小清河复航工程(滨州段)
1、建设项目基本信息
企业基本信息
**** | 建设单位代码类型:|
****0112MA3QJLUM8D | 建设单位法人:杨纪彦 |
徐家良 | 建设单位所在行政区划:**省**市历** |
**省**市历**唐冶新区围子山路1号 |
建设项目基本信息
小**复航工程(**段) | 项目代码:|
建设性质: | |
2021版本:143-航道工程、水运辅助工程 | 行业类别(国民经济代码):G55-G55-水上运输业 |
建设地点: | **省**市**县,**省**市**县 |
经度: 纬度: | ****机关:****环境局 |
环评批复时间: | 2017-06-02 |
滨环字〔2017〕60号 | 本工程排污许可证编号:无 |
项目实际总投资(万元): | 541678.33 |
28871.258 | 运营单位名称:**** |
****0112MA3QJLUM8D | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**省****设计院有限公司 |
****0000MA3CL36A6Q | 验收监测单位:**省环****公司 |
913********965581N | 竣工时间:2023-07-19 |
调试结束时间: | |
2024-04-15 | 验收报告公开结束时间:2024-05-14 |
验收报告公开载体: | 环评云助手 |
2、工程变动信息
项目性质
** | 实际建设情况:** |
无变动 | 是否属于重大变动:|
规模
航道全长74.2km,分为**邹******两段,起点为五龙堂桥下,终点为金家桥闸下 | 实际建设情况:航道全长74.2km,分为**邹******两段,起点为五龙堂桥下,终点为金家桥闸下 |
无 | 是否属于重大变动:|
生产工艺
干地开挖+水下疏浚工艺 | 实际建设情况:干地开挖+水下疏浚工艺 |
无 | 是否属于重大变动:|
环保设施或环保措施
施工期: 在桥墩开挖过程中设置防护挡板,桥梁用地范围内裸地用草席覆盖并定期喷水;在临近桥梁施工两侧的村庄前设置防护挡板; 施工场区内不设混凝土拌合站,外购商品混凝土; 施工营地远离居民区200m以上。运送建筑材料的货车须用帆布遮盖,以减少撒落; 临时弃土场位于居民区100m以上。 预制场远离居民区200m以上。 料厂远离居民区200m以上。 在桥梁临近村庄一侧(或两侧)设置防护挡板; 在干旱季节应采用洒水措施,减轻扬尘污染,特别是靠近居民点的地方; 施工现场及主要运输道路在无雨的天气定期洒水,减轻扬尘污染。 合理安排施工期,桥墩施工安排在跨越河流枯水期进行,禁止在丰水期(特别是洪水期)组织桥墩基础开挖。 河道施工时应选择在枯水期。 航道现状水排入周边水体或者小**施工河段下游。 航道干地开挖所产生的经常性排水通过在施工围堰前设置防污屏沉淀后经排放口的拦沙网排入周边水体或者小**施工河段下游。 采用围堰施工方法防止桥梁施工污染河水,以及施工垃圾等掉入河中污染水质;施工桥梁设置泥浆池;泥浆池设置在大堤以外区域。 严禁在小**内清洗施工机械和车辆。 施工材料不应堆放在民用水井及河流水体附近,并应备有临时遮挡的帆布,防止大风暴雨冲刷而进入水体; 施工船舶产生的船舶机舱油污水由******公司接收处理; 生活污水、生活垃圾要集中处理,不得直接排入水体;修建旱厕,用于施工生活污水的收集、储存和初步处理,生活污水经初步处理后用于附近村庄肥田,生活垃圾设集中堆放场;每个施工营地设置沉淀池,砂石料冲洗废水、混凝土养护废水、机修油污水、施工机械冲洗废水经沉淀池沉淀处理后回用; 设置临时水土保持设施,做好施工营地、施工便道等临时设施的水保工作 严格执行工业企业噪声标准以防止建筑工人受噪声侵害,靠近强声源的工人配带耳塞和头盔,并限制工作时间; 采取严格措施控制夜间施工,严禁夜间打桩作业,工程需要进行夜间作业时须经当地环保部门同意后方可进行施工; 加强对机械和车辆的维修以使它们保持较低的噪声; 在桥梁施工场地紧邻村庄两侧以及航道施工区域紧邻村庄一侧设置临时声屏障,减轻施工噪声对周围居民的影响; 施工生活垃圾由当地环卫部门收集处理; 工程弃土(渣)全部送临时弃土场暂存 船舶垃圾由******公司接收处理 油水分离过程中产生的废油,由有资质单位接收处理 对临时占地,应将原有表层土推在一旁堆放,待施工完毕将其推平,恢复土地表层以利于生物的多样化; 杜绝任意从路边农田取土,应严格按照设计方案取土; 对工人加强教育,禁止滥砍乱伐和破坏国家保护野生植物; 将生态保护方案计入招标和合同条款,作为选用施工单位和对其进行考核的 重要指标。 