大同冀东水泥有限责任公司新建石灰石东排土场建设项目
1、建设项目基本信息
企业基本信息
**** | 建设单位代码类型:|
911********400653P | 建设单位法人:吴存根 |
秦涛 | 建设单位所在行政区划:****南** |
**省**市**区口泉新东街 |
建设项目基本信息
******石灰石东排土场建设项目 | 项目代码:|
建设性质: | |
2021版本:103-一般工业固体废物(含污水处理污泥)、建筑施工废弃物处置及综合利用 | 行业类别(国民经济代码):N7723-N7723-固体废物治理 |
建设地点: | **省**市**区 ****集团生活区西南300m处 |
经度:113.117868 纬度: 39.995758 | ****机关:****环境局 |
环评批复时间: | 2021-08-27 |
同环函(服务)〔2021〕27号 | 本工程排污许可证编号:**** |
2024-05-08 | 项目实际总投资(万元):60 |
60 | 运营单位名称:**** |
911********400653P | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
911********400653P | 验收监测单位:**蓝****公司,**格林****公司 |
911********802924P,****0203MA1MQWY71X | 竣工时间:2024-03-10 |
2024-05-12 | 调试结束时间:2024-08-11 |
2024-05-26 | 验收报告公开结束时间:2024-06-24 |
验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=40526GEUlv |
2、工程变动信息
项目性质
** | 实际建设情况:** |
无 | 是否属于重大变动:|
规模
年处理废石18万吨,总占地面积9.05hm2,核算库容为195万m3 | 实际建设情况:年处理废石18万吨,总占地面积9.05hm2,核算库容为195万m3 |
无 | 是否属于重大变动:|
生产工艺
(1)排土工艺(汽车-转载机排土) ①排土堆置顺序 本项目**排土场采用自下而上多台阶覆盖式排土,拦渣坝修筑完毕后开始堆置弃渣,在1220m标高形成首排土平台,进行堆排。 ②排土作业及排土设备 依据露天采场剥离工艺,排弃的岩土性质及块度等具体情况,结合排土场作业方式,设计采用汽车-装载机联合排土工艺,该工艺机动灵活,可随时调整进场公路布置,适用排土线较长的排土场。 在排土场排土空间受到限制时,可采取阶段顶部平台卸载,利用装载机推至排土坡面,所需的作业空间较小,排土初期平台建设工程量较小,投产快,容易维护,工艺和排土场技术管理简易。 设备:装载机,矿车;数量:装载机2辆,矿车2辆。 (2)运输道路 根据**排土场所处位置的地形条件和排土方式,确定排土场运输公路利用矿山原有公路的基础上,在排土场东侧**一段排土道路。 根据《厂矿道路设计规范》(GBJ22-87),结合矿山生产运输公路特点,设计排土道路按矿山三级道路等级修筑。石灰岩矿开采场地至项目所在地运输道路采用废石路面,运输道路长561m,路面宽度4.5m。 (3)排土场堆置要素 ①排土场堆置总高度 根据排土场地理位置、地形条件、排弃物的性质和总量,综合确定排土场堆置总高度为55m(1120m-1175m)。 ②台阶高度 根据**排土场的地形与水文地质条件、气候条件、废石的物理力学性质以及排岩设备和废石运输方式、生产管理等因素,确定作业台阶高度5m,终了台阶高度10m,排土场最终平台高程为1175m。 ③排土场总边坡角 本次**排土场主要排弃物为含碱量超标的夹石及部分黄色薄层灰岩及砖红色页岩,排弃岩土的自然安息角平均值约为34°。 综上所述,并考虑本矿山排土场具体情况,设计最终确定排弃岩土总边坡角为23°。 ④排土场最终堆置要素 占地面积:9.05×104m2; 总堆置高度:55m; 有效容积:195.00×104m3; 排土方式:采用自下而上多台阶覆盖式排土 台阶高度:10m; 排土机械型号:装载机、矿车 排土机械数量:装载机2辆、矿车2辆 总边坡角:23°; 台阶边坡角:34°; 最小工作平台宽度:40m。 (4)现有排土场和**排土场的排弃顺序 (原)排土场位于**东**,北排土场位于**西北部,**东排土场为与**东北部,遵循《水泥原料矿山工程设计规范》,按照高废高排,低废低排的原则进行,就近进行排土。 (5)排水系统 设计排土场上游及两侧山坡排洪均采用排(截)水沟。 ①排土场排水渠 为了把排土场汇水统一排走,设计在排土场北部靠山一侧修筑排水渠,梯形断面,排水沟底宽为1m,深1m,两侧坡比均为1:0.3,排水沟沿线岩性较破碎地段采用M7.5浆砌石衬砌,衬砌厚度0.45m。 ②坡面排水沟 在每级台阶终了后,每隔30m在坡面上修筑竖向排水沟,排水沟底宽为0.6m,深0.4m,两侧坡比均为1:0.3,排水沟采用M7.5浆砌石衬砌,衬砌厚度0.45m。 在坡底修筑横向排水沟,与坡面竖向排水沟相连,规格与坡面竖向排水沟规格一致,排水沟南高北低,将雨水汇流至北部的排水渠内或通过坡面竖向排水沟排出场内。 ③消力池 拦石坝下游建设一座钢筋混凝土消力池,L×B×H=3m×2m×0.6m。 (6)覆土工程 本项目堆存达到设计标高后,对排土场顶面进行黄土覆盖,复垦场地覆土设计本身是一个水土保持工程,用废石填充至设计标高时进行覆土生态恢复、绿化,所采取的措施将有效防止复垦场地发生滑坡、泥石流及其他水土流失的危害。复垦场地覆土设计可以起到水土保持、绿化、保护环境的目的。 本项目封场时的覆土来源为场地底部的平整土,该部分土方在场地周围进行堆存并苫盖处理,待填充平台填埋后依次对填埋区域进行覆土处理。 | 实际建设情况:(1)排土工艺(汽车-转载机排土) ①排土堆置顺序 本项目**排土场采用自下而上多台阶覆盖式排土,拦渣坝修筑完毕后开始堆置弃渣,在1220m标高形成首排土平台,进行堆排。 ②排土作业及排土设备 依据露天采场剥离工艺,排弃的岩土性质及块度等具体情况,结合排土场作业方式,设计采用汽车-装载机联合排土工艺,该工艺机动灵活,可随时调整进场公路布置,适用排土线较长的排土场。 在排土场排土空间受到限制时,可采取阶段顶部平台卸载,利用装载机推至排土坡面,所需的作业空间较小,排土初期平台建设工程量较小,投产快,容易维护,工艺和排土场技术管理简易。 设备:装载机,矿车;数量:装载机2辆,矿车2辆。 (2)运输道路 根据**排土场所处位置的地形条件和排土方式,确定排土场运输公路利用矿山原有公路的基础上,在排土场东侧**一段排土道路。 根据《厂矿道路设计规范》(GBJ22-87),结合矿山生产运输公路特点,设计排土道路按矿山三级道路等级修筑。石灰岩矿开采场地至项目所在地运输道路采用废石路面,运输道路长561m,路面宽度4.5m。 (3)排土场堆置要素 ①排土场堆置总高度 根据排土场地理位置、地形条件、排弃物的性质和总量,综合确定排土场堆置总高度为55m(1120m-1175m)。 ②台阶高度 根据**排土场的地形与水文地质条件、气候条件、废石的物理力学性质以及排岩设备和废石运输方式、生产管理等因素,确定作业台阶高度5m,终了台阶高度10m,排土场最终平台高程为1175m。 ③排土场总边坡角 本次**排土场主要排弃物为含碱量超标的夹石及部分黄色薄层灰岩及砖红色页岩,排弃岩土的自然安息角平均值约为34°。 综上所述,并考虑本矿山排土场具体情况,设计最终确定排弃岩土总边坡角为23°。 ④排土场最终堆置要素 占地面积:9.05×104m2; 总堆置高度:55m; 有效容积:195.00×104m3; 排土方式:采用自下而上多台阶覆盖式排土 台阶高度:10m; 排土机械型号:装载机、矿车 排土机械数量:装载机2辆、矿车2辆 总边坡角:23°; 台阶边坡角:34°; 最小工作平台宽度:40m。 (4)现有排土场和**排土场的排弃顺序 (原)排土场位于**东**,北排土场位于**西北部,**东排土场为与**东北部,遵循《水泥原料矿山工程设计规范》,按照高废高排,低废低排的原则进行,就近进行排土。 (5)排水系统 设计排土场上游及两侧山坡排洪均采用排(截)水沟。 ①排土场排水渠 为了把排土场汇水统一排走,设计在排土场北部靠山一侧修筑排水渠,梯形断面,排水沟底宽为1m,深1m,两侧坡比均为1:0.3,排水沟沿线岩性较破碎地段采用M7.5浆砌石衬砌,衬砌厚度0.45m。 ②坡面排水沟 在每级台阶终了后,每隔30m在坡面上修筑竖向排水沟,排水沟底宽为0.6m,深0.4m,两侧坡比均为1:0.3,排水沟采用M7.5浆砌石衬砌,衬砌厚度0.45m。 在坡底修筑横向排水沟,与坡面竖向排水沟相连,规格与坡面竖向排水沟规格一致,排水沟南高北低,将雨水汇流至北部的排水渠内或通过坡面竖向排水沟排出场内。 ③消力池 拦石坝下游建设一座钢筋混凝土消力池,L×B×H=3m×2m×0.6m。 (6)覆土工程 本项目堆存达到设计标高后,对排土场顶面进行黄土覆盖,复垦场地覆土设计本身是一个水土保持工程,用废石填充至设计标高时进行覆土生态恢复、绿化,所采取的措施将有效防止复垦场地发生滑坡、泥石流及其他水土流失的危害。复垦场地覆土设计可以起到水土保持、绿化、保护环境的目的。 本项目封场时的覆土来源为场地底部的平整土,该部分土方在场地周围进行堆存并苫盖处理,待填充平台填埋后依次对填埋区域进行覆土处理。 |
