怀安县城高铁车站东路等五条道路及地下管网建设工程项目
1、建设项目基本信息
企业基本信息
**** | 建设单位代码类型:|
****0728MA09PQ6271 | 建设单位法人:段艳杰 |
刘建龙 | 建设单位所在行政区划:**省**市**县 |
**市**县柴沟堡镇迎宾大道与禾力街交叉口 |
建设项目基本信息
****车站东路等五条道路及地下管网建设工程项目 | 项目代码:|
建设性质: | |
2018版本:172-城市道路(不含维护,不含支路) | 行业类别(国民经济代码):E4813-E4813-市政道路工程建筑 |
建设地点: | **省**市**县 |
经度: 纬度: | ****机关:****审批局 |
环评批复时间: | 2017-06-30 |
张行审立〔2017〕4号 | 本工程排污许可证编号:/ |
项目实际总投资(万元): | 3741.31 |
179.57 | 运营单位名称:**** |
****0728MA09PQ6271 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:****设计院****公司 |
911********062843U | 验收监测单位:**博浩威特环境****公司 |
911********682836Q | 竣工时间:2023-10-19 |
调试结束时间: | |
2024-05-21 | 验收报告公开结束时间:2024-06-19 |
验收报告公开载体: | https://ep-home.cn/thread-21339-1-1.html |
2、工程变动信息
项目性质
** | 实际建设情况:** |
项目性质未变动 | 是否属于重大变动:|
规模
******规划局****车站东路等五条道路及地下管网项目位于**市**县县城内。建设内容为:高铁车站东路(锦绣大街-北环路)、高铁车站西路(锦绣大街-北环路)、车站西**延(锦绣大街-北环路)、工业**延(柴西街-**大街)、西沙洼**延(**大街-**街),五条道路建设总长2750.4米及配套管网等相关辅助设施。 | 实际建设情况:该项目工业**延(柴西街—**大****车站东路(112.251m)、高铁车站西路(103.743m)、高铁车站东路(112.251m)、车站西**延(91.912m)部分道路已于2021年10月11日通过验收,备案文号为2021Y-299号。项目尚****车站东路(**大街—锦绣大街段)、西沙洼**延(**大街—**街)。 本次验收内容为高铁站东路(锦绣大街—北环路)的北环—**大街段、高铁站西路(锦绣大街—北环路)、车站西**延(锦绣大街—北环路)。 |
本次验收为阶段性验收,验收内容为高铁站东路(锦绣大街—北环路)的北环—**大街段、高铁站西路(锦绣大街—北环路)、车站西**延(锦绣大街—北环路)。 | 是否属于重大变动:|
生产工艺
/ | 实际建设情况:/ |
/ | 是否属于重大变动:|
环保设施或环保措施
1、施工期:针对道路施工期环境空气污染产生的特点,本次评价提出以下施工期环境空气影响防治措施:施工便道、未铺装的道路、环境敏感区施工段应进行地面硬化,并安排员工定期对施工场地洒水;运送散装含尘物料的车辆,要用蓬布苫盖,以防物料飞扬。 营运期:本项目营运期大气污染源来自行驶车辆产生的扬尘,环保交通部门加强**,对机动车尾气达标排放定期检测,对超标排放的机动车辆一律不许上路;加强对大交通量路段的环境监测工作,以控制汽车尾气排放污染;加强运输散装物资车辆的管理,运送上述物品需加盖蓬布。2、项目施工期不建施工营地,无施工人员生活污水产生,对环境影响不大。3、施工期:不同阶段的机械设备对环境影响范围亦有差别。采取的防护措施主要有:选用低噪声、低振动的施工机械设备,并加强设备的维护、保养;施工现场设置施工标志,对于距离敏感点较近的施工作业区设置硬质围档;合理布置施工现场;合理安排施工时间,夜间不进行施工作业;合理安排施工运输车辆的行走路线和时间;施工便道应合理选择,避免穿越和靠近村庄等敏感建筑。 营运期:道路沿线建筑物应合理规划,在噪声达标防护距离范围内第一排不宜再建设集中居住区、医院、学校等声环境敏感点;采取必要的交通措施从源头控制交通噪声对环境的影响;加强绿化;根据各敏感点具体功能,采取限速、禁止鸣笛措施降低噪声对居民的影响。4、施工期:项目不设施工营地,无施工人员生活垃圾产生;路面及两侧刨除废弃筑路材料经破碎后用于路基底层填料;桥梁施工产生的工程弃渣干化后,也作为路基底层填料。营运期:营运后产生交通垃圾每天由清洁人员进行清扫,既保持路面清洁又防止扬尘产生。 | 实际建设情况:1、施工期:施工便道、未铺装的道路、环境敏感区施工段进行了地面硬化,对施工场地洒水;运送散装含尘物料的车辆,用蓬布苫盖。营运期:对机动车尾气达标排放定期检测,对超标排放的机动车辆一律不许上路;加强对大交通量路段的环境监测工作,控制汽车尾气排放污染;加强运输散装物资车辆的管理,运送加盖蓬布。2、项目施工期不建施工营地,无施工人员生活污水产生。3、施工期:选用低噪声、低振动的施工机械设备,加强设备的维护、保养;施工现场设置施工标志,对于距离敏感点较近的施工作业区设置硬质围档;合理布置施工现场;合理安排施工时间,夜间不进行施工作业;合理安排施工运输车辆的行走路线和时间。营运期:加强绿化;根据敏感点具体功能,采取限速、禁止鸣笛措施降低噪声对居民的影响。4、施工期:项目不设施工营地,施工人员产生少量生活垃圾产生,集中收集后,运到附近的垃圾站点;路面及两侧刨除废弃筑路材料经破碎后用于路基底层填料。营运期:营运后产生交通垃圾每天由清洁人员进行清扫,既保持路面清洁又防止扬尘产生。 |
项目环保设施未变动 | 是否属于重大变动:|
其他
/ | 实际建设情况:/ |
/ | 是否属于重大变动:|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
1、在路段、路中设置了各类交通标志,如限速标志、减速、紧鸣标志;2、注重道路的维修养护,保证路面的平整度;3、道路两侧栽种行道树,加强了绿化。 | 《声环境质量标准》(GB3096-2008)表1中4a类标准限值要求。 | 1、在路段、路中设置了各类交通标志,如限速标志、减速、紧鸣标志;2、注重道路的维修养护,保证路面的平整度;3、道路两侧栽种行道树,加强了绿化。 | 经检测,昼间噪声值范围为39.0~61.1dB(A),夜间噪声值范围为31.1~50.0dB(A)。 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
表6 生态保护设施
认真落实环评及水土保持方案规定的各项生态保护及恢复措施和水土流失防治措施,尤其做好弃渣场、施工道路和施工生产区等临时占地的生态保护及恢复工作,严禁对周围生态环境造成破坏。 | 项目未对周围生态环境造成破坏,道路两侧进行了绿化, |
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
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环保搬迁
/ | 验收阶段落实情况:/ |
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区域削减
/ | 验收阶段落实情况:/ |
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生态恢复、补偿或管理
/ | 验收阶段落实情况:/ |
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功能置换
/ | 验收阶段落实情况:/ |
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其他
/ | 验收阶段落实情况:/ |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
不存在上述情况 | |
验收结论 | 合格 |
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