按施工期工程环境监理计划进行,纳入工程监理范畴。 运营期: 采用标准化船舶运输。 采用LNG燃料动力船舶运输。 对矿石、煤炭、原盐等大宗散货将采用箱式化运输。 食堂选用含硫量低的石油液化气。 严格管理,减少石油液化气用量,降低燃气废气中污染物的排放量。 厨房安装油烟净化装置。 加强船舶维护,保持船舶正常运行,减少尾气产生。 建设****处理站,生活污水、机修油污水经处理后回用。 船舶机舱油废水由******公司接收处理。 海事部门加强对船舶的监督检查,确保没有偷排现象发生。 选用低噪声运输船舶;进出闸室的船舶要选用低噪声喇叭;船闸启闭设备选取低噪音设备。 航道两侧岸坡覆盖植被,种植树木,降低噪音对周围环境的影响。 在航道沿线居民点分布较为集中且距离航道较近的航段尽量减少船舶鸣笛次数,以便尽量减少船舶交通噪声对航道沿线居民正常生活的影响。 在沿线居民点分布较为集中且距离航道较近的航段降低船舶航行速度。 生活垃圾、污水处理站污泥由当地环卫部门统一清运处理。 船舶垃圾由******公司接收处理。 合理规划使用土地,临时占用的农田及时复耕。 完善航道的各项绿化工作,定期对大堤防护工程和大堤进行检查与维护。 开展航道沿线的水土流失治理工作。 防止船只碰撞、事故性溢油 严格进行操作; 落实各项风险防范措施、安全防护措施; 制定应急预案,一旦发生泄漏,现场工作人员立即中断作业,由安全科组织人员敷设围油栏,把影响圈定在最小的范围; 购置溢油应急防治设备。 定期进行演习; | 实际建设情况:施工期: 在桥墩的开挖过程中设置有防护挡板,桥梁用地范围内的裸地用草席覆盖并安排人员定期喷水;在临近桥梁施工两侧的村庄前设置有防护挡板; 施工场区内未设混凝土拌合站; 施工营地均远离居民区200m以上。 运送材料的货车用帆布进行了遮盖,以减少撒落; 临时弃土场均远离居民区100m以上; 预制场远离居民区200m以上; 料厂远离居民区200m以上; 在桥梁临近村庄一侧设置有防护挡板; 施工现场及主要运输道路在无雨的天气进行定期洒水,减轻扬尘污染。 合理的安排施工期,在跨越河流枯水期时进行桥墩施工,丰水期(特别是洪水期)时不开展桥墩基础开挖等工作; 在枯水期进行河道的施工; 航道现状水排入周边水体或者小**施工河段下游; 航道干地开挖产生的经常性排水通过在施工围堰前设置的防污屏沉淀后,经排放口的拦沙网排入周边水体或者小**施工河段下游; 采用围堰施工的方法防止桥梁施工污染河水,以及施工垃圾等掉入河中污染水质;施工桥梁设置泥浆池;泥浆池设置在大堤以外区域; 严禁在小**内清洗施工机械和车辆; 施工材料禁止堆放在民用水井及河流水体附近,并备有临时遮挡的帆布,防止大风暴雨冲刷而进入水体; 施工船舶产生的船舶机舱油污水由相关单位接收处理; 生活污水、生活垃圾进行集中处理,严禁直接排入水体;修建旱厕,用于施工生活污水的收集、储存和初步处理,生活污水经初步处理后用于附近村庄农田,生活垃圾设有集中堆放场;每个施工营地均设置有沉淀池,砂石料冲洗废水、混凝土养护废水、机修油污水、施工机械冲洗废水经沉淀池沉淀处理后回用; 设置有临时的水土保持设施。 严格执行工业企业噪声标准;靠近强声源的工人配带有耳塞和头盔,并限制工作时间; 采取严格的措施控制夜间施工,严禁夜间打桩作业,工程需要进行夜间作业时,经过当地环保部门同意后方可进行施工; 加强对机械和车辆的维修; 在桥梁施工场地紧邻村庄两侧以及航道施工区域紧邻村庄一侧时,设置临时声屏障,减轻施工噪声对周围居民的影响; 施工生活垃圾由当地环卫部门收集处理; 工程弃土(渣)全部送临时弃土场暂存; 船舶垃圾由相关单位接收处理; 油水分离过程中产生的废油,由有资质单位接收处理。 