宁波市海曙鄞江运输有限公司加油站项目
1、建设项目基本信息
企业基本信息
**** | 建设单位代码类型:|
913********488228E | 建设单位法人:林志彪 |
章磊 | 建设单位所在行政区划:**省**市**区 |
**省**市**区鄞江镇定山村 |
建设项目基本信息
****项目 | 项目代码:|
建设性质: | |
2018版本:124-加油、加气站 | 行业类别(国民经济代码):F5265-F5265-机动车燃油零售 |
建设地点: | **省**市**区 **区鄞江镇定山村 |
经度:121.36085 纬度: 29.78123 | ****机关:****环境局 |
环评批复时间: | 2020-11-16 |
2020甬环海审(建)第114号 | 本工程排污许可证编号:**** |
2023-12-04 | 项目实际总投资(万元):52 |
17 | 运营单位名称:**** |
913********488228E | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
913********488228E | 验收监测单位:******公司 |
913********482212P | 竣工时间:2023-10-09 |
2023-10-10 | 调试结束时间:2023-10-27 |
2024-03-01 | 验收报告公开结束时间:2024-04-01 |
验收报告公开载体: | http://www.****.com/jiejuefangan?article_id=168 |
2、工程变动信息
项目性质
** | 实际建设情况:** |
无变动 | 是否属于重大变动:|
规模
项目占地面积约1637.4平方米,共设1****办公室、财务室、休息室、便利超市等)、4台税控燃油加油机、4只卧埋式储油罐(其中2只容积为50m3的0#卧式双层SF油罐、1只容积为50m3的92#卧式双层SF油罐、1只容积为50m3的95#卧式双层SF油罐)以及1套加油油气回收系统、1套卸油油气回收系统等,年销售0#柴油1000吨、92#汽油3500吨,95#汽油800吨。 | 实际建设情况:项目占地面积约1637.4平方米,共设1****办公室、财务室、休息室、便利超市等)、4台税控燃油加油机(油枪16把)、4只卧埋式储油罐(其中2只容积为50m3的0#卧式双层SF油罐、1只容积为50m3的92#卧式双层SF油罐、1只容积为50m3的95#卧式双层SF油罐)以及1套加油油气回收系统、1套卸油油气回收系统等,年销售0#柴油1000吨、92#汽油3500吨,95#汽油800吨。 |
基本无变动 | 是否属于重大变动:|
生产工艺
缷油及缷油油气回收工艺: 采用油罐车经软管与密闭卸油口连通自流卸油。装满汽油、****加油站后,在油罐附近挺稳熄火,将软管与油罐车的密闭卸油口利用密闭快速接头连接好,接好静电接地装置,静止几分钟后开始卸油。油品卸完后,拆除软管,人工封闭好油罐进口和密闭卸油口,拆除静电接地装置,发动油品罐车缓慢离开罐区。 加油及加油气回收工艺: 通过潜油泵把油品从储罐打出,经过加油的油气分离器,计量器,在经加油枪加到汽车油箱中。油气经设在加油内的真空泵将油气回收至埋地油罐中。 | 实际建设情况:汽油卸油:加油站采用油罐车经卸油软管、油气回收管与埋地油罐卸油孔、油气回收管相连接的密闭卸油方式卸油。 汽油加油:通过自吸泵把油品从埋地油罐中抽出,经过加油机的油气分离器、计量器,再经加油枪加到汽车油箱中。汽车加油过程中,将原来油箱口向外散溢的油气,通过油气回收专用加油枪收集,利用动力设备(真空泵)经油气回收管线输送至汽油储罐。 柴油卸油:****加油站罐区后,在卸油场地停稳熄火,油罐车接好静电接地装置,静置15分钟后开始卸油。用连通软管将油罐车的卸油口与埋地储罐的进油口(密闭快速接头)连接好,打开阀门进行卸油。 柴油加油:通过潜油泵将油品从埋地油罐中打出,经过加油机的油气分离器、计量器,再经加油枪加到汽车油箱中。 |
基本无变动 | 是否属于重大变动:|
环保设施或环保措施
1、废气治理措施:本项目采用埋地式油罐(均为卧式双层油罐)、密闭卸油方式及自封式加油机,并安装油气回收系统;加强管理,加强检修。 2、废水治理设施:近期生活污水经化粪池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后委托环卫部****处理厂;远期待市政污水管网铺设完成后,纳入市政管网,****处理厂处理达到《****处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)中的一级A标准后排入**江。 3、排放口:项目卸油和储油过程中油气是通过油罐通气管排放,本项目油罐通气管高4.5m,属于低矮排气筒,加油作业跑冒滴漏部分油气为无组织排放。 4、噪声防治设施:做好生产设备的保养和维护,经厂房隔声、距离衰减等措施后,厂界能够达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类声环境功能区限值。 