320 国道杭州至富阳公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程

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320 国道杭州至富阳公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程

更新时间	2024年06月10日
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关键信息	公路
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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
123********316143Q	沈爱亮
姚晓明	省市**区
市区街道西坝路51**中心A坐5楼

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

320 国道至公路（良渚至老段）改建工程

2018版本:157-等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市区,省市区
经度: 纬度:	**市
	2020-11-11
杭环评批〔2020〕4号	无
	435621
9491.5	****
****1614-3	******公司
231****52053	******公司
****1262-0	2023-08-24
2023-08-25	2024-02-24
2024-05-10	2024-06-07
	https://www.****.com/content/84677.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

320国道改扩建	320国道改扩建
无变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

双向六车道，地面道路 80km/h，匝道40km/h，全长18.75km	双向六车道，地面道路 80km/h，匝道40km/h，全长18.75km
无变动

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区内	****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区内
无变动

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

指定路段建约3635m等效高度为 3.8m 高（含 80~100cm 高的防撞墙）的声屏障，分别为：良睦路互通约1545m，连具塘村约1150m，诸虞塘约390m，连塘上苑约160m，椅子湾约340m，马家村约50m；环评要求预留约6000万元隔声窗、声屏障费用；设置限速、禁鸣等标志牌。	经核查，环评文件中的椅子湾和马家村段声屏障建设内容不在本项目范围内，因此环评文件中有效声屏障建设长度应为3245m。本项目声屏障高度为3m，具体建设情况为：良睦路互通1560m，比环评多了15m；连具塘村1348m，比环评阶段多了198m；诸虞塘398m，与施工图410m要求相比，该段起点路段增加70m，终点路段因桩号变动减少82m（具体原因详见附件10），总的比环评阶段多了8m；连塘上苑170m，比环评阶段多了10m，综上所述，本项目实施建设声屏障总长度为3476m，比环评要求多建231m。已承诺预留6000万元的隔声窗安装专项经费用于后续沿线噪声治理。沿线大部分路段已设置限速、减速和禁鸣标识。
无变动

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目起点位于区良渚街道现状104国道与疏港大道交叉口，终点位于老街道320国道（东西大道）与规划城南路交叉口。路线全长约 18.75 公里，设互通立交 4 处（本期实施瓶仓大道互通，其余 3 处预留— 良祥路互通、留祥路互通含西站互通、文一西路互通），平行匝道4对，主线地面桥梁改造/17 座，设涵洞19处，预留公路养护业务用房**服务站功能 1 处。声环境敏感点40处，其中2处学校，1处老年公寓	项目路线全长约18.75km,全线设互通式立交4处(本项目仅实施瓶仓大道互通，其余3处预留)，平行匝道4对。互通共桥梁7292.73m/17座，包括主线及拆除地面桥梁 1248.6m/16座，拼宽利用地面桥梁53米/1座；涵洞设置 20道，预留公路养护业务用房（**服务站功能）1处（仅预留用地）。敏感点共计42处，其中4所学校，1处老年公寓，新增敏感点5处，拆迁3处
新增敏感点5处，拆迁3处

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

声屏障，隔声窗

《声环境质量标准》（GB 3096-2008）4a类，2类

建设声屏障3866延米

监测了22处噪声敏感点，监测结果显示大部分敏感点昼间、夜间噪声均不能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应标准要求，但基本满足本项目环评文件近期预测结果的要求。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

在道路两侧人行道上的合理位置设置分类垃圾桶，收集日常生活垃圾，由环卫部门定期清运，对于道路路面翻修时产生的废弃物，应当加以综合利用，不能利用的作为建筑垃圾合理处置。

在道路两侧人行道上的合理位置设置了分类垃圾桶并由环卫部门定期清运，对于道路路面翻修时产生的废弃物，进行综合利用。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

①优化施工方案，合理安排建设用地，节约土地**，缩小用地规模，尽量减少占用农田，搞好土地生态恢复和保护工作； ②施工时尽量利用现有道路作为施工便道，尽量不再**施工便道； ③施工期要注重优化施工组织和制定严格的施工作业制度。尽量将挖填施工安排在非雨汛期，并缩短挖填土石方的堆置时间；雨季施工应采用草垫遮盖等方式减少水土流失；挖填方边坡、路堤和路堑边坡等应进行防护，减少水土流失；保持施工现场排水设施的畅通，不致积水； ④施工过程中采取洒水、遮盖等防尘措施，减少扬尘的影响； ⑤在工程建设施工过程中，****施工队伍组织和管理，应明确施工范围和行动路线，不得随意扩大施工活动区域，进行文明施工，不强砍林灌草丛和乱毁果树作物，降低植被损害。现有部分绿化移植，应同园林部门沟通处理； ⑥沿线加强绿化和植被恢复。 2、临时设施区生态恢复措施 ①临时占地在施工结束后要及时复耕或复植，占用的农田及时恢复，不得荒废。恢复水土保持设施，减少水土保持设施面积的损失； ②施工过程中，开挖土石方、临时堆料及其它临时土石方堆置均需集中堆置，且控制在征用的土地范围之内；堆置过程中做好堆置坡度、高度的控制及位置的选择。对堆置地应采取草包填土作临时围栏、开挖水沟等防护措施，以减少植被损坏和水土流失； ③对于清基耕植土在施工初期，应先挖出表层土壤，并设固定区域就近堆放保存，待施工完毕，将保存的表土回用可恢复区域。 3、水生生态环境保护措施 ①桥梁桩基施工时禁止将含泥沙、油污、生活污水、垃圾排入水域，有毒有害、油料等化学品应远离岸边储存并采取防渗防漏的措施。防止污染水体水质，从而影**生生物的生境； ②优化施工方案，合理安排施工工期，制定科学合理的施工计划； ③加强施工人员的环境保护教育。

1、已优化施工方案，节约土地**，缩小用地规模，尽量减少占用农田；施工过程中采取洒水、遮盖等防尘措施，减少扬尘的影响；施工队伍进行定期环保教育培训工作；加强了绿化和植被恢复工作。 2、施工便道、临时场站已复垦、复绿。 3、涉水施工时，将施工材料等堆放至远离河道区域，同时未有污染事故发生。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1、****管理部门编制有关本路段道路交通风险事故应急计划，配备必要的资金、人员和器材（包括通讯器材、防护器材和处理、处置器材），并对人员进行必要的培训和演练。 2 、设加固护栏。加强桥梁的防护栏强度，防止车辆坠入河中。 3、设警示标志，加强道路的安全设施设计，在道路拐角、靠近河流路段设置“谨慎驾驶”警示牌，提醒运输危险品的车辆司机注意安全和控制车速。在敏感路段设警示标志，提醒司机注意安全。对于梅雨季节等交通事故多发期，尤其要加强监控。 4 、一旦事故发生，应及时迅速报警，及时通知有关交警、消防、环保部门，立即启动项目应急预案，采取应急措施。

1、桥梁增设加固护栏。 2、道路沿线设置各类警示标志。已对应急事故进行人员培训工作。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程