对临时占地,将原有表层土推在一旁堆放,施工完毕后将其推平; 杜绝从路边农田取土,严格按照设计方案取土; 严谨滥砍乱伐和破坏国家保护野生植物; 将生态保护方案计入了招标和合同条款,作为选用施工单位和对其进行考核的重要指标。 按照施工期工程环境监理计划进行,纳入了工程监理范畴。 运营期: 采用标准化船舶运输; 大部分运输船只为新能源船只;非新能源船只采用LNG为动力; 对矿石、煤炭、原盐等大宗散货将采用箱式化运输; 食堂选用含硫量低的石油液化气; 严格管理,减少石油液化气用量,降低燃气废气中污染物的排放量; 厨房安装油烟净化装置; 加强对船舶的维护,保持船舶的正常运行,减少尾气的产生。 船闸管理区建设有****处理站,生活污水、机修油污水经处理后回用; 维护基地建设有一体化污水处理器,生活污水、机修油污水经处理后回用; 船舶机舱油废水由有资质单位接收处理; 加强对船舶的监督检查,确保没有偷排现象的发生。 选用了低噪声的运输船舶;进出闸室的船舶选用低噪声喇叭;船闸启闭设备选取了低噪音设备; 航道两侧岸坡覆盖有植被,同时种植树木,以降低噪音对周围环境的影响; 在航道沿线居民点分布较为集中且距离航道较近的航段减少船舶的鸣笛次数; 在沿线居民点分布较为集中且距离航道较近的航段降低船舶的航行速度。 生活垃圾由当地环卫部门统一清运处理; 船舶垃圾由有资质单位接收处理。 合理规划使用土地,临时占用的农田及时进行了复耕; 完善了航道的各项绿化工作,定期对大堤防护工程和大堤进行检查与维护; 开展了航道沿线的水土流失治理工作。 加强管理,防止船只的碰撞、事故性溢油; 严格进行操作; 落实了各项风险防范措施、安全防护措施; 制定了应急预案,一旦发生泄漏,现场工作人员立即中断作业,组织人员敷设围油栏,把影响圈定在最小的范围; 购置了溢油应急防治设备; 定期进行了演习。 |
无 | 是否属于重大变动:|
其他
主要建设内容包括航道工程、船闸工程(**水牛韩船闸1座和金家桥通航船闸1座)、护岸工程,配套建设航标工程、桥梁工程(改建桥梁16座,其中国省道公**3座、铁**1座、县乡公**3座、农村公**9座)、改建涵管工程(拆除原有6处倒虹吸,在原址上下游**;拆除现有3处过河管道,重建过河管道;建设跨河电缆55道)、改造**建筑(改造水利涵闸47座)、****基地(1处,长度60m)等。 | 实际建设情况:主要建设内容包括航道工程、船闸工程(**水牛韩船闸1座和金家桥通航船闸1座)、护岸工程,配套建设航标工程、桥梁工程(改建桥梁16座,其中国省道公**3座、铁**1座、县乡公**3座、农村公**9座)、改建涵管工程(拆除原有5处倒虹吸,在原址上下游**;拆除现有4处过河管道,重建过河管道;建设跨河电缆55道)、改造**建筑(改造水利涵闸50座)、****基地(1处,长度200m)等。 |
(1)永久占地减小329.13 hm2;临时占地减小74.15 hm2; (2)****水库倒虹未建设; (3)土石方量减少663.45万m3,部分河段实际清淤量较环评阶段有所减小; (4)水牛韩船闸闸室尺寸增大; (5)护岸规模减小; (6)航标工程标牌、标志增加; (7)多拆除1条过河管道; (8)改造水利涵闸数量增加3座; (9****基地位置由水牛韩下游北岸变更为水牛韩船闸上游**,泊位长度增加160m,停泊船艇数量未增加,不新增产排污; (10)临时弃土场数量增加,距离最近村庄均大于100m。 | 是否属于重大变动:|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
金家****处理站出口 | 《流域水污染物综合排放标准 第3部分:小**流域》(DB37/3416.3-2018)“重点保护区域”标准和《城市污水再生利用 城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)表1道路清扫标准 | 金家桥船闸管理区建设有****处理站 | 金家****处理站出口pH范围为7.7~7.8,COD、悬浮物、BOD5、氨氮最大浓度分别为18 mg/L、18 mg/L、4.2 mg/L、0.126 mg/L,石油类未检出 | ||