无 | 是否属于重大变动:|
环保设施或环保措施
认真做好施工期环境保护工作,加强环境管理,落实《报告书》提出的各项污染防治措施及生态保护措施,降低对周边环境的影响。 强化大气污染防治。运营期加强运输车辆的管理,限制汽车超载,运输车辆加盖篷布,使用符合环保要求的运输车辆;运输道路路面要经常清扫和酒水,保持路面清洁和一定的空气湿度;在场地进口处设置运输车辆洗车平台,对出厂车辆进行轮胎清洗:废石倾倒前对废石表面进行适当酒水,尽量降低卸车落差大风天气禁止作业并增加酒水频率等降尘措施;严格落实堆放的作业方式,废石倾倒后利用推土机及时摊平压实,做到即堆即压;根据要求及时进行封场覆土及绿化,避免废石长期露天堆放;配备专用酒水车辆及雾炮,及时酒水抑尘。 落实水污染防治。运输车辆清洗废水经收集、沉淀处理后,循环利用,不外排;生活污水水质较简单,用于排土场内酒水抑尘,不外排 加强噪声污染防治。选择低噪声设备,定期维修保养设备、车辆,合理安排施工时序,采取减震、隔声、降噪等措施确保厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类标准要求;加强调度管理,禁止夜间运输,在行驶至距离敏感点集中区较近处要采取减速行驶,禁止鸣笛等措施 合理处置各类固体废物。施工开挖产生的废土全部用于排土场场地的平整及封场覆土等;生活垃圾收集后倾倒于环卫部门指定的生活垃圾回收地点,由环卫部门统一处置 落实防渗措施。本项目填埋的废石为I类一般工业固体废物,对其储存、处置按照I类一般工业固体废物的要求进行,沟底黄土经夯实作为防渗层(防渗层的厚度相当于渗透系数1×10-7m/s) 落实各项环境风险防范措施。建立健全各项环境管理制度,强化环境风险防范工作,制定规范有效的环境风险应急预案提高环境风险防范意识与应急能力,定期开展应急培训和演练,确保环境安全 落实生态保护措施。制定切实可行的生态恢复方案,采取有效的土地复垦、水土保持、防沙治沙以及绿植措施,最大限度地对生态进行恢复,切实降低对周边生态环境的影响程度 健全环境管理制度和监测计划。认真履行《报告书》制定的环境管理和监测计划,强化各项环境管理制度,确保污染物长期稳定达标排放。 | 实际建设情况:根据查阅施工期资料,****在施工过程中严格执行了环评提出的各项污染防治措施,落实效果较好,施工期间未发生环境污染或施工扰民事件,也未接到举报或不良反馈意见 根据查阅施工期资料,施工单位在施工期对场地和道路进行了洒水抑尘;废石全部采用封闭货车运输并在出厂**行了清洗,填埋作业区及施工区对各种物料及临时堆土均采取了遮盖措施;建设单位制定了严格的管理制度,严禁在大风天气施工作业;废石分层堆存并覆土进行压实,而后进行覆土和绿化;排土场配备了洒水车,及时进行道路和施工区洒水 运输车辆在企业已有的洗车平台进行洗车,在驶离本治理场地前利用洒水车进行简易轮胎清洗,清洗废水产生量较小,在场内地势低洼处对清洗废水进行收集,并回用于场地洒水,不外排。施工废水、生活污水均用于施工现场洒水抑尘,无外排;沟底黄土经夯实作为防渗层,满足《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB18599-2020)相关要求;场区建设有排水沟、排水渠等,能够及时将填埋区的雨水排出,减少了废石渗滤液的形成,未对场区及周边地下水造成影响;排水边沟、横向排水沟将根据排土计划逐步实施 建设单位选用高性能、低噪声的施工机械设备,定期保养车辆,合理布置施工场地和安排作业时间;对建设项目中产生的开挖土方全部回填,没有乱堆乱弃,生活垃圾能够得到收集并送环卫部门统一处理 施工开挖产生的废土全部用于排土场场地的平整及封场覆土等;生活垃圾收集后倾倒于环卫部门指定的生活垃圾回收地点,由环卫部门统一处置 对其储存、处置按照I类一般工业固体废物的要求进行,沟底黄土经夯实作为防渗层(防渗层的厚度相当于渗透系数1×10-7m/s) 企业已编制了《****突发环境事件应急预案》,并于2023年3月1****环境局完成了备案(备案表见附件),备案编号:140214-2023-003-M 建设单位严格按照设计方案施工作业,尽量缩小了作业范围;项目只对废石进行填充作业,对运入场内的废石进行摊平、分层压实、覆盖黄土等措施,在达到设计标高后覆土进行植被恢复 环评要求在坝址下游10m设置地下水监测井,对孔隙潜水层进行跟踪监测。