6月21日,在**举行的**省高速公路招商工作座谈会上,****运输厅集中推介了36个高速公路项目,总里程约4100公里,总投资约8400亿元。
**高速公路通车里程即将“****”,
此时进行新一批项目招商,
释放出哪些信号
有啥变化
投资力度不减,投资机制更有保障
预计6月底,**高速公路通车里程将突破1万公里,迈上一个新台阶。“这是**交通运输发展的重要里程碑,但并不意味着**高速公路已经修得差不多了,并不意味着优质的高速公路项目已经没有了。”****运输厅相关负责人直言不讳。
《**省高速公路网布局规划(2022—2035年)》显示,全省高速公路网规划总规模达到2万公里。目前**已建成近9900公里、在建约3300公里,还有7000多公里待建,待建规模**第一,约占**的1/10,未来将保持平均每年新开工500公里以上的节奏。
在高速公路建设市场上,**交通一直积极开放,通过市场化方式引进市场主体、社会资本参与建设,并积累了一整套成熟完善的项目招商、建设运营管理的制度办法。数据显示,截至目前,全省累计成功招商高速公路项目87个、总里程8455公里,引进社会投资约1.2万亿元,引进国有及民营企业63家,招商体量达**第一。
投向哪里
“三州”补短板,交旅融合、复线项目多
步入“万公里”俱乐部后,**高速公路建设还将在哪些方面发力
从分布区域来看,本次推出的36个项目遍布全省20个市(州)。其中,成渝地区**经济圈通道项目有6个,里程608公里、投资1195亿元;****经济区项目11个,里程1197公里、投资2446亿元;川南经济区项目4个,里程505公里、投资854亿元;川东北经济区项目4个,里程348公里、投资627亿元;攀西经济区2个,里程288公里、投资679亿元;****示范区项目9个,里程1172公里、投资2571亿元。
五大经济区中,****示范区的项目里程数、投资额都靠前。“目前,凉山是全省高速公路主战场。今后,**、**将成为主战区。”交通运输厅相关负责人说,目前,全省没有通高速公路的37个县主要集中在“三州”地区,这些地区均没有布局高速铁路,高速公路将成为交通主动脉、发展**道。
在第一类的国高网及大峨眉、大九寨交旅融合等通道类项目中,****示范区重点项目中的**至峨**高速公路,承担了雅西高速“复线”功能的**至**高速公路,作为**、**到**经济圈“第二通道”的**经**至**高速公路等项目均在其中。据介绍,****政府建设积极性高,**配置等优惠政策基本落实,前期工作基本完成,项目成熟度高,力争今年实现开工建设。
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