声级；监测时段、频率：连续监测2天，每天昼间2次、夜间2次；监测位置：2处
	全封闭声屏障	《声环境质量标准》GB3096-2008中2类、4a类标准	高架段选用隔离式减振垫预制板道床，针对沿线敏感点设置了全封闭声屏障521延米	监测项目：等效连续A声级；监测时段、频率：连续监测2天，每天昼间2次，夜间2次；监测点：共2处。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

危险废物须委托有危险废物处理资质的单位统一进行处理处置。其他固体废物须分类收集，运至指定地点和按规定进行处理。

各车站均合理设置了分类收集垃圾箱，生****公司（**地铁****公司）统一收集外运处置，最终纳入城市垃圾处理系统。工程不涉及车场、主变电，无危险废物产生。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

项目施工期须采取有效的水土流失防治措施，防止自然环境的破坏和污染；施工结束后，须采取恢复植被及其他措施。

施工期施工单位采取了有效的水土流失防治措施，包括弃碴处置及临时挡护、临时绿化等。工程施工临时占地在工程竣工后进行生态恢复，尽量恢复原貌；对工程永久占地，不但进行绿化，而且在设计上尽量使工程建筑与周边建筑风格协调一致，符合自然景观或者城市景观的观赏需求。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程