上汽通用汽车有限公司武汉分公司第三代全球电动车平台配套驱动单元及动力电子二期项目二阶段
1、建设项目基本信息
企业基本信息
**** | 建设单位代码类型:|
914********505224T | 建设单位法人:MARY TERESA BARRA |
付昱萌 | 建设单位所在行政区划:**省**市**区 |
**市**区上汽通用大道68号 |
建设项目基本信息
****第三代全球电动车平台配套驱动单元及动力电子二期项目二阶段 | 项目代码:**** |
建设性质: | |
2021版本:071-汽车整车制造;汽车用发动机制造;改装汽车制造;低速汽车制造;电车制造;汽车车身、挂车制造;汽车零部件及配件制造 | 行业类别(国民经济代码):C3670-C3670-汽车零部件及配件制造 |
建设地点: | **省**市**区 **市**区上汽通用大道68号 |
经度:114.18406 纬度: 30.39067 | ****机关:****环境局 |
环评批复时间: | 2023-03-02 |
武环**审〔2023〕14号 | 本工程排污许可证编号:914********505224T001U |
2023-11-01 | 项目实际总投资(万元):8013 |
70 | 运营单位名称:**** |
914********505224T | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**君邦****公司 |
914********422574W | 验收监测单位:**博源****公司 |
914********4067980 | 竣工时间:2023-12-20 |
2023-12-20 | 调试结束时间:2024-03-20 |
2024-05-17 | 验收报告公开结束时间:2024-06-14 |
验收报告公开载体: | https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=371913 |
2、工程变动信息
项目性质
技术改造 | 实际建设情况:技术改造 |
无 | 是否属于重大变动:|
规模
第三代全球电动车平台驱动单元及动力电子产品18万台/年的生产能力 | 实际建设情况:第三代全球电动车平台驱动单元及动力电子产品9万台/年的生产能力 |
本次为阶段性验收,一阶段已新增第三代全球电动车平台驱动单元及动力电子产品9万台/年的生产能力,总计新增第三代全球电动车平台驱动单元及动力电子产品18万台/年的生产能力。 | 是否属于重大变动:|
生产工艺
机械加工+装配+测试 | 实际建设情况:机械加工+装配+测试 |
无 | 是否属于重大变动:|
环保设施或环保措施
1.废气:拆除SGEⅢ发动机车间现有油雾收集系统6套,在SGEⅢ动力总成车间改造区域**3套机加集中油雾收集系统,产生的油雾废气经净化处理后通过3根15m高排气筒排放。2.废水:依托厂内现有的废水处理系统。3.固废:依托现有的生活垃圾、一般工业固废及危险废物处理处置措施。 | 实际建设情况:1.废气:在SGEⅢ动力总成车间电机壳体(Housing)加工区域**1套机加集中油雾收集系统,产生的油雾废气经净化处理后通过1根15m高排气筒排放。壳体(case)加工区域依托现有的1套机加集中油雾收集系统,产生的油雾废气经净化处理后通过1根15m高排气筒排放。2.废水:依托厂内现有的废水处理系统。3.固废:依托现有的生活垃圾、一般工业固废及危险废物处理处置措施。 |
全厂实际建设情况未发生变化。 | 是否属于重大变动:|
其他
无 | 实际建设情况:无 |
无 | 是否属于重大变动:|
3、污染物排放量
42.2158 | 0.0053 | 0 | 0.0258 | 0 | 42.195 | -0.021 | |
68.707 | 0.007 | 88.24 | 0.061 | 0 | 68.653 | -0.054 | |
1.571 | 0.0002 | 7.764 | 0.001 | 0 | 1.57 | -0.001 | |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
****979 | 5700 | 0 | 28800 | 0 | ****879 | -23100 | / |
1.423 | 0 | 11.361 | 0 | 0 | 1.423 | 0 | / |
31.161 | 0 | 53.282 | 0 | 0 | 31.161 | 0 | / |
19.636 | 0 | 39.144 | 0 | 0 | 19.636 | 0 | / |
557.531 | 0.073 | 620.503 | 1.26 | 0 | 556.344 | -1.187 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
超滤处理系统 | / | 依托现有超滤系统1套,采用超滤膜工艺,处理能力30m3/d | / | ||
****处理站 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)“表4三级标准”及《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T 31962-2015)表1“B级标准 | ****处理站,采用物化+生化处理工艺,物化处理单元处理能力60t/h,生化处理单元处理规模110吨/小时 | 达标 |
表2 大气污染治理设施
油雾净化器 | 《****政府关于印发**市2022年改善空气质量攻坚方案的通知》(武政规[2022]10号) | 在SGEⅢ动力总成车间电机壳体(Housing)加工区域**1套机加集中油雾收集系统,产生的油雾废气经净化处理后通过1根15m高排气筒排放。壳体(case)加工区域依托现有的1套机加集中油雾收集系统,产生的油雾废气经净化处理后通过1根15m高排气筒排放。 | 验收监测期间,本项目机加油雾排气筒EDUⅡ-1#、EDUⅢ-1#的油雾最大排放浓度及排放速率分别为2.00mg/m3、0.010kg/h,1.70mg/m3、0.012kg/h均满足《****政府关于印发**市2022年改善空气质量攻坚方案的通知》(武政规[2022]10号)相关要求。 |
表3 噪声治理设施
低噪声设备、局部减震、墙体隔声 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008) | 通过采用低噪声设备、局部减震、墙体隔声等措施。 | 验收监测期间,厂界东侧昼间噪声最大值为58.6dB(A),夜间噪声最大值为46.5dB(A),厂界南侧昼间噪声最大值为49.7dB(A),夜间噪声最大值为38.4dB(A),厂界西侧昼间噪声最大值为59.8dB(A),夜间噪声最大值为47.8dB(A),厂界北侧昼间噪声最大值为55.7dB(A),夜间噪声最大值为50.8dB(A),均能够满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)“3类”及“4类”标准。 |
表4 地下水污染治理设施
建立责任制度,将地下水污染防治纳入环境风险防控体系,并按环境监测计划定期对地下水进行监测。 | 建立责任制度,将地下水污染防治纳入环境风险防控体系,并按环境监测计划定期对地下水进行监测。 |
表5 固废治理设施
依托厂内现有工程固体废物处置设施。 | 依托厂内现有工程固体废物处置设施。 |
表6 生态保护设施
表7 风险设施
建立完整的环境风险管理制度并制定突发环境事件应急预案,定期进行修订、检查及演练。 | 建立完整的环境风险管理制度并制定突发环境事件应急预案,定期进行修订、检查及演练。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
本项目不新增用地,在现有SGEⅢ动力总成车间内新增电机壳体加工线、壳体加工线,并依托现有BEV3驱动单元生产车间总装生产线进行生产。 | 验收阶段落实情况:本项目不新增用地,在现有SGEⅢ动力总成车间内新增电机壳体加工线、壳体加工线,并依托现有BEV3驱动单元生产车间总装生产线进行生产。 |
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环保搬迁
无 | 验收阶段落实情况:无 |
/ |
区域削减
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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生态恢复、补偿或管理
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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功能置换
无 | 验收阶段落实情况:无 |
/ |
其他
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
不存在上述情况 | |
验收结论 | 合格 |
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