5、固废利用及处置措施:本项目废油渣等危废委托有资质的单位进行安全处置;生活垃圾收集后委托环卫部门统一清运。 6、事故废水暂存能力或拦截设施:建议站区应设置事故应急池,发生事故时可及时将消防废水引入收集池,以防止消防废水外排,造成周边地表水体污染。为避免油气汇聚,建议敞开但防雨,或与附近油库联网。 | 实际建设情况:1、本项目已实施雨污分流、清污分流。项目生活污水经预处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后委托环卫部****处理厂,实现达标排放。 2、项目已设置密闭油气回收平衡系统,汽油卸油、储油和加油等环节排放的油气均应有效收集,并达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)和《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)规定的排放限值。 3、排放口:项目实际建设情况为卸油和储油过程中油气是通过4.5m高油罐通气管排放,这部分逸出油气为无组织排放。 4、噪声防治设施:项目选用低噪声生产设备;加强设备的日常维修、更新,确保设备处于正常工作状态;加强站区车辆出入管理,禁止鸣笛等措施降噪措施,确保厂界噪声达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中厂界外2类声环境功能区的标准限值。 5、固废利用及处置措施:本项目废油渣清理后立即委托有危废处置资质的单位安全处置,不贮存。同时严格执行危险废物转移联单制度;生活垃圾分类收集暂存后委托环卫部门清运处理。少量含油抹布手套混入生活垃圾清运处理。 6、事故废水暂存能力或拦截设施:站区已存备足量塑料桶作为应急池使用,经计算可以满足消防废水收集使用,不会对周边地表水产生污染 |
基本无变动 | 是否属于重大变动:|
其他
今后项目规模如有扩大或重大技术变革须另行报批。 | 实际建设情况:无相应情形 |
基本无变动 | 是否属于重大变动:|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
化粪池 | 生活污水总排口中pH值、化学需氧量、五日生化需氧量、动植物油类、悬浮物等排放限值执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4三级标准要求,氨氮、总磷执行《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》(DB33/887-2013) | 现阶段生活污水经化粪池处理后委托环卫部****处理厂(现名宁****公司****水厂) | 2024年1月30日~31日,******公司对本项目生活污水开展了监测,监测频次为4次/天,共2天。监测因子为化学需氧量、氨氮(NH3-N)、BOD5、总磷(以P计)、pH值、悬浮物、石油类 |
表2 大气污染治理设施
油气回收系统(一次油气回收、二次油气回收) | 《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952-2020)、《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB 37822-2019) | 采用埋地式油罐、密闭卸油方式及自封式加油机,并安装油气回收系统;加强管理,加强检修 | 2024年1月30日~31日,******公司对本项目厂界及厂区内非甲烷总烃开展了监测,监测频次为3次/天,共2天。厂界四周布置4个点,厂区内监测布置1个点。监测因子为非甲烷总烃 |
表3 噪声治理设施
/ | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB 12348-2008)2类 | (1)合理布置生产区域,噪声较大生产设备尽量远离厂区边界布置; (2)加强设备维护,保持其良好的运行效果。 通过以上防治措施,生产噪声再经厂房等隔声降噪后,厂界噪声排放可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)相关标准。 | 2024年1月30日~31日,******公司对本项目厂界噪声开展了监测,共2天,昼间夜间各1次,每个测点测量10min,记录噪声主要来源。 |
表4 地下水污染治理设施
为防止地下水及土壤污染,企业应做好地面硬化工作。埋地油罐、埋地加油管道以及卸油点等做好防渗措施。 | 加油站地面已全部水泥硬化,采用双层油罐,加油站由有资质单位按原国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》[GB50156-2012(2014年版)]的要求进行设计并由有资质单位进行施工。 |
表5 固废治理设施