水牛****处理站出口 | 《流域水污染物综合排放标准 第3部分:小**流域》(DB37/3416.3-2018)“重点保护区域”标准和《城市污水再生利用 城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)表1道路清扫标准 | 建设有****处理站 | pH范围为7.6~7.8,COD、悬浮物、BOD5、石油类、氨氮最大浓度分别为18 mg/L、12 mg/L、4.1 mg/L、0.07 mg/L、1.67 mg/L | ||
****基地****处理站出口 | 《流域水污染物综合排放标准 第3部分:小**流域》(DB37/3416.3-2018)“重点保护区域”标准和《城市污水再生利用 城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)表1道路清扫标准 | ****基地管理区建设有地埋式一体化污水处理器 | pH范围为7.7~7.8,COD、悬浮物、BOD5、石油类、氨氮最大浓度分别为19 mg/L、18 mg/L、4.4 mg/L、0.09 mg/L、0.658 mg/L |
表2 大气污染治理设施
金家桥船闸管理区食堂排气筒 | 《饮食业油烟排放标准》(DB37/597-2006) | 选用含硫量低的石油液化气,并在厨房安装有油烟净化装置 | 金家桥船闸管理区的饮食油烟最大值为0.92 mg/m3 | ||
水牛韩船闸管理区食堂排气筒 | 《饮食业油烟排放标准》(DB37/597-2006) | 选用含硫量低的石油液化气,并在厨房安装有油烟净化装置 | 水牛韩船闸管理区的饮食油烟最大值0.40 mg/m3 |
表3 噪声治理设施
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
表6 生态保护设施
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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环保搬迁
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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区域削减
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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生态恢复、补偿或管理
施工期:对临时占地,应将原有表层土推在一旁堆放,待施工完毕将其推平,恢复土地表层以利于生物的多样化;杜绝任意从路边农田取土,应严格按照设计方案取土;对工人加强教育,禁止滥砍乱伐和破坏国家保护野生植物;将生态保护方案计入招标和合同条款,作为选用施工单位和对其进行考核的重要指标。运营期:合理规划使用土地,临时占用的农田及时复耕;完善航道的各项绿化工作,定期对大堤防护工程和大堤进行检查与维护;开展航道沿线的水土流失治理工作。 | 验收阶段落实情况:施工期:对临时占地,将原有表层土推在一旁堆放,施工完毕后将其进行了推平;杜绝从路边农田取土,严格按照设计方案取土;严谨滥砍乱伐和破坏国家保护野生植物;将生态保护方案计入了招标和合同条款,作为了选用施工单位和对其进行考核的重要指标。运营期:合理规划使用土地,临时占用的农田及时进行了复耕;完善了航道的各项绿化工作,定期对大堤防护工程和大堤进行检查与维护;开展了航道沿线的水土流失治理工作。 |
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功能置换
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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其他
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
不存在上述情况 | |
验收结论 | 合格 |
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