建设单位委托专业队伍在拦石坝址下游设置的监测井(深20m,至基岩层)未发现地下水,因此本次验收未布设该点位的地下水监测点位。距离本排土场最近的水井为冀东厂区自备水井。 |
****管理站,****公司已有员工调派。****公司矿山车辆出厂处已有的洗车平台,运输车辆均进行轮胎冲洗后方可进入运输道路。为避免部分设施重复建设,减少工程建设投入,****管理站;利用已有洗车平台。 | 是否属于重大变动:|
其他
无 | 实际建设情况:无 |
无 | 是否属于重大变动:|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
施工期地表水保护措施 | 无 | 1、经查看施工方施工日志及材料得知,施工期利用旱厕,施工生活污水产生量较少,水质简单,直接洒水抑尘,满足环评要求。 2、经落实各方施工资料得知,施工方根据天气情况和施工方案,制定短期的施工方案,阴雨天气尽量不安排室外工程施工行为,对场地堆存物料做好防雨、防风工作安排。 | 无 | ||
运营期地表水保护措施 | 无 | (1)填埋区设置有完善的排水系统,雨季时,填埋区上游及周边汇水及时通过排水沟、排水渠等排出场外,减少废石渗滤液的形成。 (2)废石为Ⅰ类一般工业固体废物,对其的储存、处置按照Ⅰ类一般工业固体废物的要求进行;沟底覆土并夯实作为防渗层,可达到良好的防渗效果。 ****管理站,****公司现有人员调派,因此在排土场区域不产生生活废水;此外,本项目建设期间,无生产废水产生;雨季时,填埋区上游及周边汇水可以通过排水沟、排水渠排出场外。通过采取以上措施,项目对地表水环境影响很小。 | 无 |
表2 大气污染治理设施
大气污染防护措施 | 《大气污染物综合排放标准》(GB16297-96)表2中的二级标准限值 | 1、运输扬尘措施 (1)施工场地内道路使用废石铺设,道路清扫时必须采取洒水措施。 (2)进出工地的物料运输车辆,应尽可能采用密闭车斗,并保证物料不遗撒外漏。若无密闭车斗,物料、垃圾、渣土的装载高度不得超过车辆槽帮上沿,车斗应用苫布遮盖严实。苫布边缘至少要遮住槽帮上沿以下15cm,保证物料、渣土、垃圾等不露出。 (3)运输车辆驶出工地前,应对车身、车槽、轮胎等部位进行清理或清洗以保证清洁上路;洗车喷嘴静水压不得低于0.5MPa;洗车废水经处理后重复使用,回用率不低于90%,回用水悬浮物浓度不应大于150mg/l。 另根据本项目的施工特点,除设有符合规定的装置外,禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、以及其他会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。 2、运输产生的扬尘 运输地面、道路全部硬化,为进一步减少运输扬尘影响,提出如下措施:a施工期间应在运输车辆的出口内侧设置洗车平台,车辆驶离工地前,应在洗车平台清洗轮胎及车身,不得带泥上路。洗车平台四周应设置防溢座、废水导流渠、废水收集池、沉砂池及其它防治设施,收集洗车、施工以及降水过程中产生的废水和泥浆。工地出口处铺装道路上可见粘带泥土不得超过10m,并应及时清扫冲洗;b、进出工地的物料、渣土、垃圾运输车辆,应尽可能采用密闭车斗,并保证物料不遗撒外漏。若无密闭车斗,物料、垃圾、渣土的装载高度不得超过车辆槽帮上沿,车斗应用苫布遮盖严实。苫布边缘至少要遮住槽帮上沿以下15cm,保证物料、渣土、垃圾等不露出。车辆应按照批准的路线和时间进行物料、渣土、垃圾的运输;c、运输车辆驶出工地前,应对车身、车槽、轮胎等部位进行清理或清洗以保证清洁上路;洗车喷嘴静水压不得低于0.5MPa;洗车废水经处理后重复使用,回用率不低于90%,回用水水质良好,悬浮物浓度不应大于150mg/L。 在采取以上措施以后,基础设施建设期产生的大气污染物对周围环境产生的影响很小。 3、废石倾倒及堆存扬尘 由于废石粒径较大,且有一定含水率,因此产生的粉尘量较少。