废油渣等危废委托有资质的单位进行安全处置;含油废抹布手套和生活垃圾收集后委托环卫部门统一清运。 | 危险废物委托给有质单位处置,少量含油抹布混入生活垃圾委托当地环卫部门清运处置。 |
表6 生态保护设施
表7 风险设施
①危险化学品贮运安全防范措施 A、合理规划运输路线及运输时间,尽量远离水源地和居民密集区,不在车辆高峰期运输。 B、油品的装运应做到定车、定人。 C、在危险品运输过程中,一旦发生意外,在采取应急处理的同时,****机关和环保等有关部门,疏散群众,防止事态进一步扩大,并积极协助前来救助的**、交通和消防人员抢救伤者和物资,使损失降低到最小范围。 ②工艺技术设计安全防范措施(管线) A、加油站的油品管线采用无缝钢管,埋地管线的连接应采用电焊。 B、加油站的油品管线应埋地敷设,当需要管沟敷设时,管沟应用砂子填实。管沟进入建筑物、构筑物或防火堤处,必须设置密封隔断墙,埋地管线的外表面,应设不低于加强级的防腐蚀保护层。 C、汽油加油枪的流量,不应大于69L/min,加油枪宜采用自封式加油枪。 ③电气、电讯安全防范措施 A、加油站供电负荷等级应为三级。低压配电盘可设在辅助用房内。配电盘所在房间的门、窗与加油机、油罐通气管口、密闭卸油口等的距离,不应小于5m。 B、加油站内的电力线路,应采用点来并直埋敷设。穿越行车道部分,电缆应穿钢管保护。当电缆较多时,可采用电缆沟敷设。但电缆不得与油品、热力管线敷设在同一沟内,且电缆沟内必须充砂。 C、钢油罐必须进行防雷接地,接地点不应少于两处,接地电阻不得大于10Ω。 埋地油罐的罐体、量油孔、阻火器等金属附件,应进行电气连接并接地,接地电阻不宜大于10Ω。当站房及罩棚需要防止直击雷时,应采用避雷带保护。 D、加油站的防静电接地设计,尚应符合现行国家标准《石油库设计规范》的有关规定。 (7)消防及火灾报警系统 ①按相关要求设置消防系统。 ②本项目消防系统及防雷系统应通过相关主管部门验收合格。 ③本项目防腐设计及建设应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014版)中的相关要求。 (8)应急预案 为保证企业及人民生命财产的安全,防止突发性重大化学事故发生,并在发生事故时,能迅速有序地开展救援工作,尽最大努力减少事故的危害和损失。根据原劳动部、化工部《工作场所安全使用化学品规定》和《化学事故应急救援管理办法》等规定,新加油站应设立以站长为总指挥,副站长为副总指****救援队伍,****办公室、工程抢险救援组、医疗救护组、后勤保障组。制定《化学事故应急救援预案》和实施细则,组织专业队伍学习和演练,提高队伍实战能力,防患于未然,以便应急救援工作的顺利开展。 拟建加油站应制定《安全生产责任制》、《安全管理制度》、《安全操作规程》、《事故应急救援预案》、《现场处置方案》等相关制度,并严格按照制度执行。 各类事故及非正常生产情况的发生大多数与操作管理不当有直接关系,因此,还应定时组织员工进行预案的演练,在实践当中巩固知识,锻炼对实际问题的处理处置能力。 | ①危险化学品贮运安全防范措施:油品运输路线及运输时间远离水源地和居民密集区,不在车辆高峰期运输;油品的装运做到定车、定人;在危险品运输过程中,一旦发生意外,启动应急预案,使损失降低到最小范围。 ②工艺技术设计安全防范措施(管线):加油站的油品管线采用无缝钢管,埋地管线的连接采用电焊;加油站的油品管线埋地敷设,埋地管线的外表面设不低于加强级的防腐蚀保护层;加油枪采用自封式加油枪。 ③电气、电讯安全防范措施:加油站供电负荷等级为三级。加油站的防静电接地设计,符合现行国家标准《石油库设计规范》的有关规定。 ④消防及火灾报警系统已按相关要求设置消防系统。 ⑤加油站已制定《安全生产责任制》、《安全管理制度》、《安全操作规程》、《事故应急救援预案》、《现场处置方案》等相关制度,并严格按照制度执行。应急预案正在编制备案过程中。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
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环保搬迁
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区域削减
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生态恢复、补偿或管理
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功能置换
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其他
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
不存在上述情况 | |
验收结论 | 合格 |
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