浙江甬台温高速公路复线温州乐清至瑞安段跨海桥梁工程（瓯江北口大桥工程）

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浙江甬台温高速公路复线温州乐清至瑞安段跨海桥梁工程（瓯江北口大桥工程）

更新时间	2024年06月12日
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关键信息	高速公路桥梁工程瓯江
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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0301MA2AWFCK5P	潘济
姜新港	省市**区
****车站大道669号尚品商务楼

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

甬台温高速公路复线至段跨海桥梁工程（瓯**口大桥工程）

2018版本:157-等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市市,省市瓯
经度: 纬度:	****渔业局
	2012-07-27
环渔海〔2012〕34号	无
	883000
988.7679	市高速**公司
913********041253U	******公司
913********8126207	******公司
913********03683X3	2022-05-27

2024-04-22	2024-05-21
	https://www.****.com/list/3.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

双向六车道高速公路，设计时速100KM/h	双向六车道高速公路，设计时速100KM/h
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区	****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

采取有效措施避免本工程建设损害相邻海域功能。密切关注冲淤变化，防止对航道和附近码头产生影响，合理设置桩基保证桥孔净高，避免影道的通航功能。工程实施前按规定办理通航安全评估等相关审批手续并服从相应部门的船舶调度管理。海塘保护范围内管理部门的审批同意文件，工程建设与运营要保障海塘安全，加强海塘安全监视监测，发管理部门报告；严格落实防洪影响评价报告专家评审意见，采取拓宽河道，提高堤防高程、增加桥梁路径等措施，防止行洪水位壅高，保证沿江防洪安全。要求工程桥面两侧泄流孔处安装截止阀，设置裁水沟或收集管，在各大桥两端建立事故应急池，事故应急池可以容纳危险物品全部泄派量以及所需水量；加强对危险品车辆运输的管理，细化危险品泄漏应急预案，防止入海污染损害海洋环境。工程施工采取相应环保措施减轻悬浮物和其他污染因子对海洋环境的影响，桩基钻渣做好收集处理工作，不得随意弃置入海，禁止施工工程中其他多余土石方、淤泥和建筑垃圾等倾倒入海。工程建设期的各类污水经处理达标后方可排放入海，施工船舶实行铅封管理，所有含油污水上岸收集处理；采取相应的生态保护及修复措施，补偿渔业和渔业生产损失，工程施工前必须落实瓯江和飞云江跨海桥梁段养殖生产的政策处理工作并达成协议，飞云江大桥北登陆端的串网生产要予以补偿。严格按照市、县海洋行政主管部门意见落实相关环保措施。做好施工期海域生态环境保护措施，工程施工避开海洋生物产卵高峰期和台风期，加强施工期生活污水和泥浆冲洗水的收集处理管理。要求落实报告书中的海洋环境监测计划，组织开展施工期和运营期环境监理、监测工作，及时将监测结果**渔业局。加强施工期和营运期的环境风险应急管理，密切防范溢油、风暴潮、危险品运输泄漏等环境风险事故，做好突发性事故的应急响应工作，风险应急预**渔业局备案。	施工期间，施工单位合理安排了海域部分施工，合理布置桩基桥孔，保障海域通行安全。南北两处海上作业区、工程海域内未发生严重的安全、环境污染事故。工程已办理通航安全相关手续。建设单位在施工**管理部门汇报并办理相关手续，妥善处理桥梁建设与海洋保护。已设计配套的防撞设施和桥面径流收集系统，泄流孔未安装截止阀，桥面径流通过PVC管路全部收集至大桥两岸事故应急池。正常情况时，雨水通过桥面排水进入应急池，此时闸槽井处于关闭状态，雨后及时打开闸槽井将经过沉淀的雨水排放出去，恢复应急池的应急储水能力。两侧桥下各设置事故应急池2个，单个应急池容积200m3。已组织以潘济为总指挥的应急响应队伍，明确了各应急小队的负责人以及职责。并在现场、中心、黄华养护工区准备了个人防护装备和应急器材物资。应急预案已于2022年8生态环境局分局和瓯产业**生态环境局完成备案，备案号330382-2022-036-LT、330303-2022-004-L。施工期间严格控制海域环境污染，并未发生土石方、淤泥和建筑垃圾等倾倒入海事件。大桥有围塘养殖区，桥梁工程建设占用部分养殖区域，根据施工期海洋水质监测，仅初期施工造成SS增量超标，后期水质监测均达标，并未造成长期影响，且影响可逆。已委托第三方采取增殖放流措施进行生态补偿，并进行现场见证和验收。合理安排施工计划，在海域施工过程中避开生物量高峰期，陆域施工过程中避开雨季，合理处置钻浆，选用低噪设备，减少对生态环境的影响土建4个标段共建设3处项目部，均为临时搭建的办公房，员工生活区生活污水经收集后排入化粪池，并委托当地环卫部门进行清运；施工现场设置移动厕所，污水收集后委托当地环卫部门清运；1标段船舶生活污水委托当地海事部门进行清运，其他标段均租赁当地民房，员工生活污水均纳管排放。工程所有生活污水均得到了妥善处置。 2、3标段桩基施工废水经泥浆池处理后清运，1标段沉井施工中产生的废泥浆采用专用船舶运至制定地点弃置。已委托**开展施工期环境监理，委托市**公司开展施工期环境监测，自2017年起共开展环境监测12期，检测结果及时上报共享。已委托市**公司，编制突发环境事件应急预案，本预案对溢油、风暴潮、危险品泄漏等事故进行了模拟。也已建立健全应急响应团队，配备了相应的应急物资，依照本预案进行培训、演练。预案已于2022年8生态环境局分局和瓯产业****生态环境局完成备案。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	五
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

	加强施工期和营运期的环境风险应急管理，密切防范溢油、风暴潮、危险品运输泄漏等环境风险事故，做好突发性事故的应急响应工作，风险应急预****渔业局备案。	已委托市公司，编制突发环境事件应急预案，本预案对溢油、风暴潮、危险品泄漏等事故进行了模拟。也已建立健全应急响应团队，配备了相应的应急物资，依照本预案进行培训、演练。预案已于2022年8生态环境局分局和瓯产业****生态环境局完成备案，备案号330382-2022-036-LT、330303-2022-004-L。
	加强施工期和营运期的环境风险应急管理，密切防范溢油、风暴潮、危险品运输泄漏等环境风险事故，做好突发性事故的应急响应工作，风险应急预****渔业局备案。	本项目禁止危化品运输车辆通行，同时已在北口大桥两侧桥下各设置事故应急池2个，单个应急池容积200m3。已委托市公司，编制突发环境事件应急预案，本预案对溢油、风暴潮、危险品泄漏等事故进行了模拟。也已建立健全应急响应团队，配备了相应的应急物资，依照本预案进行培训、演练。预案已于2022年8生态环境局分局和瓯产业****生态环境局完成备案，备案号330382-2022-036-LT、330303-2022-004-L。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程