但是在大风天气下,排土场裸露面起尘量较大,对下风向环境空气质量将造成一定程度的影响。 建设单位采取定时洒水降尘,避免大风天气作业等降尘措施。 4、非道路移动车辆尾气治理措施 场内非道路移动车辆(推土机、压实机)尾气排放应执行《非道路移动机械柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)(GB20891-2014)及修改单。环评规定企业需购置或租用满足排放标准的车辆,禁止擅自拆除、破坏或者非法改装非道路移动机械污染控制装置;禁止使用不符合环保要求的柴油。 | 厂界颗粒物其周界外浓度最高点与参照点的差值均满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-96)表2中的二级标准限值。 |
表3 噪声治理设施
噪声防护措施 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的2类标准 | 1、施工时,将高噪声设备施工计划采用错开时间运行的方式减少噪声排放;施工作业都安排白天进行。 2、项目周边有山体阻隔,可起到防尘降噪的作用。 3、运输采用车况良好的车辆,并定期维修、养护;在沿线村庄路段禁止鸣笛;禁止夜间运输,满足环评要求。 经调查,项目建设期间未发生噪声扰民事件。 | 监测期间场地厂界昼间和夜间噪声值均达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的2类标准限值。厂界周围200m范围没有村庄等环境敏感点,对周围环境影响较小。 |
表4 地下水污染治理设施
落实防渗措施。本项目填埋的废石为I类一般工业固体废物,对其储存、处置按照I类一般工业固体废物的要求进行,沟底黄土经夯实作为防渗层(防渗层的厚度相当于渗透系数1×10-7m/s) | 对其储存、处置按照I类一般工业固体废物的要求进行,沟底黄土经夯实作为防渗层(防渗层的厚度相当于渗透系数1×10-7m/s) |
表5 固废治理设施
合理处置各类固体废物。施工开挖产生的废土全部用于排土场场地的平整及封场覆土等;生活垃圾收集后倾倒于环卫部门指定的生活垃圾回收地点,由环卫部门统一处置 | 施工开挖产生的废土全部用于排土场场地的平整及封场覆土等;生活垃圾收集后倾倒于环卫部门指定的生活垃圾回收地点,由环卫部门统一处置 |
表6 生态保护设施
落实生态保护措施。制定切实可行的生态恢复方案,采取有效的土地复垦、水土保持、防沙治沙以及绿植措施,最大限度地对生态进行恢复,切实降低对周边生态环境的影响程度 | 建设单位严格按照设计方案施工作业,尽量缩小了作业范围;项目只对废石进行填充作业,对运入场内的废石进行摊平、分层压实、覆盖黄土等措施,在达到设计标高后覆土进行植被恢复 |
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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环保搬迁
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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区域削减
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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生态恢复、补偿或管理
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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功能置换
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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其他
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
不存在上述情况 | |
验收结论 | 合格 |
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